问题日志 -汽车销售新规出台，会对汽车销售带来什么影响？- 百度派
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汽车销售新规出台，会对汽车销售带来什么影响？
新问题描述：
商务部14日公布了《汽车销售管理办法》，新规最大特点是从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制，不再强制性要求品牌授权，实行授权和非授权两种模式并行。管理办法实施后，销售汽车就不再必须汽车品牌商授权，汽车超市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车销售形式。
5人关注了此问题汽车销售新规出台将带来哪些影响？
商务部近日公布了《汽车销售管理办法》，将于今年7月1日起施行，这被称为汽车流通领域具有里程碑意义的一件大事。它将对汽车销售方式、消费者权益、我国汽车消费市场带来哪些影响？记者进行了采访梳理。
汽车流通体系进入社会化发展阶段
一直以来，在品牌授权制度下，各汽车品牌企业在我国构建了以4S店为主体的汽车流通网络，自建自用是其主要特征。这曾经对提高汽车营销和服务水平，规范汽车市场秩序起了积极作用。
但随着发展，这一制度也暴露出诸多问题，比如，汽车供应商凭借“品牌授权”处于强势地位，授权经销商只能“忍气吞声”，承担高额的4S店建设、经营等成本，最终将成本转嫁到消费者身上。
国务院发展研究中心市场经济研究所原所长、研究员任兴洲表示，新办法符合十八届三中全会核心精神，即让市场发挥配置资源的决定性作用，将让汽车销售市场更加开放，也标志着我国汽车流通体系真正进入社会化发展阶段。
改变汽车销售模式
品牌授权的模式一直饱受诟病。新规最大特点之一从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制。
“管理办法不再强制性要求品牌授权，实行授权和非授权两种模式并行，这就为打破品牌垄断、充分市场竞争、创新流通模式创造了条件。”商务部市场建设司副巡视员胡剑萍说。
也就是说，今后汽车超市、汽车卖场、汽车电商等也将会成为新的汽车销售形式。
胡剑萍指出，新规将让汽车销售实现“三多模式”，即供应商可以通过多种方式、多种渠道进行销售，经销商可以同时经营多个品牌产品、为多个品牌汽车提供售后服务，消费者可以从多种渠道购买汽车、享受服务。
消费者将享受多样化购车服务
新规的另一大特点是体现了对消费者权益的保护，尤其是选择权和知情权的保护。
管理办法提出，国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，鼓励经销商开展多品牌经营，不同汽车品牌企业可以共建共享销售网络和售后服务体系。
这意味着，消费者将根据需要自由选择购买汽车的方式、选择服务网点。“不再需要凡事必去4S店，哪里方便、哪里实惠、哪里服务好就去哪里，这将从实质上使消费更加方便、更加实惠，消费体验将获得大幅提升。”商务部市场建设司政策处处长肖荣臣说。
更多释放三四线城市　汽车消费潜力
既然管理办法打破了品牌授权单一制，促进了市场充分竞争，那么它对活跃汽车消费市场有多大作用呢？
其实，我国已成为世界上最大的汽车生产国和消费市场，汽车产销量连续八年蝉联全球第一，汽车在消费中发挥了顶梁柱作用。2016年我国汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆。新规的出台势必将给汽车消费带来长远影响。
胡剑萍表示，随着流通质量和效率提升，以及产品和服务供给进一步优化，“新的管理办法将成为激发汽车市场活力的一把钥匙。”
另一方面，销售多元化趋势发展，也会推动汽车流通网络向三四线城市和农村地区下沉，能够更好地满足城镇化发展需求，有效地释放这些地区的消费潜力。
编辑：黄頔责任编辑：徐婷
昆明信息港官方微信汽车销售新规近期出台 可能面临大幅调整
来源：南方都市报
　　日前有媒体报道称，在经过最后一轮业内意见征询后，由商务部主持的《销售办法》修订版将很快在商务部网站上进行公示，实施了近十年的《汽车品牌销售 管理实施办法》可能会面临大幅调整。据行业内人士透露，新办法的名称去掉了“品牌”二字，全称为《汽车销售管理实施办法》，由于老办法的核心就是品牌授权，因此，“品牌”的消失可以被看做是对老办法的大幅颠覆。汽车超市、大卖场、电商等多元化模式都被列入鼓励之列，这意味着在中国推行了十几年的模 式已走到顶峰。不过，最受争议的“授权制”得以保留，新办法还进一步明确了“授权”的概念、授权年限。《销售办法》的变化引起了业内的广泛关注。
　　取消“品牌”保留“授权”的新《销售办法》就如同一杯苦荆茶，让对新政策期望很高的心里百般不是滋味。
　　苦荆茶因其味苦而树形又似荆棘得名。它是稀有名贵特产的植物品种，主要分布在大别山南麓的湖北境内。苦荆茶含有人体需要的多种营养成分和矿物质元素，其中包 括硒和锗两种抗癌微量元素，具有提神醒脑、清肝明目、消肝利尿、降压消食等功能，对于治疗肠炎腹泻、痢疾等肠胃病有明显效果。
　　[新政]
　　新《销售办法》为授权制正名
　　在经过最后一轮业内意见征询后，由商务部主持的《销售办法》修订版将很快在商务部网站上进行公示。有媒体报道称，目前可以确认的是，新《销售办法》取消了“品牌”，但没有取消“授权”。
　　但 新《销售办法》对授权有了更明确的界定，包括进一步明确“授权”的概念、授权年限；制订品牌供应商设立标准；制订品牌设立标准；制订品牌供应商和品 牌合同文本(范本)，杜绝建店标准、搭售、广宣等霸王条款；退出机制等。据悉，为了保证工商总局《公告》的实施，新《销售办法》规定不允许厂 家限定只能销售单一品牌。
　　在为授权制正名的同时，更多维护弱势的权益是新版《销售办法》的另一个重要改变。这种改变体现在对厂 家责任的更多界定上，主要包括：第一，禁止压库搭售；第二，规范行业监督机制，不合理的霸王条款将得到废除；第三，建立退出机制，规定供应商不能无故取消 的授权，否则就要回购的库存及过去应为建这个品牌所投入的基本维修设施等相关投入。
　　此外，推行了十几年的模式也已走到顶峰，在新《销售办法》中，汽车超市、大卖场、电商等多元化模式都被列入鼓励之列。
　　[背景]
　　控诉厂家九宗罪
　　自《汽车品牌销售管理实施办法》颁布实施以来，汽家与之间的关系一直非常诡异———厂家与是父子、兄弟关系，还是冤家对头。厂商与之间地位极其不平等，两者紧张的关系也产生一系列问题。一些列出汽家的九大罪状：
　　建店暗收公关费；视关系亲疏分配资源；搭售；求销量，压库；促销让利叫买单；收取高额建店保证金；商务政策欠公平；建店连沙发也要买指定产品；可随时停止授权经营。
(责任编辑：纪成成)
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