看看汽车制造过程就明白大众销量为什么好了！
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一提起吉林长春，大家第一反应可能是长春第一汽车制造厂，造出了中国第一辆解放牌卡车。不过这里还出现了中国最早的合资公司，一汽-大众的出现可谓是开创了国内合资轿车生产的先河。当然还有一个不争的事实，大众的国产车在国内真的很好卖，那么到底是什么原因一直让消费者对大众产品保持信赖呢。这次我们就带您走进一汽-大众在长春的总部，探寻其中的奥秘。首先先来介绍一下长春基地，作为一汽-大众的总部所在地，长春基地成立于日，占地面积193.9万平方米，拥有轿车一厂（奥迪车型）、轿车二厂（大众车型）和发动机传动器厂，此行我们参观的是轿车二厂生产车间。长春基地不仅是一汽-大众现有三大基地中产能规模最大的，也是生产车型最多的，包括有全新宝来、CC、全新一代迈腾（B8L）、奥迪品牌的A4L、A6L、Q3、Q5以及上周刚刚上市的蔚领。在这里，冲压、焊装、涂装、总装4大工艺都运用了领先技术，提供了德国大众般的产品品质。基本介绍讲完了，下面让我们直接入主题，按照生产的工艺流程，从冲压线开始，经过焊装车间和总装车间，完成一整天的参观环节。不过由于进入涂装车间较为复杂本次没有参观，部分车间参观的过程中不能拍照，我会尽可能的用语言来描述清楚，各位看官还请多多担待。冲压车间冲压是轿车生产四大工艺的第一道工序，是将毛坯板料经过模具冲压成型最终得到汽车表面覆盖件的过程。一汽-大众长春基地冲压车间采用的是德国米勒万家顿冲压机、机械臂由KUKA提供机器人。冲压工艺采用了更为复杂的6道工序：拉延、修边、冲孔、弧边、整形和检测，确保冲压件的品质可靠。同时得益于大量机器人的运用提高了生产效率，可以做到每分钟冲压13次，而整个冲压车间的人数也仅仅只有115人。我想重点介绍一下在冲压车间的质检员，他们将对冲压完成的配件进行100%检测和20%的抽检。而更为严格的大众场内奥迪特（AUDIT）质检员，将手持放大镜等工具对板材进行极为细致的检测，通常时间在50分钟到1小时之间，而整车的检测要长达5个小时，执行大众集团内最为严格的检测标准。焊装车间接下来参观的是焊装车间，上一部冲压车间冲压好的组件经过检测后会被送到焊装车间进行部件间的焊接，进而形成了我们大家看到了一个个白车身。对了，观众朋友们我们参观的可是刚刚完成改造的全新一代迈腾B8L的生产线，亲眼见证了迈腾的高制造品质。焊接车间采用了包括：激光焊、MAG焊、MIG焊、TOX冲铆等技术，由大量机器人进行自动化生产。按照焊接流程，将底盘总成、侧围总成、各类顶盖焊接在一起，在一些关键性的地方采用了激光焊接技术。一汽大众也是国内最早一家大规模应用激光焊接技术的汽车生产制造厂，算得上是大众的“看家本领”。激光焊接相比于传统的点焊技术，在焊接速度、焊接的强度等方面均有提升。总成车间
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作者最新文章看看英国的销量，大众强势增长却难追福特
看看英国的销量，大众强势增长却难追福特
汽车人侃大山
英国车市在5月份受到英国大选的影响，同比跌幅达8.5%，仅有186,265辆新车注册。而6月份，由于大选在月初结束，政治因素对整个6月销量的影响较5月份要小，交车辆也上升至243,454辆，环比增幅达30.7%，但较去年同期有所下跌，专家认为同比下跌4.8%这数据反映英国汽车市场调整至预期水平。而上半年整体表现稳定，销量同比下跌1.3%至1,401,811辆，这数字成为史上第二高的上半年数据。加上6月份的数据，英国已经已经连续第三个月录得同比跌幅，也就是过完疯狂3月后同比数据就没有上涨过，243,454的销量使同比下跌了4.8%，较上两个月的跌幅都有所放缓。整体市场走势符合年初的预测，英国汽车市场第一季度销量会受到4月份实施的新路税政策刺激攀升，随后进入冷却期。市场走势与预测步调一致，但突如其来的提前大选是意料之外，这导致4月下旬开始至6月初的同比跌幅有所加剧。6月同比数据下跌了4.8%，全是柴油车持续下跌的结果，大众排放门的影响将会持续一段长时间并对欧洲柴油车销量影响深远，6月柴油车销量同比数据下跌了14.7%，较5月20%的跌幅有所放缓。替代燃料车型（AFV）销量同比升幅最高，29%的同比增长使销量上涨至10,721辆，其市场占比达到历史最高的4.4%，5月的市场占比同样为4.4%，即AFV的市场占比连续两月达到历史最高点。汽油车的同比升幅继续扩大，129,169辆新车在6月被交付，升幅2.5%，由于柴油车销量持续下跌，导致汽油车的市场占比升至53.1%。上半年总销量数据显示，柴油车同比跌幅已接近双位数，而汽油车和AFV两车型幸好还能录得增幅，致使上半年同比数据仅下跌了1.3%。细分至车型统计中显示，最受消费者欢迎的仍是小型车，其中微型车和小型家用车的市场占比更高达60%，众多细分车型中，唯独小型家用车和SUV在6月录得增长，分别增长6%和1.3%。销量榜前10位中有7款车型均属于小型家用车，而且它们在6月的环比增长势头强劲，新款车型上市将大众高尔夫推至首位，以60.6%的环比增长率击败长期霸占冠军位置的福特嘉年华，而且6月份前3位的车型的销量均超过8,000辆。销量前10的车型与5月榜单没有差别，仅有位置变动，唯一的SUV车型日产逍客虽然环比数据也由轻微上升，但由于小型家用车6月销量爆发，导致下跌4位处于第7，位于第5的MINI环比升幅则最大，达到87.6%。上半年数据显示，福特嘉年华以接近6万辆的成绩远远抛离其它对手，位列第二的福克斯落后离第三的高尔夫不足4,000辆，三至六位的差距更为接近。品牌销量榜前10位中，大众6月份的表现最为亮眼，同比增幅17.94%，成为升幅最大的品牌，向福特发起冲击。福特虽然跌幅超过10%，但仍以超过4,000辆的差距抛离第二的大众，这全因福特嘉年华和福克斯这两款小型家用车的强劲势头。宝马继续追赶奔驰，以接近3,500辆的数据排在奔驰前面，同时奥迪也毫不松懈，仅落后奔驰不到700辆，但按上半年的总销量来看，奔驰以11.23%的同比增幅，位于其它两品牌之上。END
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【素说】放下一切，只为了大众做一颗纯净的红糖！一起看看他的故事...（文末有“中国好红糖”推荐）
有人说，每个人到这个世界上都是背负其使命而来。在钟晓雨30岁以前他没有意识到自己的生命会和自然紧紧相连。钟晓雨
雲耕物作品牌创始人走进云南大山2015年7月，钟晓雨放下了在北京的一切，来到云南。来的时候，他知道他在找寻些什么，无关乎成就，而关于他自己和土地的联结。来到云南，他就一次次进山下村和各个民族、村落的老乡们交流、相处，他愈发感觉到土地所散发出的浓浓魅力。见到了农村生活的艰苦，见到了老乡们的无奈与乐观，见到了许多中国古时就有的传统在流失，也见到了大家的坚守和期待。钟晓雨逐渐感受到，每当看到一大片土地的时候，或是农人耕耘的时候，他的内心是无比的充盈和充实，这是以往不曾有过的体验。他要为土地和土地上的这些人们，做点什么。他创建了自己的品牌——雲耕物作钟晓雨要做的，是寻找纯净、自然的物产原料，将传统工艺和所学的现代技术结合制成兼具营养又自然的药食同源食品，提升这些传统物产的品质和附加值，让更广大的消费者受益，也能支持农户受益。红糖，率先走进了他的视野。云南的立体气候，温差大，使其甘蔗品质尤其出色。由甘蔗制成的红糖已经在中国历时千年，是自古以来就被大家熟知的有药食功效的食品，含有多种营养成分和对人体有益的微量元素，能够容易被人体消化吸收，具备多种药食功效。然而，在一次次的探访中他发现……市场流通的基本都是粉状的红糖，本科学化学的他研究了生产工艺后他发现：这些粉状红糖都是大型红糖厂用化学添加工艺生产出来的，一个厂每日产量高达300吨。化学添加必然有化学残留，同时也把红糖里的矿物质、维生素等微量元素去掉了，这样的红糖更甜但有令人不舒服的味道，红糖药食功效变得很微弱，这也就是很多了解红糖的人费劲周折，寻找古法红糖的原因。大型红糖厂，化学添加制成的糖粉钟晓雨走访了出产古法红糖的云南弥勒、新平、镇沅，看了三十多个古法红糖作坊。在这些作坊里，了解到：l
红糖制糖周期短，每年也就甘蔗成熟的1月到4月才能制糖l
作坊制作工艺原始，每日产糖仅有几十公斤，最多也就只有几百公斤l 大都加工环境差，没有食品生产、流通资格l
无规模化流通，消费者很难在市场上买到l 正规制糖行业进入门槛很高，要日榨甘蔗达到3000吨，才能获得国家规定的糖生产资质，而要达到那么大的产量，在生产过程中就必须要使用化学添加一个的古法红糖作坊更加触目惊心的发现是，那些所谓产量很高、一年四季都能供应市场流通的“古法红糖”，其原料竟不是甘蔗，而是大型红糖厂的红糖粉二次回锅熬煮而成。这样的红糖，和大厂红糖粉一样有化学残留和矿物质、维生素含量少，工艺过程中的反复熬煮又增加了焦糖色素、丙烯酰胺等对人体健康不利的物质。失去了红糖本身应该具有的功效。难得一见的纯正古法红糖，和市场上规则的小块状“古法红糖”不同接着，他沿着产品的市场足迹一路找到台湾和日本的红/黑糖，但没想到，在产自日本的黑糖上，也发现了焦糖色素、黑（赤）砂糖、香精，而且也不是用甘蔗汁明火熬制出来的。形形色色的市场上的红糖，竟然都没有找到称心的那一颗 市场上现有的各类红糖制作的工艺比较他要做一块真正干净又安全的好红糖*寻找最专业的团队任何产品都需要专业的团队来做，红糖也是如此。凝聚了一只专家团队，有20多年中医经验的中医莽大夫，不愿看到传统药食功效的红糖有消失的风险，率先愿意加入进来做一块红糖。还有一位20多年糖业生产经验的老普，本科学的是制糖专业，他有自己的糖厂、糖业机械厂，这样的制糖实力在全中国也没几位。*寻找最好的甘蔗红糖原料是甘蔗，甘蔗品质决定了红糖的品质，他们选定在云南红河的干热河谷地带作为他们的甘蔗产地。为了挑选最好的原料，他们从当地60多个甘蔗品种中，严格挑选出3种甘蔗品种来进行混合熬制，来保证所制红糖的香气、口感和独一无二的品质。云南红河干热河谷地带的甘蔗产地，夏季气温超过40度，冬季温差可达20度，是世界级的甘蔗原料产地。*寻找创新的现代工艺传统红糖制作最大难题：如何去除红糖中的杂质，及其附带的重金属和农残，还不需要化学添加。而这是市场上流通的红糖的问题所在。钟晓雨找到了国内顶尖的糖业技术研究院—云南省轻工院。他们有一项研究了20多年的无化学添加杂质去除技术，但是，这项技术存在两个重大问题：一是没有生产性试验，可能存在红糖产量低、出糖率低的风险；二是红糖生产的程序繁琐，成本高。面对这样的巨大风险，没有任何一家糖厂愿意采用这项技术。硬着头皮也要上，他们和云南省轻工院的技术专家进行了多次沟通和技术探讨后认定，虽然有一定风险，他们一起努力，就有信心能争取克服这些潜在的技术难题。所有的创新都不是轻易实现的为了能顺利完成转让技术、购买新设备，他卖了自己唯一的房子投资到红糖来做红糖。创新的工艺带来的挑战也是前所未有的，工艺是全新的，设备也是全新的。从2016年12月设备安装开始到生产正常化17年3月，新的设备几乎每一个都经历过出现故障的劫难，许多设备还连续出现故障。多少日夜，工作人员不断进行研究和调整，直到设备能够运转正常，所幸，有如此专业的团队和技术支撑，问题一一克服。除了将云南省轻工院无化学添加杂质去除红糖技术用于生产，他们还成功地实现了在红糖熬煮的过程中采用分段熬煮技术，这避免过度熬煮产生的焦糖色素、丙烯酰胺等对人体不利物质，这样制出的红糖品质更高。前半段的工艺，明火铁锅熬制糖浆到一定的浓度，继承传统老工艺，确保红糖药食功效和口感后半段的工艺，为不锈钢电锅熬制，火候控制更容易，避免过度熬煮新工艺进行到试生产阶段后，前十天里只产了400公斤糖，而其中只有100公斤糖是他们认为合格的产品。但这100公斤糖，被做了20多年糖的老普认为，这是他从业以来见过最好的红糖。只有辛苦过，才能更加感觉到甜蜜随后的检测报告证实：雲耕物作红糖中的不溶于水杂质，只有56mg/kg，远低于国家标准的350mg/kg，让红糖看起来更干净透亮，透着金黄，有一种独有的清甜甘蔗的味道，甜而不腻。吃起来也软软的有点像吃巧克力的味道，一点都不硬，真正做到了《本草纲目》中记载的”破之如沙“。而吃到他们糖的朋友都说：“红糖里的那种清香甘蔗味，最让他们难忘”。钟晓雨说，这是区别于大糖厂制作和小作坊古法红糖的“第三种红糖”。它保留了传统红糖的药食功效，又更加干净，能一定程度规模生产，符合国家规范和食品流通，像这样高品质的红糖终于有了让更多人吃到的可能。 打磨成功的红糖终于走进了大众视野克服种种难题，钟晓雨的团队终于在2017年的3月，成功的将红糖产量提升了，品质也更为稳定。为了最大程度的保持红糖的口感和品质，他们把这块红糖做成了小颗状，并用隔温、隔湿效果皆好的全铝材质包装来搭配这颗革新性的“第三种红糖”。追求极致的路上从未停歇4月，待红糖生产稳定，雲耕物作又开始生产姜红糖，把红糖和姜完全融合在一起，又再次做到没有丝毫的甘蔗和姜的杂质残留的干净安全的姜红糖。5月初，地里的甘蔗花开了，花开后，甘蔗中的养分大量消耗，就再也无法做出红糖，也意味着他们这一年的红糖生产结束了。从决定要做红糖，到一块红糖出路，钟晓雨的团队历时一年，实现了前所未有的红糖产品的创新，全面提升了红糖品类的品质标准。一片烂漫的甘蔗花无边的开着，即将又是新的一轮甘蔗在生长和孕育了；自然便是如此循环轮转，四季更替着。而我们，也随着大自然，一轮轮新的成长，却又像螺旋般，逐渐上升着；生生不息去传承，去创新。一起支持他，只需58元纯净红糖团购
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做一个合格的省油党！快来看看六大省油诀窍！
来源：经销商供稿
开车省油技巧，对于众多车主来说，这里面的学问十分深奥。这篇文章小编将会深入浅出的为大家介绍一些简单的、可学性强的省油技巧，让各位车友对油价少一分担忧。其实油耗这个问题，更多的是在于主观因素，也就是因人而异，同样的车不同的人开就会有不同的油耗表现，下面跟着小编来看看吧！
第一招：不要给爱车过多的负重
这个情况也很常见。有的人好家伙恨不得将家搬到车上来，后备箱里塞满了各种东西，成箱的矿泉水、小吃、上班要用的资料物件、春夏秋冬四季的座套、备用的机油防冻液、也许还有过期的杂志等等一通往后背箱里面塞。结果增加了发动机的负担，直接导致油耗上升。
第二招：踩油门时要温柔
车辆起步前的发动机的起动质量与燃油消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。车辆发动后的起步和加速对节油有一定的影响。汽车平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显的节油。为了在起步和提速上节约燃油，在车辆起步时应平稳加油。不要乱踏油门，以免造成燃料空耗，油门控制适度，作到起步平稳自然，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。
第三招：注意保养检查爱车有惊喜
经常给车做检查，发动机各个部件工作是否正常都直接影响燃油的消耗，所以各位车主要经常清理空气滤清器，使发动机多呼吸到新鲜的空气，保证进气系统的畅通。就要人一样，鼻子堵住了浑身不舒服没劲，汽车也要畅通才能跑得更有劲儿。定期更换火花塞、定期清洗发动机内的积碳，都对节油有帮助。还要及时更换机油。
第四招：拧紧油箱盖加油加一半
汽油容易挥发，夏天更甚。并且每次加完油后，建议大家拧紧你的油箱盖。根据美国探索频道的一份报告，这种情况每年浪费的燃油高达5.6亿升。每次加油不要加太满，因为车自重增加，油耗也会增加。并且加油最好在晚上，因为温度低，油会热胀冷缩。
第五招：提前做好预判预防急刹车
在行驶中，如果发现前面情况要提前处理，做好预判，意识强些，尽量减少紧急制动以减少因制动造成的能量损失。停车等人时，最好熄火。提前预见情况，尽量保持汽车运行惯性，利用车速处理情况，不该停的车不停。
第六招：避开高峰期行车
这个是所有人都头疼的话题，不管是上班族，还是早上要送孩子上学的各位，必不可少的就是早高峰，一堵堵上十分钟乃至半个小时，最为伤脑。小编建议节能减排，早晨可以骑行共享单车方便快捷，傍晚对时间要求没有早上那么严谨，但是忙碌一天，还是提前或者推后走一些错开晚高峰，省油又舒心。
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大众这款“销量王”，看看车主怎么评价它！现在的人生活好了，温饱已经不是问题了，追求的应该是享受生活，解决生活到享受生活其实就是这么不经意间，当然社会的发展是往上走的而不是走下坡路。车，一个改变人们交通的伟大工具，记得小时候能做个车都会和小伙伴们炫耀上半天，那时候大街上能见到的几乎都是桑塔纳还有奥迪100这两款车型了，时过境迁，桑塔纳改了很多款，依然走的是大众的路线，而奥迪逐步走向高端豪华车型，也许那时候的影响至于我在选择车的时候就直接选择了大众品牌（朗逸）。朗逸的外观更没得说的了,大气老成,个人还是比较喜欢的,不像有的车整个外形去吸引人,在这里不便说清楚。从前面看还是不错的,车身两边的加强棱很有立体感,从侧面看,安稳端重,从后面看,屁股肥肥的,雾灯、倒车灯等都很霸道上档次。
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