传统日系车型一贯以经济省油为卖点，像广汽丰田威兰达双擎版，其百公里综合油耗就低至4.6L，不过，如果威兰达的油耗极致到仅有1.1L，并且其加速性能还挺猛，想必你不禁要问，这辆威兰达是什么来头？其实，它其实就是威兰达高性能版。

外观上，威兰达高性能版与威兰达的造型比较接近，前包围处依然展现出不错的层次感，而与普通双擎版相比，威兰达高性能版的中网和日间行车灯样式进行了调整，前包围处也加入了哑光饰条，让其风格看上去更加动感。

车侧部分立体感很强烈，双色车身也很有运动氛围，而高性能版的不同主要体现在采用了风格更激进的轮圈。尾部则大同小异，相较普通版并未做太多的修饰。

内饰风格相对前卫，各功能区布局分明，中控台的层次感比较突出，方向盘的握感也比较饱满。而除了用料方面的精致，车内一些细节设计也不错，比如橡胶包裹下的空调旋钮在触感和旋转回馈上十分出色。而与威兰达双擎版相比，威兰达高性能版主要在科技配置上进行了提升，比如全液晶仪表、HUD抬头显示等。

车身尺寸方面，威兰达高性能版的长宽高为90mm，轴距为2690mm，相较普通版高度增加了10mm，其余部分保持不变。由于和普通版尺寸基本一致，因此高性能版车型在空间表现也能满足家用，身高1.75米的乘客在后排能拿下两拳的腿部空间和一拳的头部空间。值得一提的是，尽管车底装载了大容量电池组，油箱的容积也与普通版保持一致，但地板并未高高隆起，后排凸出的部分基本不会影响日常乘坐。

动力方面，威兰达高性能版采用2.5L发动机+电机的插电式混动系统，其中2.5L发动机的最大功率132kW，最大扭矩224N· m，前轴电机的最大功率为134kW，相较普通双擎版提升了50%。此外，四驱版本还带有后轴电机，其最大功率为40kW，这时候的系统综合功率达到了225kW，也就是306马力。电池组方面，高性能版换装了三元锂电池，两驱版纯电续航为95km，四驱版则为87km。至于油耗部分，两驱版NEDC综合油耗为1.1L，四驱版为1.2L。

实际体验方面，威兰达高性能版的四驱版本自重近2吨，属于重量级选手，但实际开起来却十分轻巧，深踩油门后的加速非常连贯线性，起步阶段也不会有丝毫的迟疑，动力储备十足。尽管官方没有公布它的百公里加速成绩，但实测威兰达高性能版跑进6秒内并没有什么难度。不过，全力加速时能感觉到车头有向右偏的趋势，得控制好方向盘才行。

值得一提的是，威兰达高性能版的行驶模式中，存在着一种CHG模式，也就是充电模式，开启这个模式后，它的电量会慢慢上升，相当于直接通过发动机给电池充电，这也适合家里不方便安装充电桩的朋友，只不过这个模式下的发动机噪音和油耗都会相对更高。

由于整备质量比普通版威兰达更重，因此它的底盘质感也变得不太一样，首先给人最明显的感觉就是更厚重，具体表现就是在过坑洼路面时的化解能力会更加出色，但如果经过连续起伏路面时，车内（尤其后排）的多余振动感会比较明显。而在行驶方面，威兰达高性能版的车身跟随性和车头指向性都不错，但侧向支撑力就比较一般，如果面对连续转弯路段还是得悠着点开，它骨子里还是一台普通的家用SUV。

至于静谧性方面，我个人感觉会比威兰达双擎版更好，虽然物理配置上没有明显的增强，但由于电机动力更强，因此发动机的负载会更小，而更少介入的发动机带来的自然是更少的运转噪音。

威兰达高性能版的指导价为25.88-29.98万，共有3款车型可选，其基础配置包括了电动天窗、远程启动、方向盘加热、自适应巡航、无钥匙启动、HUD抬头显示、10.1英寸中控屏、LED自动大灯、自动空调、PM2.5过滤等，也就是最低配、指导价为25.88万的两驱威兰达高性能版就能拥有以上配置。

在具体车型选择上，如果多花2.4万元，则能多拿下一个后轴电机，进而升级为四驱版本，同时也由18寸轮圈升级到19寸轮圈，不过，NEDC综合续航里程也由两驱版本的95km下降至87km，因此它的百公里综合油耗也从1.1L提高至1.2L。

如果再多花1.7万元，则能考虑威兰达高性能版的顶配版本，这个版本多配备了并线辅助、全景天窗、行李架、感应后备厢、360°全景影像、全液晶仪表、车内氛围灯、后视镜加热等。

从这三个版本的配置来看，我个人会更建议入手指导价28.28万的2021款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版，这个版本配备了后轴电机，带来的动力提升效果明显，更符合其高性能版的称谓，同时四驱系统也能让道路行驶稳定性更高。至于顶配版本则主要多出了一些科技配置，比如全液晶仪表、车内氛围灯、感应后备厢等，个人感觉性价比一般。还有就是低配版本，少了后轴电机的加持，虽然能带来更高的续航表现，但对于像我这样的马力爱好者来说，吸引力可能还是弱了些。

威兰达高性能版的性能表现毋庸置疑，整体风格也延续自普通版的年轻个性，特别适合对动力有需求，但又对经济性表现比较看重的朋友考虑。当然，由于顶配版本的售价也接近30万，这样的预算已经可以考虑诸如宝马X1、奥迪Q3等传统豪华品牌，因此威兰达高性能版能否在销量上乘风破浪，还有待市场的进一步检验。