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提升的，还有幸福感
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来源：成都日报
2015年是“十二五”的收官之年，我市以建设现代化国际化大都市为目标，继续高质、高效、高标准推进城市建设，继续做好“北改”、环城生态区等重点工程的统筹推进；同时强化轨道交通引领城市格局理念，加快推进地铁“加速成网”计划，促进城市通达顺畅、宜业宜居，大力提升城市品位品质。A轨道交通全面推进地铁投入运营里程88公里2015年，我市继续积极推动重大市政基础设施建设，轨道交通全面推进：加快推进红星路、老川藏路、成龙路等重要骨干道路的综合整治；全面加强一环路府青立交、天和西二街下穿火车南站隧道、中环路下穿成龙大道隧道等重要交通节点综合改造；中心城区“三环十六射”的骨干路网体系基本形成。去年7月25日，1号线南延线开通，成都地铁线网中最为重要的“十字骨架”更加完善，更快捷地连接成都中心城区与天府新区，从而有力促进了天府新区发展提速、推动沿线经济繁荣，对加快形成新老互动、双核共兴、一城多市的城市发展格局有着重要作用。去年12月26日，4号线一期载客试运营，该线是成都地铁东、西方向骨干线，也是连接温江组团和城东区域的重要纽带，开通后大大加强了成都中心城区与温江组团和城东区域的衔接，有效缓解城市东西方向的交通拥堵现状，让市民的出行更加方便快捷。至此，成都地铁投入运营里程88公里。同时，我市还在进行3号线、7号线等134公里的6条地铁建设；去年年底还启动了首条有轨电车示范线IT大道现代有轨电车示范线建设。B北城改造深入推进完成去年目标720亿投资“北改”四年，在重大基础设施建设、产业重新布局、旧城更新、公建配套等方面取得了积极成效。2015年，全市“北改”完成既定目标720亿元投资。“北改”区域规划的16横12纵骨干路网已基本形成，累计完成道路建设194公里。道路续建项目方面，凤凰山高架桥及凤凰山路、金粮路和金富路、王贾路-医贸大道、利民路、人民塘路、致力路下穿隧道工程、金新路等工程顺利推进，多条道路按计划建成通车；新建项目方面，王贾大道北延线、人北东侧规划道路等道路正在加快推进建设。去年“北改”区域内启动的17个棚改项目正在加快实施；2个城中村改造项目、13个自主改造项目、6个片区改造项目也在加快推进。旧城和棚户区改造方面，去年完成拆迁户数5877户、签约面积67.2万平方米、实际兑付资金56.84亿元。今年，“北改”区域内将继续关闭调迁传统商业市场，加快推进新项目；学校、医院等公建配套设施继续加快配置；环境建设也将不断深入进行。C环城生态区加快推进构建城市海绵体建设体系环城生态区内完成植树3500亩；建成温江区金沙农田等3个农田湿地项目和锦江区彩蝶园等4个特色生态园；新建绿道14.7公里、梳理10.2公里；江安湖、金沙湖、北湖、青龙湖、安靖湖5个水库可研报告编制基本完成，并纳入我省小型水库建设规划。同时严格落实环城生态区保护条例，运用法治手段破解生态文明体制改革难题。我市以城市水环境综合整治、环城生态区水库湿地建设等项目为抓手，全力推进海绵城市建设。积极拟订海绵城市建设方案，重点围绕环城生态区“六湖八湿地”湖泊水系、城市水生态系统、交通路网系统构建积极有效的城市海绵体建设体系。D新型城镇化加速推进共实施重大城建项目261个去年全年，我市共实施重大城建项目261个，完成投资约276亿元。小城镇特色明显，26个镇入选全国重点镇，数量列全国省会城市第一位；33个镇入选四川省“百镇建设行动”试点镇，新都区新繁镇初步达到小城市标准，被住建部列为“小城镇卫星城市试点编制镇”（全国只有2个）；27个一般小城镇改造预计完成投资9.6亿元。创新建立“天府古镇联盟”，实现27个历史文化名镇集群发展，天府古镇文化特色更加彰显，乡村旅游快速发展。E综合管廊建设创新试点提高城市地下管网建设水平我市把地下综合管廊建设作为拉动有效投资的着力点和同步增加公共产品供给的重要抓手，试点破除地下管线老化、内涝严重、马路拉链、污水垃圾处理不到位等城市功能短板。以天府新区为重点，共同推进中心城区、高新区、卫星城与区域中心城综合管廊建设。编制完成《中央商务区综合管廊规划建设方案》，统筹推进大源、金融城、新川科技园、天府新区相关道路、总长约33公里的综合管廊建设。大力推行城市基础设施信息化集约建设，积极引入地下管网感知系统，形成统一的网络管理平台，提高城市地下管网建设、管理和服务水平。专家声音为建设美丽中国典范城市提供承载基础“成都市城乡建设工作始终围绕‘优化提升城市形态、城市功能和城市品质’做文章，着力统筹谋划市域空间、功能和基础设施、公共服务的合理布局，为建设美丽中国典范城市提供承载基础。而这一切，最终的受惠者是市民。”四川省建设厅及发改委专家库专家、教授级高级工程师熊易华在接受记者采访时表示。“中央《生态文明体制改革总体方案》提出，山水林田湖是一个生命共同体，人的命脉在田，田的命脉在水，水的命脉在山，山的命脉在土，土的命脉在树。”熊易华表示，成都一直在持续地实施环城生态区建设，打造城市绿环；同时构建环城生态区、城市公园、社区绿地、健康绿道串联的城乡公园绿地系统，初步实现了城市公园及街头绿地均衡布局。成都还以水库湿地等项目为抓手，全力推进成都海绵城市建设，打造更加生态的城市。同时，卫星城建设也在科学地推动中。成都市正在着力构建8个卫星城与中心城的半小时交通圈，构建“多形态、大容量、无缝化”区域立体公共交通系统，强化配套基础设施建设，积极推进旧城改造，逐步实现卫星城与中心城区公共服务一体化。在中心城区，为减压城市交通拥堵的轨道交通建设也正在如火如荼地进行之中。“轨道交通所带来的便捷已经为广大市民所认知，大家都欢迎有更多的地铁线路可以选择。”熊易华说。市民声音地铁拉近了家和中心城区的距离“这下子进城太方便了！”地铁1号线南延线的开通，让市民大呼“安逸”。而4号线的开通，也是如此。“4号线的开通，让我改变了上下班方式。以前都是开车上下班，现在坐地铁，从世纪城坐1号线到骡马市转4号线，直接坐到二医院站，就在单位门口下车，全程只要33分钟，又快又方便，环保还省钱。”这是市民毛先生的感受。与毛先生有同感的市民还有很多，家住非遗博览园附近的张阿姨说，以前朋友们串门都不喜欢到她家，因为她家太远，交通不便；现在坐地铁，就算从城内出发，半小时就能到，“地铁拉近了我家和中心城区的距离。”“假如没有‘北改’，企业肯定不会有现在那么好的发展环境，也不会有那么快的发展速度。”说这话的是成都市旭尧投资有限公司项目总监刘波。据他介绍，乘着“北改”的东风，厂区搬到了产业园区，现在的面积是老厂区的3倍多，“厂房很现代化，我们也乘势把机械设备进行了更新换代，实现了生产线的提档升级。”而原来的厂区旧址上，进行了房地产开发，新的商品房已经矗立。重点项目点击4号线一期通车“成都地铁4号线一期开始载客运营！”日上午9点06分，随着成都地铁公司负责人一声令下，地铁4号线一期首发车——“青创号”创新创业主题列车鸣笛，在非遗博览园站载客投入试运营。4号线西起非遗博览园站，东止万年场站，设16座车站及1座车辆段，其中5座车站为换乘站，是成都地铁东、西方向骨干线，也是连接温江组团和城东区域的重要纽带。开通当日，市民纷纷点赞——“现在好了，一趟走拢市中心，而且只要半小时不到！”家住非遗博览园附近的张阿姨抑制不住内心的喜悦，高兴地对记者说。“我试了一下，从文化宫坐到二医院，不到15分钟，真的是太快了！”市民成先生感叹。红星路综合整治日，我市南北向城市主干道红星路启动综合整治工程主体施工。此次进行改造的路段全长约8公里，北起二环路刃具立交，南至二环路科华路口，红线宽度40米。8公里路段将通过综合整治这一“大手术”，实现交通功能提升与景观风貌改善。改造后的红星路南二环至北二环设计车速60公里/小时。同时，改造后全线设置公共交通专用道，设置公交港湾站；优化公交车站的位置，尽量靠近轨道交通车站、BRT车站，确保公共交通无缝换乘。此次整治还同步打造了13个景观节点。“北改”全面加快2015年5月，新都区三河大道建成通车，该道路是我市“北改”重大基础设施建设项目之一。互通互联，互通外联，去年“北改”重要骨干路网建设全速推进，区域规划的16横12纵骨干路网已基本形成。城市更新，群众受惠，原曹家巷棚户区，选择异地安置的居民已住进环境优美、设施齐全的安置小区，原址上目前正在建设成都内环最大综合体项目；17个棚改项目、2个城中村改造项目以及13个自主改造项目、6个片区改造项目正在加快实施。
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