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怒赞！佛山地铁二号线首跨高架梁7日架设成功
30米长高架梁由12段拼接而成 项目将于2019年底试运营大洋网讯 11月7日，伴随着架梁机落梁小车的平稳下落，佛山地铁2号线的首跨高架梁在文登路仙涌站-石洲站区间施工现场架设成功，至此，佛山地铁2号线一期工程建设进入高架施工阶段。据悉，佛山地铁二号线一期工程连接佛山南庄至广州南站，共设17个车站（其中14个地下车站，3个高架站），将于2019年底完工试运营。佛山地铁二号线设计时速100公里/小时高于平均水平佛山地铁2号线一期工程线路全长32.41km，途经南庄、石湾、魁奇路，跨东平水道、佛陈路、文登路、林岳路、陈村水道至广州南站，共设车站17座。目前项目施工正顺利进行。中交佛山城市轨道交通2号线一期工程EPC项目总经理戴振华介绍，17座车站中有14个地下车站和3个高架站，其中12座地下车站正在进行主体工程施工，一座已经封顶；3座高架站有两座正在施工。此外，隧道方面，3台盾构机也正在进行工作。戴振华告诉记者，佛山地铁二号线一期将于2019年底试运行，设计时速100公里/小时，高于目前地铁平均水平的80公里/小时。首跨高架梁30米分12榀 &适用狭窄路段桥梁施工佛山地铁二号线首跨高架梁架设于文登路仙涌站-石洲站区间。此线路段途经市区城镇繁忙地段，沿线民居商铺众多。如何在保证施工进度的前提下缓解甚至避免造成交通拥堵呢？承建单位项目经理张士友给了我们答案：高架区间节段梁拼接。传统印象中，两个桥墩中间的高架梁通常都是一体成型，再吊装上去，而佛山地铁二号线首跨30米长的高架梁则是12个2.5米长的节段箱梁共同“拼接而成”。施工方通过采用环氧树脂胶粘合，最终用14束钢绞线将12榀节段梁进行预应力束永久张拉。此项技术对节段梁预制质量要求很高，首要保证其线型；同时，在拼接过程中，对于每榀吊在半空的梁的定位、粘合梁时环氧粘结剂的使用量涂刷均匀度、预应力张拉都有着很高的要求。目前此项工法在国内多应用于珠三角地区市政道路狭窄地段市政工程桥梁施工。相较于其他工法，节段箱梁吊装作业安全性较高，拼装不搭支架，不影响桥下交通，无需特殊大面积围挡，对商铺和环境影响小，且外观质量美观，十分适宜城市狭小空间施工。因地制宜、精心设计让服务更加贴心。据悉，佛山地铁二号线一期工程30多公里的线路中，高架部分长6.4km，其中3.624km采用节段梁拼装工法，共计111跨。节段箱梁张贴二维码“身份证” 溯源质量如何一扫便知节段梁的预制质量直接关系到地铁2号线运营的稳定与安全。由于佛山天气长期高温湿热，以往采用的碳钢模板虽然造价低但易生锈，预制的节段梁常有表面坑洼气泡，碳钢模板需要工人经常打磨抛光，十分费事。项目部决定采用不锈钢模板替换，节省了施工时间，极大的提高了节段梁的外观质量。节段箱梁的预制过程中存在很多隐蔽工程，为了加强箱梁的质量管理，项目部将每榀节段箱梁的主要信息都制作成二维码，并将其张贴在箱梁两端，方便监督查验。每榀节段箱梁都有唯一的二维码作为“身份证”，可以随时查看节段箱梁概况，迅速了解原材采购、钢筋笼绑扎、模板安装、混凝土浇筑、节段梁匹配、出场等作业过程，还可以追溯到节段梁各工序、各部位作业的质量责任人。据悉，佛山地铁2号线是佛山交通的大动脉，更是连接佛山与广州的重要纽带，它的快速建成将直接缩短广佛两市人民的出行距离，对佛山经济辐射能力的提升，乃至对广东省的经济发展都有着较为深远的影响。广报记者 李大林 通讯员 杨长城、肖丰发
[ 编辑： 彭忠粤 ]
昨日，公安部交通管理科研所官方微信正式发布了驾考新规的实施细则，对新版《机动车驾驶人考试内容和方法》标准变化要点进行了权威解读。
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【导语】：
佛山地铁2号线2014年最新消息：佛山地铁2号线最新线路图和站点公布。佛山地铁2号线一期规划建设17个车站，除广州南站(广州2号线换乘站点)外，其他16个车站全部位于佛山市境内。本文有佛山地铁2号线线路图和站点消息。 　　　　佛山地铁2号线设7个换乘站 直转广州2号线　　佛山地铁2号线一期工程有17个车站，除广州南站(广州2号线换乘站点)外，其他16个车站全部位于佛山市境内。近日，佛山市民政局对一期工程车站名称进行了批复，敲定16个车站站名，今后该条线路所有地名标志将严格按照这些名称来设置。　　佛山地铁二号线工程分两期建设，其中一期工程西起禅城南庄，东接广州南站，一共17个车站，今年6月铁定动工，20 18年底建成通车。二期将接一期工程，向西延伸，经过西樵，进入高明西安，动工时间还未敲定。　　一期工程17个站点中共设有换乘站7座：张槎站、石湾站、魁奇路站、湾华站、花卉世界站、林岳东站和广州南站。它们分别与广佛环线、佛山一、三、五、六号线、南海新交通试验段、广州地铁等线路换乘。按照现有的最终版本，原来的“海口站”改为了“张槎站”，其他15个站点名称未变。　　相关　　地铁三号线完成工可研究　　南都讯记者潘逸滨随着地铁2号线确定6月份动工，地铁3号线的进展情况也备受关注。昨日，佛山铁投集团表示，3号线已经基本完成工可研究，下一步将进行相关的初步设计。在今年4月佛山市召开的交通重点项目建设推进会上，市长刘悦伦透露，地铁2号线将于6月份动工，3号线也要争取早日动工，但没有透露建设的具体时间表。昨日上午，佛山铁投集团相关负责人表示，地铁3号线已经基本完成“工可研究”，主报告已经完成，相关的专项报告也正在完善。据他介绍，地铁的建设基本上要经过线网规划、建设报批、工可研究、初步设计、施工图设计、施工等步骤。完成工可研究之后，3号线下一步将进行相关的初步设计。广州地铁实用查询页面推荐推荐阅读：
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乐居二手房 客服热线：020-佛山地铁二号线规划
&时间： 16:26:02
　　据悉，佛山地铁2号线将在2019年年底完工并试运行。那么你知道佛山地铁二号线规划吗?相信大家对佛山地铁二号线规划十分关注。接下来，我们一起来看看佛山地铁二号线规划介绍。　　佛山地铁二号线规划　　佛山地铁2号线是佛山地铁第二条线路，是东西向骨干线，起点为佛山南庄，终点为广州南站，共设19个站点。该线路连接佛山中心城区与区域铁路客运枢纽广州南站，形成了佛山第二条城际通道。该线路分一二期建设，一期规划由南庄出发至广州南站;二期规划向西延伸，经西樵到达高明西安。　　一期规划由南庄出发：途经南庄、石湾、魁奇路、跨东平水道、佛陈路、文登路、林岳路、陈村水道至广州南站　　二期规划向西延伸：经西樵到达高明西安。　　核心要点：　　1、一期规划由南庄到广州南站，线路长度32.3km，其中地下线22.9km，地面和高架线路8.3km。　　2、2号线一期可与广州地铁2号线、规划7号线、规划12号线直接换乘　　3、2号线一期通过一次换乘可到达广州火车站、广州大学城、广州番禺区、南沙区等区域。　　佛山地铁二号线　　佛山地铁2号线一期工程有17个车站，除广州南站(广州2号线换乘站点)外，其他16个车站全部位于佛山市境内。近日，佛山市民政局对一期工程车站名称进行了批复，敲定16个车站站名，今后该条线路所有地名标志将严格按照这些名称来设置。　　佛山地铁二号线工程分两期建设，其中一期工程西起禅城南庄，东接广州南站，一共17个车站，今年6月铁定动工，20
18年底建成通车。二期将接一期工程，向西延伸，经过西樵，进入高明西安，动工时间还未敲定。　　一期工程17个站点中共设有换乘站7座：张槎站、石湾站、魁奇路站、湾华站、花卉世界站、林岳东站和广州南站。它们分别与广佛环线、佛山一、三、五、六号线、南海新交通试验段、广州地铁等线路换乘。按照现有的最终版本，原来的“海口站”改为了“张槎站”，其他15个站点名称未变。　　通过介绍，大家知道佛山地铁二号线规划情况了吧。
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