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一汽解放锡柴6缸4缸电喷发动机柴油机电喷进油计量比例阀
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无锡飞腾远发动机商贸有限公司
江苏无锡锡山区
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马自达6发动机是原装进口的吗？
09-10-18 &
您所说的没错,可以这么说,每缸2气门,铸铁发动机,技术上来说是比较落后的产品,但是同样结构越简单越容易维修.利弊同时存在,但我个人认为弊大于利,现在一般主流发动机都是每缸4气门,铝制.同价位您可以考虑马自达6的2.0自动或2.0手动6速,价格为19万8和18万3.丰田的锐志.一汽大众的速腾1.8T手自一体6速变速箱,1.8T发动机每缸5气门,价格21万左右,变速箱技术上可以说非常先进,不要买2.0的速腾.但是锐志的排气是铁制的会生锈.上汽的大众我个人觉得只有POLO是款有技术的好车.以上都是个人建议,您自己再考虑一下
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您所说的没错,可以这么说,每缸2气门,铸铁发动机,技术上来说是比较落后的产品,但是同样结构越简单越容易维修.利弊同时存在,但我个人认为弊大于利,现在一般主流发动机都是每缸4气门,铝制.同价位您可以考虑马自达6的2.0自动或2.0手动6速,价格为19万8和18万3.丰田的锐志.一汽大众的速腾1.8T手自一体6速变速箱,1.8T发动机每缸5气门,价格21万左右,变速箱技术上可以说非常先进,不要买2.0的速腾.但是锐志的排气是铁制的会生锈.上汽的大众我个人觉得只有POLO是款有技术的好车.以上都是个人建议,您自己再考虑一下
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你得爱惜车，如果长时间不更换机油可能会这样
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销售公司肯定说是进口的了,王婆卖瓜自卖自夸大部分人都认为进口发动机好销售人员就抓住了消费者的这个心理来忽悠大家.马6的发动机是海南马自达引进发动机的生产线在国内生产的.
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发动机型号不一样：2.0的型号是LFX 排量1999,为原装进口发动机。目前马自达6、马自达3使用的型号，DOHC16V结构，带有可变惯性进气和可变气门正时系统等合资车型上较为主流的技术，其最大功率和最大扭矩分别为108千瓦和183牛米，由于是马自达原厂的运动化匹配和调校，该发动机的动力表现在同排量型号中属于比较出色的。1.6的型号是Z6V 排量1598 ，为进口部件国产组装的发动机。Mazda3 1.6L搭载的Z6V-1.6L是直列4缸，双顶置凸轮轴，16气门，多点电喷全铝合金发动机，最大功率高达79千瓦/6000转，最大扭矩为146牛米/4000转，0-100公里加速时间仅为12秒，动力表现十分均衡，带有S-VT(VVT)可变气门正时控制系统和VTCS可变涡流控制系统。 从动力数据上看，它的动力和国内同级车中：宝来、伊兰特、卡罗拉、307、骐达等比，处于居中水平，但和目前国内市场上1.6L排量老大哥，卡罗拉的最大功率90KW比明显弱不少。这也许是不少马自达迷们所担心的，降低了排量，之前原来2.0L马自达3动力优势下降。
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发动机型号不一样：2.0的型号是LFX 排量1999,为原装进口发动机。目前马自达6、马自达3使用的型号，DOHC16V结构，带有可变惯性进气和可变气门正时系统等合资车型上较为主流的技术，其最大功率和最大扭矩分别为108千瓦和183牛米，由于是马自达原厂的运动化匹配和调校，该发动机的动力表现在同排量型号中属于比较出色的。1.6的型号是Z6V 排量1598 ，为进口部件国产组装的发动机。Mazda3 1.6L搭载的Z6V-1.6L是直列4缸，双顶置凸轮轴，16气门，多点电喷全铝合金发动机，最大功率高达79千瓦/6000转，最大扭矩为146牛米/4000转，0-100公里加速时间仅为12秒，动力表现十分均衡，带有S-VT(VVT)可变气门正时控制系统和VTCS可变涡流控制系统。 从动力数据上看，它的动力和国内同级车中：宝来、伊兰特、卡罗拉、307、骐达等比，处于居中水平，但和目前国内市场上1.6L排量老大哥，卡罗拉的最大功率90KW比明显弱不少。这也许是不少马自达迷们所担心的，降低了排量，之前原来2.0L马自达3动力优势下降。
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发动机型号不一样：2.0的型号是LFX 排量1999,为原装进口发动机。目前马自达6、马自达3使用的型号，DOHC16V结构，带有可变惯性进气和可变气门正时系统等合资车型上较为主流的技术，其最大功率和最大扭矩分别为108千瓦和183牛米，由于是马自达原厂的运动化匹配和调校，该发动机的动力表现在同排量型号中属于比较出色的。1.6的型号是Z6V 排量1598 ，为进口部件国产组装的发动机。Mazda3 1.6L搭载的Z6V-1.6L是直列4缸，双顶置凸轮轴，16气门，多点电喷全铝合金发动机，最大功率高达79千瓦/6000转，最大扭矩为146牛米/4000转，0-100公里加速时间仅为12秒，动力表现十分均衡，带有S-VT(VVT)可变气门正时控制系统和VTCS可变涡流控制系统。 从动力数据上看，它的动力和国内同级车中：宝来、伊兰特、卡罗拉、307、骐达等比，处于居中水平，但和目前国内市场上1.6L排量老大哥，卡罗拉的最大功率90KW比明显弱不少。这也许是不少马自达迷们所担心的，降低了排量，之前原来2.0L马自达3动力优势下降。
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SCR技术是主流 国内国四重卡车型汇总
&&& 【中国汽车网 原创】7月1日起正式实施国四，截止到目前为止，已经有很多城市已经确定要按期实施。从长远来看，由于环保方面的要求，实施实施国四标准将...
&&& 7月1日起正式实施国四，截止到目前为止，已经有很多城市已经确定要按期实施。从长远来看，由于环保方面的要求，实施实施国四标准将是必然趋势。在此之前的展会上，其实各家厂商也已经展出了其国四车型及相应的发动机和技术路线，下面通过对这些车型的整理，让大家对各厂家的国四储备有个了解。
●& 一汽解放
&&& 国四车型：J6P&&& 发动机：锡柴CA6DM2和CA6DL2&&& 技术路线：电控高压共轨+SCR
图为解放2013款J6P牵引车
图为锡柴6DM2系列国四发动机
图为锡柴CA6DL2系列国四发动机
&&& 在今年的上海车展上，解放就展出了旗下J6系列产品，新款J6以及J6P和J6M两款自卸车。解放J6P市场需求定位为针对重型车市场。今年，新款J6P进行了全面提升，推出了2013款J6P。解放J6P发动机采用锡柴CA6DM2系列和CA6DL2系列发动机。
&&& 对比17处改进 品读2013款升级版解放J6P&&&
锡柴CA6DM2国四发动机主要参数
CA6DM2-35E4
CA6DM2-37E4
CA6DM2-39E4
CA6DM2-42E4
6缸直列、直喷、增压中冷、电控共轨
缸径X行程(mm)
额定功率kw(ps)
额定转速(r/min)
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(r/min)
制表 中国汽车网
&&& 锡柴CA6DM2系列国四发动机，为6缸直列、直喷、增压中冷、电控共轨。排量达到11.04L，额定功率覆盖350-420马力，额定功率转速为1900r/min，最大扭矩在N.m，对应最大扭矩转速为r/min。适用于12-25米高等级公路、30吨以上重型载货车、10-12m3水泥搅拌车。采用SCR尾气后处理系统，整车排放符合国四标准。
锡柴CA6DL2国四发动机主要参数
CA6DL2-31E4(R)
CA6DL2-33E4(R)
CA6DL2-35E4(R)
6缸直列、直喷、增压中冷、电控共轨
缸径X行程(mm)
额定功率kw(ps)
额定转速(r/min)
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(r/min)
制表 中国汽车网
&&& 锡柴CA6DL2系列国四发动机，同为6缸直列、直喷、增压中冷、电控共轨。排量略小，为8.75L，额定功率覆盖310-350马力，额定功率转速为2100r/min，最大扭矩在N.m，最大扭矩转速为r/min。适用于11-13.7米公路、20吨以上重型载货车、 8m3水泥搅拌车。采用SCR技术，满足国四排放标准。
&&& 车展一汽展台全扫描 J6覆盖全产品系列&&&
&&& 国四车型：J6M&&& 发动机：道依茨大柴BF6M1013&&& 技术路线：电控单体泵+SCR
图为解放2013款J6M 8x4自卸车
&&& 而解放J6M市场需求定位为针对准重型车市场。
道依茨大柴BF6M国四发动机主要参数
6缸、增压中冷、电控单体泵
缸径X行程(mm)
额定功率kw(ps)
额定转速(r/min)
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(r/min)
制表 中国汽车网
&&& J6M采用的则是道依茨大柴BF6M国四发动机为6缸、增压中冷、电控单体泵，排量为7.146L，车展展示车型额定功率为280马力，额定转速2300r/min，最大扭矩1100N.m，最大扭矩转速1400r/min，国四阶段采用SCR尾气后处理技术。
&&& 国四车型：J6L&&& 发动机：新道依茨BF4M2012和BF6M2012&&& 技术路线：电控单体泵+SCR
图为解放J6L中卡
图为道依茨大柴BF4M发动机
&&& 作为解放高端重卡J6的下延，J6L主攻高端中卡市场，面对的主要客户群体是城际中短途物流。解放J6L所配的大柴新道依茨发动机分别为D系列的BF4M2012和BF6M2012。这两款发动机主要适用于中型货车、专用车等，可供用户的选择性更广。
道依茨大柴D系列国四发动机主要参数
6缸直列、增压中冷、电控单体泵
4缸直列、增压中冷、电控单体泵
缸径X行程(mm)
额定功率kw(ps)
额定转速(r/min)
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(r/min)
制表 中国汽车网
&&& 新道依茨BF6M国四发动机，为6缸直列、增压中冷、电控单体泵。排量达到6.06L，额定功率220马力，额定功率转速2500r/min，最大扭矩770N.m，最大扭矩转速1500r/min。国四排放标准采用SCR尾气后处理技术。
&&& 新道依茨BF4M国四发动机，为4缸直列、增压中冷、电控单体泵。排量达到4.04L，额定功率160马力，额定功率转速2500r/min，最大扭矩在410-590N.m，最大扭矩转速1400r/min。解放J6L搭载解放新道依茨发动机，在国四阶段采用SCR尾气后处理技术。
图为道依茨大柴BF4M2012系列国四发动机
&&& 一汽解放J6M和J6L的国四车型均采用道依茨大柴发动机，道依茨大柴发动机为电控单体泵。发动机的详细介绍请参看：《》。
&&& 一汽解放作为坚持国内自主品牌的老大哥，车型涵盖由中型到重型，品系齐全，发动机配置多样，做到可以满足用户的多方位需求。
扣除汽车币
33.70-34.70万
品牌：华菱之星牌
品牌：东风牌
29.00-38.00万
品牌：豪沃牌
品牌：东风牌
经销商推荐
电话：&029-
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商用车之家
服务热线：400-808-9955
周一至周日（24小时）※&当前位置： >>
解放J6L国四载货产品优势（新道依茨BF4M2012、BF6M2012,BF4M1013系列发动机）
Φ350大摩擦片离合器，工艺成熟，性能可靠，使用寿命长，动力传送平稳，高效，操作轻便，感应录敏，大幅度降低驾驶员工作强度，有效降低疲劳，增强主动安全性。
底盘采用模块化设计，全系列车型通用性更高，维修维护更主便，制动系统结构紧凑，合理，制动安全系数更高。
前板簧采用加长方案，更加优化驾驶室的乘坐舒适性，后板簧采用多片加强设计，承载能力更强，为用户提供更充分的承载空间，提高了整车的通过性，大大提高整车对于恶劣路面的适应能力。
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