文| 任务兔创始人王子彬自我介绍下，我是创始人王子彬，uber做的汽车共享，airbnb做的房子共享，我做的是人的职业技能和空闲时间的共享，做全品类，简单来讲大家可以理解为本地服务的淘宝，从14年9月开始创业到现在，基本没有做过付费推广，目前到现在10w+注册用户，日订单100单左右。现在我来讲下我对O2O的思考。我把O2O分为三类：高频服务、中低频B2C标准化服务、中低频C2C差异化服务。高频服务高频B2C标准化服务，，很牛逼，不多讲；高频C2C差异化服务类似回家吃饭那样的频率足够高，也很看好，但是主要问题是饿了么干了怎么办。。中低频C2C差异化服务中低频垂直C2C必死，只是时间问题。拿律师举例子，例如真正的互联网屌丝用户可能5年-10年都不一定用1次律师，我们设想未来5-10年后大家找律师一定还是从百度或者或者其他平台搜索一下，然后看到前边做广告的或者排位靠前的进行选择，且每个人手机里的app数量是有限的，几年都不用的app为什么还留存？而中频C2C虽然频率高些，但是中频垂直C2C也相当于一个小型的marketplace，也要面对双边交易平台鸡和蛋的问题，对于普通用户选择一个平台本质是一看价格，二看服务质量，三看选择多样性 ，对于平台卖家来讲本质上是看平台订单是否足够多，是否结款速度快等商家服务水平。例如我之前由于从事女装行业，认识一帮摄影师朋友，摄影师朋友在淘宝和美空上都接单，但是在美空接的是少量的一些偏品牌类的杂志社约拍，大量的订单还是来自于淘宝，C2C具备天然的马太效应，买家越多，卖家也就越多，这也就是为什么pc端C2C只有淘宝一家独大局面！（不光是因为做的早的关系）中低频B2C标准化服务先说低频垂直B2C，核心问题在于还是使用频率，我们觉得即使低频服务质量做在再好，由于使用频率太低了，可能未来2-3年做的最好的领先品牌也就最多能占领北上广深一线城市，但是还是有一定价值的。中频B2C，有三个巨大问题：1例如某某帮现在就相当于一个线上的大家政公司，这是一个劳动密集型产业。未来扩展多个城市由于人员多，管理将是个巨大的问题。2现在大家号称的服务标准化只不过是价格统一了一下，服装统一了一下，最后给服务者上了个保险，服务质量并没有大幅的提升，笔者觉得线下的家政公司随着线上的倒逼，会加速升级，随着时间发展线下的服务质量标准不会比互联网公司差。3现在靠双边补贴获取大量用户和阿姨，没有盈利模式，25元/小时的价格在停掉补贴后想满足阿姨工资都将是一个巨大的问题，这还不算获取用户成本（很多人说互联网公司去中介没有了店面成本，但是大家都遗漏了互联网获取用户成本）更别说盈利了，羊毛出在狗身上，满世界找狗还没有找到，没有盈利模式是目前所有重度垂直模式最大的问题。但是总体来说服务质量靠谱还是会产生口碑，难点在于控制阿姨的数量和用户增长数量的动态平衡，一味补贴冲量貌似是能拉开对手，但很多订单是非刚需订单，补贴一取消后会导致大量阿姨空闲，浪费资源，骑虎难下，就跟嗑药一样，后边想不嗑都不行。（其他重度垂直可自行对比，好歹阿姨还适合上门，有些服务连上门这些习惯都需要补贴培养。。。）最后谈谈任务兔做的共享经济，我们做的主要是低频非标准服务的集合，比如平面设计、、模特、导游、舞蹈老师、翻译、厨师.....基本上你能想到的服务我们都有，现在拥有一技之长的任何人都可以在任务兔平台上开店售卖自己的职业技能，当然了标准化的服务我们也会接入重度垂直的B2C，比如家政类、汽车类、律师类等，我为什么要接入呢？我们发现非标服务的C2C早期做订单都非常难，不像重度垂来召10来个技师，因为都是自己全职招聘的，所以服务质量肯定没问题，然后用户端做补贴，一对接很容易产生百十来单，但是共享经济不一样，因为平台本身不提供服务，只是把优质的服务匹配出来提供给用户，至于优质服务是怎么判别的呢，就是用户的评价，所以我们也发现国外的共享经济公司airbnb、thumbtack大都用了大概至少5年的时间，我们仔细分析发现核心是只有足够长的时间才能积累出那些评价好的优质服务，所以某些大佬拿看重度垂直的思路看共享经济我也就醉了。共享经济另一个特点是跟sns高度集合，我们学习了类似airbnb强调个人的特点，你会发现airbnb房子有一个专有的房东页面，而房东很多都绑定了他们的facebook，在国外如果一个facebook账号有超过200个好友，那么你想作弊还是很难得，如果没有facebook，国外的共享经济也不会发展那么快。而我们接入了新浪微博、、微博等产品作信任背书，比如找一个平面设计你可以看看他微博平时发一些什么样的东西，你大概可以了解到这个设计的基本审美，除了这些还学了类似上传职业背景和学历背景，因为毕竟是提供个人技能服务的嚒，背景还是很重要的；我们还添加了视频功能，一个人用视频来介绍你为什么要选择我，我的特点是什么，这也是为了为诚信背书。当然了身份证绑定包括保险公司投保这些都是最基本的，这些都是为了解决信任问题。好吧还有个问题就是airbnb都是个人房东，我们发现airbnb最大的秘密是独特差异化供给，但是这个只适合特种行业，比如airbnb核心特点是能租到大树洞之类的那种房子，而且去当地房东家里住还能享受当地房东有特色的招待，但是我们发现这种基于去异地旅游租房对airbnb是有加持的。如果是在本地同城没有人有足够的动力去别人家里住和房东发生故事，所以说国内类airbnb公司不在和旅游结合上做功夫是很奇怪的。而我们做的是本地lbs服务，个人和小b是我们的主要供给，因为我们发现在国内无论是淘宝和58大都发展成了小B2C，原因是比如淘宝早期也是非主流人群大学生和刚上班的小青年兼职开店，但是后来这帮人赚到钱了就自己组团队开公司了，最后就是现在的小B2C，做大了的就是现在的淘品牌。貌似现在airbnb也出现了大量职业房东，人性对赚钱当老板看来全球都是一样的。所以我不同意某大佬说的中国共享经济供给一定必须是个人，虽然和竞品差异化很重要，但是还是看行业额。最后说一下护城河啊，也就是行业壁垒，护城河是晨兴给我最大的启发，比如说下我们的护城河，C2C服务质量一定是参差不齐的，但是一定有很多差异化服务是B2C提供不了的，我们只要随着时间的积累出大量差异化服务，比如平面设计啊，网络营销啊，导游啊，甚至分手大师、酒店试睡员、挨打王等奇葩服务，我相信非标服务高手一定是在民间，这些差异化供给是短时间用钱砸不出来的哦，而且C2C具有强大的马太效应，所以我一定是全品类，只不过是每个阶段主推的品类不一样而已，就好比淘宝早期主推女装，建材品类也是有的，只是放的比较隐蔽。我就是要用轻模式，共享经济的方式做O2O。有的公司擅长做点，把某个点做透，有的公司擅长做线，擅长做连接，而我们就是要做线型的公司。对我们来说跑的快重要，但是跑的久更重要！今天是第一篇，后边我会陆续更新作为共享经济创业小兵创业思考的一些想法。
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评论: 0|原作者: 张建生
摘要: 共享经济为传统经济提供了一个新的契机，特别是错过了电商或者无法深度参与电商发展的传统行业。
互联网经济的风口随着技术手段的革新而不断变化。从最初的门户、搜索，到视频内容、电商、移动互联网、O2O等，互联网衍生出的新产业在深刻改变着人们的生活，几乎可以说绝大多数人的生活都已经离不开互联网。互联网一方面在变革着终端用户的行为，另一方面也在逐渐和传统产业相结合，在虚拟经济向实体经济转型的过程中，传统企业所起的作用越来越重要。中国的实体在2007年经济危机后一直处于相对疲软的状态，互联网经济的高速增长，极大的刺激了传统制造业，他们迫切的希望通过互联网化的手段实现产业升级。在互联网生态经济的发展中，基于不同的业态，传统企业参与的深度和广度有很大差别，比如，对于媒体来说，传统内容生产者对互联网的参与度在不断降低，互联网媒体通过网络的手段无限制的扩张了资讯内容的来源和信息传播的渠道，任何一个人都可以是信息的来源，这就导致了传统内容生产者在信息的数量上无法和互联网相提并论，但是一些特定的信息还是需要通过固定的渠道获取，在这方面，传统内容生产者依然在发挥着作用，甚至互联网资讯也将传统内容生产者纳入到自有的信息来源渠道中。与媒体不同，电商则是基于传统产业而发展起来的，无论是自营还是开发平台，电子商务连接的是传统生产者和终端消费者，生产者是产业的产品来源，随着电子商务在商品领域的不断扩展，越来越多的传统企业被纳入到这一互联网大潮中，无论是主动还是被动。在互联网改造实体经济的过程中，越来越多的传统生产企业期望搭上这一顺风车，实现产业的升级换代；而共享经济概念和应用则为传统企业带来了新的希望。共享经济在国外已经有多领域的应用和发展，比如出行、住宿、信息、技术、教育等，甚至扩展到了能源领域，在印度就有共享电力资源的实践。中国共享经济大范围应用开始于2014年，随着外卖、共享出行的兴起，共享经济接力电商、020成为中国互联网经济的新风口。根据中国电子商务研究中心发布的《2016年度中国共享经济发展报告》，2016年中国共享经济市场规模3.95万亿，环比增长76.4%，并将保持高速增长，在交通、餐饮、住宿、物流、知识技能、金融、生活服务等领域中，尤以交通和餐饮的发展最为迅速，以滴滴为代表的网约车服务，聚集了1.68亿用户，外卖市场更是以232%的增速达到了1524亿的交易规模，而2016年下半年开始异军突起的共享单车业务则最为引人注意，除了受到资本的青睐——ofo已累计融资超过10亿美元，也是传统企业在共享经济领域应用的一个重要范本。ofo、摩拜等共享单车通过移动端应用将用户和线下投放单车建立联系，进而实现出行服务，区别于完全的虚拟经济，共享单车最重要的投入在于线下的单车，目前其投入量已经超过1000万辆，这完全出乎处于边缘地带的自行车生产企业的意料，其短期的产能甚至超过了历史最高值。共享经济为传统经济提供了一个新的契机，特别是错过了电商或者无法深度参与电商发展的传统行业。共享经济的最大特点是，突破了完全以互联网手段和用户为核心的商业逻辑，将传统经济纳入到产业循环中。首先共享改变传统经济的分销渠道，把单纯的买卖关系，变为了买卖+共享的模式，扩大了产品的应用范围，通过互联网化的手段，把原本潜在的需求激发出来，或者通过提供公共的使用资源，创造出新的需求，从而为企业带来新的生产制造机会，并因此带动生产上下游产业链的联动，使产业焕发新的活力；其次，与互联网手段的结合，将更多的新技术应用于传统的生产制造过程中，激发了企业技术革新的动力，是实现互联网+的有效途径，为企业的转型升级提供充分的技术基础，而且共享经济从本质上讲并不是纯粹意义上的买卖关系，平台不是分销渠道，不会通过渠道对企业的生产制造形成反向制约；再次，深度参与共享经济的发展，将为企业彻底变革商业模式提供机遇，传统企业最大的优势在于制造能力，最大的劣势在于对消费者和市场的洞察力较弱，虽然传统企业有较为成熟的用户需求分析的模式，但是和互联网相比其信息量和需求的贴合度明显过于薄弱；通过互联网可以和消费者进行最直接的接触，能更好的了解用户的需求，大大提升响应市场变化的速度，并且快速捕捉用户需求的变化，适时改变产品结构，甚至彻底变革行业属性。因此，对于传统企业而言，共享经济对其影响的程度要远远超过电商。其参与的模式也将有很大不同，在电商的商业逻辑中，传统企业更多的是只承担供应商的作用，即使通过在开放平台开设旗舰店的方式，其承担的主要职能还是供货，店铺的运营和用户管理还处于比较初级的阶段。对于共享经济而言，传统企业更应该改变其作为供应链一环的角色，转而成为其中的实践者，也就是说要考虑将自己的产业经营纳入到共享经济的运营管理中，或者说将共享经济在产品端的应用作为自己产业链的一环，这和电商的应用存在本质上的区别，电商将传统企业的行为外生化，而传统企业要将共享经济内生化，通过资本或者其他的方式，成为共享平台真正的参与者或者管理者，让共享平台成为自身产品和技术革新的推动力；当然，也不是所有的传统企业都有能力成为共享平台的搭建者或者投资人，即使不能实现平台内生化，也要积极的参与到这一产业循环中。共享经济是新风口，但是这一风口会像其他很多互联网生态一样过去，在风起风停的过程中，无论是共享平台本身还是传统企业都不可盲目的追逐；我们应该看到，并不是所有的经济领域都能够纳入到共享经济的范畴内；有人提出共享床铺都有了，共享男/女友还会远吗？我们相信互联网可以衍生出无数我们无法想象的经济逻辑，但是互联网的发展也不可能违背社会经济发展逻辑，这也就是在共享经济领域出现较大分化的原因，我们一方面看到共享交通、餐饮业的大力发展，另一方面也要看到在共享金融，特别是P2P领域所面临的乱象，在政策逐渐规范化的过程中，众多的互联网金融平台相继消失，卷款跑路的不在少数；而发展时间较长的共享住房，在2016年的交易额仅为243亿元，虽然增速较高，但是一直没能在共享经济领域内占据关键位置。与电商的发展相类似，共享经济是互联网生态发展的一个阶段的产物，在这一商业模式下，互联网在传统企业领域的应用进入到了一个新的阶段，传统企业对互联网资源你的迫切需求极易演变为对行业发展的极度乐观，进而盲目扩大产能，甚至考虑自建共享平台，结果在风口过去后成为企业的严重负担。永安出行在这方面就显得较为谨慎，作为政府公共自行车的合作者，永安是共享单车最早的实践者，但是其并没有盲目的进入到已经处于白热化竞争的单车领域，而是继续以政府合作项目为主，小批量的尝试在线下的单车投放。在互联网经济新风口呈现出变化越来越快的背景下，新产业从竞争变为半垄断格局的速度越来越快，在这一过程中，巨大的资本投入是关键，如滴滴快递、摩拜、ofo都是以数十亿美元的融资为发展基础的。从长远来看，共享经济也只是互联网经济领域的一个发展阶段的衍生物，其不可能根本变革传统经济和互联网经济的关系。在互联网不断的发展和完善中，所衍生出的众多业态的综合体才能实现二者更多的交融，共享经济所能应用的领域是相对有限的，能够参与其中的传统企业更是有限，特别是行业趋向于半垄断之后。故而，传统企业要审时度事，以积极、合理的资源投入到产业发展中。一本号致力于好文推送，内容仅供学习、交流之用，对文中观点保持中立。编辑：方远美编：刘尧商务合作微信：TEL:91投稿邮箱
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加把锁就共享一切 共享经济是否走上了O2O的老路？
2015年时，资本寒冬到来，被吹捧了一年的O2O哀鸿遍野，死伤一片；而当下的“共享经济”，似乎走的又是O2O的老路。
加把锁就共享一切 共享经济是否走上了O2O的老路？　　小火了一把的共享睡眠，出师未捷就遇到了政策问题。不过没关系，共享图书已经接上了热点。在共享经济的东风下，传统行业似乎都迎来了互联网化的机会。甚至连独立APP都不是必需，只要一个公众号或小程序就可以搭上共享经济的大船。这情形，一如当年疯狂的O2O。背后的逻辑是，移动支付已经不再只是简单的支付工具，它演变成了最大的创业开放平台。基于LBS和移动支付，所有的产业都可以完成线上迁移。　　问题是，并非所有的产业都适合这么做，一如并非所有的人都适合创业。风口的狂欢过后，留下的往往是一地鸡毛。　　加把锁，共享一切　　腾讯曾经有个愿景，叫连接一切。这个目标已经被微信支付基本实现了。站在微信支付肩膀上的，是2014年的O2O大战和如今的共享大战。微信能连接一切，创业者们就敢共享一切。只要把传统的租赁搬到线上，加一把能用微信支付和支付宝打开的锁，再把时间单位切割到以小时计，一个共享经济项目就初步成型了。从这个角度看，移动支付的普及，才是近几年互联网创业最重要的切割点。　　眼看着摩拜和ofo融资一轮轮地拿，估值翻倍比翻书还快，创业者们脸红心跳，如何能够淡定。共享单车这个赛道显然人已经太多了，好在还有共享经济这个大赛场。只要贴上“共享”这个标签，就算是买好了入场票。基于移动支付这个创业开放平台，创业者们开始了狂欢。继共享单车之后，共享汽车、共享平衡车相继出现。作为极少数的刚需高频领域，出行场景几乎已经被瓜分殆尽。　　共享充电宝是第二个站上风口的。短短几个月之内，腾讯、红杉、金沙江、SIG 等都出现在了这个阵营中。腾讯先后两次投资小电，陈欧则几乎把街电当成了自己的二次创业。共享经济正在以更快的速度扩散开来，共享雨伞、共享篮球、共享睡眠、共享图书先后成为讨论热点。7天实验站一本正经地提出了一个未来构想：让我们共享猫咪吧。　　情况和当年的O2O变得越来越像。整个故事的行为模式陷入了一个固定套路：某个领域出现明星项目，投资人提取和包装出一个概念，创业者们发挥自己的主观能动性，把这个概念无限发散，套用到所有能套用的领域。O2O没有错，共享经济也没错，它们都只是被概念化的背锅侠。庞大的潜在用户基数、激烈的行业竞争和越来越强力的资本，把中国的创业者们逼进了一个怪圈：找风口，扎堆进去，忽悠投资人，找接盘侠。就连曾经是一股清流的技术派创业公司，如今也被人工智能拖下了水。　　着急的资本　　从滴滴和快的到摩拜和ofo，从共享单车到共享充电宝，资本正变得越来越强势和激进。唯快不破成了大过天的法则，没有人再考虑企业需要练内功的自我修养。　　共享经济在今年迅速成为创业风口的原因之一，是资本的强力助推。一个被忽略的背景是，大批人民币基金的投资期会在今年左右到期。如果手里的钱没全部投出去，就要返还给LP，并且LP不再需要履行出资承诺，基金下次募资就会很麻烦。这个道理，类似于公司市场部每年申请的预算必须花完，不然明年申请时候一定打折。人民币基金的存续期以7年居多，其中包括5年投资期和2年退出期。但事实上，大多数基金都会在至少第四年的时候，把钱都投出去，因为你很难确定退出期到底需要多久。无论通过IPO还是并购退出，都需要时间和运气。　　“如果要创业，今年是个好机会，钱好拿。”一位做投资的朋友说。以2017年作为时间轴的第四年，这些基金的募资时间应该是2014年左右。那是中国互联网募投退的大年。那一年，阿里、京东等巨头先后上市，聚美优品和陌陌这样的小巨头也如愿登陆资本市场。与此同时，国内IPO终于放闸，手握股份的VC和LP们迎来了一场国内外同步开花的退出狂欢。在此之前，他们的日子都不好过。A股在2013年关了一整年的闸，走出去的中概股也凄凄惨惨，唯品会2012年拼着流血上市，才能顺利登陆纽交所。2013年上市的去哪儿，首日股价暴涨89%，侧面透露发行价应该也是打了狠折的。
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微信扫一扫O2O死了一大片 为何共享经济模式公司依旧威风
来源：新芽NewSeed
作者：马金同
原标题：O2O在寒冬中死了一大片，为何共享经济模式的公司却依旧威风凛凛？
　　Uber、Airbnb的风靡，给O2O创业带来了一个新名词：共享经济模式。这个名词一定是某位经济学家或者老学究发明的，因为从字面上理解实在是生涩难懂。只有看过了Uber、Airbnb的共性之后，才能理解。
　　所谓共享经济模式，就是：通过一个平台化的互联网工具（网站、APP、智能硬件等），把社会上具有相同属性的闲散资源整合到一起，以更加高效的方式满足市场的供给。比如Uber就是把打游击的“小黑车”用一个APP整合到一起，然后用户可以不费吹灰之力，随时随地叫到“小黑车”。而Airbnb就是用同样的手法把民间“黑旅馆”整合到一起。
　　嗯！这俩世界级的企业都和“黑”挂上钩了。他们是希望把非法的东西用互联网手段洗白白么？我不得而知。这和中国的政策还是有很大抵触的。所以，这俩公司在国内的业务开展总是受阻。甚至被同行拿来当靶子打。
　　但是，我要说的是但是。但是他们依旧像打不死的小强，越战越勇，越挨打就发展的越快。这不禁让我想起近来的“资本寒冬”。为什么面对一个资本寒冬，O2O就死了一大片？但是共享经济模式的公司虽然冒了天下之大不韪，却依旧威风凛凛的活着！？
　　总结开来有两点：
　　第一，行业所需
　　用Uber来举例可能大多数没坐过黑车的良民很难理解。我们就用大家都熟悉的滴滴来说吧。
　　在滴滴出现之前，出租车因为不知道哪里有人打车，所以往往都挤到人流最集中的车站、机场等地，造成资源的滞压和浪费。亦或是无客空跑，到处找客人，造成油费和精力浪费。这是一种典型的运营效率低下的市场状况。
　　这种市场状况，无形中造成了极大的资源浪费。如果把出租车司机等客的时间以及空驰找客耗费的能源加起来，不知道能不能再造一个中石油呢？
　　滴滴的APP就解决了这个行业运营效率低下的问题：谁有空谁举手，举手的选择最近的订单来接。效率一下子快了很多倍，资源浪费的情况自然就少了。
　　纵眼望去，在我们日常生活中还有哪些行业存在类似情况呢？我所在的眼镜行业就是一个典型中的典型。
　　请问大家，有没有见过哪家眼镜店人头攒动，生意火爆的？很少吧？！但是即便没生意，眼镜店日常也要灯火通明的戳在那啊，房租、电费、工资照付。于是，每副眼镜的价格动则一两千，四五千的。搞得即便消费者想把眼镜当衣服一样随心换，但也真心换不起啊！
　　你以为眼镜店把眼镜卖的贵了就暴利了？哎！所有开眼镜店的都叫苦连天，所有的毛利几乎全部被闲置时的店租、电费和工资吃掉了呀。店主本人根本赚不到几个钱。
　　试问，这样的行业还不应该被干掉吗？按照共享经济模式，这是完全可以的！
　　我们把眼镜和验光设备全部搬进了验光车里。如此一来，一部验光车就像是一家眼镜店。但是其中差别在于：眼镜店没生意也要傻戳在那儿。但是验光车却可以根据用户的配镜需求，像预约滴滴出租车、Uber专车一样，随时约随时选择最近的订单上门服务。
　　而原来没生意也要站在店里的验光师、配镜师呢？就变成了Uber车主一样，只要申请一部验光车，就可以随时开着验光车去接单。只要愿意，从早接到晚都可以。如果累了，就一键停止接单，爱干嘛干嘛去，很自由！
　　配眼镜的可能没有打出租车的那么高频，但是全中国近14亿的人口，接近一半的近视率。每天的配镜需求随随便便也是数百万副计的。更何况，眼镜可比打车贵多了，不是？
　　除了眼镜行业，类似于婚庆、房产中介、旅行社等都存在着运营效率低下的问题，而很多已经在这些行业创业的O2O模式，似乎并没有掐准行业本身“效率低”这个最大痛点，只是拿着VC的钱，假装围绕“用户需求”瞎扑腾，那资本寒冬一来，不死才怪！
　　第二，用户所需
　　在滴滴出现之前，我们打车需要站在路边扬招，如果遇到高峰期，可能会在风中或者烈日里空等二三十分钟，甚至更久。如果把人们等不到出租车的时间累计起来去工作，不知道我国GDP会不会再翻个跟头？
　　而有了滴滴出行之后，人们打算出门前的3分钟就可以拿出手机来叫部车。下楼的功夫车就到楼下了，也不用忍受风吹日晒，整个人都好多了。
　　前两天有个陕西做婚礼主持O2O创业的朋友加我微信，问我他这个行业和眼镜行业差不多，比较低频，如何才能突破。其实在我看来，婚礼主持这个行业完全也可以用“共享经济模式”来解决用户痛点。
　　小两口要结婚了，一般婚礼主持都要找婚庆公司。而婚庆公司肯定要扒层皮。本来请个司仪最多1000元，到了婚庆公司这里，价格就变成2000元，甚至3000元了。好在是结婚喜事儿，多个千儿八百的总不能太计较，只能是知道装作不知道。
　　但是，如果能有个网站平台，类似美空那样的就行，让全国的婚礼司仪都能在上面如同明星一样秀自己和“卖”自己，岂不更好？价格透明，用户也可以通过平台自己筛选符合自己预算的主持。通过平台，也可以看该司仪以往婚礼主持的表现。岂不效率更高？最近火热的“会小二”不也是同样的方式来对接需求的么？
　　总结一下的话，共享经济模式并没有那么神秘莫测，无非是买方、卖方两头解决痛点。在O2O创业过程中，往往买方、卖方都有效率低下的痛点。只要卯足这一点，让双方效率更高，哪怕资本寒冬来得更加猛烈，O2O依然会活的有滋有味。
(责任编辑：陈洋)
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