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定远县在合肥经济圈内的发展思路
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（昭平）打造县内一小时经济圈
　　来源：贺州日报
昭平讯　昭平县交通运输局不断加大交通基础设施建设力度,加快在建和新开工重大项目建设进度,统筹推进铁路、公路、水运、民航等多种运输方式协调发展,形成&一高一区两桥四纵五横&(一高指贺州至来宾高速公路昭平段；一区指马江物流园区；两桥指桂江三桥和马江大桥；四纵指二级路凤凰至马江、马江至中平、庇江至富罗,三级路昭平至木格&桂江东岸&；五横指二级路昭平至平乐、水口至五将、大广至蒙山、五将至汉豪、G355昭平段,三级路木格至古龙)的县域交通格局,打造县内一小时经济圈。　　该局积极做好重大项目建设储备,着力加快以贺州至来宾高等级公路(昭平段)为主的对外公路建设,并争取柳韶铁路经过昭平,全方位打通对外通道。持续加大县乡公路提级改造力度,实现乡乡之间通二级路,实现县内交通大循环；全面推进村屯级道路建设,实施大中型库区及移民安置区的出行道路、部分村内道路、移民生产生活码头硬化工程,基本消除断头路。　　该局还创新思路,大力改善航道基础设施,提升港口货物吞吐量和水路货物运输量；稳步推进建设桂江平乐至莲花大桥航道提升工程项目,加快推进马江物流园区建设,逐步推进2个300吨级泊位、年货物吞吐量30万吨的桂江沿岸乡镇码头建设。此外,该局紧抓工期,全力协调配合相关部门,切实强化执行力,做好交通水路建设的相互配套衔接,充分发挥好各种交通运输方式的功能。截至目前,桂花大桥主体工程已全面完工,庇江桥正紧张进行桥位地质钻探。　　　　　　　　　　(莫云珍)
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联系电话：河北4市13县电话区号年底成010 环首都经济圈浮出
&& 日 10:28 &&
“从今年年底开始，河北的廊坊、保定、承德、张家口等4市13个县电话区号将全部变成010。”
“从今年年底开始，河北的廊坊、保定、承德、张家口等4市13个县电话区号将全部变成010，这将是河北省打造环首都经济圈发展战略的第一步。”河北省委常委、常务副省长赵勇接受《国际金融报》独家专访时透露，昨日上午，河北省政府与北京市政府达成了共同建设环首都经济圈的一揽子协议，京冀正式联手打造环首都经济圈。
环首都经济圈浮出水面
根据京冀政府达成的共识，双方将用3到5年时间，实现打造环首都经济圈目标。计划中的环首都经济圈包括环绕北京的张家口、承德、廊坊、保定四个地级市，以及涿州市、涞水县、涿鹿县、怀来县、赤城县、丰宁满族自治县、滦平县、三河市、大厂回族自治县、香河县、广阳区、安次区、固安县13个县(市)。这些城市群首尾相连，全长999.5公里，面积达到27060平方公里。
按照规划，以上4市13县在今年年底，将首先实现电话区号变更，全部与北京一致为010开头；1-2年内，通过高铁、轻轨、地铁、高速公路等立体交通设施建设，建成名副其实的半小时经济圈，即环首都经济圈内任何地方，都可在半小时内达到北京城区；3-5年内，环首都经济圈将基本完成与北京同城化。其内容甚至包括圈内城市与北京之间互相承认养老、医疗等社会保险，在北京交社保，在河北也能就近报销，反之亦然。
赵勇介绍，河北省已经出台具体规划措施，将按照5个经济带的模式打造规划中的环首都经济圈。这5个经济带包括环首都城市带、高端产业带、城市一体化示范带、休闲度假旅游带和环首都生态带。
与之对应，将在此区域内建成3个百万人口城市和7个中等城市；并建成若干个与北京对接的产业园区，重点发展高新技术产业、文化创意产业、会展与服务外包产业以及生态观光旅游等新兴产业，承担北京产业转移。
对于经济圈内地级市城市周边10公里范围内，县城周边5公里范围内，将进行大规模拆迁重建，农业人口将全部转化为城市人口，迁入城市社区；而此范围外农村也将全部重新规划，建立中心村，生活品质亦将与城市看齐。为了大力发展休闲度假旅游产业，在环首都经济圈内，将兴建100个房车基地，方便北京市民的驾车出游需求。
新特区策略热招天下客
据透露，目前河北省政府已经将建设环首都经济圈计划定位为全省的核心战略。为此，河北省出台了更加优惠的招商引资政策，以吸引各类资本和产业加入到环首都经济圈的建设中来。 “简单地说，省政府在土地供应、工商登记、项目审批等方面出台了3个零的政策，这是国内任何其他地方都没有过的优惠政策。”赵勇阐释说，所谓“3个零”就是土地供应上政府收益零地价；企业工商注册零成本；对引进的项目省、市(地级)零审批，审批权全部下放到县一级。
“环首都经济圈完全是按照经济特区的政策优惠程度来规划的，我们也在努力使之成为中央政府即将推出的京津冀区域规划的重要组成部分。”赵勇向海内外金融机构发出邀请说，“我今天到北京来，就是代表河北省委、省政府邀请各位朋友到河北参观考察。当前，河北省正值加快发展、加速转型的关键阶段，亟需资本市场的支持，真诚希望与国内外金融机构展开全面深入的合作。” (卢元强 余雪菲)
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（昭平）打造县内一小时经济圈
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昭平讯　昭平县交通运输局不断加大交通基础设施建设力度,加快在建和新开工重大项目建设进度,统筹推进铁路、公路、水运、民航等多种运输方式协调发展,形成“一高一区两桥四纵五横”(一高指贺州至来宾高速公路昭平段；一区指马江物流园区；两桥指桂江三桥和马江大桥；四纵指二级路凤凰至马江、马江至中平、庇江至富罗,三级路昭平至木格&桂江东岸&；五横指二级路昭平至平乐、水口至五将、大广至蒙山、五将至汉豪、G355昭平段,三级路木格至古龙)的县域交通格局,打造县内一小时经济圈。　　该局积极做好重大项目建设储备,着力加快以贺州至来宾高等级公路(昭平段)为主的对外公路建设,并争取柳韶铁路经过昭平,全方位打通对外通道。持续加大县乡公路提级改造力度,实现乡乡之间通二级路,实现县内交通大循环；全面推进村屯级道路建设,实施大中型库区及移民安置区的出行道路、部分村内道路、移民生产生活码头硬化工程,基本消除断头路。　　该局还创新思路,大力改善航道基础设施,提升港口货物吞吐量和水路货物运输量；稳步推进建设桂江平乐至莲花大桥航道提升工程项目,加快推进马江物流园区建设,逐步推进2个300吨级泊位、年货物吞吐量30万吨的桂江沿岸乡镇码头建设。此外,该局紧抓工期,全力协调配合相关部门,切实强化执行力,做好交通水路建设的相互配套衔接,充分发挥好各种交通运输方式的功能。截至目前,桂花大桥主体工程已全面完工,庇江桥正紧张进行桥位地质钻探。　　　　　　　　　　(莫云珍)股票/基金&
蒋锡培：企业如何做到名利双收
作者：蒋锡培
　　【编者按】近日，集团董事局主席应邀出席峰会并在两岸成长型和中小企业合作路径专题论坛发表主题演讲。蒋锡培认为在当前形势下唯有“名利双收，企业才能生存；创造价值，企业才有价值”。
　　蒋锡培谈到，这个观点听起来有点不得体，但是讲的却是真话、实话。很多企业现在比较有成就，社会对企业的期望也很高，政府对企业期待也很多，希望企业家不仅要承担法定责任，还要承担更多的社会责任，某种程度上讲，企业如果没有持续的盈利能力和发展能力，就很难以生存的。但是光有利还不够，难以使企业长久生存，还要赢得社会的尊重，创造好的口碑，俗话说的好，金杯银杯不如老百姓的口碑。
　　如何能够做到名利双收，使企业更好的生存和发展，我认为企业要做到以下几点：
　　第一，要有正念，使命感。这些话领导经常教育我们，还是很有道理的，只有我为人人，人人才能为我，企业要不断的创造价值服务社会。
　　第二，要有愿景。我们远东控股集团是“主业＋基金”的发展模式，涵盖电缆、医药、房地产、农化和投资五大板块业务，我们给集团公司的定位是要成为全球投资管理专家，给主业的定位是成为全球能效管理专家，给医药的定位成为全球医疗健康服务专家，有这样的战略定位才能统领公司未来的发展。
　　第三，要有团队。组建一个高效的团队是每个企业都很重视的，无论国家、还是企业，人是最重要的因素，大概90%的事情都是由人的因素来决定的，尽管还有很多是我们不能改变的。
　　第四，要有资源。包括资本、公共关系以及品牌等都是重要的资源。
　　第五，要能营销。企业建立一个盈利的模式，而且盈利的模式必须是高效的，因为最终企业要有很好的现金流，要持续盈利。我们远东控股集团采取的是“五元营销”模式：团队、技术、电商、专卖店、品牌，现在面对的是全球的客户。
　　第六，要有技术，特别是颠覆性的技术。现在企业的转型升级，如果仅靠管理升级，带来的变化空间是不大的，全世界的管理差距越来越小，如果没有颠覆性技术是难以做到的。
　　第七，要能管理。开源节流、降本节耗，以提高效率效益为目标和人人事事都有最终责任的管理是非常重要的。
　　第八，要能担当。特别是在现在环境下，要做有担当的企业家，像远东，连续23年是全国安置身障人最多的企业，现在公司内有1500多名身障人，每年都要培训帮助个身障人，让他们掌握技能。最初的时候都是访贫问苦，经济上给予帮助，后来改变思路帮他们找到合适的工作，现在我们每年都会创立一个身障人士创业一条街，让有理想有能力的身障人创业，然后帮助更多的身障人。企业要做到让客户满意、员工满意、股东满意、政府满意、社会满意。
　　第九，要有企业文化，远东倡导的是创新文化、创业文化、制度文化和诚信文化，最终实现和灵文化。
　　企业间只有合作共赢、互利互惠、创造价值、名利双收，让企业变得更有价值，更好的承担责任回报社会，以此来促进经济社会的发展。
09/13 13:42
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