记者昨日从郑州航空港实验区管委会获悉，最新统计数据显示，一季度，河南进口肉类指定口岸共查验进口肉类12批次，总重量达240吨。其中包括空运进口肉类37吨，海运进口肉类203吨。据统计，自该口岸去年10月正式投入运营以来，已累计查验进口肉类26批次，总重量达427吨。其中包括空运进口肉类147吨，海运进口肉类280吨，涉及进口国家有澳大利亚、英国、西班牙、爱尔兰、加拿大、丹麦等。据介绍，作为我国首个内陆进口肉类口岸，河南进口肉类指定口岸于去年10月26日正式投用。该口岸可实现“口岸信息集中申报、关检合一共同查验、多式联运分拨配送、区港联动直通放行”等功能，进口肉类产品可从国外直通郑州、漯河两个查验区办理查验手续。该口岸投用近半年来，充分发挥郑州航空口岸、铁路口岸功能，大幅降低肉类物流成本，对于打造内陆地区进口肉类产品集散基地、推动口岸经济发展、助力郑州航空港建设具有重要意义。（记者 成燕）
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我国首个内陆进口肉类口岸是什么？
河南进口肉类指定口岸
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国内首批通过国际铁路运输方式进口的欧洲肉类产品抵成都
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青白江国际铁路港口岸是此次欧洲进口肉类产品的终点站，今年3月28日获得质检总局批准成为中国西部内陆地区首个进口肉类指定口岸。口岸建有1000平方米冷冻(冷藏)集装箱堆场、15000平方米冷链查验和储存一体化设施，贮存能力达3000吨；建有840平方米检疫处理场所，设置全程视频监控系统，大型X光集装箱检测系统、箱号、车号识别系统，可以保障每批进口肉类查验过程的可监控和追溯。此外，四川检验检疫局还在口岸配备了2名签证兽医官和3名专业检验检疫人员为进口肉类产品提供便捷高效的检验检疫监管服务。
原标题：国内首批通过国际铁路运输方式进口的欧洲肉类产品抵成都国内首批通过国际铁路运输方式进口的欧洲肉类产品抵成都。　白桂斌　摄检验人员正在查验欧洲肉类产品。　白桂斌 摄中新网成都12月11日电 (张浪 肖丹)11日，中国首批通过国际铁路运输方式进口的欧洲肉类产品搭乘中欧班列抵达成都青白江国际铁路港口岸并顺利入境，这标志着中国通过铁路运输方式进口欧洲肉类产品的通道正式打通。此趟班列自德国纽伦堡始发，历时十三天，途经四国，行程一万二千公里到达成都。据四川检验检疫局相关负责人介绍，该批进口肉类产品共21.9吨，1369箱，系德国产猪肉。货物入境后，检验检疫人员登车进行了现场检验检疫及采样，并全程监管货物到达指定存储冷库。检验检疫部门将在实验室检测结果判定合格后放行该批产品，允许其进入国内市场销售。青白江国际铁路港口岸是此次欧洲进口肉类产品的终点站，今年3月28日获得质检总局批准成为中国西部内陆地区首个进口肉类指定口岸。口岸建有1000平方米冷冻(冷藏)集装箱堆场、15000平方米冷链查验和储存一体化设施，贮存能力达3000吨；建有840平方米检疫处理场所，设置全程视频监控系统，大型X光集装箱检测系统、箱号、车号识别系统，可以保障每批进口肉类查验过程的可监控和追溯。此外，四川检验检疫局还在口岸配备了2名签证兽医官和3名专业检验检疫人员为进口肉类产品提供便捷高效的检验检疫监管服务。据业内人士测算，通过中欧班列进口欧洲肉类产品，相比海运可节约45天左右的运输时间，相比空运则节约大约1万元/吨的运输费用。随着欧亚“一带一路”食品安全大通道的畅通，成都将迎来更多的西向“一带一路”国家进口肉类产品，成为西部乃至全国的进口肉类重要集散地，老百姓的菜蓝子也将发现更多优质优价的肉类产品。(完)
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播放数：5808920河南进口肉类指定口岸启用
今后吃“洋”肉将更加快捷便宜
&&&&近日，装载3.032吨澳大利亚冰鲜牛肉的华航CI0054航班从澳大利亚飞抵郑州新郑国际机场。这是河南进口肉类指定口岸获批后首次直接进口肉类产品，标志着我国首个不沿海、不沿江、不沿边的内陆进口肉类指定口岸正式启用。&&&&由传统的“港口分拨”变成“腹地分拨”&&&&据悉，该批澳大利亚冰鲜牛肉由新澳（北京）进出口有限公司进口，首批进口量约150吨，将在近期陆续运抵新郑国际机场。&&&&按照进口肉类产品检验检疫规定，该批进口澳大利亚肉类产品抵达新郑国际机场后，由经河南检验检疫局备案的车辆运至河南进口肉类指定口岸郑州查验场，河南出入境检验检疫局工作人员第一时间对该批产品实施现场查验，现场查验确认无问题后，将冰鲜牛肉卸运到指定存储冷库监管，同时抽取样品到实验室作进一步检测，检测结果合格后，本批产品即可投放市场。&&&&同时，河南众品公司从爱尔兰进口的冷冻猪肉，近日也将抵达河南肉类口岸，这也是国内第一批通过海运和陆运相结合的方式到达内陆口岸的肉类订单。&&&&河南肉类口岸的正式启用，预示着海运进口产品将由传统的“港口分拨”变成“腹地分拨”，将沿海的口岸功能延伸到了中原腹地。&&&&进口肉类将从国外直通郑州、漯河&&&&河南进口肉类指定口岸包括郑州、漯河两个查验场，是河南对外开放的重大项目。今年8月21日，河南进口肉类指定口岸郑州、漯河查验场通过国家进口肉类指定口岸验收组验收。9月6日，国家质检总局致函河南省政府，正式批准河南进口肉类口岸郑州、漯河查验场为进口肉类指定查验场，即日起可按国家有关法律法规规定进口肉类。&&&&目前，郑州、漯河查验场运营公司已经和双汇集团、众品集团、北京新澳公司等多家公司达成合作意向，计划从全世界23个国家采购进口肉类，包括澳洲牛羊肉、美国和丹麦的猪肉、美国和巴西的禽肉等。&&&&一直以来，河南省进口肉类只能从上海、青岛、天津等沿海口岸入境，物流成本较高，而且从屠宰完毕到老百姓餐桌需要8～9天的时间。进口肉类指定口岸启用后，按照设定的运行程序，这些进口肉类产品从国外直通郑州、漯河两地办理查验手续，物流成本大幅降低。从屠宰到百姓餐桌仅需要3～4天，老百姓可以更快品尝到新鲜的进口肉类产品，总体时间节省了一半。&&&&百姓餐桌将更加丰富&&&&河南是我国肉类产品消费大省、畜牧业生产大省和全国重要的肉产品生产、加工和集散地。进口肉类指定口岸的启用，有利于大幅降低内陆地区肉类物流成本，带动河南省及中西部地区农产品加工、流通和贸易发展，推动形成从进口、养殖、屠宰、加工、出口的完整产业链，对食品产业和冷链物流业转型升级，对于打造内陆地区进口肉类产品集散基地、推动口岸经济发展，进而扩大河南省乃至内陆地区对外开放具有重要意义。&&&&河南省51家进口肉类企业进口量爆发式增长，企业迫切需要通过空运、海铁联运等入境直达的货运方式，将国际市场大批量肉类产品运抵河南，以提高通关时效，降低进口成本。有利于丰富百姓餐桌。内陆地区具有巨大的消费市场，进口肉类产品将使百姓的餐桌更加丰富。&&&&&&（赵振杰）
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往期回顾 &
“欧洲猪”跟着中欧班列来了（市场观察）
人民日报海外版
　　“经现场查验，实验室检验检疫，各项指标符合要求，检验检疫合格，准予放行！”12月11日，随着一声令下，两辆装有冷柜、满载着欧洲猪肉的卡车发动引擎，驶出成都国际铁路港。这是中欧班列首次从欧洲运回肉类及冷冻食品，标志着中欧班列“欧亚食品安全运输大通道”全面开通。欧洲猪肉如何搭乘中欧班列回程？这样的运输有什么优势？怎样在运输中保障肉类品质？　　相比海运节约45天　　21.9吨，1369箱，这是首批通过中欧班列进口的德国猪肉的数量。这批冷冻猪肉搭乘中欧班列自德国纽伦堡出发，途经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦4国，经新疆阿拉山口入境后，直运成都，行程1.2万公里，共用时13天，比海运节约45天左右的运输时间。　　据国家质检总局进出口食品安全局相关负责人介绍，中国是肉类消费大国，受国内消费增长和价格等因素影响，进口量持续增长。欧洲是中国肉类进口主要来源地，但之前当地的肉类一直靠海运和少量空运进口中国，要进入四川等广大内陆地区更是耗时长、成本高，多次转运也增加了食品安全风险。　　因此，国家质检总局对进口肉类查验模式进行了改革，改变进口肉类以往只能在沿海沿边检验检疫的做法，允许进口肉类原集装箱、原铅封、原证书直接运输到内陆地区具备检验检疫条件的指定口岸/查验场实施检验检疫，让内陆地区的进口肉类在“家门口”检验检疫后直接投放国内市场。　　目前，四川成都、河南郑州、浙江义乌等地已在中欧班列沿线口岸设立进口肉类指定口岸。　　肉类可监控和追溯　　由于肉类属于易腐食品，因而不少消费者十分关心进口肉类在运输途中如何保证新鲜度与安全性。　　为了实现对肉类产品的全方位查验，成都国际铁路港进口肉类指定口岸建有840平方米的查验专用区域，包括冷链查验平台、采样室等技术用房和检疫处理场所。同时，该铁路港还设置全程视频监控系统，大型X光集装箱检测系统、箱号、车号识别系统。在这种情况下，每箱肉类食品装在哪个集装箱里、用哪辆车运输，都可以实现精确查找，从而保障每批进口肉类查验过程的可监控和追溯。　　不仅如此，该口岸还建有1000平方米冷冻（冷藏）集装箱堆场、1.5万平方米冷链查验和储存一体化设施，贮存能力达3000吨。为了能够提供便捷高效的检验检疫监管服务，四川检验检疫局专门在口岸配备了2名签证兽医官和3名专业检验检疫人员。　　据业内人士测算，通过中欧班列进口欧洲肉类产品，不仅比海运速度快，相比空运也节约大约1万元/吨的运输费用。货物的承买方兴蜀军食品有限公司总经理舒长国表示，刚到的货就已经被订购一空，资金周转快了，企业承担的汇率风险、价格风险都降低了，可以让利给消费者，让消费者有望吃上更便宜同时也能保障安全的进口肉。　　据了解，目前由中欧班列运来的肉类是保存温度零下18摄氏度的冻肉，当零度保鲜技术投入应用后，未来有望通过中欧班列运回冰鲜肉类。　　加强合作“快验快放”　　据记者了解，虽然中欧班列经过的国家多，这批进口肉类在过程中却全程未开封，食品安全风险得到有效控制。不过，这一点如何得到实现？　　采访中，国家质检总局进出口食品安全局相关负责人表示，为打通“欧亚食品安全运输大通道”，去年11月，国家质检总局就联合俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古、欧盟等国家/地区有关部门在北京召开“一带一路”食品安全合作高层对话，倡导建立了食品过境监管合作机制。　　今年8月，国家质检总局派出“一带一路”食品安全合作团组专程赴俄罗斯、白俄罗斯等国，磋商解决中欧班列运输食品过境问题，最终破解这条欧亚食品安全大通道的障碍。　　据了解，装有肉类的中欧班列在途径各个国家时只上报电子数据，不需要接受开箱查验。而当班列抵达阿拉山口口岸后，新疆检验检疫部门在30分钟内完成核对证书、集装箱号、铅封号等入境查验工作，并依法对运输工具进行了检疫消毒处理。最终，在猪肉抵达成都后，检验检疫人员及时开展检验检疫，在2天内完成所有抽样和实验室检测任务。　　通过沿线国家、国内不同地区间的分工合作，中欧班列的欧洲猪肉运输真正实现了“快验快放”，让搭乘中欧班列的欧洲肉类原集装箱、原铅封、原证书直接运输到成都国际铁路港，在“家门口”做唯一的一轮检验检疫。
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