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网站如何寻找合作伙伴
21:23&&来源：&
　　1：通过网站排名排行榜
　　比如 这个网站，有把各个类型排名靠前的网站，都归纳了出来。我只需要去选择合适的网站，寻找到该网站的联系方式，然后和对方谈合作。
　　2：加入合作QQ群
　　网上有很多商务合作QQ群，都是一些大中型网站的人在里面。通过QQ群，能快速找到一些目标网站BD人员的联系方式，从而和对方谈合作。比如我之前有加入的一些QQ群BD之家商务联盟主群(8629744)*IT*泡泡圈(2161000)播客网站联盟()
　　3：通过关系介绍
　　不管是你以前一起工作过的同事，还是有过合作的合作伙伴，都可以通过他们推荐和介绍适合合作的网站，毕竟IT这个圈子是很小的，通过IT圈的朋友，也很容易找到适合网站的网站。
　　4：通过合作伙伴的合作链接
　　这个应该是寻找合作伙伴，最有效的方法。就是去找跟你的合作伙伴也有合作的网站合作。这样网站做互换的意愿都很强烈，如果去对方网站找不到该网站的联系方式，你可以直接问你的合作网站。 我有很多伙伴就是通过这方法找来的，例如网站 做了几个美女网站的链接,所以强烈推荐。
责任编辑：编辑部
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中国平安人寿保险股份有限公司咸宁中心支公司嘉鱼营销服务部简介
中国平安保险(集团)股份有限公司（以下简称“中国平安”，“公司”，“集团”）于1988年诞生于深圳蛇口，是中国第一家股份制保险企业，至今已发展成为融保险、银行、投资等金融业务为一体的整合、紧密、多元的综合金融服务集团。公司为香港联合交易所主板及上海证券交易所两地上市公司，股票代码分别为。中国平安的企业使命是：对股东负责，资产增值，稳定回报；对客户负责，服务至上，诚信保障；对员工负责，生涯规划，安居乐业；对社会负责，回馈社会，建设国家。中国平安倡导以价值最大化为导向，以追求卓越为过程，做品德高尚和有价值的人，形成了“诚实、信任、进取、成就”的个人价值观，和“团结、活力、学习、创新”的团队价值观。集团贯彻“竞争、激励、淘汰”三大机制，执行“差异、专业、领先、长远”的经营理念。中国平安的愿景是以保险、银行、投资三大业务为支柱，谋求企业的长期、稳定、健康发展，为企业各相关利益主体创造持续增长的价值，成为国际领先的综合金融服务集团和百年老店。中国平安通过旗下各专业子公司及事业部，即保险系列的中国平安人寿保险股份有限公司（平安人寿）、中国平安财产保险股份有限公司（平安产险）、平安养老保险股份有限公司（平安养老险）、平安健康保险股份有限公司（平安健康险），银行系列的平安银行股份有限公司（平安银行）、平安产险信用保证保险事业部（平安小额消费信贷），投资系列的平安信托有限责任公司（平安信托）、平安证券有限责任公司（平安证券）及中国平安证券（香港）有限公司（平安证券（香港））、平安资产管理有限责任公司（平安资产管理）及中国平安资产管理（香港）有限公司（平安资产管理（香港））、平安期货有限公司（平安期货）、平安大华基金管理有限公司（平安大华）等，通过多渠道分销网络，以统一的品牌向超过6000万客户提供保险、银行、投资等全方位、个性化的金融产品和服务。中国平安拥有约45.3万名寿险销售人员及12万余名正式雇员，各级各类分支机构及营销服务部门超过4400个。截至日，集团总资产为人民币11,716.27亿元，权益总额为人民币1,168.83亿元。2010年，集团实现总收入人民币1,894.39亿元，净利润人民币179.38亿元。从规模保费来衡量，平安寿险为中国第二大寿险公司；从保费收入来衡量，平安产险为中国第二大产险
公司地址：湖北省咸宁市咸安区温泉淦河大道31号咸银大厦
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专访佩卡副总裁：寻找最好的合作伙伴
&&& 【卡车之家 原创】佩卡PACCAR，这家仅次于戴姆勒的世界第二大卡车制造商今年在中国的新闻真的不少，种种迹象和各种场合的表态都说明佩卡想在中国市场大有作为，而且意愿强烈。日，卡车之家记者受邀前往上海专访佩卡集团全球副总裁威廉William R.Kozek，在上海美罗大厦佩卡中国上海代表处，威廉用夏威夷阳光一样的热情有力地跟第一次见面的卡车之家记者握手。
佩卡集团全球副总裁威廉William R.Kozek
&&& 记者：佩卡会用什么样的方式把自己的卡车文化引进中国，希望在中国的用户心中建立一个什么样的形象？
&&& 威廉William R.Kozek：佩卡有106年的历史，虽然我们是卖卡车的，但其实我们整个公司的三块奠基石中，最主要的一块是质量，第二块是革新，第三块是技术。所以，我们进入中国，首先也是要最好的质量，第二是最好的客户服务。虽然是说卖卡车，但是说到最后还是在说你卖的是质量和服务。
&&& 记者：看到佩卡积极在中国寻找合作伙伴，那么目前的进展是个什么情况，以及佩卡希望的合作伙伴是一家什么样的公司？
&&& 威廉William R.Kozek：首先我们要找一家文化和我们比较接近的公司，其次是希望这家公司对质量跟服务的追求是和我们一样的热衷，再次是希望他们是真心想和我们合作的，作为一个各占50：50份额的公司，希望他们能有一个长远的规划，并且是想和我们长期进行合作。
&&& 记者：目前有没有接触过比较确定的可以进行合作的这样的中国公司？
&&& 威廉William R.Kozek：我们在过去的12个月里面，几乎和中国所有的重卡、发动机包括相关企业的一些重型设备制造商都接触过，现在有几家是看起来比较有希望的，目前还在和他们谈。
佩卡PACCAR中国上海代表处
&&& 记者：进军中国，佩卡如何看待中国目前的卡车市场？
&&& 威廉William R.Kozek：中国的重卡市场保有量很大，以后也会有欧Ⅳ欧Ⅴ欧Ⅵ这些标准，会越来越接近北美和欧洲市场。我们在中国和很多潜在合作伙伴会谈的时候，关于对中国卡车市场的认识也学到了很多东西。从整个佩卡的角度来说，我们并不想把中国市场孤立出来，而是想把中国市场作为全球战略的一部分。
&&& 记者：那么这么好的一个市场，会不会觉得来晚了？
&&& 威廉William R.Kozek：是的（有点晚）。我们的策略首先是要找到一个很好的合作伙伴，这是最重要的。但是，虽然已经尽力在找，不过还没有找到这样的伙伴。我们的目标首先就是希望能在中国找到一个最好的合作伙伴。
&&& 记者：佩卡说是一直在努力寻找一个好的合作伙伴，但是像诸如斯堪尼亚卡车并没有在中国有一个合作伙伴但是也已经开展了销售业务。那么这样的模式是不是说哪个会更好？
&&& 威廉William R.Kozek：在我看来，如果你真正需要参与到中国市场，你必须要有一个中国的合作伙伴，你设计的车型必须要适应中国市场。如果是纯粹的高端车进来的话，量做不大，所以不可能把高端车做成是适应中国市场的高端车。我们很希望加快在中国的合资项目，以及在中国的战略发展。但是还是回到刚刚的话题，找到一个好的合作伙伴这是最重要的，如果做的很快，合作伙伴不好的话，最后还是会失败。
佩卡集团全球副总裁威廉William R.Kozek与达夫DAF XF卡车
&&& 记者：中国用户最关心产品价格和售后服务，比如达夫卡车在进入中国之后，销售模式和服务模式会是什么样的？
&&& 威廉William R.Kozek：达夫卡车在欧洲跟斯堪尼亚奔驰沃尔沃都是齐头并进的，所以和他们在高端车上竞争的话我们非常有信心。如果和国内一些OEM制造的卡车竞争的话，我们要让我们的产品适应中国市场，在价格、售后服务、经销商网络上都要去下很大功夫。在经销商网络上，我们在中国目前已经有几家独立的经销商了，但是希望建立合资以后很快把经销商网络做大，销售模式同样是用4S的模式。
&&& 中国司机更看重价格和售后服务，但是北美欧洲车队却还有一个总成本的概念，这个概念在中国还不是很发达，所以我们会把总成本的概念带到中国。当然中国市场比较特殊了，有些司机并不注重总成本，虽然中国的用户还没有达到这个认识的层次，但是不远的将来肯定会认识到这一点的，我和一些大型的车队老板沟通的时候，他们已经慢慢的意识到这一点了。 文章标签：
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本文导航 第1页：威廉：我们来的确实有点晚
快捷回复 [Ctrl+回车]非常喜欢达夫的仪表，操控台加入WTO就像狼来了，很多国际巨头都来争夺中国各行业巨大的市场，让压力变成我们成长的动力也许才是师夷长技以自强的根本我想解放是自主的品牌不会和国外的厂商搭上边的！我想解放是自主的品牌不会和国外的厂商搭上边的！恐怕中国难以找出那么一家优秀的公司跟他们合作，不然他们寻找这么久都没找到，佩卡的要求国内的车厂难以达到！期待！！！希望能给重卡市场带来新的面貌找解放佩卡很想完全本土化。可能不久会有一家类似于“广汽日野”那样的合资公司诞生。
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