夏天高速路上爆胎如何处理

　　夏天高速路上爆胎怎么办？爆胎是夏天开车最常见的问题，但是高速路上换轮胎又很危险容易出事，那么夏天高速路上爆胎怎么办呢？下面为您介绍夏天高速路上爆胎怎么办，看看吧。

　　夏天为什么容易爆胎？

　　在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。

　　因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。

　　当汽车高速行驶时（速度超过120km/h），轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。

　　轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹（或花纹过低）、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

　　夏天爆胎会怎么样？

　　爆胎是高速行驶时候意外又危险的状况，具体表现是方向盘突然一抖，紧接着传来“砰”的一声巨响，车头随之一偏……遇到这种状况往往就是遇到了爆胎。

　　汽车在高速行驶中轮胎突然爆裂，会使车辆严重偏离行驶方向以及车身倾斜。在众多由于爆胎造成的交通事故中，如果是车辆左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。

　　发生爆胎以后很多新手驾驶员就会不知所措，一发生意外就会急忙打方向或者急刹车，致使车辆侧翻。对于行车中爆胎应急处理方法不能单纯依靠刹车来解决，因为轮胎爆胎泄完气后，与钢圈的结合变得很松地，一旦踩刹车，爆胎的那一边车轮会因阻力速度降得炔，造成钢圈与轮胎的彻底脱离，而另一边车轮不易刹住，会继续前进，这样会致使汽车发生翻滚。

　　夏天高速路上爆胎怎么办？

　　手动挡直接降低，自动挡推入低速档，低速档都有速度限制可以降低车速，千万别踩刹车，等车速降下来以后在慢慢轻点刹车把车停下来。

　　不管前轮爆胎还是后轮爆胎，修正方向都是非常重要的，只不过前轮爆胎的话方向很难再控制，需要一点一点尽力修正，千万不要猛打方向，不然就飞出去了。爆胎时汽车的方向会突然发生变化，因此在高速公路上行驶最好始终用双手来操控方向盘。

　　3、放开油门不要急刹车

　　其实好多人爆胎踩刹车都是下意识的本能，说实话这种情景很少有人能做到气定神闲的处理，都是手忙脚乱的各种慌。踩刹车非常危险很容易侧滑出去。

　　①若是后轮胎突然爆，车会呈现不稳状态，会产生一股稍微的气力，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并终极停下。

　　②若是前轮爆胎，车辆会马上跑偏或出现严重的摇摆现象，此时，不要慌张，应双手用力控制方向盘，放松加油踏板，让汽车沿原行驶方向继续行驶一段路程，让车自己慢速停下来，切忌，方向盘一定要抓稳。握紧方向盘，调整车头，动作要柔柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车泛起强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。

　　③无论是那个轮胎突然爆裂，都不要猛踩刹车，否则有可能导致翻车事故。

　　爆胎后，由于四个车轮中有一个外径突然变化，会导致车辆的行驶轨迹出现偏差，这在前轮发生爆胎的时候尤其明显，还会伴随着方向盘的抖动，严重的甚至会和驾驶者发生“抢方向”的.状况，所以紧握方向盘是出现爆胎时要做的第一件事，尽量这并不容易做到，但还是要尽可能保持直线行驶轨迹，即便是要修正方向，动作也一定要温柔，打方向的幅度不能太大，更不能操之过急。

　　而爆胎往往是在一瞬间发生，当车辆跑偏时，如果驾驶员不能在第一时间做出反应，后果往往是对冲出车道的汽车无能为力。所以在高速公路上，一定要保持双手握方向盘的姿势，虽然这样开车稍微累点，但是总比放松状态下措手不及来得强，要知道在车速超过80km/h的时候，如果是前轮爆胎，车辆瞬间跑偏的幅度可是很吓人的。

　　如果你能把控好方向，救车的几率已经有了一多半，接下来你需要做的就是：减速。如果此时能腾出一只手，首先应该打开危险信号警示灯，提示后方车辆注意避让，然后根据车速，采取不同的措施达到减速的目的。

　　如果车速较快，是不能用踩制动踏板、拉手刹的方式，会因为四个轮胎的摩擦力不均导致车辆旋转、甩尾的失控局面。此时，手动挡的汽车可以利用降档，利用发动机的牵阻作用降低车速，自动挡车型则可以利用低速档L、或手动模式挂入低档位达到相同的效果。

　　通过低档位减速，直到车辆行驶速度低于60km/h后，才可以用制动来降低车速，此时需要以轻微的力道“点刹”的方式踩刹车踏板，即便你的车有ABS也要如此。因为有轮胎爆胎时，踩下制动踏板，车辆会产生扭转力矩，车速快时会导致严重的失控，而车速低时车辆不至于失控，但仍有可能偏离车道，导致二次事故的发生，所以适当松开制动踏板，能让驾驶员更好的调整方向，在不断的修正、制动切换，才能保证爆胎车辆安全停车。

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　　一、高速爆胎如何处理

　　1、握紧方向盘调整车头，动作要轻

　　2、忌猛打方向盘、急踩刹车

　　3、等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘

　　4、停车后，在车后方竖立警示三角牌，防止二次事故。

　　车会呈现一种不稳定状态，车子会倾向爆胎的那一边，应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。

　　注意：后胎爆裂与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。

　　二、水箱漏水如何修复

　　发现水箱有几处很小的漏水(水箱有沙眼引起)

　　1、在停车后等发动机冷却后，打开水箱盖

　　2、将香烟折开，把烟丝捏碎后倒入水箱

　　3、给水箱加满水，盖上水箱盖，启动发动机

　　4、不用多久，烟丝在水流循环的过程中会将沙眼堵住，暂时可以解决水箱漏水的问题，一旦有条件后应马上维修，而且需要清洗冷却系统。

　　如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，又不方便马上送修，可以采取以下方法紧急自救。

　　嚼完口香糖之后，我们可以将残渣糊在燃油箱漏油的部位，因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。注意，此法只能作为救急，一有条件请马上送修。

　　四、机油临时替代品

　　如果长途驾驶时遇到机油不足报警时，而此时又买不到机油，可以临时购买豆油或花生油暂代，开到修理厂后应马上换油，否则会留下很多积炭。

　　在遇到危机的时候驾驶员的第一反应是应该理智而不是胡乱的操作打方向盘踩刹车，胡乱操作的后果往往是把事故愈演愈大罢了。

　　雨天行车对于新手来说，是个很大的考验，因为雨水和泥泞使车轮打滑，然后也会发生排气管进水导致熄火，其中最常见的就是会发现刹车时，它的刹车距离会变长，那么遇到这些我们应该做些什么呢?

　　●雨天开车为啥容易失控?

　　如果行驶在雨天的高速路上，轮胎与路面的积水会形成一层水薄膜，而且轮胎比较难及时将积水排除，这时水会给轮胎产生一种浮力，严重的情况下会发生“水滑”现象。“水滑”现象在雨天经常发生，只不过是程度不同而已;如果高车速驶过积水带，轮胎很有可能与路面失去摩擦力，使汽车陷于无法控制的危险境地。如果你爱车的轮胎纹槽变浅，或者胎压过低时，就会更容易发生这种现象。

　　在雨天开车时，路面积水增多。如果轮胎的排水性不好，那么就会使轮胎与地面的摩擦力不充足。汽车从积水的路面开过时，就造成了方向猛然失控，积水也会对轮胎的行驶产生阻力，造成向积水一边打滑，容易出现交通事故了。

　　●雨天制动距离为什么会变长?

　　在干燥的路面行驶，车速增加，轮胎与地面的摩擦系数几乎没有变化，而在湿滑的路面时，摩擦系数会随着车速的增加而急剧变小。这就等同于制动力也随着摩擦系数而降低，且制动距离也相应增长。如果你不是一位驾驶经验丰富的司机，那么对雨天的制动距离很难有一个准确的判断，这时就要保证与前车有足够的车距，并且速度不宜过快，听交通提示来行车，这样也会降低事故率。

　　●雨天开车还要注意些什么?

　　首先不要贸然降低胎压。可能有些自以为经验丰富的司机，在雨季前会将轮胎的胎压调低，使得轮胎变扁，来增大与地面的接触面积，防止侧滑。这种方法是不可取的，因为轮胎接触面积增大，那么对地面单位面积的压强变小，刹车时的力量就会降低，不能及时将轮胎纹槽的'雨水排出，导致制动时的距离增大。

　　见到积水大路面，不宜加速超车，更不应该左闪右避。

　　在雨天行驶，难免会遇到路面积水区，但也不是见到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是大多司机的通病。实际上，这两种方法都非常危险。左闪右避无疑让后随司机不知道该怎样躲避，增加追尾事故的发生;在积水区前或者在积水区内急刹车，也相当危险，譬如前面提到的悲惨事故就知道了，另外，急刹车也很容易发生追尾事故。

　　如果不是遇到很深的积水区，完全可以按照道路规定的车速行驶，不需要担心车子会发生失控。当车子过完积水区后，由于轮胎上的水还没那么快排走，制动系统可能暂时减弱，刹车时候的距离要加长。因此，雨天驾车最好保持更长的安全车距。与此同时，自己也要留意前方车辆的行驶速度和方向，不要因为前方车辆放慢速度就加速超车，因为前方车辆是觉得它的前方有危险或者需要减速行驶才制动汽车的，自己也不要贸然冲上去，否则危险可能降临到自己身上。

　　再通过泥泞路段的时候，首先要注意防滑，然后是防陷，在遇到汽车陷入泥泞时，可以将打滑轮胎放气到最扁，增加地面的摩擦力。

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