天津合德船公司在天津市滨海新区中船重工大厦什么地方?

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1.中国汽车技术研究中心中国汽车技术研究中心(简称中汽中心)是1985年根据国家对汽车行业管理的需要,经国家科委批准成立的科研院所,现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。目前共有职工2953人,专业技术人员1007人。其中,教授级高级工程师42人,博士67人,高级职称272人。总资产43亿元,占地面积980亩。总部地点:中国天津成立时间:1985年经营范围:汽车科研 检测公司性质:中央企业员工数:2953人(2013年)简称:中汽中心 CATARC总资产:43亿元(2013年)
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2.中国民航大学中国民航大学坐落于天津市,始建于1951年,是中国民用航空局直属高校,教育部CDIO改革试点单位,“卓越工程师教育培养计划”高校。截至2013年4月,学校分为南北两个校区,占地面积110.26万平方米(1654亩),总建筑面积70万平方米,固定资产总值16亿元,其中教学仪器设备总值约10亿元。学校有17个二级学院,设置28个本科专业、6个高职专业,有硕士学位授权一级学科13个、硕士学位授权二级学科49个。学校有各类在校学生22000余人。
铁道第三勘察设计院集团有限公司是中国铁路总公司(原铁道部)唯一直属的国家大型综合设计集团。地处天津,综合实力在全国勘察设计百强中名列前茅,设计了中国第一条高速铁路一京津城际铁路;中国第一条重载铁路一大秦铁路;中国第一座现代化大型综合交通枢纽一北京南站;世界上综合技术水平最高的高速铁路一京沪高速铁路;世界上第一条高寒地区高速铁路一哈大铁路;中国规模最大的上海虹桥高速站房。
铁三院号称公积金9000元,1:3
公司性质:中央企业公司口号:强盛国家 造福社会 兴旺企业 富裕员工员工数:4000余人院士大师:7人代表项目:京津城际 京沪高铁 北京南站
铁三院听说过,名气很大,沈阳和锦州吉林等地的铁路院都被他合并了。
铁三院1953年建院,建院六十年来,累计勘察设计铁路正线里程67000多公里,投入运营33000多公里,超过中国铁路运营总里程的1/3。
中建六局中国建筑第六工程局有限公司(以下简称中建六局)是世界500强企业、中国最具国际竞争力的建筑地产集团——中国建筑股份有限公司骨干成员企业。中建六局其前身是由中国人民解放军20兵团后勤部和中国人民解放军建筑工程二师合并改编而成。1980年10月经国务院批准,组建为国家建工总局第六工程局,2007年12月随中国建筑股份有限公司改制上市,更名为中国建筑第六工程局有限公司,总部在天津滨海新区中心城区塘沽杭州道72号。中建六局半个多世纪以来,转战南北,角逐海外,先后参加承建了长春第一汽车制造厂、齐齐哈尔第一重型机器厂、大庆炼油厂、德阳重型机器厂、十堰第二汽车制造厂、酒泉卫星发射中心、烟台世贸会展中心、东营黄河口物理模型实验厅、沈阳桃仙国际机场、长春龙家堡机场、天津引滦入津、天津军粮城发电厂、天津大港发电厂、天津体育中心等一大批国家和地方重点工程建设。还在埃及、伊拉克、西萨摩亚、越南、泰国、香港等15个国家和地区承建了一大批海外工程项目。近几年还先后承建了景鹰高速岗上互通枢纽、大庆萨环东路立交桥、吉林江湾大桥、吉林松原大桥、天津快速路志成道立交桥、太中银铁路麦家台特大桥、哈大铁路客运专线沈北特大桥、天津滨海新区永定新河特大桥、重庆江津长江大桥等一大批重点基础设施项目建设。企业管理团队8000多人,其中有高级职称的工程技术人员300多人,国家一级注册建造师600多人,长期稳定的劳务队伍5万多人。
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中铁十三局中铁十三局集团有限公司是世界500强中国铁建所属的中央企业,是集施工、设计、科研、地产、物流等于一体的大型工程总承包企业集团。其前身是铁道兵第三师,1984年1月兵改工为铁道部第十三工程局,2001年6月改制为集团有限公司。现为世界500强企业中国铁建下属的全资子公司。2014年3月更名为“中国铁建大桥工程局集团有限公司”企业先后参加了大秦、京九、内昆、渝怀、青藏等50多条铁路和沈大、石中、广渝、京珠等60多条高速公路建设,以及多项特大桥、长大隧道施工和水利水电、工民建、矿山、钢结构、市政等多项工程的施工。集团下辖九个子、分公司,分别是:中铁十三局集团第一工程有限公司,中铁十三局集团第二工程有限公司,中铁十三局集团第三工程有限公司,中铁十三局集团第四工程有限公司,中铁十三局集团第五工程有限公司,中铁十三局集团第六工程有限公司,中铁十三局集团电务工程有限公司,中铁十三局集团钢结构工程有限公司,中铁十三局集团园林环境工程有限公司.先后建立了大连、深圳、沈阳、哈尔滨、长春、天津等基地和上海、广州、南京、郑州、西安、昆明、兰州、成都等经营办事机构。拥有员工14000余人,其中教授级高工50余人、高级职称800余人,中级以上专业技术人员3000余人,一级建造师600余人。企业总资产达到100余亿元,年完成产值200亿元以上。拥
中远散货 中远散货运输有限公司是中远散货运输(集团)有限公司骨干成员企业。公司自有好望角型、巴拿马型和灵便型等各类大型散装船舶90余艘、600多万载重吨,由中远散货运输(集团)有限公司统一经营,为海内外客户提供干散货海上运输服务。
中远散运以“创造卓越、服务全球”为宗旨,提供专业化的船舶机务管理、海务管理及船员管理服务。公司拥有全资、合资合营企业30余家,作为公司服务范围的延伸和补充,形成了独特周全的陆上产业。
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中远散运目前已与世界各地主要船旗国政府机构、船级社、船舶代理商、物资供应商、设备制造商等均建立了长期稳定的合作关系。不仅为船舶与货物的安全提供了保障,也为货主的租船定舱及代办其它有关国际贸易的相关服务提供了极大的方便。
专业、高效的经营管理团队
中远散运拥有一支实力雄厚的管理经营团队,具有很强的业务综合能力、国际化能力、分析预测能力和执行能力。同时公司还拥有专业化的船员基地,7000余名持有国际认可专业证书的船员队伍,能服务于远洋、沿海的各类型船舶。目前,公司有4000余名船员在国内外20家船东的170艘船舶上服务。
国家计算机病毒应急处理中心国家计算机病毒应急处理中心的任务是发现、收集在我国流行的计算机病毒,对计算机病毒进行解剖、分析,向国家CERT中心和公安部提交病毒疫情分析报告,经主管机关授权后发布计算机病毒疫情,建立、维护中国计算机病毒流行列表,为国内用户提供计算机病毒防治的解决方案,指导用户建立和实施计算机病毒防治措施,为有关部门制定我国计算机病毒防治的政策、法规和标准提供技术支持,为遭受计算机病毒攻击破坏的我国计算机用户提供后援服务。2008年被国务院确定为国家网络与信息安全应急技术五大支撑队伍以后,开始承担国务院各部委和天津市政府多个重要政府部门网站的7×24小时安全监测任务,并拥有国内最权威的恶意代码样本信息库,目前共存储计算机病毒样本1200万余个。先后承担多项国家863课题、国家发改委信息安全专项等科研、工程以及产业化项目。
国家超级计算天津中心2009年6月,滨海新区与国防科技大学昨天签署合作协议,确定在开发区共建国家超级计算天津中心,研制千万亿次超级计算机,建设大规模集成电路设计中心和基础软件工程中心及产业化基地。超级计算天津中心主要承接国家“863”重大科技专项,2009年5月正式获得科技部批复。根据协议,该中心选址开发区服务外包产业园,定位为国家重大科技服务平台、产业技术创新平台、人才聚集培养平台,由国家科技部、滨海新区、开发区、国防科技大学共同投资6亿元建设,预计今年底开始投入运营,全部建成后可带动形成年产值100亿元以上的信息产业集群。目前,天津中心有员工30人,其中硕士及以上学历20人。国家超级计算天津中心位于天津经济技术开发区泰达服务外包产业园天河楼,使用的建筑面积约8500平方米
中交天津航道局有限公司(简称天航局) 中交天津航道局有限公司(简称天航局)是中国第一家专业疏浚机构,由1897年成立的海河工程局发展而来,为中国交通建设股份有限公司的全资子公司。
天航局以港口航道疏浚、吹填造地、水工及基础工程、勘察设计咨询、环保疏浚为主营业务,同时兼营装备制造、投资、房地产开发、国际航运、码头仓储等业务。目前,天航局具备港口与航道工程施工总承包特级资质,建立了国家级技术中心,拥有种类齐全的现代化挖泥船队。挖泥船及辅助船舶74艘,包括生产能力雄踞亚洲首位的自航绞吸挖泥船“天鲸号”,亚洲最大耙吸挖泥船“通途”轮等一批重型装备,船队总装机功率58万千瓦。其中,绞吸挖泥船实力稳居中国第一、世界前列。这些船舶可进行中风化硬质岩、软质岩、珊瑚礁及砾砂、卵石、密实砂等土质的疏浚和吹填造地施工。
多年来,天航局施工足迹遍布中国沿海30多个港口,以及东南亚、南亚、中东、北非、南部非洲等10余个国家和地区;完成了天津港30万吨航道疏浚一期、黄骅港综合港区航道疏浚、青岛董家口40万吨航道疏浚、曹妃甸陆域形成、中新天津生态城污水库治理、苏丹港疏浚及吹填等国内外一大批重大工程,并设计制造了用于南京纬三路建设的世界最大直径盾构机、具有国际先进水平的“滨海3000”系列绞吸挖泥船等装备,有效改善了施工区域交通条件和生态环境,持续推动了民族疏浚业和装备制造业的发展。
天航局积极践行“天航的进步让每一个人分享”的发展理念,与业主、造船商、供应商及同行均建立了良好的合作关系,得到社会各界广泛的认可和尊重。近年来,天航局先后荣获了中国“守合同重信用企业”、“全国优秀施工企业”、“全国用户满意施工企业”、“全国五一劳动奖状”、“中央企业先进集体”、“中华人民共和国优质工程奖”、“詹天佑土木工程大奖”、“全国文明单位”等多项荣誉,
中国水电十三局中国水利水电第十三工程局有限公司始建于1962年,为中国水利水电建设股份有限公司全资子公司,是一家以水利水电建设和国际工程承包业务为主的国有大型特级建筑施工企业。工程局现有职工4324人,其中各类专业技术人员2055人;具有高级职称人员355人,中级职称人员605人;各级项目经理181人、建造师65人。企业下属5个分局、3个工程公司(处),以及多个直属项目部等二级施工单位,年生产能力25亿元以上。拥有66万平方米的生活基地。
核工业理化工程研究院核工业理化工程研究院是中国核工业集团公司的一所大型自然科学和工业应用研究院,也是我国唯一的铀同位素分离技术研究基地,近五十年来,为我国核工业创建和发展做出了重大贡献。理化院现有职工1100余人,其中专业技术人员600多人,包括研究员和研究员级高级工程师60余人,副研究员和高级工程师160余人,助理研究员和工程师200多人。并有中国科学院院士1人,中国工程院院士2人,国家级及省部级有突出贡献的中、青年专家14人,天津市授衔专家5人。是国家教委批准的硕士学位授予点,国家人力资源和社会保障部批准建立的博士后工作站。近五十年来,理化院始终牢记自己肩负的神圣使命,先后在多种同位素分离技术的研究中取得了令人瞩目的成就,已在多个领域取得了丰硕成果,共获科研成果奖370多项,其中国家级奖励15项,省部级科技进步奖350多项,并申报数百项国家专利。目前,理化院已发展成为多学科的综合性研究院。设有同位素分离、激光技术、电控技术、专用设备工程技术四个研究所,同时设有以科研成果转化为主、集先进生产工艺研究、精密机械设计及加工为一体的院属全资子公司,以及拥有化工、机电、粮食加工设备、净化设备四大系列几十种民用产品的高新技术产业公司,并设有科技信息、计量分析两个中心及环境评价、质量保证等职能处室,拥有多个配备大型质谱仪、多功能电子能谱仪等高精度仪器、仪表和设备的装备先进、具有现代化水平的试验室,其中激光技术试验室的装备属全国一流。
天津渤海化工集团天津渤海化工集团有限责任公司为国家计划单列企业,2012年集团实现营业收入660亿元,位居2013中国企业500强第173位,中国制造业企业500强第80位。集团现有国有及国有控股企业120户,参股企业27户,事业单位16户,从业人员达4.2万人。现有国家级企业技术中心1个,天津市级企业技术中心10个,科研院所7个,博士后科研工作站1个,具有甲级资质的设计院2个,职业技术学院1所,财务公司1家。
国家海洋技术中心国家海洋技术中心(原海洋技术研究所)创建于1965年,是隶属于国家海洋局的公益性事业单位。主要职能和基本任务 是对国家海洋技术实施业务管理;为国家海洋规划、管理、能力建设和公益服务提供技术保障、技术支撑;同时担负我国海 洋高新技术及前瞻性、基础性、通用性技术的研究与开发。中心拥有一支高素质的海洋监测技术科研开发队伍和一批高水平 的专业实验室。中心已形成水文气象观测、卫星海洋遥感、生态环境监测、水声测量、浮标工程、系统集成、船用甲板装备、 海洋可再生能源开发利用、海洋发展战略研究及技术经济研究等十余个专业和技术方向。 国家海洋技术中心(原海洋技术研究所)始建于1965年,是隶属于国家海洋局的公益性事业单位。中心的主要职能是负责全国海洋技术的行业管理,承担国家海洋技术发展规划、计划和标准的拟定;承担国家海洋高新技术研发及其成果的转化;承担国防建设所需的军事海洋观测技术研究和海洋技术装备及监测系统的研制与开发,并代表国家开展国际海洋技术的合作与交流,为海洋行政管理、资源开发、环境保护、国防建设和海洋科学研究提供技术支撑。中心现有职工近500名,科研人员占70%,其中国内外知名专家25名,研究员、教授级高工42名,副研究员、110高级工程师名,具有硕士学位授予权,设有博士后科研工作站。目前,中心已形成海洋遥感、海洋水声探测、海洋生态环境监测、海洋水文气象观测、浮标潜标、系统集成、船用甲板装备、机电一体化、电源技术、海洋可再生能源、技术经济等十余个专业和技术方向。先后承担完成国家863高技术研究发展计划项目98项、国家重大专项和部委级20重大课题0多项以及一大批国家海洋业务系统能力建设项目,取得了200余项国内领先的科技成果,其中有50多项达国际先进水平,开发了带有自主知识产权的定型产品30多种,这些技术与成果在我国海洋管理、资源开发、环境保护、防灾减灾、科学研究、海上国防建设和交通安全等方面发挥了重要作用。本中心已成为发展我国海洋高新技术的主力军。
央企的一级总部没有一家在天津!
中国科学院天津工业生物技术研究所  中国科学院天津工业生物技术研究所(以下简称天津工业生物所)是由中国科学院和天津市人民政府共建的、从事生物技术创新推动工业领域生态发展的科研机构,2012年3月获中央机构编制委员会批准成立,日,天津工业生物所通过验收,正式成为中国科学院序列研究所。 经过近4年的筹建,天津工业生物所已建设了微生物高通量筛选平台、微生物系统生物技术平台、发酵过程与模拟仿真平台、基因组合成平台等先进的技术装备体系,建设了工业酶国家工程实验室、中国科学院系统微生物工程重点实验室、天津市工业生物系统与过程工程重点实验室等创新平台,已经成为我国工业生物技术领域重要科技力量。至2014年12月,研究所共有研发队伍457人,领域方向带头人32人,90%以上来自海外;其中 “天津市千人计划”10人,“中国科学院百人计划”13人,天津市“青年千人计划”1人,“天津市131第一层次人才培养工程”2人,天津市首批“中青年科技创新领军人才”1人,天津市首批“青年科技优秀人才”2人,天津市首批“A类重点领域创新团队”1个。承担了863、973、国家自然基金、中科院、天津市等各类科研项目课题280余项;与16个省市的65家大型企业建立了战略合作关系,建立了14个联合实验室。已获得中国石油和化学工业联合会技术发明一等奖1项,天津市科技进步二等奖、三等奖各1项,中国产学研合作创新成果奖3项、产学研合作促进奖1项,滨海新区技术发明奖1项。天津工业生物所获科技部批准为国家级国际科技合作基地。   依托研究所建设的中国科学院天津产业技术创新与育成中心,已经形成技术引进、成果孵化、企业培育为一体的创新平台,研究所牵头并整合中科院其他单位的创新平台技术和成果,完成以生物技术为核心的5个技术分中心建设,已成功孵化出8个高科技创业公司。以天津工业生物所牵头组织的“工业酶产业技术创新战略联盟”已经获科技部批准成为国家产业技术创新战略试点联盟。   天津工业生物所坐落在环境优美的天津滨海新区空港经济区,一期建设已经形成4.3万平米的科研大楼与占地60亩科技园区,研究所将进一步推动二期建设,完善科研条件,切实落实研究所“一三五规划”,积极践行中国科学院“率先行动”计划,努力在贯彻国家创新驱动战略、国家创新体系建设中发挥重要作用。天津工业生物所将不断提升科技创新能力和转化
中国汽车工业工程有限公司公司名称:中国汽车工业工程公司总部地点:中国天津隶属:中国机械工业集团有限公司公司地址:天津市南开区长江道591号发展战略:业务相关多元化,业务单元专业化2007年,公司在印度与通用汽车合作成立汽车工程公司,加快了国际化的步伐。国际化的中汽工程公司在机械工厂、汽车工厂工程设计和大型生产线交钥匙工程方面取得长足进展和突破,成为国内唯一在焊装、涂装、总装专业均达到国际水平的企业。公司人力资源雄厚,现有员工1500余人,其中:专业技术人员1200余人、教授级高级工程师68人、享受政府津贴的专家57人、国家设计大师3人,国家有突出贡献的中青年科学技术管理专家1人;拥有国家一级注册建筑师、一级注册结构工程师,注册机械工程师、咨询师、造价师、规划师等专业注册人员500多人,并拥有一批富有国际视野和创新意识的高素质企业管理人才。公司将人才作为第一资源和核心竞争力,重视人力资源的开发、员工素质的提高,为员工提供了技术开发、项目管理、企业经营管理等多样化的职业发展通道,确立了员工和企业双赢发展的人才经营模式。并为员工的全面成长提供了具有针对性的培训,有竞争力的薪酬福利和舒适的工作环境。公司拥有国家颁发的工程勘察、设计、咨询、监理等51项资质证书,其中甲级资质证书30余项,是中国机械行业规模最大、拥有甲级资质最多的公司之一。在全国机电行业勘察设计系统中率先通过了ISO9001和英国BSI ISO9001质量体系认证,是中国第一批拥有开展国外经济技术合作业务权利的勘察设计单位,FIDIC成员。
中国医学科学院放射医学研究所是我国卫生系统最早建立的从事放射医学与核医学研究的社会公益性研究所,1959年6月在北京成立,现坐落在天津市南开区新技术产业园区内。该所被卫生部批准为卫生部核事故医学应急中心第一临床部,成为全国三个核应急临床救治及后备技术研究基地之一,是天津市的分子核医学重点实验室。2005年承担全国核辐射救治基地网络体系国家级核辐射救治基地建设任务。2009年被批准成为卫生部放射卫生教育培训基地。研究所是中华预防医学会放射卫生专业委员会和全国放射性疾病诊断标准委员会挂靠单位。《国际放射医学核医学杂志》的主编单位。研究所设有生物与化学应急、生物学、药物学、实验核医学、辐射危害评价、辐射防护中心和临床医学6个研究室。研究所现有职工292名,其中研究员、副研究员和高级工程师121名,中级职称98人,博士导师7人,硕士导师25人,享受政府特殊津贴专家20名,天津市授衔专家4名,长江学者1名,杰出青年1名,天津千人计划获得者1名,国家核事故医学应急救援专家组成员4名。研究所是我国放射医学及实验核医学人才的培养基地,已培养200多名博士和硕士研究生,为国家输送了大批优秀人才。研究所与国内外许多研究机构建立了良好的长期合作伙伴关系,广泛开展了学术交流,合作开展基础研究和产品开发,完成研究生共同培养。  经过五十多年的探索与发展,放射医学研究所已形成核事故应急救治、辐射防护新药、辐射危险评价以及分子生物学等重要研究方向,并形成了基础研究、应用开发与高技术产业化“产学研”相互支持、相互补充的良好格局。主要研究内容涵盖了核事故等应急事件的生物基础、防护与救治研究、辐射损伤生物效应研究、辐射危险评价、天然与合成的辐射防护药物和肿瘤放射治疗增敏药物、显像及靶向导向诊断和治疗技术为主的分子核医学研究、体外荧光免疫及放射诊断方法研究、多肽靶向药物等新药筛选及药理学研究等重点研究领域。放射医学研究所承担了国家科技攻关和天津市重大科技项目,取得了丰硕的科研成果。获得科技成果奖200余项,其中国家级15项,省部级100项。发表论文数量逐年增加,质量不断提高,专利申请和授权数量连年上升。研究所重点研究领域:●生物化学及分子生物学基础研究;●生物高新技术在临床医学与生物医学中的应用;●单克隆抗体和基因工程抗体研究;●显像药物和以靶向导向诊断和治疗技术为主的分子
中国医学科学院血液学研究所(血液病医院)建于1957年,位于天津市和平区南京路288号,是我国唯一的国家级基础与临床相结合的血液学专业科研医疗机构。血液学研究所是实验血液学重点实验室挂靠单位,主要研究方向包括造血组织干细胞生物学和干细胞工程技术、诊断与治疗干细胞相关疾病的单克隆抗体和基因工程抗体、造血调节因子及其基因工程、血管新生及其调控因子、白血病病理机制及其防治的新策略。血液病医院是三级甲等专科医院,有病床520张,设有贫血诊疗中心、白血病诊疗中心、干细胞移植中心、淋巴瘤诊疗中心、儿科血液病诊疗中心、MDS诊疗中心、血栓止血诊疗中心、血液病急救中心、综合医疗中心、血液病专家会诊中心和临床检测中心,向国内外患者提供高水平服务和临床科研工作。对常见血液病,特别是恶性血液病的诊断治疗处于国内领先水平。成人急性髓系白血病完全缓解率在80%以上,五年无病生存率达50%以上;急性再生障碍性贫血的5年生存率达70%以上,重型再生障碍性贫血ATG联合免疫治疗的有效率80%。自1987年率先在国内完成第一例自体骨髓造血干细胞移植以来,移植病人560余例,长期存活(&5年)率在50%以上。儿童血液病主要病种疗效达国际先进水平,儿童急性淋巴细胞白血病5年的无病生存率为75%~80%,儿童急性髓系白血病5年的无病生存率为40%~60%,其中急性早幼粒细胞白血病5年的无病生存率为85%。实验检测中心有临床检验、生化、免疫、细菌、出凝血、溶血、细胞形态、组织化学、染色体、细胞培养、流式细胞术分析、分子生物学、核医学、病理13个专业实验室,开展400余项检验项目,涵盖了辅助血液病诊断的检测。专家会诊中心有数名国内外知名的血液病专家应诊,对特殊血液病、疑难重症血液病提出诊断、治疗方案及预后咨询。医院年门诊量4万余人次。血液病医院技术力量雄厚,设备完善,拥有透射电子显微镜、血细胞分离机、低能辐射仪、流式细胞仪、DNA序列合成仪、DNA序列分析仪、氨基酸分析仪、单细胞显微注射器、彩色多普勒超生诊断仪等先进仪器共百余台。此外,所(院)图书馆拥有专业性期刊与藏书20万余册,档案室保存科技档案6千余卷,为科技医护人员提供丰富的参考资料和最新进展消息。所(院)设有实验血液学国家重点实验室,向国内外开放,注重对外学术交流与合作,有&中法血液血管合作实验室&、&中美合作实验室&、与加拿大医
加拿大医学院共建了&血友病姐妹实验室&,聘请20余名海内外知名学者为名誉教授和客座研究员。血液病医院的血液内科是全国高校医学重点学科点,天津市卫生系统血液病重点学科点,南开大学医学院教学医院,也是卫生部血液病新药的临床药理基地。经卫生部批准该所(院)代表中国加入国际血友病联盟,成为正式成员国。此外还是中华医学会血液学会的挂靠单位,承办国家级中华医学会系列杂志《中华血液学杂志》的编辑出版和发行工作。
中铁隧道勘测设计院中铁隧道勘测设计院有限公司,隶属于中国中铁股份有限公司,是具有独立法人资格的经济实体,持有住房和城乡建设部颁发的工程勘察综合类甲级、工程设计甲级和国家发改委颁发的工程咨询甲级资质证书。通过了ISO9001/ ISO14001/OHSAS18001三体系标准认证。是从事铁路隧道、公路隧道、市政公用(道路、桥梁、城市隧道、轨道交通)、水利水电、工业与民用建筑、岩土与地下工程等勘察设计、咨询、施工图审查、监理等工程业务的大型勘察设计企业。我院现有员工800余人,各类专业技术人员600余人。其中,中国工程院院士1人(顾问),国家级专家、政府津贴享受者、教授级高工及高级工程师180余人,专门从事隧道及地下工程专业的技术人员200余人,是国内隧道及地下工程专业技术人员最多的设计院。生产系统由四个综合设计所、两个分院(勘察分院、测绘分院)和三个子公司(合肥建筑设计院、监理公司、施工图审查公司)构成。设有隧道及地下工程、线路、桥梁、路基、行车、站(车)场、建筑、给排水、通风空调、机械、通信信号、电力、自动控制、造价、地质、物探、钻探、测绘等专业,并装备了一大批具有国内先进水平的电算、测绘、土工试验、岩土勘察施工及超前地质预报设备。几十年来,我院在铁路、公路、市政地下工程、城市轨道交通、水下隧道等方面多有建树。铁路方面:完成了宝成、鹰厦、成昆、川黔、胶济、侯月、大秦、南昆、京九、内昆、渝怀、宜万等铁路大干线中所承担长大隧道的勘测设计工作,包括我国第一条重载双线铁路电气化隧道——大秦线军都山隧道、第一条最长单线铁路隧道——南昆线米花岭隧道等。又承担了南广、宝兰、云桂、运三、山西中南部、金温、杭黄、三门峡至十堰、黔江至张家界至常德等铁路多条长大隧道勘测设计任务。累计勘察设计各类长大隧道50余座,折合单线700余公里,涵盖了高速铁路、客运专线、区际铁路、能源通道等铁路技术发展的各个领域。率先在国内引进、吸收并全面掌握了新奥法,尤其在断层破碎带、软弱围岩、膨胀性围岩、高地应力、含煤瓦斯地层、涌水、岩溶、岩堆、流砂、黄土等特殊复杂地质条件下的隧道及地下工程设计方面,有独到技术。水下隧道方面:完成了国家“4501工程”—洛阳黄河水下铁路隧道方案及初步设计,汕头越海公路沉管隧道方案设计,广州黄沙~芳村过江隧道、江苏省长江第二通道、福建平潭海坛海峡海底隧道、松花江江北水源工
白痴,哪个是总部?
济南市济泺路黄河隧道等可行性研究,忠武输气管道城陵矶长江穿越隧道、珠江过江管廊、广州市进生物岛沉管隧道、广州市进大学城沉管隧道初步设计及施工图设计,青岛胶州湾海底隧道预可研、可研、核准报告、初步设计及施工图设计,厦门至金门海底通道可行性研究、琼州海峡通道方案研究等工作。城市轨道交通方面:我院自1985年开始从事轨道交通设计研究工作,是我国最早从事轨道交通设计研究单位,已参加了全国22座城市开展轨道交通设计及咨询业务,包括北京地铁1、4、5、6、7、8、9、10、14、15号线及机场线、大兴线,广州地铁1、2、3、4、5、6、7号线及广州至佛山线,深圳地铁1、2、4号,上海地铁M7、M8线,南京地铁1号线及南延线、2号线及西延线,武汉地铁2、4号线,杭州、苏州、郑州、西安、成都、沈阳、大连地铁1、2号线,哈尔滨、无锡、青岛地铁1号线,天津、长沙地铁2号线设计工作,承担了郑州地铁1号线总体设计咨询、南昌地铁2号线总体设计咨询和施工图审查工作,累计设计各种工法车站150余座、区间250余公里。首创“浅埋暗挖法”技术应用于北京地铁,被授予国家一级施工工法,荣获国家科技进步二等奖。市政桥隧和道路方面:完成了洛阳市定鼎路三层互通式蝶型立交桥、中原地区最大的互通式立交桥——郑州市郑上路立交桥、郑州市金水东路立交桥、北京计委地下停车场、厦门市人民广场地下停车场、北京市长安街地下过街道、深圳世界之窗东路口过街道、北京市三里河热力管线、郑州电缆隧道、洛阳市十余条城市主干道和次干道、广州市新光快速路等工程设计。公路方面:完成了深圳罗沙公路梧桐山隧道、崇遵高速公路梅垭隧道和青岗哨隧道、安徽合芜公路试刀山隧道、青岛滨海公路仰口隧道(3960米)、华南地区最长的公路隧道——和和公路彩虹岭隧道(5080米)、国内最长的单洞双向隧道——甘肃文县高楼山隧道(10500米)等公路隧道设计工作,参加了国道209线、312线等公路工程勘测设计,目前正在开展伊朗德黑兰北部高速公路的勘测设计工作。我院是国内掌握隧道及地下工程技术最全面的设计院。掌握并丰富了“新奥法”、“CRD法”、“浅埋暗挖法”、“沉管法”、“大直径盾构法”等多项技术,可以为客户提供灵活多样的工程解决方案。其中,“浅埋暗挖技术”由我院首创并发展,现广泛应用于市政工程各领域。在沉管方面拥有2项国家专利技术。我院完成的勘察设计及科研成果获
仅仅这几家就给天津贡献几万高收入群体
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