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各位车主，买车险不能图便宜。不找保险人，不找代理人，要找经纪人。
ta_mind开心 14:58classn_01: 109 classn_02[LV.6]常住居民II
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陆军少将, 积分 8748, 距离下一级还需 7252 积分
& &&&申明&&我不是保险公司的，不是代理人，不是经纪人（N年前是过）。只是想说说自己的个人体会。& & & & 就说我吧撞了别人的车（某6）我的全责（小心肝扑腾扑腾的），怎么处理怎么办？怎么和别人谈？怎么和保险公司谈？最后自己还是自己打了N个电话，问东问西一步一步摸过河的。（很无助的感觉，当时真的想画点钱找个人帮我办这些事。）
& && &如果交给保险经纪人一个电话，你忙你的你的后事你的经纪人给你搞定。
& &&&今天早上看到二起事故，车主也是什么都不懂，也不知道该怎么办做什么，报交警出现场交警也不来，电话大哥不停（很无助的样子）来了个某公司保险代理人，这个代理人搞得跟保险公司的定损查勘一样，到这拍拍照片吩咐吩咐车主该怎么做，我还以为是保险公司的，原来是代理公司的。
& &&&代理公司和经纪人公司的区别。
委托人不同：保险代理人是受保险人（保险公司）的委托，代表保险人的利益办理保险业务；
& && & 保险经纪人则是接受投保人（车主）的委托，为其与保险公司协商投保条件，向投保人提供保险服务。
& && &法律地位不同：保险代理人是保险人（保险公司）的代表，其代理行为视为保险人的行为，保险人承担由此产生的一切法律后果；保险经纪人则是投保人的代表，其疏忽、过失等行为给保险人及投保人造成的损失，应独立承担民事法律责任。
& && && & 找个让你省心的靠山。
ta_mind开心 17:44classn_01: 4 classn_02[LV.2]偶尔看看I
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陆军少将, 积分 12601, 距离下一级还需 3399 积分
估计十个车主有九个不知怎么搞
绝对懵逼。&
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海军中校, 积分 1832, 距离下一级还需 1168 积分
ta_mind开心前天&11:14classn_01: 138 classn_02[LV.7]常住居民III
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& && && &&&
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经纪人哪里找？怎么收费？
现在的市场不知道哪里还有经纪人公司，我知道合肥多，现在蚌埠有一家，我还是在招聘版看到的，只是不知道这家公司怎么样。&
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海军大校, 积分 8140, 距离下一级还需 360 积分
就我们国家的保险，基本上是游走在合法的公司和骗子之间，公司是合法的，但它的出发点就是想怎么来骗更多的人。
保险公司没有不合法的，只是被业务员做坏了，没有素质不负责任的业务员为了做到业务，什么都敢说，等到兑现的时候却做不到，不明真理的老百姓反过来骂保险公司。&
ta_mind开心10&小时前classn_01: 963 classn_02[LV.10]以坛为家III
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保险公司还这么复杂。
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自己走一次就明白了，没伤人的交警一般都不来，拍几张照片去快速理赔中心定责。修好车谁的责任谁掏钱拿发票找保险公司就完了！
简单的事故自己走一次究明白了，如果遇到伤人的，遇到财产的，遇到要打官司的，咋办？路难走。&
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本论坛言论纯属发表个人意见,与蚌埠论坛立场无关.车险经纪人变身汽车经纪人
7月31日，易车公司与中国太平洋产险湖南分公司在长沙正式签约。太平洋产险湖南分公司的千余名车险经纪人在销售车险产品之余，将为消费者提供购车服务。
目前，太平洋产险湖南分公司车险业务覆盖长沙、株洲等14个城市，共有1200名车险经纪人在580家4S店开展业务。记者 杨刚
本文来源：华声在线-三湘都市报
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用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈车险费改后你必须知道的事
对于车主来说，给爱车买车险是必不可少的事情。6月4日起，福建实施新的车险费改，改革方向一致，厦门系数有微调。新政实施后，汽车出险频率越高，续保费用也就越高。那么，费改后车主们应该怎么买车险?小问题该不该申报理赔?
部分争议条款有望得到解决
此次费改，15项争议较大的商业险免责内容将被删除，“无责不赔”、“撞了自家人保险不赔”等霸王条款将得到解决。“高保低赔”一直是车险行业争议问题之一。例如，改革前，使用了10年后价值仅4万元的旧车，投保商业险时须按10万元缴保费，出了事却只按旧车价理赔。改革后，车损险的保额将按投保时车辆的实际价值确定，车主需要支付的保费将更低。
“未年检发生事故，保险公司拒赔”案例屡见不鲜。改革后，审验未合格的商业车险免责条款内容被删除。新规还明确了“第三者界定”，改革前，在保险条款中规定，被保险人或驾驶员的家庭成员不属于第三者责任险范围内。改革后，家庭成员被纳入第三者责任险范围内。另外，被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，但无法找到第三方时，保险公司实行30%的绝对免赔率，这样的规定也将被废除。
出险可先报险再决定是否理赔
现在出险一次就没有优惠了，以后出险前还得盘算好到底该不该报保险？
其实不然，发生事故后，车主可以先报保险，然后再根据情况决定是否需要理赔。新政规定：年度保险期内，出险1次保费不打折，出险2次保费上浮25%，出险3次保费上浮50%等。其实，商业车险费改目的是“奖优罚劣”，因此强调出险与费率挂钩，出险次数越多，保费就越高，而不怎么出险的车主，就可享受到更优惠的费率。
报了保险但没有理赔，不会计入理赔的次数中。商业险与交强险也是分开来计算的，如果交强险出险，那么理赔次数的多少只会对交强险的优惠有影响，不影响商业险的投保与折扣。
费改后是否可以少买几个险种
既然出险一次就没有折扣了，那么有些车主会说索性不要买保险了或者少买点险种。事实上，有些基础险是必须要买的，买保险防的就是万一。一般来说，车损险、车上人员责任险、第三者责任险是最基础的，应放在必买清单之列。而且，新规中车损险与费改前相比，保障范畴大大增加，不仅将冰雹、台风等自然灾害，驾驶证失效或审验不合格、未上牌照新车、被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击所导致的损失等情形纳入保险保障范围。
当然了，随着车损险保障范畴的扩大，车主们应根据自身需求减少一些附加险种的选购，例如划痕险、玻璃单独破碎险等。此外，购买车险要更仔细些，细读保险条款，了解该险种“保什么”、“不保什么”，尤其关注保险条款中特别注明的“责任免除”条款。
维修不超千元最好别轻易报险
费改后，是否选择出险需要衡量。费改后的车险费率调整系数由三部分构成，即无赔款优待系数(NCD系数)&自主核保系数&自主渠道系数。其中，NCD系数是费率高低的关键。改革后，驾驶行为良好、以往赔款次数少或零赔款的车主，可以享受到更大幅度的保费折扣优惠；而赔款次数超过1次以上，保费上浮的幅度就会大于以往。费改前NCD系数是0.7—1.3，费改后，厦门变为0.4—3（厦门NCD系数同全国略有差别）。也就是说，费改前最多打7折，而费改后最多可以打4折。假设保险费为6500元，打8.5折后为5525元。如果出了一次险，修车费只有几百元，但第二年保费不打折，那么与第二年增加的保费相比，几百元的维修费还是自己垫的合算。
需要提醒的是，如涉及定责案件及发生人员伤亡的情况，请务必报警并向保险公司报险，以便在案件处理中处于有利地位。
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