高效物流卡车公开赛临沂站
美女好车尽在欧马可
比赛紧张进行中
选手点赞欧马可S5超级中卡
2017中国高效物流卡车公开赛临沂站
2017中国高效物流卡车公开赛临沂站
日，2017中国高效物流卡车公开赛山东站在山东省临沂市拉开比赛的大幕，作为高端中轻卡领导者的福田欧马可携全新平台S5超级中卡征战齐鲁大地，在场地操控赛、道路实况赛的赛场上进行了激烈的角逐……
高效物流卡车公开赛郑州站
2017中国高效物流卡车公开赛郑州站
福田欧马可赛车风采
欧马可赛场英姿
场地操控赛精准停车
2017中国高效物流卡车公开赛郑州站
日，中国高效物流卡车公开赛郑州站比赛正式拉开帷幕，本次比赛共分为两种比赛方式，一种道路实况赛、一种场地操控赛。本次比赛专用赛车为福田欧马可超级轻卡，经过激烈的比拼，选手们均表现出不凡的水平……
高效物流卡车公开赛上海站
欧马可S5参加高效物流卡车公开赛
欧马可S5超级卡车赛车
赛手为欧马可S5超级卡车点赞
欧马可S5参加高效物流卡车公开赛
2017高效物流卡车公开赛首战 欧马可以高效激活用户价值
-28日，“2017中国高效物流卡车公开赛”首战上海开赛，最终来自上海荣庆物流公司的李星星，驾驶欧马可S5超级中卡以1分11秒04……
服务一带一路
福田欧马可服务“一带一路”
福田欧马可机场运输物资
国际友人与欧马可驾驶员合影
福田欧马可机场运输物资
欧马可以国宾级物流保障用车标准成功护航“一带一路”峰会
日，举世瞩目的“一带一路”国际合作高峰论坛在北京开幕。以国宾级物流保障用车标准服务本次论坛的欧马可，以实力和品质让世界感受到了来自中国最高规格的“国宾级”物流保障能力……
欧马可超级卡车成为G20国宾保障车
欧马可超级卡车成为G20国宾保障车
欧马可成为G20官方指定国宾保障车
欧马可S3超级卡车
出征G20 欧马可S3超级轻卡凭什么？
福田汽车借杭州G20峰会，再度印证了千亿的品牌价值。在社会各界关注G20杭州峰会的同时，作为此次官方指定商用车车型数量最多的企业……
初秀北京车展
欧马可EST超级卡车在北京国际汽车展览会全球首发
欧马可EST超级卡车产品讲解
欧马可EST超级卡车
欧马可EST超级卡车匹配的康明斯发动机
欧马可EST超级卡车全球首发 闪耀北京车展
日-5月4日,2016(第十四届)北京国际 汽车 展览会在北京中国国际展览中心新馆盛幕开启。福田汽车与福田戴姆勒联合参展,并继福田汽车商务年会发布"福田互联网超级 卡车 "计划及欧曼EST超级重卡后,在本届车展上全球发布全新一代智能高端产品、福田互联网超级卡车重要成员——欧马可EST超级卡车。
欧马可超级卡车全球上市
欧马可超级卡车
欧马可超级卡车德研首席专家Markus讲解欧马可超级卡车
欧马可超级卡车引领高端中轻卡智能卡车领域，对话新的世界物流
欧马可超级卡车全球上市 带你见证智慧科技巨制
日，在德国汉诺威商用车博览会的发源地，在戴姆勒，康明斯，采埃孚，大陆电子等超级卡车全球创新联盟成员以及全球用户，经销商，新闻媒体等共同鉴证了欧马可超级卡车全球上市。作为全新平台打造的一款高端智能中轻卡产品，欧马可超级卡车实现了整车动力提升10%，可靠性提升50%，耐久性提升60%，NVH(驾驶室噪声)降低20%，轻量化提升3%，油耗降低5%-10%六项性能指标提升;所以，此次欧马可超级卡车的亮相必将为世界物流带来新的阐释与价值。
突破科技 超级卡车
源自德国，欧洲标准
全新平台欧马可超级卡车是由位于德国埃森福田汽车研发中心的研发团队完成设计。在超级卡车创新联盟成员的协力支持下，德国研发团队基于智能互联特质与百万量级用户数据及使用工况正向互联，汇聚欧洲科技内涵，整合全球高端中轻卡领先技术，针对全球城市、城郊和城际高效物流用户打造的全新一代高端中轻卡产品。整车全程采用奔驰产品实验和验证流程，历经中国及欧洲综合路况160万公里可靠性验证，全面通过欧洲严苛的认证标准，从造型、性能、品质及技术、工艺上与欧洲标准一脉相承，是欧系高性能智能卡车的典范之作。
超级卡车，剑指高端
欧马可超级卡车，由超级轻卡和超级中卡组成，是福田汽车集团超级卡车系列的重要成员，与欧曼EST超级重卡一起构建起福田超级卡车的完整阵营。在用户产品使用的全周期价值上与欧曼EST超级卡车全面链合，为全球用户提供全系列的高效物流解决方案。定位高端、品质高端、服务高端，作为全球最大商用车企业福田汽车集团的高端中轻卡产品代表，欧马可超级卡车全面践行super truckr的节能、环保与智能理念，先期实现油耗降低10%，碳排放降低10%，货运效率提升30%的阶段目标。与此同时，为满足物流互联网时代的发展需求，提高公路物流运输效率，率先提出智能卡车和智能物流两大实施路径。源于欧洲，来到中国，重新定义了中轻卡超级卡车概念的全新平台欧马可，必将成为改变高端中轻卡竞争格局的新力量。
全球智汇，性能卓越
全新平台欧马可超级卡车，由德美中联合打造。汇集全球优势资源，深度链合戴姆勒-奔驰、美国康明斯动力技术，携手德国采埃孚、德国WABCO等世界汽车行业领导者，以276项升级，全新平台模块化设计，打造卓越品质，成就面向未来的高端高性能中轻卡典范，满足高效物流的升级需求，在动力性、承载性、舒适性、安全性与环保性方面均处于中国高端中轻卡领先地位。具有效率可靠性领先、低成本运营领先、安全舒适性领先、智慧管理运营领先等优势，是一款从技术、性能、效率、节能、环保和适用性上与欧洲技术同步的全新平台欧洲标准智能高端中轻卡。
突破科技，引领未来
创新改变全球生态，创新驱动世界前行。欧马可以领创者定位不断将新的技术装备和引领行业的环保技术应用到产品升级换代中，推动高端轻卡全面进入智能互联、绿色环保的高效物流新时代。在全新平台欧马可超级卡车上，电子稳定装置（ESP），自动紧急刹车系统（AEBS），车道偏离警告系统（LDW）等多项智能安全装置得到率先应用；iFoton智慧卡车车联网，以北斗/GPS、远程通讯及汽车电子等技术，构建“人+车”的全价值链产品生态圈平台，深度切合互联网时代的物流发展需求；国五、京五、欧六排放和纯电动等技术的率先投放等等。“突破科技，引领未来”，福田欧马可坚持科技创新步伐不停息，高性能产品引领行业发展不停息，全力为高效物流时代用户创造更大的价值。
全析超级卡车
全球超级卡车创造联盟链合智造。全新平台，德国研发；欧洲标准，严苛验证。传承欧洲卡车理念，一脉相承，兼并包容。以全新智能化工厂、精益制造工艺，核心资源优势保障。欧马可S3，欧系轻卡，源自欧洲，来到中国。只有卓尔不群、气质优雅的欧系风范外型，才能彰显他沉稳健行的风度；只有傲视群雄、无与比肩的卓越性能，才能体现他创领前行的内涵；只有智能互联的科技装备和环保实力，才能迎合他引领未来的科技品位；只有全面升级、舒适安全的驾乘享受，才足以印证他高端引领的使命。历经十年的发展蜕变，四代车型更迭，当引领中国开始意味着推动世界的时候，全新平台欧马可超级卡车耀世登场。
9个载重平台，横跨3.5T-25T载重范围
4种车身系列，轴距由
106个车型；比例满足最大法规货箱外宽
产品架构图
现在的吉喜军，爱旅行、爱健身，还于10年前爱上了欧马可，从此一发不可收拾，不仅自家用，还变身郑州地区欧马可推销员。而他与欧马可的故事于10年前开始，却不会结束。
“之前有段时间，为提高配送效率，我们一直在使用进口车，但后来发现，进口车并不像传说中的那么好，正巧接触到了欧马可，了解到其定位高端，抱着试一试的想法购入了一批欧马可。”张玺说。
福田欧马可的经济节油性是林命烈最初选择欧马可的初衷。实践证明，福田欧马可比其他同类产品节省至少8%-10%的成本费用，不仅节省了经济成本，还节省了时间成本。福田欧马可成就了他的梦想。
福田欧马可由于拥有了动力性能出色康明斯发动机和刹车更加灵敏的气刹配置能够完美的解决这里的坡道行车问题，让山城重庆可以放心驰骋。拥有95家超市的重庆凤梧商贸就是欧马可的忠实拥泵。
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欧马可超级卡车上市
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2017中国高效物流卡车公开赛 欧马可以高效激活用户价值中国高效物流卡车公开赛北京落幕-中青汽车
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日前，“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛北京站总决赛顺利落下帷幕。来自河南省舞钢市顺东货物运输有限公司的货车驾驶员陈晓东以3分02秒71的成绩获得场地操控赛总冠军；来自深圳宏城物流有限公司的货车驾驶员李新华以22.22升/百公里的成绩获得道路实况赛总冠军。同时，10家物流企业获得“践行降本增效 明星物流企业”荣誉称号的全国十强明星企业。
道路实况赛年度总冠军李新华说：“参加本次大赛感觉收获满满，不仅获得了总冠军，还学到了很多良好的驾驶习惯。感谢有高效物流卡车公开赛这样的平台能够展示我们卡车人的风采。”
为帮助物流企业提升运输效率，降低企业运营成本，推动物流行业降本增效，在交通运输部指导下，2017年8月起，中国交通报社先后联合上海、河南、山东、四川、广东等地交通运输厅（委）作为主办单位，北京福田戴姆勒汽车有限公司作为承办单位，组织开展了2017中国高效物流卡车公开赛。　
近年来，针对我国公路运输在综合交通运输体系占比过高、货运从业者劳动强度大、车辆检验收费高等问题，交通运输部已经出台了一系列指导意见，如推进无车承运人试点、取消营业性货车二级维护强制检测、开具高速公路通行费增值税电子发票、实施通行费差异化收费等。
当天，交通运输部总工程师周伟观摩了场地操控赛。他表示，今年，交通运输部还将推进道路普通货运车辆异地年审和驾驶员异地考核、改善公路行车停宿条件、试点建设“司机之家”等，用实际行动促进道路货运行业稳定和谐、健康有序发展。
除此之外，此次大赛还创新开设超级卡车训练营、道路实况赛、场地操控赛、中国高效物流创新论坛、线上Super-fleet超级车队驾驶员联赛等环节。大赛期间，来自快递快运、冷链、危化品、高附加值日用工业品行业的300余名物流运输一线的卡车司机参赛，超过1300家高端物流企业代表参与中国高效物流创新论坛，更创造了最低百公里综合道路油耗19.15升的道路实况赛成绩记录，影响力覆盖全国。
【责任编辑：王京辉】
我们将通过“八戒社”宣扬我们的价值观……
据工信部网站消息，近日，工业和信息化部装备工业司针对环境保护部核查发现存在污染物排放不达标、OBD功能性检测不合格等问题的山东凯马汽车制造有限公司、山东唐骏欧玲汽车制造有限公司进行约谈，了解违规问题详细情况及企业整改措施。中新社记者 富田 摄　　工信部要求企业进一步落实主体责任，强化车辆产品生产一致性管控，严格做到诚信自律，确保环保合格产品出厂。
本月早些时候，特拉斯第二次宣布推迟Model 3的生产计划，即使其宣称克服了困扰汽车推出的生产阻碍，但也难免使投资者失望。特拉斯目前计划在第一季度末时，每周生产2500辆Model 3，这只是他们早前承诺生产量的一半，并希望在第二季度末时，能实现每周生产5000辆汽车的目标。
法拉利的态度转变的非常快，2016年法拉利CEO还严词拒绝推出SUV车型，甚至豪言称“法拉利要推出SUV，除非开枪把我打死”。FCA旗下的阿尔法 罗密欧的一款SUV车型Stelvio Quadrifoglio在纽伯格林北环赛道上创造了最快的SUV纪录。
据工信部网站消息，近日，工业和信息化部装备工业司针对环境保护部核查发现存在污染物排放不达标、OBD功能性检测不合格等问题的山东凯马汽车制造有限公司、山东唐骏欧玲汽车制造有限公司进行约谈，了解违规问题详细情况及企业整改措施。中新社记者 富田 摄　　工信部要求企业进一步落实主体责任，强化车辆产品生产一致性管控，严格做到诚信自律，确保环保合格产品出厂。 本月早些时候，特拉斯第二次宣布推迟Model 3的生产计划，即使其宣称克服了困扰汽车推出的生产阻碍，但也难免使投资者失望。特拉斯目前计划在第一季度末时，每周生产2500辆Model 3，这只是他们早前承诺生产量的一半，并希望在第二季度末时，能实现每周生产5000辆汽车的目标。 法拉利的态度转变的非常快，2016年法拉利CEO还严词拒绝推出SUV车型，甚至豪言称“法拉利要推出SUV，除非开枪把我打死”。FCA旗下的阿尔法 罗密欧的一款SUV车型Stelvio Quadrifoglio在纽伯格林北环赛道上创造了最快的SUV纪录。 据外媒1月22日报道，大众2018年有望继续扩大其I.D.纯电动汽车家族产品阵容，推出更多款概念车。而欧洲轿车市场举步维艰，大众还需依赖全球市场，尤其是电动汽车蓬勃发展的中国市场。中国高效物流卡车公开赛都有什么奖励_百度知道
中国高效物流卡车公开赛都有什么奖励
我有更好的答案
除了油卡奖励之外，大赛最终评选出10名选手开启欧洲体验之旅，学习欧洲卡车文化和物流企业运营模式，搭建与欧洲先进物流产业链沟通的桥梁，向高效高端运输看齐。
采纳率：60%
学习欧洲卡车文化和物流企业运营模式，搭建与欧洲先进物流产业链沟通的桥梁，带动中国物流
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降本增效 中国高效物流卡车公开赛开幕
-28日，由中国交通运输部指导，中国交通报和华东赛区交通运输厅／委主办，福田戴姆勒汽车承办，以“高效物流 谁是冠军”为主题的“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛首站在上海启动。作为直面高效物流发展的卡车赛事，2017中国高效物流卡车公开赛创新赛事模式，通过设置超级卡车训练营、场地技能操控赛、道路实况赛、线上TCO运营大赛、中国高效物流创新论坛以及结合“欧曼卡车人助学公益计划”活动，通过为物流企业提供新政策、新法规的宣贯，高效物流发展经验分享的平台以及改善司机驾驶习惯与提高驾驶技能的机会，从而推动企业物流发展降本增效。2017中国高效物流卡车公开赛（上海站）开赛仪式2017中国高效物流卡车公开赛新闻发布会作为面向高端物流行业的卡车赛事，2017中国高效物流卡车公开赛邀请快递快运、危化品、冷链、高附加值日用工业品等行业客户，通过营造完善的赛事环境，卓越的赛事服务，打造高端的赛事品牌，提升赛事参与度与含金量。本次大赛，共有100多家物流公司派出选手参加，福田戴姆勒汽车致力于通过赛事为物流企业提升物流运输效率，降低企业运营成本，从而推动现代高效物流在重点行业领域突破，引领迈进中国高效物流发展新篇章。参加超级卡车比赛的参赛选手● &超级卡车+车联网+教练 &安全油耗掌握在卡车司机手中据测算，油耗成本占车辆全生命运营周期的比重约为30%，而卡车驾驶员又占油耗成本的40%。作为全新高端智能，欧曼EST超级卡车采用由X12超级智能动力和全新一代TraXon自动优化匹配组成智能动力系统，帮助降低整车油耗。专业的讲师针对欧曼EST超级卡车具有的智能化技术，如ADEPT智慧辅助驾驶、Connected Diagnostics服务、PowerSpec智能车辆管理，以及智能换挡、系统学习管理等技术智能化节油技术进行了深入讲解，帮助用户了解不同载重、不同路况等条件下如何选择正确的动力输出方案。同时，欧曼EST拥有的LBSC智能转速控制也可根据载荷、工况、车速等，智能控制转速，优化换挡转速，优化运行区间，增加高档实用率，合理分配车速，实现整车节油运行。2017中国高效物流卡车公开赛比赛用车超级卡车训练营开营仪式为了解每一位学员的驾驶状况，超级卡车驾驶训练营教练依托福田智科车联网系统、康明斯天远系统针对学员在实际道路驾驶欧曼EST超级卡车过程中产生的怠速、超长怠速、空挡滑行、急加速、全油门等行为数据以及车速与档位、发动机转速与负载、油门控制情况等实际的驾驶操控习惯进行实时智能化诊断分析。同时，通过结合欧曼EST超级卡车具有的科技节油技术对学员实际驾驶过程中加油收油、刹车制动、急加速急减速、上下坡等行车条件，纠正学员油门开度过大、经常急刹车等不良驾驶习惯，帮助学员在驾驶过程中能够以最快的速度及最合理的操作进入经济油耗区间，并在经济油耗区间内实现长时间运行，实现最安全、最经济的操作，真正的帮助学员培养正确的驾驶习惯，将安全、油耗掌握在自己手中。学员接受理论课车联网系统对驾驶员的驾驶行为实时监控“以前开车就知道没油了就加，很少说通过节油驾驶降低整车油耗。通过参加超级卡车训练营，我了解到好多以前不在意的不良驾驶习惯。比如，在上坡时，我习惯把油门踩到底，转速提升到2800转以上，听起来发动机很有‘劲’，实际上车辆的爬坡力是下降的，油耗却会倍增。我平时在车队开车百公里基本36个油，在教练的指导下油耗降低了近3个。这个训练营很好的提高了我节油驾驶的技术，提高了自己在车队的竞争力。回到公司后，我希望将自己学到的驾驶技能教给更多的同事，也帮助他们改善不良的驾驶习惯。”某物流公司学员表示。超级卡车训练营学员熟悉比赛场地参加超级卡车训练营培训的司机获得结业证书 文章标签：
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中国高效物流卡车公开赛年度收官
中国高效物流卡车公开赛年度收官
“福田戴姆勒杯”中国高效物流卡车公开赛北京站总决赛日前举行，来自舞钢市顺东货物运输有限公司的陈晓东以3分02秒71的成绩获得场地操控赛总冠军，来自深圳宏城物流有限公司的李新华以22.22升/百公里的成绩获得道路实况赛总冠军。同时，10家物流企业获得“践行降本增效 明星物流企业”荣誉称号的全国十强明星企业，获赴欧洲学习降本增效，与国际领先物流企业交流机会。为落实国务院《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，切实发挥交通运输在物流业发展中的基础和主体作用，作为技术领先的商用车企业，福田戴姆勒汽车以突破科技为用户打造高效率、TCO总运营成本最佳的超级卡车，积极开展车队管理，驾驶培训等增值服务，助力交通运输行业实现高质量发展。2017年，福田戴姆勒汽车联合合作伙伴积极承办“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛。大赛秉承“练为高效 赛为实用”的宗旨，创新开设超级卡车训练营、道路实况赛、场地操控赛、中国高效物流创新论坛、线上Super-fleet超级车队驾驶员联赛等环节，贴近用户实际作业环境的条件，以“欧曼EST超级卡车+欧曼TCO运盈宝”的方案解决用户降本增效难题。期间，来自快递快运、冷链、危化品、高附加值日用工业品行业的300余名物流运输一线卡车司机参赛，超过1300家高端物流企业高管莅临中国高效物流创新论坛，创造了最低百公里综合道路油耗19.15升的道路实况赛成绩记录。有关专家表示，在经济效益方面，假如按照每台车百公里平均油耗降低3升，每年行驶20万公里计算。那么，一台车一年则节省6000升柴油，节省油费3.6万多元；按一个车队100台车计算，则一年可省600000升柴油，节省油费360万多元；如果1300家物流公司每家企业有100台欧曼EST超级卡车，全年将节省7.8亿升油，约省油费为46.8亿元。而在二氧化碳排放上，一台车一年则减排4302千克；拥有100台车的一个车队将减排430万千克；1300家物流则每年将为全社会少排放5.5926亿千克二氧化碳，相当于多种1.12亿棵树，真正实现经济与社会效益共赢，降本增效成绩显著。据了解，入围本次重卡组总决赛的选手总共有16名，包括5站分站赛道路实况赛前三甲与线上赛手1人。其中，场地操控赛场地为福田戴姆勒汽车超级卡车工厂，道路实况赛赛段设置为福田戴姆勒汽车超级卡车工厂至大广高速(G45)大城子收费站折返，总计里程100公里。省道公路5公里，高速道路95公里，进出收费站4次。同时，在道路实况赛比赛过程中，每位参赛选手需要驾驶欧曼EST-A 6X4 510马力超级卡车进行比赛。“自从入围总决赛之后，我就更加注重在平时的运输过程中，根据驾驶训练营中学到的知识纠正自己的不良驾驶习惯。”道路实况赛年度总冠军李新华师傅说，“欧曼EST超级卡车也越来越像自己的伙伴一样，它出色的操控性、节油性、舒适性也让自己开起来更加自在，帮助自己取得了更好的成绩，感谢有高效物流卡车公开赛这样的平台能够展示卡车人的风采。”福田戴姆勒汽车公司有关负责人表示，今年公司将提供升级版降本增效方案。首先，围绕超级卡车2.0阶段的目标，进一步实现油耗降低20%，整车重量降低10%，TCO整体水平节省10%以上，推动物流发展降本增效。其次，依托自身资源继续举办中国高效物流卡车公开赛，持续创新聚焦细分行业工况与车型特点，组织赛手精准设计比赛项目。例如，针对快递快运的集装箱运输、危化品罐式运输车、冷链的甩挂运输等不同行业运输采用专业车辆进行比赛，形成单一行业客户间的精准PK，满足用户对实效性、安全性的追求，提供“欧曼解决方案”。此外，还将把全国十强物流企业赴欧洲学习降本增效的经验在全国进行推广，打造2018降本增效升级版，普惠更多物流企业。据悉，为实现“人”的降本增效，福田戴姆勒汽车将成立欧曼驾驶学院，帮助车队用户在驾驶员培训方面提供增值服务。通过打造覆盖总公司、分公司、经销商的三级培训体系，为客户提供驾驶培训服务，解决车辆管理方面的难题；且为年销量超过300台以上的经销商设立专职驾驶培训教练，负责驾驶培训、交车培训管理，全面增值用户服务。未来，欧曼驾驶学院致力于通过培训课程的体系化推广，为用户提供专业知识积累，实现打造100人以上的专业三级驾驶培训讲师队伍，为10000个物流企业车队进行专业的驾驶培训服务为目标，帮助更多车队用户培训出专业化的司机，降低企业运营成本，实现以用户为本，让降本增效在更多物流企业遍地开花。（责编：胡达闻）
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