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车险理赔流程:48小时内报案
理赔流程折叠 出险-报案-查勘-定损-核价-核损-核赔-支付出险：发生事故。1.报案：一般保险公司要求在事发48小时内报案。(1)出险后，客户向保险公司理赔部门报案；(2)内勤接报案后，要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》(电话、传真等报案由内勤代填)；(3)内勤根据客户提供的保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表。查阅保费收费情况并由财务人员在保费收据(业务及统计联)复印件上确认签章(特约付款须附上协议书或约定)；(4)确认保险标的在保险有效期限内或出险前特约交费，要求客户填写《出险立案查询表》，予以立案(如电话、传真等报案，由检验人员负责要求客户填写)，并按报案顺序编写立案号； (5)发放索赔单证。经立案后向被保险人发放有关索赔单证，并告知索赔手续和方法(电话、传真等报案，由检验人员负责)；(6)通知检验人员，报告损失情况及出险地点。以上工作在半个工作日内完成。2.查勘定损(1)检验人员在接保险公司内勤通知后1个工作日内完成现场查勘和检验工作(受损标的在外地的检验，可委托当地保险公司在3个工作日内完成)；(2)要求客户提供有关单证；(3)指导客户填列有关索赔单证.3.签收审核索赔单证(1)营业部、各保险支公司内勤人员审核客户交来的赔案索赔单证，对手续不完备的向客户说明需补交的单证后退回客户，对单证齐全的赔案应在“出险报告(索赔)书&(一式二联)上签收后，将黄色联交还被保险人；(2)将索陪单证及备存的资料整理后，交产险部核赔科。4.理算复核(1)核赔科经办人接到内勤交来的资料后审核，单证手续齐全的在交接本上签收；(2)所有赔案必须在3个工作日内理算完毕，交核赔科负责人复核。5.审批(1)产险部权限内的赔案交主管理赔的经理审批；(2)超产险部权限的逐级上报。6.赔付结案?(1)核赔科经办人将已完成审批手续的赔案编号，将赔款收据和计算书交财务划款；(2)财务对赔付确认后，除陪款收据和计算书红色联外，其余取回。异地理赔折叠一：报案。投保人可以通过保险公司热线服务报案，这是办理异地车险理赔必走的流程，关系到车主是否可以享受到理赔服务，报案时间的早晚，也会直接影响到理赔时间的快慢。二：查勘、定损。事故发生地就近的保险公司网点工作人员进行查堪和定损，这是理赔的关键之处。三：核价、核损。四：投保人将理赔资料递交到保险公司网点，由工作人员将资料上传至车险理赔工作管理系统中。五：理赔人员从接收到材料开始进行审查、理算、核赔。六：投保人可到就近网点领取赔款或通过转账方式获得理赔款折叠单方事故折叠指不涉及人员伤（亡）或第三者财物损失的单方交通事故举例：碰撞外界物体，自身车辆损坏，但外界物体无损坏或者无需赔偿）事故的处理及保险索赔程序折叠单方肇事是最为常见的一类事故，因为不涉及第三者的损害赔偿，仅仅造成被保险车辆损坏，事故责任为被保险车辆负全部责任，所以事故处理非常简单。一、报案事故发生后，保留事故现场，并立即向投保的保险公司报案二、现场处理1、损失较小(一万元以下)，保险公司派人到现场查勘，并出具《查勘报告》2、损失较大(一万元以上)，如查勘员认为需要报交警处理，会向交警部门报案，由交警部门到现场调查取证，并出具《事故认定书》三、定损修理1、车主将车辆送抵定损中心并同时通知保险公司，定损2、修理厂修车3、车主提车四、提交单证进行索赔理赔：收集索赔资料并将材料交保险公司办理索赔手续五、损失理算保险公司收到齐备的索赔单证以后进行理算，并确定最终的赔付金额。六、赔付保险公司的财务人员会根据理赔人员理算后的金额，向车主指定的银行帐户划拨赔款。索赔程序折叠一、报案1、事故发生后，保留事故现场，并立即向车辆的投保公司报案 ；2、如第三方损失为道路设施或者第三方损失为车辆，需向交警部门报案；二、现场处理-1、保险公司人员到达现场，并出具《查勘报告》2、交警部门到达现场，并现场出具《事故认定书》提醒：一般情况下，如果在向保险公司报案时，保险公司要求向交警报案时，保险公司人员无需到现场处理！三、第三者修理1、如果第三者非机动车，则最好要求保险公司人员在进行现场处理时，直接达成三方（第三者、保险公司、车主）公认的一个核损价格，如果当场不能核定损失，则在进行第三者损失核定的时候或者过程中，要求保险公司给出核损价格提醒：如果不经过保险公司允许，自行答应第三者有关索赔金额的承诺，这种承诺保险公司是有权推翻重来的，如果重新核定的价格与第三者的要求有差距，则这个差距会由车主自行承担2、如果第三者是机动车，则要分以下两种情况：第一、如果第三者同意与车主一同前往车主选定的修理厂进行修理，则当场不必支付第三者任何现金！第二、如果第三者要求去自己选定的修理厂进行修理，也就是说第三者将与车主去不同的修理厂进行车辆修理时，则第三者可能要求车主在事故现场先支付一部分修理费用，或称押金或定金，（因为担心事后找不到车主或者事后车主不认账），切记：一、现场掏钱，一定要立收据；二、支付一半的修理费用比较适当（因为也有可能发生事后第三者不认账的情况）提醒1：第三者车辆修理完毕后，车主必须先将修理费交付给第三者或其选择的修理厂，然后拿到第三者的修理发票及维修明细才能进行保险索赔的，如果事后第三者不提供相关资料或者找不到第三者时，第三者的维修费用保险公司是不能赔付的提醒2：虽然上文提到在现场掏钱时，要第三者立收据，虽说这种收据是不能作为赔偿依据的，但是这种收据至少可以避免第三者事后不认账的情况。因为第三者修理完毕后，车主须将修理费交付给第三者或者第三者选择的修理厂，如果没有这个收据，第三者万一不认账的情况下，车主到底应该在第三者车辆修理完毕后，支付多少钱呢？四、车辆定损修理1、将受损车辆送抵定损中心并同时通知保险公司，定损；2、修理厂修车；3、车主提车。五、提交单证进行索赔理赔：收集索赔资料交给保险公司办理索赔手续六、损失理算保险公司收到齐备的索赔单证之后进行理算，以最后确定最终的赔付金额。七、赔付:保险公司财务人员根据理赔人员理算得出的金额，向车主的指定帐户划拨赔款。多方肇事（有人伤亡）折叠指涉及到人员伤亡的双、多方交通事故。举例1：碰撞行人，行人受伤该类事故因为涉及到人员伤亡，所以处理起来比较复杂事故处理及办理保险索赔程序折叠一、报案事故发生后，事故各方车辆应停在原地，保留好事故现场，并立即向保险公司和交警部门报案；提醒：如有人员伤亡，应立即送往医院，除非事发地段比较荒凉或者无车经过，尽量不挪动事故车。因为如果用事故车将伤者送往医院，将造成事故责任无法认定。二、现场处理交警部门到现场调查取证，并暂扣事故车辆、当事司机《驾驶证》和事故车辆《行驶证》。一般情况下，交警处理的事故保险公司查勘人员无需再到现场查勘。三、责任认定交警部门根据事故情况作出责任判断，并向当事各方送达《责任认定书》；如当事各方对事故责任认定不服，应在收到《责任认定书》十五日内向交警部门提出复议或者向人民法院提出诉讼四、伤者治疗1、伤情诊断医生对伤者进行检查，出具《病历》和《诊断证明》，并作出是否住院治疗的决定。2、住院治疗医生对伤者进行治疗。3、出院手续主治医生认为伤者无需继续住院治疗的，伤者应办理出院手续开具《出院证明》，注明出院后的注意事项，休养时间，护理时间及护理人数。主治医生认为伤者无需住院治疗的，伤者拒不办理出院手续，赔偿义务人应通知交警部门，从主治医生证明伤者可以出院之日起的费用赔偿义务人可以不负责赔偿，保险公司也不会赔偿。如伤者出院之后需继续治疗的，医生出具《继续治疗费用预估证明》，合理的费用保险公司可以赔付。4、伤残评定伤者治疗结束后，可以到相关的鉴定机构进行伤残评定，如达到伤残等级，应取得《伤残等级证明》5、医疗担保和预付费用当肇事各方无法承担医疗费用时，可以向保险公司提出申请预付医疗费用，凭医生出具的《医疗费用预估证明》和已交费用清单可以获得不超过所需费用50%的预付款。6、医疗核损保险公司在伤者治疗期间，会派医疗核损人员到医院及交警大队了解伤者的受伤情况和治疗情况，对治疗费用进行预估和监督。五、车辆定损修理1、将车辆送抵定损中心，同时通知保险公司及时定损；2、修理厂修车；3、车主提车。六、赔偿调解1、伤者治疗结束后，事故各方可到交警大队申请办理赔偿调解手续，也可到法院提起诉讼。法院及交警大队都会根据事故各方提供的证明材料依据相关赔偿标准和法规条款进行赔偿调解，当事各方不服的可以向上级人民法院提起诉讼。2、涉及到保险赔偿的事故，向法院提起诉讼时，可提请保险公司作为第二被告或第三人（厦门岛内法院只允许保险公司作第三人、岛外可以作被告）。七、提交单证进行索赔付清相关费用，收集索赔所需资料交保险公司办理索赔手续八、损失理算保险公司收到齐备的索赔单证后，开始进行理算，以确定最终赔付金额。九、赔付-保险公司财务人员根据理赔人员理算后的金额，向车主指定帐户划拨最终赔款。停放事故折叠停放被撞折叠指车辆在停放过程中无人照料的情况下被不明物体碰撞造成车辆受损的事故。举例：车辆在停车场停放中被第三方车辆碰撞损坏，但第三方车辆无法找到。注意：该类案件保险公司只承担70%的赔偿责任！事故处理方法及保险索赔程序折叠一、报案事故发生后，保留事故现场，并立即向保险公司报案。二、现场处理保险公司人员抵达现场进行查勘，并出具《查勘报告》，同时根据查勘员要求到派出所或者交警部门开具《事故证明》，无法出具事故证明保险公司不予以受理赔付。三、车辆定损修理1、将车辆送抵定损中心并同时通知保险公司，定损；2、修理厂修车；3、车主提车。四、提交单证进行索赔理赔：收集索赔资料交到保险公司并办理索赔手续五、损失理算保险公司收到齐备的索赔单证后开始进行理算，以便确定最终的赔付金额六、赔付保险公司的财务人员根据理赔人员理算后的金额，向车主的指定帐户划拨所有赔款整车被盗折叠指整部车辆被盗、被抢。该类事故因为涉及到交警大队立案以及必要的侦破时间，所以处理起来周期比较长事故处理方案及保险索赔程序折叠一、报案1、24小时内带齐身份证、驾驶证、行驶证原件向案发地派出所报案，并取得加盖派出所公章的报案回执及被盗（抢）车辆报案表。2、48小时内向保险公司电话报案二、刊登《寻车启事》一周内带齐报案回执、被盗（抢）车辆报案表到市一级报纸上刊登《寻车启事》，并保存好全幅报纸。三、开具《被盗（抢）车辆侦破结果证明书》如果三个月后（有些公司规定2个月）车辆仍未找到，带齐报案回执、被盗（抢）机动车辆报案表到派出所和区公安分局刑警大队办理未侦破证明手续，并由上述两个部门在《被盗（抢）车辆侦破结果证明书》上盖章确认未破获四、车辆销户1、到保险公司复印两份《被盗(抢)车辆立案表》并盖章；2、办理车辆销户手续带齐被盗（抢）车辆侦破结果证明书、报案回执、被盗（抢）机动车辆报案表、被盗（抢）机动车辆立案表（一份交车管所留存）、行驶证填写《机动车辆停驶登记申请表》，在公安报上刊登《销户声明》，取得《销户证明》五、提交单证进行索赔收集索赔资料交保险公司办理索赔手续六、损失理算保险公司收到齐备的索赔单证后进行理算，以确定最终的赔付金额七、赔付保险公司财务人员会根据理赔人员理算后的金额，向车主指定帐户划拨赔款拒赔情况折叠撞到自家人的不赔折叠所谓第一者、第二者是指保险人、被保险人(驾驶员视同于被保险人)，除去这些人以外的，都视为第三者。在保险条款中规定被保险人或驾驶员的家庭成员不属于“第三者”的范畴。所以，如果车辆撞到自家人，商业三者险条款中规定为免责。同理，车辆之间互碰，如果属于同一单位所有，则不能互为三者，根据条款规定不赔，不能通过第三者责任险得到赔偿。车灯或者倒车镜单独破损的不赔折叠该条免责条款的制定是为了对付某些修理厂的骗保行为。之前某些修理厂常常用换下来的破损车灯或者倒车镜装到车型相同的其他车上来骗取赔款。另一方面，因为这一免责条款不少车主即使是无心的剐蹭也将得不到赔偿。但这一免责条款并不是所有的车损险条款都采用的，有的保险公司所使用的条款就予以理赔，但并非全部，所以客户在投保前还是要问个明白。把负全责的肇事人放跑的不赔折叠如果车主与其他车辆发生碰撞，且责任在对方，不能因为赶时间嫌麻烦或者其他什么原因放弃向对方要求赔偿的权利。车主一旦放弃了向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。水深处强行打火导致发动机损坏的不赔折叠车辆行驶到水深处，发动机熄火后，驾驶员强行打火所造成发动机的损坏，车辆损失险是属于免责范围的，因为损失是由于驾驶员操作不当造成的。但为了给车主提供更充分的保障，保险公司开发了发动机特别损失险，如车主投保了此附加险，则可赔付。车辆修理期间造成的损失不赔折叠如果车辆在送修期间发生了任何碰撞、被盗等损失，保险公司都会拒赔，因为修理厂有责任妥善保管维修车辆。拖着没保交强险的车出事故的不赔折叠如果因为车主开车拖带一辆没有投保交强险的车或被没保交强险的车拖带没有投保第三者责任险的车辆上路，与其他车辆相撞并负全责的，商业三者险不会对此作任何赔偿。私自加装的设备不赔折叠不少车主会在买车后自己加装音响、电台、冰箱、尾翼或者行李架等等，一旦发生事故造成私自加装设备受到损失的，保险公司也不会对此赔偿。车主需要为自己加装的设备单独投保。被车上物品撞坏不赔折叠如果车辆被车厢内或车顶装载的物品撞击而造成的损失，保险公司不负责赔偿。没经过定损直接修理的不赔折叠如果车辆出险，车主需要先到保险公司定损再修车，否则保险公司可能因无法确定损失金额而拒绝赔偿。车辆零部件被盗的不赔折叠如果车辆只是零部件如轮胎、音响设备等被盗走，车主只能自担损失。除此之外，酒后驾车、无照驾驶，行驶证、驾照没年检的，或者实习期上高速发生事故的等情形，保险公司也可以拒绝赔付。车辆未年检的不赔折叠根据保险合同，保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆。可见车辆按时年检，对于车辆上路以及保险来说是十分重要的。注意事项折叠(1)发生事故时不要私了在发生交通事故后喜欢私了，也就是说怕麻烦，觉得去理赔就是浪费时间，宁愿把这些时间浪费在和对方车主争执上。结果是耽搁了理赔的时间，往往是两头得不到赔偿，苦水只能往肚子里咽了。所以当发生交通事故时，最好不要私了，更不能忍气吞声。(2)小损失理赔不值得哪怕一丁点的小刮擦都要去保险公司理赔。这样做既浪费时间，又增加了自己的理赔率，因为保险公司每年根据车主的出险率有一定的折扣。我们拿公司举例，太平洋公司规定：被保险车辆出险3次后，保险公司将从第4次事故起，每增加一次保险事故，则在条款规定的免赔基础上增加5%免赔率，在一年内该项免赔最高增加15%。由此看来，那一小点损失去理赔就不值了。因此建议车主在有很小的损失时就没有必要东奔西跑地浪费精力了。车险理赔潜规则不少保险公司都有一份所谓的“红黑榜单”。“红名单”上的车型，在买保险时能够取得对比低的折扣；可一旦车型上了“黑名单”，为它们买保险就要加价，甚至被拒保。例如马自达6，在某些保险公司的费率系数能够是1。1，而帕萨特的费率系数则能够低至0。95。这也意味着，哪怕雷同的车价，同样的出险记载，假如买商业险，马自达6的价钱会比帕萨特高25%。此外，关于一些超奢华车来说，它们的系数能够会到达1。2甚至1。3，甚至被拒保。有一家公司甚至把保时捷、法拉利、宾利等一溜豪车整个列入拒保名单。那么这神秘的“红黑榜单”终究是如何肯定的？据业内人士走漏，以马自达6为例，该车形状酷，能源好，其车主多为年纪在20岁到35岁之间的男性，一不警惕事变就会对比多。保险公司为了不亏钱，所以只能进步它的保险价钱。个别来说，车主以年青人居多、或以男性居多的车型，往往会进入“黑名单”；而主打女性市场、或许以商务、公用为主的车型，则轻易停留在“红名单”上。一人名下两车 互碰拒赔遵照现行的车险相干规则，同属一人名下的两辆车相撞，无论事变义务如何认定，只有关涉到交强险和三者险的理赔，保险公司一律不予赔付。车损险的理赔额度可按事变单方义务比例来盘算。遵照交强险和三者险的界定，被保险人和他们的家人都不能算作“第三者”，不存在理赔对象也就无法抵偿。碰到相似状况，投保人应先报案，经有关部门认定事变义务后凭保险凭据能够请求车损险的抵偿。依据实践状况，发作事变的两辆车中，通常其中一辆汽车能够取得保险公司抵偿。“全险”不等于“全赔”事实上，“全险”一词在法律上和保险术语中并不存在，它只是人们的艰深用语。不少人习性性把包含交强险、商业三者险、不计免赔险、车损险、盗抢险、车上人员险等在内的几个重要险种笼统地称为“全险”。但事实上，这并非真正意义上的全额保险，因而也不能够取得保险公司的“全赔”。孔娟提示宽广车主，在签署车险合同前，首先要搞清晰每个险种项下的义务条款和理赔前提。即便购置了所谓“全险”，也不肯定会获取全额抵偿。投保人抉择灵活车辆保险的险种时，应理解本身的危险，依据实践状况抉择所须要的危险保证。新车价投保 旧车价理赔车损险保额多少，其实保险公司并不会强迫。然而假如不按新车价钱投保的话，理赔时是有差价的。像刘先生这样的状况，他能够抉择保15万元，也能够抉择保10万元，甚至能够抉择保5万元。然而，理赔时抵偿金额是与保额间接挂钩的。比方发作一起事变后，估损是1万元，假如投保15万元的话，刘先生就能够足额取得1万元的抵偿。但假如只保了10万元，同样发作这一起事变，就只能取得2÷3的抵偿。
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本专题提供了、平安车险、太平洋车险、天平车险、大地车险、华泰车险、民安车险等市场上主要保险公司车险在保障范围、除外责任、免赔率三方面相同部分和差异部分的比较。
想了解各保险公司提供的车险理赔服务差异？
车险四大主险条款之比较
车险分为主险和附加险两部分 以下四项主险可单独投保
车险附加险条款之比较
以下附加险不能单独投保 必须先投保主险后才能投保
1第三者责任险保什么？
若发生保险事故，保险公司可按条款赔偿您对第三方造成的损失。比如发生以下事故，如果您负有责任，保险公司按照条款赔偿:
您不小心撞了别人的车
您不小心撞到别人造成死亡
第三者责任险我需要买吗？
分析：如果不幸撞到豪车或驾车致人重伤，如最近的"雅阁撞1200万劳斯莱斯"，维修费用35万。这意味着，除去保险公司最多赔付的16.2万，车主需赔18.8万，这相当于一辆全新雅阁价格。
点评：交强险赔付有限，购买了第三者险，交强险赔付不足的保险公司可赔偿。保障越高越好，建议至少选择50万保额。因为这样的保障额度充分而且50万额
度的第三者商业险仅仅比20万额度的保费高出600多元，一旦发生重大的三者责任事
故，这600多元保费可就起了大作用。
三者险买哪家保险公司的比较好？
各家保险公司三者险保障范围、除外责任、免赔率相同部分和差异部分比较
1、保障责任相同部分：
保障在保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中
因意外事故导致的对第三者遭受人身伤亡和财产损失依法应承担的经济赔偿责任（需扣除交强险部分）。
2、保障责任差异部分：
因第三者责任被提起诉讼或仲裁而支付的诉讼费用以及其他必要合理费用，天平负责赔偿，其他保险公司不赔。
以上提供的是人保车险、平安车险、太平洋车险、天平车险、大地车险、华泰车险、民安车险等市场上主要保险公司车辆保险在保障范围、除外责任、免赔率三方面相同部分和差异部分的比较。保险公司提供的保险责任大致相同，但是不同的保险公司保障责任、除外责任及免赔率方面还是有所差别。此外，各家保险公司提供的车险投保及理赔服务也是车主购买车险一个重要因素，中民保险网特此整理了各家保险公司在车险服务方面的差异。
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车险知识大全l 爱车出险后,您希望通过第三方向保险公司代理索赔吗?
近日有微友咨询：爱车出险后需要维修和向保险公司理赔怎么办？是直接向保险公司索赔好还是通过维修方代索赔好？结合笔者工作中理赔实务，简单分析如下，希望对行业外微友有所帮助：现行客户向保险公司索赔模式大致如下：一、直接找保险公司定损，拿保险公司定损单到4S店或修理厂维修，维修金额同保险公司定损金额，或拿保险公司定损单后不向4S店或维修厂出具保险公司定损单，当定损金额低于4S或修理厂报价时找保险公司沟通解决，当定损金额高于维修金额时，车主“不当受益”。利：爱车始终不离车主“视线”，不法修理方很难通过在修事故车骗取更多的保险赔偿，无法更大胆的“加工事故”，手法局限于配件以次充好，或小范围扩大损失然后增加维修费。弊：车主要花费更多的时间成本，可能不能够一站式将修车、索赔处理完毕，但目前保险公司对于小额赔案也大多实行一站式服务，基本能够在定损时一次收单（收集理赔所需资料）完毕，或通过e-mail、微信等新型工具完成快速收单，从而做到快速赔付，甚至闪赔。对于大额案件可能真的需要耽搁车主一些时间，向保险公司提交（但也有公司会提供免上面收单服务）修车发票的资料，但与您的爱车可能成为某些不法维修方骗保工具相比，些许时间成本是值得的。二、把车直接开到4S店或修理厂，交由他们代办索赔，4S或维修厂与保险公司签署直赔（经过被保险人授权不通过被保险人直接将赔款支付给维修方）协议的，赔款直接支付给维修方，没有与保险公司签署直赔协议的，要求车主办一张银行卡，把卡留给维修方，维修方代办索赔，车辆修理完毕后，客户直接提车走人。利：节约您的时间成本，实现定损、理赔、维修一站式服务，甚至某些修理方会对代索赔车主施以免费保养等优惠。弊：爱车可能有很小的损失去理赔和维修，但实际某些不法修理厂利用代索赔具体索赔情况车主不会知情的“优势”，扩大损失后向保险公司索赔，或者除正常维修外，额外制造真实的假事故索赔，因为是代理索赔，实际车主不会知情，另外因为是真实的假事故，保险公司也不会知情。车主按照约定的时间来提车时，看到的是修复完毕的完好如初的爱车，没有花钱、没有时间成本、还有修理礼品赠送，车主是大大的开心。案例： 揭秘汽车修理厂骗保暗藏猫腻隐患多（类似案例屡见不鲜，只不过大部分车主办理了代理索赔没有像案例中卢先生能亲眼见到而已，有兴趣的朋友baidu即可）近年来，一些汽车修理厂打着贴心服务的幌子，大包大揽车主保险代理索赔、修车的事情。就说车主蹭了车出了小事故，只要投了保险，就可以把车放在维修店，所有修车的工作都由修理厂代办，包括向保险公司报案索赔等事务，修理厂都可以全部办理妥当。但车主可能不知道，这看似方便的后面，其实隐藏着很多的猫腻和安全隐患。几百元就能修好的事故，汽修厂竟然向保险公司索赔了3100元十几天前，西安市的卢先生在开车时不小心将车后杠撞到了台阶上，于是就将车辆开到雁翔路一家修理厂进行维修。卢先生说，当时修理厂老板很热情，让他把车辆及车辆的保险单留下，先去干别的事，三天之后来取车。看到修理厂的服务如此贴心，卢先生就放心地把车留下了。卢先生：当时也是出于一种信任，然后我就把车放到那里了。记者：把保险单也放那里了？卢先生：对，把保险呀什么的都给他了。　　然而，因为急着用车，卢先生在第二天又来到了修理厂，想看看爱车是否已经修理好了，然而，不看不知道，一看吓一跳。　　卢先生：结果第二天一去，让我非常非常地诧异，我撞的是后杠，他给我在左前轮方向蹭了70公分这么长，而且当时他正在修车。　　自己的爱车明明是后杠撞到了台阶上，怎么送到修理厂后，车头又出现了伤痕。旧伤未愈，又添新伤，这让卢先生非常郁闷。而对于卢先生的疑惑，维修厂给出了这样的解释。　　卢先生：他（负责人）给我的解释是这个车单方报保险不好处理，他把我的车开出去造了一个现场，造现场就要造一个两车相撞或者刮蹭的假象。　　卢先生说，他当时非常生气，但修理厂老板态度不错，一再劝他不要担心，车辆一定修好，也不会让卢先生承担任何费用。然而，几天后来取车时，卢先生看到，受损部位修理得并不理想。　　卢先生：这块有明显修理的痕迹，这个漆还没有处理掉，现在这个伤能看见，我老感觉我一个新车，人为的被别人撞了一下，我现在感觉特别窝火。　　而更让卢先生窝火的是这次修车，本来几百元就能修好的事故，汽修厂竟然向保险公司索赔了3100元。这势必影响到第二年的投保。　　代办车险索赔需谨慎像卢先生这样在修车经历并不是个例，这种骗取保费的现象已经成为部门不法维修厂的潜规则。　造成这种潜规则的主要原因是不少车主在发生事故后，嫌麻烦不愿向保险公司报险，就留下保险单让修理厂来全权处理修车事宜，这就给修理厂骗保提供了可乘之机。别看车主自己没有掏现钱，修理费也是由保险公司买单，但这种游戏背后却存在着严重的安全隐患，最后受损的还是车主自己。首先，不法汽修厂要进行骗保，往往要制造交通事故的假象，而火候要是掌握不好，往往会“弄巧成拙”，小事故最后变成了大事故；其次，保险公司在支付赔款后，鉴于该车的“出险率”高，往往会提高下一年的保费，等于车主以后可能要多交保险金。有些甚至会遭遇拒保(目前公安系统与保险公司联合办公形势下，不法修理厂也基本上调整的骗保策略，原来是利用老旧车型故意制造大事故骗保，目前转变为制造小事故索赔，频次高、安全系数大，骗保金额也不会小，因此代理索赔的车辆往往成为他们眼中的“肉鸡”，但索赔次数高了，势必影响第二个年度的承保，多数保险公司承保政策中都对多次出险车辆进行了限制，甚至拒保)。如果被发现骗保，保险公司还将追究车主的责任。第三，汽修厂为骗保，可能会故意损坏车辆，使得需要更换配件，通过以次充好的方式获取更大的利益，受伤害的肯定还是车主。笔者提醒：保险公司及保险监管部门采取的措施及车主需要注意的事项保险公司要求被保险人对保险事故索赔实行实名制索赔（实名制查勘、定损、实名帐号获取保险赔款）对于车主，远离代索赔，让爱车的索赔记录清清楚楚，远离不法修理厂利益诱惑，要知道羊毛出在羊身上。保险体现补偿原则，不要期望通过保险理赔获取不当利益。监管部门出面规范，车险赔款必须直接支付给被保险人，不允许修理厂代理索赔。小结：虽然目前大部分省市的保险监管部门禁止保险公司将赔款支付给维修方，但车险4S保险代理渠道成为各家保险公司手中的香饽饽，4s店为获得保险索赔便利权吸引车主到相应4S店维修，纷纷开出价码，只要合作代理保险业务，保险公司必须给4S店开通代办索赔服务，因此保监部门禁令在有些地市成了摆设。但无论保险监管部门、保险公司、4S店怎么办，车主只要办到“保险实名索赔、拒绝代索赔”就可以了，你的利益就不会轻易的被侵害了。当然了，不法维修方毕竟是个例，我们不能带着有色眼睛看待所有维修方。附：四川监管新闻车险赔款全额转账至投保人 断送汽修厂骗保财路爱车出险后需要维修和理赔怎么办？在传统模式下，车主将车开到4S店或修理厂等第三方机构，定损、维修以及向保险公司理赔都由第三方代理，车辆修好后车主开走就可以了。而从7月1日起，四川省新出险的汽车理赔案将实施新模式，保险公司必须将赔款全额转账到被保险人实名账户，4S店或修理厂代领赔款必须经过严格的委托程序。随着四川正式实施这一新政，车险赔款直接到保险消费者手上的制度也基本覆盖到全国。赔款流进个别人腰包车主李女士最近遇到了一件闹心事。她的车去年发生过一起小事故，向保险公司报案后她全权委托给修理厂进行定损、维修和理赔，汽车修好后她直接开走了。表面看来一切顺利，但今年在续保时，李女士被保险公司告知保费大幅上涨，李女士不解，保险公司表示由于去年她出险次数多，风险太大，并且这些出险及理赔记录在查询系统中都有记录。经过深入了解，李女士才知道自己的车被修理厂恶意利用制造假交通事故，在自己毫不知情的情况下充当了骗保工具。从记者对多位车主的采访情况来看，不少车主只知道车辆出险后保费要上涨，但是对具体的上涨标准、出险次数与上涨幅度的关系并不清楚。“保险公司告诉我们要交多少保费我们按照金额交就行了。”尽管记者的一位朋友已经是老车主了，但是对保费却有些糊里糊涂。而她的想法在车主中并不鲜见。为何个别4S店或修理厂可以制造假事故，多次报案、恶意骗保？其中一个必须直视的原因即，车险理赔全权由第三方机构代理，保险公司的赔款也直接支付给第三方，缺少了车主或者被保险人的介入和监督。除了恶意骗保，也有4S店或修理厂给车辆小事故的定损金额高，实际维修费用低，而这些赔款直接流进了4S店或修理厂个别人的腰包。对此，四川省保险行业协会近日发布《机动车辆保险赔款支付全额转账实务规程及自律约定（修订案）》规定，保险公司的车险赔款应当转账支付至被保险人（或责任保险第三者）的同名银行账户。不得将车险赔款转账至汽车维修单位（特约维修站、综合性修理厂、汽车美容店等）以及汽车销售企业、代理公司、经纪公司、担保公司等。若第三方机构要代领赔款，必须提供经公证机关公证后合法有效的授权委托书。四川省保险行业协会财险工作部副主任（主持工作）黄旭东在接受《证券日报》记者采访时表示，推出这一新政策能有效规范机动车辆保险业务赔款支付行为，充分保障被保险人的知情权和财产安全，切实维护被保险人（或有关责任保险第三者）的合法权益，从根本上避免第三方机构恶意骗保、隐瞒真实出险次数等的情况。同时，这也是履行反洗钱义务，确保被保险人资金安全，防止金融诈骗犯罪的必要措施。车主只需多做一个动作在记者的采访中，不少车主反映与保险公司联系主要基于两种情况，一是交保费，二是车辆出险报案，平时的接触并不多。而赔款新政实施后，保险公司加强与客户的联系成为必然。黄旭东表示，赔款方式的变革也将倒逼保险公司规范业务操作，提高服务质量。为使新政顺利实施，四川省保险行业协会制定了一套完善的配套办法，例如，要求保险公司录入赔案信息时，理赔系统应当强制要求录入被保险人账户及账号信息；理赔系统应当能够自动识别录入的被保险人账户户名与保险单上记载的被保险人名称是否一致，不一致时应强制要求更改等。这些措施都进一步保证了客户信息的完整度和真实性，有利于保险合规经营。而针对很多车主担心的流程改变会不会很麻烦，或者保险公司赔款若不能及时到位，自己必须先行垫付修车费给4S店或修理厂等问题，黄旭东表示，通过一系列配套措施，车主的担心将不存在。首先，从报案理赔流程上看，与原有的流程相比，新政实施后，车主只需要增加一次自己接收保险公司赔款再将赔款支付给4S店或修理厂的过程，是很简单的操作。其次，新政策还要求保险公司建立完善的赔款预先支付办法，简化赔款预先支付程序。对2000元以下不涉及人伤的小额赔案，应当自报案日起1个工作日内完成车辆财产损失的定损工作，并自收齐索赔资料后1个工作日内向被保险人（责任保险第三者）转账支付赔款。对事故责任、保险责任及定损金额确定的无人伤保险赔案，经被保险人提出预付申请，保险公司应当在3个工作日内先行向被保险人预付不低于已定损责任内金额80％的赔款。“因此，大多数情况下，车主的车辆还没修好，保险公司的赔款就已经到账了。”黄旭东表示，新政还对险企回访等工作进行了规定，保险消费者在直接与保险公司接触的过程中，也能更能直观地感受保险公司的服务，为今后选择投保公司做参考，这也将倒逼险企提高服务水平。同时，对于保险公司而言，新政策也有利于其防范和化解理赔环节风险，防止4S店或修理厂恶意骗保，给保险公司造成损失，从而提高其经营管理水平，提升盈利能力。***********************************************如果您喜欢“车险知识大全”，欢迎关注并分享给您的朋友。关注的方式有以下几种：1、搜索微信号“chexianzhishi”；2、添加公众号“车险知识大全”；3、也可直接扫描二维码。
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