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时间：2018-09-07 13:06
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“当哩个当哩个当哩个当，闲言碎语不要讲，表一表好汉武二郎。那武松……”各位看官莫怪，俺一激动就跑偏唻！“竹板儿这么一打呀，是别的咱不夸，夸一夸咱天津值友的NFC福利哇……”书归正题，言归正传：俺最近看到张大妈上全国各地好多值友都在写NFC的好处，刷公交，刷地铁，刷门禁，刷考勤，刷银行，刷超市，刷线上，刷线下……一派繁荣，好不热闹！看滴俺那个心痒痒滴啊！就是木有哏儿都值友写滴！于是俺也打算仿效“三不知将军”张宗昌，东施效颦抛砖引玉也来写一篇《大风的歌》----天津值友的NFC福利（其中部分内容也适用于北京、河北）。本人虽不敢说本文是最全的攻略，但是也是目前网络上能看到的内容最丰富的图文版攻略了。本文图文众多，篇幅丰满紧实，全程笑料不断，感谢耐心观赏！【顺便科普一下：张宗昌的《效坤诗钞》中的很多“诗作”例如《仿大风歌》《大明湖》等被后人有心无心滴移花接木到韩复榘甚至王耀武身上，介似不对滴，各位切莫当真，以免贻笑大方！其实这些“诗作”是否为其本人所作，至今文史学界尚存疑。】
【和韵】临江仙·哏儿都值友NFC
第八章 三足鼎立·天津/滨海/轨道交通与城市一卡通
第九章 银行联名卡·添金通卡/浦发联名卡/工会会员服务卡
第十章 京津冀一体化·京津一卡通与京津冀互联互通卡
第十一章 后记及参考资料
一、天津电信天翼城市卡和电信定制版手机
2015年4月，中国电信天津分公司联合天津城市一卡通推出了“天翼城市卡”。该卡是在普通电信手机sim卡里植入城市一卡通帐户。使用这种手机城市卡的方法也与城市一卡通相同，在公交刷卡机或地铁闸机处刷一下即可，乘车折扣也与既有城市卡相同，公交九五折、地铁九折。不过，目前市民只能前往充值网点充值，还不能进行网上充值，而且基于卡片的性质，丢失后也不能挂失补办。“天翼城市卡”是真正的天津城市一卡通，有别于下文提到的各种“互通卡”。
俗话说：工欲善其事必先利其器。首先你得有一张属地为天津的电信NFC-SIM卡“天翼城市卡”。如果你的天津电信卡不是NFC-SIM卡，可以打10000客服号问下附近哪个电信自建营业厅可以换NFC卡。如果你没有天津电信卡，可以去京东买个天津电信大三元卡。常年
天津公交集团前身为“天津市公共交通总公司”，1997年正式更名为“天津市公交集团有限公司”，2001年随着市公用局撤销整合重组为“天津市公共交通集团有限公司”，1997年正式更名为“天津市公交集团有限公司”，2001年随着市公用局撤销整合重组为“天津市公共交通集团有限公司”，2003年经市委市政府批准改制为“天津市公共交通（控股）有限公司”。2005年3月转制为集团公司。集团公司拥有以运营公司为主体的16个公司，其中全资子公司8个，即公交一公司、公交二公司、公交三公司、公交四公司、公交五公司、巴士公司、出租总公司、客车装配厂；控股子公司7个，即公交汉沽公司、公交物资公司、公交广告公司、可隆客运公司、天津通卡公司、公交物业公司、汽车修保公司；参股公司1个，即天津市伊利萨尔客车制造有限公司；另外有事业单位1个，即公用技工学校，直属单位一个，即培训中心。截止到目前，全集团拥有公交运营车辆5724辆，运营线路315条，线路总长度7532千米，年客运总量7.7亿人次。此外，企业还拥有出租客运车辆（含托管）近1万部。
公交IC卡、天津公交互联互通卡/停车宝、天津交通一卡通互联互通卡、公众停车联名卡等各种联名卡/定制卡
客服电话：96196；（其下属天津市公交融通公用卡科技有限公司）
天津滨海新区公共交通集团有限公司于2011年2月9日注册成立，集团拥有运营车辆2159部，其中公交车1696部，公交运营线路111条，线路长度2640公里，年运送公交客流1.4亿人次，高峰专线76条，职工3400人，全年运营里程9000万公里，资产总额17亿元。滨海新区公交集团的成立，改变了滨海新区原有行政区内部多家公交公司并存、无序竞争严重、公交线路设计不科学的现象，打破了滨海新区历史上公交企业“条块分割、各占山头”的格局，塑造了新区公交的新形象。
天津交通一卡通互联互通卡、各种联名卡/定制卡等
天津轨道交通集团有限公司主要服务范围是天津轨道交通（Tianjin Rail Transit），具体是指服务于中国的城市，包括天津、系统等。
地铁卡、轻轨卡、各种联名卡/定制卡
客服电话：（地铁）；（轻轨）
五、三足鼎立·各方博弈与历史演绎
纵观世界历史，看上下五千年，“本位主义”和“山头主义”总是在历史的长河中浮起浮沉，若隐若现。剿之不灭，驱之不散。彻底消灭这两种痼疾，是一个长期的过程，需要几辈人十几辈人甚至几十辈人坚持不懈的努力斗争。
关于为什么天津NFC公共交通业务发展缓慢的原因，我也从互联网上多方查证遍寻缘由，查找摘录了些用户意见和建议汇总如下，下面引用观点并不代表我个人意见，仅供值友们参考交流学习：
1、天津一卡通大部分的在用的卡是安全级别很低的M2卡，十几年前的技术，已经基本淘汰掉了。现在普遍在用的是CPU卡，北京能支持NFC充值和NFC刷卡是因为已经完成了卡片升级。
2、总工会发的那张“工会会员卡”里面就含有公交集团发行的公交卡。和一卡通不兼容，不能坐地铁，轻轨，不能在一卡通网点充值。现在去大的公交总站买卡，给的也是市公交自己的卡。上次差点被骗。总工会发的卡应该是天津公交发的互联互通卡，就是之前京津冀那个。（注：都是互联互通卡，天津公交、城市卡滨海公交，一个交通部牵头，一个住建部牵头，哪个他们惹得起？）
3、公交是住建部的人，发的叫公交融通互通卡，能做住建部全国联网的公交和外地地铁（北京部分线路在实验，杨村发的卡能做北京车）。地铁和塘沽公交还有城市一卡通是交通运输部的人，他们也在做互联互通不过目前哪都通不了。
所幸国家并没有忘记人民的正当合理的需求，在京津冀一体化的大势所趋下，在中央的密切关注下，在“京津冀协同发展”这个重大国家发展战略下，在《交通运输部互联互通标准》的要求下，天津市一卡通运营公司、天津市公交集团、天津市轨道集团这“三巨头”放下成见，携手并肩，终于在2017年底之前，推出了真正意义上的津城一卡通----“天津交通一卡通互联互通卡”，完成了交通运输部要求的“完成交通一卡通系统升级”任务，圆满实现了“2017年互联互通”的目标！
本章所述各种银行联名公交卡，多是旧时天津本地各个银行与天津公交集团联合推出的带有公交卡应用的多功能储蓄卡，适用范围基本等同于天津公交集团自己推出的“公众停车联名卡”【这里有个彩蛋：天津移动的“天津乘停互通卡”充值凭条上的名字就是“公众停车联名卡”！各位细心的值友在本文第二章移动篇图片中可以找到。】
这类联名卡的适用范围一言难尽。天津公交集团声称这类卡是京津冀互通卡，京津冀三地【部分】公交线路都可用，实话实说，我并没有拿着这几类联名卡专门去京冀跑一趟进行实测，我认为没那个必要，免得给自己心里添堵。原因很简单，网上有太多的热心用户亲身实践后，心都凉成了碎冰碴儿。具体落实到天津本地，则是仅适用于天津公交集团下属线路（多为市区线路，不包含滨海公交集团线路及地铁），充值也必须去天津公交集团下属部分营业网点或者合作方部分银行/实体柜台进行充值，这是它仅有的优点和便民之处，比如你楼下的某银行分行。当然，有些城市一卡通充值网点也可以充值这类联名卡，不过这需要值友们自己耐心地去一个一个地发掘。
渤海银行是1996年至今国务院批准新设立的唯一一家全国性股份制商业银行，是第一家在发起设立阶段就引进境外战略投资者的中资商业银行，是第一家总部设在天津的全国性股份制商业银行。2005年12月30日成立，2006年2月正式对外营业。
添金通卡是添金宝卡的升级版，是具有理财功能的添金宝卡+具有公交功能的城市一卡通的合体卡。添金通卡于2014年10月20日由渤海银行和天津城市一卡通联合发行，在传统银行卡功能的基础上，又增加了城市卡的全部功能，如：公交、地铁、轻轨、出租汽车等。用户将资金转入该卡银行账户后，即可享受活期储蓄10倍以上的收益。同时，用户持该卡在美伽汇签约商户消费时，还可以享受打折优惠。添金通卡使用范围等同于“城市一卡通”，可以通行全市公交地铁（中间有段时间不能坐地铁）。
添金通卡目前在天津地区已经停止推广和销售。已经销出的可以照常使用。可以在地铁1、9号线充值点充值，也可以在各个渤海银行有柜台的分行进行充值。没有柜台的那种社区分行/小微分行是无法开卡和充值的。如果有值友还想办理的话，可以致电您附近的渤海银行大型分行咨询下有无库存。【2017年9月本文二稿截止前，我咨询过渤海银行总部，总部说9月初就接到了上级通知要求停售该卡，环城四区还可以继续办理，市内六区和滨海新区在接到通知后月内停售】
东方卡借记卡是上海浦东发展银行与天津公共交通集团（控股）有限公司联合发行的联名公交IC卡。浦发自称可以在各个浦发发卡分行进行充值，也可以在支持的合作方或者部分一卡通充值网点进行充值。根据老例儿，东方卡的适用范围应该是天津公交集团下属的线路，主要集中在市区和部分郊县，不包括滨海公交集团线路及大部郊县。由于我手中没有此卡，因此未做测试，感兴趣的值友可以自行测试下。
截止本文终稿日前，我致电河西区宾水道浦发天津分行，得知该处已无东方卡库存。但是并没有接到停止该业务的通知。所以，如果有值友还想办理的话，可以致电您附近的浦发银行分行咨询下有无库存。
天津工会会员服务卡(以下简称“会员服务卡”)是工会系统服务职工，实施“2221”四大保障举措，具有银行借记卡功能和会员身份标识。会员服务卡印有会员姓名、10位数字和条形码表示的会员编号。会员服务卡由天津银行制作，单位统一办理，经年度注册有效。持卡会员可享受会员专属救助保障、社会服务机构及特约商户消费优惠、天津银行提供的金融惠享服务等待遇。
公交功能：工会会员卡可乘坐天津公交集团所属公交线路（不包含滨海公交集团及郊县线路，所以这是部分互联互通卡而不是城市一卡通），乘车可享受基准标价的9.5折优惠。可前往市内50余处公交卡充值网点进行充值。【2017年有大港油田的朋友说工会会员卡也能坐滨海新区原大港区公交线路如540/541/523/545/688/943等，我没有实测过，感兴趣的滨海新区的值友们可以自行测试，欢迎在本文评论中留言回复！】
特别注意：工会会员卡只有到天津银行任一营业网点办理激活手续后才可到指定公交充值点进行充值。背面有“City Union”互联互通标识的工会会员卡才具有公交功能。
如果您想了解更多更详细的专属理财和专属优惠信息，请在微信中搜索并关注“天津银行微银行”微信公众账号，然后点击“生活频道”中的“工会卡专区”进行了解。
一座津城，若多卡片。同一个世界，同一个梦想。同一座城池，同一个地域，为什么就不能一卡通行呢？列位看官，欲知京津冀是如何一体化又最终达成一卡通行的，且听下回分解。
《三国演义》开篇明义：“天下大势，分久必合，合久必分。”
京津两地脱胎于冀，怀抱于冀。承仰冀州资源，早已骨肉相连。从政治、经济、文化、军事、地理、人文等各面来说京津冀都是三位一体不可分割，犹如珠三角与沪三角。由于种种历史原因京津冀的一体化进程尤为缓慢，直到近年方才大有改观。经济基础决定上层建筑，上层建筑反过来又影响着经济基础。先哲有云：“治大国，若烹小鲜。”单从一张小小的天津公交卡的一卡通进化过程来看，管中窥豹可见一斑。
京津一卡通是城市一卡通的升级版本。为满足市民实现持一张一卡通卡就能在京津两地“一卡通用、一卡多用”的愿望，天津城市一卡通有限公司与北京市政交通一卡通有限公司联合推出特种纪念卡“京津一卡通”卡。该卡物理上把天津城市一卡通卡和北京市政交通一卡通卡整合到一张卡上，即一卡两地双电子钱包；在京津两地充值时只能充值本地余额，无法异地充值。实现了京津两城市一卡通的“互联互通”功能。这张卡在2008年8月7日正式发行。达到了两地通用无缝连接。尤其适合在京津两地工作生活中需要每天折返通行于京津两地的“双城族”。
目前京津一卡通已经不再发行，原先发行的可以继续使用，现在京津一卡通的收藏价值凸显，在某鱼上收藏价格在五六百元人民币之间（我当年用移动积分换了十几张都送人了，早知道多留几张……泪目……）。
B、京津一卡通和工会会员服务卡刷卡：
天津交通一卡通互联互通卡是真正意义上的京津冀交通一卡通，是城市一卡通、京津一卡通、京津冀互联互通卡（也叫公交融通互通卡、城市互联互通卡等名字）等卡的合并升级进化后形成的最终完全体，可以参考《龙珠Z》沙鲁吸收了人造人17号、18号后的究极完全体。
在中央提出京津冀一体化“交通先行”之后，京津冀交通一体化进程不断提速，京津冀三地也达成了“规划同图、建设同步、运输一体、管理协同”的一致意见，但在实际操作层面，由于京津冀经济发展水平差距较大，利益诉求有所不同，三地在一体化的步伐和思路上仍存在一些分歧。交通部想以京津冀做试点，未来在全国推行公交、地铁卡的一卡通。2015年开始启动，2017年三地重点城市实现一卡通。目前该目标已经基本实现。
暗淡了刀光剑影，远去了鼓角争鸣，眼前飞扬着一个个，鲜活的面容……在历史的长河中，千古江山，英雄无觅孙仲谋处。舞榭歌台，风流总被雨打风吹去。世界潮流浩浩汤汤，顺之者昌逆之者亡。真是江山代有才人出，各领风骚数百年。
“对人类而言，没有完全或绝对的事。有做得到的事，也有做不到的事。”
从《三体》中三体人用一颗“水滴”就彻底击溃地球人的心理防线，三粒“智子”就锁死了人类科技；到《黑暗森林》里面壁者已经找到了解决问题的“终极方法”；再到《死神永生》中“黑域纪元”的开启，中间用了不过几百年。
从蒸汽时代到电器时代用了一百多年，而从电器时代到核子时代却用了不到百年时间，从核子时代进化到信息时代，更是用了不到半个世纪的时间。
从《小灵通漫游未来》到《2001太空漫游》中间用了二十年。
NFC软硬件从旧时王谢堂前燕，到飞入寻常百姓家，在国内也不过用了十几年。
实体的京津冀交通一卡通，从2015年启动到2017年完成，也仅仅用了三年左右时间。而虚拟的基于NFC技术的公交卡，三大运营商从立项到实用最短的用了不到三年的时间。人类科学技术的进步正在以超出人类想象力的速度飞速发展着。
现在的虚拟投影技术，将来的全息成像技术，现在的NFC芯片嵌入人体，将来的“脑域”互联全世界，都将彻底改变世界和你我的生活。就像《科学文艺》用了三十年时间蜕变成如今《科幻世界》一样，《科幻世界》中的瑰丽梦想也一定会在不久的将来照亮现实。
“洋洋洒洒一大篇，啰啰嗦嗦上万言。停卷罢笔回望处，只为值友尽开颜。”
再有耐心的值友读到这里，恐怕也已经两眼迷离神游八荒了。更有那忿忿不平的值友张口就来：作者你个比尅的鳖孙整了这么长一篇弄啥唻？净整些个么用滴，还没俺村长写滴好乜！小生在这里给各位值友一躬到地这厢有礼了！各位看官，有道是，在家靠父母，出外靠朋友。各位乡亲父老，我路经贵宝地，可惜盘缠用尽，One77抛锚，只得在此卖文换钱，请大家有钱的乜您了买个钱场，没钱的乜您呐捧个人场。那些个喜欢本文的值友，觉得本文值得一看滴，您了手头有些个散碎银子就不要吝惜可劲儿地往我脸上招呼；那些个不喜欢本文的值友，觉得本文是战五渣滴，您了也别可惜您那两膀子力气，可劲儿地拿砖头朝我脸上招呼。正好我五大道上那几栋老洋房小二楼年久失修，我捡回砖头去还能修修补补。末了附上梦阮先生的自嘲一篇做结尾，那就介样吧：
“，一把辛酸泪。都云作者痴，谁解其中味？”
1、《实践论》《矛盾论》《》：《》第一卷
5、中国联通沃支付手机钱包：
2017年10月 二稿于哏儿都
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对方的资金链可能断了，可能返不回现金了。就同我们零元购斐讯路由器一样，钱被他们吸去了，我们却上当受骗了，一分钱也回来不了啦，我哭。
