-昨实施800亿元逆回购操作，期限从7天延长至14天，直接覆盖了国庆长假；预计下周仍会续做逆回购　　-进行2015年中央国库现金管理商业银行定期存款(九期)的招投标，中标总量600亿元　　⊙记者石贝贝○编辑潘圣韬　　央行昨日通过延长逆回购期限、投放国库现金管理商业银行定存的组合方式，向市场注入更多短期流动性，凸显了对于资金面支持的更强信号。市场预计，随着三季度末、国庆假期临近，市场资金压力增加，央行或将推出更多维持短期流动性的举措，引导资金利率低位。　　公开市场上，昨日央行进行800亿元逆回购操作，期限从7天延长至14天，直接覆盖了国庆长假。另外，公开市场昨日有400亿元7天期逆回购到期。央行公开市场本周净投放400亿元，上周为净回笼1400亿元。　　同时，昨日央行以利率招标方式，进行了2015年中央国库现金管理商业银行定期存款(九期)的招投标。中标总量为600亿元，起息日为日，到期日为日，中标利率为3.4%。　　临近第三季度末，银行业迎来监管考核、国庆中秋假期居民取现需求上行等，上述因素对短期流动性均产生季节性影响，市场资金面略紧。　　昨日央行800亿元逆回购利率，从之前坚持两个多月的2.35%提升至2.70%。昨日，人民币市场上，同业拆借方面，隔夜、14天利率下行4.10和7个基点，分别报1.9090%和2.7000%，7天、14天利率分别上行6和40个基点，报2.6600%和3.2000%。在质押式回购方面，隔夜利率维持不变，21天利率下行18个基点至3.0000%，而7天、14天利率分别上行9和27个基点，至2.4700%和3.0000%。　　更早一日，资金面均衡偏紧，市场需求量较大，融入主力为银行类机构。7天以上资金需求相对较少，14天跨季资金市场亦有融出。隔夜利率维持1.9092%不变，7天下行3个基点至2.3769%，14天利率维持2.7312%不变，1个月利率上涨1个基点至2.6820%。　　本周初，随着居民取现需求上升加大银行备付压力，同时，由于年内央行外汇占款持续减少，且7、8月份降幅显著扩大，市场观点认为，目前银行超额备付金并不十分充足，使得银行体系流动性抗冲击的能力有所下降。而昨日央行600亿元的中央国库现金管理商业银行定期存款招投标，则对此进行了有效对冲。　　市场人士预计，随着9月末临近，央行仍将持续加大对短期流动性的支持力度，预计下周仍会续做逆回购，同时会考虑多种方式增加短期流动性。　　另外，本周公布的9月份财新/Markit制造业PMI预览值较8月份继续下降，与市场预期的小幅改善相反。高盛/高华经济学家宋宇预计，直到经济增速开始呈现明确复苏迹象以及政府有信心实现今年实际GDP同比增长“7%左右”的官方目标之前，宏观政策将继续放松。　　中国银行近日发布的报告也预计，四季度货币政策将保持宽松主基调，更加注重内外部流动性均衡，降准降息可能性均存在。大型商业银行18%的存款准备金率仍居于历史较高水平，这也为货币政策保持宽松主基调创造了条件。具体宽松措施可能包括：加大公开市场操作力度，适时启动降准，引导货币市场利率低位平稳运行，以及扩大金融机构各期限、各品种金融产品的发行力度等。　　原标题：央行多渠道“输血”流动性本周净投放400亿元　　稿源：新华网　　作者：
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cc 17:51:01&&0回复3年前携程酒店部一名普通的培训组员工跑到同程网，当了酒店业务部的总监，还是同程网呼叫中心的负责人！试问同程网的专业性能多强？
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在旅游业的“互联网+”探索上，如何将数据玩好？　　去年底至今，央行已五次降息，存贷款利率均随之下降，信用卡作为一种变相的小额信贷，分期还款的手续费却岿然不动，不仅如此，有银行信用卡中心公告将上调部分分期项目单期费率上限。有业内分析师称：“这是银行不得已的选择。”分析师提醒，信用卡分期虽然免息，但是手续费并不低，持卡人在选择分期前需先算清账再做决定。　　浦发信用卡中心日前公告，将信用卡自由分期和账单分期的手续费费率由此前每期最高0.9%上调至每期最高1.5%，专项分期手续费费率由每期最高0.46%上调至每期1%，而非面对面分期手续费费率更是由每期1.52%封顶大幅上涨至每期4%封顶，新的费率标准从11月15日起实施。　　记者调查发现，虽然去年底至今央行五次降息之后，一年期贷款基准利率已降至4.6%，累计已下降1.4个百分点，降幅超过23%。而各家银行信用卡中心几乎都没有表示要对分期手续费的收费标准进行下调。记者查询多家银行的信用卡分期手续费率，发现每期0.75%的费率已算比较低的了，还有的银行手续费率达到每期0.85%到0.95%，通过收取高额手续费银行可创造很高的收益。　　浦发并不是唯一一家增加信用卡分期手续费的，早在去年，兴业、华夏等银行就相继上调了信用卡分期费率。　　“信用卡账单分期和现金分期收取的费用近一年确实没有降低，但这些是属于手续费，不是贷款利率。”某银行信用卡中心客服人员这样答复。　　信用卡分期“免息高费”遭质疑　　有业内人士表示，信用卡分期手续费实行“免息高费”的政策，表面上来说收取的是手续费，但实质上银行与客户仍然是一种借贷关系，客户缴纳的手续费与贷款利息并无本质上的区别。此外，不论以何种名目收费，银行资金成本的下降有目共睹，即使是手续费也有下调空间。　　而实际上，有银行就将这一块收入纳入利息收入范围。据招商银行半年报显示，2015年起，招行对信用卡持卡人分期收入进行了重分类，将分期收入从非利息收入调整为利息收入。　　“央行降息压缩银行利息收入，上调信用卡分期手续费是银行不得已的选择。”融360信用卡分析师孟丽伟向记者表示，连续降息及存贷款基准利率浮动区间不断扩大，银行利差受到挤压，传统存贷款业务带来的利息收入减少，从而影响银行整体利润的增长。因此，各银行纷纷在中间业务拓展方面寻求空间，以期增加手续费及佣金收入。　　银行手续费及佣金净收入呈两位数增长　　一般上市银行会将信用卡分期手续费收入归入“银行卡手续费及佣金收入”明细科目。记者统计发现，16家上市银行中，大部分上半年的手续费及佣金净收入均呈现两位数增长，整体增速达到13.79%。其中，南京银行手续费及佣金净收入的同比增幅达101.42%。增速第二是平安银行，同比增幅达76.58%。在中报中，个别银行也提到信用卡总收入，如招商银行上半年信用卡总收入169.21亿元，同比激增55.88%。　　经过多年跑马圈地，国内信用卡发卡量有赶超国际同业的趋势。据中国银行业协会统计，截至2014年末，我国信用卡累计发卡量4.6亿张，人均持卡0.34张。孟丽伟认为，央行降息，再加上经济下行压力加大、互联网金融冲击等多方面因素，客观上促使银行在提高信用卡手续费收入方面想办法。“信用卡分期等银行卡中间业务对于银行收入的贡献度越来越高。”孟丽伟称。　　建议：　　信用卡分期四“注意”　　1.要选择费率较低的银行；　　2.尽量选择较短的分期期限，因为分期期限越长，成本越高。但是，有的银行把分期数限定在6期以上；　　3.尽量避免提前还款，多数银行规定，信用卡分期提前还款，分期手续费照收；　　4.银行有时会推出信用卡分期手续费减免的优惠活动，参与这样的活动可以节省分期成本。　　提醒：分期期限越长成本越高　　某股份制银行人士表示，信用卡各类分期业务因为属于无抵押无担保，所有银行收取的费用通常高于其他类型的借款，甚至是最接近“暴利”的业务之一。　　据银行官网资料显示，用户分期付款的手续费是按照期初用户分期总金额乘以一定的费率系数来计算，而不是按每月剩余的贷款额度来计算。以1.2万元消费分12期为例，每期未还部分递减1000元，但手续费却始终按期初总金额为基数，折算下来，实际手续费费率为16.6%，远超贷款利率。　　融360认为，信用卡分期手续费折算成实际年利率的确较高，但无论是银行消费贷款还是P2P，其手续费与信用卡分期手续费相比并没有明显优势。而信用卡分期业务还具有明显的优势，如流程简单快捷，通常只需要持卡人向发卡银行提出分期申请，即可成功办理。因此，对于小额消费信贷需求，办理信用卡分期业务还是很合适的。　　分期消费陷阱　　买同款手机费率差5倍　　分期消费风靡大学校园记者调查发现——　　买同款手机费率差5倍　　随着高校的开学季，大学生分期消费市场又开始火爆。　　记者调查发现，目前市场上有一些机构完全不顾学生的还贷能力，一方面在营销端进行大肆宣传，另一方面则暗中抬高贷款利息，并以各种名义收取服务费用。据统计，这些活跃在消费端的学生贷款年费率通常在20%以上，有的甚至高达50%。很多大学生因为一时冲动购物而选择贷款，最终要偿还的“本息和”相当于贷款本金近1.5。　　分析认为，广大的大学生群体在面临心爱的手机、电脑、相机等这些利器的诱惑时，仍然对这些费率高企的贷款产品毫无免疫力。正因如此，以趣分期、爱学贷、分期乐、喵贷等为代表的大学生分期品牌迅速成长起来，在短时间内市场上出现了数十家分期平台。与此同时，老牌电商品牌如京东、阿里等也开始进军校园金融，阿里推出花呗，京东则投资分期乐，同时推出校园白条。　　与工作人群不一样的是，大学生群体往往没有固定的工作和经济来源，所以风险也相对较高。　　陷阱一：　　弱化分期费用暗藏隐形担保　　为吸引大学生，某些平台往往只宣传和夸大分期产品或者现金小额贷款的低门槛，零首付，零利息，免担保等。同时却弱化其高利息、高违约金、高服务费的分期费用。　　实际上，低门槛并非真低，平台所称的身份证和学生证就可贷款背后，存在诸多隐性担保。　　平台在审核过程中，通过要求申请分期的大学生提供的电话地址、家庭住址、父母联系电话、辅导员联系方式等信息，以电话或者一对一实地审核等方式确认大学生身份及还款能力，如果大学生不能按期还款，平台会找到其父母为其买单。　　陷阱二：　　鱼龙混杂超六成平台费率不明确　　在利息方面，有的平台只是针对特定产品给出每期月还款金额，并不直观的公布其相关收费标准；在逾期费用方面，也只是说明会产生一定逾期费用，当并没有给出明确数值，据融360调查发现，逾期后每日费率最高与最低相差达60倍之多；在服务费方面，除了每期收取利息之外，有的平台还加收其他费用，如金豆分期收取的账户管理费，平台服务费以及预收咨询费，每笔最高可达700元。　　记者了解到，由于大学生分期消费主要产品是价值数千元的3C产品，以iPhone6 plus 16G金色版为例，30家分期平台中，无需注册或下载APP的16家平台的12期分期的金额显示，最高的费率为35.96%，最低的费率为7.74%，相差六倍。(记者李婧暄)　　(记者林晓丽(署名除外))　　原标题：信用卡分期借款成本不降反涨银行免息高费绕道谋暴利　　稿源：中新网　　作者：
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在旅游业的“互联网+”探索上，如何将数据玩好？> 东海航空再添加多条新航线
东海航空再添加多条新航线
15年9月29日20:20,一架印有“九彩海鸥”航徽的崭新波音737-800型客机从美兰机场拔地而起,标志着东海航空海口=重庆的客运航线正式开通,自此海口与重庆间又多了一座便捷的空中桥梁。这个航线是在海南省、海口市各级领导的关心下,海口美兰机场的直接运作下,以及东海航空的合力配合下飞起来的。在首航的航班上,记者了解到,东海航空将使用刚刚增加的全新B737-800客机,自9月29日到10月5日陆续开辟以海口为出发点到重庆、泉州、无锡、长沙、兰州、南宁的航线,至今年底计划再投入两架全新客机,将海口出发的航点数量增加到10个航点。本次开通的航班具体如下:海口=重庆航班,20:20海口起飞,22:20重庆降落;23:20从重庆起飞并于次日1:35海口降落。海口=泉州=无锡航班,6:50海口起飞,8:45降落泉州机场,11:15从泉州起飞,13:15抵达无锡机场;14:15从无锡起飞,16:05到达泉州,17:05泉州再起飞,18:45海口降落。海口=长沙=兰州航班,6:50海口起飞,8:50降落长沙机场,9:40从长沙起飞,12:00抵达兰州机场;19:50从兰州起飞,22:05降落长沙,23:00长沙再起飞,次日1:05抵达海口。兰州=南宁航班,13:05兰州起飞,15:20到达南宁,16:25南宁起飞,18:50回到兰州。对于这四条新航线的开通,各地商会代表显得格外高兴,因为这不仅为各地居民的出行提供了更多快捷方便的选择,而且进一步拉近了海口与其他各城市的距离,为各地间的商贸往来和人文交流拓宽了渠道,并加强旅游资源的共享互动,推动经济文化的优势互补,开展合作共赢。近年来,在深圳市委市政府和社会各界的亲切关怀和大力支持下,在民航局和地区管理局的指导帮助下,东海航空积极进取,稳健发展,正在实施“货转客”的战略转型,目前已拥有B737-800客机6架、B737-300货机4架、公务机5架,共15架机队规模,先后开通了深圳至上海浦东、哈尔滨、昆明、沈阳等9条客运航线,通达13个城市,构建了贯通南北、连接东西的航线网络,为广大旅客的出行提供了便捷、高效的空中通道。公司后续还将按计划引进多架客机,开通东部沿海、西南西北和华北等航线,逐步形成覆盖国内主要区域和东南亚的客运网络,实现枢纽与点到点相结合的、国内国际航线互相衔接配合的混合型网络布局。此外,东海航空货运经过近10年发展,已相继开通北京、西安、南京、成都、沈阳、杭州等14条国内货运航线及韩国首尔、日本大阪、马尼拉、河内、金边、万象、达卡等国际货运包机航线。东海航空的起步腾飞为深圳市的经济发展做出了积极贡献,赢得了社会的认可。且公司在实现自身发展的同时,也用实际行动履行社会责任,回馈社会。其中,在2008年汶川地震救灾过程中,东海航空共投入了16个救援航班,运输救灾物资达83吨。自开航以来,东海航空始终坚持“安全第一”,把安全生产工作作为各项工作的重中之重,并在公司内部大力开展安全自查及危险品运输培训活动,夯实安全理论和实操基础,为公司实现安全高效可持续发展提供有力支撑,同时还不断完善安全管理机制,积极推进安全管理体系(SMS)建设,加强组织领导,严抓细管,把安全管理措施落实到各项工作中,把制度贯穿到具体行动中,实现安全防范关口前移,提升安全系数。至今东海航空已连续保持安全运营9年,累计安全飞行10万多小时,多次获得中南局颁发的安全优胜及达标单位奖状。截止日,东海航空累计完成货邮总周转量5.7亿吨公里,客运总周转量19.7亿客公里。多年来,东海航空对标先进,在服务能力和水平上下苦功,着力打造“空地一体化”高品质服务。在东海航空的所倡导的服务创新的字典里,重点是要面向旅客,要让旅客从被动接受服务变为主动享受服务,确保旅客安全出行、顺畅出行、愉快出行、满意出行,让创新服务产生经济效益。东海航空通过对乘务、地服、客服等一线部门加强岗位技能培训,不断挖掘服务潜力,巩固服务基础,拓展服务能力;特别是在乘务员中开展“三个用心、四个换心”的培训活动,即用心分析旅客心理、用心观察旅客动态、用心体会旅客要求;以真心换舒心,细心换顺心、诚心换放心、爱心换开心;以此强化服务品牌意识,积极开拓创新为旅客提供细微特色服务,着力打造重点航线和精品航班,树立东海航空良好社会形象。空姐,永远是航空服务永不落寞的话题。机舱外,穿着深蓝色大衣的空姐,机舱内,灰色制服,花色丝巾的画龙点睛,让乘客们的目光多次再次发亮。东海航空笑容可掬、亲切细心的乘务员将以“多一句问候、多一个手势、多一个微笑、多一个点头、多一个眼神”的五多服务为旅客带来如沐春风、宾至如归的温馨航班体验。与往常客机飞行不同的是,乘坐海口首航航班的旅客们显得兴致勃勃,好奇的眼光四处搜寻着新奇之处,而一些人已按捺不住兴奋的心情,按动快门,争取在这个极具意义的时刻留下自己与全新首航飞机的合影。“从建立差异化产品的全业务航空公司起步,以乘客为中心,以市场为导向,提供超值、优雅、热情的服务,逐步成为“国际知名、国内领先”的航空公司。”回顾东海航空这一与众不同的目标,如今已在励精图治下顽强崛起,正逐渐进入市场,稳健经营,通过错位发展、提高服务品质,根据市场环境变化探索走品牌化经营、规模化发展之路,在奋勇拼搏中自我赶超,始终以旅客需求为导向,以旅客满意为目标,实现安全高效稳健发展,并努力把东海航空打造成展示深圳的空中名片。
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