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FAG轴承23130EAS.M设备机械应用进口轴承
时间：来源：&&作者：青岛瑞霖动力装备有限公司&&
一、轴承工作游隙的重要性
工作游隙是滚动轴承的重要质量指标，也是轴承应用中的重要参数。在实际使用中，轴承的工作游隙将影响到轴承中的负荷分布、振动、噪声、摩擦力矩和寿命。尤其在高速运转中，一旦轴承的工作游隙调整的不合适，将使得运行不稳定、产生振动，加剧产品的疲劳程度。 二、轴承的工作游隙不合适的危害 1、轴承的工作游隙过小。 轴承的工作游隙过小，将增大轴承的摩擦力矩，从而产生大量的热，容易导致轴承发热损坏。这是因为，当轴承的工作游隙过小时，将导致轴承的滚动体与轴承内外圈润滑不良，因干摩擦产生大量的热，产生磨损、胶结、轴承内外圈胀裂等现象，直至轴承损坏。 2、轴承的工作游隙过大。 轴承的工作游隙过大，主要由轴承的自然游隙选用过大、轴承的压紧力不够引起。在高速运转的联合减速机中，当轴承的自然游隙较大时，决定了其工作游隙也相对较大，这将造成设备在运行过程中振动较大，降低轴承的使用寿命。当轴承的自然游隙选用合理时，如果轴承所承受的轴承座给它的压紧力矩小于轴承运转的摩擦力矩时，就会出现轴承外圈转动的现象，从而磨损轴承座里的衬瓦，降低齿轮的啮合精度，产生振动。当衬瓦磨损到一定程度时，就会造成齿轮中心距、齿轮侧隙的增减及齿轮定位不准确的问题，导致轮齿折断，降低轴承的使用寿命。 三、如何选用轴承的自然游隙 轴承自然游隙的选用原则由于过盈配合和温度的影响，轴承的工作游隙小于自然游隙。基本径向游隙组适合于一般的运转条件，常规温度及常用的过盈配合，即对滚子轴承不得超过k5、m5(轴)和K(6座孔)。当采用较紧配合时，内外圈温差较大，需要降低摩擦力矩或需改善调心性能的场合，宜采用大游隙组;当旋转精度要求较高或需严格限制轴向位移时，宜采用小游隙组。对于滚子轴承，可保持少量的工作游隙。在要求支承刚性良好的部件中，轴承应有一定的预紧。 选用轴承自然游隙应考虑的因素由于轴承与齿轮轴、轴承座相互配合，因此应当考虑轴承与齿轮轴、轴承座的配合。同时要考虑工作温度、负荷引起原始间隙的变化来选择轴承的游隙组别。 合适的游隙与轴承使用寿命的关系
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &&轴承答疑
1、轴承安装前必须清洗吗?
轴承表面涂有防锈油，您必须用清洁的汽油或煤油仔细清洗，再涂上干净优质或高速高温的润滑油脂方可安装使用。清洁度对轴承寿命和振动噪声的影响是非常大的。但我们要特别提醒您的是：全封闭轴承不须清洗加油。
2、如何选择润滑脂?
润滑对轴承的运转及寿命有极为重要的影响，这里向您简要介绍选择润滑脂的一般原则，润滑脂由基本油、增稠剂及添加剂制成，不同种类和同一种类不同牌号的润滑脂性能相差很大，允许的旋转极限不同，在选择时务必注意。润滑脂的性能主要由基础油决定，一般低粘度的基础油适用于低温、高速，高粘度的适用于高温、高负荷。增稠剂也关系着润滑性能，增稠剂的耐水性决定润滑脂的耐水性。原则上，牌子不同的润滑脂不能混合，而且，即使是同种增稠剂的润滑脂，也会因添加剂不同相互带来坏影响。
3、如何安装和拆卸?
安装时勿直接锤击轴承端面和非受力面，应以压块、套筒或其它安装工具（工装）使轴承均匀受力，切勿通过滚动体传动力安装。如果安装表面涂上润滑油，将使安装更顺利。如配合过盈较大，应把轴承放入矿物油内加热至80~90℃后尽快安装，严格控制油温不超过100℃，以防止回火效应硬度降低和影响尺寸恢复。在拆卸遇到困难时，建议您使用拆卸工具向外拉的同时向内圈上小心的浇洒热油，热量会使轴承内圈膨胀，从而使其较易脱落。
4、轴承的径向游隙越小越好吗?
不是所有的轴承都要求最小的工作游隙，您必须根据条件选用合适的游隙。国标4604-93中，滚动轴承径向游隙共分五组-2组、0组、3组、4组、5组，游隙值依次由小到大，其中0组为标准游隙。基本径向游隙组适用于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合；在高温、高速、低噪声、低摩擦等特殊条件下工作的轴承则宜选用大的径向游隙；对精密主轴、机床主轴用轴承等宜选用较小的径向游隙；对于滚子轴承可保持少量的工作游隙。另外，对于分离型的轴承则无所谓游隙；最后，轴承装机后的工作游隙，要比安装前的原始游隙小，因为轴承要承受一定的负荷旋转，还有轴承配合和负荷所产生的弹性变形量。
5.滚动轴承的常见故障有哪些？
1、轴承温度过高：在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧（间隙不足）；轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承保持架或滚动体碎裂等。
2、轴承噪音：滚动轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。 滚动轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。
3、轴承磨损：滚动轴承磨损是轴使用过程中常见的设备问题，主要是由轴的金属特性造成的。金属虽然硬度高，但是退让性差（变形后无法复原）、抗冲击性能差、抗疲劳性能差，因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等。大部分的轴类磨损不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，才会引起察觉，但是到人们发觉时，大部分滚动轴都已磨损，从而造成机器停机。
&青岛瑞霖动力装备有限公司是一家专业经销瑞典SKF、德国FAG、INA、美国TIMKEN、日本NSK、NTN、KOYO等世界各国品牌进口轴承。兼营：哈尔滨HRB轴承、瓦房店ZWZ轴承等，涉及种类：深沟轴承，调心球轴承，角接触球轴承，推力球轴承，外球面轴承，推力角接触球轴承，圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承，推力调心滚子轴承，球面滚子轴承，轧机轴承等。从品牌的转换，到型号的确认，我们的专业销售工程师将为您提供耐心细致的服务。公司仓库常年备有大量轴承现货，为及时交货提供了有力保证。&& & & 我们公司拥有完善的销售服务体系，人员配置齐全、合理，其中包括一批专业的高技术人员。他们可以在售前、售中和售后的任何环节为用户提供可靠的服务。帮助用户的轴承在使用中尽可能地发挥其应有的功效。& & &公司经过不懈的努力现已成功地在华北和华南地区打开轴承产品市场，业务范围涉及电子、纺织、印刷、造纸、水泥、钢铁、矿山、汽车制造等多个行业，并与多家钢厂、矿山、汽车厂、电厂等企业建立了良好长久的合作伙伴关系！& & &公司坚持“以客为专，全面优质管理”的质量方针，以市场为导向，在竟争中求发展，不断使客户获得优质的轴承产品、完善的售货服务，我们期待与广大客户朋友们的合作！真诚欢迎新老客户来电洽谈！&& & &经营方针：诚信为本、信誉第一、以质量求生存& & &服务宗旨：质量是企业的命脉、永恒的主题技术咨询青岛瑞霖动力装备有限公司& & 联系人：闫经理&&& 总机：3& 咨询：3& 公司传真：3& 销售手机：& & 商务QQ：& 企业邮箱：& 诚信为本、信誉第一、以质量求生存
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&&&&&&&&德国FAG轴承德国FAG轴承
是德国舍弗勒集团旗下三大品牌（FAG，INA，LUK）之一，其航空航天和汽车工业方面的高质量的滚动轴承、滑动轴承、直线导轨系统以及发动机元件是全球顶级产品，深受客户喜爱。德国舍弗勒是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业，也是汽车制造业中极富声誉的供货商之一。目前，舍弗勒2011年销售额达到约107亿欧元，在全球有约74,000名员工，是德国和欧洲最大的家族工业企业之一。
德国FAG轴承产品涉及航空航天，汽车技术、机械工具，铁路设备以及纺织工业。产品包括：深沟球轴承，角接触球轴承，主轴轴承，四点接触球轴承，自调心球轴承，圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承，鼓形滚子轴承，调心滚子轴承，推力深沟球轴承，推力角接触球轴承，推力调心滚子轴承，丝杠支撑轴承以及转台轴承等。值得注意的是，FAG是最早工业化生产滚动轴承的企业，其优势在大型轴承、高精密度轴承、圆柱滚子轴承，而FAG圆柱滚子轴承在世界范围内是首屈一指的。
无锡鲲洋机电科技有限公司是一家致力于经营销售进口轴承的公司，主要经营瑞典、、、、、 、，，等进口轴承。本公司通过庞大的库存，齐全的品种，稳定的货源，及时的供货速度赢得了广大客户的一致好评。上海摩亨贸易有限公司从成立之日起，就将FAG进口轴承作为主要销售产品之一，目前已建有大型仓库，产品丰富，型号齐全，欢迎广大客户来电咨询！
自1883 年 Fischer 先生发明了磨制钢球的球磨机并创建 FAG 公司以来，伴随着滚动轴承工业的诞生和发展，德国FAG轴承 的产品在几乎所有可能的领域内均得到了充分的认证并一直扮演着德国FAG轴承十分重要的角色。
德国FAG轴承损伤状态与原因措施
损伤状态:德国FAG轴承再承受载荷旋转时，内圈、外圈的滚道面或滚动体面由于滚动疲劳而呈现鱼鳞状的剥离现象。
原因:载荷过大。安装不良（非直线性）力矩载荷异物侵入、进水。润滑不良、润滑剂不合适德国FAG轴承游隙不适当。FAG轴承箱精度不好，德国FAG轴承箱的刚性不均轴的挠度大生锈、侵蚀点、擦伤和压痕（表面变形现象）引起的发展。
措施:检查载荷的大小及再次研究所使用的德国FAG轴承改善安装方法改善密封装置、停机时防锈。使用适当粘度的润滑剂、改善润滑方法。检查轴和FAG轴承箱的精度。检查游隙。
损伤状态:呈现出带有轻微磨损的暗面，暗面上由表面往里有多条深至5-10m的微小裂缝，并在大范围内发生微小脱落（微小剥离）
原因:润滑剂不合适。异物进入了润滑剂内。润滑剂不良造成表面粗糙。配对滚动零件的表面光洁度不好。
措施:选择润滑剂改善密封装置改善配对滚动零件的表面光洁度。
损伤状态:所谓卡伤是由于在滑动面伤产生的部分的微小烧伤汇总而产生的表面损伤。滑道面、滚动面圆周方向的线状伤痕。滚子端面的摆线状伤痕靠近滚子端面的轴环面的卡伤。
原因:过大载荷、过大预压。润滑不良。异物咬入。内圈外圈的倾斜、轴的挠度。轴、FAG轴承箱的精度不良。
措施:检查载荷的大小。预压要适当。改善润滑剂和润滑方法。检查轴、FAG轴承箱的精度。
损伤状态:所谓断裂是指由于对滚道轮的挡边或滚子角的局部部分施加乐冲击或过大载荷而一小部分断裂。
原因:安装时受到了打击。载荷过大。跌落等使用不良。
措施:改善安装方法（采用热装，使用适当的工具夹）。纠正载荷条件。德国FAG轴承安装到位，使挡边受支承。
5.裂纹、裂缝
损伤状态:所谓裂纹是指滚道轮或滚动体产生裂纹损伤。如果继续使用的话，也将包括裂纹发展的裂缝。
原因:过大过盈量。过大载荷，冲击载荷。剥离有所发展。由于滚道轮与安装构件的接触而产生的发热和微振磨损。蠕变造成的发热。锥轴的锥角不良。轴的圆柱度不良。轴台阶的圆角半径比FAG轴承倒角大而造成与德国FAG轴承倒角的干扰。
措施:过盈量适当。检查载荷条件。改善安装方法。轴的形状要适当。
损伤状态:咬入了金属小粉末，异物等的时候，在滚道面或转动面上产生的凹痕。由于安装等时受到冲击，在滚动体的间距间隔上形成了凹面（布氏硬度压痕）。
原因:金属粉末等的异物咬入。组装时或运输过程中受到的冲击载荷过大。
措施:冲击轴套。改善密封装置。过滤润滑油。改善组装及使用方法。
7.梨皮状点蚀
损伤状态:在滚道面上产生的弱光泽的暗色梨皮状点蚀。
原因:润滑过程中出现异物咬入。由于空气中的水分而结露。润滑不良。
措施:改善密封装置。充分过滤润滑油。使用合适的润滑剂。
损伤状态:所谓磨损是由于摩擦而造成滚道面或滚动面，滚子端面，轴环面及保持架的凹面等磨损。
原因:异物侵入，生锈电蚀引起的发展。润滑不良。由于滚动体的不规则运动而造成的打滑。
措施:改善密封装置。清洗FAG轴承箱。充分过滤润滑油。检查润滑剂及润滑方法。防止非直线性。
9.微振磨损
损伤状态:由于两个接触面间相对反复微小滑动而产生的磨损在滚道面和滚动体的接触部分上产生。由于发生红褐色和黑色磨损粉末，因而也称微振磨损腐蚀。
原因:润滑不良。小振幅的摇摆运动。过盈量不足。
措施:使用适当的润滑剂。加预压。检查过盈量。向配合面上涂润滑剂
10.假性布氏压痕
损伤状态:在微振期间，在滚动体和滚道轮的接触部分由于振动和摇动造成磨损有所发展，产生累似布氏压痕的印痕。
原因:在运输过程中等德国FAG轴承在停转时的振动和摆动。振幅小的摆动运动。润滑不良。
措施:运输过程中咬对轴和德国FAG轴承箱加以固定。运输时对内圈和外圈要分开包装。加上预压减轻振动。使用适当的润滑剂。
损伤状态:所谓蠕变是指在德国FAG轴承的配合面上产生间隙时，在配合面之间相对发生滑动而言，发生蠕变的配合面呈现出镜面光亮或暗面，有时页带有卡伤磨损产生。
原因:过盈量不足或间隙配合。紧定套紧固不够。
措施:检查过盈量，实施止转措施。适当紧固紧定套。研究轴和FAG轴承箱的精度。轴向预压。滚道轮侧面紧固。粘接配合面。向配合面涂?滑剂。
损伤状态:滚道轮、滚动体以及保持架在旋转中急剧发热直至变色、软化、熔敷和破损。
原因:润滑不良。过大载荷（预压过大）。转速过大。游隙过小。水、异物的侵入。轴、FAG轴承箱的精度不良、轴的挠度大。
措施:研究润滑剂及润滑方法。纠正德国FAG轴承的选择。研究配合、FAG轴承间隙和预压。改善密封装置。检查轴和FAG轴承箱的精度。改善安装方法。
损伤状态:所谓电蚀是指电流在循环转重的FAG轴承滚道轮和滚动体的接触部分流动时、通过薄薄的润滑油膜发出火花、其表面出现局部的地熔融和凹凸现象。
原因:外圈与内圈间地电位差。
措施:在设定电路时、电流要不流过德国FAG轴承部分。对德国FAG轴承进行绝缘。
14.生锈、腐蚀
损伤状态:FAG轴承的生锈和腐蚀有滚道轮、滚动体表面的坑状锈、全面生锈及腐蚀。
原因:水、腐蚀性物质（漆、煤气等）的侵入。润滑剂不合适。由于水蒸气的凝结而附有水滴。高温多湿时停转。运输过程重防锈不良。保管状态不合适。使用不合适。
措施:改善密封装置。研究润滑方法。停转时的防锈措施。改善保管方法。使用时要加以注意。
15.安装伤痕
损伤状态:在安装和拆卸时等使用时给滚道面及滚动面上造成的轴向线状伤痕.
原因:安装、拆卸时的内圈、外圈倾斜安装、拆卸时的冲击载荷。
措施:使用恰当的工具使用冲压机而防止了冲击载荷。安装时相互之间的定心。
损伤状态:由于温度上升和润滑剂反应等、滚道轮和滚动体及保持架变色。
原因:润滑不良。与润滑剂的反映造成热态浸油。温度上升大。
措施:改善润滑方法。
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FAG进口轴承是机械行业中应用广泛的轴承品牌，那么我们怎么选择FAG轴承的游隙呢？今天济南市鸿慷机电设备有限公司来给您详细的介绍一下FAG进口轴承的游隙选择。
FAG进口轴承游隙的选择：用户在购买轴承时一般只会告知在什么型号、等级，很少会对轴承的游隙提出要求，业务人员必须问清轴承的使用条件、其中轴承的转速、温度、配合公差都直接关系到FAG进口轴承游隙的选择。一般在3500转/分以下转速的电机大多采用CM游隙，如高温高速电机则要求采用相对较大的游隙。轴承游隙在装配后会因为内孔的涨大及外圆的缩小而导致减少，游隙的减少量=过盈量&60%(轴承室是铝的除外)。比如轴承装配前游隙是0.01mm，装配时过盈量为0.01mm，则轴承装配后的游隙为0.004mm。在理论上轴承在零游隙时噪音和寿命都达到最佳的状态，但在实际运转中考虑到温升等问题，轴承在装配后游隙为0.002mm-0.004mm较好。
以上就是FAG轴承授权经销商—济南鸿慷机电为您介绍的有关FAG进口轴承的游隙选择注意事项，希望能够帮到您。/?zhonghao
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