沪崇启苏通第二过江通道选址规划和选址

定了!北沿江铁路过江通道选址启东!所有相关消息都在这里!
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这两天,有关北沿江高铁的消息纷纷扬扬。沿江高铁分为两条,一条是南沿江高铁,一条是北沿江高铁。我们整理了 一下相关消息。一起来看 一下:
【南沿江高铁的】
沿江城际最快明年初开工
苏南城市迎高铁时代
随着沪宁城际、京沪高铁于2010年、2011年前后通车,来往南京、上海两地最快只要1个小时零几分。就在大家还在讨论京沪二通道的时候,另一条连接南京和上海之间的快速铁路线距离开工日益临近。本月初,江苏省沿江城际铁路建设筹备小组发布该项目工程地质勘察监理二次公告。按照公布的实行周期,最快明年一季度就将开工建设。
根据设计方案,沿江城际铁路起自南京,经镇江(句容)、常州(金坛、武进、经开区)、无锡(惠山、江阴)、苏州(张家港、常熟、太仓)等地至上海,走向与沿江高速公路基本一致。经专家反复论证,沿江城际铁路在张家港站以东可利用已在建的沪通铁路段进入上海。因此,沿江城际铁路真正要建的部分为南京至张家港段,长约214公里,投资额约330亿元,整个工期约4年,设计速度目标值250公里/小时。
据介绍,沿江城际铁路不仅是长三角城际铁路网的重要组成部分,也是国家沪汉蓉铁路通道重要辅助通道。作为南京和上海间第二条快速城际铁路,也是沿江城市与南京、苏锡常和上海联系最为便捷的通道。不仅如此,无论是目前的沪宁城际、京沪高铁,包括句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等区域都没有高铁直达,而这些城市却是苏南地区经济最活跃的区域,沿江城际的建成将带上述城市进入高铁时代。
其实,说到沿江城际,准确地说有两条,一条是南沿江城际,即最快于明年一季度开工的这条。另一条是北沿江城际,自上海引出,跨越崇明岛至南通启东(海门),经南通、泰州、扬州至南京,线路全长约385公里,等级为客运专线,设计速度目标值350公里/小时,可以说是我省江北的沪宁城际。根据此前江苏省铁路办公布的“十三五”全省新建铁路线规划,这两条城际线都将在未来5年开工建设。
【北沿江高铁的】
北沿江高铁(上海至南通段)
预可行性研究启动招标 将接入上海东站
近日,南通市政府下属铁路办公室,委托江苏唯诚建设咨询有限公司启动“北沿江铁路南通至上海段预可行性研究项目招标(资格预审) ”,预审报名截止日期为11月11日,合同估算价为110万,要求合同签订后50天内完成标的。
招标书中称:”北沿江铁路是国家中长期铁路网中沿江通道的重要组成部分,也是长三角城际轨道交通网的重要组成部分,加强苏中地区与苏北、苏南区域联系的快速便捷通道。南通至上海段是北沿江铁路的一部分,项目连接南通地区和上海枢纽,跨越长江。”
根据招标要求,中标方提供的标的物需满足条件为:“按国家强制性标准条文和现行的岩土工程勘察规范、铁路工程设计建设标准设计规范(规程)和制图标准,遵守设计工作程序,设计文件完整齐全,内容深度符合规定的要求,并最终通过上海铁路局和省发改委专家评审。”
招标公告中也给出了可行性研究所包括的范围——“包括正线、联络线及车站等与项目相关的全部工程的预可行性研究(同时结 合上海市、江苏省和南通市相关规划,从经济社会效益,建设方案可行性和工程造价等方面,对跨越长江主航道和长江北支的选址和通道方式进行比选论证),提交符合规范、科学、合理的项目预可行性研究报告,达到《铁路建设项目预可行性研究可行性研究和设计文件编制办法》(铁建〔号)的要求。”
北沿江高铁终点站初步设计方案落户在浦东 “沪崇启”过江通道研究加快其中提到的“对跨越长江主航道和长江北支的选址和通道方式进行比选论证”,是北沿江高铁上海至南通段规划时遇到的主要课题。 根据媒体此前披露的上海城规院规划设想,北沿江铁路(上海至南通段)过江铁路选址有三个规划方案:
上海北部铁路枢纽(宝山)——崇明城桥新城——江苏海门;
上海东站(浦东)——长兴岛——崇明陈桥镇——江苏启东;
上海东站(浦东)——长兴岛——崇明陈家镇——崇明堡镇——崇明城桥新城——江苏海门。
【现代快报的】
北沿江铁路将建
今后宁沪间再多一条快速铁路
现代快报讯(记者 李娜)继苏南沿江铁路即将开建的消息传来,11月初,南通铁路网发布《北沿江铁路南通至上海段(含过江通道)方案研究项目招标公告(资格预审)》,北沿江铁路前期工程陆续展开了。这条列入江苏“十三五”开建计划的铁路,离我们越来越近了。
公告显示,南通段及过江通道是北沿江铁路的一部分,项目连接南通地区和跨江引入上海铁路枢纽。规划中的北沿江铁路自上海引出,跨越崇明岛至南通启东(海门),经南通、泰州、扬州至南京,线路全长约385公里,等级为客运专线,设计速度目标值350公里/小时。
不过,招标内容显示,项目跨江引入上海铁路枢纽的方式暂未确定。此次研究方案招标,不仅包括南通段(南通站往上海方向)正线、联络线及车站部分,也包括过江通道的建设以及跨越长江方式等项目相关的全部工程方案研究。
北沿江铁路又被称为江北的沪宁城际。跳出江苏,这条铁路还是国家中长期铁路网中沿江通道的重要组成部分,是长三角城际轨道交通网的重要组成部分,也是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。项目的建设对贯彻落实“长江经济带”“一带一路”及沿海开发等国家战略具有重要意义。
综上所述,南沿江高铁与北沿江高铁都已进入实质性阶段,从中国招标网的“沿江城际铁路工程地质勘察监理项目(YJ-KCJL-1标段)二次公告)”来看,其计划开工时间:,计划竣工时间:,也就是南沿江高铁会在2020年建成
而北沿高铁,则有望在五年内开建,没办法,苏北总是比苏南慢,但不管怎样,这条沿江铁路是板上钉钉的事,而从南通铁路网的“北沿江铁路南通至上海段预可行性研究项目招标公告”中可以看出,有对跨越长江主航道和长江北支的选址和通道方式进行比选论证这一项,时间在合同签订后50个日历天内完成。故到底是从启东走,还是从海门走,估计在这份可行性研究项目报告中将尘埃落定。
另外南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛证实,北沿江铁路从上海经崇明岛过启东至南通。
点击观看视频:
看来北沿江高铁从启东过这是板上钉钉的事了
昨天我们在启东网上做了一个调查,看一下结果:
高达96%的人希望北沿江高铁从启东过,说明启东人民还是非常需要这条过江通道的。
一起为启东美好的明天点赞吧!
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揭启东并入上海传言真相 2016多逆天规划坐实沪苏半小时经济圈
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( g% G; f濠6 v- w滨# m0 M( a论- N J% R坛5 z& && &从地理区位上来说,上海和启东,一衣带水,隔江相望。崇启大桥建成后,长江天堑变通途,启东全面融入上海“一小时都市圈”。 Qbbs.0513.org' j
  新浪乐居讯 近日,一则“未来10年中国最有可能合并的城市”的新闻受到了广泛关注,其中涉及的“上海合并启东”更是让很多南通人咋舌,探讨其可能性。其实从地理区位上来说,上海和启东,一衣带水,隔江相望。崇启大桥建成后,长江天堑变通途,启东全面融入上海“一小时都市圈”,真正成为长江“T”型通道的“黄金节点”,成为苏中苏北联结沪杭、接轨上海的桥头堡。此外,启东更是在多方面接轨上海。# _濠" M滨, V1 l" Z论+ |( J坛 o8 V
  ; G0 M6 ~濠. o* N滨$ ?) T! {论) S, @0 }坛6 r上海启东将通高铁 沪崇启铁路通道规划建设3 c0 U来5 B& Z" f源:濠7 g滨2 V$ C论- |4 ^8 ^坛5 R! q
" k1 S濠" S1 Q: y滨/ l( G论; K' T坛6 V
  作为北沿江铁路的重要节点,也是沿海铁路的重要组成部分,规划中的沪崇启铁路方案全长63km,北起江苏启东,连接崇明岛、长兴岛和上海,等级为客运专线,设计速度目标值350公里/时。, c2 eBBS.0513.org. v, t
! d: _bbs.0513.org+ m, _# ~
  研讨会公布了两张线路走向示意图,东线方案是起点设在浦东曹路,沿途设崇明东站、崇明站、启东西站、海门站等。西线方案起点设在宝山徐行,直接到崇明,再往启东方向。据了解,启东将进一步结合国家铁路网规划,论证路线功能定位、技术标准,并结合上海市总体规划等要求不断完善方案。
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目前上海往返启东,最快捷方式是自驾走G40,经长江隧桥,到崇明岛后再走崇启大桥,全程约100公里,单程约需2小时,过路费约80元。+ QBBs.0513.org" W
& S; \来: o+ L源:濠3 ~- X滨6 [; V论! ^坛* I
  另外,轨交崇明线也已规划,按照最新轨交规划,轨道交通崇明线起自浦东金桥,终至崇明陈家镇。主要沿G1501、长江隧桥——沪陕高速公路、中滨路走行。全长约47km,设站8座。 c濠* H$ l滨! U; `0 Z论/ p坛. S$ L
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  启东打造圆陀角度假区吸引“3小时经济圈”内人群& S) Kbbs.0513.org8 h
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  江苏启东正打造圆陀角旅游度假区,这与即将开园的上海迪士尼项目以及推进中的江苏沿海开发形成联动效应。# F* @濠4 Z滨$ e. B论0 S坛% q& ?
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 &#年3月,江苏省政府同意设立“江苏省启东圆陀角旅游度假区”。度假区总规划面积约45平方公里,其中旅游核心区域约15平方公里,下设3个自然村以及寅兴垦区。0 P( O来- G源:濠, S滨9 s9 M) j论. X& K坛, d4 L
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  优越的地理位置是圆陀角度假区的一大优势。度假区位于启东市东南角,距离启东市区约30分钟车程,距离上海市区仅约1小时车程,并且与苏州、无锡、杭州、南京等长三角核心城市均在3个小时车程范围内。- h来% v源:濠$ G9 L6 |滨: v论( [. Q& S坛& |" s
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  樊天勇介绍,圆陀角旅游度假区主要的消费目标群体为“3小时经济圈”内人群,随着江苏沿海开发的深入推进和上海迪士尼项目的开园,相信度假区将迎来一个黄金发展期。. [来6 [4 s' c源:濠: V9 N滨4 v& P* b论" l坛, L! L
  % \5 O/ B濠1 Z" R# ]滨, K7 j论. u$ }- U坛4 r7 \加快沪启园区合作 启东打造融入上海的新天地" @ Ebbs.0513.org7 R8 Y
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  目前,启东加大江海产业园、上海自贸区启东生物科技创新协作园、浦东祝桥启东产业园、“上海长岛”等沪启合作园区和项目开发建设力度,提升产业承载能力和项目示范作用。; v/ U# rbbs.0513.org+ d1 z, {
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  与此同时,启东全力推进服务上海配套工程,对接上海“四个中心”和具有全球影响力的科创中心建设,提升金融、航运、科技、贸易等领域配套能力;对接上海区域性国际大都市建设,提升交通、能源、通信等领域服务能力;对接上海城市功能调整,提升农产品供应、文化旅游、休闲养老等领域承接能力。推进要素集聚工程,围绕优势产业集群,加快制度创新、平台打造和政策引导,拓展与上海在科技、教育、人才、管理等方面交流合作。 Q' o濠7 P7 O滨- U0 u论$ L4 p0 w坛9 k
此外,启东无论是从交通、商业,还是配套方面都迅猛发展,以实际行动从“上海北”全面变身“北上海”。# n4 VBBs.0513.org3 B; A
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  启东·梦东方国际旅游度假区 全新娱乐体验' y$ U3 W来* `5 T1 C源:濠% [滨4 f* O论: y+ ^坛! X
2 B0 J来+ D9 D源:濠0 d3 q滨& a论9 U: e坛( A
  “启东·梦东方国际旅游度假区”项目占地面积约16平方公里(约1600万平方米),建设期约5年,将以互联网思维打造世界著名电影主题公园、中国自主知识产权电影主题公园及海洋主题公园三大主题公园,为全球顾客带去全新的娱乐体验。3 v f濠8 i/ z滨% y论. t坛 }/ h
; Nbbs.0513.org) r
  启东·梦东方国际旅游度区’项目的总投资约600亿元。该项目将全面提升启东在中国乃至全球的影响力,使之成为世界级文化、旅游名城。9 q1 J6 vBBS.0513.org+ H/ B
  ) ]6 M7 \BBS.0513.org, d启东建吕四海鲜一条街 打造休闲美食度假胜地3 b来& c& w+ K源:濠3 a滨; ~+ E( A论( q8 ~/ L坛1 S) N
3 l/ [来5 C- l源:濠3 ]滨# b, a3 Y论; x3 M4 k坛8 v
  作为海洋休闲旅游的重点工程之一,南通市启东吕四海鲜一条街正在加紧建设,渔港品牌体验馆土建工程也将与海鲜一条街同步推进。
BBBS.0513.org3 v" n( t
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2 v a8 z濠 u滨' l0 j论9 r坛% T
海鲜一条街位于吕四中心渔港新港区最北侧,建有内街、观海平台、29栋功能建筑,具备高、中、低多层次餐饮、住宿、休闲、购物于一体的综合性餐饮美食街,总建筑面积约75200平方米,景观面积约15万平方米,投资约4亿元。1 g来2 w. X源:濠1 r N滨2 }3 m论3 O4 b坛! }
<span id="rpsd SBBs.0513.org! e) H
&#8195;&#8195;据了解,渔港海鲜一条街是目前国内建设规模最大的海鲜美食餐饮主题街,将建成长三角休闲美食度假胜地。其中的渔港品牌体验馆建筑面积约5500平方米,展示面积约2550平方米,总投资5000万元,是展示新渔港风采、吕四海洋渔业、历史文化的重要载体,也是渔港经济区重要的标志性建筑。# eBBs.0513.org" x* ]: O
&#8195;&#8195;2 P$ D1 R来3 }7 o源:濠% x滨; m- l论- l6 j坛 G: |宁启动车南通至启东段2018年建成 启东火车站年底开工; S$ |6 C濠! f# P% J滨. b: X. [论% ]坛( J
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&#8195;&#8195;宁启铁路一期通车后,二期南通至启东段的建设也备受关注。据了解,日,宁启铁路南通至启东段全面开工。宁启铁路二期项目按国铁Ⅰ级标准建设,西接既有宁启铁路南通东站,途经海门、临江,东至启东、吕四,正线全长107.284公里,其中既有线改造15公里,新建线路92.284公里,总投资64.7273亿元,建设工期3年。据上海铁路局南京铁路枢纽工程建设指挥部指挥长史良洪介绍,目前宁启铁路二期工程已经施工过半,预计到2018年,动车就能从南京开至启东。4 s6 g. Obbs.0513.org- P' ]. G
0 C2 Ybbs.0513.org8 l
&#8195;&#8195;启东火车站作为宁启铁路的重要节点车站,施工设计图初稿出炉,预计今年年底开工并于2017年建成,总面积8000平方米。建成后,启东将由此火车站通达全国各地。) b. EBBs.0513.org5 x5 }
&#8195;&#8195;" Y7 K) }bbs.0513. Y启东到西藏建&天路& 345国道启东段改扩建工程获批3 m来1 x' J源:濠, x/ J& }滨8 u2 S论# n坛; @
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&#8195;&#年,省发改委下发文件,批复345国道启东段改扩建工程可行性研究报告,同意实施该项目工程。
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9 e1 abbs.0513.org% {% B4 U
345国道起于启东(寅阳),经海门、南通、靖江、泰兴、江都、扬州等省内节点,止于西藏那曲县。* u1 [bbs.0513.org5 g
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&#8195;&#8195;据悉,该扩建工程将进入初步设计等相关前期工作,预计今年进行招标工作,明年开工建设。: e来! {源:濠" A% P滨, H5 J论% P8 R坛* o
& HBBS.0513.org( H
&#8195;&#8195;可以说,一个位于江海交汇处、沪苏联接点、长江口北翼、上海半小时都市圈的美好启东,正在不懈崛起。- y濠1 v, h) U滨5 a- p" a论9 q坛; o
" O濠9 U4 c滨# J论5 W坛+ F
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→ 北沿江高铁过江方案确定为沪崇启西线,静等官方公布!
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上海墨恒网络信息科技有限公司上海交通又要放大招了!最新规划亮瞎眼!
真是方便得笑不动啦!
上海的居民同志们注意啦!根据最新规划,阿拉的交通出行将要变得更加方便啦!
不管你平时是搭地铁、乘公交,还是开车,这一大波好消息必有一款适合你!
下面小侬就来一一播报!
规划新建3条地铁
20、22、24号线来啦!
上海地铁一直是个逆天的存在!不知不觉中,线路已经多到2字开头了!真是神一般的速度!
这次新规划的20、22、24号线,初步设计路线如下,快看看有没有经过你家附近的?
沿交通路、广中路、广粤路、嫩江路、启航路走行,
经普陀、静安、杨浦和浦东新区,
串联上海西站(真如副中心)、大宁、江湾-五角场副中心和浦东外高桥地区。
沿高青路、罗秀路、合川路、祁连山路、古浪路、康宁路走行,
经静安、普陀、宝山、长宁、闵行、徐汇和浦东新区,
串联了大场机场、大桃浦等转型地区和中外环间的诸多居住区。
沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋径路、锦绣路、陈行公路走行,
经杨浦区、浦东新区,
串联了吴淞、杨浦滨江、浦东行政中心、上海科技馆、北蔡、周浦等地区。
这几条线路通过相交换乘,就能串起传说中的轨交“第二环线”!也就是在4号线的外面又画了一个更大的圈!
以后换乘起来简直是四通八达,真是方便得笑不动啦!
轨交+高铁双线
从市区直通崇明!
崇明的老百姓们盼了十年,这一次,轨交崇明线终于要来了!
市交通委近日表示,轨交崇明线已纳入上海轨道交通近期建设规划()!
将结合长江隧桥预留工程,从崇明岛东侧由浦东经长兴岛通到崇明陈家镇!
更重磅的是!近日国家铁路局规划会议已明确提出建造上海、崇明、启东铁路大通道,这意味着南北沿海高铁将通过布局于长江口的沪崇启铁路实现贯通。
也就是说,不止有轨交!上海市区还将有高铁直通崇明和启东!
长江隧桥+轨交+高铁,真是太期待了!!!
铁路上海东站
东南西北终于齐了!
只听说过上海南站、上海西站,以前还有老北站,可你听说过上海东站吗?
专家说,根据国际惯例,一块区域只有一个高铁车站可能会加剧市内交通拥堵,因此最好在城市的四个方向都建有高铁车站!
根据规划,浦东将新建一个上海东站,离浦东国际机场很近,形成一个类似于“虹桥火车站+虹桥机场”的交通枢纽。
从虹桥枢纽到上海东站之间还将新建一条机场联络线,途中设8座车站,将两大机场串联起来!
等建成后,那真是方便得一塌糊涂呀!
最后还有一个好消息要送给开车的筒子们!
越江隧道又增一条
江浦路隧道!
江浦路越江隧道一头在杨浦区江浦路龙江路,另一头在浦东新区民生路商城路,全长约2.28km,双向4车道,设计速度40km/h。
再加上规划中的嫩江路隧道,在建中的周家嘴路隧道……杨浦、浦东的车友们真是有福啦!
建成之后大家再也不用一窝蜂地去挤翔殷路隧道了!鬼知道我们经历了什么……擦泪……
看了这些上海交通建设的大动作,有没有你特别期待的呢?
不得不说,上海建设发展的速度真是了不起!!!
本文来源:公众号“侬好上海”(helloshanghai2013)
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【小主综合编辑】
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腔势浓qiang5 si1 niong23
释义:有花头,有办法。例:阿拉侪呒没用场,还是伊腔势浓。
上海市新闻道德委员会社会监督投诉电话、来信来访地址及电子信箱:
1. 投诉专线电话:021-
2. 社会监督来信地址:上海市闵行区都市路4855号2号楼 邮编:201199
3. 来访接待:
上海市闵行区都市路4855号2号楼
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4. 投诉电子信箱:
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