我和你经历相似，把车卖了吧。后期有钱在买。　　
　　@脑子里进了水
21:17:00　　借楼主的平台歪个楼，弱弱的问一句，办理了信用卡开通了却一次都没有用过会扣费会影响征信什么的么？年初开了一张却从来没用过，用不到　　—————————————————　　一般第一年免免费，实在用不到交话费也行，还有去超市啥的，真不用干脆注销了。　　
　　刚结婚困难点很正常，日子嘛就是熬出来的。坚持几年就好了。只要无不良嗜好，正儿八经上班。哪有过不好的生活嘛。对吧！刚结婚的经济困难点的周围太多了。很正常。放宽心！　　
　　没有必要卖什么，踏实的去找工作！　　
　　你们90代，我们是80后，相信自己！加油　　
　　楼主，可以告诉你，可能撑不下去了，经济危机马上来了，车子卖了吧！
　　21世纪中国很多人的观念都被西方思想、经济家、银行、政府政策给骗了，过度消费未来，死命负债，也不想想你这是在为它们做贡献，你在不断地供养它们！累死累活，倒霉的还是自己！　　
　　卖车，减少不必要的开支。你老公先找份工作，稳定下来！背负债务，最好不投资，心态容易急功近利，难以做好。　　
　　欠款差不多80万了，我觉得还是卖房好点，房子如果升值了，可以出手了，可以差不多抵清欠款可以卖了，欠那么多想想就觉得累，生活没有希望，车不用卖。出行方便，也可以用车赚钱
　　老年人保健，这是个坑　　
　　老年保健品，一个坑。除非你老公口才很好。会骗老人，在说你们愿意赚这种昧良心钱吗？　　
　　@娃哈哈WAHH
现在房价应该可以把房子卖了，要不做二贷　　
　　@龙文鹏 3楼
01:51:00 　　一是寻找水源，二是堵漏洞，三是甩包袱，四是节用度。 　　—————————————————　　@娃哈哈WAHH
09:06:00　　包袱就是每月的房贷车贷，难道要真的卖房卖车么？房子才装修过，车也是新的，赔得太多了　　—————————————————　　房子卖了，现在如果按二线城市的房价。精装房每平米大概一万上。假如你家房子有90平米，就是九十多万了，卖了还可以剩下几十万去老家自建，或者拿去做生意也可以　　
　　房子租出去，车卖掉，二个人上班是正确的　　
　　楼主一家都是猛人！真是服了。。。。。。
　　房子卖了把债还了好好工作吧，再耗下去面子里子都没有了　　
　　@娃哈哈WAHH
千万别入股不熟悉的行业，找份工作先维持
　　@ty_桃萌 62楼
10:50:00 　　楼主也是个好人，也反思问题了。过几年苦日子未来必须。在老家上幼儿园吧。否则学费也不低。其实就是托儿所。父母能再资助点吗？内债比外债好。你们买车是最大失误。 　　————————————————— 　　@娃哈哈WAHH 66楼
11:13:00 　　我存在很大的问题，家里窟窿这么大了才知道着急反省。宝宝出生一个月就是喝奶粉的，如果前两年一狠心让奶奶带回家，我上班呢，如果老公当初换车我坚决不同意呢，如果当时他辞职我反对呢，我上一份工作虽然压力大但够房贷车贷，如果我坚持不辞职呢。我没有公公，奶奶帮我们带孩子就是最大的支持了。未来几年我们只能努力拼搏了，尝尝苦头也是应该的，熬3年三十岁的时候希望我们能把内债还掉，就是对不起孩子。原来是想无论如何不让... 　　—————————————————　　@娃哈哈WAHH
20:00:19 　　是这样的，孩子明年下半年就要上学。如果在郑州上，房子就不能租出去同时每月的学费也是笔不小的开支，这样我们就没有结余了　　-----------------------------　　加盟连锁99%都是骗加盟费的，根本不赚钱，千万别信　　
　　@娃哈哈WAHH
09:06:21　　@龙文鹏
01:51:00　　一是寻找水源，二是堵漏洞，三是甩包袱，四是节用度。　　—————————————————　　包袱就是每月的房贷车贷，难道要真的卖房卖车么？房子才装修过，车也是新的，赔得太多了　　-----------------------------　　千万千万不要做生意。
　　努力工作是做好的办法，别放弃对生活的希望，只要努力会好起来的，加油！　　
　　赶紧卖房吧，别把人搞疯了……　　
　　我操他妈给楼主出主意，说开车出去碰cl那位。你妈逼是人么。　　
　　自力更生　　
　　保健品搞不得　　
　　车不卖无解，你的负债大部分都是车造成的，撞人5万，一年车折旧3万，车贷利息……
　　同病相怜
　　车还是卖了了吧
毕竟是个持续消耗品
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淡水君特选
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。“90后”的第一辆车会选择什么？竟然不是很火的SUV
来源：羊城派　作者：郭尧 刘佳宁 李思睿　
　　文/图 羊城派记者 郭尧 刘佳宁 李思睿　　要问现在车市谁是购车主力，“90后”当仁不让成为重要族群。　　绝大部分“90后”此时已经工作三五年，可以说，这一买车新势力已经崛起。伴随着互联网长大的这一代年轻人，有着自己独特的世界观与对汽车的理解。　　在“90后”逐渐成为汽车市场生力军的时候，“90后”所体现出的需求与购买力，不得不让市场与车企刮目相看。甚至可以说，哪个车企如果不重视“90后”，那就是落伍于时代。　　不过，“90后”是怎样买车的？他们购车时最看重什么因素？工作初阶，买车需要注意什么，有什么车型值得推荐？（更多新闻资讯，请关注羊城派pai.ycwb.com）　　车型选择：SUV并非第一选择　　SUV是现在国内汽车市场上最火的细分车型，增长速度第一。那么“90后”的第一辆车会更愿意考虑SUV吗？调查结果发现并不是。　　调查数据显示，关于“第一辆车会考虑什么车型”这个话题，38%的“90后”选择了轿车，选择SUV的占36%，还有27%的“90后”选择了无所谓。可以看到，在年轻人的买车选择中，轿车比起SUV仍占了微弱的优势。　　“我会选择SUV，但我许多同学买的是轿车。”身为“90后”的音乐教师林芷培告诉记者，他个人喜欢SUV，因为空间大、更好看，而且感觉更全能一些。　　不过他也表示，在他身边的同学，更多的买的是轿车，“在我印象里，像思域、帕萨特这样不同价格层次的都有。”　　因素：颜值很重要，父母赞助也很重要　　价格是人们买车的时候一个非常重要的考虑因素，刚出来工作不久的“90后”当然也不例外。在调查过程中，大部分受访者都表示，价格因素对买车的影响非常重要。　　“性价比高才行，最好车子省油。”在接受采访的年轻人当中，不少人都表示自己刚出来工作没几年，不可能花很多钱买车，所以会对价格很敏感。　　他们中许多人表示会通过工作来攒钱买车，但是否会拒绝父母的资助呢？　　只有42%的年轻人明确不会问父母要钱。其中，有19%的年轻人表示会接受父母帮他们买车，剩下的则认为可以接受父母的部分资助。　　此外，在买车的过程中，汽车的外观设计对于这些“90后”来说，显得非常重要。可以说，除了价格之外，颜值是“90后”购车第二大考虑因素，其它依次是科技配置、空间、动力。　　“作为一名‘90后’女生，买车当然要看颜值！”一位名为“Nicole”的网友接受调查时表示，目前有计划买车，主要为了方便出游以及偶尔上班代步。她表示，买车除了颜值外，价格和安全性能也会考虑。　　“我不是很懂车，我认为要么不买，要么就买一款好看点的。”另一位接受调查的网友“自夸的骑士”向记者表示，考虑到广州的交通，他认为与其考虑性能还不如考虑外形更实际。　　预算：对自主品牌有信心，豪车也想买！　　“你的第一辆车会直接购买豪华品牌吗？”面对这个问题，记者发现有近四成的受访者作了肯定回答。　　“我自己肯定买不来，毕竟我工作没多久，但如果父母资助的话，我会买豪华品牌。”媒体从业人员LUCY告诉记者，宝马、林肯这些品牌她都很喜欢。　　在买车预算调查中，第一辆车就选择豪华品牌的用户比例高达35%。　　在面对是否会选择自主品牌汽车时，只有3成的受访者明确表示不会选择。为什么不选择？　　“感觉合资品牌的技术水平会成熟点吧？”林芷培笑着对记者说，也不是绝对拒绝自主品牌，但如果有钱的话会首选合资品牌。　　在采访中，有一部分人担心自主品牌在技术上与合资品牌还有距离，不过还有一部分人却表示对自主品牌有信心。　　“我觉得现在自主品牌车型已经赶上合资品牌了，起码有不少车型是这样。”驾校教练黄智亮告诉记者，他买的车就是吉利。　　他表示，他平时喜欢上网看汽车网站，关注最新汽车技术，因此对现在自主品牌的技术发展比较熟悉，“自主品牌现在还差的，就真的是品牌！”　　抉择：朋友意见很重要，贷款买车成主流　　在买车过程中往往需要听取来自多方面的意见，“90后”在这个过程中也有着自己的特点。　　调查显示，选择贷款买车的用户占了7成，贷款买车在“90后”中成为主流。　　在不少“90后”的心目中，贷款是一种很有用的工具，因为“以现在的收入，很可能一次性买不了，除非父母资助。”而且，他们对各种贷款方式也很熟悉，像“0元首付”这样的方式比较受欢迎。　　在买车的过程中，“90后”愿意听谁意见呢？　　“主要是我自己吧，当然也会咨询一些朋友。”林芷培告诉记者。　　调查显示，年轻人会以自己的意见为主，听父母的意见比较少。不过，朋友的意见显得很重要，比重甚至超过了选择自己的意见。　　可见，“90后”在购车抉择方面，比较注重自己的感受，外界方面更容易接受朋友的意见。　　业界篇——车企这么说　　面对“90后”这一代新生力军，车企怎么能不重视？　　近几年来，各大车企纷纷发布年轻化战略，车企的高管们几乎在每个公开场合，都在强调“年轻化”。　　东风日产是其中一个典型。在2015年初，东风日产就正式提出了YOUNGNISSAN年轻化品牌战略，再到去年11月的广州车展，东风日产的YOUNG NISSAN战略已经更迭到3.0时代。　　很明显的例子是，在年轻化战略的指导下，像蓝鸟、西玛这样的全新车型，就是为了迎合年轻的需求而发的。　　此外，包括奔驰、宝马、北京现代、广汽本田、大众、通用……各大车企都在提出年轻化战略。在年轻化潮流影响下，新一代的车型在外观设计、科技配置、互联网应用等各方面都发生了巨大变化。　　另一个典型是，汽车互联网科技成为年轻人追捧的新热点。　　北京汽车销售有限公司副总经理陈思英认为，“90后”有许多标签，其中一个就是“互联网原住民”。陈思英说，这些年轻人离不开互联网，因为他们是伴随互联网成长起来的。　　“现在我们就算是内部开会，都在用‘90后’的方式来进行。”奔驰公关部的吴小姐告诉记者，“南区有时开大会，甚至会用上大屏幕，然后鼓励员工在上面弹幕。”　　吴小姐说，“这样做，就是为了学习年轻人那一套，这样才能知道年轻人现在喜欢玩什么。”吴小姐表示，现在奔驰非常注重“90后”群体，而且也有许多“90后”客户。　　除了车型本身，“90后”对车企的影响表现在方方面面。在营销方面，像直播、网红、“二次元”等这些“90后”喜欢的元素，都是车企如今热衷的营销方式。　　在这些转变的背后，正是车企捕捉“90后”一代需求的反映——如何吸引“90后”已经成为车企不得不重视的课题。　　车企的高管如何看待这个现象？　　“我发照片给我家孩子看，说这车动力是多少，底盘怎么样，你猜我家孩子怎么说？”观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇说：“他说停停停，不要跟我说这个，我根本不关心这些事。”　　宁述勇告诉记者，现在年轻人关心的是这车有“网”吗？智能化和智能驾驶有没有？　　宁述勇表示，正因为如此，观致要对千禧一代了解后进行转型，“回到观致本身，在整个寻找消费者的过程中，除了造好产品、发掘渠道之外，一定要捕捉到中国市场发展的大势，以及回到‘新高端’的定位。”　　东风日产乘用车公司总经理谷硕：中国的年轻人群购买力更强　　从购买人群来看，以日产为例，中国的客户远比日产全球其他的地方要更为年轻。东风日产这个群体工作人员平均大概在32岁、33岁的年龄，也比日产其他区域的公司工作人员年轻很多。可以说，在中国市场上可以看到这里的年轻人群体相对于其他区域有更为旺盛、更为强大的购买力。　　90后宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智——“90后”将成为宝马主流群体　　“客户的年轻化是不可阻挡的潮流，‘90后’会成为我们消费的主流群体。我们预计2025年，可能40%的客户都是‘90后’！”在刘智看来，品牌的年轻化、更多入门级紧凑型产品的推出是时代发展的潮流。　　刘智认为，为了满足年轻一代的需求，宝马作出了非常大的改变，其中就包括开发前驱车型这样的动作。因此，刘智表示，像宝马所推出的全新宝马1系运动轿车，正可以看作是宝马对年轻消费群体的定位与迅速出击。　　来源｜羊城派　　责编｜胡晓倩
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“90后”的第一辆车会选择什么？竟然不是很火的SUV
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凭身份证或网购记录就能贷款买车
提交一张身份证，一张工作证明，或者在网上提交一份网络购物记录，最短几分钟，最长两个小时就能获得汽车贷款。目前，几乎所有的品牌4S店都在不遗余力推广汽车金融政策，信用卡分期、汽车金融公司贷款，以及P2P网络贷款正在取代传统银行贷款，成为以80后、90后为主要代表的新生代消费者贷款购车的主要途径。与此同时，在国内汽车市场产销步入微增长的背景下，尚未深度开垦的汽车贷款市场，正在吸引各路资本挖掘潜力抢食市场。80后90后更关注车贷便捷性记者在微信朋友圈做了一个小调查，发现大部分老车主都是一次性付款，对车贷的印象还停留在传统的银行贷款，但新车主或者准车主对车贷的接受度明显高很多。90后小潘在父母的资助下买了一辆奥迪A6，信用卡分期付款。“看好车后，订车前一天去信用卡部申请车贷，提供一张身份证，一张工作证明，填个表就可以了。”小潘自己都没想到贷款购车这么简单迅速，“第二天银行就发信息说审批通过了，额度是22万元，4S店那边跟我说20万元贷款一年不要利息，因为这家银行和汽车厂商有合作，不要手续费，也不用抵押车子。”当天，小潘就去4S店订车交了定金，然后通知银行业务员，银行立马发函给4S店，“下午4点钟，4S店就通知我可以交首付了。”据了解，消费者选择信用卡分期购车，最看重两点，一是其具有零利率低手续费、审批和放款速度快等优点，一般两个小时以内就可完成审批；二是当前很多银行信用卡与汽车厂商达成了合作协议，比如消费者使用特定银行信用卡购买特定品牌汽车，能享受额外优惠。在目前的车贷市场，消费者不必再像以前一样给金融机构提交户口簿、银行流水、收入证明等纸质资料，也无需再等待至少5个工作日的审核。比如近日，上汽通用汽车金融，迎来了第200万位车贷用户。据介绍，这位车主是个典型90后，通过网络提交了购买一辆白色昂科拉的需求，并选择了“小额快速贷”计划（上汽通用汽车金融的一款快速贷款购车产品），在线提交6万元贷款申请后，由于信用记录良好，几分钟便通过了在线审批，顺利买车。“购车者在年轻化，尤其是作为新生代购买主力军的‘80后’‘90后’，更乐意贷款买车，对车贷的便捷性也更为关注。”上汽通用汽车金融总经理余亚瑞认为。各路资本抢食车贷市场零利率、零首付、零月供，越来越多样的汽车金融产品成为各大车企占领市场的“利器”。“上海大众全系车型1年零利率优惠”“指定车型置换宝马7系享贷款零利率”“北京现代厂家最高贴息3年，贷款只需提供一张身份证”等，是刚刚过去的7月快报钜惠购车活动中，各合作品牌4S店提供的金融政策。另据不完全统计，国内涉足汽车金融的互联网企业至少有20家。比如近期阿里汽车联手蚂蚁小贷和众多汽车厂商推出的车贷业务“车秒贷”，消费者只需用手机在天猫、手机淘宝等阿里系无线App端提交申请，半小时之内即可获知贷款授信额度，网购信用额度最高可达20万元。“通过网购记录等信用信息，很快就在支付宝余额上获得一二十万元授信或贷款，想想还是挺爽的。”有网友评价说。同时，还有P2P平台盯上了二手汽车贷款业务。调查数据显示，新车购买者有10%的人希望贷款，而二手车购买者中可能有40%的人需要贷款。近期，平安好车推出了一款二手车易贷产品——好车贷，通过好车贷购买二手车的客户，最高可获得成交价8成的车贷授信，首付最低2成，最高可贷500万元，申请流程完全在线上完成。车贷市场已从传统银行贷款向信用卡消费、汽车金融公司及P2P平台等转向。有数据显示，2014年各种贷款买车方式中，传统车贷业务继续萎缩，占比仅为13%；银行力推的信用卡分期购车则继续上升，占比达51%，成为主流贷款购车方式；汽车金融公司贷款占比为36%。
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