需要奔驰glccoupe价格s 400coupe 或者s500coupe 平行进口车资源。中规也可 但需要米色咖
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时间：2017-01-25 18:38
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专业名称解释
通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。 混合...
这一类车型，严格来说仍然是电动车。车内只有一套电力驱动系统，包括电机、控制电路、...
是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力...
通常所说的一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。 混合...
是以油改天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气甲烷含量一般在90%以上...
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当前定位城市是日本，是否切换平行进口 2018款奔驰S500eL 顶级新能源
平行进口 2018款奔驰S500eL 顶级新能源
[天津最新行情] 奔驰S500eL是用来取代S 400 L HYBRID的全新车型，整车外观与普通版S级几乎没有差别，环绕车身四周你可以看到几处蓝色PLUG-IN HYBRID标识以及尾部的充电孔，这些都代表了它的与众不同。 全LED的大灯在功能方面与其他S级一样，拥有多种照明模式，不过每只透镜的外侧都描有一圈蓝色的光环，看上去就像女子妖媚的眼线，但我想S级原本应该不是这意思。 这台S 500 eL的后排配置与S 500 L 4MATIC一样，不过它另外选装了后排座椅舒适组件，可以像飞机头等舱一样从竖直坐姿变为半躺姿态，配上柔软的小枕头和腿托，坐上去极为舒适。后排娱乐系统是标配，可以观看移动广播电视（CMMB TV）、视频、听音乐等等，感觉很不错。 S 500 eL搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率333马力/5250rpm，峰值扭矩480牛·米/rpm。值得一提的是，S 500 eL的插电式混合动力系统集成在7速自动变速箱内，其还拥有一套单独的电动机离合器，电动机最大功率85千瓦（大约116马力），后备厢内还有一块 8.7kWh的磷酸铁锂蓄电池，占了96升的空间，重约为114公斤。 动力系统由一台3.0T的发动机+85千瓦的电动机组成，综合功率325千瓦，综合扭矩650牛·米，官方宣称其0-100km/h加速时间为5.2秒，和V8的S 500 L 4MATIC差不多，所以命名500也不为过。 S 500 eL另外拥有四种驾驶模式，其中HYBRID（混合动力）不难理解，发动机与电动机处于智能化自动模式，E-MODE，顾名思义就是最大化纯电使用模 式，E-SAVE为尽可能保存电量，为后续的行驶做准备，比如在高速上开启这个模式后，等进入到城区内就有足够的电量行驶，CHARGE是充电模式，在此 模式下发动机会持续工作，驱动车辆并且为电池充电，这时这台车的油耗比一般的S 400 L还要高。 既然是插电式混动车型，那么油耗肯定是它的重头戏，奔驰对外公布这台S 500 eL用纯电动模式最多可以行驶32公里，最理想的油耗可以达到2.8L/100km，对此我不做评价，实际情况如何呢？ 油 耗测试在满电满油的情况下开始，实际道路驾驶只要油门不踩太深，这台S 500eL用纯电大约可以跑26公里，最高时速开过100km/h也没有问题。在这26公里之内完全是0油耗，之后随着公里数上升油耗也慢慢上涨，最终油 耗为7.7升/百公里。对比之前测试过的所有S级，S 500 eL的油耗又创造了新低，比S 400 L HYBRID还要省大约1升，在大型车的范畴里表现很不错。 S 500 eL用纯电模式实际可以行驶大约26km，最高时速可以达到140km/h，短途内的城区驾驶或者上下班完全可以不用油，到家或者公司充电就可以了。在纯 电动模式下，右侧的转速表变成了能量输出表，图中发动机OFF的绿色图标表示发动机在关闭行驶的状态下行驶了15km，包括滑行或者纯电行驶。 不 足之处在于HYBRID模式下电能回收能力很弱，正常的城区内驾驶所回收的电量不足以维持车辆行驶，最多就起步那一下，随后发动机就会介入。所以当电用完之后继续行驶，3.0升发动就会挺身而出，介入时振动比较轻微，需要仔细感受才能发现，这是奔驰S级的作风。我们也体验了下没有电的状态，油耗基本会在 12-13升/百公里左右，比一般S级重114公斤真是劣势。 除 此之外，S 500 eL还拥有一个E+模式，在这个模式下驾驶者可以感到油门踏板在某个点有一定阻力，这说明电机正在输出最大功率，继续踩下油门，发动机会介入。另外，前置摄像头会实时侦测前车距离，并以双脉冲信号振动的方式提醒驾驶者何时应该松开油门，滑行向前，总之，这个模式下系统会尽力帮助驾驶者节省能源。 日常驾驶中，然是熟悉的S级风格，安静、平滑，方向盘转向细腻柔和，一切一切似乎都没有可挑剔的地方。如果你想体验一下S 500 eL的动力水平，它可能没有想象中迅猛，即使混合动力的650牛·米全数爆发，整辆车也不会显得过于暴躁，奔驰总是这样。 奔驰向来注重舒适性，更何况这是一台S级，但它并非是靠超软的悬架来实现舒适性，在通过一些颠簸时悬架会快速将冲击柔化成不影响舒适性的小幅振动，表现得果断干脆，保留了一丝德国车的固执。 19 英寸的轮圈造型非常漂亮，前刹车卡钳也被应景的漆成了蓝色，尤其是轮圈转起来的时候很醒目；轮胎采用固特异EfficientGrip缺气保用系列。配置 上，S 500 eL与S 500 L 4MATIC一致，提供了非常丰富的行车安全装备，包括360°全景摄像头、夜视系统、主动式盲点监测系统、主动车道保持系统以及带DTR辅助转向的自适 应巡航系统（可在0-200km/h之间工作）。夜视系统可以让在无路灯的情况下看清车外，并且对人物、动物都有高亮提醒，在照明情况不好的国道、省道，甚至小区内都非常好用，提高了夜间行车安全。 全力加速时内燃机与电动机共同合作，全段动力储备都很充足，电动机在起步贡献的扭矩非常高效，最终实测成绩5.36秒，这个成绩已经超越了V12迈巴赫S级、S 500 Coupe等强力对手，与四驱版的S 500 4MATIC几乎一样。 刹车成绩不如以往测过的S级那般出色，有可能是新车未磨合的轮胎，或者就是车身太重的缘故，最终39.88米的成绩对于S级来说表现一般，不过空气悬架在运动模式下对车身支撑很出色。 个人贷款 要求：1、夫妻双方身份证原件 、结婚证。（未婚或离婚仅需个人即可）（必须项）2、夫妻双方户口本的户主页跟个人所在页。（未婚或离婚仅需个人即可）（必须项）3、房产证或者购房合同发票，回迁房合同，自建房宅基地证明或房产抵押合同。（非必须项）4、夫妻双方银行流水近半年。（双方任意个人的一份流水即可）（必须项）5、收入证明或营业执照。（非必须项）6、驾驶证以及现有车辆行驶证。（必须项）7、公务员可提供工作证跟打卡工资流水单可享受免息。（非必须项） 公户贷款 要求：1、公司营业执照。2、公司章程。3、公司法人或大股东身份证正反面（夫妻双方）。4、双方户口本首页跟自己所在页。5、公司账户跟个人半年银行流水。6、法人或股东房产证和结婚证。7、公司或个人现有车辆行驶证。 喜欢车的朋友请添加本人微信，微信朋友圈每天更新大量平行进口车新车上市，配置、报价、图片、天津平行进口车市场行情。您购车有任何不解问题，小李为您第一时间解答。百度搜索下方手机号可以阅读各种平行进口汽车的新闻，让您有多种选择！！！ 承接各种高中端平行进口汽车私人订制 公司名称：天津鼎金鹏飞汽车贸易有限公司 销售热线：（同微信） 售后热线： 公司地址：天津市保税区天保大道210号太平洋国际汽车城D16 公司服务：本公司支持全国分期付款购车业务，实实在在的 利率低，放款快，仅需1成首付，感兴趣的网友可以关注一下，以备您日后的购车之便！！！ 我的优势：本人已深耕进口汽车多年，具有多年成功服务客户经验，对于不同客户，不同地区，均可提供最合理的购车方案！！！ 公司理念：顾客至上，诚信为本，客户的满意是我们最大的追求！！！ ------------------------------------------------------------------------------------------------- 免责声明：以上购车优惠信息由新浪网综合经销商提供，由于行情因素价格浮动较大，仅供购车参考；其真实性、准确性及合法性由经销商负责，本网不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
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说一个很简单有效，但很少人会做的小技巧。在有经验老手陪同下，找个安全空旷的场地，在直线上进行全力急刹！和全力地板油！（注意！非封闭场地的话，考虑到安全问题，不一定要开到很快，进行40-0 km/h的急刹和 0-40 km/h的急加速，体验几次也差不多了）体…
&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-cea546b9ca3ca852d67acdaf_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&556& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-cea546b9ca3ca852d67acdaf_r.jpg&&&/figure&&p&早在几个月前，有个大V发微博说某汽车品牌要退出中国。当时很多媒体都在猜有可能会是铃木。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-af136ad7e93a5e21c99b9fe4bf04b86f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&307& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-af136ad7e93a5e21c99b9fe4bf04b86f_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&不过爆料不久，长安铃木出面否认了此事。本以为此事就此了结，没想到上周，铃木官方发布《关于原江西昌河铃木汽车有限公司变更为江西昌河汽车有限责任公司全资子公司的公告》：昌河铃木经过股东双方友好协商，日方股东将所持有的所有昌河铃木股权转让给昌河汽车，并已获得政府部门批准，并于日完成了股权以及公司名称的登记变更手续。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-f1e1fa2d2_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&639& data-rawheight=&273& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&639& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-f1e1fa2d2_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&成立23年的昌河铃木就此不见了，而现在铃木汽车又在与长安汽车开启解除合资关系谈判，这意味着，在不久的未来，铃木汽车将会全面退出中国市场。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-40ab5cabf73113d97dcd4619_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&358& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-40ab5cabf73113d97dcd4619_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&作为最早一批进入中国市场的日本品牌，铃木在小型车市场一直有着不错的口碑，在华合资车企依靠奥拓、羚羊、北斗星等车型，迅速敲开市场大门，当年的奥拓和夏利并列一代神车，实现了很多人的买车梦。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-2ce928c8abd1c5ce95b61_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&512& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-2ce928c8abd1c5ce95b61_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&可是此一时彼一时，近十年以来，中国车市有了翻天覆地的变化，自主品牌日益崛起，造车新势力涌现，每一天都处于瞬息万变的动态之中。大多数中国人选车主要是“以大为美”，尤其是大空间、多用途的SUV。而铃木却一直没有与时俱进，只是专注的造全世界最好的小车，没能真正读懂中国消费者的心理。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ddf1ee67a86fe226316d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&722& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ddf1ee67a86fe226316d_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&回顾铃木近期的销量，可以用惨淡来形容。长安铃木在北京就一家店，非常冷清，除销售自家品牌之外，还在出售北京现代和君马汽车两个品牌的产品。这在4S店中极为罕见。作为曾经风靡中国大江南北的品牌，早在2005年长安铃木在国内的月平均销量就已经达到了1.76万辆，但是今年5月，长安铃木的月销量已经下滑至4260辆。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-34aec4c299da38bef3a5_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&778& data-rawheight=&536& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&778& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-34aec4c299da38bef3a5_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&但铃木退出中国，对于正在考虑铃木车型的小伙伴来说，也算是个好消息，这意味着铃木车型大甩卖即将开始了。现在咱们就来看看有哪些车型值得买吧。&/p&&p&吉姆尼&/p&&p&提到铃木最值得购买的车型，吉姆尼绝对跑不掉。它凭借其出色的越野性能，受到了无数越野迷的青睐。最近铃木官方刚刚公布新款吉姆尼造型，并将于7月5日正式发布。新一代吉姆尼一改从前萌态，线条硬朗了许多，方正的造型颇有些奔驰G级的意思，以后小吉干脆叫小G得了。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ecdf59a006df_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&804& data-rawheight=&1223& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&804& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ecdf59a006df_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&要说吉姆尼的优点可太多了，个子最小的硬派越野车，轴距短、车身轻、通过性强。更别提它那高得离谱的二手车保值率了。在铃木退出中国之前，买一辆吉姆尼是一件十分明智的事情。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-f8f21c7dddc98f487b8534_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&624& data-rawheight=&372& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&624& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-f8f21c7dddc98f487b8534_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&维特拉&/p&&p&铃木维特拉是平时网友向我们咨询最多的车型之一，毕竟它是15万以内的合资车型中，唯一一款带中央差速锁的，而且高配还是全时四驱，买回家换上一套AT越野胎，中度越野不在话下。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-980afa1ccf312615def63c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&556& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-980afa1ccf312615def63c_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&维特拉现在有接近1万元的优惠，或许在铃木宣布撤资长安铃木之后，优惠幅度会进一步加大。&/p&&p&雨燕&/p&&p&要说长安铃木自始至今最成功的车型是什么？那绝对是奥拓和雨燕。作为国内小型车市场里的佼佼者，雨燕至今都还有着大批的忠实拥泵。这款小型车的历史可以追溯到1983年，而且如今已经发展至第6代。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-4a4387ad1facf377a1ea5ac4af967947_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&591& data-rawheight=&398& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&591& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-4a4387ad1facf377a1ea5ac4af967947_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&在70年代成功推出了小型SUV吉姆尼、微型车奥拓之后，1981年，美国通用汽车收购了铃木5.3%的股份，双方由此展开合作，并于1983年开发出全新小型车Cultus，该车在第25届东京车展上正式与公众见面。铃木Cultus在海外市场被称作铃木Swift、铃木Forsa等，其还拥有众多姊妹车型，如：雪佛兰Sprint、庞蒂亚克Firefly、霍顿Barina等。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-eec69fb1867700_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&682& data-rawheight=&391& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&682& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-eec69fb1867700_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&1988年，铃木Cultus推出了第二代产品，新车在北美、欧洲等海外市场都被称为第二代铃木Swift。这款车的三厢版还曾以“羚羊”为名，由重庆长安铃木汽车有限公司引入国产。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-0bcff07c017a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&716& data-rawheight=&434& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&716& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-0bcff07c017a_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&2005年，长安铃木将第四代Swift同步引入国产，并命名为“雨燕”，售价6.98万元起。这就是我们记忆中熟悉的那代雨燕了，车身造型时尚动感，车头圆润，平面式的车顶有股MINI的气质，内部空间很宽敞。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-98cb8d7fdab2abe28b13ad0e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&743& data-rawheight=&483& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&743& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-98cb8d7fdab2abe28b13ad0e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&这些车迷现在仍然在期待新一代的雨燕的出现。如果在退出中国前引进，长安铃木也可以为自己划上个圆满的句号了。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-0e41dcdf892fe50d115bc120bed979a4_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&680& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-0e41dcdf892fe50d115bc120bed979a4_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&在经历了奥拓和雨燕的辉煌之后，对于铃木来说，不管是天语还是维特拉以及中型车凯泽西，始终没能重现当年的风光。甚至新车上市，都完全没有任何水花，连个像样的发布会或者上市活动都没有比如去年推出的骁途，还有这款小型SUV——英格尼斯。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-f5938dbdcd7e0ecead25802_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-f5938dbdcd7e0ecead25802_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&英格尼斯这辆小型SUV对于大部分人来说可能并没有机会接触，13万元左右的官方售价注定了这辆小车不可能大规模地出现在路上。它无论从哪个角度看都有着浓浓的日系“K-Car”风，有点像是SUV版的奥拓。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-3eb6fdb9a9c169d575ecf9a8_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&793& data-rawheight=&539& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&793& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-3eb6fdb9a9c169d575ecf9a8_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&英格尼斯在空间上要比smart、MINI更宽敞，挺适合一二线城市中的女性车主，其实铃木并不缺乏好的产品，只是与当下国内的购车大环境有些格格不入罢了。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-a919cd11e2ee590c0b88_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&810& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-a919cd11e2ee590c0b88_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&可能有人会担心铃木退出中国后，售后维修保养方面会很麻烦。但小编要告诉你的是：没关系。铃木来中国的年限不短，配件方面早已有相关配套厂家持续供应，而且很多车型配件都通用。据我所知，停产的车型配件供应都说要持续十年的。再加上铃木的质量还算稳定，所以铃木的退市对售后维修并不会造成太大的影响。所以小编觉得喜欢铃木的消费者完全可以入手，如果真的等到它离开中国市场的时候，就只能通过进口渠道购买高价车了。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-58db89ec8fee88a7937aea37c4be71a2_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&450& data-rawheight=&300& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&450& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-58db89ec8fee88a7937aea37c4be71a2_r.jpg&&&/figure&&p&&/p&
早在几个月前，有个大V发微博说某汽车品牌要退出中国。当时很多媒体都在猜有可能会是铃木。 不过爆料不久，长安铃木出面否认了此事。本以为此事就此了结，没想到上周，铃木官方发布《关于原江西昌河铃木汽车有限公司变更为江西昌河汽车有限责任公司全资子公…
&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-dab7ab5ffd0_b.jpg& data-rawwidth=&2552& data-rawheight=&1418& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2552& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-dab7ab5ffd0_r.jpg&&&/figure&&p&
说起大马力的高性能车，美国有肌肉车，欧洲有顶级超跑，但是说起日本车，好像马力从来都不是大家谈论的重点，这究竟是为什么呢？答案就在今天的视频里&/p&&a class=&video-box& href=&https://link.zhihu.com/?target=https%3A//www.zhihu.com/video/803328& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&true& data-name=&& data-poster=&https://pic3.zhimg.com/v2-8fe808d570c2a64c77c5d.jpg& data-lens-id=&803328&&
&img class=&thumbnail& src=&https://pic3.zhimg.com/v2-8fe808d570c2a64c77c5d.jpg&&&span class=&content&&
&span class=&title&&&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&https://www.zhihu.com/video/803328&/span&
&p&&br&&/p&&p&&b&【以下是文字版】&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&最近啊，我们经常听到小伙伴们吐槽说，国家管得太严，把我们的&b&汽车文化&/b&都给管没了，难道那些汽车文化&b&很发达的国家&/b&，政府就是对&b&汽车&/b&放任不管吗？其实不是的，今天我们要说的，就是&b&日本政府&/b&对于汽车的一个&b&奇葩规定&/b&&/p&&p&事情要从&b&二战结束后&/b&说起，那些战后的士兵，觉得自己能够活着回到日本，命肯定是比&b&金刚钻&/b&还要硬，战争都搞不死自己，以后肯定能够&b&长命百岁&/b&&/p&&p&但这些士兵没想到的是，在他们回来之后，日本的&b&交通事故&/b&一天比一天多，交通死亡人数也是越来越多，就算你躲得过&b&战争&/b&，可能也躲不过&b&车祸&/b&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-6eed57f9df37f7f445cd434c14e97894_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-6eed57f9df37f7f445cd434c14e97894_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&于是日本政府拼命完善法规、重修道路，并且&b&洗脑式&/b&地给大家做&b&安全教育&/b&，终于把死亡人数降下来了一点，政府本以为交通死亡人数&b&得到控制&/b&了，结果好景不长，没过多久，车祸死亡人数又开始&b&飙升&/b&&/p&&p&这下政府就&b&懵圈&/b&了，该做的都做了，问题出在哪里呢？后来政府发现了原因，就是这些本土的&b&汽车厂商&/b&们，都在搞&b&马力竞赛&/b&，汽车马力也是一台高过一台，于是政府就把这些车企找过来&b&“深入探讨人生”&/b&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-8e147575fcc41fdcf789ebd9_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-8e147575fcc41fdcf789ebd9_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&经过这次&b&“探讨”&/b&之后，日本车企再也不敢惹&b&政府爸爸&/b&发飙了，这种&b&马力互飚&/b&的日子也就暂时告一段落了，本以为事情会渐渐地平息，可是在这段期间车企中突然冒出来一个&b&“猪队友”&/b&&/p&&p&这个猪队友就是日产，它不仅&b&“顶风作案”&/b&，造了一台&b&双涡轮增压&/b&的汽车，动力输出也是达到了&b&300马力&/b&，最挑衅的是，它竟然还用自己的马力来&b&命名&/b&，给自己起了个名字叫做&b&“300ZX”&/b&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-e2b9c40c71bf48_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-e2b9c40c71bf48_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&当初说好的“节制一点”呢，这种做法不就是在抽政府的脸吗，就在政府刚准备对它进行&b&“更深入教育”&/b&的时候。敏感的日产好像是嗅到了危险的味道，于是它&b&“自废武功”&/b&，将马力从&b&300&/b&降到了&b&280&/b&匹，政府觉得日产也算给了自己面子，就放过了它一马&/p&&p&其它车企后来也知道了政府对于这件事情的&b&处理态度&/b&，纷纷学习日产，在造车的时候，不约而同地将自家车的&b&最大马力&/b&限制在280匹，渐渐地，280匹就成了车企和政府之间的&b&“君子协定”&/b&&/p&&p&仅仅限制住马力政府还觉得不过瘾，它还想打着&b&防止飙车&/b&的旗号继续耍耍官威，就&b&丧心病狂&/b&地把汽车极速也限制在了&b&180km/h&/b&所以当年的&b&日本车表底&/b&就变成了180&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-989bcf03e3279907aea6c6a6c150a157_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-989bcf03e3279907aea6c6a6c150a157_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&这种束手束脚的管制，按理来说会扼杀掉日本的&b&街车文化&/b&，但结果却&b&恰恰相反&/b&，“君子协定”期间，却是日本跑车所谓的&b&黄金年代&/b&&/p&&p&现在被捧上天的日本跑车&b&四大天王&/b&，都有君子协定期间生产的280匹马力车型，它们就是丰田的大魔王&b&Supra&/b&、号称东瀛法拉利的本田&b&NSX&/b&、日产战神&b>-R&/b&、以及搭载转子发动机的马自达&b&RX-7&/b&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-fc41922050c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-fc41922050c_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&这些车在日本国内，因为受到君子协定的限制，只能假装&b&“乖孩子”&/b&，但是只要稍加改装，它们体内的&b&“小宇宙”&/b&就会&b&爆发&/b&出来&/p&&p&其实这些都是车企耍的&b&小心机&/b&，他们&b&故意&/b&把这些车造的很厉害，然后再将这些车的能力给&b&“封印”&/b&起来，至于能解封多少，就要看你自己的&b&本事&/b&了，所以说这些车&b&出厂的时候&/b&都是“小乖乖”，但是买回去之后被改成什么样子，就不是&b&君子协定&/b&能管的东西了&/p&&p&&br&&/p&&p&日本人也对这个年代的跑车&b&深有感情&/b&，比如&b&《头文字D》&/b&中，虽然主角的车是一辆&b&80年代的卡罗拉&/b&，但是故事里各种各样的&b&日本跑车&/b&，都是那个时代的明星车型，没有它们的助力，《头文字D》也不会像现在这样&b&风靡全球&/b&&/p&&p&不过不管怎么说，确实在&b&“君子协定”&/b&之后，日本的交通事故死亡人数&b&逐年下降&/b&，但这真的是“君子协定”的&b&功劳&/b&吗？&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-d186cf7bcb60ed6_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-d186cf7bcb60ed6_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&到后来日本政府发现，没有马力限制的&b&美国&/b&，发生车祸的数量也是&b&一年低过一年&/b&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-03a20ab227f6d06f511d318f259dc584_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-03a20ab227f6d06f511d318f259dc584_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&这样对比一下我们就会发现，好像车祸的&b&数量和马力&/b&，并没有&b&半毛钱&/b&的关系，&b&法规&/b&和&b&教育&/b&似乎更重要一些&/p&&p&而&b&后知后觉&/b&的日本政府，终于在&b&2004年&/b&废除了&b&“君子协定”&/b&，日本车终于被全面解除了&b&“封印”&/b&。在封印解除之后，日本的车祸数量还是在&b&持续下降&/b&，这也就说明了交通事故和马力确实没有&b&必然&/b&的联系&/p&&p&在这个规定废除之后，大家都以为日本车企要&b&火力全开&/b&，疯狂去造性能车，但它们就像叛逆的孩子那样，&b&偏偏&/b&不生产，不仅不生产，很多大家耳熟能详的性能车，都纷纷&b&宣布停产&/b&，提前去&b&博物馆&/b&过起了&b&养老生活&/b&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-aa9d4d0e4cc46f5b044bf_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-aa9d4d0e4cc46f5b044bf_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&而事情变成这样，是因为“君子协定”废除的时间，刚好赶上了那时候的&b&金融危机&/b&，车企都忙着赚钱养家，争取&b&利润最大化&/b&，也就没心思去玩&b&大马力&/b&车型了&/p&&p&而且现在的&b&年轻人&/b&，娱乐项目更加多样化，就算是喜欢性能车，大部分也是止步在&b&键盘上&/b&而已，所以车企就更没有造它们的&b&必要&/b&了&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-82d0aa36b0d9c37db36e937ab22b834a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-82d0aa36b0d9c37db36e937ab22b834a_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&虽说这种停产让很多人&b&感到惋惜&/b&，不过事情既然已经发生，我们能做的也只能是&b&欣然接受&/b&了，其实那个年代诞生的&b&改装神车&/b&，早已成为了车迷心中的&b&Dream car&/b&，这也不失为一种&b&收获&/b&吧。好了，本期节目到这里就结束了，我们下周见~&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-d89d55d019f2f51ffe1dd31d1c925c1f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&3750& data-rawheight=&2961& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3750& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-d89d55d019f2f51ffe1dd31d1c925c1f_r.jpg&&&/figure&&p&&/p&
说起大马力的高性能车，美国有肌肉车，欧洲有顶级超跑，但是说起日本车，好像马力从来都不是大家谈论的重点，这究竟是为什么呢？答案就在今天的视频里 【以下是文字版】 最近啊，我们经常听到小伙伴们吐槽说，国家管得太严，把我们的汽车文化都给管没了，难…
&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-9bb4ec5ad4eac25c2ede1_b.jpg& data-rawwidth=&712& data-rawheight=&551& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&712& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-9bb4ec5ad4eac25c2ede1_r.jpg&&&/figure&&p&本文为“吴佩频道”原创。&br&&/p&&p&大部分车迷都知道，雷克萨斯这个豪华品牌，是丰田用以打开北美高级车市场而创立的。在最初，丰田也没有打算将这个品牌推到自家市场——直到2003年，丰田正式宣布，将从2005年开始将雷克萨斯品牌投放到日本市场。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-9bb4ec5ad4eac25c2ede1_b.jpg& data-rawwidth=&712& data-rawheight=&551& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&712& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-9bb4ec5ad4eac25c2ede1_r.jpg&&&/figure&至于雷克萨斯为什么最后还是进入到日本市场，容笔者之后再开坑，今天我们要探讨的是，在2005年前，雷克萨斯的车，真的不卖给日本人吗？&/p&&p&&strong&当然卖，因为日本人需要&/strong&&/p&&p&在初代雷克萨斯LS发售同年10月，丰田就在日本市场拿出了名为Celsior的高级豪华轿车。当时丰田并不缺定位高级的车，例如国内消费者也十分熟悉的Crown（皇冠），或者是贵到上天的Century（世纪），然而这两款车无论是价格或者定位实质上有着天壤之别，而Celsior的出现，正好用于弥补Crown与Century之间的空缺。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-339a4ce6a46e39b592e26_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&416& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-339a4ce6a46e39b592e26_r.jpg&&&/figure&▲与LS基本同时代的Crown以及Century&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-60a2dbf5a4_b.jpg& data-rawwidth=&555& data-rawheight=&417& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&555& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-60a2dbf5a4_r.jpg&&&/figure&适逢当时是泡沫经济时期，日本人对于高级豪华车型的需求呈现出爆发性的增长，Celsior正好满足了当时消费者的需求——比Crown高级，又避免了Century那样又贵又土，自己驾驶的话像个司机的尴尬场面…&/p&&p&&strong&除了车标，和雷克萨斯还真有差别&/strong&&/p&&p&当时在日本国内售卖的雷克萨斯车型全部被换成了丰田标，以及让人眼花缭乱的名字。除了标识以外，丰田和雷克萨斯还是有些许差别的，这主要体现在用料以及装配精度等。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-ee22aca11712dcc4eaabcf_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&415& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-ee22aca11712dcc4eaabcf_r.jpg&&&/figure&此外，在动力系统方面也有着不同点，当中最有代表性的例子相信就是初代IS与ALTEZZA。&/p&&p&差异化的动力搭配让这两者展现了完全不同的风格。&/p&&p&&strong&那么在雷克萨斯进入日本市场前，丰田都出过哪些换标车？&/strong&&/p&&p&&em&Celsior&/em&&/p&&p&LS的同型，一共存在了3代。作为丰田在日本高级豪华轿车的主力，Celsior在各方面都可以说是换标车中最为接近雷克萨斯的。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-750b690f60bd0a7b65470_b.jpg& data-rawwidth=&461& data-rawheight=&303& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&461& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-750b690f60bd0a7b65470_r.jpg&&&/figure&▲初代Celsior&/p&&p&在日本，三代Celsior都非常受改装党的欢迎，同时因为本身的豪华气质，Celsior改装车多以VIP风格呈现。&/p&&p&&em&Aristo&/em&&/p&&p&GS的同型，发展了2代，与当时仅搭载自然吸气机器的GS不同，两代Aristo均配备2JZ-GTE涡轮增压发动机，更偏运动取向。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-d52ff3767c67ceecb3af337_b.jpg& data-rawwidth=&473& data-rawheight=&355& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&473& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-d52ff3767c67ceecb3af337_r.jpg&&&/figure&▲第二代Aristo&/p&&p&也正因为Aristo拥有一颗与Supra相同的心脏，所以日本友人会选择流用Supra的6速手动变速器（注：GS和Aristo原厂仅匹配自动变速器）。此外，将Aristo改造成VIP车或者漂移专用车的案例也十分常见。&/p&&p&&i&Windom&/i&&/p&&p&熟悉ES的车迷都知道，这款车型与Camry（凯美瑞）有着不可磨灭的关系。而初代ES更是如此。因为，除了前保险杠等小细节以外，它和当时的Camry Prominent几近一致。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-c20a1da6a99b67d72409a1bba17b45da_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&415& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-c20a1da6a99b67d72409a1bba17b45da_r.jpg&&&/figure&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-0ec527937ccf18c383153_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&415& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-0ec527937ccf18c383153_r.jpg&&&/figure&▲初代ES（上）与同时期的Camry Prominent&/p&&p&与犹如陪衬品且短命的初代车型相比，拥有更多研发时间的雷克萨斯也让第二代ES走出了自己的风格。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-aa064ededbb25b1fcfc07253_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&415& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-aa064ededbb25b1fcfc07253_r.jpg&&&/figure&▲第三代Windom&/p&&p&也是从第二代开始，正式出现了ES的换标车Windom，与ES的不同点，主要集中在动力系统方面。另外，随着Windom车系的消亡，目前雷克萨斯并未在日本销售ES车型。&/p&&p&&em&Altezza&/em&&/p&&p&IS的同型，仅有一代车型。相对于IS而言，Altezza的内饰用料、行驶质感与IS有着颇大的差距（为此丰田也专门推出用料更高级，向IS看齐的L-Edition版本），而且，动力系统方面两者也有不同取向，丰田为Altezza匹配了一副输出高达220马力的3S-GE 2.0L发动机（型号为RS200），如此火爆的“脾气”自然与IS不符，所以北美消费者买到的IS，只配备运转质感更出色的2.0L V6（AS200）以及3.0L V6（AS300）发动机。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-a225f1fb7d16fea1c94f37d86c03b9d1_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&415& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-a225f1fb7d16fea1c94f37d86c03b9d1_r.jpg&&&/figure&▲Altezza RS200 L-Edition&/p&&p&先期Altezza以运动化形象深得年轻消费者欢迎，中期改款后，Altezza无论是外观以及质感均向IS靠拢，较为温和的AS200成为了销售主力，一直到车系消亡。&/p&&p&&em&Soarer&/em&&/p&&p&SC的同型，原本Soarer是丰田早在1981年推出的高级跑车，而初代SC则对应第三代Soarer，主要区别在于动力配置。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-f142bcaf14ded_b.jpg& data-rawwidth=&513& data-rawheight=&384& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&513& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-f142bcaf14ded_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-fe6e830e1ed94edbc36efb_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&415& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-fe6e830e1ed94edbc36efb_r.jpg&&&/figure&&p&▲最后两代Soarer，分别对应第一/第二代SC&/p&&br&&p&&em&Harrier/LX/GX&/em&&/p&&p&第一/二代Harrier为RX的同型，两者之间的不同点主要还是在动力部分。值得一提的是，随着雷克萨斯进入日本市场，Harrier是唯一被保留下来的车系。如今，采用与第三代RAV4一致平台打造的全新Harrier依旧是日本市场专属的车型。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ca6bb21ec8d1cd7c43b13_b.jpg& data-rawwidth=&542& data-rawheight=&348& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&542& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ca6bb21ec8d1cd7c43b13_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-3bd43e26f43_b.jpg& data-rawwidth=&542& data-rawheight=&407& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&542& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-3bd43e26f43_r.jpg&&&/figure&▲第二/第三代的Harrier&/p&&p&而LX与GX则分别对应Land Cruiser以及Land Cruiser Prado，主要差别体现在外观以及配置方面。&/p&&br&&p&&strong&后记：&/strong&&/p&&p&在雷克萨斯回到自己家乡之前，这些换标车成为了丰田当时进攻本土豪华车市场的利器。虽然只在日本售卖，但因为各种不可描述的原因，早年在中国珠三角地方也有他们的身影。而现在，则有人“反其道而行之”，例如不少国内外的初代IS玩家，通过换上全套Altezza标或移植那副3S-GE发动机等手段，去重温那个疯狂的年代。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-c81b7b99c1dde11a5ca7e42e2d08c715_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&365& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-c81b7b99c1dde11a5ca7e42e2d08c715_r.jpg&&&/figure&此外，当年这些换标车也以平行进口的形式被引进到香港市场，受到了不少当地消费者的青睐——毕竟相对于付出一大笔钱去买一台雷克萨斯，去弄一个雷克萨斯标显然更省心。不管怎样，这些换标车对于丰田或者车迷来说，都代表了一个时代。&/p&&br&&p&&strong&轮到你说：&/strong&&/p&&p&你心目中的雷克萨斯到底是怎样的？&/p&&br&&p&吴佩频道：由车评人吴佩创立，和他的朋友们一起，专为深度懂车、玩车人群、意见领袖打造的一个高端受众品牌。&/p&
本文为“吴佩频道”原创。 大部分车迷都知道，雷克萨斯这个豪华品牌，是丰田用以打开北美高级车市场而创立的。在最初，丰田也没有打算将这个品牌推到自家市场——直到2003年，丰田正式宣布，将从2005年开始将雷克萨斯品牌投放到日本市场。至于雷克萨斯为什…
&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-339e511b7c8afaa21a3b4e9bafab4b7c_b.jpg& data-rawwidth=&894& data-rawheight=&517& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&894& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-339e511b7c8afaa21a3b4e9bafab4b7c_r.jpg&&&/figure&&p&
10万元以里区间的车型，大多是国产自主品牌主打性价比的市场区间，在这个区间内，大多车型的特点偏向于实用省油，很少有车型会主打运动与操控。不过既然想寻找到一个又有性价比又有运动操控的车型，小编自然是会竭尽所能来寻找答案。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-acffb58c47d97dd_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&463& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-acffb58c47d97dd_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&10万元以下，小于1.6L的排量，动力力强，扭矩大，现在还有这么一个选择，就是2017款名爵6手动精英智联版。&/p&&p&名爵6这款车从公布至今，已经广受好评，从不断增长的订单，就能看出这款车型的受欢迎程度。时尚运动的外形，不输于本田思域的动力，媲美马自达昂克赛拉的操控，最重要的是售价已经下探到了10万元以里。外形方面无需过多赘述，看一下动力表现。名爵6搭载一台1.5T涡轮增压发动机，配合一台6速手动变速箱，最大马力169匹，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛米，而且发动机在1700转时，就可发挥最大扭矩。&/p&&p&名爵6并没有因售价的下探而缩水配置，全系标配ESP，让追求动力的同时，保证了驾驶的安全。前麦弗逊式独立悬挂后多连杆独立悬挂，不仅保证了激烈驾驶时的支撑，又能很好的兼顾到后排乘客的舒适。在这个价格区间，很难找到更具性价比的选择了吧？&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-9bb56ede41a3b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&462& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-9bb56ede41a3b_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&提到性价比，奇瑞艾瑞泽5也是一个很不错的选择。并且在10万元以里的区间，可以买到艾瑞泽5的顶配车型，2017款艾瑞泽5 CVT尊贵版。&/p&&p&虽然艾瑞泽5的动力表现没有名爵6那么惊艳，但是艾瑞泽5的市场定位就不是以动力为卖点。自然吸气发动机+CVT无级变速，这个组合让人联想到的第一个特点就是省油。就是由于这个比较高的燃油经济性，艾瑞泽5是一款特别适合家用的车型。在10万元以内的区间，艾瑞泽5虽然不是跑的最快的那个，但是绝对算是最省心的。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-99b46bcc86b0b7903e59_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&488& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-99b46bcc86b0b7903e59_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&另外小编有个建议，如果适当的将预算从10万提升到11万，就达到名爵6自动挡车型的区间了，7速双离合变速箱会更好的体验到名爵6的驾驶乐趣。&/p&&p&&/p&
10万元以里区间的车型，大多是国产自主品牌主打性价比的市场区间，在这个区间内，大多车型的特点偏向于实用省油，很少有车型会主打运动与操控。不过既然想寻找到一个又有性价比又有运动操控的车型，小编自然是会竭尽所能来寻找答案。 10万元以下，小于1.6L…
&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ebedfd1fab84bf9cf266f14fd6a24355_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&341& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ebedfd1fab84bf9cf266f14fd6a24355_r.jpg&&&/figure&&p&
各位看官老爷大家好，检车家老司机又和大家见面了。我是检车家最重量级的二手车检测技师GTwang，最近天气越来越热，但是没有粉丝们对汽车的狂热。时常有人评论说情怀不能拿来当饭吃，但是今天就有为粉丝非常执着，在我的理解他就认为情怀可以当饭吃，今天给大家分享一台真正的情怀之王，马自达RX8。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ebedfd1fab84bf9cf266f14fd6a24355_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&341& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ebedfd1fab84bf9cf266f14fd6a24355_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&年轻人靠幻想过日子，老年人靠回忆过日子。每个人，都有属于自己年龄段特有的兴趣爱好，别人不能理解，但自己乐在其中。这个世界永远不缺少偏执狂，马自达就是其中之一。同样，喜欢他和追随马自达品牌的人也或多或少会有这种情节。
&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-6bb7cfc99ea_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&330& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-6bb7cfc99ea_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
马自达绝对算是一家小众车企，车一直卖得不愠不火。但是对于技术路线，他们一直有自己的套路：坚持 SKYACTIV 创驰蓝天技术不动摇，小排量涡轮增压和电动车并不环保。所以很多人都说卖车并不是马自达的主业，主业是研究转子发动机。
&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-aeca2f9765cddb56a87cfd_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&398& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-aeca2f9765cddb56a87cfd_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
关于马自达的技术，大家都知道，他们有一门祖传绝学叫做“转子发动机”。当年搞转子发动机的有很多家厂商，但到最后，就剩下马自达自己在孤军奋战。虽然搭载转子发动机的勒芒 787B 车型成为东瀛骄傲，但后来 RX-8 却成为转子发动机的绝唱。
&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-2ff8823180cac1808070_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-2ff8823180cac1808070_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
今天我们就一起来看看这辆出厂日期为2008年4月的08款马自达Rx8，距今已经有10年时间，但是表显里程数只有67828公里，对于这个里程数，目前暂时不做评价，处于对转子引擎的心疼，我真心希望10年来他只跑了6万多公里。因为超过10万公里的转子发动机后期的维保真的很烧钱。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-6db9bdc032da69a8c31e4b6_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-6db9bdc032da69a8c31e4b6_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&与转子发动机超强的动力表现相比，RX8无论在外形还是内饰上都进行了精心的匹配 。RX8型轿车是以RX-Evolv型轿车为原型设计的，是一款4门4座跑车。值得一提的是RX8前后车门的开启方式，与转子发动机一样特别，其对开式的设计与传统轿车相比也是大相径庭。前排车门不必多说，其后排车门是向后打开的。采用这一设计，B柱就在人们的视线中完全消失了，乘客进入后排更方便。有没有一种劳斯莱斯的赶脚？
&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-b0dfd8f4c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&497& data-rawheight=&497& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&497& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-b0dfd8f4c_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
第一眼看到这辆车就感觉车主不怎么爱惜车，全车的剐蹭以及掉漆特别多，外观检测前杠喷漆，以及掉漆。左前叶子板钣金喷漆，左后叶子板掉漆，后杠剐蹭掉漆有拆卸痕迹。右后叶子板喷漆，右前门钣金喷漆，右后门钣金喷漆，右前叶子板钣金喷漆。果然不管表面伤还是内在伤都挺多的。
&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-125c5bd8d94dd7da58b0a7793b7badcd_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1440& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-125c5bd8d94dd7da58b0a7793b7badcd_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
扣开机盖扳手，打开机盖，马自达RX8搭载了名为13B MSP的1.3L双转子发动机，最高功率170kw，可输出231Ps的马力。虽然只有1.3L的排量，确有着3.1L的动力，5.0升的油耗。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-d6c4f8d84ed6bc6cd9e6bccaf9ada0d5_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&350& data-rawheight=&216& data-thumbnail=&https://pic1.zhimg.com/v2-d6c4f8d84ed6bc6cd9e6bccaf9ada0d5_b.jpg& class=&content_image& width=&350&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&转子是个啥呢，简单点说，就是把普通发动机的往复运动转化为旋转运动，输出端每旋转一次，发动机内部就点火三次，做功三次。当年马自达的勒芒赛车排量只有2.6L，但最大功率却高达690匹。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-c00e2faf582ee029fdabc_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-c00e2faf582ee029fdabc_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&什么概念呢，举个例子，大名鼎鼎的保时捷911GT3的排量是4.0L，但最大功率也才500匹。后来的故事大家也都知道，在勒芒的赛场上马自达以领先对手两圈的成绩赢得了胜利。但是转子发动机是出了名的机油损耗大，寿命短，所以这也是从马自达参赛后转子发动机被禁赛的原因。
&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-32a787465dfec485061f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&469& data-rawheight=&640& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&469& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-32a787465dfec485061f_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
好了，继续说回此车的检测，经发动机舱检测发动机有拆卸痕迹，右侧大灯也有过更换，对于这一点我倒是一点也不意外，看到此车的外观时我就已经对此车的覆盖件和前后杠有所心理准备了。
&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-bf_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&497& data-rawheight=&497& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&497& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-bf_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
紧接着对全车油液进行检查，各油液液位正常，刹车油无变质，电瓶无漏液，无异常。玻璃水壶盖日期正常。
&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-1f1cfd257d5e5c0480b14_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1440& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-1f1cfd257d5e5c0480b14_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
RX8的内饰设计是典型的运动式，门内饰板、转向盘及座椅上运动色的运用给人强烈的视觉冲击。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-d0c3b02ea_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-d0c3b02ea_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
此外，RX8尽管是一款跑车，但驾驶舱也很注重细节，里面增设了许多储物盒，这就使它不但兼顾了跑车的特性，也便于人们日常生活的需要，突出了人性化设计，是一款比较生活化的跑车，适用范围应该更加广泛一些，不过我一直认为爱车就如同爱老婆一般，所以如果有时间还是收拾收拾车比较好。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-bed6953fafc675f97ab52_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1440& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-bed6953fafc675f97ab52_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
仪表盘整体显示干净整洁，表显67828公里。非常有战斗气息，有点类似保时捷的五连炮筒设计，当然最大的亮点在于发动机转速表的1万转的红线标识区域了，要知道除了类似法拉利和兰博基尼这种顶级超跑，很少有其他车型发动机可以达到这个转速的。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-f36d3a1cfde24a6ba36189_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1440& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-f36d3a1cfde24a6ba36189_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
内饰检测内饰磨损较为严重，为数不多的里程数，不符合这种程度的内饰损耗，无疑调过表。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-dd20ddec97_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-dd20ddec97_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
档把位置磨损最为严重，可能由于光线和拍照原因，看起来并不十分明显，像这样的磨损一般都超过10万公里的里程，结合转子发动机的一般使用寿命，初步判断发动机拆卸很有可能是更换所致。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-886bd796a30a93b18ba32_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&770& data-rawheight=&525& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&770& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-886bd796a30a93b18ba32_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
Rx8最高车速228km/小时，0-100km加速6.4秒。接下来就让我们体验双转子发动机带来了澎湃动力吧。&/p&&p&路试体验到了满满的推背感和高转速的激情，当然还有一些小瑕丝，一档切换二挡有冲击感，发动机噪声大和压缩机的小异响。加速响应迅速，方向有跑偏。（路试不让拍照，见谅）&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-440ae18a416c7a70b8099_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&400& class=&content_image& width=&400&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
最后也许是客户不满意此车车况，提出没必要上架检测，所以转子发动机的底部风光我们就没有眼福看到了。不过大家不用担心，目前粉丝又去武汉寻找新的车源了，相信过几天我们武汉的其他同事一定会交出一篇精彩的作业给大家。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-9f5adebc92ad94be20d39a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&613& data-rawheight=&437& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&613& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-9f5adebc92ad94be20d39a_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
（上图为马自达最新Rx9，希望能量产。）网上的一个梗这样说“别人造车是为了赚钱，马自达赚钱是为了研究转子”。熟悉马自达的人深知，马自达是个不断挑战自身的“技术宅”，它一手缔造了转子发动机量产化的辉煌传奇，说到最后，也无法确定究竟是转子成就了马自达，还是马自达成就了转子发动机。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-b2a2fb99efb9_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&540& data-rawheight=&340& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&540& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-b2a2fb99efb9_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&按照惯例，我们会对检测完的车辆进行总结，将车辆存在的所有问题都一五一十的告诉我们的粉丝，同时会根据真实的车况给出相应的参考价。但今天这位粉丝由于寻找的是个人车源，所以在我检测途中对车况也是非常关注，几乎是我检测一步他就会询问一遍检测情况。我也都一一告诉了他，检查结束后。我本想给他一个参考价，但是由于此次实在太稀有了，按照传统的估价方式此车的价格会非常低。显然不适合此车的评估，这样的情怀车辆，每一名喜欢他的粉丝心里都有一个自己的参考价。而我要做的就是帮他把关好车辆的每一个细节反映的真实车况。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-603a2d6cc300bd50fe720bb4afb64d6a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&433& data-rawheight=&531& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&433& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-603a2d6cc300bd50fe720bb4afb64d6a_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&马自达品牌发展到今天，即将走过100年历史。从转子发动机到创驰蓝天技术，始终有一种匠人精神在推动马自达品牌不断创新发展。而且，马自达深化革新驾乘愉悦，高度融合环保?安全性能，发动机?变速箱?车身?底盘，深挖造车核心技术的潜力，这才是人们真正敬重和喜爱这个品牌的主要原因。对于马自达我想说，在这个世界上执着于一个未完成的梦想，这也是一件非常令人尊敬的事情。所以，加油马自达！&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-8223fbaea39aba45aaafad90f43b2565_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&550& data-rawheight=&360& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-8223fbaea39aba45aaafad90f43b2565_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&我们所有的中国车企作为名族企业，不仅仅是要学习他们的造车技术和经验，更多是要向他们学习这种敢为天下先的勇气，永远要引领时代发展不断革新自己提高自己的内在诉求。为更多的消费者解决真实的显示问题，我相信一切品牌的价值必然是建立在为更多人解决问题和麻烦的基础之上的。如果你真的解决了用户的诉求和麻烦，那么得到大家的认可也是自然而然的事情。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-8b5eef2803_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&240& data-rawheight=&222& class=&content_image& width=&240&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&好了，
今天的检测分享就到此结束了，我是检车家的一名二手检测技师GTwang，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，我愿做你最懂车的朋友！&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-c00fc1a54aa9388ecf99f4f2c53655f7_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&330& data-rawheight=&220& data-thumbnail=&https://pic2.zhimg.com/v2-c00fc1a54aa9388ecf99f4f2c53655f7_b.jpg& class=&content_image& width=&330&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&官方微博\微信：“检车家”&/p&&p&喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦&/p&&p&&/p&
各位看官老爷大家好，检车家老司机又和大家见面了。我是检车家最重量级的二手车检测技师GTwang，最近天气越来越热，但是没有粉丝们对汽车的狂热。时常有人评论说情怀不能拿来当饭吃，但是今天就有为粉丝非常执着，在我的理解他就认为情怀可以当饭吃，今天给…
&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-fdfcfc32e06d_b.jpg& data-rawwidth=&951& data-rawheight=&539& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&951& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-fdfcfc32e06d_r.jpg&&&/figure&&p&俄罗斯作为一个老牌的工业大国，无论是航天的卫星火箭，还是军工的飞机坦克，都是世界数一数二的强。但一到了汽车这里，俄罗斯的腰杆子就硬不起来了，咱们国内有德系车、日系车、美系车等等一大堆......为啥唯独就是没听说过“俄系车”呢？&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-cfaef2f80f4c4f097cc9_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&476& data-rawheight=&4096& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&476& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-cfaef2f80f4c4f097cc9_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-8efdd032cd602cae6f4c5ab1687cb46d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&514& data-rawheight=&4096& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&514& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-8efdd032cd602cae6f4c5ab1687cb46d_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-c3ad6b48e2ef53a26c41a8_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&655& data-rawheight=&4096& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&655& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-c3ad6b48e2ef53a26c41a8_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-c0b345b3dcf546c3c8fb28605dce66d7_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&559& data-rawheight=&4096& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&559& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-c0b345b3dcf546c3c8fb28605dce66d7_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-1e6e9eb76aca97beeff847fbf375d149_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&544& data-rawheight=&4096& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&544& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-1e6e9eb76aca97beeff847fbf375d149_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-c849a0f0a7a90baf2f54_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&537& data-rawheight=&4096& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&537& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-c849a0f0a7a90baf2f54_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-a71ae446b30ef06a66007_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&434& data-rawheight=&4096& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&434& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-a71ae446b30ef06a66007_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-a505bbb98_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&518& data-rawheight=&4096& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&518& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-a505bbb98_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-d89d55d019f2f51ffe1dd31d1c925c1f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&3750& data-rawheight=&2961& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3750& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-d89d55d019f2f51ffe1dd31d1c925c1f_r.jpg&&&/figure&&p&&/p&
俄罗斯作为一个老牌的工业大国，无论是航天的卫星火箭，还是军工的飞机坦克，都是世界数一数二的强。但一到了汽车这里，俄罗斯的腰杆子就硬不起来了，咱们国内有德系车、日系车、美系车等等一大堆......为啥唯独就是没听说过“俄系车”呢？
&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-88fe111eaf7d2bdcc2048_b.jpg& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1066& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-88fe111eaf7d2bdcc2048_r.jpg&&&/figure&&p&我这位朋友是长春人，车迷。大学毕业之后去广东工作，卖奥迪，特别努力，车卖得很好，差不多是当地的销冠。最近几年改卖劳斯莱斯……我通过我跟这个哥们的故事跟你讲讲卖劳斯莱斯和买劳斯莱斯都是怎样一群人？&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-d9b50e464496efd8ac401ea6e5ab6778_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1440& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-d9b50e464496efd8ac401ea6e5ab6778_r.jpg&&&/figure&&ul&&li&卖奥迪跟卖劳斯莱斯哪个赚钱多？&/li&&/ul&&p&其实差不多。卖奥迪一年卖200台，全年能挣20万。卖劳斯莱斯一年5台，全年也挣20万。卖奥迪就是全年特别忙，特别充实。卖劳斯莱斯没客户来买的时候心会很毛。&/p&&ul&&li&卖劳斯莱斯比卖奥迪看着光鲜吧？&/li&&/ul&&p&我觉得是。不过我也有卖劳斯莱斯的朋友们不习惯，又回去卖奥迪奔驰宝马了。&/p&&ul&&li&奥迪的车主跟劳斯莱斯车主差别大吧？&/li&&/ul&&p&来买劳斯莱斯的很多都是以前的偶像。还读书的时候总关注SCC超跑俱乐部的大神，现在这些人成我客户了。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-79e141e29c4c85fcdcbcd_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1440& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-79e141e29c4c85fcdcbcd_r.jpg&&&/figure&&ul&&li& 劳斯莱斯有折扣吗？&/li&&/ul&&p&没什么折扣。买阿斯顿马丁折扣多。厂商给经销商10个点返利，有些经销商就能10个点返利全都打折给用户。&/p&&ul&&li&买劳斯莱斯都是提着现金全款买车的吗？&/li&&/ul&&p&早些年还真是，现在少多了。大家手里没现金，都在房子里呢，大佬们也得贷款买车。&/p&&ul&&li&买劳斯莱斯砍价的多吗？&/li&&/ul&&p&原来以为买豪车的都很豪气，但实际上有钱人也杀价。他们一样给十几个4S店打电话比价，看哪家价格低。&/p&&ul&&li&一个客户进来，你怎么判断是爱好者还是潜客？&/li&&/ul&&p&根本看不出来呀。有些买劳斯莱斯的客户，穿着拖鞋就进来。穿着拖鞋你也不能觉得他没文化没品位，人家也可能NB到不拘小节。所有的客户，你都一视同仁对待就好了。&/p&&ul&&li&买古斯特和买幻影的人一样吗？&/li&&/ul&&p&不少买古斯特的就是为了买辆劳斯莱斯，有些人根本不选配。买幻影加长的人买选配的多，而且砍价也不那么狠。总之，幻影大多想得比较清楚，客户不墨迹。&/p&&a class=&video-box& href=&https://link.zhihu.com/?target=https%3A//www.zhihu.com/video/113536& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&true& data-name=&& data-poster=&https://pic4.zhimg.com/80/v2-94c3a3ab8fb09bc2ff3f7_b.jpg& data-lens-id=&113536&&
&img class=&thumbnail& src=&https://pic4.zhimg.com/80/v2-94c3a3ab8fb09bc2ff3f7_b.jpg&&&span class=&content&&
&span class=&title&&&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&https://www.zhihu.com/video/113536&/span&
&ul&&li&买劳斯莱斯的用户群体跟几年前有差别吗？&/li&&/ul&&p&以前我们会在911的圈层里面看看有没有我们的客户。现在开GTR的都不愿意跟买911的人一起玩，觉得911满大街都是不稀罕了。我们也在重新看哪有我们的用户。这两年特别意外的是玩微商的人很有钱，都买得起劳斯莱斯了。有一波玩微商的客户去年一次性定了26台劳斯莱斯。&/p&&ul&&li&微商的人不是喜欢跟玛莎拉蒂合影？&/li&&/ul&&p&这些人搞安利最厉害的人，现在看不上玛莎拉蒂了。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-5545dddebafb50bd79fa7bfe_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&780& data-rawheight=&1252& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&780& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-5545dddebafb50bd79fa7bfe_r.jpg&&&figcaption&我这朋友在朋友圈纠结今天买911的人好像没有几年前那么豪气了&/figcaption&&/figure&&ul&&li&在奥迪当销售研究竞品多，还是在劳斯莱斯多?&/li&&/ul&&p&奥迪，内部培训事无巨细。在奥迪，对奔驰、宝马、雷克萨斯产品研究那叫一个透彻。劳斯莱斯，没什么竞品。&/p&&ul&&li&宾利是劳斯莱斯竞品吗？&/li&&/ul&&p&不太算。国内买豪华轿车（不算SUV和跑车），150-200万是一个档次，然后就差不多跳到300万。到了300万可以买奔驰S 680迈巴赫、宾利欧陆、飞驰。到400万往上这个档次可以买劳斯莱斯古斯特。500万往上这个档次可以买宾利慕尚。600万往上这个档次可以买劳斯莱斯幻影。&/p&&ul&&li&劳斯莱斯买现车的还多吗？&/li&&/ul&&p&也多。一些人以为用户觉得定车周期长才买现车。其实现车会便宜一些。&/p&&ul&&li&劳斯莱斯可以买平行进口的吗？&/li&&/ul&&p&劳斯莱斯排量大，平行进口没优势。古斯特在美国定价30万美金，6.6排量的税可跑不了。可能平行进口比4S店能够省50万裸车价格，但是4S店有质保，送4年保养。客户觉得没有太多便宜可占，所以做劳斯莱斯平行进口的人很少。&/p&&ul&&li& 劳斯莱斯库里南SUV要上了，你客户反馈怎么样？&/li&&/ul&&p&非常积极。我这里80%的客户都是买古斯特，库里南对拉销量还挺明显的。宾利添越好多客户觉得丑，大家对库里南期待还是挺高的。4月会有私密鉴赏会。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-96ad40dbeb8f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1256& data-rawheight=&873& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1256& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-96ad40dbeb8f_r.jpg&&&/figure&&ul&&li&全国会请多少人？&/li&&/ul&&p&分3个城市搞，每个城市搞三天，每天一波客人，全国总共能有100-200人吧。&/p&&ul&&li&私密鉴赏，你们花钱请潜客去看车，他们不买车，你们不就赔了吗？&/li&&/ul&&p&嗯，是客户花钱，我们来组织的。&/p&&ul&&li&库里南什么时候发售价格，什么时候可以订车？&/li&&/ul&&p&价格什么时候发布还不知道，但是现在挺多人已经交过定金了。这些客户图个先到先得。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-adeff704c14d2c8b988caeb4_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&499& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-adeff704c14d2c8b988caeb4_r.jpg&&&/figure&&ul&&li&问句私人的问题，你考虑去快手、抖音上做做直播卖车吗？&/li&&/ul&&p&试过，点赞人多，但基本没有买车的客户。Xiaxia……&/p&
我这位朋友是长春人，车迷。大学毕业之后去广东工作，卖奥迪，特别努力，车卖得很好，差不多是当地的销冠。最近几年改卖劳斯莱斯……我通过我跟这个哥们的故事跟你讲讲卖劳斯莱斯和买劳斯莱斯都是怎样一群人？卖奥迪跟卖劳斯莱斯哪个赚钱多？其实差不多。卖…
&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ced8c8ddbe24f_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&402& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ced8c8ddbe24f_r.jpg&&&/figure&&p&新年刚过，国外权威媒体J.D.Power就整出个大新闻《2018最不可靠汽车品牌》。其实大家对J.D.Power其实不陌生，作为较权威的产品质量评测机构，主要基于各大品牌的评测数据，同时结合百万消费者的反馈信息进行产品的综合评价。而在汽车方面，因为评测权威、基数庞大，使得每年各大汽车报告都备受关注。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-2f58dfaa63a1e80fbb17d0e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&635& data-rawheight=&340& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&635& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-2f58dfaa63a1e80fbb17d0e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&J.D.Power关于汽车品牌可靠性研究已经进行了29年，主要针对2015年款的车型，在12个月之后的整车质量状态，包括八大类别（车身内装、车身外观、发动机/变速系统、驾车经历、配置/操控和仪表板、座椅、音响/通讯/娱乐/导航和空调系统）的233个问题进行评测。而质量水平的高低用百台车故障数(PP100)衡量，指标越低说明整车质量水平越高。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-f29c815b7c0faee6b769f97_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&585& data-rawheight=&456& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&585& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-f29c815b7c0faee6b769f97_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&从J.D.Power的2018年车辆可靠性研究中可知，北美整体汽车质量较去年变差了9%，百台车故障数从去年的142变差到今年的156。其中大部分问题集中在车载技术方面，比如音频、通讯、娱乐或者导航。而这些问题也是车主日常使用最频繁的功能。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-280c836c637ecee79f318_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&437& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-280c836c637ecee79f318_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&话不多说，尽管要得罪人了，但疆哥还是跟大家一起看看刚刚公布的J.D.Power 2018年《可靠性最差的汽车品牌》都有谁？&/p&&p&&b&第十名：沃尔沃&/b&&/p&&p&没错，请不要诧异，被誉为最安全的沃尔沃，却在北美市场被“诟病”不少。在去年的J.D.Power报告中，沃尔沃以百台车故障数154的表现略优于整体平均水平故障数156。然后今年，瑞典汽车制造商依然止不住整车质量水平下滑的局面，以百台车故障数162}
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精彩推荐VR看车车型详解SUV风潮国内新车海外新车
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新车上市日历
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技术系列精选
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专业名称解释
通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。 混合...
这一类车型，严格来说仍然是电动车。车内只有一套电力驱动系统，包括电机、控制电路、...
是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力...
通常所说的一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。 混合...
是以油改天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气甲烷含量一般在90%以上...
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[天津最新行情] 奔驰S500eL是用来取代S 400 L HYBRID的全新车型，整车外观与普通版S级几乎没有差别，环绕车身四周你可以看到几处蓝色PLUG-IN HYBRID标识以及尾部的充电孔，这些都代表了它的与众不同。 全LED的大灯在功能方面与其他S级一样，拥有多种照明模式，不过每只透镜的外侧都描有一圈蓝色的光环，看上去就像女子妖媚的眼线，但我想S级原本应该不是这意思。 这台S 500 eL的后排配置与S 500 L 4MATIC一样，不过它另外选装了后排座椅舒适组件，可以像飞机头等舱一样从竖直坐姿变为半躺姿态，配上柔软的小枕头和腿托，坐上去极为舒适。后排娱乐系统是标配，可以观看移动广播电视（CMMB TV）、视频、听音乐等等，感觉很不错。 S 500 eL搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率333马力/5250rpm，峰值扭矩480牛·米/rpm。值得一提的是，S 500 eL的插电式混合动力系统集成在7速自动变速箱内，其还拥有一套单独的电动机离合器，电动机最大功率85千瓦（大约116马力），后备厢内还有一块 8.7kWh的磷酸铁锂蓄电池，占了96升的空间，重约为114公斤。 动力系统由一台3.0T的发动机+85千瓦的电动机组成，综合功率325千瓦，综合扭矩650牛·米，官方宣称其0-100km/h加速时间为5.2秒，和V8的S 500 L 4MATIC差不多，所以命名500也不为过。 S 500 eL另外拥有四种驾驶模式，其中HYBRID（混合动力）不难理解，发动机与电动机处于智能化自动模式，E-MODE，顾名思义就是最大化纯电使用模 式，E-SAVE为尽可能保存电量，为后续的行驶做准备，比如在高速上开启这个模式后，等进入到城区内就有足够的电量行驶，CHARGE是充电模式，在此 模式下发动机会持续工作，驱动车辆并且为电池充电，这时这台车的油耗比一般的S 400 L还要高。 既然是插电式混动车型，那么油耗肯定是它的重头戏，奔驰对外公布这台S 500 eL用纯电动模式最多可以行驶32公里，最理想的油耗可以达到2.8L/100km，对此我不做评价，实际情况如何呢？ 油 耗测试在满电满油的情况下开始，实际道路驾驶只要油门不踩太深，这台S 500eL用纯电大约可以跑26公里，最高时速开过100km/h也没有问题。在这26公里之内完全是0油耗，之后随着公里数上升油耗也慢慢上涨，最终油 耗为7.7升/百公里。对比之前测试过的所有S级，S 500 eL的油耗又创造了新低，比S 400 L HYBRID还要省大约1升，在大型车的范畴里表现很不错。 S 500 eL用纯电模式实际可以行驶大约26km，最高时速可以达到140km/h，短途内的城区驾驶或者上下班完全可以不用油，到家或者公司充电就可以了。在纯 电动模式下，右侧的转速表变成了能量输出表，图中发动机OFF的绿色图标表示发动机在关闭行驶的状态下行驶了15km，包括滑行或者纯电行驶。 不 足之处在于HYBRID模式下电能回收能力很弱，正常的城区内驾驶所回收的电量不足以维持车辆行驶，最多就起步那一下，随后发动机就会介入。所以当电用完之后继续行驶，3.0升发动就会挺身而出，介入时振动比较轻微，需要仔细感受才能发现，这是奔驰S级的作风。我们也体验了下没有电的状态，油耗基本会在 12-13升/百公里左右，比一般S级重114公斤真是劣势。 除 此之外，S 500 eL还拥有一个E+模式，在这个模式下驾驶者可以感到油门踏板在某个点有一定阻力，这说明电机正在输出最大功率，继续踩下油门，发动机会介入。另外，前置摄像头会实时侦测前车距离，并以双脉冲信号振动的方式提醒驾驶者何时应该松开油门，滑行向前，总之，这个模式下系统会尽力帮助驾驶者节省能源。 日常驾驶中，然是熟悉的S级风格，安静、平滑，方向盘转向细腻柔和，一切一切似乎都没有可挑剔的地方。如果你想体验一下S 500 eL的动力水平，它可能没有想象中迅猛，即使混合动力的650牛·米全数爆发，整辆车也不会显得过于暴躁，奔驰总是这样。 奔驰向来注重舒适性，更何况这是一台S级，但它并非是靠超软的悬架来实现舒适性，在通过一些颠簸时悬架会快速将冲击柔化成不影响舒适性的小幅振动，表现得果断干脆，保留了一丝德国车的固执。 19 英寸的轮圈造型非常漂亮，前刹车卡钳也被应景的漆成了蓝色，尤其是轮圈转起来的时候很醒目；轮胎采用固特异EfficientGrip缺气保用系列。配置 上，S 500 eL与S 500 L 4MATIC一致，提供了非常丰富的行车安全装备，包括360°全景摄像头、夜视系统、主动式盲点监测系统、主动车道保持系统以及带DTR辅助转向的自适 应巡航系统（可在0-200km/h之间工作）。夜视系统可以让在无路灯的情况下看清车外，并且对人物、动物都有高亮提醒，在照明情况不好的国道、省道，甚至小区内都非常好用，提高了夜间行车安全。 全力加速时内燃机与电动机共同合作，全段动力储备都很充足，电动机在起步贡献的扭矩非常高效，最终实测成绩5.36秒，这个成绩已经超越了V12迈巴赫S级、S 500 Coupe等强力对手，与四驱版的S 500 4MATIC几乎一样。 刹车成绩不如以往测过的S级那般出色，有可能是新车未磨合的轮胎，或者就是车身太重的缘故，最终39.88米的成绩对于S级来说表现一般，不过空气悬架在运动模式下对车身支撑很出色。 个人贷款 要求：1、夫妻双方身份证原件 、结婚证。（未婚或离婚仅需个人即可）（必须项）2、夫妻双方户口本的户主页跟个人所在页。（未婚或离婚仅需个人即可）（必须项）3、房产证或者购房合同发票，回迁房合同，自建房宅基地证明或房产抵押合同。（非必须项）4、夫妻双方银行流水近半年。（双方任意个人的一份流水即可）（必须项）5、收入证明或营业执照。（非必须项）6、驾驶证以及现有车辆行驶证。（必须项）7、公务员可提供工作证跟打卡工资流水单可享受免息。（非必须项） 公户贷款 要求：1、公司营业执照。2、公司章程。3、公司法人或大股东身份证正反面（夫妻双方）。4、双方户口本首页跟自己所在页。5、公司账户跟个人半年银行流水。6、法人或股东房产证和结婚证。7、公司或个人现有车辆行驶证。 喜欢车的朋友请添加本人微信，微信朋友圈每天更新大量平行进口车新车上市，配置、报价、图片、天津平行进口车市场行情。您购车有任何不解问题，小李为您第一时间解答。百度搜索下方手机号可以阅读各种平行进口汽车的新闻，让您有多种选择！！！ 承接各种高中端平行进口汽车私人订制 公司名称：天津鼎金鹏飞汽车贸易有限公司 销售热线：（同微信） 售后热线： 公司地址：天津市保税区天保大道210号太平洋国际汽车城D16 公司服务：本公司支持全国分期付款购车业务，实实在在的 利率低，放款快，仅需1成首付，感兴趣的网友可以关注一下，以备您日后的购车之便！！！ 我的优势：本人已深耕进口汽车多年，具有多年成功服务客户经验，对于不同客户，不同地区，均可提供最合理的购车方案！！！ 公司理念：顾客至上，诚信为本，客户的满意是我们最大的追求！！！ ------------------------------------------------------------------------------------------------- 免责声明：以上购车优惠信息由新浪网综合经销商提供，由于行情因素价格浮动较大，仅供购车参考；其真实性、准确性及合法性由经销商负责，本网不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
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请先拖动验证码到相应位置&p&说一个很简单有效，但很少人会做的小技巧。&/p&&p&&b&在有经验老手陪同下，找个安全空旷的场地，在直线上进行全力急刹！和全力地板油！&/b&&/p&&p&（注意！非封闭场地的话，考虑到安全问题，&b&不一定要开到很快&/b&，进行40-0 km/h的急刹和 0-40 km/h的急加速，体验几次也差不多了）&/p&&p&体验过程很简单，但背后的道理比较长。简单地说是专治开车“缩手缩脚”，“上路恐惧症”！建立驾驶自信！&/p&&p&&br&&/p&&p&不说新手，很多老手开了几年车，也没把自己车的刹车一脚踩到底过，遇到紧急状况会出现&b&“不敢急刹车”、“刹车太慢”、“急刹的时候惊慌失措乱打方向盘”，“急刹车启动ABS打脚被吓到不敢踩”&/b&的问题。&/p&&p&在新手里就更明显，让他们一脚刹停，往往用的刹车力度并不足够！真正的全力刹车和他们认为的“用力刹车”，有些时候就是能刹住和刹不住追尾的区别了。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&为什么会这样？&/b&&/p&&p&我问过他们，有的是怕刹太急车会失控，或者刹太猛车会坏掉，有的是不知道刹车要踩多大力，&b&背后的原因很简单，没试过，所以害怕。&/b&事实上现代汽车大都有ABS（刹车防抱死系统），路面良好的话直线扶稳方向盘急刹车并不会有失控问题，怕刹车太猛把踏板踩坏也不存在，你力度再猛也没有我200斤的大叔猛吧，也没见我参加试驾活动把哪个品牌的刹车踩变形。&/p&&p&对于“全力地板油”的体验，也是一样道理，在紧急状况“敢踩”，“敢加速”，而且在操作时心态不慌张，对于安全驾驶也非常重要。&/p&&p&&br&&/p&&p&体验过的朋友经常会说这几句话：&/p&&blockquote&原来全力刹车要用这么大力。&br&没想到车子能这么快停下来，还这么稳。&br&原来刹车踩到底会“蹦蹦蹦”的打脚呢，不试过还真吓一跳。&br&原来地板油就是比较吵，也不是那么可怕嘛。&/blockquote&&p&&br&&/p&&p&总之，通过我这简单训练的，哪怕是新手软妹子，开起车来都特别心理有底，上手速度也特别快。&/p&&p&有条件的去参加一下汽车品牌在各地开展的“驾控训练营”，体验更全面的极限操控会更好。&/p&&p&&br&&/p&&p&最后特别说明一下：这个训练是让你在需要急刹时心里有底，不慌张，不是鼓励你随时随地急刹。&/p&
说一个很简单有效，但很少人会做的小技巧。在有经验老手陪同下，找个安全空旷的场地，在直线上进行全力急刹！和全力地板油！（注意！非封闭场地的话，考虑到安全问题，不一定要开到很快，进行40-0 km/h的急刹和 0-40 km/h的急加速，体验几次也差不多了）体…
&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-cea546b9ca3ca852d67acdaf_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&556& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-cea546b9ca3ca852d67acdaf_r.jpg&&&/figure&&p&早在几个月前，有个大V发微博说某汽车品牌要退出中国。当时很多媒体都在猜有可能会是铃木。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-af136ad7e93a5e21c99b9fe4bf04b86f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&307& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-af136ad7e93a5e21c99b9fe4bf04b86f_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&不过爆料不久，长安铃木出面否认了此事。本以为此事就此了结，没想到上周，铃木官方发布《关于原江西昌河铃木汽车有限公司变更为江西昌河汽车有限责任公司全资子公司的公告》：昌河铃木经过股东双方友好协商，日方股东将所持有的所有昌河铃木股权转让给昌河汽车，并已获得政府部门批准，并于日完成了股权以及公司名称的登记变更手续。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-f1e1fa2d2_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&639& data-rawheight=&273& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&639& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-f1e1fa2d2_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&成立23年的昌河铃木就此不见了，而现在铃木汽车又在与长安汽车开启解除合资关系谈判，这意味着，在不久的未来，铃木汽车将会全面退出中国市场。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-40ab5cabf73113d97dcd4619_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&358& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-40ab5cabf73113d97dcd4619_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&作为最早一批进入中国市场的日本品牌，铃木在小型车市场一直有着不错的口碑，在华合资车企依靠奥拓、羚羊、北斗星等车型，迅速敲开市场大门，当年的奥拓和夏利并列一代神车，实现了很多人的买车梦。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-2ce928c8abd1c5ce95b61_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&512& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-2ce928c8abd1c5ce95b61_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&可是此一时彼一时，近十年以来，中国车市有了翻天覆地的变化，自主品牌日益崛起，造车新势力涌现，每一天都处于瞬息万变的动态之中。大多数中国人选车主要是“以大为美”，尤其是大空间、多用途的SUV。而铃木却一直没有与时俱进，只是专注的造全世界最好的小车，没能真正读懂中国消费者的心理。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ddf1ee67a86fe226316d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&722& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ddf1ee67a86fe226316d_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&回顾铃木近期的销量，可以用惨淡来形容。长安铃木在北京就一家店，非常冷清，除销售自家品牌之外，还在出售北京现代和君马汽车两个品牌的产品。这在4S店中极为罕见。作为曾经风靡中国大江南北的品牌，早在2005年长安铃木在国内的月平均销量就已经达到了1.76万辆，但是今年5月，长安铃木的月销量已经下滑至4260辆。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-34aec4c299da38bef3a5_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&778& data-rawheight=&536& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&778& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-34aec4c299da38bef3a5_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&但铃木退出中国，对于正在考虑铃木车型的小伙伴来说，也算是个好消息，这意味着铃木车型大甩卖即将开始了。现在咱们就来看看有哪些车型值得买吧。&/p&&p&吉姆尼&/p&&p&提到铃木最值得购买的车型，吉姆尼绝对跑不掉。它凭借其出色的越野性能，受到了无数越野迷的青睐。最近铃木官方刚刚公布新款吉姆尼造型，并将于7月5日正式发布。新一代吉姆尼一改从前萌态，线条硬朗了许多，方正的造型颇有些奔驰G级的意思，以后小吉干脆叫小G得了。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ecdf59a006df_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&804& data-rawheight=&1223& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&804& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ecdf59a006df_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&要说吉姆尼的优点可太多了，个子最小的硬派越野车，轴距短、车身轻、通过性强。更别提它那高得离谱的二手车保值率了。在铃木退出中国之前，买一辆吉姆尼是一件十分明智的事情。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-f8f21c7dddc98f487b8534_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&624& data-rawheight=&372& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&624& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-f8f21c7dddc98f487b8534_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&维特拉&/p&&p&铃木维特拉是平时网友向我们咨询最多的车型之一，毕竟它是15万以内的合资车型中，唯一一款带中央差速锁的，而且高配还是全时四驱，买回家换上一套AT越野胎，中度越野不在话下。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-980afa1ccf312615def63c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&556& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-980afa1ccf312615def63c_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&维特拉现在有接近1万元的优惠，或许在铃木宣布撤资长安铃木之后，优惠幅度会进一步加大。&/p&&p&雨燕&/p&&p&要说长安铃木自始至今最成功的车型是什么？那绝对是奥拓和雨燕。作为国内小型车市场里的佼佼者，雨燕至今都还有着大批的忠实拥泵。这款小型车的历史可以追溯到1983年，而且如今已经发展至第6代。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-4a4387ad1facf377a1ea5ac4af967947_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&591& data-rawheight=&398& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&591& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-4a4387ad1facf377a1ea5ac4af967947_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&在70年代成功推出了小型SUV吉姆尼、微型车奥拓之后，1981年，美国通用汽车收购了铃木5.3%的股份，双方由此展开合作，并于1983年开发出全新小型车Cultus，该车在第25届东京车展上正式与公众见面。铃木Cultus在海外市场被称作铃木Swift、铃木Forsa等，其还拥有众多姊妹车型，如：雪佛兰Sprint、庞蒂亚克Firefly、霍顿Barina等。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-eec69fb1867700_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&682& data-rawheight=&391& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&682& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-eec69fb1867700_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&1988年，铃木Cultus推出了第二代产品，新车在北美、欧洲等海外市场都被称为第二代铃木Swift。这款车的三厢版还曾以“羚羊”为名，由重庆长安铃木汽车有限公司引入国产。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-0bcff07c017a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&716& data-rawheight=&434& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&716& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-0bcff07c017a_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&2005年，长安铃木将第四代Swift同步引入国产，并命名为“雨燕”，售价6.98万元起。这就是我们记忆中熟悉的那代雨燕了，车身造型时尚动感，车头圆润，平面式的车顶有股MINI的气质，内部空间很宽敞。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-98cb8d7fdab2abe28b13ad0e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&743& data-rawheight=&483& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&743& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-98cb8d7fdab2abe28b13ad0e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&这些车迷现在仍然在期待新一代的雨燕的出现。如果在退出中国前引进，长安铃木也可以为自己划上个圆满的句号了。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-0e41dcdf892fe50d115bc120bed979a4_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&680& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-0e41dcdf892fe50d115bc120bed979a4_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&在经历了奥拓和雨燕的辉煌之后，对于铃木来说，不管是天语还是维特拉以及中型车凯泽西，始终没能重现当年的风光。甚至新车上市，都完全没有任何水花，连个像样的发布会或者上市活动都没有比如去年推出的骁途，还有这款小型SUV——英格尼斯。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-f5938dbdcd7e0ecead25802_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-f5938dbdcd7e0ecead25802_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&英格尼斯这辆小型SUV对于大部分人来说可能并没有机会接触，13万元左右的官方售价注定了这辆小车不可能大规模地出现在路上。它无论从哪个角度看都有着浓浓的日系“K-Car”风，有点像是SUV版的奥拓。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-3eb6fdb9a9c169d575ecf9a8_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&793& data-rawheight=&539& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&793& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-3eb6fdb9a9c169d575ecf9a8_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&英格尼斯在空间上要比smart、MINI更宽敞，挺适合一二线城市中的女性车主，其实铃木并不缺乏好的产品，只是与当下国内的购车大环境有些格格不入罢了。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-a919cd11e2ee590c0b88_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&810& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-a919cd11e2ee590c0b88_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&可能有人会担心铃木退出中国后，售后维修保养方面会很麻烦。但小编要告诉你的是：没关系。铃木来中国的年限不短，配件方面早已有相关配套厂家持续供应，而且很多车型配件都通用。据我所知，停产的车型配件供应都说要持续十年的。再加上铃木的质量还算稳定，所以铃木的退市对售后维修并不会造成太大的影响。所以小编觉得喜欢铃木的消费者完全可以入手，如果真的等到它离开中国市场的时候，就只能通过进口渠道购买高价车了。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-58db89ec8fee88a7937aea37c4be71a2_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&450& data-rawheight=&300& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&450& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-58db89ec8fee88a7937aea37c4be71a2_r.jpg&&&/figure&&p&&/p&
早在几个月前，有个大V发微博说某汽车品牌要退出中国。当时很多媒体都在猜有可能会是铃木。 不过爆料不久，长安铃木出面否认了此事。本以为此事就此了结，没想到上周，铃木官方发布《关于原江西昌河铃木汽车有限公司变更为江西昌河汽车有限责任公司全资子公…
&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-dab7ab5ffd0_b.jpg& data-rawwidth=&2552& data-rawheight=&1418& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2552& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-dab7ab5ffd0_r.jpg&&&/figure&&p&
说起大马力的高性能车，美国有肌肉车，欧洲有顶级超跑，但是说起日本车，好像马力从来都不是大家谈论的重点，这究竟是为什么呢？答案就在今天的视频里&/p&&a class=&video-box& href=&https://link.zhihu.com/?target=https%3A//www.zhihu.com/video/803328& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&true& data-name=&& data-poster=&https://pic3.zhimg.com/v2-8fe808d570c2a64c77c5d.jpg& data-lens-id=&803328&&
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&span class=&title&&&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&https://www.zhihu.com/video/803328&/span&
&p&&br&&/p&&p&&b&【以下是文字版】&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&最近啊，我们经常听到小伙伴们吐槽说，国家管得太严，把我们的&b&汽车文化&/b&都给管没了，难道那些汽车文化&b&很发达的国家&/b&，政府就是对&b&汽车&/b&放任不管吗？其实不是的，今天我们要说的，就是&b&日本政府&/b&对于汽车的一个&b&奇葩规定&/b&&/p&&p&事情要从&b&二战结束后&/b&说起，那些战后的士兵，觉得自己能够活着回到日本，命肯定是比&b&金刚钻&/b&还要硬，战争都搞不死自己，以后肯定能够&b&长命百岁&/b&&/p&&p&但这些士兵没想到的是，在他们回来之后，日本的&b&交通事故&/b&一天比一天多，交通死亡人数也是越来越多，就算你躲得过&b&战争&/b&，可能也躲不过&b&车祸&/b&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-6eed57f9df37f7f445cd434c14e97894_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-6eed57f9df37f7f445cd434c14e97894_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&于是日本政府拼命完善法规、重修道路，并且&b&洗脑式&/b&地给大家做&b&安全教育&/b&，终于把死亡人数降下来了一点，政府本以为交通死亡人数&b&得到控制&/b&了，结果好景不长，没过多久，车祸死亡人数又开始&b&飙升&/b&&/p&&p&这下政府就&b&懵圈&/b&了，该做的都做了，问题出在哪里呢？后来政府发现了原因，就是这些本土的&b&汽车厂商&/b&们，都在搞&b&马力竞赛&/b&，汽车马力也是一台高过一台，于是政府就把这些车企找过来&b&“深入探讨人生”&/b&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-8e147575fcc41fdcf789ebd9_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-8e147575fcc41fdcf789ebd9_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&经过这次&b&“探讨”&/b&之后，日本车企再也不敢惹&b&政府爸爸&/b&发飙了，这种&b&马力互飚&/b&的日子也就暂时告一段落了，本以为事情会渐渐地平息，可是在这段期间车企中突然冒出来一个&b&“猪队友”&/b&&/p&&p&这个猪队友就是日产，它不仅&b&“顶风作案”&/b&，造了一台&b&双涡轮增压&/b&的汽车，动力输出也是达到了&b&300马力&/b&，最挑衅的是，它竟然还用自己的马力来&b&命名&/b&，给自己起了个名字叫做&b&“300ZX”&/b&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-e2b9c40c71bf48_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-e2b9c40c71bf48_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&当初说好的“节制一点”呢，这种做法不就是在抽政府的脸吗，就在政府刚准备对它进行&b&“更深入教育”&/b&的时候。敏感的日产好像是嗅到了危险的味道，于是它&b&“自废武功”&/b&，将马力从&b&300&/b&降到了&b&280&/b&匹，政府觉得日产也算给了自己面子，就放过了它一马&/p&&p&其它车企后来也知道了政府对于这件事情的&b&处理态度&/b&，纷纷学习日产，在造车的时候，不约而同地将自家车的&b&最大马力&/b&限制在280匹，渐渐地，280匹就成了车企和政府之间的&b&“君子协定”&/b&&/p&&p&仅仅限制住马力政府还觉得不过瘾，它还想打着&b&防止飙车&/b&的旗号继续耍耍官威，就&b&丧心病狂&/b&地把汽车极速也限制在了&b&180km/h&/b&所以当年的&b&日本车表底&/b&就变成了180&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-989bcf03e3279907aea6c6a6c150a157_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-989bcf03e3279907aea6c6a6c150a157_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&这种束手束脚的管制，按理来说会扼杀掉日本的&b&街车文化&/b&，但结果却&b&恰恰相反&/b&，“君子协定”期间，却是日本跑车所谓的&b&黄金年代&/b&&/p&&p&现在被捧上天的日本跑车&b&四大天王&/b&，都有君子协定期间生产的280匹马力车型，它们就是丰田的大魔王&b&Supra&/b&、号称东瀛法拉利的本田&b&NSX&/b&、日产战神&b>-R&/b&、以及搭载转子发动机的马自达&b&RX-7&/b&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-fc41922050c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-fc41922050c_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&这些车在日本国内，因为受到君子协定的限制，只能假装&b&“乖孩子”&/b&，但是只要稍加改装，它们体内的&b&“小宇宙”&/b&就会&b&爆发&/b&出来&/p&&p&其实这些都是车企耍的&b&小心机&/b&，他们&b&故意&/b&把这些车造的很厉害，然后再将这些车的能力给&b&“封印”&/b&起来，至于能解封多少，就要看你自己的&b&本事&/b&了，所以说这些车&b&出厂的时候&/b&都是“小乖乖”，但是买回去之后被改成什么样子，就不是&b&君子协定&/b&能管的东西了&/p&&p&&br&&/p&&p&日本人也对这个年代的跑车&b&深有感情&/b&，比如&b&《头文字D》&/b&中，虽然主角的车是一辆&b&80年代的卡罗拉&/b&，但是故事里各种各样的&b&日本跑车&/b&，都是那个时代的明星车型，没有它们的助力，《头文字D》也不会像现在这样&b&风靡全球&/b&&/p&&p&不过不管怎么说，确实在&b&“君子协定”&/b&之后，日本的交通事故死亡人数&b&逐年下降&/b&，但这真的是“君子协定”的&b&功劳&/b&吗？&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-d186cf7bcb60ed6_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-d186cf7bcb60ed6_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&到后来日本政府发现，没有马力限制的&b&美国&/b&，发生车祸的数量也是&b&一年低过一年&/b&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-03a20ab227f6d06f511d318f259dc584_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-03a20ab227f6d06f511d318f259dc584_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&这样对比一下我们就会发现，好像车祸的&b&数量和马力&/b&，并没有&b&半毛钱&/b&的关系，&b&法规&/b&和&b&教育&/b&似乎更重要一些&/p&&p&而&b&后知后觉&/b&的日本政府，终于在&b&2004年&/b&废除了&b&“君子协定”&/b&，日本车终于被全面解除了&b&“封印”&/b&。在封印解除之后，日本的车祸数量还是在&b&持续下降&/b&，这也就说明了交通事故和马力确实没有&b&必然&/b&的联系&/p&&p&在这个规定废除之后，大家都以为日本车企要&b&火力全开&/b&，疯狂去造性能车，但它们就像叛逆的孩子那样，&b&偏偏&/b&不生产，不仅不生产，很多大家耳熟能详的性能车，都纷纷&b&宣布停产&/b&，提前去&b&博物馆&/b&过起了&b&养老生活&/b&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-aa9d4d0e4cc46f5b044bf_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-aa9d4d0e4cc46f5b044bf_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&而事情变成这样，是因为“君子协定”废除的时间，刚好赶上了那时候的&b&金融危机&/b&，车企都忙着赚钱养家，争取&b&利润最大化&/b&，也就没心思去玩&b&大马力&/b&车型了&/p&&p&而且现在的&b&年轻人&/b&，娱乐项目更加多样化，就算是喜欢性能车，大部分也是止步在&b&键盘上&/b&而已，所以车企就更没有造它们的&b&必要&/b&了&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-82d0aa36b0d9c37db36e937ab22b834a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&608& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-82d0aa36b0d9c37db36e937ab22b834a_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&虽说这种停产让很多人&b&感到惋惜&/b&，不过事情既然已经发生，我们能做的也只能是&b&欣然接受&/b&了，其实那个年代诞生的&b&改装神车&/b&，早已成为了车迷心中的&b&Dream car&/b&，这也不失为一种&b&收获&/b&吧。好了，本期节目到这里就结束了，我们下周见~&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-d89d55d019f2f51ffe1dd31d1c925c1f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&3750& data-rawheight=&2961& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3750& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-d89d55d019f2f51ffe1dd31d1c925c1f_r.jpg&&&/figure&&p&&/p&
说起大马力的高性能车，美国有肌肉车，欧洲有顶级超跑，但是说起日本车，好像马力从来都不是大家谈论的重点，这究竟是为什么呢？答案就在今天的视频里 【以下是文字版】 最近啊，我们经常听到小伙伴们吐槽说，国家管得太严，把我们的汽车文化都给管没了，难…
&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-9bb4ec5ad4eac25c2ede1_b.jpg& data-rawwidth=&712& data-rawheight=&551& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&712& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-9bb4ec5ad4eac25c2ede1_r.jpg&&&/figure&&p&本文为“吴佩频道”原创。&br&&/p&&p&大部分车迷都知道，雷克萨斯这个豪华品牌，是丰田用以打开北美高级车市场而创立的。在最初，丰田也没有打算将这个品牌推到自家市场——直到2003年，丰田正式宣布，将从2005年开始将雷克萨斯品牌投放到日本市场。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-9bb4ec5ad4eac25c2ede1_b.jpg& data-rawwidth=&712& data-rawheight=&551& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&712& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-9bb4ec5ad4eac25c2ede1_r.jpg&&&/figure&至于雷克萨斯为什么最后还是进入到日本市场，容笔者之后再开坑，今天我们要探讨的是，在2005年前，雷克萨斯的车，真的不卖给日本人吗？&/p&&p&&strong&当然卖，因为日本人需要&/strong&&/p&&p&在初代雷克萨斯LS发售同年10月，丰田就在日本市场拿出了名为Celsior的高级豪华轿车。当时丰田并不缺定位高级的车，例如国内消费者也十分熟悉的Crown（皇冠），或者是贵到上天的Century（世纪），然而这两款车无论是价格或者定位实质上有着天壤之别，而Celsior的出现，正好用于弥补Crown与Century之间的空缺。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-339a4ce6a46e39b592e26_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&416& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-339a4ce6a46e39b592e26_r.jpg&&&/figure&▲与LS基本同时代的Crown以及Century&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-60a2dbf5a4_b.jpg& data-rawwidth=&555& data-rawheight=&417& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&555& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-60a2dbf5a4_r.jpg&&&/figure&适逢当时是泡沫经济时期，日本人对于高级豪华车型的需求呈现出爆发性的增长，Celsior正好满足了当时消费者的需求——比Crown高级，又避免了Century那样又贵又土，自己驾驶的话像个司机的尴尬场面…&/p&&p&&strong&除了车标，和雷克萨斯还真有差别&/strong&&/p&&p&当时在日本国内售卖的雷克萨斯车型全部被换成了丰田标，以及让人眼花缭乱的名字。除了标识以外，丰田和雷克萨斯还是有些许差别的，这主要体现在用料以及装配精度等。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-ee22aca11712dcc4eaabcf_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&415& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-ee22aca11712dcc4eaabcf_r.jpg&&&/figure&此外，在动力系统方面也有着不同点，当中最有代表性的例子相信就是初代IS与ALTEZZA。&/p&&p&差异化的动力搭配让这两者展现了完全不同的风格。&/p&&p&&strong&那么在雷克萨斯进入日本市场前，丰田都出过哪些换标车？&/strong&&/p&&p&&em&Celsior&/em&&/p&&p&LS的同型，一共存在了3代。作为丰田在日本高级豪华轿车的主力，Celsior在各方面都可以说是换标车中最为接近雷克萨斯的。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-750b690f60bd0a7b65470_b.jpg& data-rawwidth=&461& data-rawheight=&303& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&461& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-750b690f60bd0a7b65470_r.jpg&&&/figure&▲初代Celsior&/p&&p&在日本，三代Celsior都非常受改装党的欢迎，同时因为本身的豪华气质，Celsior改装车多以VIP风格呈现。&/p&&p&&em&Aristo&/em&&/p&&p&GS的同型，发展了2代，与当时仅搭载自然吸气机器的GS不同，两代Aristo均配备2JZ-GTE涡轮增压发动机，更偏运动取向。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-d52ff3767c67ceecb3af337_b.jpg& data-rawwidth=&473& data-rawheight=&355& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&473& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-d52ff3767c67ceecb3af337_r.jpg&&&/figure&▲第二代Aristo&/p&&p&也正因为Aristo拥有一颗与Supra相同的心脏，所以日本友人会选择流用Supra的6速手动变速器（注：GS和Aristo原厂仅匹配自动变速器）。此外，将Aristo改造成VIP车或者漂移专用车的案例也十分常见。&/p&&p&&i&Windom&/i&&/p&&p&熟悉ES的车迷都知道，这款车型与Camry（凯美瑞）有着不可磨灭的关系。而初代ES更是如此。因为，除了前保险杠等小细节以外，它和当时的Camry Prominent几近一致。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-c20a1da6a99b67d72409a1bba17b45da_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&415& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-c20a1da6a99b67d72409a1bba17b45da_r.jpg&&&/figure&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-0ec527937ccf18c383153_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&415& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-0ec527937ccf18c383153_r.jpg&&&/figure&▲初代ES（上）与同时期的Camry Prominent&/p&&p&与犹如陪衬品且短命的初代车型相比，拥有更多研发时间的雷克萨斯也让第二代ES走出了自己的风格。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-aa064ededbb25b1fcfc07253_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&415& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-aa064ededbb25b1fcfc07253_r.jpg&&&/figure&▲第三代Windom&/p&&p&也是从第二代开始，正式出现了ES的换标车Windom，与ES的不同点，主要集中在动力系统方面。另外，随着Windom车系的消亡，目前雷克萨斯并未在日本销售ES车型。&/p&&p&&em&Altezza&/em&&/p&&p&IS的同型，仅有一代车型。相对于IS而言，Altezza的内饰用料、行驶质感与IS有着颇大的差距（为此丰田也专门推出用料更高级，向IS看齐的L-Edition版本），而且，动力系统方面两者也有不同取向，丰田为Altezza匹配了一副输出高达220马力的3S-GE 2.0L发动机（型号为RS200），如此火爆的“脾气”自然与IS不符，所以北美消费者买到的IS，只配备运转质感更出色的2.0L V6（AS200）以及3.0L V6（AS300）发动机。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-a225f1fb7d16fea1c94f37d86c03b9d1_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&415& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-a225f1fb7d16fea1c94f37d86c03b9d1_r.jpg&&&/figure&▲Altezza RS200 L-Edition&/p&&p&先期Altezza以运动化形象深得年轻消费者欢迎，中期改款后，Altezza无论是外观以及质感均向IS靠拢，较为温和的AS200成为了销售主力，一直到车系消亡。&/p&&p&&em&Soarer&/em&&/p&&p&SC的同型，原本Soarer是丰田早在1981年推出的高级跑车，而初代SC则对应第三代Soarer，主要区别在于动力配置。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-f142bcaf14ded_b.jpg& data-rawwidth=&513& data-rawheight=&384& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&513& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-f142bcaf14ded_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-fe6e830e1ed94edbc36efb_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&415& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-fe6e830e1ed94edbc36efb_r.jpg&&&/figure&&p&▲最后两代Soarer，分别对应第一/第二代SC&/p&&br&&p&&em&Harrier/LX/GX&/em&&/p&&p&第一/二代Harrier为RX的同型，两者之间的不同点主要还是在动力部分。值得一提的是，随着雷克萨斯进入日本市场，Harrier是唯一被保留下来的车系。如今，采用与第三代RAV4一致平台打造的全新Harrier依旧是日本市场专属的车型。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ca6bb21ec8d1cd7c43b13_b.jpg& data-rawwidth=&542& data-rawheight=&348& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&542& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ca6bb21ec8d1cd7c43b13_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-3bd43e26f43_b.jpg& data-rawwidth=&542& data-rawheight=&407& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&542& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-3bd43e26f43_r.jpg&&&/figure&▲第二/第三代的Harrier&/p&&p&而LX与GX则分别对应Land Cruiser以及Land Cruiser Prado，主要差别体现在外观以及配置方面。&/p&&br&&p&&strong&后记：&/strong&&/p&&p&在雷克萨斯回到自己家乡之前，这些换标车成为了丰田当时进攻本土豪华车市场的利器。虽然只在日本售卖，但因为各种不可描述的原因，早年在中国珠三角地方也有他们的身影。而现在，则有人“反其道而行之”，例如不少国内外的初代IS玩家，通过换上全套Altezza标或移植那副3S-GE发动机等手段，去重温那个疯狂的年代。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-c81b7b99c1dde11a5ca7e42e2d08c715_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&365& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-c81b7b99c1dde11a5ca7e42e2d08c715_r.jpg&&&/figure&此外，当年这些换标车也以平行进口的形式被引进到香港市场，受到了不少当地消费者的青睐——毕竟相对于付出一大笔钱去买一台雷克萨斯，去弄一个雷克萨斯标显然更省心。不管怎样，这些换标车对于丰田或者车迷来说，都代表了一个时代。&/p&&br&&p&&strong&轮到你说：&/strong&&/p&&p&你心目中的雷克萨斯到底是怎样的？&/p&&br&&p&吴佩频道：由车评人吴佩创立，和他的朋友们一起，专为深度懂车、玩车人群、意见领袖打造的一个高端受众品牌。&/p&
本文为“吴佩频道”原创。 大部分车迷都知道，雷克萨斯这个豪华品牌，是丰田用以打开北美高级车市场而创立的。在最初，丰田也没有打算将这个品牌推到自家市场——直到2003年，丰田正式宣布，将从2005年开始将雷克萨斯品牌投放到日本市场。至于雷克萨斯为什…
&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-339e511b7c8afaa21a3b4e9bafab4b7c_b.jpg& data-rawwidth=&894& data-rawheight=&517& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&894& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-339e511b7c8afaa21a3b4e9bafab4b7c_r.jpg&&&/figure&&p&
10万元以里区间的车型，大多是国产自主品牌主打性价比的市场区间，在这个区间内，大多车型的特点偏向于实用省油，很少有车型会主打运动与操控。不过既然想寻找到一个又有性价比又有运动操控的车型，小编自然是会竭尽所能来寻找答案。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-acffb58c47d97dd_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&463& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-acffb58c47d97dd_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&10万元以下，小于1.6L的排量，动力力强，扭矩大，现在还有这么一个选择，就是2017款名爵6手动精英智联版。&/p&&p&名爵6这款车从公布至今，已经广受好评，从不断增长的订单，就能看出这款车型的受欢迎程度。时尚运动的外形，不输于本田思域的动力，媲美马自达昂克赛拉的操控，最重要的是售价已经下探到了10万元以里。外形方面无需过多赘述，看一下动力表现。名爵6搭载一台1.5T涡轮增压发动机，配合一台6速手动变速箱，最大马力169匹，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛米，而且发动机在1700转时，就可发挥最大扭矩。&/p&&p&名爵6并没有因售价的下探而缩水配置，全系标配ESP，让追求动力的同时，保证了驾驶的安全。前麦弗逊式独立悬挂后多连杆独立悬挂，不仅保证了激烈驾驶时的支撑，又能很好的兼顾到后排乘客的舒适。在这个价格区间，很难找到更具性价比的选择了吧？&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-9bb56ede41a3b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&462& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-9bb56ede41a3b_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&提到性价比，奇瑞艾瑞泽5也是一个很不错的选择。并且在10万元以里的区间，可以买到艾瑞泽5的顶配车型，2017款艾瑞泽5 CVT尊贵版。&/p&&p&虽然艾瑞泽5的动力表现没有名爵6那么惊艳，但是艾瑞泽5的市场定位就不是以动力为卖点。自然吸气发动机+CVT无级变速，这个组合让人联想到的第一个特点就是省油。就是由于这个比较高的燃油经济性，艾瑞泽5是一款特别适合家用的车型。在10万元以内的区间，艾瑞泽5虽然不是跑的最快的那个，但是绝对算是最省心的。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-99b46bcc86b0b7903e59_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&488& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-99b46bcc86b0b7903e59_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&另外小编有个建议，如果适当的将预算从10万提升到11万，就达到名爵6自动挡车型的区间了，7速双离合变速箱会更好的体验到名爵6的驾驶乐趣。&/p&&p&&/p&
10万元以里区间的车型，大多是国产自主品牌主打性价比的市场区间，在这个区间内，大多车型的特点偏向于实用省油，很少有车型会主打运动与操控。不过既然想寻找到一个又有性价比又有运动操控的车型，小编自然是会竭尽所能来寻找答案。 10万元以下，小于1.6L…
&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ebedfd1fab84bf9cf266f14fd6a24355_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&341& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ebedfd1fab84bf9cf266f14fd6a24355_r.jpg&&&/figure&&p&
各位看官老爷大家好，检车家老司机又和大家见面了。我是检车家最重量级的二手车检测技师GTwang，最近天气越来越热，但是没有粉丝们对汽车的狂热。时常有人评论说情怀不能拿来当饭吃，但是今天就有为粉丝非常执着，在我的理解他就认为情怀可以当饭吃，今天给大家分享一台真正的情怀之王，马自达RX8。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ebedfd1fab84bf9cf266f14fd6a24355_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&341& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ebedfd1fab84bf9cf266f14fd6a24355_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&年轻人靠幻想过日子，老年人靠回忆过日子。每个人，都有属于自己年龄段特有的兴趣爱好，别人不能理解，但自己乐在其中。这个世界永远不缺少偏执狂，马自达就是其中之一。同样，喜欢他和追随马自达品牌的人也或多或少会有这种情节。
&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-6bb7cfc99ea_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&330& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-6bb7cfc99ea_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
马自达绝对算是一家小众车企，车一直卖得不愠不火。但是对于技术路线，他们一直有自己的套路：坚持 SKYACTIV 创驰蓝天技术不动摇，小排量涡轮增压和电动车并不环保。所以很多人都说卖车并不是马自达的主业，主业是研究转子发动机。
&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-aeca2f9765cddb56a87cfd_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&398& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-aeca2f9765cddb56a87cfd_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
关于马自达的技术，大家都知道，他们有一门祖传绝学叫做“转子发动机”。当年搞转子发动机的有很多家厂商，但到最后，就剩下马自达自己在孤军奋战。虽然搭载转子发动机的勒芒 787B 车型成为东瀛骄傲，但后来 RX-8 却成为转子发动机的绝唱。
&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-2ff8823180cac1808070_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-2ff8823180cac1808070_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
今天我们就一起来看看这辆出厂日期为2008年4月的08款马自达Rx8，距今已经有10年时间，但是表显里程数只有67828公里，对于这个里程数，目前暂时不做评价，处于对转子引擎的心疼，我真心希望10年来他只跑了6万多公里。因为超过10万公里的转子发动机后期的维保真的很烧钱。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-6db9bdc032da69a8c31e4b6_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-6db9bdc032da69a8c31e4b6_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&与转子发动机超强的动力表现相比，RX8无论在外形还是内饰上都进行了精心的匹配 。RX8型轿车是以RX-Evolv型轿车为原型设计的，是一款4门4座跑车。值得一提的是RX8前后车门的开启方式，与转子发动机一样特别，其对开式的设计与传统轿车相比也是大相径庭。前排车门不必多说，其后排车门是向后打开的。采用这一设计，B柱就在人们的视线中完全消失了，乘客进入后排更方便。有没有一种劳斯莱斯的赶脚？
&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-b0dfd8f4c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&497& data-rawheight=&497& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&497& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-b0dfd8f4c_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
第一眼看到这辆车就感觉车主不怎么爱惜车，全车的剐蹭以及掉漆特别多，外观检测前杠喷漆，以及掉漆。左前叶子板钣金喷漆，左后叶子板掉漆，后杠剐蹭掉漆有拆卸痕迹。右后叶子板喷漆，右前门钣金喷漆，右后门钣金喷漆，右前叶子板钣金喷漆。果然不管表面伤还是内在伤都挺多的。
&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-125c5bd8d94dd7da58b0a7793b7badcd_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1440& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-125c5bd8d94dd7da58b0a7793b7badcd_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
扣开机盖扳手，打开机盖，马自达RX8搭载了名为13B MSP的1.3L双转子发动机，最高功率170kw，可输出231Ps的马力。虽然只有1.3L的排量，确有着3.1L的动力，5.0升的油耗。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-d6c4f8d84ed6bc6cd9e6bccaf9ada0d5_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&350& data-rawheight=&216& data-thumbnail=&https://pic1.zhimg.com/v2-d6c4f8d84ed6bc6cd9e6bccaf9ada0d5_b.jpg& class=&content_image& width=&350&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&转子是个啥呢，简单点说，就是把普通发动机的往复运动转化为旋转运动，输出端每旋转一次，发动机内部就点火三次，做功三次。当年马自达的勒芒赛车排量只有2.6L，但最大功率却高达690匹。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-c00e2faf582ee029fdabc_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-c00e2faf582ee029fdabc_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&什么概念呢，举个例子，大名鼎鼎的保时捷911GT3的排量是4.0L，但最大功率也才500匹。后来的故事大家也都知道，在勒芒的赛场上马自达以领先对手两圈的成绩赢得了胜利。但是转子发动机是出了名的机油损耗大，寿命短，所以这也是从马自达参赛后转子发动机被禁赛的原因。
&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-32a787465dfec485061f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&469& data-rawheight=&640& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&469& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-32a787465dfec485061f_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
好了，继续说回此车的检测，经发动机舱检测发动机有拆卸痕迹，右侧大灯也有过更换，对于这一点我倒是一点也不意外，看到此车的外观时我就已经对此车的覆盖件和前后杠有所心理准备了。
&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-bf_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&497& data-rawheight=&497& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&497& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-bf_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
紧接着对全车油液进行检查，各油液液位正常，刹车油无变质，电瓶无漏液，无异常。玻璃水壶盖日期正常。
&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-1f1cfd257d5e5c0480b14_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1440& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-1f1cfd257d5e5c0480b14_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
RX8的内饰设计是典型的运动式，门内饰板、转向盘及座椅上运动色的运用给人强烈的视觉冲击。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-d0c3b02ea_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-d0c3b02ea_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
此外，RX8尽管是一款跑车，但驾驶舱也很注重细节，里面增设了许多储物盒，这就使它不但兼顾了跑车的特性，也便于人们日常生活的需要，突出了人性化设计，是一款比较生活化的跑车，适用范围应该更加广泛一些，不过我一直认为爱车就如同爱老婆一般，所以如果有时间还是收拾收拾车比较好。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-bed6953fafc675f97ab52_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1440& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-bed6953fafc675f97ab52_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
仪表盘整体显示干净整洁，表显67828公里。非常有战斗气息，有点类似保时捷的五连炮筒设计，当然最大的亮点在于发动机转速表的1万转的红线标识区域了，要知道除了类似法拉利和兰博基尼这种顶级超跑，很少有其他车型发动机可以达到这个转速的。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-f36d3a1cfde24a6ba36189_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1440& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-f36d3a1cfde24a6ba36189_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
内饰检测内饰磨损较为严重，为数不多的里程数，不符合这种程度的内饰损耗，无疑调过表。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-dd20ddec97_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-dd20ddec97_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
档把位置磨损最为严重，可能由于光线和拍照原因，看起来并不十分明显，像这样的磨损一般都超过10万公里的里程，结合转子发动机的一般使用寿命，初步判断发动机拆卸很有可能是更换所致。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-886bd796a30a93b18ba32_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&770& data-rawheight=&525& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&770& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-886bd796a30a93b18ba32_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
Rx8最高车速228km/小时，0-100km加速6.4秒。接下来就让我们体验双转子发动机带来了澎湃动力吧。&/p&&p&路试体验到了满满的推背感和高转速的激情，当然还有一些小瑕丝，一档切换二挡有冲击感，发动机噪声大和压缩机的小异响。加速响应迅速，方向有跑偏。（路试不让拍照，见谅）&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-440ae18a416c7a70b8099_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&400& class=&content_image& width=&400&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
最后也许是客户不满意此车车况，提出没必要上架检测，所以转子发动机的底部风光我们就没有眼福看到了。不过大家不用担心，目前粉丝又去武汉寻找新的车源了，相信过几天我们武汉的其他同事一定会交出一篇精彩的作业给大家。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-9f5adebc92ad94be20d39a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&613& data-rawheight=&437& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&613& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-9f5adebc92ad94be20d39a_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&
（上图为马自达最新Rx9，希望能量产。）网上的一个梗这样说“别人造车是为了赚钱，马自达赚钱是为了研究转子”。熟悉马自达的人深知，马自达是个不断挑战自身的“技术宅”，它一手缔造了转子发动机量产化的辉煌传奇，说到最后，也无法确定究竟是转子成就了马自达，还是马自达成就了转子发动机。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-b2a2fb99efb9_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&540& data-rawheight=&340& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&540& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-b2a2fb99efb9_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&按照惯例，我们会对检测完的车辆进行总结，将车辆存在的所有问题都一五一十的告诉我们的粉丝，同时会根据真实的车况给出相应的参考价。但今天这位粉丝由于寻找的是个人车源，所以在我检测途中对车况也是非常关注，几乎是我检测一步他就会询问一遍检测情况。我也都一一告诉了他，检查结束后。我本想给他一个参考价，但是由于此次实在太稀有了，按照传统的估价方式此车的价格会非常低。显然不适合此车的评估，这样的情怀车辆，每一名喜欢他的粉丝心里都有一个自己的参考价。而我要做的就是帮他把关好车辆的每一个细节反映的真实车况。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-603a2d6cc300bd50fe720bb4afb64d6a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&433& data-rawheight=&531& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&433& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-603a2d6cc300bd50fe720bb4afb64d6a_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&马自达品牌发展到今天，即将走过100年历史。从转子发动机到创驰蓝天技术，始终有一种匠人精神在推动马自达品牌不断创新发展。而且，马自达深化革新驾乘愉悦，高度融合环保?安全性能，发动机?变速箱?车身?底盘，深挖造车核心技术的潜力，这才是人们真正敬重和喜爱这个品牌的主要原因。对于马自达我想说，在这个世界上执着于一个未完成的梦想，这也是一件非常令人尊敬的事情。所以，加油马自达！&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-8223fbaea39aba45aaafad90f43b2565_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&550& data-rawheight=&360& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-8223fbaea39aba45aaafad90f43b2565_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&我们所有的中国车企作为名族企业，不仅仅是要学习他们的造车技术和经验，更多是要向他们学习这种敢为天下先的勇气，永远要引领时代发展不断革新自己提高自己的内在诉求。为更多的消费者解决真实的显示问题，我相信一切品牌的价值必然是建立在为更多人解决问题和麻烦的基础之上的。如果你真的解决了用户的诉求和麻烦，那么得到大家的认可也是自然而然的事情。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-8b5eef2803_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&240& data-rawheight=&222& class=&content_image& width=&240&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&好了，
今天的检测分享就到此结束了，我是检车家的一名二手检测技师GTwang，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，我愿做你最懂车的朋友！&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-c00fc1a54aa9388ecf99f4f2c53655f7_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&330& data-rawheight=&220& data-thumbnail=&https://pic2.zhimg.com/v2-c00fc1a54aa9388ecf99f4f2c53655f7_b.jpg& class=&content_image& width=&330&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&官方微博\微信：“检车家”&/p&&p&喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦&/p&&p&&/p&
各位看官老爷大家好，检车家老司机又和大家见面了。我是检车家最重量级的二手车检测技师GTwang，最近天气越来越热，但是没有粉丝们对汽车的狂热。时常有人评论说情怀不能拿来当饭吃，但是今天就有为粉丝非常执着，在我的理解他就认为情怀可以当饭吃，今天给…
&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-fdfcfc32e06d_b.jpg& data-rawwidth=&951& data-rawheight=&539& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&951& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-fdfcfc32e06d_r.jpg&&&/figure&&p&俄罗斯作为一个老牌的工业大国，无论是航天的卫星火箭，还是军工的飞机坦克，都是世界数一数二的强。但一到了汽车这里，俄罗斯的腰杆子就硬不起来了，咱们国内有德系车、日系车、美系车等等一大堆......为啥唯独就是没听说过“俄系车”呢？&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-cfaef2f80f4c4f097cc9_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&476& data-rawheight=&4096& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&476& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-cfaef2f80f4c4f097cc9_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-8efdd032cd602cae6f4c5ab1687cb46d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&514& data-rawheight=&4096& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&514& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-8efdd032cd602cae6f4c5ab1687cb46d_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-c3ad6b48e2ef53a26c41a8_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&655& data-rawheight=&4096& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&655& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-c3ad6b48e2ef53a26c41a8_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-c0b345b3dcf546c3c8fb28605dce66d7_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&559& data-rawheight=&4096& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&559& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-c0b345b3dcf546c3c8fb28605dce66d7_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-1e6e9eb76aca97beeff847fbf375d149_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&544& data-rawheight=&4096& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&544& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-1e6e9eb76aca97beeff847fbf375d149_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-c849a0f0a7a90baf2f54_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&537& data-rawheight=&4096& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&537& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-c849a0f0a7a90baf2f54_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-a71ae446b30ef06a66007_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&434& data-rawheight=&4096& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&434& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-a71ae446b30ef06a66007_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-a505bbb98_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&518& data-rawheight=&4096& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&518& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-a505bbb98_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-d89d55d019f2f51ffe1dd31d1c925c1f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&3750& data-rawheight=&2961& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3750& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-d89d55d019f2f51ffe1dd31d1c925c1f_r.jpg&&&/figure&&p&&/p&
俄罗斯作为一个老牌的工业大国，无论是航天的卫星火箭，还是军工的飞机坦克，都是世界数一数二的强。但一到了汽车这里，俄罗斯的腰杆子就硬不起来了，咱们国内有德系车、日系车、美系车等等一大堆......为啥唯独就是没听说过“俄系车”呢？
&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-88fe111eaf7d2bdcc2048_b.jpg& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1066& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-88fe111eaf7d2bdcc2048_r.jpg&&&/figure&&p&我这位朋友是长春人，车迷。大学毕业之后去广东工作，卖奥迪，特别努力，车卖得很好，差不多是当地的销冠。最近几年改卖劳斯莱斯……我通过我跟这个哥们的故事跟你讲讲卖劳斯莱斯和买劳斯莱斯都是怎样一群人？&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-d9b50e464496efd8ac401ea6e5ab6778_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1440& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-d9b50e464496efd8ac401ea6e5ab6778_r.jpg&&&/figure&&ul&&li&卖奥迪跟卖劳斯莱斯哪个赚钱多？&/li&&/ul&&p&其实差不多。卖奥迪一年卖200台，全年能挣20万。卖劳斯莱斯一年5台，全年也挣20万。卖奥迪就是全年特别忙，特别充实。卖劳斯莱斯没客户来买的时候心会很毛。&/p&&ul&&li&卖劳斯莱斯比卖奥迪看着光鲜吧？&/li&&/ul&&p&我觉得是。不过我也有卖劳斯莱斯的朋友们不习惯，又回去卖奥迪奔驰宝马了。&/p&&ul&&li&奥迪的车主跟劳斯莱斯车主差别大吧？&/li&&/ul&&p&来买劳斯莱斯的很多都是以前的偶像。还读书的时候总关注SCC超跑俱乐部的大神，现在这些人成我客户了。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-79e141e29c4c85fcdcbcd_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1440& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-79e141e29c4c85fcdcbcd_r.jpg&&&/figure&&ul&&li& 劳斯莱斯有折扣吗？&/li&&/ul&&p&没什么折扣。买阿斯顿马丁折扣多。厂商给经销商10个点返利，有些经销商就能10个点返利全都打折给用户。&/p&&ul&&li&买劳斯莱斯都是提着现金全款买车的吗？&/li&&/ul&&p&早些年还真是，现在少多了。大家手里没现金，都在房子里呢，大佬们也得贷款买车。&/p&&ul&&li&买劳斯莱斯砍价的多吗？&/li&&/ul&&p&原来以为买豪车的都很豪气，但实际上有钱人也杀价。他们一样给十几个4S店打电话比价，看哪家价格低。&/p&&ul&&li&一个客户进来，你怎么判断是爱好者还是潜客？&/li&&/ul&&p&根本看不出来呀。有些买劳斯莱斯的客户，穿着拖鞋就进来。穿着拖鞋你也不能觉得他没文化没品位，人家也可能NB到不拘小节。所有的客户，你都一视同仁对待就好了。&/p&&ul&&li&买古斯特和买幻影的人一样吗？&/li&&/ul&&p&不少买古斯特的就是为了买辆劳斯莱斯，有些人根本不选配。买幻影加长的人买选配的多，而且砍价也不那么狠。总之，幻影大多想得比较清楚，客户不墨迹。&/p&&a class=&video-box& href=&https://link.zhihu.com/?target=https%3A//www.zhihu.com/video/113536& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&true& data-name=&& data-poster=&https://pic4.zhimg.com/80/v2-94c3a3ab8fb09bc2ff3f7_b.jpg& data-lens-id=&113536&&
&img class=&thumbnail& src=&https://pic4.zhimg.com/80/v2-94c3a3ab8fb09bc2ff3f7_b.jpg&&&span class=&content&&
&span class=&title&&&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&https://www.zhihu.com/video/113536&/span&
&ul&&li&买劳斯莱斯的用户群体跟几年前有差别吗？&/li&&/ul&&p&以前我们会在911的圈层里面看看有没有我们的客户。现在开GTR的都不愿意跟买911的人一起玩，觉得911满大街都是不稀罕了。我们也在重新看哪有我们的用户。这两年特别意外的是玩微商的人很有钱，都买得起劳斯莱斯了。有一波玩微商的客户去年一次性定了26台劳斯莱斯。&/p&&ul&&li&微商的人不是喜欢跟玛莎拉蒂合影？&/li&&/ul&&p&这些人搞安利最厉害的人，现在看不上玛莎拉蒂了。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-5545dddebafb50bd79fa7bfe_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&780& data-rawheight=&1252& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&780& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-5545dddebafb50bd79fa7bfe_r.jpg&&&figcaption&我这朋友在朋友圈纠结今天买911的人好像没有几年前那么豪气了&/figcaption&&/figure&&ul&&li&在奥迪当销售研究竞品多，还是在劳斯莱斯多?&/li&&/ul&&p&奥迪，内部培训事无巨细。在奥迪，对奔驰、宝马、雷克萨斯产品研究那叫一个透彻。劳斯莱斯，没什么竞品。&/p&&ul&&li&宾利是劳斯莱斯竞品吗？&/li&&/ul&&p&不太算。国内买豪华轿车（不算SUV和跑车），150-200万是一个档次，然后就差不多跳到300万。到了300万可以买奔驰S 680迈巴赫、宾利欧陆、飞驰。到400万往上这个档次可以买劳斯莱斯古斯特。500万往上这个档次可以买宾利慕尚。600万往上这个档次可以买劳斯莱斯幻影。&/p&&ul&&li&劳斯莱斯买现车的还多吗？&/li&&/ul&&p&也多。一些人以为用户觉得定车周期长才买现车。其实现车会便宜一些。&/p&&ul&&li&劳斯莱斯可以买平行进口的吗？&/li&&/ul&&p&劳斯莱斯排量大，平行进口没优势。古斯特在美国定价30万美金，6.6排量的税可跑不了。可能平行进口比4S店能够省50万裸车价格，但是4S店有质保，送4年保养。客户觉得没有太多便宜可占，所以做劳斯莱斯平行进口的人很少。&/p&&ul&&li& 劳斯莱斯库里南SUV要上了，你客户反馈怎么样？&/li&&/ul&&p&非常积极。我这里80%的客户都是买古斯特，库里南对拉销量还挺明显的。宾利添越好多客户觉得丑，大家对库里南期待还是挺高的。4月会有私密鉴赏会。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-96ad40dbeb8f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1256& data-rawheight=&873& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1256& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-96ad40dbeb8f_r.jpg&&&/figure&&ul&&li&全国会请多少人？&/li&&/ul&&p&分3个城市搞，每个城市搞三天，每天一波客人，全国总共能有100-200人吧。&/p&&ul&&li&私密鉴赏，你们花钱请潜客去看车，他们不买车，你们不就赔了吗？&/li&&/ul&&p&嗯，是客户花钱，我们来组织的。&/p&&ul&&li&库里南什么时候发售价格，什么时候可以订车？&/li&&/ul&&p&价格什么时候发布还不知道，但是现在挺多人已经交过定金了。这些客户图个先到先得。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-adeff704c14d2c8b988caeb4_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&499& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-adeff704c14d2c8b988caeb4_r.jpg&&&/figure&&ul&&li&问句私人的问题，你考虑去快手、抖音上做做直播卖车吗？&/li&&/ul&&p&试过，点赞人多，但基本没有买车的客户。Xiaxia……&/p&
我这位朋友是长春人，车迷。大学毕业之后去广东工作，卖奥迪，特别努力，车卖得很好，差不多是当地的销冠。最近几年改卖劳斯莱斯……我通过我跟这个哥们的故事跟你讲讲卖劳斯莱斯和买劳斯莱斯都是怎样一群人？卖奥迪跟卖劳斯莱斯哪个赚钱多？其实差不多。卖…
&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ced8c8ddbe24f_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&402& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ced8c8ddbe24f_r.jpg&&&/figure&&p&新年刚过，国外权威媒体J.D.Power就整出个大新闻《2018最不可靠汽车品牌》。其实大家对J.D.Power其实不陌生，作为较权威的产品质量评测机构，主要基于各大品牌的评测数据，同时结合百万消费者的反馈信息进行产品的综合评价。而在汽车方面，因为评测权威、基数庞大，使得每年各大汽车报告都备受关注。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-2f58dfaa63a1e80fbb17d0e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&635& data-rawheight=&340& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&635& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-2f58dfaa63a1e80fbb17d0e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&J.D.Power关于汽车品牌可靠性研究已经进行了29年，主要针对2015年款的车型，在12个月之后的整车质量状态，包括八大类别（车身内装、车身外观、发动机/变速系统、驾车经历、配置/操控和仪表板、座椅、音响/通讯/娱乐/导航和空调系统）的233个问题进行评测。而质量水平的高低用百台车故障数(PP100)衡量，指标越低说明整车质量水平越高。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-f29c815b7c0faee6b769f97_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&585& data-rawheight=&456& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&585& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-f29c815b7c0faee6b769f97_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&从J.D.Power的2018年车辆可靠性研究中可知，北美整体汽车质量较去年变差了9%，百台车故障数从去年的142变差到今年的156。其中大部分问题集中在车载技术方面，比如音频、通讯、娱乐或者导航。而这些问题也是车主日常使用最频繁的功能。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-280c836c637ecee79f318_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&437& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-280c836c637ecee79f318_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&话不多说，尽管要得罪人了，但疆哥还是跟大家一起看看刚刚公布的J.D.Power 2018年《可靠性最差的汽车品牌》都有谁？&/p&&p&&b&第十名：沃尔沃&/b&&/p&&p&没错，请不要诧异，被誉为最安全的沃尔沃，却在北美市场被“诟病”不少。在去年的J.D.Power报告中，沃尔沃以百台车故障数154的表现略优于整体平均水平故障数156。然后今年，瑞典汽车制造商依然止不住整车质量水平下滑的局面，以百台车故障数162}
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