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电动车上牌问题多 海口交警为市民解答疑惑
　　曾于10月14日针对电动车上牌的热点问题为市民释疑，报道刊登后，不少市民就电动车上牌等问题继续提出疑问，针对此种情况，记者继续联合海口市交警支队为市民解答疑惑。
　　改装电动车不能上临时号牌
　　陈先生：我的电动车曾经改装过，请问是否能像超标电动车那样办理临时号牌？
　　答：不可以。根据《办法》规定，申请注册登记，应当现场交验车辆，并提供车辆所有人的身份证明、车辆的来历凭证、车辆整车出厂合格证明等材料。
　　酒后驾驶电动车将被罚
　　赵小姐：现在醉酒驾驶机动车要受到严厉的惩罚，请问酒后驾驶电动车会受到何种惩罚？
　　答：《办法》第三十四条和第四十七条规定，酒后禁止驾驶电动自行车，违反此规定的，合格电动自行车罚款40元，超标电动自行车罚款100元。
　　电动车上禁止安装音响
　　赵小姐：走在马路上经常能听到电动车上传来的高音喇叭声和音响声，既刺耳又扰民，请问《办法》是否对电动车安装音响有规定？
　　答：根据办法规定，任何单位和个人不得有下列行为：1、拆除或者改动电动自行车限速器、脚踏装置等影响车辆安全的部件；2、在电动自行车上安装音响、高音喇叭等产生噪音污染的部件；3、其他违法改装、拼装电动自行车、超标电动自行车的行为。在电动自行车上安装音响、高音喇叭，处200元罚款，并收缴其违法装置。
　　电动车违反规定上路将罚款
　　林先生：请问电动车不按规定上路是如何处罚的？与其相关的还有哪些处罚规定？
　　答：《办法》规定，电动自行车未取得行驶证和号牌上道路行驶的，处40元罚款；驾驶本《办法》施行后购买或者临时通行许可期限届满的超标电动自行车上道路行驶的，处1000元罚款；驾驶本《办法》施行前购买未取得临时通行许可的超标电动自行车上道路行驶的，处200元罚款；驾驶超标电动自行车在限制或者禁止通行的道路行驶的，处200元罚款；驾驶超标电动自行车在机动车道或者没有划分机动车道、非机动车道、人行道的道路上逆向行驶的，处200元罚款；驾驶超标电动自行车不服从交通信号灯和交通警察指挥的，或者违反交通标志、交通标线指示的，处200元罚款；未按规定地点停放的，对电动自行车处20元罚款，对超标电动自行车处40元罚款。
　　E电动车号牌丢失可补领
　　朱先生：请问电动车号牌丢失后怎么办？是否需要重新办理一张？
　　答：车辆所有人应当持本人身份证明，向原车辆登记地的公安机关交通管理部门交验车辆申请换领或者补领。
　　（海口晚报 赵莎）
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独家：海口电动车停满街 市民惊呼：电动车成灾
　　核心提示：海口的电动自行车与日俱增，迅速由刚开始的“星星之火”发展为“燎原之势”。如今在海口，电动车除了超速行驶、擅闯红灯、违规上路、逆行、违规载货外，城市的人行道也被开辟成了电动自行车专用停车场，甚至盲道上也停满了电动车。市民惊呼：海口电动车成灾了! 盲道被电动车占道停放(南海网记者杨振东摄)　　南海网12月5日消息(南海网记者杨振东)12月5日，南海网记者对海口旅游商品街海秀东路进行走访调查发现，海秀东路整条路段已成了电动车停车场。对此，海口市城管部门也很无奈。
　　人行道成停车场
　　12月5日上午10点，南海网记者在海秀东路看到，整条海秀东路的人行道被完全开辟成了电动车专用停车场，电动车整齐划一的停了三行，中间仅有供一人通行的一条小道。记者观察，就这条小道还不是留给行人的，而是为了电动车能进出而留。当有行人不自觉的走进这条小道，身后的电动车就理直气壮的狂按喇叭，俨然把这里当成了理所当然的停车场。停车场的收费人员也会对行人进行干涉，叫行人为电动车让路，而行人在此时竟显得如此渺小、弱势。
　　占用人行道停车 有专人管理收费
　　南海网记者观察发现，在海秀东路，从彩虹天桥到到东湖三角池整条路段的人行道并非市民自行停放，而是有专人收费管理的俨然正规的“停车场”。整条路段都被分成数十个停车场，在各商场门口是不同的人在收费。记者随机问在停车场的收费人员，他们表示，他们都不是一个老板。每停放一辆电车收费5角到1元不等，但最少是5角。至于收取的停车费最终交给了谁，他们表示不清楚。 人行道成电动车停车场(南海网记者杨振东摄)　　盲道也被电动车占道停放
　　“他们不单是占用人行道，就连盲道也不留出来，太不应该了!”一市民见记者在拍照，直抒心中不满。市民称，海南如今正在热火朝天的建设国际旅游岛，明珠广场是外地游客必来的地方，就这样的乱象实在有损国际旅游岛形象。
　　盲道本身是为视力残障人士设立的专用通道，但海秀东路的盲道如今却成了商家的停车场，人行道上的盲道被电动车挤的严严实实。“早上七八点就停满了，别说是盲人了，正常人都走不了。”“盲人走着都碰到，前一段时间有个男的盲人，碰到车上，把车碰倒了一大片，盲人头上也碰了个窟窿。”在附近做生意商户的纷纷表示，盲道被随意占用不仅不能为残障人士带来便利，反而为他们增添了不少麻烦。 停车场有专人收费(南海网记者杨振东摄)　　城管：车辆实在太多 无法管理
　　记者观察，在海秀东路的各路段的路边，海口市城管局都设立了电动车停放处，并有醒目的告示牌。城管部门规定的停车范围是靠人行道的边上停放一排，并用白线画出了范围。那如今商家超出规划，肆意占用人行道并收费，为何没相关部门制止呢?南海网记者根据告示牌上的电话，拨通了海口市城管局的投诉电话反映了情况。
　　上午11点，美兰区城管局的执法人员来到现场，对现场查看后表示，这些确实是违规停车。执法人员在与停车收费的人交流了一番之后告诉记者，节假日车辆实在太多，没办法，等星期一他们将会协调有关单位处理。
　　当记者问，是谁批准他们占用人行道停车收费的?收的这些钱最终流向哪里?该执法人员表示，原来正规的电动车停放位置是海口市城管局划的。至于谁批准收费和这些钱的最终流向，该执法人员表示不清楚。
　　随后，南海网记者拨打了12345海口市市政府热线反映了情况，工作人员承诺5个工作内答复。
　　（杨振东）
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海口“摩的”禁行 营运电动车异军突起
市民正乘电动车离开（南海网见习记者邓松摄）酷似摩托车的大号电动车（南海网见习记者邓松摄）电动车女司机三三两两聚在一起候客（南海网见习记者邓松摄）　　南海网8月2日消息(南海网见习记者邓松)海口市自7月1日对中心城区全面实施禁摩以来，不少“摩的”被交警部门收缴。面对交通部门对摩托车的严查，不少摩的手开始转行以电动车载客营运为生。8月2日，南海网记者在南沙路发现一群骑电动车载客的女司机。
　　为谋生，“摩的手”载人工具转为电动车
　　8月2日下午4点左右，南海网记者在海口市南沙路发现，十几辆酷似摩托车的电动车徘徊在坡博市场外，10分钟内，电动车陆续载着人离开。电动车驾驶人多以妇女为主，她们身穿长袖上衣，头戴安全头盔，面部戴着口罩。
　　“现在摩托车抓得很严，不敢开出来了。”据一名电动车司机介绍，她之前也是“摩的手”，由于禁摩，上个星期花2700元买了一辆电动车用来拉客，现在每天收入在120元左右。为了生活，现在身边的“摩的手”也开始买电动车来载客。女司机还告诉记者，目前她所开的电动车的电瓶是市面上最大的，所以价格相对比较高，一般的电动车价格在2000块钱左右。
　　“电动车载客是趋势”
　　当天下午4时10分许，南海网记者乘坐一名女司机的电动车前往国贸，途中记者看到，该车时速表上最高时速为60公里每小时，但女司机说，由于刹车不是很灵所以不敢开太快。
　　当记者问其是否担心被抓时，女司机认为，只要遵守交通规则，不闯红绿灯交警便不会抓。记者告诉该名女司机超标电动车交警也可以处罚，女司机说：“那既然超标为什么还让车行卖给我们呢？”
　　途中女司机还告诉记者，电动车没有摩托车方便，一天要充两次电，而且时速也不够快，一些赶时间的人不会选择乘坐电动车，但由于海口市全面禁摩，用不了多久，电动车载客肯定会越来越多。
　　市民对电动车载客看法各异
　　记者在国贸玉沙路下车后，随即采访了一些市民，部分市民对于电动车载客表示不能接受，认为电动车速度不够快，安全系数也不高。一些年轻的上班族则表示，“现在摩的不好打，电动车也行。电动车速度也很快，只要他们注意安全就可以。”
　　（邓松）
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海口：合格目录内电动车超重 商家临时换电池
　　有人质疑换上较轻的锂电池后车子就可上合格牌不合理，有关部门称正协商解决办法
已经更换下来的电池排成一片　　“在海口蓝天路金得顺汽修厂里，有人把超标的电动车电池换成锂电池，让车子可以顺利上合格牌，这种行为非常不合理。”一位不愿透露姓名的市民致电本报反映情况，他认为，这种行为涉嫌弄虚作假，相关部门应该出面解决。
　　-记者田春宇摄影报道
　　商家设专点临时换电池供市民上合格电动车牌
　　18日下午，记者来到蓝天路金得顺汽修厂里面看到，该厂大院内右侧支着一个标有台铃电动车名字的遮雨棚，里面摆放着许多电池，几名工作人员正在忙碌着。记者看到几辆外观看起来基本符合国标的电动车缓缓驶进大院，径直来到遮雨棚下，一位工作人员便将其车座内的电池取出，换上了另一块电池。
　　据一位工作人员介绍，新换的电池为锂电池，每块价格近2000元，而且实际上路的里程数也不佳，但比现在电动车内原本使用的铅酸蓄电池体积小、重量轻。“只有进入《海口市合格电动自行车销售登记目录》的车才能到这来换电池，上好合格牌后再换回去。”这位工作人员称。
　　《目录》合格车变超标车市民疑惑不解
　　随后，记者前往国兴大道海航思福上牌服务站，看到一辆刚在金得顺汽修厂内见到的台铃电动车款式停在该站的大院内，便上前与车主攀谈。
　　车主吴先生告诉记者，他的车是今年2月份买的，当时销售员称这款车是进入《目录》的合格车。“谁知道，当我和朋友骑车来上牌的时候，一名台铃员工过来告诉我这款车超重，虽然在《目录》内但还是要上超标车。不过他说不要着急，只要我们按照他们的指示做，还是可以顺利拿到蓝色合格牌。”吴先生说，随后，他接到台铃电动车销售店的短信，要求他们到金得顺汽修厂去换电池过重量关。
　　“我们这款车当时给换上了锂电池，但还超出国标40公斤30多斤，所以刚刚那边的工作人员直接换上个空电池壳，还把后车架什么的拆了点，推到上牌点才上到合格牌。”吴先生无奈地说，面对如此麻烦的程序才能上到合格牌，大有上当受骗的感觉。“既然呼吁我们买进入《目录》的合格车，但买到手后却还是超标车，我们到底是被商家忽悠了还是被有关部门坑了？”
　　有关部门：正协商解决办法
　　据国兴大道海航思福上牌服务站站长许声强介绍，该上牌点是目前海口办理合格车牌最多的一个点，每天约40辆左右。“我们严格按照要求检验车辆，必须同时满足时速不大于20公里，轮胎宽度不大于54毫米，整车重量不大于40公斤三个条件，才可以顺利给车辆上到合格车牌。”许声强表示，确实发现不少进入《目录》的电动车仍存在整车重量超标的情况，但按照要求只能给这样的车辆悬挂超标电动车牌照。
　　那么，《目录》电动车内所配电池是否有具体要求呢？对此，海口质量技术监督局有关负责人称尚未制定此项标准。“当时申请进入《目录》的车辆是使用质量较轻的锂电池，但实际销售中，经销商所卖的车辆都是铅酸电池的，消费者图的是价格便宜，行驶里程长，所以目前市民所骑的电动车90%都配铅酸电池。”
　　对于《目录》内电动车超重不能上合格牌的情况，海口质监部门、交警部门均表示，已搜集相关信息，也曾多部门联合召开协调会寻找解决办法，但目前尚未得出解决此问题的统一做法，一旦确定将尽快向社会公布。　　（南海网-南国都市报 田春宇）
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海口查处违章电动车 市民称一次罚500元效果更好
　　南海网海口7月17日消息 (南海网见习记者吴湟帅) 7月17日上午，海口市公安局、海口市城市管理行政执法局、海口市交通运输和港航管理局在市内各个主要路口联合开展为期3个月的电动车违法行为整治行动。
　　17日上午，南海网记者在实地走访中发现，市民对此次开展的海口电动车违章行为专项整治，看法褒贬不一，部分市民还现场为电动车整治行动提出自己的建议。
　　部分市民认为：处罚力度过大
　　在龙昆南大转盘红城湖路口处，一位在非机动车道上逆行的市民詹先生在刚接受完处罚后，向记者说到。“因为自己家就住在海师附近，刚刚骑车载小孩到洪城湖吃早餐完后准备回家，由于想快些回家便打算从原路返回，然后就逆行了。”詹先生说，对于自己的违章行为，他同意受罚，但也认为，有关部门处罚的力度过大，自己有点难以接受。
　　“小轿车违章罚200元很正常，但连电动车违章也罚200元，且还要将车辆扣下的违章处罚是否过重了?”他建议，希望有关部门能够为初次违章，且虚心受罚、积极配合的市民酌情考虑，能否不暂扣车辆。“因为类似自己这样以电动车作为主要家庭交通工具的市民并不在少数，如果电动车被暂扣，那么就会对一家人的出行问题造成不便。况且违法处理大队位置较偏远，如前去提车和缴纳罚款，也会额外造成一笔交通费用。”
　　有市民认为此次处罚力度仍不够
　　“面对目前频发的电动车交通事故，以及海口市内的电动车违章乱象，就应该如此大力开展专项整治行动。”一位骑车路过海南特区报路段的市民冯先生说到。他认为，目前有关部门对于电动车闯红灯、逆行等违章行为的处罚力度仍不够，还应加大处罚力度。
　　“像以前违章就罚个几十块，对违章者而言，威慑作用和效果不大，甚至有时对方会直接将钱甩到地上或执勤人员身上来解气。”冯先生告诉记者，他个人觉得电动车违章罚200元不过分，如果在相关规定允许，市民可接受范围内，罚500元会更好。因为这样一来，违章市民只要受罚一次，估计下次行车时就会记在心里，多加考虑，而不会乱违规。
　　记者在走访的过程中，现场不少市民也纷纷表示，对海口市内电动车开展违章专项整治，对交通环境而言本身是件好事。但对待违章者应以教育警示为主，罚款、扣车等处理办法只能作为一种手段，最终目的还是为了创造一个和谐有序的交通环境，而不单单是为了处罚而处罚。
在海口龙华路口，一位交警在查违现场做着记录(南海网见习记者吴湟帅摄)对于电动车交通违章行为开示的处理凭证(南海网见习记者吴湟帅摄)在海口市龙昆南红城湖路口工作人员在清点查扣的违章车辆(南海网见习记者吴湟帅摄)　　（吴湟帅）
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