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购车合同暗藏很多猫腻　细节越详细越好
12315数据显示汽车类合同约定纠纷成新投诉焦点400多万元申诉争议金额遭遇维权难 文/记者罗林、王鹏 图 /记者张宇杰根据12315最新公布的数据显示，去年共受理汽车类申诉504件，同比下降8.4%，汽车类申诉仍是家用机械类申诉的重点，占比高达73.79%。除一贯争议的汽车质量、售后服务等外，合同约定纠纷问题成为新的投诉焦点。尽管涉及汽车类申诉量略有下降，但汽车类申诉争议金额增幅显著，争议金额更高达916.9万元，比去年同期大幅增加541.9万元，增幅高达144.51%。由于购车者与商家签订的合同不规范，也导致大量消费者维权难。来自12315的数据显示，约有426.3万元几近一半的争议金额需消费者通过其他途径捍卫权益。佛山12315提醒，汽车消费要多留“心眼”，签订购车合同时一定要细致，并保留相关证据，避免维权时无凭无据。数据:合同文本投诉居汽车类榜首记者走访发现，近年来新车销售中，合同问题上升为焦点。订车条文模糊、口头承诺不兑现等引发的纠纷越来越多。在去年的投诉中，合同文本投诉甚至超过了质量和售后问题，位居投诉榜首，更占汽车类消费投诉的1/3。而本报在近年来报道中屡次提及的“展厅装潢和厂家授权的4S店，并不能代表汽车经销商的实力，也不能代表汽车经销商的诚信”观点，也得到业界广泛共识。佛山机动车行业协会杨柱也认为，汽车不景气导致微利时代，导致商家诚信出现危机。业内人士分析，与前几年汽车景气利润较高的售车环境不同，当前部分商家更出现不同程度的亏损。在恶劣的经营环境下，商家在处理一些争议的做法也发生巨大改变，与早年相关部门介入后则普遍采取出让一定利润息事宁人的做法不同，现在越来越多的商家则选择按照合同文本据理力争，以此降低自身的经营成本。而来自12315的数据也显示，在去年汽车申诉争议金额高达916.9万元，而工商部门介入成功调解的为366件，涉及金额为490.6万元，仍有近半的申诉金额得不到解决，约有426.3万元的争议金额仍需消费者放弃权益或者寻求其他途径维权。调查：“包牌”销售暗藏合同欺诈在残酷的竞争中，一些隐性欺骗消费者的手段也层出不穷。记者调查发现，商家当下“包牌”销售的方式，因无法让消费者真正了解裸车价的实际优惠，成为商家合同欺诈的最好掩护。其中，包保险、包税等笼统和不列举费用明细是最为普遍的做法。据了解，以保险为例，笼统的全保并没有统一标准，险种不同、是否包含不计免赔以及商业第三者责任险的保额不同等，均直接影响车主保险权益的大小。不同车行提供的险种组合的全保，车主得到权益可能会相去甚远。此外，包税如果没有列名具体的税费多少，商家可能会在口头报价夸大购置等税种的费用，凸显车价的优惠，吸引购买。同时，上牌涉及的费用还包括车船税、年票等费用，是否在包牌之列，都可能成为商家忽悠消费者的借口。一些车行会告诉你这些费用需要多少钱，但在合同中却未写入包牌价之列，这些口头说辞与文本不一致，最终引发合同纠纷。除了费用欺诈外，目前合同纠纷还体现在是否准时交车上。提醒：合同文本越细致越好佛山工商部门此前发布的消费警示提醒，汽车消费要多留“心眼”，签订购车合同要细致。一定要详看合同内容，核对内容中注明的车型、颜色、出厂批次、交车时间、双方违约的处理等内容是否与自己所选的相符。如果是先交订金，待有车后再提车的，除了约定何时交车外，更要约定若不能按期交车将如何处理。销售人士提醒，消费者购车时，对各种费用都要一清二楚，如购置税多少，保险险种包含哪些等，赠送哪些礼品及赠品品牌等。记者调查发现，一些车行将免费精品纳入车价中的欺诈行为，并不少见。此外，上牌后还要对各种税费进行核对，避免商家忽悠。在需要预付购车的时候，应注意少付订金规避风险。此外，购车前最好能确认新车是否有合格证，如出现上牌等一拖再拖的现象，应提高警惕并及时向12315等维权部门申诉。除购车应注意合同文本外，平时在保养和维修中，也应保留完整的票据，以便在出现纠纷时，可以更好地维权。维权案例代上牌多收购置税 唔得2011年底，程先生购车时签订合同净车价96万元，其他费用（购置税、保险、上牌费）由消费者先垫付，上牌后费用多除少补。该汽车销售公司收取程先生99000元。汽车上牌实际缴纳的购置税是81000元，程先生要求公司退还多收费用，但该公司否认签订合同条款，拒绝退费。案例分析：税务部门反映，经常有不法经销商利用这种手法多收消费者上牌费用，消费者在购车时，列明各项费用明显显得尤为必要。不按时交车还不退订金 SAY NO南海区李先生一年前在一4S店支付2000元订金订购一辆汽车，但因车源紧缺，该店未能按合约时间交车。同时，车行对退回订金一拖再拖。后经佛山工商部门介入调解，4S店才向李先生退回订金。案例分析：仅因合约没有明晰责任和后果，导致购车者为此苦恼不已。虽然最终貌似得以解决，但购车者因此延误的购车时间，只能独自承担。签订购车合同除了列出明细后，更应将违约责任纳入其中。
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　　近日，在江西省工商局召开的汽车销售合同评审会上，一份1400字左右的购车合同被找出大大小小近30处“缺陷”。记者调查发现，在全国范围内，汽车销售合同普遍猫腻丛生，且绝大多数“缺陷”属于有利于经销商免除自身责任、加重消费者责任、排除消费者权利的“霸王条款”。
　　消费者与汽车经销商签订的正式销售合同，是保证双方权益的重要依据。记者调查发现，目前国内尚无统一、规范的汽车销售合同，各汽车经销商所使用的合同格式、内容各异，其中不乏经营者利用合同格式条款免除自身责任等行为。
　　济南一家汽车4S店在《车辆销售合同》约定“因厂方供货、运输等不可抗力造成卖方无法按时交车，日期顺延，以卖方通知为准，卖方不承担违约责任”。当地工商部门指出，销售方显然是自行扩大“不可抗力”的定义，把“厂方原因”“船务”“报关”“天气”等生产经营风险转嫁消费者。
　　西安市民张恪在当地一家名为福迪的汽车4S店交了“定金”，准备购买一辆合资品牌汽车，但供货商一直拖延不给提车，后为息事宁人，4S店向张恪退还了全部“定金”。律师指出，消费者取回“定金”其实也蒙受了损失，因为《合同法》中规定，接受定金的一方如果不履行债务，需向另一方双倍返还债务，但这些法定赔偿却在合同中经常被“返还定金”替代。
　　江西省工商局市场处处长刘章明指出，目前市场上绝大多数购车合同是由经销商单方面制定的，往往倾向于经销商的权益，消费者无权提出修改意见。律师认为，这些不平等的条款会让消费者因“找不到对自己有利的条款”而放弃维权。但不平等条款本身就违反了现有法律法规，应视作无效。
　　综合报道
本文来源：中安在线-新安晚报
责任编辑：王晓易_NE0011
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