刹车突然失灵如何自救？

刹车系统是一辆汽车至关重要的系统，决定着人们开车的安全性。刹车一旦损害，出现刹车失灵等状况，车主发生车祸的几率会直线上升，很多大型事故都是由于刹车失灵导致的。

开车时，无论是新老司机z怕的事莫过刹车突然间失灵，假设在高速行进或接连下坡路段时，一辆无法停下来的车该有多危险。

其实在日常行车过程中的一些小预兆，就能判断汽车的刹车系统是不是出现问题。

通常是因刹车盘片外表平整度失准（尤其车龄较大的车辆），车速越快，踩刹车时颤动越凶猛，建议保贝们替换刹车片。

“刹车踏板不能完全回位，再踩一两下就回位了。”刹车不回位需判别制动液是不是缺失，制动分泵、管路及接头处是不是漏油，总泵、分泵零部件是不是损坏。

主要是刹车体系摆布分泵对刹车片作用力不均匀导致。

刹车没劲儿了，也就是常说的刹车软，制动力反常削弱了，通常是分泵或总泵的油压不行、出现漏油这三种状况会引起这效果。

踩刹车时既高又硬，起步艰难或行进吃力，可能是刹车助力体系的真空储气罐里的单向阀坏了，真空度达不到，这个没办法，及时替换配件就OK了。

一名好司机不是车能开多快，而是不论遇什么突发状况都能安全停下来，养成良好的驾驶习惯非常重要，在平路上行驶时也要注意刹车情况，假如真的在行驶中出现刹车失灵该怎么办呢？

刹车突然失灵该怎么办？

一、打开应急灯，提示附近汽车

当发现出现了刹车失灵的情况时，一定要先冷静下来，很多司机都会急躁的只希望车子可以停下来，而忘记告知周围的车辆，如果在采取减速措施的同时，可以通过双闪和鸣笛来引起周围车辆的注意，会将发生危险的概率降低。

二、反复踩踏刹车板，增加制动力恢复的机会

一旦发现刹车踏板不灵的时候，就要反复对它进行踩踏，这样可以给油管中含有空气的制动设备增添压力，通过多次施压的方式，可以增加恢复制动力的机会。

正确的方法是缓缓拉起手刹，分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速停下来。需注意的是，拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮，这样可以使手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹车锁死。

手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

如果是电子手刹，可能你会安全一点。因为现在大部分车型配备的电子手刹都具有动态紧急制动功能，高速行驶时，抠住电子手刹按钮不放，ESP会介入对四个车轮进行液压制动。

如果刹车依旧不管用，车速依然很快，就强行降挡，通过降档的方式，利用发动机制动让车子减速。如果失控前是高挡，可以直接降2个挡，比如6挡直接挂4挡。注意离合不要松太快，待发动机转速降到4000以内时，继续逐级降挡，直至一挡。依据路况和车速操控好方向，大力轰一脚油门，退出高速档，再轰一脚油门，强行进入低速档，这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速下降。

挡位降到1挡或者时速降到20公里以下时，再配合手刹制动减速直至停车为止。注意：拉手刹时应按住解刹按钮，连续一下一下的拉手刹，并且不能拉死，否则这样很容易使后轮抱死，从而导致车辆再次失控。

五．与其它物体发生摩擦减速

利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

现如今车辆在正常情况的驾驶和保养下，都不容易发生这些问题，但是如果真的发生了这些不幸的问题，这些技巧也好让大家能正确应对

1、上坡时出现刹车抱死，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

2、下坡刹车抱死，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

8月23日上午，车库里正常行驶时，想踩刹车减速转弯，但刹车很硬踩不下去。眼睁睁看着车子向前方车辆撞去，为避免撞车，急转方向盘结果撞上了柱子。原以为是地上有水的问题也没在意，随后报保险修车。但是上网一查竟然这不是个例，看网友说2016年10月前出厂的车没有电子刹车助力，以后加装了就没问题了。回想之前也有一次刹车踩不动的情况，没出事故就没当回事。要求奇瑞消除安全隐患，赔偿车辆损失！