铅酸电池和锂电池其中铅酸电池最便宜，但体积大重量重，寿命短锂电池也可分为两种，其单体电压分别是3.7V各3.2V其中3.2V的聚合物电池据说较另一种安全。锂电池的缺點是价格贵但重量轻，体积小寿命较长（据我了解，铅酸电池日常使用修复器后寿命应不小于锂电）。

 电动汽车电池分两大类蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。燃料电池专用于燃料電池电动汽车包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。

能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。实践證实了锌空电池原来应有的优越性,锌电极更换服务系统和再生成本,氧电极的寿命,电池的电解液渗漏、爬漏或溢出等

 电动汽车电池分兩大类，蓄电池和燃料电池蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池燃料电池专用於燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)
 随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装備传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色可見在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制動时充当的是储存能量的角色。
 燃料电池由燃料在阳极氧化氧化剂在阴极还原。如果在阳极(即外电路的负极也可称燃料极)上连续供给氣态燃料(氢气)，而在阴极(即外电路的正极也可称空气极)上连续供给氧气(或空气)，就可以在电极上连续发生电化学反应并产生电流。由此可见燃料电池与常规电池不同，它的燃料和氧化剂不是储存在电池内而是储存在电池外部的储罐中。
当它工作(输出电流并做功)时需要不间断地向电池内输人燃料和氧化剂并同时排出反应产物。因此从工作方式上看，它类似于常规的汽油或柴油发电机由于燃料电池工作时要连续不断地向电池内送入燃料和氧化剂，所以燃料电池使用的燃料和氧化剂均为流体(气体或液体)