滴滴联合联通推出“滴滴橙卡”，运营商为何越来越热衷于推出联名卡？- 百度派
滴滴联合联通推出“滴滴橙卡”，运营商为何越来越热衷于推出联名卡？
滴滴出行联合联通推出了“滴滴橙卡”套餐，日前已经在滴滴出行客户端开启了公测。“滴滴橙卡”共有两种套餐，此前联通也联合腾讯推出了大王卡等，运营商为何越来越热衷于推出联名卡？
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楼上的答案都没有答中要点.滴滴跟联通合作,联通跟腾讯合作,最重要的是,资源整合配置.以腾讯跟联通为例,当时推出大王卡,规则是这样的：中国联通联合腾讯发布了一款针对腾讯应用的定向流量优惠套餐，名为“腾讯大王卡”，与之前中国联通与其...
楼上的答案都没有答中要点.&滴滴跟联通合作,联通跟腾讯合作,最重要的是,资源整合配置.&以腾讯跟联通为例,当时推出大王卡,规则是这样的：中国联通联合腾讯发布了一款针对腾讯应用的定向流量优惠套餐，名为“腾讯大王卡”，与之前中国联通与其他厂商提供的优惠相同，手机用户在使用腾讯应用，例如微信、QQ、腾讯视频、QQ音乐、腾讯游戏时所耗费的流量全部免除，对于社交控来说非常划算。&&&&&&套餐月付19元，可以享受全国无漫游服务，赠送来电显示，中国大陆境内接听全部免费，首月开卡免除月费，当超出套餐业务流量时每MB收费0.1元，短信、每分钟通话皆为0.1元，用户可以以每天1元的价格订购500MB省内流量，可以自动续订，对于普通用户来说可以作为临时救急选择。&&&&&&首次充值50元以上，用户可以享受充多少送多少话费活动，首月免费体验，激活还额外赠送1GB全国流量，如果能够配合中国联通半年流量包使用，对于腾讯应用控来说吸引力还是比较大，作为中国科技巨头，腾讯APP基本涵盖了日常上网的所有领域，在外旅行时可以享受更多的免流量腾讯服务。双方在这个过程中,交换了什么资源,有什么获利呢？就联通而言,腾讯拥有庞大的用户群,几亿的用户群,对于开拓联通业务有些不容小觑的力量,从人数、业务量、增量各方面考虑,都是很好的助理.&而提供的免费流量,实际上可以从腾讯、腾讯广告分成等方面获得盈利.&就腾讯而言,虽然用户群庞大,但是当用户群可以不再考虑流量问题,可以随时随地玩应用的时候,对于腾讯各类应用都是很好的推广,远胜于投入大量微信红包等的流量,能够增加用户的粘性.&毕竟,没流量没WIFI的时候,上不了腾讯,没互动,腾讯应用相当于报废了.&只有当你不考虑流量,仅需寻找你喜欢的内容时,腾讯才能将利益最大化.&而且,仅仅免除腾讯应用的流量,就可以减少用户使用其他软件如支付宝、陌陌等竞争对手软件,也不会因为此类软件产生支出.&那么,滴滴为什么联合联通呢？&img&bcffc1e178a82beac4&\/img&还是联名卡背后的资源配置交换.&就滴滴而言,使用橙卡需使用客户端,增多软件的下载量跟占有率.&打车送流量,实际上刺激的,也是已经打车的人群,有对滴滴产生利润,流量的费用也在滴滴营销推广费用成本核算之后有利可图才推出.&至于公测、首次入网等,则是与联通互利,促进用户办卡、打车的策略.&总体而言,联名卡,都是不同行业或企业,在衡量过利益最大化后,达成的双赢结果.&而消费者也在这个过程能获利,这样的方式更符合社会发展趋势.
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现在的中国是一个高速发展的社会，在这个社会之中，每一个企业都要做出自己的变革，如果没有变革的话，那么企业的发展就会遇到问题。我国的政府在最近几年英明的提出国家的经济转型，企业要转换自己的经营模式，这样的情况下企业才可以盘...
现在的中国是一个高速发展的社会，在这个社会之中，每一个企业都要做出自己的变革，如果没有变革的话，那么企业的发展就会遇到问题。我国的政府在最近几年英明的提出国家的经济转型，企业要转换自己的经营模式，这样的情况下企业才可以盘活自己的经营模式，得到巨大的利益。
正如我上面所说，企业需要转换模式，这样才可以适应竞争激烈的社会经济环境。今天滴滴出行联合联通推出了滴滴橙卡的套餐，这就是两个企业相互合作，转换自己的经营模式的一个明显的例子，两家的推出的这个活动，可以彼此得到好处，是一个双赢的模式，对于两个企业来说自然都有利。
滴滴打车是网络上面兴起的一个打车软件，不过因为滴滴打车过年随便给老百姓加钱，已经引起大家的反感，所以滴滴打车需要尽快扭转自己，联通的业务目前竞争十分激烈，因此也需要作出一些改变，所以两家企业的合作是很正常的事情，这是一个相互联合，合理优化资源配制的一个办法。
滴滴打车和联通推出的滴滴橙卡，是一种联名卡的形式，这样联通可以通过滴滴打车来提高自己的企业业务能力，从而大幅度的占领市场，滴滴打车也可以通过联通给用户的一些服务，来扩大自己的业务圈子，同时能得到一些用户的认可，两者在相互的将对方的优势转化给自己，彼此得到很大的实惠。
联名卡之所以运营商十分喜欢做，就是因为里面有利益，就是因为里面有甜头。就如我们上面分析的一样，两者的相互联合，自然会得到很大的好处，所谓的联名卡其实就是一种形式上的联合。通过上面的分析大家可以看出，运营商之所以热衷于联名卡，是因为里面有巨大的好处，是企业未来的发展形式。
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，退后，只为更好的向前
滴滴作为网约车的先行者，在相关政策出台以后遭遇了前所未有的运营压力，尤其是补贴政策取消以后，无论是司机还是乘客，都没有了烧钱时期的积极性，在这样的客观背景下，要想继续发展就得制定新的政策，此次与联通联手推出优惠套餐，无非...
滴滴作为网约车的先行者，在相关政策出台以后遭遇了前所未有的运营压力，尤其是补贴政策取消以后，无论是司机还是乘客，都没有了烧钱时期的积极性，在这样的客观背景下，要想继续发展就得制定新的政策，此次与联通联手推出优惠套餐，无非是通过这种方式实现两家企业的资源共享，尤其是滴滴作为网络应用企业，对用户的流量消费有很好的促进作用，相信这也是联通所看重的优势，而且能够通过终端用户的套餐使用实现业务量的增长。
作为中国联通来说，虽然在移动通信领域已经有了足够大的市场空间，但是面对中国移动的堵截和中国电信的追赶，其自身压力也是非常大的，面对残酷的市场竞争，加强与行业外企业的合作，是中国联通一直以来的营销策略，联合滴滴推出相关套餐，也是为了实现强强联手的目的，毕竟在终端流量这块业务内，网约车的优势还是比较明显的，这样就能够将各自的优势发挥到极致，刺激终端用户的消费，从而满足两家企业的营销需求。
其实不仅仅是这两家企业，如今的企业之间通过合作开发市场的模式已经屡见不鲜，或许在短时间内中国移动就会联合类似的企业推出同样的业务，毕竟在三大运营商的竞争过程中，相同的案例是经常发生的，只要一家有的营销内容，另一家必然会很快就出现，无论这种竞争方式是否合理，但在市场上的反馈都是比较乐观的，所以说运营商才会始终致力于联手推出套餐业务，这种联名卡的营销力度也是相对比较大的。
在此次联名卡业务中，滴滴只是众多合作伙伴的其中之一，中国联通不会仅限于单一类型的企业合作，回望其过去的营销方案，会发现教育、医疗等行业的类似联名卡是相对较多的，其实稍微分析就能够发现，运营商所选择的合作伙伴，基本都是拥有庞大用户群体的行业，比如教育系统，针对的是大学生群体，而医疗系统，则是针对庞大的患者群体，此次与滴滴的合作，则是看中了用户基数庞大的乘客，从这一点就能够看出，以中国联通为代表的通信运营商，对用户群体相对庞大的企业是情有独钟的，也是其推出联名卡的首选行业。
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