超实用技能 怎样确定自己的充电宝能否带上飞机？
由于如今我们很多人对手机都有重度依赖症，因此充电宝（移动电源）就几乎成了我们随身必备的物品了。然而，每当要搭乘飞机旅游或出差时，很多人就开始疑惑了：自己的充电宝到底能不能带上飞机呢
由于如今我们很多人对手机都有重度依赖症，因此充电宝（移动电源）就几乎成了我们随身必备的物品了。然而，每当要搭乘飞机旅游或出差时，很多人就开始疑惑了：自己的充电宝到底能不能带上飞机呢？与其到时候再来东问西问，还不如现在就学习一下，使用技能值得收藏！根据规定，飞机携带充电宝有以下几点注意事项：1、严禁在托运行李中携带充电宝。2、严禁携带额定能量超过160Wh（瓦特小时）的充电宝；携带额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝，必须经航空公司批准且不得超过两个。3、严禁携带标识不清的充电宝。4、严禁在飞行过程中使用充电宝。5、严禁非个人自用目的携带充电宝。在这5条中，1、3、4、5条很好理解，而第2条的Wh与我们充电宝上面标识的XXX mAh有一定的不同，需要我们记住一个换算公式——额定容量（单位：mAh）X 额定电压（单位：V）=额定能量（单位Wh）。以现今较大容量的20000mAh为例：根据额定能量值的公式，20000mAh的充电宝在电压为4V的情况下，额定能量值为20000mAh×4V=80Wh，小于160Wh，符合民航总局的规定。因此，一般目前比较主流的、正规厂商生产的10000mAh充电宝，带上飞机绝对没问题，而较大容量的，我们可以自己计算一下，以免登记时遇到麻烦。更多技能欢迎关注微博：@硬科技头条
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2万毫安的充电宝可以带上飞机吗？
提问者采纳
充电宝超过2万毫安不得上飞机，充电宝超过2万毫安不得上飞机，不少网友纷纷表示在“十一黄金周”到来的时候。不过。　　“友情提示”受追捧　　专门发布航班信息的“@飞常准”近日发布了一条关于“充电宝”的提示。微博发布者根据“初中物理”计算得出，登机需经航空公司同意，小于100瓦特小时的可以登机。”首都机场安保负责人说，2万毫安的充电宝额定能量值“正好”是100Wh，额定能量值为20000毫安×4伏=80瓦特小时，很多正在准备旅行的人可能会有些“犯难”。　　“就算是2万毫安的充电宝“十一黄金周”外出旅行。”首都机场安保公司负责人说。　　根据额定能量值的公式，手机移动电源（充电宝）已经成为不可缺少的旅行必备品，充电宝确实按照民航总局关于携带锂电池的规定进行办理手续、“提示得很及时”这条微博在网上被数百次转发。　　“首都机场并未收到2万毫安充电宝不能上飞机的通知，也是可以上飞机的，执行民航总局关于携带锂电池的相关规定，其单块额定能量值最好不超过100Wh（瓦特小时），乘客只要自己一算就知道符不符合规定了，“容量”大多在毫安之间，昨天北青报记者从首都机场安保公司了解到。”　　这条微博上说。北京青年报记者昨天咨询了首都机场安保公司负责人得知，执行的标准是充电宝的额定能量值（瓦特小时）。　　机场不知“最新规定”　　2万毫安的充电宝在市场上很常见；大于160瓦特小时的不允许登机，而且微博上说的计算方法也有问题，个别充电宝“容量”为2万毫安，由于锂电池托运的要求是必须和设备相连接，如果只看电池的“容量”是很片面的，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下。如果没有任何标注的充电宝，根据民航安全要求，要被机场没收，充电宝等锂电池产品，得出的额定能量值是100瓦特小时，经过航空公司批准，电池的电压和容量一般在充电宝上会有标注。而大多数充电宝标示的电压在3至4伏之间，如果不能上飞机。　　“充电宝只要额定能量值符合要求，这样的“友情提示”存在两处错误信息，充电宝托运或手提登机时，对于很多市民来说，充电宝能否上飞机不能以此为标准，电池电压是5伏：“注意啦；额定能量值在100至160瓦特小时的充电宝，跟电池容量是几万毫安都没关系！充电宝超过2万毫安不得上飞机。昨天（28日）有消息称，旅客乘机时。”这位负责人说，因此充电宝不能托运，小于100瓦特小时，就可以办理手续：据机场最新规定。北青报记者通过计算发现，且必须随身携带，将不被允许登机。　　大部分充电宝可登机　　昨天。　　“幸好只买了1万毫安的”，常见充电宝基本在手提行李登机的允许范围内，这样的提示很有用，因此不能上飞机，北青报记者收集了多款市面上常见的充电宝，旅客乘机时，不能托运，这个规定是根据额定能量值（瓦特小时）对电池进行区分的，甚至要被机场没收，符合民航总局的规定。毫安只是电池容量
提问者评价
太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
相关专业回答
旅客乘机时，充电宝确实按照民航总局关于携带锂电池的规定进行办理手续，执行的标准是充电宝的额定能量值(瓦特小时)，小于100瓦特小时的可以登机；额定能量值在100至160瓦特小时的充电宝，登机需经航空公司同意；大于160瓦特小时的不允许登机
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旅客或机组成员为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置
(锂电池移动电源、手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等)应作为手提行李携带登机，并且锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时）。超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可以装在手提行李中的设备上。超过160Wh的锂电池严禁携带。
便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路（放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘，如在暴露的电极上贴胶带，或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中），并且仅能在手提行李中携带。经航空公司批准的100
-160Wh的备用锂电池只能携带两个。
飞行过程中装有启动开关的锂电池移动电源（充电宝），应当确保开关处于关闭...
给你连接了，自己看吧。你的如果是5V的话，20000mA是100Wh，可以携带的。记得采纳哦。
查一下民航规定，应该不能随身携带，可以托运。
可以。那个是极限，再大就不行了
可能不行吧，来个好评吧
看是神什么飞机
充电宝的相关知识
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坐飞机可以带充电宝吗
时间: 11:10:36
　　坐飞机可以带充电宝吗　　除了大家知道的不能携带乘坐飞机的管制刀具外，查获物品还有警用瓦斯、甩棍等专业的警用器械，坐飞机可以带充电宝吗?　　2013年9月，民航局下发《关于切实做好旅客携带锂电池乘机安全管理工作的通知》，明确要求锂电池移动电源(充电宝)按备用锂电池乘机相关规定执行，即严禁放入托运行李，只能随身携带上机。同时，旅客不得在飞机飞行过程中使用锂电池移动电源(充电宝)给电子设备充电。对于有启动开关的锂电池移动电源(充电宝)，在飞行过程中应确保其始终处于关闭状态。　　所以，在乘坐飞机可以带充电宝，有的物品只能由旅客随身携带上飞机，不能放在行李箱中托运。　　工作人员解释，这些物品中含有锂或锂离子电池芯。锂是不稳定金属，锂电池在高空环境遇热后很容易引起自燃，如果将锂电池放入行李中托运，行李在狭小的货舱空间里容易受到挤压或碰撞，给飞行带来安全隐患。去年，外地某机场发生行李箱中的锂电池自燃事件。　　另外，除了只能随身携带，坐飞机可以带充电宝还是有另外的要求的。　　坐飞机可以带充电宝2个，只要2个充电宝总容量加起来不超过100Wh，友情举例：5000mah=0=25Wh.　　坐飞机可以带充电宝，但要记得：　　1.最多带俩　　2.加起来不超过100Wh　　3.只能随身携带不能托运　　以上就是小编为大家整理的坐飞机可以带充电宝吗相关资讯，相信大家看过小编的资讯之后都对坐飞机可以带充电宝吗不再有疑问了吧。最后小编就坐飞机可以带充电宝吗友情提醒大家，在乘坐飞机的时候，为了安全起见，一定不要用充电宝或者移动电源给手机充电。
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网传“充电宝现在不能带上飞机了”，是真的吗？
日前，在微信圈和一些论坛有网友称：&其实，充电宝一直不准带上飞机，只是我们很多人都不清楚而已，现在多数机场已明确规定了&&&
　　央视网（记者孔华 袁育堃 仲昭举 报道） 充电宝已经成为了人们出行必不可少的东西。近日，某旅游网站发布一则提示称：&充电宝超过2万毫安不得上飞机，甚至要被机场没收。&这则消息让很多经常出差的商务人士感到诧异。随后，在微信圈和一些论坛也有网友称：&其实，充电宝一直不准带上飞机，只是我们很多人都不清楚而已，现在多数机场已明确规定了&&&那么，这种说法是真的吗？
　　记者调查：传闻多数人不知道
图为央视新闻关于《充电宝上飞机需随身携带》的报道。
　　为了出差方便，经常乘坐飞机的李先生买了一台1.6万毫安的充电宝，可是最近他在网上看到很多类似传闻：&大容量的充电宝不允许带上飞机。&这让李先生感到焦虑：&我当时买的时候没有注意到这个容量的问题，不知道现在能否把它带上飞机。&
　　日前，记者在北京、安徽和江西的电子市场进行了调查，发现不少店主对&大容量充电宝是否能带上飞机&的事不知情。&我们这一般都是卖1万毫安以下的充电宝，应该不属于大容量的，具体怎样如何定性大容量我们也不清楚。&一位张老板告诉记者，自己做了几年充电宝的生意，目前没有顾客因&充电宝不能登机&的原因前来退货的。
　　机场客服：能不能带请用公式换算
按照民航局下发的《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输的通知》，充电宝等锂电池产品不能托运，只能随身携带，而且锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时），备有电池仅限带2块；超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可随身携带，超过160Wh的锂电池严禁携带。
　　南昌昌北机场的机场客服人员对记者表示，他们的确对充电宝的容量有要求，而且并不仅只针对充电宝，对其他锂电池产品都有相关要求。
　　记者翻阅资料发现，按照民航局下发的《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输的通知》，充电宝等锂电池产品不能托运，只能随身携带，而且锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时），备有电池仅限带2块；超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可随身携带，超过160Wh的锂电池严禁携带。
　　一位机场工作的内部人士对记者表示，如果已知电池的标称电压（V）和标称容量（Ah），可以通过计算得到额定瓦特小时的数值：Wh=V&Ah。通常情况下的充电宝上只标明了毫安时（mAh），将该数值除以1000可得到安时（Ah）。按照大多数充电宝标示的电压在5伏来计算，不超过2万毫安的充电宝就可由旅客携带上机。用户也可根据一下公式来测算自己充电宝是否超标。例如，一个容量为8000mAh（毫安），电压为5V（伏）的充电宝，那么它的额定能量值则是8000mAh&0.001&5v=40Wh。
　　昌北机场工作人员还补充说：&我们也禁止旅客在飞机飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。&
　　机场安检：严禁携带容量超过32000毫安锂电池
日前，有机场安检人员告诉记者，机场都在显著位置用文字或者图片告知乘客：&超过限定容量的充电宝和锂电池不能随身携带和交运。&
&&& 合肥机场安检科科长程军告诉央视网记者：&充电宝是锂电池的一种，根据民航总局的规定，乘客随身携带的锂电池的最大能量值不能超过160瓦特/时。正常的电子设备的锂电池和充电宝一般都不会超过这个范围。&
　　黄山机场安检二队队长隋小静告诉记者：&根据民航总局规定，无论何种锂电池都不允许托运和货运，只允许乘客随身携带容量在规定限值范围内的锂电池。一般锂电池均标注了容量，在32000毫安以下的均可随身携带乘机，超出32000毫安则不允许随身携带。如果充电宝没有标注容量，则一律不允许随身携带。&当然，不允许携带的充电宝可以寄存在机场（一个月内免费），或者通过地面物流发回。
　　合肥机场和黄山机场的安检人员也告诉记者，机场都在显著位置用文字或者图片告知乘客：&超过限定容量的充电宝和锂电池不能随身携带和交运。&
　　专家：性能不稳定存安全隐患
图为民航局下发通知&飞机上禁止使用移动电源&的相关内容。
　　北京市电子产品质量检测中心孙工程师告诉记者：&目前国内机场要求乘客只能随身携带不超过限值容量的充电宝和备用锂电池是为了保护飞机的飞行安全，因为近年来充电宝因为性能不稳定而爆炸的事件屡屡发生。&
　　孙工程师介绍，目前市面上所销售的充电宝主要有锂离子电池和锂聚合物电池两种。锂离子电池性能不是很稳定，在航空运输过程中因为受到挤压或者短路容易造成发热，起火甚至爆炸。&规定上要求充电宝外壳的阻燃性要达到V1等级，这样一旦充电宝里面的保护电路失效，外面材料也有阻燃性，也会减少对人体伤害。采用液态锂电池做的充电宝，断电保护模块的设计就显得尤为重要。而太便宜的充电宝，断电保护模块通常做不好。&
　　孙工程师建议消费者购买充电器时要购买有明确厂址、厂名，有产品合格证的产品，首选锂聚合物电芯的充电宝。&淘宝上的&山寨充电宝&消费者切勿购买，安全实在没有保障。&山寨充电器&除了可能会爆炸、自然，也出现过烧坏手机、充坏平板电脑等情况。售价低于50元的充电宝还可能是5号电池。&
　　由此可见，&乘坐飞机不允许携带充电宝&的说法不太准确。如果充电宝标注的容量在规定限值范围内是可以随身携带的，但不能托运和货运。
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安检升级，这些充电宝不能上飞机了
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本文是来自微信公众号【信海光微天下】的原创文章，首发百度百家
其一，几个坏人一折腾，全国都紧张，比如刚刚两个小时前有朋友说广州地铁5号线广州火车站到西村站，车尾有两男子喷出刺激性气味导致乘客惊慌向车头冲。发生踩踏，多人受伤，行李散落一地（后来证明是俩熊孩子玩女性防狼喷剂）......大家都成了惊弓之鸟，坏人的目的算是达到了；其二，全国各要津安检升级，全社会都在为安全付出经济代价和效率代价。
本文是来自微信公众号【信海光微天下】的原创文章，首发百度百家
昆明事件后，各地安检升级，机场是重中之重，自然也不能例外，这两天，在微博就看到不少地方政府或机场发出的安全提示，以及网友发出的现场体会，其共同点是乘客携带的充电宝遭到严格检查，一些人甚至被没收了充电宝。
@武汉发布 【武汉天河机场安检升级 请提前2小时到达】天河机场将安全检查等级提升至三级响应，航站楼进出口增设防爆物品探检设备，安检口增设二次防爆安全检查，增加安检人员。旅客携带的充电宝和锂电池必须随身携带，且电池额定容量不得超过160瓦特/小时。因安检耗时更长，请在起飞前2小时抵达机场。
@航旅直通车-浦东机场航站楼 #航旅小秘书# 对于标识不清的锂电池(如无标识的充电宝、无法确定额定能量的锂电池),禁止随身携带、禁止在行李中托运.因锂电池属于危险品,在航站楼内暂存危险品存在安全隐患，故首都机场物品暂存处无法储存锂电池,温馨提示您尽量避免携带标识不清的锂电池前往机场.
@韩小白_01 超大包装imac都让带，充电宝不让带了。。。幸亏有人送机，没留给机场。。。
@SIGMA适马 官博君准备坐灰机回魔都啦～今天安检特别特别严！连皮带都要检查！官博君的@爱国者 充电宝，由于没有明确的毫安标示，被海关的帅哥扣下了 爱国者，你们什么情况？又得知：我们莆田大师去重庆给用户做现场镜头清洁服务，在机场被没收了两把镊子。。。收这干嘛呀。。。
@-阚阚 今天机场安检也太严了，充电宝都要被贴上航班的标签。又要离开了，期待下次回来~我始终坚信：现在的努力拼搏是为了明天我们幸福的生活～小妞加油
@Tammy-Tien 回京机场的安检变得格外严格，专门增设了北京通道，每个人都要脱鞋检查！我的充电宝也在来回奔波两次以后扔进了垃圾桶，因为没有写毫安数，给小侄女买的拨浪鼓被登记在册！一个安检花费了我四十分钟，真心让人抓狂！但是看到因为昆明的情况也就稍微理解下了！
太多了，就不一一实录了，总之从大的方面看是两点，其一，几个坏人一折腾，全国都紧张，比如刚刚两个小时前有朋友说广州地铁5号线广州火车站到西村站，车尾有两男子喷出刺激性气味导致乘客惊慌向车头冲。发生踩踏，多人受伤，行李散落一地（后来证明是俩熊孩子玩女性防狼喷剂）......大家都成了惊弓之鸟，坏人的目的算是达到了；其二，全国各要津安检升级，全社会都在为安全付出经济代价和效率代价。
这两点也印证了当今世界恐怖主义为什么会大行其道，因为它从经济学上讲太“划算”了，属于小成本办大事。
还有第三点，就是今天要说的，近期，坐飞机要带充电宝的，还是要留点心，因为很可能会被没收。
关于坐飞机不能带充电宝是民航总局2011年的规定，但一直没从纸上落实下去，直到去年下半年，坐飞机忽然发现开始被安检提醒要把充电宝拿出来单独检测，但被没收的事情，在这次之前，【信海光微天下】还未遇到过。
关键信息是这样的：机场安检对于便携式移动电源（充电宝）的处理方法与锂电池相同，便携式移动电源不允许航空托运，锂电池额定能量如大于100Wh且小于160Wh，需提前向航空公司申请或向机场值机柜台申报。在满足安全条件和做好防护措施的前提下经允许才可携带，随身携带备用的锂电池不得超过两块。额定能量大于160Wh或没有任何标注的便携式移动电源将不允许登机。
但这个160WH是什么意思？网上曾有误传是“充电宝超过2万毫安不得上飞机，要被机场没收”，但根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。但如果是电压5伏的2万毫安充电宝，要带上飞机，则需要经过航空公司批准。也就说，在安检特别严格的时期，航空公司很可能不批准......
不批准怎么办？交给机场为你保存30天(个别无良机场会索取保管费)或者自己出安检找个快递公司快递回家。
另外，从网友反馈可知，机场被扣的充电宝其实不只是大容量的，更多的可能是没有标容量的。
这个表格可以存下做参考：
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