【图片】有车的千万不要加入滴滴，现在跑车纯粹是帮他们挣钱【滴滴打车吧】_百度贴吧
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有车的千万不要加入滴滴，现在跑车纯粹是帮他们挣钱收藏
一、我想问各位司机师傅，遇到过这样的情况过没有，一个单子车费1块多，奖励1块多，我最近发现两次了，打客服电话说会处理，处理个毛啊二、我5月底收到短信说6月1号到7号跑90单有1000元奖励，到了1号头天晚上，我就等奖励政策出来，迟迟不出来，都是6月1日早上9点多奖励政策才出来，结果很平时没有两样我滴滴都跑了一年了，如今你们就这样对辛苦付出的司机，我奉劝大家千万不要加入滴滴，还有那些想买个车来跑滴滴的人，千万别进来，这就是个坑，因为他们想给你多少就多少，毫无稳定可言，现在收入极低，收入除了油钱那就是车子磨损折旧费，根本赚不到钱
滴滴打车,注册滴滴司机,开启高效挣钱模式!
自己都跑不让别人跑？
我昨天跑了3个半小时，去掉油钱才到手20块钱。接了5单，有一单到现在都还没付钱。奉劝想买车跑滴滴的，建议三思。如果自己已经有车的，休息天无聊偶尔跑下可以。
对，说的好
顶顶顶顶顶顶顶
我昨天晚上跑了三个小时，5单到手52，去掉一半的油钱才到手26，还不包括个人劳动力还有车损，要是有个违规就完蛋了
而且还有个垃圾不付钱，叫他付钱，给我个差评，搞的我现在奖励都没有了，什么垃圾平台
确实没钱赚
个性,开放,互联.欧洲技术,欧洲设计,全球制造,全球销售的高端汽车品牌LYNK & CO.将为中国消费者提供高标准的无忧购车,无忧用车的超值体验!
都不跑，滴滴和乘客求你跑可以了吧
跑鸡巴，已弃坑
早就不跑啦，再跑真的脑子进水了
9.24日搞了一单违章，不跑了，NND
哎，新司机，一天跑了40多元，够毛用
问下楼主 我想注销滴滴 请问怎么注销？
求帮忙对付这个贱人上车好好的 下车就给一星 贱人电话
那这当正经事肯定是不行的，休息跑一下，或者上下班接个顺路单还行。现在是滴滴回收資金的时候了，等于是跟它在挣钱。
现在的滴滴吧，有点鸡肋，食之无味弃之可惜。
我给运政查到罚3000，挣10元，滴滴公司没有了音信
谁有沈阳滴滴群
的确有1元的单子，我碰到过3-4回，尼玛比公交都便宜，还一搞打1-2个电话确认地点，赚个毛
跟你们说个秘密！有无限要滴滴送5块钱的抵用卷，就是你随便叫一辆车，然后等有车接到你的单了，再取消，跟着投诉（投诉内容选车辆和信息不符或者已各种理由不来接你），滴滴系统会在一到二分钟就会回信息你已经受理，这时候你的帐号里就有张5块的卷了，这个办法可以无限次使用！
顶顶顶顶顶顶。不跑又没事做，跑又亏油钱
要有新政出来了
无聊时候跑跑。千万不要去车站机场。
准备弃坑了，跑了一千多单了最后发现钱没赚着，最后倒贴了好几百，修车钱，越跑越穷，我离石的
登录百度帐号推荐应用大家好，这里是闲来说车。 最近常常有朋友在留言板里问浩子—— “我想跑滴滴，你觉得我买XXX车怎么样呢？” “浩子能不能推荐个10W以内的车让我跑跑滴滴？” “跑专车都有啥要求啊？” 既然大家对滴滴这么感兴趣，浩子今天就专门来聊聊这个滴滴。 在2012年，滴滴刚刚兴起的时候，网约车市场还算得上是空白。为了抢占市场，滴滴是下血本的给足了优惠，之后那几年争夺行内头龙更是和Uber杀的红了眼，可以说在两个强权争夺王位的时期，车主和搭车人享受到了足够多的竞争红利。
但是随着Uber被滴滴吞并，国内网约车可以说是被一家垄断，价格也跟着水涨船高，甚至出现约车还要加价才能打到车的情况。 毕竟，现在滴滴要开始追求盈利了。 而浩子也自从那时候开始，减少了滴滴约车的订单，而是回归了出租车的怀抱。浩子跑了很多的城市，也和很多的滴滴司机聊过天，有些做滴滴的朋友都是直言相告——“滴滴不赚钱了，甚至还有亏钱的，现在是骑虎难下。” 随着国家的调控，针对网约车的各种限制出台，导致滴滴车入门门槛也跟着升高。在滴滴大火的时候，头两批车主的确是赚到了钱，可是谁也没想到滴滴和Uber的“红利惠民”架打的这么快的分出了胜负。 从分享红利到追求盈利，一瞬间让后来者们陷入了泥潭之中。
所谓深陷泥潭的后来者，也就是花钱贷款新车加盟滴滴的那批人。 进，缺少优惠，订单量变少。现在基本没有补贴，分红也减少了，司机赚不到多少钱还要为滴滴打工还债； 退，身上背着高额的购车贷款，还是要为滴滴打工还债； 滴滴成了卖新车的贷款公司！ 而相对的，买二手车跑滴滴的朋友反而还要担子轻一些，因为不背负外债，二手车贬值率也相对低，所以损失还是可以弥补回来的。请注意，浩子这里虽然一直在谈弥补损失，但是并非滴滴一点都不赚钱了，只是处境非常尴尬。 大城市，滴滴的单明显少了，小城市可能还是有些赚头的，所以这也不代表滴滴不能做。但是，谁有知道未来几年又会有什么变化呢？
摩拜单车只是一场试探，摩拜汽车已经在几个大城市开始进行尝试。估计用不了多久，人们都开始玩“自助车”了，这是连出租车都计划要做死的项目。不得不说现在这个时代汽车市场变革太快，曾经是放眼十年一个计划，现在已经是计较一年之计、一月之计了。 现在滴滴打车的车辆入网要求是6年以内，裸车价7W以上。但是，真的要买辆新车，计划做滴滴6年的司机？那简直就是疯了。 当然，如果只是偶尔玩玩，下班顺路的捎带，这还是很可以的。所以选车的要求基本就是买菜车往上，B级车下调的程度。 如果想要专职做滴滴司机，浩子有以下三个建议： 1、买二手车跑滴滴，不建议贷款买超出预算的车。 2、选择用车年份在3年以上，5年以内的二手车。 3、选择自重较小，低排量的二手车。 4、建议日系二手车。（虽然可能被骂日吹，但是浩子还是要说） 第一句，是废话，但是也是真心话。 不建议贷款买超出预算的车，之所以这么说是因为一旦背负欠款，我们就成了汽车的奴隶而不是休闲式的顺道载客了。心情无论在什么时候都很重要。 第二点，选择滴滴用车为什么不选择年份近的？偏要3年以上，5年以内呢？ 所谓三年以上，是因为一般汽车贬值超高的头三年已经过去了，也不存在“处于质保期”的车商抬价标签。当然也有些车，一直很保值。 而我们如果真是想做滴滴司机，计划做6年的时间太长，难言变数，一旦市场条件恶化，我们又砸进去太多钱，非常亏，而且新车让别人糟蹋，闹不闹心？；计划只做1年时间又太短，万一提升门槛，我们的车可能就不能做了。 所以有3年的时间跑滴滴最合适，即便突然不想做了，把车卖了也不会亏多少。 第三点非常简单，就是为了省油。 如果可以的话，改气更省，但是改气的车对于车的动力会有所下降，而且车也会随之贬值。 第四点，选日系车主要是因为毛病少、经济。 跑滴滴公里数肯定少不了，公里数代表着一辆车的机件寿命损耗程度。3-5年的车跑10W公里以内，还在人可承受的范围内，但是真要跑滴滴，你这车难保5年不跑十多万公里。 市场上二手车的购买车对于车是否跑过滴滴忌讳莫深，如果你是一辆国产，可能价格会爆降。昨天浩子在某二手车市场碰见一个粉丝，他的13年的哈弗h6精英4驱版要置换，才4年的车，浩子的估值和市场基本一样——勉强6W。 可是这车当初新车可是12W多！这才跑了10W公里，还算有点多了，要是你跑了10多万将近二十万，这车别说六万了，五万想置换都不好说。人们会怀疑这车还能开几年。 但是，如果是一辆日系车，凯美瑞跑20W公里，还是会有人肯收的。浩子还见过跑70W公里的普拉多，有人当时就收了。70W公里啊，这可不是小数目，但是因为日系车耐用性已经根深蒂固，还是有人愿意为此买单。 当然，谁也不会买个1.5T的国产油老虎去跑滴滴，在这里浩子只是说公里数对于二手车的重要性。 除此之外，一辆凯美瑞收拾个气门室盖垫4S才5、600块钱，你要是拿一辆雪佛兰科鲁兹，4S工时费下来要700多！车价没凯美瑞高，维修是不便宜。所以售后问题也真是要考量一下的。 前言说了这么多——浩子感觉真是口干舌燥，当然这也是浩子的一家之言，考虑的可能有些保守。但是根本上，还是希望考虑做滴滴的朋友，资金能够有所保障。 如果真的是顺带跑滴滴的朋友，买车还是可以看自己心情的，因为带人顺路也是看心情的事情，买一辆自己喜欢的车是重中之重。 如果是想把滴滴当工作的朋友，买车要自己喜欢也是肯定的，但是多少要计算一下日常费用花销，不要做了一个月辛辛苦苦之后，发现所剩无几都让汽车吃了。 这应该算是浩子所有文章里，开篇废话最多的一期了吧。 那么接下来才是正题——跑滴滴，浩子到底都推荐哪些车呢？ 1、现代瑞纳
新车顶配也就10W出头，买二手的可以选择14款的1.6L自动。浩子不建议大家为了便宜一些钱买1.4的，虽然瑞纳发动机低扭矩的表现还不错，起步还行，但是上了60之后，你就发现提速靠“悠”的，后面坐人多了，动力就会发现有明显的不足。 试想一下，夏天开空调，车提不起速度的感觉是多么焦心？所以，为了我们有个预约的拉车心情，还是买1.6L的靠谱。但是网上1.6L的车特少，大家还需要碰了。 优点：车尺寸小，驻车方便；1.6L排量的发动机油耗，自动挡7、8个还算经济；配置较为不错，无钥匙进入、无钥匙启动、电子助力、四轮碟刹；外观漂亮不会让人费单。内部空间不错，真皮座椅。还有方向盘很轻，转向特别省劲，感觉比长城C30还轻。 缺点：胎噪大。韩系车可能被砸？现在愤青应该不是很多吧。 浩子吐槽：14款的1.6L瑞纳比金丝猴子还稀有，真要是找不着，你就看以下那三个吧~ 1.6L瑞纳：我就是想证明一下，我曾经在汽车之家数据库里存在过。 2、丰田卡罗拉
卡罗拉简直就是滴滴神车。14款的1.6L CVT GL-i 真皮版，14款要十万出头，而且有变速箱啸叫的问题，所以浩子推荐的是11款的 1.6L AT，变速箱比CVT稳定。天知道卡罗拉哪里抽风了换CVT，还调的不咋地。 这个车偏高转数，低速动力不是很好，3档之前还行，挂到第四档提速就慢了。 不过丰田卡罗拉的品质还是很可以的，浩子在汽车之家的朋友开卡罗拉，他的是09的，到现在就换过一个后尾灯。在北京，根据浩子的了解，基本上二手车市场出现一辆卡罗拉，当天就能卖出去。 优点：稳定耐用，小毛病超级少；油耗7-8个，经济实惠；贵在4AT稳定；这个车保值率超高，用几年也不愁卖。 缺点：外观一般？（个人觉得）配置低；空间也不大；隔音也不是很好； 浩子吐槽：浩子鲜少看见哪辆车出新款之后，老款二手车反倒是涨价的。单就这点来说，也是极品。 丰田：我出新款，是为了让老款更值钱！ 3、日产骐达
日产骐达1.6L的发动机HR16DE也是十佳发动机，输出稳定，油耗也经济，操控上来讲，这辆车还是比较舒服的。用来开滴滴的话，内部较大的空间算是惊喜。6-7的油耗，可以说是滴滴里面的省油王。外观也比较好看，受女车主的喜爱。 浩子在郑州帮粉丝淘了两辆骐达，都是红色，车况都非常不错，试驾体验也好，所以这个车，实话，可以考虑一下。 优点：十佳发动机，油耗低，非常经济，而且安静；车体型小，方便停放；内部空间大；车体压重，转向不飘；底盘扎实。 缺点：CVT变速箱偶尔会有轻微的顿挫；发动机年份老一些会有轻微烧机油的可能；隔音一般。 浩子吐槽：轩逸，你削掉个屁股我照样认识你。 骐达：轩逸是卖屁股，哥是卖“内含”的好么？ 4、大众捷达
捷达的品质就不说了，之后浩子介绍什么奔腾B50之类的，都会提一嘴这是捷达的机器。捷达的耐用性和皮实程度，深入人心，老一代捷达更是带有神化光环直至现在。浩子家的驾校都拿捷达给学院练车，有些城市捷达都是出租车的配置，所以跑滴滴的耐用性毫无疑问。买二手的完全可以选择1.6L的自动豪华型，满足你的豪华需求。 优点：大众脸谱，起码外观没的说；操控过弯舒服；皮实耐用；安全性高；6AT比较稳定，本身油耗也不高。保值率也高。配件也非常便宜。 缺点：车内比较窄；油箱盖还需要钥匙？？？车顶有些矮。 浩子吐槽：人家都说你不如老款，对此你怎么看？ 新款捷达：我表示，撞撞看？ 其实，推荐了上面四辆车除了跑滴滴也算是10W以内可以谨慎选择的几辆车了，不单单是对想跑滴滴的朋友，也对于其他粉丝有个交代。 有朋友问飞度什么的为啥不推荐？那地球人都知道的知乎神车，推荐不就是灌水了嘛？所以就不推荐啦。 “那下期我们说什么呢？能不能提前透露一下？” 浩子只能说，视频库里有辆超冷门、超硬的沃尔沃快按不住了，只能让它先亮相了。 那么，这里是闲来说车，我们下期“冷库”不见不散。 PS:浩子淘车仍然在继续，下一个月的计划是前往武汉或者长沙为大家免费淘二手车，有需求的朋友记得关注浩子的微信公众号：闲来说车，具体求购格式——“淘车须知”。
02-08 20:34
02-07 16:51
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02-06 16:37很抱歉，您所浏览的页面不存在！男子开顺风车出事，车主需要独自赔偿，滴滴这样的网约车还靠谱吗？
　　今年3月5日，市民钟先生在跑完一天快车后，回家途中接了单顺风车，没想到途中发生了交通事故，事故责任认定自己负全责。事故造成对方车辆维修费共计7万余元，钟先生找到保险公司索赔遭到拒绝。同时，滴滴平台也以顺风车为居间服务为由，不承担赔偿责任。
　　对方车主将钟先生、保险公司、滴滴公司一同诉讼至法院。近日，一审判决结果公布，法院判定保险公司仅负责2000元的车辆交强险，商业险不予赔偿，滴滴公司也不赔偿，其余6万8千余元维修费用由钟先生全部承担。对于一审判决，钟先生表示不服，随即提出了上诉
　　滴滴司机
　　为啥要我独自赔偿？
　　市民钟先生利用空余时间，在成都跑网约车，并在滴滴出行平台上分别注册了滴滴快车和顺风车业务，经营已有数年时间。3月5日，钟先生接了十余单快车业务，最后一单目的地位于青白江，送完乘客后，已经是晚上11点左右，他准备返回位于龙泉驿的家，便接了两单顺风车。接上第一位乘客后不久，便在路口发生了交通事故，与一辆白色现代汽车相撞，车辆受损。后经交警部门认定，此次交通事故钟先生负全责，而对方车辆维修费则需7万余元。
　　当他找到保险公司理赔时，却遭到了拒绝。&购买保险时合同中注明的车辆使用性质为非营运，现在车辆性质发生改变，我们有理由拒赔。&保险公司在调查中发现，钟先生有跑网约车的行为，这样一来便改变了车辆的使用性质，与钟先生购买的车险承保合同内容不一致。
　　&保险公司不赔，滴滴也不管，只能我自己承担。&由于事故的赔偿问题无法达成一致意见，于是对方车主作为原告，将钟先生、保险公司、滴滴公司一同诉讼至法院。
　　滴滴公司
　　居间服务不应赔偿
　　针对此次交通事故，滴滴方面则认为：钟先生发生事故时，是在运营顺风车业务的驾驶途中，公司的顺风车业务是居间服务，不应当承担赔偿责任。
　　滴滴相关工作人员告诉成都商报记者，对于网约车服务中发生的交通事故和车内冲突，滴滴有专业的安全保障团队进行事故处理。&在服务过程中可能发生的车辆损失，则需要由车辆自身的保险来承担。&滴滴方表示，因为车损险并非国家要求强制购买的保险，是否愿意通过保险来承担修车的费用，会由车主自行决定。在车主加入滴滴平台时，平台会有相应的提示。不过现在的实际情况是，保险公司几乎没有售卖针对网约车的车险产品。这也给不少想主动购买车险的网约车司机造成了困扰。
　　保险公司
　　改变了车辆的使用性质
　　钟先生所购买的人保财险公司认为，钟先生购买了交强险、商业险（50万）及不计免赔，事故发生在保险期间，但是该车投保的性质是家庭自用汽车，而发生事故时，钟先生已经将车用于营运，根据相关规定，保险公司在商业险内是免责的。
　　对此，法院予以了支持。钟先生将车用于经营快车和顺风车已经数年，因为快车业务的目的地和乘客均具有不确定性，驾驶风险必然增加，而事发时，钟先生正是处于从上一单快车业务的目的地青白江回家的途中。交通事故的发生，与驾驶网约车业务有直接因果关系，符合商业险免责条款中&被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人未及时通知保险人，且因此导致被保险机动车危险程度显著增加&的条款。造成被保险机动车的损失和费用，保险人不负责赔偿。
　　随后，成都商报记者咨询了平安保险、太平洋等保险公司，得到一致回复：私家车变成网约车导致车辆损坏，可以不赔。记者在多家公司的保单合同中看到，车辆使用性质一栏注明为家庭自用车或非营运，在重要提示一栏中，公司注明&被保险机动车因改装、加装、改变使用性质等导致危险程度显著增加等情况，应书面通知保险人并办理变更手续&。也就是说，根据以上保单的合同规定，保险公司有理由对网约车的车损进行拒赔。
　　&公司在承保时，并不知晓私家车是否注册了网约车，在进行商业车险报价时，依然按照非营运性质进行风险评估，确定保费。&平安保险工作人员告诉记者，因此，营运车辆需购买营运车辆的保险，否则出险后将面临拒赔。 中国人保财险95518接线员表示，网约车非家庭自用车，需要到当初的承保分公司去进行登记，并将此前的车辆用途由家庭自用车变更为营运车。
　　然而，大多数私家车，行驶证上已经注明了非营运。一般而言，保险公司往往会对行驶证进行审核。非营运行驶证是购买不了营运车险的。
& & & &网约车在方便人们出行的同时，也带了了诸多隐患。随着网约车的大热，这些隐患也逐渐凸显，接下来，我们看看到底存在哪些隐患吧！
　　1、平台营运仍在回避政府监管
　　截至目前，各平台均未向深圳公安和交通部门提供车辆营运的GPS轨迹和相关系统数据等重要信息，未按承诺及法律规定接入政府部门监管。深圳市交委表示，要求平台报送的信息包括网约车数量、车牌号、注册人数、身份证号、驾照号等，相对简单。而滴滴只提供一小部分数据，是在刻意回避。
　　2、司机招录把关不严
　　据公安部门统计，2015年4月至2016年5月，已接到2685起涉及网约车的警情，且警情逐月上升。而在3月29日约谈之后，今年4月又接到涉及网约车的警情439起，类别主要为纠纷、打架斗殴、求助，也存在抢劫、强奸等严重刑事暴力案件。其中，涉及滴滴平台的警情2227起，占比82.9%;涉及优步平台的警情412起，占比15.3%。公安部门透露，2015年4月至2016年5月，涉及网约车警情总量为2685起，警情仍呈逐月上升趋势。
　　3、网约车事故多，59%在交通事故中负主责
　　据公安交警部门对2015年4月至2016年5月的交通事故等数据分析统计，网约车事故率高于私家车，59%的网约车在交通事故中负主责，发生43宗死亡事故。同时排查发现1200多名司机还在实习阶段、6000多名司机驾驶证异常、20多辆车存在多次违法问题、很多异地牌照网约车驻深营运且存在假套牌车。
　　4、平台仍向异地牌照网约车派单
　　在多次约谈中，各平台均承诺将积极清理平台内异地牌照网约车，但执法部门查处数据显示：滴滴平台中仍存在大量异地牌照网约车照常接单。异地牌照网约车长期驻点深圳非法营运，不仅违反了道路运输相关法律法规，也加剧交通拥堵。
　　5、监管存漏洞服务问题频现
　　近期网约车先后多次曝出人车不匹配、司机辱骂、殴打乘客、甚至车内不雅举动等事件，网约车服务及平台监管亟待改进。
　　深圳市交委表示，除了滴滴外，目前深圳网约车有88000辆。深圳市交委客运管理局调研员俞力指出，其中6000多名网约车司机驾驶证异常，20多台车存在多次违法问题，很多异地牌照网约车驻深营运且存在假、套牌车。
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