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[转帖]一辆10万的车开10年要花多少钱？
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15:14:24 发布在
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15:27:16 &&
用尽全力顶~
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15:38:25 &&
我的日系车---东风日产小车，8年十万公里了，没有因为质量问题维修过一次！所以，没有维修费。其他每年费用如下：1，油钱。每年跑12000公里，由于省油，1.6的排量， 城区拥堵加高速公路平均每百公里油耗约8.5升（跑高速公路仅为6.5升），每年油钱不多，按8年油价均价6.5元每升计算，每年油钱约为6000元。2，保险。交强险加基本车险、三者、不计免赔、玻璃险，每年约4200元。3，基本保养加大保养平均每年约为800元。因为东风日产规定每5000公里基本保养一次，但我基本上是8000公里才去一次，东风日产的基本保养非常便宜，大约370元一次，遇上搞活动，就只要170元，平均算300元，再加上4万公里和8万公里做过两次大保养，两次共花费了5000元。8年平均算下来，每年保养花费约800元。4，停车费大约每年4000元。5，洗车费大约每年800元。6，过路费每年大约1000元。7，罚款每年大约400元。8，杂项汽车相关开支，比如换轮胎、灯泡、年检等，每年平均约500元。总计：每年汽车费用为17700元。
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15:38:37 &&
我的日系车---东风日产小车，8年十万公里了，没有因为质量问题维修过一次！所以，没有维修费。其他每年费用如下：1，油钱。每年跑12000公里，由于省油，1.6的排量， 城区拥堵加高速公路平均每百公里油耗约8.5升（跑高速公路仅为6.5升），每年油钱不多，按8年油价均价6.5元每升计算，每年油钱约为6000元。2，保险。交强险加基本车险、三者、不计免赔、玻璃险，每年约4200元。3，基本保养加大保养平均每年约为800元。因为东风日产规定每5000公里基本保养一次，但我基本上是8000公里才去一次，东风日产的基本保养非常便宜，大约370元一次，遇上搞活动，就只要170元，平均算300元，再加上4万公里和8万公里做过两次大保养，两次共花费了5000元。8年平均算下来，每年保养花费约800元。4，停车费大约每年4000元。5，洗车费大约每年800元。6，过路费每年大约1000元。7，罚款每年大约400元。8，杂项汽车相关开支，比如换轮胎、灯泡、年检等，每年平均约500元。总计：每年汽车费用为17700元。
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16:52:50 &&
这也是GDP的一部分。
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17:07:02 &&
每年基本一万以上，小致炫：强险+车船税+第三者商业险=2000元，油费：每年1.3万*0.33元/每公里=4000元，停车：保养，洗车，外地游玩高速过路费等，2000元搞定。每年花费大概8000元。
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17:13:52 &&
过路费计算的太少，本人一个月跑一趟，每次来回少则300元，多则1500元。这点钱跑不了多远的，现在过路费很贵，路桥费算上基本0。5--0.6元每公里。很节约使用，2.0的车大约每个月2200元正常花费。（这里不包括：可能的罚款、外出停车费、正常保养以外可能的修理费）
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17:48:14 &&
车和房一样，是一大蛋糕，有权力的各方争相吃
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17:57:33 &&
结果这样，不照样车满为患吗？人虚荣没辙。
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9:17:23 &&
我的一辆夏利N3【本人不要面子】加油：平均一月一次，一次100。【仅周末或者有急事才拉出来溜溜】一年1200左右。交强险：按1200算，其实不超1200，一年比一年少。【其它险坚决不买！】更换机油、滤芯200【从不用最好的，普通档次就好！】洗车+保养+更换个小零部件，0，都是铁哥们，一直免费。年检+尾气检测120，貌似官价。一年算下来，0+0+120=2720元。别人都劝，换辆新车才多少钱呐，而且这车开起来动静这么大，其实最关键的是，这辆车是12000买的二手车。既然不要面子，动静大放点音乐就掩盖了嘛！对了，开车喜欢听音乐，经常积攒喜欢的音乐刻碟听，一张碟片0.4元左右，一年平均刻10张，4元。总计：2724元，一年也就差不多这点钱了！<img src="http://imgcdn.kdnet.net/textareaeditor/face/smilies/18.gif" / onclick="javascript:if((!(this.width<600))||(!(this.width<100)&&!(this.height=600 || (this.width>=100 && this.height>=100)){this.style.cursor='pointer';}if(this.width>=600){this.height=parseInt(this.height*600/this.width);this.width=600;}"><img src="http://imgcdn.kdnet.net/textareaeditor/face/smilies/18.gif" / onclick="javascript:if((!(this.width<600))||(!(this.width<100)&&!(this.height=600 || (this.width>=100 && this.height>=100)){this.style.cursor='pointer';}if(this.width>=600){this.height=parseInt(this.height*600/this.width);this.width=600;}">
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9:20:45 &&
9:17:23&&的原帖：我的一辆夏利N3【本人不要面子】加油：平均一月一次，一次100。【仅周末或者有急事才拉出来溜溜】一年1200左右。交强险：按1200算，其实不超1200，一年比一年少。【其它险坚决不买！】更换机油、滤芯200【从不用最好的，普通档次就好！】洗车+保养+更换个小零部件，0，都是铁哥们，一直免费。年检+尾气检测120，貌似官价。一年算下来，0+0+120=2720元。别人都劝，换辆新车才多少钱呐，而且这车开起来动静这么大，其实最关键的是，这辆车是12000买的二手车。既然不要面子，动静大放点音乐就掩盖了嘛！对了，开车喜欢听音乐，经常积攒喜欢的音乐刻碟听，一张碟片0.4元左右，一年平均刻10张，4元。总计：2724元，一年也就差不多这点钱了！<img src="http://imgcdn.kdnet.net/textareaeditor/face/smilies/18.gif" / onclick="javascript:if((!(this.width<600))||(!(this.width<100)&&!(this.height=600 || (this.width>=100 && this.height>=100)){this.style.cursor='pointer';}if(this.width>=600){this.height=parseInt(this.height*600/this.width);this.width=600;}"><img src="http://imgcdn.kdnet.net/textareaeditor/face/smilies/18.gif" / onclick="javascript:if((!(this.width<600))||(!(this.width<100)&&!(this.height=600 || (this.width>=100 && this.height>=100)){this.style.cursor='pointer';}if(this.width>=600){this.height=parseInt(this.height*600/this.width);this.width=600;}">追加一句，本人是司机中的良民，驾照十几年，仅违章三次，罚款600元，以后长了记性，再没交过！
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9:25:02 &&
牌照价上去了，十年白开还有赚
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11:14:32 &&
虽然花钱了，但是带来了便利，再说钱不拿来花，有什么用处？？？我的东风日产天籁，电话车险每年五千多，送六百块购物唬酆笏那Ф唷Ｏ闯捣衙看15块每月三次每年540，保养八千公里一次400，平时几乎就是接送小孩上下学使用，几乎没有过路费和其他费用。
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11:41:38 &&
本人来向楼主汇报一下用车情况，近十万的车，使用4年，跑了4万公里。每年车险约3000元，保养每年2次，除首保免费在4s店，其他都是自己购买机油和机滤等配件到修理厂进行保养，每次300元。更换过2只前门电动摇窗机（150x2=300+100=400元）。汽油费每年6000左右。罚款650元（都是在前2年），洗车费大概500元一年。停车费每年1300元左右（市内交通一般都乘坐公交或地铁），包括家里停车费每年1200，单位免费。
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13:55:35 &&
少了一点重要的，就是事故费用。可大可小，大的估计卖房子还。开车最大的坏处就是有风险。
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仅剩最后1件，赶快下手！面对“坐地起价”的小区停车费究竟谁来给业主一个说法？
　　停车费面对千家万户，法律应该适度干预，而不是完全的市场化，否则会出现一个车位比月工资还高的现象。 赵昀 早报资料　　法律专家分析指出，国家发改委当初放开市场定价的初衷，是希望充分发挥市场主体积极性，让企业在市场环境下充分竞争，优胜劣汰；而不是鼓励企业通过垄断手段，无限制提高服务价格，损害消费者权益。　　早报记者 张婧艳 陈伊萍 臧鸣　　栾晓娜 徐燕倩 肖茜颖 俞立严　　日起，根据国家发改委放开部分商品市场定价的文件，取消小区停车费政府定价。此后，沪上部分停车位产权属于开发商的住宅小区停车费大幅上涨，成为备受关注的热点。　　2015年5月，普陀区长风雅士名邸小区开发商突然提出，地下尚未售出的300个车位，将收取每月2600元的租金，业主随即抗议。政府部门介入协调后，开发商同意将租金下调至每月1300元。　　新江湾城一个新建的别墅小区，2015年8月业主们刚开始入住就收到了高额停车协议书：每个月2400元，比周围小区足足高出6倍。　　日，长宁区虹桥中园小区门口贴着的一张告示显示，小区地下停车位每月每车位租金从 400元上涨至800元、900元、1000元不等。　　位于建国新路77号的老西门公馆，从2016年元旦起，地下车位的月租金将从原来的550元涨到1600元，此外还要再加上每个车位每月管理费135元……　　2015年以来，仅媒体报道的停车费飙涨的上海小区就有近10个，且大多是新建小区。据12345市民热线不完全统计，目前已收到关于小区停车位乱涨价投诉1700多件。　　产权属于开发商的停车位，难道真的是开发商想涨多少就涨多少，没有任何限制？　　早报记者采访发现，就小区停车费上涨的问题，并没有愿意出面监管担责的政府部门，已出现监管“真空”。上海市人大代表、律师表示，停车收费现在是市场定价，从政府角度来讲，很难去规定，只能在事中、事后进行监管。　　业委会：　　可调查真实市场价　　要求开发商参考定价　　从日起实施的新版《上海市定价目录》取消政府定价项目55个，政府定价项目由原先的108个减少到53个，缩减幅度达到51%，其中，包括了取消政府定价小区停车费。据上海市发展改革委有关负责人介绍，目录修订主要是为了理顺政府和市场的关系，充分赋予各类市场主体的定价自主权，坚持能取消的坚决取消、能下放的坚决下放。　　长宁区虹桥中园小区的物业公司――上海和居物业管理有限公司姚经理表示，上海市政府已经取消小区停车位价格指导，停车费价格涨幅属于开发商自主行为，物业和业主都无权干涉。　　对此，程家桥街道黄姓副主任表示，街道只能搭建一个交流的平台。另一边，街道自治办负责人表示也在尽力促成小区成立业委会来制衡开发商。　　据媒体报道，普陀区长风雅士名邸小区在此前与开发商的博弈中，因为没有业委会，该小区“业主联席会议”的一些声明主张不被认可。该小区物业工作人员表示，小区的大户型还未完全售罄，自住率在60%左右，要成立业委会还需要一段时间。一位女业主表示，因为目前业委会还无法成立，商议停车费之事似乎也就这么不了了之了。不知道该找什么部门反映这个问题，“难道没有业委会和他们制衡，我们就要这样接受吗？”　　长宁区住房保障和房屋管理局的工作人员表示，此前，停车费有政府定价，按长宁区的规定，停车费的25%为物业的停车管理费，但现在都不需要了，都变成了市场行为，但这样的市场行为的确引发多起极端的案例。该工作人员表示，主要是一下子放开太快了，物价部门应该出台一些细则，区分一下具体的情况。　　不少居民担心，假如开发商同时大幅上涨租金和售价，业主该怎么办？到底该向何部门去寻求帮助？　　“不依照政府指导价，就是把价格交给了市场，”上海市纵横律师事务所严佳斌律师昨日接受记者采访时表示， 业主可以决定的车位价格仅限于业主共有公共部分以及产权部分，“如果车库的所有者是开发商，那么开发商对于这些所拥有的车位来说等同于业主，开发商就有权决定车位的价格。从法律上来看，目前对小区房屋业主不利的是，没有与开发商进行协商价格的法律地位。而即便是业主共有的车位，物业公司也有权参与定价。”　　那么小区的业委会在这之中就不能起到任何作用了吗？严佳斌律师认为，业委会出面与开发商协商比单个业主更有可操作性，业委会可以委托小区内车主或其他方面参考小区周围的停车库市场价，进行价格调查。他表示，目前开发商作为占据稀缺资源的有利一方，没有被制衡价格的法律依据，存在法律盲区。　　物业管理专家黄友健表示，自去年3月以来，停车费飙涨的小区几乎都是新建小区，值得警惕。而开发商这么坐地起价，其实是逼迫业主购买车位，以达到回笼资金的目的。目前来看，即使成立了业委会，也只能和开发商协商价格问题。　　至于小区里的业委会为何难以发挥作用？吴坚认为这是一个普遍存在的现象，“这里有很多法律上的障碍，比如要成立业委会，有对小区入住人数的要求，还有选举过程。”　　监管：　　市场定价后现监管真空　　政府只能事中事后监管　　有法律专家分析，其实，国家发改委当初放开市场定价的初衷，是希望充分发挥市场主体积极性，让企业在市场环境下充分竞争，优胜劣汰；而不是鼓励企业通过垄断手段，无限制提高服务价格，损害消费者权益。“大多数涨价的新建小区车位并不紧张，开发商之所以急于提高停车位价格，就是想通过这招，迫使业主购买产权车位，这就涉嫌不正当得利。”　　既然小区停车费的政府定价放开，那么是否有相关部门对开发商或是物业公司的涨价进行监管？　　针对小区停车费涨价，早报记者向上海市发改委咨询是否会对小区停车费作监管，得到的答复是“这问题得问房管部门”。　　由于上海市房管局已撤销，新组建的上海市住建委统筹负责小区的物业管理。上海市住建委人士表示，停车费涨价不归他们管，建议找物价部门监管。　　记者随后拨打了上海市物价局价格监督举报电话12358，对方表示，对于产权归于开发商的停车位若要涨价，物价部门无权干涉其如何定价；业主若觉得定价过高，建议没有成立业委会的小区赶紧成立业委会，来抗衡制约开发商涨价。具体问题可以咨询居委会、街道、区房管办。　　但在上述虹桥中园小区的案例中，街道、区房管办的工作人员均表示，自己无法左右价格，只能搭建平台让多方发声。　　记者采访后发现，在小区停车费涨价的问题中，并没有愿意出面监管担责的政府部门。也有律师曾指出，按照《价格法》，只有涨价有行为瑕疵，主管部门才能出面监管并给予处罚，比如价格欺诈；但是若涨价行为无瑕疵，无论价格涨多涨少，任何部门都无权干涉。　　“停车收费现在是市场定价，从政府角度来讲，很难去规定。”昨日，吴坚接受早报记者采访时表示，政府不管价格上的高与低，但可以对收费行为本身进行管理。“在市场定价的前提下，政府部门可以做一些疏导，不是定价，而是对收费规范化。有很多停车场所收费极贵，但服务很差，所以收费的标准和提供的服务是不匹配的，针对这块，我认为政府应该是可以管理的。尽管政府不用批准价格，但可以监管事中、事后。”　　“小区公共停车位主要靠两方面，一是行业协会的协调，二是业委会的管理。也就是说，如果物业公司要涨价收费，小区就可以选择其他便宜的公司，这也是市场调节性的。”吴坚表示，业委会应该成立却没有成立，这就要向当地行业协会去反映了。　　专家：　　先保证每户一个车位　　超出者再用价格调节　　对小区停车费涨价过高，上海社会科学院社会学所研究员陆晓文首先指出，小区停车成为社会问题，车子的保有量越来越多，将近40%的家庭拥有私家车，其中，不乏一个家庭不仅有一辆私家车的情况，使得小区停车成为问题。　　陆晓文并不认为小区停车要由政府出面大包大揽做定价，“若在小区停车上，政府来出台政策限制停车价格的话，在某种意义上而言并无这样的必要，因每个小区公共场地的拥有量、物业所有的停车位等都是有限的，而汽车的增长量跟空间是不能匹配的。不仅是上海，在中国的其他城市，甚至在世界上许多城市如中心城市等停车也是问题。”　　如何解决小区停车费涨价过快的问题，陆晓文表示，从居民的角度来讲，一般由业主委员会来讨论停车费上升的幅度，所以，今后，除了市场调节，民间的自我管理、自我调节也将成为非常重要的方面。　　上海交通大学交通运输与航运系助理教授路庆昌认为，小区停车费涨价过快过高，是因为在规划时，没有重视停车这个问题。目前，通过经济杠杆来调节停车是有必要的，但是，如果涉及居民居住小区的停车，建议可保证每一户有一个停车位，而对家庭拥有超过一辆私家车的则可通过经济杠杆来上调，但居民最基本的停一辆私家车的需求是应保证的。　　律师丁金坤指出，发改委取消小区停车费政府定价后，作为稀缺产品的停车位价格会高上去，但也不能太不公平。“停车费面对千家万户，法律应该适度干预，而不是完全的市场化。否则会出现一个车位比月工资还高的现象。”　　丁金坤透露，法律规定，商家占有稀缺产品，强制缔约霸王条款进行暴利定价，这种情况下，英国政府会进行价格干预，而此前商家的霸王条款合同将视为无效。与此同时，台湾的消费者权益保护法也有类似规定，对极不合理的商品定价，法律可以授权政府进行干预。　　“我国目前没有类似的法律，倘若价格不合理，政府无法可依，行政干预就牵强了。”对于停车费放开后一夜暴涨的极端现象，丁金坤建议尽快立法来制约这类稀缺产品的暴利定价，避免霸王条款下消费者利益受侵害，也让政府干预时有法可依，依法行政。　　政府：　　已研究事中事后监管措施　　但目前尚无定论　　针对小区停车费价格放开后出现的乱涨价现象，上海相关政府部门已开始抓紧研究相应的事中、事后监管措施，但目前尚无定论。　　“很难找到强有力的有效的监管办法。”一位知情人士告诉早报记者，相关部门也邀请专家对几种可能的方案进行过讨论，但都有各自的瓶颈和问题。　　“比如，原先研究过一旦双方协商不成，是否可以委托第三方中介机构进行价格评估，但这样做的问题有两个：一个是如何评估，评估时需要考虑哪些要素，投资多少年可以回收、土地出让费用等是否包括进去；另一个问题是做好评估之后，如果双方依然协商不一致怎么办？”上述人士称，第三方机构的评估结果，也只能作为意见参考，并没有强制性。　　另外还考虑过一种方案，是否有可能让业主大会来决定停车费价格，但多位专家认为，这种方案缺乏法律依据，在法理上说不通。“大多数小区停车位的产权是属于开发商的，业主没有权利对停车费进行定价。”　　“对于住宅小区来说，停车位是带有垄断性的稀缺产品，严格地说，是不应该将停车费价格放开的。”上海一位从事物业管理行业多年的业内人士向早报记者表示，绝大多数住宅小区停车位的产权都是属于开发商的，开发商享有定价权，一旦放开，就会出现部分开发商大幅上涨停车费的情况，而政府部门还很难找到有效的监管办法。　　早报记者了解到，在上海物价部门放开小区停车费价格之前，上海的住宅小区停车费基本上实施政府指导价，由各区县政府根据本地区实际情况制定相应的政府指导价。一般来说，地面停车位的价格在150-300元/月，地下停车位的价格在250-500元/月，最贵的600-800/月，但基本上没有超过1000元/月的小区。
（责任编辑：马郡 HN022）
01/04 03:0612/07 21:0511/25 10:4911/20 16:44
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