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原创&&凯翼V3上市售6.28-7.88万 7座智能SUV
　　【太平洋汽车网 新车频道】8月8日，凯翼全新7座智能上市，7款车型售价区间为6.28-7.88万元，新车搭载1.5L自吸，匹配5MT和4AT。凯翼V3 官方指导售价车型售价（万元）1.5L 5MT智联I6.28智联II（舒适版）6.78智联II（导航版）6.78智联III7.181.5L 4AT智联II（舒适版）7.48智联II（导航版）7.48智联III7.88　　凯翼V3的前脸宽大厚实，沿袭了凯翼品牌的家族式设计风格，整车尺寸为80mm，更是达到了2765mm，可选5座、6座、7座三种座椅布局，整体放倒后，可进一步增加后备箱空间，此时后备箱最大进深达1.75米。　　车内中控台设计十分简洁，10.1寸Car pad多点高清电容屏令人过目不忘，因为中控面板上就属它面积最大，屏幕下方的按键齐整而少。　　&智能互联&功能是凯翼V3的最大亮点，凯翼V3搭载了智能互联系统icar1.0。在10.1寸Car pad彩色高清大屏的配合下，除常规的导航和蓝牙外，这套智能互联系统更能实现车联网、智能语音控制、智能语音查询、手机远程控制、智能助手等5大板块共计28项智能互联功能。　　除了智能钥匙和这种基本配置外，智联Ⅱ、智联Ⅲ标配的PEPS一键启动、Valeo，以及智联Ⅲ配备的超感360度全景泊车、高端智能巡航系统等越级配置成为一大亮点。值得一提的是，凯翼V3还有前2后1共3个USB插口这种实用化配置，照顾了前后排成员手机充电之需。　　为迎合不同用户的需求偏好，凯翼V3的智联II版型同时推出了舒适版和导航版两种款型，两款车型售价相同。不同的是，智联II舒适版装配真皮及皮质座椅，而智联II导航版则更侧重导航系统、HCI语音控制系统及手机映射等一系列智能化配置。　　动力方面，凯翼V3搭载了一台80kW（109PS）的1.5L发动机，匹配5MT/4AT变速箱，满载时不低于170mm。（文：太平洋汽车网 赵婷婷）&编辑推荐阅读：新一代308 1.6T动力信息 9月25日上市明年上市 定位7座&&
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　　曾经，“三口之家”时，人们在时更多考虑的是三厢轿车。但在兴起、二孩政策放开的当下，人们开始逐渐对7座的更感兴趣。因为其兼顾了大空间和高通过性的优势，而且价格还不高，性价比尽显。因此，很多汽家也开始进军这一领域，V3便是其中的一员。
　　然而，在深入体验之后，笔者感慨：V3，岂止是7座那么简单?
　　8月8日，V3正式上市，V3共推同一7款车型，销售价格为6.28-7.88万元。
　　作为一款紧凑型，V3车身尺寸长宽高分别为80mm，为2765mm。提供5、6、7座三种布局，并搭载1.5L，MT、AT两种变速可选。
　　外观：时尚动感，鹰翼式家族前脸辨识度很高
　　初见V3，最有特点的就是那个鹰翼式家族前脸了，四方形进气格栅，镀铬饰件沿上进气格栅的下边缘扩展并嵌入大灯;下进气格栅横向贯通，设计风利;另外，V3还在前保险杠底部、轮眉、侧裙等部位还带有跨界车装饰套件。整体来看，这张家族式前脸辨识度颇高。
　　车身侧面，V3设计得方正平直，一副“实用”头，自带一种俯冲感;尾部同样如此，亮点不多，但层次感丰富的线条设计让它看上去不至于太无聊。
　　内饰：简洁美观，沿袭，熟悉的味道
　　内饰方面，了解的朋友对此不会陌生。V3基本上沿袭了的内饰设计亮点，设计原创度很高，整体风格简洁美观，同时采用了大量软性材质，触感不错。
　　真皮，双炮筒，集多项功能于一体的10.1寸中控显示屏等，内饰表现处于同级中上游水平。同时，V3还搭载了icar 1.0智能互联系统，吸取苹果公司产品设计，V3的产品设计取消了几乎所有的控制按钮，大部分功能按键都集成在10.1英寸的中控大屏幕中，科技感爆棚。
　　配置：越级表现，值得肯定
　　配置方面，V3不仅配备了高灵敏度的，还配有无钥匙进入和一键启动功能，蓝牙电话、、后排等实用功能，而且诸如360度全景影像、手机远程控制等配置也在部分车型上出现，对于最高定价不足8万的7座来说，已属越级配置。
　　动力方面，V3采用1.5L自然吸气，109马力，140牛&米，与之匹配的是5挡手动或4挡手自一体变速器。方面，V3采用前麦弗逊式独立悬，后扭力梁式非独立悬架，这也是同级大多车型采用的悬架方式。
　　小结：
　　目前7座这个细分市场是一个庞大的增长点，V3正是看中这一点。智能化的配置，尤其是所搭载的icar 1.0智能互联系统，集远程车辆控制、远程车况查询等多种功能于一身，不但提升了V3整车的档次，而且还会让80、90后的年轻群体更加方便、熟练的来使用这款产品;6.28―7.88万的销售价格使得V3在这一区间将是一个非常有竞争力的存在。因为，V3，绝不仅仅是7座那么简单。
　　本文为“汽车观察家”原创文章，转载请注明来源及作者。
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文/道哥（微信号：daochezhuyi）
号称7座智能型的V3今天全国上市，7款车型的价格均已公布，售价区间6.28-7.88万元。厂方称，V3的定位是年轻人喜爱的智能互联汽车。
从外观来看，带有浓重的跨界风格，前脸采用家族式设计，并配备有镀铬装饰。的长宽高分别为mm，为2765mm。根据用户的需求不同，有5座、6座和7座三种不同布局。
内饰设计上，主打年轻与时尚，中控台配备有一块10.1英寸液晶显示屏，并集成了诸多功能，从而简化中控台物理按键设计。
此外，还将标配4.2英寸T、、语音控制系统、手机映射、一键启动、无钥匙进入等功能。
动力方面，搭载1.5L自然吸气，为108马力，峰值扭矩140牛&米。传动方面，V3将提供5速手动和4速可选。
关注上市的同时，总经理郑兆瑞辞职的新闻再次甚嚣尘上。据最新消息透露，郑兆瑞从辞职后，下一个去向是易车。
而就在上周，易车总裁邵京宁辞职的传闻又被吵了一次，最终结果也是不了了之。结合这两条新闻来看，似乎又有那么些因果关系。只是真实情况究竟如何，知道的人不会超过两位数。
今年7月5日，道哥（微信号：daochezhuyi）的另一个微信公众号“大道杂谈”就已发文称，业界传出了郑兆瑞提出离职的消息，官方已在第一时间辟谣。
一个多月过去了，郑兆瑞离职的消息再度传来。道哥（微信号：daochezhuyi）再次向内部人士核实此事，对方说，郑总并没有离职，仍然在照常上班。就在7月底，他们还和郑兆瑞在一起吃饭，其间郑总并没有表露辞职意向，只是说最近家庭事务较多，需要抽出一些时间陪家人。
众所周知，郑兆瑞是汽车的“老人”。他1999年入职汽车，在18年的工作中曾任汽车股份有限公司质量保证部质量工程师及科长；汽车销售有限公司副总经理、总经理；销售公司总经理；国际公司副总经理；商用车（安徽）有限公司常务副总经理等职务。
2013年，郑兆瑞转任商用车（安徽）有限公司常务副总经理、汽车总经理。从品牌发布到上市，汽车用短短2年多时间完成了逆袭，成为尹同跃口中的“秘密武器”。
2015年，凭借、两款轿车实现2.4万台的销量成绩，超额完成全年销量目标。
不久前，在上市发布会现场，郑兆瑞曾调侃称，他又要像祥林嫂一样再次解读“是什么”、“的未来如何发展”。在这一“工作总结式”的演讲里，从产品规划到阶段目标，再到发展方向，郑兆瑞已为规划出未来5年的发展蓝图。
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道可道非常道，车比车知好车。
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