一列列车行驶在北京居庸关长城附近盛开的山桃花海中。
上了年纪的大爷大妈准点前来，早出晚归，堪比上下班。
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　　在摄像头产业中，马达行业起步较晚，虽然背后有庞大的中国市场支撑，这些年国内的马达行业发展非常迅速，但在总体出货量上，马达相较于模组、镜头、芯片三大行业之间仍然有十分明显的差距。
　　在2016年Q1摄像头马达排行榜中，主要采集的是国内马达厂商出货数据，上榜企业共12家，其中共有11家本土马达厂商上榜。这12家企业在中国市场出货总量达约99.07KK，除排在前三位的企业，余下企业首季出货量与去年同期相比虽然都呈现稳定增长，但仍然是以个位计数。
　　其中排在首位的是日本厂商TDK，首季出货约27.19KK，超出第二名新思考出货近12KK，而新思考与紧随其后的比路之间差距并不大，两者出货量分别约为14.5KK、12.87KK。之后的几家厂商出货量在2.3KK-7.5KK之间，具体数据如下图：
　　数据来源：旭日移动终端产业研究所
　　大概4、5年以前，全球VCM马达市场几乎以Mitsumi为首的日韩厂商占据。虽然几年前国内的VCM马达市场发展一直不温不火，但一众日韩厂商都将中国市场视为一大战场并展开布局，尤以TDK为最。
　　据悉，自TDK早在2007年开始在中国市场拓展业务板块后，期间发展可以算一路顺风顺水，一度出现其一家独大的局面，在其鼎盛时期占据了国内市场70%的份额。没过多久，Mitsumi、ALPS等几大行业巨头相继进入中国市场，导致很长一段时间内，国产马达厂商被压制。
　　直到2013年左右，国内市场对VCM马达产品的需求量迅速扩大，国产马达厂商也因此迎来了转机。
　　据旭日移动终端产业研究所统计，目前国内摄像头马达制造厂商已经达约60余家。随着国内市场份额日益加大，越来越多得新晋马达厂商开始在行业中涌现。
　　话虽如此，文中图表数据却明显看出。虽然新思考、比路两家与余下的国产厂商相比出货优势十分明显，但比之在中国市场深耕细作已久的TDK来说仍有一段差距。
　　《手机报》通过采访了解到，虽然国内马达厂商有体量庞大的模组市场作为依托，但在一线模组厂的供应过程中，国产厂商能够大量出货的产品仍是以普通的AF马达为主。
　　“由于一线模组厂的客户体系中存在国内一线终端品牌客户，考虑到专利问题或许会影响量产，所以在一些高端马达产品的选择上还是会选用日韩厂商的东西，同规格的国产马达我们更多是会将其用在产品研发上。”一位一线模组厂内部人士对《手机报》表示。
　　除此之外，产品的“稳定性”也是日韩厂商能够占领市场的一大因素。
　　稳定性是模组厂衡量一颗马达是否优质的重要准则，国产马达在这一点上确实稍逊一筹，尤其是将高端摄像头马达产品进行对比，两者之间仍有一段距离。据业内人透露：“一些国产马达会出现因稳定性较差，而导致产品在使用过程中对焦时间越来越长。相比之下，日韩厂的马达确实更稳定。”
　　无法在产品和技术上与日韩厂商竞争，价格也顺理成章的成为国产马达厂商主要优势。
　　笔者了解到，国产厂商中一款普通的13M 摄像头用的AF马达，售价约在0.7-0.9美金之间，而同样规格的一款产品在日韩厂商售价则在1.1美金左右。诸如这类普及度较高的产品，性价比是国产厂商极大的优势。
　　然而随着智能手机的快速发展，消费者对手机摄像头各项功能的要求日益提高。带有PDAF、OIS等功能的摄像头几乎成为品牌旗舰机型的标配，可以想见的是，马达产品也将超这个趋势发展。
　　长此以往，低价将不再成为厂商的优势。
　　与几年前的国产手机一样，通过行业不断发展，不断洗牌，市场的竞争重心也终将从价格上转移到产品上。
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这车买回来我干了刚好100小时速度快，力量差点 油耗低。
多好多朋友说这个车有尾灯是国产车，在这里我不争辩大家看细节图片看看到底是不是进口的。
这个是名牌
20:53 上传
进口神刚200-9，本人开了100小时的感觉，还有好多朋友说是国产的
驾驶楼外观
20:53 上传
进口神刚200-9，本人开了100小时的感觉，还有好多朋友说是国产的
进口车才有的转向阀，国产车貌似没有吧！
20:54 上传
进口神刚200-9，本人开了100小时的感觉，还有好多朋友说是国产的
还有副水箱的日文提示语，驾驶楼里面还有很多这样的提示语我就不拍了。
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这车之前是在一个厂里干活的，水箱和散热器灰尘堵满了，吹了1个小时才勉强可以。
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底盘件看起来还是蛮舒服的，干活的时候也不会掉链子的
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干净的分配阀和旋转马达
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这发动机原先也很干净的，被我做保养的时候漏了一点机油了，这发动机给力油耗超省的。
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这个排气管是原装的吗？
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电瓶和之前的主人加装的抽油神器
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这挖斗感觉不是很大，但是深度还是可以的装车的时候也很给力。
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收音机 这个是我们驾驶员解决无聊时候的法宝，原车的天线给搞段了收不了几个台，自己淘宝买了个天线装上效果杠杠的。
20:54 上传
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空调效果也是杠杠的，估计是原先在北方用冷气的时候间比较段吧！
20:54 上传
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这个是我用了100小时的凭证
20:54 上传
进口神刚200-9，本人开了100小时的感觉，还有好多朋友说是国产的
这个车总体上我是满意的，速度快，油耗省 就是力道差了点，还有最纠结的就是好多甲友说是国产的。搞的自己心里也没有底了，问问大家到底是不是进口货
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屁股国产的
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狼行天下A 发表于
屁股国产的
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蓝泵蓝阀还Ϗ，被坑不是一点点，日文提示标语你上淘宝就有，最主要的是你仪表显示是中文的，转向阀是可以加装的，铭牌是可以做的，如果你非要说你的是进口机，我只能说配重是组装的，电脑板是国内改装的。
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看屁股是国产的。
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他们都不懂，我来告诉你吧，你的是马来西亚版的，是进口货，至于显示屏出现中文是后期调的，马来版的是带尾灯的，有好多进口的都带尾灯，这只是个选配的东西，代表不了什么，可以去查查看，马来西亚版
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看转向阀知道你这个是YN09款的，但是YN09款的是黑泵黑阀，你这个只能说是YN08早期生产的，也可以ʄ08过渡期生产的
贡献0 点铁甲币188 枚居住地 滁州市柴油4011 升在线时间3 小时主题帖子精华0阅读权限100注册时间UID219479
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TA的每日心情开心签到天数: 26 天[LV.4]偶尔看看III居住地 滁州市铁甲币188 枚精华0柴油4011 升帖子
36太贵了!!!!
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宋雄 发表于
他们都不懂，我来告诉你吧&#65 ...和我自己估计差不多
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推土机, 积分 438, 距离下一级还需 62 积分
TA的每日心情开心签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到铁甲币188 枚精华0柴油271 升帖子
这不是ȏ！谁说是ȸ！
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2016年最具潜力10家国产VCM马达厂商
来源：第一手机界研究院 作者：佚名日 09:24
[导读] VCM马达在日本、韩国厂商发展比较早。凭借技术优势以及良好的品质，日韩系VCM马达在市场占据主导和高度地位。第一手机界研究院调研数据显示，在2012年前日韩系VCM马达厂商占据的全球市场份额超过80%。
　　第一手机界研究院统计数据显示，2015年全球移动终端（手机+平板电脑）用VCM马达出货量达到1180kk，同比增长15%。预计2016年全球移动终端（手机+平板电脑）用VCM马达出货量将达到1320kk，同比增长12%。
　　按照操作系统分，2015年VCM马达在苹果系的出货量约占24%，非苹果系约占76%。第一手机界研究院预计，2016年VCM马达在苹果系的出货量占比出现下降，约为22%。而非苹果系的出货量占比将提升至78%。
　　VCM马达在日本、韩国厂商发展比较早。凭借技术优势以及良好的品质，日韩系VCM马达在市场占据主导和高度地位。第一手机界研究院调研数据显示，在2012年前日韩系VCM马达厂商占据的全球市场份额超过80%。
　　不过，近几年以新思考为代表的国产VCM马达厂商正在快速崛起。第一手机界研究院调研到的信息显示，2012年以来，中国VCM马达需求高涨，甚至出现缺货的情况。
　　以中蓝、皓泽、比路等为代表的国内VCM马达厂商的快速崛起，不仅填补了市场缺口，还逐步获得国内一线手机品牌厂商的认可。
　　非苹果系市场，国产VCM马达出货量快速提升，不断抢占日韩系厂商的市场份额。
　　第一手机界研究院数据显示，2015年在中国市场，国产VCM马达厂商的出货量已经占据非苹果系的43%，与日韩系厂家形成三足鼎立的局面。
　　第一手机界研究院认为，未来3年，国产VCM马达厂家还将加速对日韩厂家的替代，不断蚕食日韩系厂家的市场份额。
　　第一手机界研究院追踪行业发展，通过对国产VCM马达厂商的深入调研分析，从企业规模、技术实力、市场拓展能力三个角度，评选出2016年最具发展潜力的国产VCM马达10强。
　　企业范围：选取本土VCM马达厂商作为排名对象。
　　数据范围：选取企业营收规模、技术实力、市场拓展力作为评价标准。
　　得分说明：总分100分，其中营收规模占60分，技术实力占20分，市场拓展力20分。
　　其中，规模得分依据为企业营收规模+增长；技术得分主要依据为研发实力+生产实力；市场拓展力得分依据为团队实力+客户情况。
　　备 注：基于保护企业商业机密原则，本次排名不公布打分详情。因部分企业不愿透露营收等相关数据或不愿进入排名，本次排名未将其纳入其中。
　　数据来源：第一手机界研究院通过对被评企业及其客户的拜访、电话调研的形式获取。
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