【编者按】电商卖车一直是个苦差事，目前主流汽车电商主要在线上收集汽车销售线索，负责门店导流或召集客户到店团购，交易方式大多采用电商平台交付订金，然后在线下结算尾款和提车。亿邦动力网盘点5家老牌电商平台发现，大家在卖车模式虽然大同小异，但玩法上各家确实有其“独”到之处。

1、阿里汽车兵分多路 四面开花

据亿邦动力网了解，阿里巴巴2015年4月8日宣布整合旗下汽车相关业务，成立阿里汽车事业部。由于阿里巴巴在零售领域积累了大量资源，阿里汽车在整合汽车资源过程中，兵分多路，在天猫首页设有“汽车/配件/用品频道”，在淘宝首页设有“汽车/二手车/用品”，在淘宝分裂闲置二手车平台闲鱼期间，阿里汽车更是推出闲鱼二手车全面进攻二手车电商领域。

据介绍，阿里汽车在去年一直力推“整车特卖模式”，周期性推出特卖汽车爆款，未来还计划提供标准化交车服务的合作网点。不过，该模式也未逃脱线上交付订金，线下负责为经销商提供销售线索的局面。

为了强化线上优势，今年五月阿里汽车又推出“车秒贷”2.0版本，由阿里投资的网商银行提供汽车贷款资金，吸引用户在线上下单。目前，网商银行正和广汽汇理、邮政储蓄银行、通用金融、日产金融、一汽金融、奇瑞徽银等多家金融公司沟通合作。

此外，阿里汽车还推出了阿里车生活App,为移动端阿里车主提供咨询、购车、上门服务、汽车配件、贷款（车秒贷）、保养、二手车估值等多项服务。

2、汽车电商自营 京东“甩手掌柜”？

京东在汽车方面似乎没有阿里那般亲力亲为。据亿邦动力网了解，京东主要以自营电商模式为主，但汽车由于高客单价，资金成本过高等问题，自营难度大。因此，京东在汽车方面大多放权给投资公司易车网旗下的汽车电商平台惠买车，当起了“甩手掌柜”。在京东汽车页面，随处可见易车惠买车的宣传标语。

据悉，京东已经连续三次投资易车。资料显示，易车网旗下专注于汽车互联网金融的子公司易鑫资本在今年8月获得腾讯、百度、京东总计5.5亿美元投资；今年6月，百度、腾讯、京东各出资5000万美元投资易车网。该笔交易完成后，腾讯、百度和京东当时分别持有易车网7.1%、3.2%和23.5%的股份；去年1月，京东以4亿美元现金和7.5亿美元资源的形式投资易车网，腾讯则向易车网投资1.5亿美元现金；易鑫资本当时也分别获京东1亿美元、腾讯1.5亿美元现金投资。可见，双方关系亲密，京东将汽车电商业务放手给易车也在情理之中。

3、银行卡限额很尴尬 全款苏宁买车先存钱

亿邦动力网在苏宁汽车发现，苏宁目前在主页面主推汽车用品活动。而在整车方面，苏宁继承了自营电商平台风格，部分汽车品牌也坚持自营。

除了自营外，在苏宁购车还可以自由选择线上全款付还是到店付，不管是哪一种付款方式，自营车辆都由苏宁负责配送。

苏宁整车一口价交易结算截图

不过，如果车辆价格远超出各家银行限购额度，购车用户则不能直接用银行卡付全款，只能在苏宁易付宝中存够全额车款后，才能购买。

4、国美汽车：自营、全款、定金似乎有模有样

亿邦动力网观察到，国美汽车将整车服务分为四块：新车定金、新车全款、汽车保险和维修保养。

值得注意的是，全款在国美购车，都会有特别标注提醒购车用户拍单前请与客服咨询，在车辆商品页面下方，推荐购车流程一律采用定金模式。

5、特卖网站唯品会遇见汽车电商等于？

亿邦动力网发现，唯品会的汽车板块缩身在首页子频道更多的选项中，与上述几家老牌电商平台大汽车频道相比显得格外沉寂。

据亿邦动力网了解，唯品会作为一家“专门做特卖”的网站，在普通汽车订金模式做了一些优惠补充，即在唯品会支付定金后，不仅可以在4S店享受“专享优惠”，还能在完成购车交易后，领取一份电商礼包。

据悉，唯品会还与汽车电商平台花生好车达成战略合作，唯品会通过花生好车提供的以租代售的卖车模式丰富自身卖车产品链，后者将为唯品会提供包括车辆购置、保险、车牌等一系列服务，并利用完备的线下门店网络。

据业内人士介绍，以租代买的方式主要优势在于购车首付相对较低，导致购车门槛变低。同时，双方签订的租赁合同，合同期间用户以租赁金形式支付费用，当合同到期后，用户可有选择付尾款获得车辆所有权或加钱换置其他车型继续用车。

莎士比亚有一句名言：一千个人心中有一千个哈姆雷特，在千人千面的互联网用户体验中，每个运营都可以是长袖善舞。

有幸在2015年加入京东做点事情，更有幸这之前我既在消费类IT企业工作过，也在B2B行业工作过，既担任过品牌和市场部门的负责人，也担任过产品的负责人。所以当加入京东做运营工作时，对用户、对产品的理解更加丰富，更加全面，感觉和用户也更加亲密，这都源于之前的积累，当然也有了更多的学习，经历。这一年，工作很繁忙，但也习惯性的总会抽出时间想点东西，写点东西。

序言：路，都是走出来的！

2015年，似乎是一个让人颇有感触的年份。对个人而言，1月15日加入京东JD.COM，成为这个创业十多年团队中的一员，来做一份有价值、有梦想的事业，和团队一起去创造一个万亿规模的国民企业！这一年里，每天都像狂奔的兔子，不停息往前冲，忙碌成为了每天的主旋律！

对电商和互联网而言，环境更加纷繁复杂，平台电商阿里增长放缓，而移动电商加速垂直化、场景化、社交化，如蜜芽2年时间平台GMV已达25亿，估值80多亿。同时，巨头间竞争更加惨烈，合纵连横，波澜壮阔，美团大众合并，携程、艺龙、去哪儿合并，58、赶集合并，滴滴打的合并等等……

市场环境真可谓一日千里，就像互联网大会上“红衣教主”的那个段子，眼睛一睁开，时代都变了！这一年，我对这句话感同身受，对所谓的“互联网速度”更加深刻。虽说京东作为电商领域的旗舰，早已不缺流量，战略清晰，但两强相遇勇者胜，在友商、竞品们不断的创新迭代之时，作为3C运营，首当其冲得做好前瞻性突破，阵地不容失！滴滴CEO程维在年初谈创业时，所说的：当你努力到无路可走时，上帝便为你打开一扇窗户……我想这句话里最想表达的一层意思是：路，都是走出来的！这也是我在京东这个创业团队中学到的生动的一课，运营应当具备的“没有安全感”的职业素养，应当去学会“走路，且走出属于业务自己的路”！

加入京东的这一年，跨越到以用户为中心、崇尚工匠精神、敏捷迭代、极致用户体验、万物互联、平台生态等为核心战略的互联网电商，是一次对过往以用户为中心的职业诉求在C端的贴身实践，也是幸运的！也可以说，要做好产品运营工作，品牌公关意识、市场营销意识、产品意识、项目管理意识、软硬件产品一体化运营思维、销售管理思维等等依然都是不可或缺的思维体系。

在京东做运营，更能让每一位员工去学到并深刻吸收成为职业习惯的风险控制能力，这种能力就体现在亿级现金流水的风险安全，亿级用户体验的安全，DT级系统架构的安全，亿级客户需求保障的安全，亿级供应链管理能力的安全，亿级订单运营绩效的安全……！！！

二、电商，回归零售的本质！

兵法有曰：不谋万世者，不足谋一时，不谋全局者，不足谋一域！做一件业务，做好一个产品运营，首先，就必须要明白它的核心逻辑是什么，它的本质是什么。

在商言商，在《创京东》这本首部讲述京东完整发展历程和战略的力作里，开篇序言，刘总就亲自作序，凝炼的阐述了电子商务的精髓：回归零售的本质！

零售，从人类诞生伊始，就成为人类的本能，生存的核心需求之一。随着产品交易的时代、规模的变迁，这种最古老的需求也随之不断演变。但不论大航海时代，还是工业化时代，或是今天的互联网+时代，人与人之间交易的本质逻辑永恒不变，即使当下B2C，B2B，C2C等各种模式，也依然是满足每个个体对物质的需求。如下图马斯洛需求层次理论所示的，任何层级都离不开“产品交易，满足需求”，从低到高，尤其是健康、实物、休息、生活类实物需求，求本溯源并没有多少变化。

《创京东》书中也提到：通过线上渠道，京东能为消费者节省大量购物成本。因此，京东的由来，无非是借助互联网，以新的消费需求为导向，不断做出突破性的商业模式创新，从而重构供应链系统，达到降低成本、提高效率的目的，最终为消费者创造价值。这遵循的仍然是零售行业的本质零售——满足消费者需求。京东的发展壮大，从未离开这个本质，未来也必须围绕这个本质。

互联网+零售的电商属性：连接

从业务端出发，依然是以满足消费者需求为宗旨，依然是零售！但“互联网+零售”却拥有着得天独厚的和传统零售有区隔的属性、特点，电商中运营链条的迅速延伸，极大的提升了商品流动的效率，也带来了却是前所未有的用户体验价值：连接。

作为运营，我通过每天的工作，面向C端用户需求不断的去服务，去满足，我们通过不断的践行，实现产品和用户之间的联系&连接，实现服务和需求之间的联系、连接。

用一句恰当的比喻：运营不生产产品，运营只是需求的搬运工！

不论传统线下运营或是互联网运营，都必须是以数据为基础！但通过互联网大数据挖掘和分析，我们更能做到想用户之所想，急用户之所急，甚至通过系统的智能判断，预估用户的需求周期，如：在你已购买的食品即将用完时，系统自动推动商品提前补货，提前入仓，并提前提醒用户是否购买！让用户的生活中，永远多一个忠实的“联系人”，这种连接是无时无刻，随时随地！

在京东著名的倒金字塔模型中：消费者永远高居第一，模型中“业务型”的运营模式直接推动了成本、效率、产品质量、用户体验等的大幅优化。

更进一步，“业务型”运营模式也帮助每一个“品类运营管理”更加极致，更加精细化。如：京东不断创新的智能物流，通过系统智能追溯，大数据计算，可估算到每个仓建在哪里，能有效减少商品的搬运次数，也直接为供应链节省了大量的成本，在品类运营端，我们就经常利用这种优势，如在春节等节假日促销期间，重点突出、强调京东物流的价值，极大的提升了用户预期，减少了用户的恐惧，提高ROI。而这些，就是我每天运营工作的点点滴滴。

运营方法论：我在京东怎么做运营

2015年，我负责部门3C事业中业务量最大，品类最多，主要包括dostyle网络业务、dostyle影像业务、dostyle耳机业务及其他外设、手机配件类业务，共计3大主业务线11个3级品类。这一年，我从单品运营——多SKU运营——单品类运营——多品类运营——业务线整合运营——业务线品牌塑造，用户运营，不断的实践，业绩也从0到品类100%+的增长，以及更多有价值的有效合作、案例分享；现在回过头来去思考，去审视，去总结，这一年的运营工作.

主要为2大块，其一：我的运营管理体系，这是运营思维，是思路，是逻辑，也是方向，其二：我的市场运营方法论，这包括了业务/品类的战略运营思路，也包括精细化运营2个方面。

工作中，我每天的思考就是：怎么做好B2C的连接，怎么落地好3大步骤，怎么执行好运营的4个体系，并最终去取得良好工作质效。在具体工作中，我每天还需要对品类市场环境做到了如指掌，对精细化品类运营做到运筹帷幄，并思考怎么决策多品类中的运营方向等等；

我的运营管理体系（334）

1）运营管理的3个逻辑

前面提到，运营通过每天的工作连接用户，那么过程中，我每天需要考虑，需要解决的有3个问题：

我能为用户产出什么价值？创造什么样的需求满足？如何才能产出更符合用户内心需求的内容？如何才能引导用户有更清晰的需求认知？

工作中，我们不断的进行产品迭代，不断的头脑风暴更符合社会化传播的有价值内容，不断的进行页面设计的创新……如：我们上市的第一款三脚架。针对商品详情页的内容规划和设计，我不断的改进商详页设计稿，其中文案前后修改15次，图片拍摄耗时5小时，为了最优化商详页中的GIF图数量，我跨部门找研发的同事做数据评比，检验是否影响用户页面打开速度，而后我提供给设计的资料，更是对比了近20个销量领先的重点品产品页面才最终确认。产品上线后的效果非常好，前150个评价100%好评，页面转化率在dostyle影像所有产品中最高，作为新品只用了20天就冲到全品类NO.4。

用户是谁？哪些是我们的用户，用户画像是什么？年龄，性别，区域，社会地位，财富，爱好？更精准的用户数据，意味着更清晰的用户需求，运营通过这点，更可以反推产品的迭代和创新，即，谁掌握用户谁就有能力掌握流量，掌握商业模式，挟用户以令诸侯，也是我部门领导经常问我们的：我们了解我们的用户吗？

我每天早上例行工作中，其中非常重要的一项就是了解当天的订单；再如对网络产品这样的价格敏感性品类，对于新品我会隔3天做一次不同的价格和促销方式，在不同平台、不同时间区间，不断的推演用户的价格敏感性和测试最高ROI等等……不断的精细化运营，都是为了了解我们的用户。还有很多非常有效的手段……

也就是和用户沟通、联系，从B端到C端的需求满足也就在于价值的传播和流动，从我流转到用户，那么通过哪些渠道和他们去的联系？如何才能更有效的触达我的精准用户？

2015年，领导提出“走出去”工作战略，强调我们必须强化和各业务部门的合作、沟通，获取更多更广泛的有效渠道走出去。其实也是为了让我们的价值能够出现在更多更广泛也更精准的用户眼前，酒香也怕巷子深，让用户看到，有渠道去传递我产品的价值，是获得转化的第一步。在上半年，通过一系列艰苦的沟通，我和兄弟部门获得了合作，最终很有效的满赠促销带动网络产品业绩提升了200%，SKU商详页PV在PC和移动端双向带动，大幅增长，从2K迅速提升到日均1-2万；

都说移动互联网时代，碎片化降低了用户的社群效应，所以我们不断去进行渠道建设，让我们的信息流能够在有效的预期内完成价值的传递和流动，最终触达用户跟前。

三个纬度，犹如驾马车一般，缺一不可！

2）运营管理的3个模块

内容运营：精品内容+UGC双驱动

电子商务的内容运营注定是以B端为主导+C端用户UGC内容为双核心双驱动的内容运营模式。页面内容不够创新、不够靠谱、不够有新意、不够接地气，用户是看都不看，用户评价，如果一律中差评，也不会有用户愿意购买、支付，更别说把产品推荐到朋友圈。在B端每一个SKU的商详页里，极致创新、细节打磨成为我和每一位运营的工作，诸如下面3个产品，第一个三脚架为了更好的展现不同的实景效果，决定用GIF图，但GIF加载速度更慢，鉴于GIF效果和加载速度2个因素，我们摄影师团队花了一个下午时间，拍摄上百张图片逐一挑选；第二个产品，设计师在这张图花了3天时间，光版本迭代数次之多，只为追求一个更好的视觉效果；第三个产品，为了向用户呈现最真实的产品图，头图部分，做了不下20次调研，重新拍摄多达3次；在C端的UGC内容里，用户的真实评价至关重要，决定更多新用户的选择。同时引导用户做更真实的评论，及产品对比，为更多新用户做选择提供最真实的参考。

同时，在商详页内容编辑过程中，大图展示、实景图拍摄、GIF动态效果、视频、KOL用户代言等一系列内容都已是常规运营之一。另外，更重要的是将用户产生的高质量内容，通过编辑，整合，优化等方式进行加工，配合媒体、用户评测等多种手段进行传播，这跟产品的内容创新往往相辅相成。业界诸如百度百科、知乎、蚂蜂窝等平台的内容运营一致。

市场运营：有时，渠道为王

在移动互联网时代，碎片化渠道更多更广泛，所以做好B2C的连接，就需要一方面建设好更精准更广泛的有效渠道，提升PV，让用户能够购买；另一方面也要以Marketing为手段，建设更多的传播渠道，触达用户，曝光，营销，提升ROI。2015年，通过跨部门的沟通，逐步取得了其他同事在销售渠道的有效支持，如满赠促销、赠品等等方式，最终对耳机、网络、影像产品等带去了优质的PV和曝光；除了销售渠道，也取得了和各营销渠道的合作，不论平日、假日、大促时节，我所负责的品类专场先后上线无线+移动端资源。资源的拓展，不论在天猫、京东或其他平台，皆如此！

用户运营：拉新、促活、存留

在重点新品的运营中，结合KOL用户，通过他们的评测，来带动新用户的转化；或在部分产品运营中，依靠价格手段，进行大促，迅速带动新用户的转化和购买。比如2015年一个时期，我以历史最低价大促，当日直接售出了888超高的历史记录，而这其中除了一部分老用户外，大多数用户都是新用户，转化率极高，如果按照互联网裂变效率，即每个用户都有至少6个朋友/同事来计算。那么这次活动带来的新用户就会高达销量×转化率×6之多。也是三年以来，耳机品类零售最高纪录。

3）运营执行4个体系：有的放矢，优先级不同

各行各业都有很多特别优秀的企业，如小米、苹果、佳能、beats、大疆、哇哈哈、沃尔玛，他们有所成都是得益于用户认同，但在连接用户的过程中，各企业所用的市场手段却是百花齐放，各有千秋。如提起小米，用户往往想到的是品牌营销能力；提起苹果、佳能、beats、大疆，用户往往想到的是顶尖的产品、超出期望的品质、卓越的产品创新能力；提起哇哈哈，业界想到的就是他无可比拟的，全中国最庞大最完善最高效的线下渠道，哇哈哈任何一款新品上市，在一周之内，就可以在全中国所有的乡镇都能看到它，包括西藏和新疆。；提到沃尔玛，业界想到的是他全球化的低成本供应链采购能力，快速的供应链反馈能力，庞大的渠道能力……等等

在《创京东》这本书里，刘总提到他最欣赏的人是沃尔玛创始人山姆·沃尔顿，也曾经拿京东商城类比沃尔玛，为什么？因为京东商城的业务和沃尔玛本质都是“零售”。所以电子商务的模式和这些企业一致，都需要优秀的品牌&营销能力、高品质产品、强大的渠道支撑以及快速的低成本供应链采购能力。

对比这些友商、竞争对手，小米有品牌和营销，已深入人心，沃尔玛的强大在于全球化的采购供应链体系，渠道体系，哇哈哈在于新品研发迭代的速度，渠道的庞大高效，那么，作为品类运营负责人，我要考虑的也是们怎么才能做到那么卓越？dostyle品牌不像小米，也不像沃尔玛，我们缺强大的采购供应链体系，要在短时间建立强大的供应链体系，需要各种投入，应该不现实；我们也不像哇哈哈，拥有高效的产品迭代速率，我们目前也力不能及？

那么渠道呢，虽然我们同样没有完善庞大高效的渠道来支撑我们的产品营销？但是我们完全可以以此为突破口。

如果说产品是心脏，那渠道就是血管，如果我们能够源源不断的去输送新鲜的血液，那这个业务是有机会的。而这点，也是今年全年始终在推动建设的重要工作，而且也恰好是通过这点突破，极大的提升业绩，带动其他几点全面开花。

通过广泛的渠道建设，一方面可以有效降低我们的曝光成本，另一方面可以非常高效的将我们的品牌和产品推送到用户的眼前，让他们看到、熟悉、购买。

有了渠道，有了销量，那么供应链随之逐步加强谈判的优势，降低成本。通过这些，我们同时不断的给产品部门注入了一注注的强心剂，推动他们的产品研发迭代的效率，从而进一步促进市场份额的扩大，形成市场规模优势和效应。这是一个良性的业务闭环。

那么怎么建设好渠道？我始终秉承着以下3条原则：

任何一个渠道都有风险，鸡蛋不能放同一个篮子里，多渠道建设分摊风险。

那么怎么才能建设一个良好的渠道？首先，我想，什么是渠道？人是渠道，平台是渠道，网页是渠道，banner是渠道……很多东西都能是渠道，那么，这么多渠道，怎么有效组合？把有限的精力投入核心的资源上，28原则。我针对各品类所需渠道，以田忌赛马的方式，按照4321进行分配，40%的渠道重点维护，为白金渠道，投入给重点品、高单值产品；30%的渠道定位金牌渠道，投入给专场，进行规模性引流；20%定位银牌渠道，投入到重点品之外的第二梯队产品，其余10%随机使用。

第三，好钢用在刀刃上，如果PV太分散，往往不容易迅速提升规模，所以在新产品和重点品上，特殊对待，投入所有资源进行攻坚战。迅速提升规模。

1）战略思路：业务线、品类运营

下图为电商的品类分析，即品类标准化程度越高的产品，产品购买的体验需求更低（整体情况）。IT、3C产品是品类标准化程度非常高的类别，对于品类的个性化消费体验需求，并不像生鲜、食品等那么强；不同品类“电商化”的时机不同，进度不一，而标准化品类诸如3C等产品因其产品特性，率先实现了电商用户的培育，整体去分析、观察，3C等标准化品类已从初始状态的各种创新营销手段到目前的常规价格竞争，再进化到产品驱动营销、营销驱动产品的阶段。

所以说3C团队的业务战略是相对清晰的，因为标准，所以更有的放矢。

以路由器为例，它属于3C中最标准的产品线之一，用户培养、市场规模都已相对稳定，且竞争异常激烈，不仅有TP等行业巨头，也有小米、360、极路由这样的黑马，价格方面，几乎都是0毛利甚至负毛利做市场。

在这样的红海市场中，我怎么才能取得突破？什么样的业务才是能够健全的，良性的，能可持续发展下去？

红海市场中单品突破战略

猎豹CEO傅盛推崇的“紫牛理论”，在市场当中，只有出众的产品或服务，能够做到独一无二，与众不同，才能引起注意。在营销层面，也就意味着重点突出，“一个紫牛”的价值有时胜于“一群白色奶牛”的价值。产品要差异化才能吸引用户，营销也要差异化才能打动用户。

通过市场调研、分析，我发现在路由器市场中，家用路由竞争异常激烈，而我所负责的家用路由除了外观，并无其他差异化特征可以当作“紫牛”，所以我选择避开这个领域，选择了我的产品更有“紫牛”特征的迷你路由+电力猫领域，这两个市场中，我的路由和电力猫具有价格低、外观独特、工艺美观、质量好、用户对品牌的需求较弱等等一系列差异化特点，所以在这2个市场中，分别各选择了1个SKU，集中所有炮火攻其一点，进行单品突破，在2个月时间里迅速的将排名从最后位提升到细分品类的前3排，着力打造爆品，通过爆品提升用户的品牌感知，降低用户接受成本，促进转化率，带动同类型产品、新品的转化；

星星之火可以燎原，单品突破在一个红海市场，效果往往是很明显的，国内的360、小米、猎豹移动、微信都是经典的案例；运营过程中，单品的选择至关重要，不仅影响整个业务的方向，也影响用户对品牌的认知，更影响和更多更广泛的内外合作方式。

其二，电商的战争在某种层面也是流量的战争，通过单品突破，打造爆款，这也是单品突破战略的第二个原理：爆款-流量产品。有流量产品，就能源源不断的为主力部队贡献PV，此时不需要过多的推广，稳定的流量就已能够为他们带去较好的绩效。同时也通过SKU的关联，为其他产品带去了大量的PV贡献。前文所说的蜜芽就是不断强化爆款，并最终带动了整个平台的发展。

我负责的路由器主要涉及3个细分领域（家用无线路由、迷你路由、电力猫），我分别不断打磨产品排名、销量，产品布局，将无线路由、迷你路由、电力猫的若干单品提升到最前排，以此，再通过关联，就能进一步来强化dostyle品牌在路由器市场的规模效应和品牌知名度；有了细分领域的规模效应，就能不断的推动在其他领域、品类的品牌移植。

再比如我负责的dostyle影像业务，刚开始只有相机清洁，相机包等品类，在把各品类排名大幅提升之后，我在第四季度上市的三脚架新品，就迅速的获得了流量，当这几个品类已稳定时，用户开始认同dostyle这个品牌了，我再上市UV镜时，不需要大规模推广，基本工作就已能保障它的排名迅速提升，UV镜上市不到2个月，排名已提升至各品类最高第2排。

有目的有策略的与业界知名品牌、明星款产品合作（除赠品方式），一则带动销售，二则与“明星”的握手并肩，在潜移默化中去影响用户的认知，更易接受、认同、购买dostyle品牌；【与高手并肩，那么dostyle也是高手】

运营的工作之一，就是需要保障业绩的毛利达标，这是硬指标。对此，通过高毛利产品去拉动整体毛利提升是非常明显、有效的策略之一。这在今年的工作中已有大量案例；

2）战术思路：精细化运营

什么是精细化运营？其实就一句话：关注执行中的每一丝细节，做到对每一份资源的精打细算，了然于心！运筹帷幄，决胜千里！

工作精细化：眼观六路耳听八方，洞悉市场变化和节奏

做好一项运营，我想说，应该先做好一项基本功，就是随时随地掌握市场大环境的变化以及自身运营工作的质效，做好随时分析随时管理，随时迭代随时更新的职业习惯。

每天早上到公司，首先我要做的是5项统计分析工作，运营的基础是数据挖掘和分析，更是根本参考：

• 28原理：80%的资源投入20%的产品上
• 流水法则：“水”往低处流，大量的PV引入之后，如何有效的应用？假设在专场banner/产品页标注价格100，那么当用户进入专场/产品页之后，倾向是100元左右区间的心理预期，且只会低不会高，①若其他产品价格更低，效果OK；②若其他产品价格更高，此时若要更好的提升高单值产品的转化，产品规划上，需从上到下，从左至右逐步的适度的增加价格区间段，这样才能更为有效的将转化率最大化。以上逻辑的前提是：产品都是用户需求，且有相关性；
• 高频打低频：通过高频需求的产品突破，往往能直接带动低频其他品类产品的销售，滴滴打车的顺风车、代驾等都是如此。在电商市场中，这个方法同样适用。
• 低价引流策略：低价引流，顾名思义是通过低价产品引入大量流量，但是在同类型产品中，如果出现高单值且差异化明显的产品，低价引流测试往往是行之有效的运营手段。
• 价格落差的有效性：LV不降价则已，一降价立即被用户抢购一空。即使是新品牌、新产品，只要在合理的预期内都会有非常爆发式的效果产生。
• 专场设计价格排序1212原则：即在专场设计中，最优化的SKU展示，是高低价交叉错开排序，在一行中，可以高价丨低价丨高价丨低价或者反过来都可以。

• 专场设计产品排序上下交叉原则：在专场设计中，从上到下，同样需按照这样交叉错开的方式进行规划；且因为人的视觉疲劳，在规划时，应适当规划处3-5个模块区，不同的区域有不同的内容。
• 专场设计动线设计原则：人眼的视觉中心是有限的，视网膜中央凹是唯一具有分辨能力的地方，而且面积很小，所以用户在浏览页面时一次只能产生一个视觉焦点，视觉焦点形成的视觉浏览路线也就是页面视觉动线。对于运营页面的设计规划，用户需要“被引导”。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索……运营工作还有很多的亮点值得我们精雕细琢，还有很多的思路需要我们一起开拓，在连接用户的道路上，我们且行且珍惜……其实，运营更可以推动产品的迭代、研发、更新

作者：赵飞谭（微信号zhao_feitan），京东高级产品运营，原紫光市场经理。6年营销/运营经验、产品经验，现负责京东商城3C事业部dostyle品牌3大业务线11个三级品类运营，2015年业绩实现100%+的增长。也曾全面负责集团性质的产品规划、设计、改版（含响应式设计、APP产品等）

本文由 @赵飞谭 原创发布于人人都是产品经理 ，未经许可，禁止转载。

近年来跨境电商发展得如火如荼，不少创业者们也将目光投向了跨境电商行业，跨境电商也在随着时代不断发展，2018年2月，中国海关总署公布的数据显示：2017年，中国海关跨境电商管理平台零售进出口总额达到902.4亿元，同比增长80.6%。近三年来中国海关跨境电商进出口额年均增长50%以上。越来越多的中国商家借助跨境电商走出国门，那么跨境电商应该怎么做呢？

跨境电商怎么做第一招：选择有潜力的品类

做跨境电商第一步就是选择好的品类，因为选择一个市场潜力巨大的品类就意味着已经成功了一半。对于跨境产品品类的选择，首先要做的是多看数据和多做市场调研工作。

广州的孙云（化名）就是这样的一个跨境电商从业者，她从11年开始就在移动跨境电商平台Wish平台开店了。春节，她没有时间和亲朋好友聚会，要忙着发货、备货，因为她远在美国和欧洲的客人们买了许多情人节礼物。

“跨境电商就像十年前的淘宝，以前遍地是机会，现在也需要沉下心来好好琢磨了。”孙云说。

自主创业做Wish的孙云，在成为辣妈之后开始了自己的创业之旅，“每天除了在家里看订单、打包、贴标、发货之外，只要一有空，我就会去和同行朋友们去交流，跟我的供货商们聊天。”

“以前都是直接把淘宝、1688上的产品直接放到Wish平台销售就行了。现在要自己研发产品。我经常要和供应商研发产品”

孙云专攻家居用品，她仔细研究美国人的生活习惯，通过“小而美”的创新”重新设计改造产品，一经推出市场，反响热烈，这给了她很强的信心！但假如设计不够切合实际，她投入制造模具的成本可能都收不回来。

跨境电商怎么做第二招：利用成本及产业链优势

我国出口跨境电商的高速发展一方面得益于国内在制造业方面的成本、产业链配套优势，另一方面受益于海外市场提升的电商渗透率和对高性价比产品的消费诉求。

孙云所在的城市广州是跨境电商的风水宝地。广州“千年商都”的基因造就了广州商业个体虽小而散，但规模足够大，分工明确、合作紧密。在广州的白云、花都、番禺密布着大量生产手表，服装，箱包等生产厂家、专业市场和传统外贸商。佛山的汽车配件和消费类汽车电子产品、中山古镇的灯具、揭阳的不锈钢制品以及澄海的玩具等都有很强的比较优势。

和广州的小微卖家不同，深圳诞生了一大批年销售额几亿到几十亿的大卖家。他们集中在龙华、坂田、民治、华南城等地带，其中包括环球易购、傲基、赛维、有棵树、通拓、价之链等二三十家成功在新三板上市的公司。

这些卖家大都从2011年到2012年起步，在ebay、亚马逊、Wish、速卖通等跨境电商平台上，海量铺货，团队化作战，在风口期迅速做大做强。以傲基为例，2016销售额突破22.18亿，净赚1.28亿，增长率达到638%。目前各路资本开始专注跨境电商企业。

除了深圳、广州这样的华南沿海城市，在青岛、义乌这样的货源地，以及交通枢纽城市郑州都在大力发展跨境电商。即是不在沿海城市和货源地，通过网上批发交易采购，在国内很多二线三线城市也可以做跨境电商。

对于跨境出口经验并不丰富的中国商家来说，探索海外市场并不容易，但是巨大的行业发展优势又不断吸引着大量商家，跨境电商到底应该怎么做，光凭理论还是不行的，得自己去实践摸索才能成功。行业内预测，未来中国跨境电商交易额在中国外贸总额中的占比也将不断提升，从目前不到30%，到2020年会进一步提升至40%以上。