钢结构用翼缘板、起拱腹板、腹板、异型件【钢材价格吧】_百度贴吧
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钢结构用翼缘板、起拱腹板、腹板、异型件
我公司为唐钢合作单位，专业进行中厚板数控火焰切割，等离子切割加工。可根据客户要求生产各种厚度、材质的用、起拱腹板、腹板及异型件。销售采购群号：
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保存至快速回贴问题已失效或不存在新区500万t钢工程项目管理规划（第三册）4主要；4.5.2材料要求；1）钢材、油漆及焊接材料品种、规格、性能等应符合；2）钢构件主材料由详细图纸确定；3）钢结构连接采用的高强螺栓品种、规格、性能应符；a)手工电弧焊Q345采用E5016焊条，普碳钢；d)焊材应满足设计要求及有关规定，并按下表进行烘；6）钢材表面有锈蚀、麻点及划痕等缺陷时，其深度不；7）所有
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主要工序施工方法 4.5.2 材料要求 1）钢材、油漆及焊接材料品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准 和设计要求。并对钢材质量合格证明文件、中文标志及检验报告进行全数检查。 2）钢构件主材料由详细图纸确定。所有钢材均应符合国家标准及设计单 位和甲方的要求。 3）钢结构连接采用的高强螺栓品种、规格、性能应符合现行国家标准及 设计要求。并对高强螺栓质量合格证明文件、中文标志及检验报告进行检查。 4）焊接材料 a) 手工电弧焊
Q345采用E5016焊条，普碳钢Q235采用E4303焊条。 b) 埋弧焊采用H08A或H08MnA焊丝，配合HJ431型焊剂。 c) CO2气体保护焊采用H08Mn2Si焊丝。 d) 焊材应满足设计要求及有关规定，并按下表进行烘干。 e) 其它特殊材料的焊接根据详细的设计图纸进一步确定。 名
称 焊条 焊剂 E HJ431 烘干温度（℃） 烘干时间（h） 100～150 300～400 250 1～2 1～2 2 备
注 恒温箱保存温度 80～100℃ 5）构件表面处理采用喷丸或喷砂除锈，其质量等级应达到Sa21/2或根据设计要求确定，并应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除绣等级》（GB 8923）的规定。 6）钢材表面有锈蚀、麻点及划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材允许负偏差的1/2，钢材端边或断口处不应有分层、加渣等缺陷，否则严禁使用。 7）所有材料代用需经甲方或设计部门同意后方可使用。 4.5.3 号料排版 1）放样号料前，应认真熟悉施工图纸及工艺的各项要求，对有疑义的问题及时与有关技术人员联系解决。 2）生产过程应使用计量合格的量具，严禁使用未经计量的测量工具。 3）板材进入车间后应核对其规格、材质及编号并清除表面杂质。钢材表 编制日期： 41 新区500万t钢工程项目管理规划（第三册）
主要工序施工方法 面质量不符合要求时，要在九辊平板机上进行矫正平直。 4）对于H型钢的翼缘板、腹板采用多头直条切割机切割，异形板采用数控切割机切割，不需进行号料，且矩形连接板及H型钢也分别采用平板数控钻床和三维数控钻床现场编程后直接进行钻孔不需要划线工进行号孔。 5）为保证连接板的号料精度，宜直接采用数控切割机号切和数控平面钻床钻孔，或采用0.3～0.5mm薄钢板制成样板进行号料。号料用划针划线，板材应同时号出质量控制检查线（距切割线50mm）。样板精度偏差：
长度、宽度：
对角线差：
加工样板角度：±20′。 6）放样号料时应按预留切割刨边余量。 7）钢柱、 吊车梁及焊接H型钢梁等下料应按排版图进行，H型翼缘板及腹板的拼接采用整板拼焊后下料，长度方向预留30～50mm荒料①翼缘板只允许长度方向拼接；②腹板长度和宽度方向均可接料，其纵横方向的对接焊缝可采用“十”字型或“T”字型，若采用“T”字型，则两相邻“T”字型应错开200mm以上，腹板拼接宽度不得小于300mm，拼接长度不得小于600mm；翼缘板拼接长度不应小于2倍板宽。 8）板材号料后应标明订货号、零件号、加工方法等有关数据，并作好标识移植工作。 9）板材接料焊缝两端应加δ的引弧板，其材质规格、坡口型式应与母材相同。 10）吊车梁、屋架梁及通廊桁架应严格安照设计要求起拱。 11）H型翼缘板、腹板接料的长度方向应与轧制方向一致，且不得在跨中1/3范围设接头，三者的对接焊缝不应设置在同一截面，应互相错开200mm以上，与吊车梁加劲板亦应错开200mm以上。 12）制动板接料宜采用长度方向拼接，T型钢和角钢采用双肢同时45°斜接，内铲坡口35°－2。 编制日期： 42 新区500万t钢工程项目管理规划（第三册）
主要工序施工方法 13）吊车梁封头板下端刨平后方可号钻孔（应保证下端孔距）。吊车梁及屋架端部连接板宜下料切割后号钻孔，其余二次号钻孔，所有孔均应规孔打冲眼。 4.5.4 切割工序 1）切割前，应将钢材表面切割边缘50mm范围内的铁锈、油污等清除干净。切割后，钢材切割面或剪切面应无裂纹、加渣、分层和大于1mm的缺棱，并及时清除边缘的熔瘤和飞溅物，对于切割缺陷应补焊后打磨修整。 2）切割中如发现有重皮或缺陷严重的现象应停止切割，并及时通知有关人员解决。 3）板材采用数控切割机或多头直条切割机切割或剪切，型材采用日本大 东带锯切割机切割，坡口加工宜采用数控切割机或刨边机加工。气割时，允许偏差应符合如下要求：
零件的宽度、长度：±2.0mm
局部缺口深度：
切割面平面度：
0.05t，且不应大于2.0
割纹深度：
板材厚度小于8mm的加劲板、零件板可采用剪板机剪切。 4）气割或机械剪切的零件，需要进行边缘加工时，其刨削量不应小于2.0mm。 5）吊车梁、钢柱及梁翼缘板、柱间撑H型盖腹板半自动切割宜采用分段切割，以减小侧弯变形。或整板多头直条机一次切割成形。 4.5.5 制孔工序 1）按施工图纸要求选择钻头直径。 2）钻孔前应将构件放平、垫稳、固定牢，防止钻偏、钻斜，严禁套钻。 3）螺栓孔允许偏差（mm） 项 目 允许偏差 直 径 ＋1.00 圆 度 2.0 垂直度 0.03t且不大于2.0 编制日期： 43 新区500万t钢工程项目管理规划（第三册）
主要工序施工方法 4）螺栓孔距的允许偏差 项次 1 2 项
目 允许偏差（mm） ＜500 500～～3000 ＞3000 ±1.5 ±2.0
±3.0 ±1.5 同一组内任意两孔间 ±1.0 相邻两组的端孔间 5）钻孔完毕应及时清除毛边、飞刺，并用量规检查。检查不合格的孔需经技术人员同意，方可扩钻或用与母材匹配的焊条补焊后重新钻孔。检查数量为全数检查。 6 ）加工车间应将加工完的半成品按规格分类，并表明订货号、零件号及数量后方可转交装配车间。 7）吊车梁应在矫正修整后二次钻孔，且钻孔时构件应固定牢固。 4.5.6 装配工序 1）装配前应根据图纸要求和划线提供的料单、排板图认真核对零件的尺寸、规格，严格检查质量，不合格不得装配。 2）装配前，应认真清除接口表面30～80mm范围内的铁锈、油污等杂质。 3）板材、型材的拼接，应在组装前进行；构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行；对发生弯曲变形的半成品应预先矫直后方可组装。 4）定位焊采用?3.2mm焊条，其型号应与正式焊材相匹配，点焊高度不宜超过设计焊缝高度的2/3，并保证点焊牢固可靠不变形。 5）装配时应严格控制各部位的偏差，除图纸个别要求外一律顶紧对齐：
局部间隙≤1.0mm，磨光顶紧接触部位≥75％，边缘最大间隙≤0.8mm。 6）H型钢尽可能的采用轧制的H型钢。 当H型钢需要焊接制作时，采用如下的制作方法： H型钢组立方案一：采用瑞典进口依萨型钢自动焊接生产线组立焊接矫 直流水线进行。 H型钢组立方案二：采用组立机进行组立，门型焊机焊接后用矫直机进 编制日期： 44 新区500万t钢工程项目管理规划（第三册）
主要工序施工方法 行矫直。 7）柱子均为变阶柱，上柱采用实腹H型断面，并在需要处设人孔。上柱头制作顺序及要求： a) 按照上述方法制作上柱H型。 b) 当采用焊接H型钢时，待H型钢矫正后进行组装劲板及牛腿。 8）下柱采用格构式钢管混凝土钢柱，柱脚为分离式柱脚，采用柱基础杯口连接。柱子的组装顺序为零件→部件→构件，即： a) 下柱两肢间的弦杆采用相贯线切割机下料。 b) 柱下肢钢管按要求先剖好对接用坡口，随后置在呈“V”支架上组对至需要长度时，各段之间作点焊固定后卸下作正式焊接。将组拼接长并经检查合格的钢管放在调整好的胎具上，根据图纸尺寸组装柱底板、柱加劲板及两柱肢之间的弦杆。1#、2#热镀锌跨与镀锌冷却塔围护结构及连续退火机组跨厂房格构式钢管组柱（3－4肢）制作组拼方法见本设计“多肢钢管组合柱制作拼示意图”，附后。 c) 上肢柱与下肢柱组装成变阶柱。 9）型钢拼组的桁架等结构较复杂构件，为保证制作精度应先放样后再下料装配。并应采用放大样模装配的方法，组装前应全面检查样模，样模在宽度方向上加焊接收缩余量。所有型材亦应拼焊矫直合格后方可装配焊接。 10）采用卡具组装时，使用和拆除过程中不得损伤母材，并对残留的焊疤进行打磨修整，引弧板须用气割切除，并用砂轮磨光，严禁用大锤击落。 11）组装过程中变形矫正：当采用火焰矫正时，同一部位的加热不得超过两次，加热温度严禁超过900℃，加热矫正后的低合金钢必须缓慢冷却，严禁水冷；如采用手工捶击矫正，须采取加锤垫等措施，以防凹痕和损伤母材。 12）屋架下弦不得任意切割或施横向焊缝。 13）二合一角钢应预先喷砂除锈并涂隐蔽底漆后再进行装配、焊接。 14）吊车梁上翼缘板与轨道接触部位150mm长度的接口焊缝应打磨修平。 编制日期： 45 三亿文库包含各类专业文献、中学教育、各类资格考试、外语学习资料、生活休闲娱乐、文学作品欣赏、高等教育、14冷连轧施工方案等内容。　
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