究竟什么是平行进口汽车？_百度文库
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究竟什么是平行进口汽车？
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&&平​行​进​口​车​概​念​深​度​解​析
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你可能喜欢& “平行进口车”开始卖了，靠不靠谱，值得买吗？
“平行进口车”开始卖了，靠不靠谱，值得买吗？
这段时间很多泡论坛的朋友都在关注几个汽车网站的双十一活动，很多结果还没有公布，实在话几百万人没中奖正常。我也没抢到。另外一个比较热门的话题就是关于“平行进口车”的问题，因为这影响太大了，政府、买车的、买车的都在关注，因为这都动到了大家的蛋糕了。之前大家熟知的“水货”市场上依然有人在卖，热炒。现在很多汽车网站也开始卖这个所谓的“平行进口车”了，比如就这个易车的“易车商城”双11就开始卖了，他们的惠买车有没有卖就不知道了，天猫双十一的时候也开始卖了，汽车之家是在12号的时候开始卖的。说是汽车电商平台的价格会比市场上销售的降低15—30%左右，不久上海那边也准备开放开放平行进口车售卖，新闻都打出来了。那问题来了，平行进口车是什么，值得买吗？靠不靠谱？这个新东西大家也许并不是很了解，我也写个帖子给大家普及普及，恳求大家的热烈点赞，申请精华用。&平行进口车是什么？&平行进口车，对于很多人来说还是个“新名词”。但是如果我告诉你，平行进口车要比在4S店里卖的进口车便宜好多，你是不是马上就有了想要了解的兴致？&所谓“平行进口”，是相对“中规车”概念而来的，指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。其实平行进口车的销售市场均为拥有严格汽车监管制度的国家（如美国、中东、加拿大等），而面向中国市场销售的进口车相比，在整车组装工艺、车内空气质量等品质管控方面，和中规车相比，毫不逊色。&简单来说，平行进口车就是大家俗称的“水货”，就像苹果手机一样，有国行，美版，英版，韩版，港版什么的？进口汽车也同样有，价格比中规版的便宜，不够质量也有一定的保证。&质量怎么样？Ok平行进口车的销售市场均为拥有严格汽车监管制度的国家（如美国、中东、加拿大等），而面向中国市场销售的进口车相比，在整车组装工艺、车内空气质量等品质管控方面，和中规车相比，毫不逊色。&这车合法吗？&工商局早前发布了新的公告，为非中规进口车经销商合规公平地开展经营活动提供了资质政策支持。而海关那边差不多可以大批量地引入市场了，这些车不经过什么宝马中国，奔驰中国，路虎中国什么的。现在市场上最新的消息是，上海自贸区将在外高桥汽车交易市场的基础上，成立自贸区进口汽车交易中心，提供一系列平台和服务，统一处理售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合服务管理等工作。这车在国内卖没问题。&配置怎么样？&如果把买车比作买房，那么中规车便是精装修的房子，在你买的时候房子已经装修好了，风格和内部配件由别人定，你要买就得买整套。而美规车则是毛坯房，由你自己决定如何装修，用什么颜色，装什么东西。&质量怎么样？&相同一款车美规与中规的产地基本是一样的。厂家一般不会在已有生产线的情况下为出口到中国的车单独开一条生产线，所以中规美规车在质量上基本是没有区别的。&平行进口车能上牌吗？买到后，找师傅小修小改一下，可以上牌。国家对于小批量、小3C进口车符合三个条件的可以办理注册登记：1.由具有专业改装资质的企业对车辆进行改装;2.由省出入境检验检疫局对车辆复检，发放检验合格证明;3.省辖市车管所将按照《机动车运行安全技术条件》规定对车辆进行查验、拍照留存后办理注册登记。&售后保养怎么办？&每一辆平行贸易进口车入关时都随车附带了“三包手册”严格按照国家《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》来执行质保服务。所以购车后，大家可以选择在提车或指定的合作经销店安心享受专业的售后日常维护保养。&价格能便宜多少？&平行贸易进口车由于渠道区别于中规车总代理采购渠道，故在一般情况下，配置相同的进口车辆，购买平行贸易进口车可以享受更低价格，所以在汽车市场，平行进口车都非常抢手。一般来说平行进口车的价格会比市场上一般进口的汽车价格便宜15-30%。进口车的价格越高端，其价格优势会更加明显。比如市场上销售的揽胜，起售价大概在135万元起，平行进口价100万元左右，宝马X5&&XDR35I市场报价90万元左右，平行进口价70万元出头。福特探险者，曾打电话给一个卖车的朋友问，他们说进口的指导价是49万元起，他给我的报价是43万元，便宜6万，再送些什么包围装备什么的。不过这几天各平台报的平行进口价在39万左右，便宜了10万元。到店里买车还不包括其他的费用，有时还得找熟人熬上几个星期讨价还价。这是一个哥们发给我的一个报价表。看看就知道这车能便宜多少了。平行进口车哪里买？&一些进口汽车经销商手有车，有些经销商还专门卖这些车，因为利润高，不过风险也大因为大进大出，*风险非常的大。他们卖的多事非常高端的车型，起步价差不多都是80万元起，因为专门卖土豪朋友坑不死。&还有就是从去年开始兴起的电商平台，什么易车商城，天猫汽车啊，汽车之家啊好像都开始卖了。不知车多少，爱卡，新浪什么的有没有卖，知道的大家记得分享一下。这种平台买车一般下订，然后就有人给你电话，引导你买车。你可以不用到店，可以先谈谈价个，合适再说，这样对于那些不是很懂车的朋友比较合适。没找到具体的链接大家可以看上去搜搜汽车之家没找到，（易车往不知给不给发）不过据说也开始卖了。&还有就是一些游走市场的车贩子手上有一些车源，靠不靠谱就看你的人品了，最好找个懂行的人跟着买。&总结一句话，如果大家不是马云，嘉城什么的，可以考虑这车。质量不是问题，小修一下能上牌，有保养，能省个20、30万元的也好。不过这车一般比较紧俏，所以要门有熟人，要么认真找，得抢了。&分享一些汽车美图，都是我的最爱。求帮顶，刷图，申请精华。
这是好贴啊，谢谢了
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　　10号车云网发布消息：“传李想将离职汽车之家，创业方向平行电商”，并引发了热烈关注。此消息官方尚未证实，我们就不对此做过多讨论。然而，平行进口对许多人来说，是一个相对比较陌生的概念。今天，我们跟大家聊聊平行进口那些事儿。
　　【以下内容综合整理自央视《经济半小时》及平行资讯《平行到底能不能买？》等文章。】
　　什么是平行
　　所谓“平行”，是指未经品牌厂商之授权，贸易商直接从原产地或海外市场购买汽车并进口到中国市场销售。这种渠道与国内授权经销渠道“平行”。在每年一百多万辆的中，以这样的方式入境的占比将近10%。这些车，厂家不提供质量担保，但可以通过在保险公司购买产品质量保险来实现。
　　日，自贸区进行平行试点，这意味着长期处于灰色地带的平行成为国家允许的汽车购买渠道。人们期望通过自贸区的平行进口，可以大幅降低进口高端汽车的价格，从而带动其他汽车产品价格的下降。目前，阿里巴巴也于近期宣布迈入销售领域，推出主打平行的“车海淘”业务，并同步提供三包售后。
　　自贸区管理委员会副主任朱民表示：“平行它的出现能够打破我们个别的，长期以来实行的一种垄断定价的方式，让这个价值更加市场化。”
　　（自贸区管理委员会副主任朱民）
　　那么，数月过去，平行试点的成果如何呢？6月初，中央电视台经济半小时专门做了一期节目《走进自贸区：“平行”的活力 》。我们可以通过央视的一些数据，来看看自贸区购买的平行究竟有什么优势，以及平行进口实行后，对汽车市场带来的影响。
　　优势：自贸区比便宜40万元！
　　价格优势
　　较以往的渠道来说，平行在价格上拥有明显的优势。
　　在自贸区平行展示交易中心的，大部分是美规车和中东车。根据不同的车型、配置和进货商不同的进货渠道和运营成本，这里销售的平行大体会比便宜5%-20%不等。比如，2014款的，在自贸区售价78万，而在94万。的吉博力，在售价138万，但在自贸区98万。慧铜国际贸易有限公司销售经理顾燕丽表示，他们每天平均销售2-3辆车。
　　时间优势
　　一款发布在国外发布之后，通过重重销售策划和宣传，再进入中国市场，许多车型要比国外迟半年以上。当然随着中国市场在世界汽车销售份额中的比重越来越多，许多品牌已经可以做到同步上市。但是一些热门车并不能直接提车，需要加价和排队等等，再综合汽车销售价格上的优势，许多车型还是可以比国内4S来的方便。
　　车型优势
　　在国外有许多特殊车型，是我们在国内是没有的，从前当我们想要一款国内未引进的车时，只有望车心叹。而现在可以通过国外直接订车再报关就可以买到自己想要的车辆。
　　售后问题？
　　因为厂家不提供质量担保，售后问题是想购买平行的消费者最担心的一个问题。平行能否在今后得到和在同等的售后服务保障呢？
　　现在国家放开平行的政策以后，客户可以自行选择购买整车质保险，而本着谁销售谁负责的原则，政府要求开具最终汽车销售发票的公司为客户提供质保。所以目前自贸区销售的车辆都会要求客户强制购买整车质保险。
　　整车质保险又分为三大件质保和整车质保两种。比如这款车（售价在129.8万目前需要再加价90000元，实际港口现车的价格在115万左右），如果只是保三大件（，，）的情况下三年的保费一共是6800元。如果是保整车质保的情况下保费是27000元，整车包修三年或者六万公里（先到为准），整车包退、包换有效期为贰年或者五万公里（先到为准），易损件保修期三十天或者两千公里（先到为准）。我们不难看出，虽然国内中规车的质保是4年十万公里，而平行只有3年6万公里。但是价格上足足节省了约13万元。三年六万公里之内，平行出现任何质量问题都是可以到进行修理的，只不过修理费有保险公司买单。
　　据了解，在自贸区建立了平行综合维修中心，凡是从自贸区购买的平行，今后可以到这里保养和维修。按照规划，不仅，未来在全国各大中城市都将建立起综合维修网络，专门来为平行的售后服务提供保障。
　　平行的维修中心可以修理、等各个品牌的汽车。而每一台从自贸区平行试点销售出去的，都将被纳入质量信息追溯系统，通过二维码对到港检测合格的平行进行包括售前、售中及售后的各个环节的跟踪，如出现质量问题，可直接追溯到相关质量责任主体。
　　然而除了售后问题之外，也有一些其他的小问题需要考虑，比如平行都是依照当地法律来制造的车辆，有些时候不符合车管所规定，是不能够上牌的，所以需要一定的。比如仪表的英里显示、转向颜色、排放等等。还有英文的控制系统刷机后也可能会出现一些问题。
　　三大自贸区平行试点的政策，有何异同？
　　在自贸区和自贸区启动汽车平行进口试点后，南沙自贸区也加入进来。9日，市商务委宣布近日起市在自贸区南沙片区组织开展汽车平行进口试点，并于6月15日前将申报资料报至相关部门。
　　比较三个自贸区汽车平行进口试点的相关政策，可以三个自贸区在准入条件上有一致性，具体包括：必须在自贸区内注册；具备与经营规模相适应的维修、服务、零部件供应网点与设施，无法满足该条件要求的企业，可以依托试点平台提供相应服务。
　　不过，在对试点企业的从业年限、经营业绩上，三大自贸区的标准各有差异。
　　其中，和南沙片区都要求试点企业从事汽车销售业务需5年以上，具有最近3年连续盈利的经营业绩，上一财务年度汽车销售额超过4亿元人民币。
　　不过，与不同的是，南沙又提出了一个可选择性的条件，是“从事汽车进口业务3年以上，具有最近2年连续盈利的经营业绩，上一财务年度汽车进口金额超过7000万元人民币或数量超过150辆”。
　　而的方案要求企业注册资本不少于2000万元人民币，企业或企业投资方上一财务年度汽车销售额不少于2亿元人民币，有与其经营规模相匹配的固定资产或建立的风险保障机制。
　　目前是我国最大的汽车整车进口口岸，2014年，检验检疫局共检验56.96万辆，货值216.35亿美元。目前口岸年约占全国进口总量的40%，培育出近家汽车进口企业。而在平行领域，市场份额更高。经口岸平行的总量占到全国的70%。
　　锦天城律师事务所合伙人郑建军说，从现有的情况看，有很好的先发优势，平行已经做了很久，试点政策制定更加务实。但是从中长期来看，考虑到的物流、人才储备以及强大的消费市场，未来还是看好的平行市场。
　　结语：
　　目前平行的接受度还不高，普通消费者由于各种担心而不敢下手，而选择购买平行的消费者则属于专业程度较高的人群。不知道随着时间的推移和各种政策的落实，平行的成交量和对整个国内汽车市场的影响是否会进一步提升。
　　自贸区管理委员会副主任朱民表示，我们要让的价格，更加符合国际市场的平均水平，就是我们中国不能老是买的东西比人家贵，这个鲶鱼效应目前看已经初步实现了。现在我们有很多不都是在降价吗？当然不能说百分之百的跟我们平行进口，但是跟平行进口(汽车)的推出来，我认为还是有一定关系的，就是鲶鱼效应。
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现为网通社社长，曾任新华社经济新闻采访室主任等职务。
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为中国汽车品牌，经销商集团，广告公关量身打造的全新汽车行业传播平台。8个关键词让你秒懂平行进口车
　来源：中新网　
来源：中新网作者：责任编辑：于铮
提起平行进口车，很多小伙伴们感到陌生，那海淘车、水货车呢？要知道，一辆进口的水货车通常会比行货便宜不少（所谓不少，很可能是10多万的差价！）。更值得注意的是，长期处于灰色地带的平行进口车，今年似乎终于要“咸鱼翻身”了。想买进口车的小伙伴，不如先和九哥去看看下面这8个关键词，让你秒懂平行进口车。
要搞懂平行进口车，就不得不先谈一谈中规车，也就是行货。简单而言，中规车就是国外生产厂流水线的计算机显示该车销往中国地区。
据了解，目前在国内销售的进口汽车往往有两种，其一就是通过中国总代，再到4S店销售的中规车。2005年颁布的《汽车品牌销售管理实施办法》规定，境外汽车生产企业在境内销售汽车须授权国内企业或者在我国设立企业负责销售，也就是中国总代理。而另一种就是接下来要细说的非中规车。
2、非中规车
所谓非中规车，即那些由总经销商以外的其他进口商，从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”，所以又称之为平行进口车。
显而易见，平行进口车也是正品进口汽车。目前国内市场上的非中规车，多为美规、中东规和欧规。
3、最新政策
2014年10月1日起，工商总局停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作，意味着“平行进口”车商不再受汽车品牌经销商备案制度限制；紧接着同年11月发布了《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》；2015年1月《中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口车试点的通知》的正式出台。
种种迹象无不暗示着平行进口汽车贸易即将摆脱长期处于灰色地带的局面，国家有关部门正着手推动平行进口车“转正”，以打破进口汽车总经销商的垄断格局。
4、海淘汽车
伴随一系列政策利好，电商平台也纷纷助力平行进口车。这不， 2014年双十一，阿里巴巴聚划算和天猫平台入驻了三家平行进口车专卖店，首次售卖“平行进口车”，开启海外直供新模式。
另一些嗅觉敏锐的自然也没放过海淘汽车的商机。比如国内第一家平行进口汽车服务类信息平台——万车金融，毫不犹豫地邀请土豪们一起任性海淘豪车。据了解，该平台近日还广发英雄帖，凡是在2月18日前注册的新用户，就可以在线预约法拉利LaFerrari。这可是全球都仅有499辆的超级限量款！如今，除了奶粉、尿布、奢侈品，高端海淘族们又有新鲜产品可以研究了。
5、价格优惠
如今，进口车暴利是众所周知，中规车在进口时，要经过总经销商、一级经销商、二级经销商再到4S店，层层环节后才能到达消费者手里。而绕过了总代理后，国内的消费者自然就可以节省不少银子，我们就不难理解为什么平行进口车价格往往比正常进口车价格低15%至20%了。
比如通过万车金融购买的奥迪2014款奥迪A8 60 TFSI quattro 专享型，完税后价格大约是151万，比市场价196万足足低了45万还多，再给老婆买辆奔驰Smart都绰绰有余有木有！
6、个性化配置
除了省钱，平行进口车更是给国内消费者们提供了许多个性化的选择。比如说宝马X5，厂家在全球其实发布了8款车型，但是在中国只发售5款车型，也就是说，其中有3款是在国内买不到的，这就需要通过平行进口的方式来购买。
再比如丰田的MPV，你到4S店只能买到埃尔法，还要排队加价，但是在国外，你还可以选择Sienna。据悉，此前平行进口车销售较好的主要都是新、奇、特等个性化车型。
7、售后服务
价格便宜，选择又多，那长期困扰平行进口车的售后服务没保障的问题能解决吗？据万车金融负责人介绍：“目前，大多数经销商都是和保险公司合作，默认三年或六万公里质保，包退、包换、包修。在质保期内，消费者的车出了问题需要维修，可以到与经销商有合作关系的服务点进行维修，这些服务点包括4S店和二类以上维修厂，费用由保险公司买单。”
此外，根据《在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的工作方案》，上海自贸区将在外高桥汽车交易市场的基础上，成立自贸区进口汽车交易中心，提供一系列平台和服务，统一处理售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合服务管理等工作。换句话说，平行进口试点将有效解决目前平行进口车面临的尴尬地位。
8、市场规模
据权威部门统计，2013年有约9万辆原装汽车并未获得跨国汽车厂商及在华总经销商的授权，通过天津、大连等港口进入市场。可以预见，随着2014年平行进口车相关政策有所松动，平行进口车试点的开通，售后服务细则或将出台，非中规车销量将继续大幅增长。
未来，中规车与非中规车在进口车市场上将不可避免迎来一场血战。[责任编辑:于铮]
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拿什么拯救平行进口汽车？销售启动三周销量不足二十
　　【新民晚报·新民网】“平行进口汽车是免税车吗？”“价格还是比国外高很多嘛！”“售后服务怎么办，当地的4S店能去吗？”春节前夕正式开闸的平行进口汽车启动销售三周，打着“飞的”从全国各地专程赶来的爱车人络绎不绝。昨天雨水绵绵，展厅内的咨询依旧“声声不停”，不过，掏钱买车的消费者却寥寥无几。
　　看的人多，买的人少——曾被寄予厚望，希望其打破进口汽车价格垄断的平行进口汽车为何会遭遇如此窘境？记者多方采访后发现，首批17家试点企业中绝大部分目前仍未开展业务，价格未达预期、车型品牌较少、售后仍在起步阶段等，是平行进口汽车面临发展瓶颈的重要原因。
　　热情日均迎客三四百
　　从2月15日，位于洲海路上的上海自贸区平行进口汽车展销中心开业以来，纪雷就站在门口的宝马X5前，进入“开课”状态。“咨询的人太多，没办法一个个回答，只能让客人聚在一起，集中提问回答。”在展销中心，几乎每一个汽车销售经理都是这样的工作状态。
　　“这部宝马X5多少钱？”来自东北的温先生一行四人，昨天特地打“飞的”过来，放下行李就直奔这里。听到销售人员回答“74万”，他并不围着车打量，而是询问中东版的配置和国内4S店销售的有何不同。“早在4S店里看过车也试驾过了，这次主要就是冲着价格。”
　　来自厦门的三位女士则对路虎感兴趣，展厅内的一部路虎揽胜售价128万元，而在4S店则要155.8万元。“厦门就要限牌了，我们想快点定一台车。”浙江嘉兴的马先生和朋友在展厅内转了一圈，询问各种车型和价格，但却没准备今天就下手购买。“今天先来了解一下，我们还要回去问问当地的车管所，上牌之类的手续是不是都一样办理。”
　　记者在展销中心观察了近一小时，发现来自全国各地的消费者明显多于本地人。“至少60%的看车人是从外地过来的，远的像新疆、四川、云南、福建的都有。”销售人员王军峰告诉记者，每天都有三四百人前来看车。
　　尴尬销量本月不统计
　　尽管展厅内的人流每天都络绎不绝，但记者从展销中心了解到，销售情况并不尽如人意。相关人士甚至表示，因为销量太少，数字“难看”，展销中心目前未统计销量，要等到下月才开始计数。
　　不过记者依旧了解到了大致的销售数据，目前已经卖出去的平行进口汽车不超过20台，其中包括保时捷卡宴、路虎、宝马和奥迪等。相关人士表示：“90万元人民币左右的汽车最好销，比方说宝马X5、X6和路虎。”但他也承认，“看的人多，买的人少”，人气和销量并不成正比。
　　“这周会有十几个新车型来到展厅，包括国内市场比较少见的品牌和车型，比方说奔驰巴博斯、路虎创世等，这些都是副厂改装品牌。今后引入的车型会进一步提升整体品质，并且保证差异性，基本涵盖30多万元到2000多万元之间的价位。”该人士表示，希望以此改变目前的销售状况，逐步走上正轨。
　　观点政策只开“半扇门”
　　尽管平行进口汽车走到了阳光下，但有业内人士认为，目前国家相关政策只是开了“半扇门”，仍有很多细节问题没有得到解决。事实上，尽管首批获批企业有17家，其中上海企业8家，但目前仅有上海外高桥汽车交易市场有限公司在上海地区启动了平行进口汽车的业务，绝大多数公司目前仍在组织海外车源，并和商检、环保等多个部门就进口流程等沟通协调。
　　“涉及到平行进口车的政府部门很多，进口、销售、售后等整个链条要理清的东西也很多。”试点企业之一、宝信汽车集团有限公司的赵宏表示，此前上海自贸区管委会和试点企业召开了座谈会，与会企业都谈到，目前平行进口汽车在商检、环保等各个口子上还需要制定统一办法，但决定权并未下放到上海，仍需等国家部委的批准。
　　“平行进口车是另开一条渠道，涉及到进口汽车销售的商委、海关、质检、公安、环保、交通委等政府部门已经有十多个，虽然说已经开始试点，但执行中还有很多问题要突破。”而这也是绝大部分试点企业至今仍未开展业务的原因之一。
　　有业内人士还建议，我国可借鉴日本相关规定，要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务，对每一辆平行进口汽车都提供单独认证，“在政策上为平行进口车再送一程”。
　　未来提供多样化选择
　　尽管上海自贸区的平行进口汽车在试点之初面临困难，但记者在采访中发现，业内人士依旧看好其前景。通过为消费者提供多样化选择，平行进口汽车将拉低进口车的总体价格。
　　上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳表示，永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异，在车型上不会出现太大的矛盾。“比方说我们现在代理的宝马，肯定和平行进口的宝马在配置和排量上有区别，可能我们会引入柴油版的宝马。”此外，今后永达汽车分布全国的4S店也将同样为平行进口车提供服务。
　　业内人士表示，永达汽车、宝信汽车、上海汽车进出口有限公司等试点企业是国内进口汽车的领军企业，尽管平行进口汽车仅是其主营业务的补充，但在和海外厂商、经销商谈判价格时，却是一个筹码。而平行进口汽车的销量目前仅占全国整体进口量的7%左右，但却增长迅速，具有“鲶鱼效应”，有望形成更加充分的市场竞争，削弱厂商对流通渠道的控制能力。(新民晚报记者 张钰芸)
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