探访小众机油系列之三_古怪的崇拜divine_新浪博客
探访小众机油系列之三
在之前的探访中,小编已经向大家介绍了两款来自法国和美国的小众机油,它们分别凭借自身的特色在广大市场上占有了一席之地。今天,小编要带大家一起探访小众机油系列之三——德国GT魔力红机油。和前面两款相比,这款机油更有“小众机油之王”的美誉。
GT魔力红机油的生产商GT公司位于德国“汽车圣地”斯图加特,很好地秉持了严谨、认真的德国精神。原本进行添加剂配方研制工作的GT公司于2008年推出了“TURBO系列”和“NA系列”润滑油,从发动机构造上重新定义了润滑油的功能。
市场上的机油往往因为基础油的不同而具有不同的性能。美国API根据基础油组成的主要特性把它们分成5类,分别是矿物质油、半合成、全合成、PAO合成油和酯类油。其中PAO类基础油与矿物油相比,无S、P和金属,由于不含蜡,所以倾点极低,通常在-40℃以下,黏度指数一般超过140。通过添加一定量的酯类,便可以拥有极强的润滑性和适应性。
GT魔力红机油采用聚a-烯烃(PAO)全合成技术,PAO含量超过50%,使得发动机在高转过程中极为稳定、油耗小、弱噪音,冷启动效果好,可谓在动力、油耗、静音、清洁方面都极为出色。以下是GT魔力红(TURBO)系列两款机油的参数:
以上是GT魔力红机油的进口官方参数。有很多网友也针对机油的各项性能进行了一些测试和实验,GT魔力红和市场上大众机油相比,究竟如何呢?我们一起来看看吧!
分别取等量的各品牌机油于试管中,用酒精灯在机油外部加热,模拟发动机高转速下高温工作,实际酒精灯加热的温度比发动机还要高很多,所以能迅速看出机油的耐高温和抗衰退变质情况。
在测试中,我们发现,金美孚、嘉实多极护、红线等机油经过加热,均在40秒左右开始变色,一分钟后则完全变黑,衰退用时最短的只需19秒。而GT魔力红机油到第1分13秒才开始变色,直至2分11秒测试结束都没有变黑。
通过观察我们发现,属于脂类机油的摩托在加热后清洁性是最差的,甚至在试管壁上留下了明显的颗粒。如果发动机长期使用这类机油,可想而知会有多脏。而GT魔力红摇晃后,试管壁除了被染上一点机油的黄色外,依旧光滑如初。可见GT魔力红的清洁性也是一流。
将每种机油各盛相同的量到烧杯中静置。在-30℃的环境下,烧杯表面都结成霜了。现在倾倒烧杯架,便可以很清晰地看到嘉实多和摩托机油凝滞不下,GT魔力红则如水一样往下流,十分顺畅。无疑GT魔力红更加耐低温,低温流动性明显好于其他机油。
至此,相信大家已经对GT魔力红机油的各项性能与品质有了充分的了解。从总体上来看,这样一款采用PAO基础油进行高端合成的机油,优势是耐高温性、低温流动性和清洁性,这也是它能在如此多小众机油中备受青睐的主要原因。
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荣誉徽章：德国GT魔力红口碑这么好是不是跟没假货有关？_百度知道
德国GT魔力红口碑这么好是不是跟没假货有关？
我有更好的答案
两辆车用的都是德国GT魔力红，一辆路虎揽胜，一辆Macan，给我的感觉就是整体的性能非常稳定，不管是高转速还是低转速的时候，发动机声音都很小，油门很有劲，比之前用的原厂机油和嘉实多极护好很多，用了之后就在朋友圈分享了，朋友用了也都说和之前的区别很大。
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德国GT魔力红的产品条形码可以扣掉吗？
先来探探路，魔力红一直闻其名未见其面，忍不住还是准备要入手一试，之前买的进口的机油，产品条形码被我一扣就掉了，弄的我的不敢用
我有更好的答案
GT魔力红之前自己也做过一些小测试什么的，冷冻啊，燃烧看积碳什么的，都很好，外包的装也看过，也扣过，扣完没有什么反应，现在用GT魔力红的车主这么多，都没有一起假货。
采纳率：89%
商品条码的含义：
分为4个部分，从左到右分别为：
1-3位：共3位，对应该条码的693，是中国的国家代码之一。（690--695都是中国的代码，由国际上分配）；
4-8位：共5位，对应该条码的69838，代表着生产厂商代码，由厂商申请，国家分配；
9-12位：共4位，对应该条码的0001，代表着厂内商品代码，由厂商自行确定；
第13位：共1位，对应该条码的3，是校验码，依据一定的算法，由前面12位数字计算而得到。
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