细思恐极，共享单车使生活更便利了，但也有可能催生这些灰色收入细思恐极，共享单车使生活更便利了，但也有可能催生这些灰色收入经理人分享百家号春天来了，共享单车更加火爆了！周末出行时，发现满大街的共享单车在流动，越靠近旅游景点，共享单车越多，于是更加明白了这并非泡沫，而是真正的刚需，而且是VC眼中最热门的刚需——简单、高频、量大，共享单车的春天，已经开始了。共享单车从去年开始火爆，一直火爆到现在，一方面是资本层面的不断加持，一方面是应用越来越广泛，可以说，虽然共享单车面临的问题不少，但这种模式已经得到了市场的认可，未来的工作只是看谁能笑到最后，谁能率先盈利。我们今天不分析共享单车这种现象，不分析共享单车的盈利模式以及背后的投资逻辑。我们只分析共享单车这种“重”模式之下，可能存在哪些灰色收入，文中仅仅是分析可能性，并不具体针对某个公司，某个投资人，看客不必对号入座。文章的重点在于，这些灰色收入如果在将来存在很大的可能性，监管部门应该如何进行监管，投资方应该如何进行监控，而创业者应该如何进行自律。1、采购的猫腻共享单车无疑是一个“重资产”的行业，他根本不是“共享”，而是采购+运营的重资产模式。按照某供应链人士的估计，不含智能锁和GPS的单车，每辆单车的采购单价是300-500元之间，部分单车的采购价在200元左右，如果某公司共计投入100万辆，按照300元的成本计算，那么这个单车的采购总额就将达到3亿元！而如果某某单车车身成本是2000元，按照100万辆的投放数量，那么采购总额将达到惊人的20亿！如果这个数字是1000万辆呢？如果这个数字是3000万辆呢？！小商帮（公众号：xiaoshangbang）无意用恶意来揣摩人性，但这么高的采购量，真的所有共享单车的创始人，投资人都没有猫腻吗？搞过制造业的人都知道，一辆自行车，而且是我们能看到的这种并非黑科技加持，材料并非什么航空材料特种钢，内部并没有什么特别值钱的零部件的，几千块的成本是说真的吗？就算第一辆车研发成本很高，但是平摊到10万辆以上的级别时，边际研发成本是非常低的，就目前来看的所有共享单车，有的公布的采购价就200多，有的说要好几千，实际上，光车身而言，成本能过500的就已经是质量很好的了。我们这里不讨论维修、损耗等成本，也不说运营，推广等成本，因为那个在财务上也是单独计算的，我们只说采购时的单价。再看所谓的智能锁，这个玩意的成本就忽高忽低的难以捉摸了，A单车说智能锁成本是500，但是小B单车说他的车子+GPS+智能锁成本是400，C单车说我的智能锁牛逼，技术高大上，所以成本要好几千。还是我前面那句话，量产之后，边际成本并不高，GPS+智能锁在10万辆以上的时候，成本会高于1000元？我读书少，不懂这些，那么目前为止已经在量产的最高大上的GPS+智能锁当量产到10万+的时候，成本就当成是1000吧，而普通的呢？小B单车的车身+GPS+智能锁的采购价公布出来才400。所以，这里的价格是非常混乱的，到底真实的采购价是多少，恐怕只有公司创始人或者紧密跟踪的投资人知道了。目前单车上用的最牛的GPS加上最牛的智能锁，加上目前看到共享单车中最牛的单车的那副身板，10万+的单车成本会是几千？而如果是普通的自行车+普通的锁，各种成本加上来，10万+的单车采购成本会超过大几百？有懂行的人，可以来分析一下，共享单车的真实采购价到底能是多少。投资机构投资的目的只有一个，就是将来能够退出。不管是第几轮退出，还是IPO退出，还是并购退出，只要能退出就可以。但对于具体的投资人而言，投资的目的主要有两个：第一，赚钱，第二，口碑。大家都知道，绝大部分的基金中，资金池子都不是投资经理自己的，而是有各种所谓的LP的，对于像共享单车这种现象级的明星项目而言，我们不分析其盈利模式，这个以后再说。但聪明的投资经理都知道，未来共享单车领域一定是能做成功的，可能是一个生存下来，也可能有几个生存下来，所以，对于投资人而言，这个时候只要能够让自己投的单车生存下来，在未来的市场中要么独树一帜，要么接受并购重组，最后都能获得名利双收的结局，而要做到这点，就必须加码投资和造势，把获得投资少的一些单车先给干掉。对于投资界而言，很久没有看到这么有前景的项目了。所以，对于投资人而言，既然这是一个名利双收的项目，那么接下来就是策略的问题了，投哪家，怎么投，投多少，投哪里。那么这个时候，其中部分有私心的投资经理和创业者当然会心照不宣的瞄准“返点”的问题，而为了能够在将来的市场站稳脚跟，1000万辆是起步数，5000万辆不是事，国际化发展中1亿辆也是有可能的。小商帮（公众号：xiaoshangbang）假设A单车是高大上的，成本价达到了1000，共计要投100万辆，每辆的采购价是1500，那么采购过程中的“损耗”就是5亿元！成本与采购价之前的差额越大，猫腻越多！哪怕差额只有10%，只要量大了，都是非常恐怖的数量级。如果真的有不良的创始人与投资人合伙来做这个生意的话，采购量到达千万以上，采购单价到达几千以上的时候，这个黑洞可能是巨大的。小商帮（公众号：xiaoshangbang）假设将来某共享单车公司的创始人与投资人合作吃回扣，单车成本800，采购价1000，那么每辆单车的差价就是200，该单车做到了1000万的投放量，那么回扣总共就是惊人的20个亿！那么对于投资公司而言，如果因为回扣太高导致项目失败了怎么办呢？实际上，共享单车的盈利模式有很多种，光单车而言，小商帮来计算一个不考虑盗损的理想模型：每辆单车成本800，每天用5次，每次1元，那么理想情况下160天就能收回一辆单车的成本。而对于小O单车这样，采购价低于250元的，按照这个模型，50天就能回本了。那么如果800的车子拿完回扣，成本变成1000了呢？回收期就变成了200天，也就是多了1个多月而已。所以，这个回扣并不会显著影响企业的盈利，只是延缓了盈利的时间而已。很多吃瓜群众担心共享单车盗损率太高，公司最终收不回成本。实际上，问题的关键在于骑车的频率，而盗损率只要能够控制在一定范围内，仍然是可以盈利的。假设盗损率很高，摊到每辆单车上成本增加了50%，但骑行率一直能维持在每天5次，每次1元左右。那么以单车原来成本1000元计算，加上盗损率的均摊，其采购成本实际上就是1500元，即便这样，300天也就回本了。所以，问题的关键在于骑行率、投放数量以及盗损率的数学模型，这个找精算师算算，在很多城市都不会有问题的。与采购成本动辄几个亿几十个亿甚至上百亿的情况相对应的，还有资本的疯狂投资。2017年第一个月，共享单车领域的投资就接近了40亿元，如果加上之前的投资，几百亿人民币已经投入到里面了，这些钱都会干干净净的用在正事上，你能确保一个项目100个亿的投资，其中10%不会被挪用？大家联想一下之前神奇百货的95后少女王凯歆，这么多知名投资机构加持的项目，王凯歆却能用于给自己每天买各种奢华用品？为什么对于王凯歆个人对投资的钱大肆挥霍无法控制呢？风控和投后管理真的这么有效？当吃瓜群众还在担心哪家共享单车会倒闭，投资人会不会血本无归，某某单车的运营成本有多高，谁又会是做公益的时候，或许其中某些人正在偷着乐呢！还有什么生意比这更好呢？所有共享单车的创始人和投资人都经得起这个诱惑吗？对于极少数创始人和部分投资人而言，哪怕失败了又如何？你原来是一个屌丝而已，做个共享单车一下子有几个亿，几十个亿，甚至将来有几百个亿的截流进账，而且是免税的，有多少人能经得起诱惑？而明面上，大家都是伟光正的。以上分析纯属喝多了臆测，我相信绝大部分创始人和共享单车的投资人都是正直、无私、高大上的，他们有一整套非常牛逼的人性丑恶防范技术和防节流制度，上述的分析只是纯粹的假设，所以，这个可能是个假的分析，他发生在瓷器国而并非中国，请各位共享单车的参与者不要对号入座。2、押金的诱惑押金方面其实讨论的很多了，我们简单说说。其实押金这门生意并非一门新生意，而是已经被玩烂了的生意，但真正的高手实际上是政府部门，比如说北京市的交通卡，巨大的押金收入实际上是一个谜。再比如说很多房产中介会把房源拿过来，然后租客的押金就交给房产中介，最后他找各种办法不退给你，如果是个大公司，全国每年不退的押金数量也就非常惊人了。再比如传统的零售产业，有的做成巨无霸的，能够押供货商的款好几个月，甚至长达一年的，就算利润率只有5%，靠着这些押金，也能获得非常滋润了。为什么政府部门做押金生意好做呢，这里实际上有个公信力的问题。同样的，有大机构背书的共享单车做押金生意，也会比小机构要好做的多，这里面同样有一个信任程度的问题。可问题是人家是风险投资，并非政府部门或者银行，何况政府部门和银行也会赖账。不过，政府和银行的债务还不上，还能搞一个资产证券化，然后打包卖，时间拖一拖，说不定以后就皆大欢喜了。可是风险投资如果失败了，押金有多少能兑付呢？大家可以看到之前互联网+金融热的时候，多少P2P号称是政府站台或者国企站台的，倒闭之后投资人从政府或者国企拿到过多少钱呢？近日，知名财经评论家叶檀跟摩拜单车CEO王晓峰的一场专访里算了一笔账，摩拜单车每名用户299元的押金，总额共计28.7亿元，押金去哪儿了?王晓峰解释了为什么收押金、为什么是299元，而对于叶檀反复追问的押金用途问题，却始终未作正面回应，最终的回答是去问招商银行。事实上，哪怕共享单车的巨头摩拜和OFO，以目前的融资额度来看，要支撑起几千万的单车数量还是远远不够的，所以，对于押金的语焉不详，正证明了部分媒体的猜测——押金被挪用了。而与摩拜和OFO这种知名的单车比较起来，更多的单车名气并没有那么大，这些押金究竟都到哪里去了？小商帮给大家算一笔账，假设真的如各个单车们所宣称的，2017年共享单车的规模达到8000万辆——我们不管是在国内还是国内+国外达到这个数量，以每辆单车200元押金来计算，光押金规模就可以达到160亿元！这是个非常恐怖的数值，一旦共享单车出现管理混乱而纷纷倒闭，这些钱中的大部分将通过各种手段进入个人的腰包。这并非危言耸听，P2P乱象时，有多少老板携巨款潜逃了？投资者有多少钱被追回来了？这些老板中不乏很多看上去高大上的人物，高学历或者社会头衔多的人比比皆是，不乏明星投资公司和政府、国企站台的项目。所以，与其让巨额资金来考验人性，不如让政府部门赶紧制定相关的措施，确保押金池不出现问题，不被挪用，否则，押金问题将会在2017年到2018年频频爆发。即便押金不被个人挪用，但很难确保这些公司不会用于其他用途：投资、理财、购买单车、运营、推广等等，一旦监管不当，庞氏骗局的问题不可不防。那么，对于像某爸爸投资的Y和O单车，只要有信用积分，不需要押金的情况，除了做信用的生意之外，又能做什么灰色生意呢？3、大数据的背后近日，百度云就宣布即将利用“天工”智能物联网平台技术，为摩拜单车提供精准定位的服务。百度当然不是慈善家，他看重的是背后的“大数据”生意。对于不懂技术的人而言，大数据是一个高大上的词汇，很少有人会将它与灰色产业联系到一起，甚至，不少创始人在讲解单车生意时，也都要讲到大数据，当然，投资人能听懂，但普通人并不了解。我们来看看摩拜的胡炜炜给大家展示的“摩拜在深圳的一天”：这个图像是多么美好的一天啊，共享单车的大数据，让人看到了城市的脉动，看到了密度，看到了峰值，政府部门对此是非常欢迎的，因为可以接入交通管理系统和城市规划系统进行分析和梳理。可是，大数据真的这么美好吗？美丽的数据流之后，隐藏着多少肮脏的东西呢？中国信息协会大数据分会专家委员会副主任文金言曾经对媒体说过，“大数据已经悄悄地进入到了个人隐私的灰色地段”，“借助大数据技术，每个人都被数字化了，你的所有活动都处于外界掌控之下，甚至还可以借此预知你的未来行为。”华夏时报的马维辉认为：在日常生活中我们也能感受到，每当安装一个手机客户端时，软件都会要求读取联系人、通话记录、短信和彩信等，要么就是请你同意它获取手机位置、打开摄像头、使用话筒录音。如果你曾经买房，在房产中介登记过个人信息，还会没完没了地接到陌生电话，询问要不要贷款、买房、装修之类。而在业内人士看来，以前那种小范围的数据交易和应用只能叫做“小数据”，因为它只是各个公司在自己内部对数据的开发。亚信集团大数据高级咨询顾问王维表示，大数据要真正实现价值必须做到“互联互通”，即让政府、运营商、银行、网站等各方数据实现跨界和共享。文金言表示，如果实现这一目标，大数据将成为一个新的“权力”。一旦它被某些别有用心的人所利用，通过其牟利，或者攻击他人，就有可能产生极大的危害。这并非危言耸听，刚刚被曝光的京东数据泄露事件，虽然是一个“没转正”的技术人员做的，但你的信息被充分泄露是一个不争的事实，你想想看，如果一个超大型公司连一个刚入职，没转正的人员都能把50亿条信息进行泄露的话，那么是不是每个技术人员都有这个能力？面对这种能力，有多少人能经得起巨额利润的诱惑？我们每个人每天收到的骚扰电话，骚扰短信，都告诉你你的信息被泄露了，甚至你刚生完小孩，就有人给你推销奶粉，你刚买好机票，就有骗子给你发短信取消。具体到单车上来，为什么BAT都要加入到共享单车的战斗中呢？因为这里面不仅仅是共享单车这一种商业模式的战斗，大数据、支付、广告、社交、保险等等，都有可能在共享单车的战斗中打响，谁也不想掉队！当然，这个层面的分析我们以后再说，今天只说说灰色的部分。我们设想一下我们是怎么用单车的，早上起床后，你在家里打开APP，查找到附近的单车，然后你骑着单车去了地铁口，到站了之后你可能还要找一下附近的单车，然后骑着单车去公司。下班后你可能要骑着单车去吃饭，然后周末你可能会骑着单车去买东西，去旅行。你到了外地，会骑着单车去办事，去旅行。所有这些场景，都会被你的软件所记录，10天，100天，1000天，数据将比你自己更了解你自己！然后10万个人，100万个人，1000万个人，甚至1亿个人都被记录了，这些人的种种行为都会被计算机描绘出一个个侧像。数据达到十万，百万，甚至千万以后，就是非常有用的数据，我们往好的方向去想的话，某个公司购买了上千万的用户数据，然后做精准的广告推送，1个用户1毛钱，这些数据也值上百万，而这些数据可以被贩卖多次，如果是上亿条数据呢？如果还有数据间的关联分析呢？甚至不同人之间的数据关联分析呢？这就是灰色产业链中大数据的价值。正是因为大数据值钱，所以才会有那么多人来贩卖你的数据。当然，我们不是说BAT会贩卖用户的数据信息，但他们会利用用户的数据信息为自己的业务服务那是一定的事情。可以预见的是，如果将来共享单车的公司只剩下1,2家，那么他们的大数据将会非常的值钱，他们可以通过大数据交易平台进行合法的交易，也可以通过一些灰色的方式与各个行业进行“合作”，共同分享你我的数据，并从中获得稳定的，超额的利润，而这个上下游的产业链，甚至可能达到千亿的规模。这仅仅是没有加工过的数据，如果加工过的数据，把每个人的全景都描绘出来的数据，会是怎么样呢？你平时喜欢在电商购物，你的上网行为已经被电商牢牢抓住了，喜欢买什么，频率多少，价位多少，你的用户形象已经被他们勾勒出来了，你看什么新闻，某头条将对你进行精准的行为分析，然后对你进行推送，当然，背后记录的是你的使用行为和浏览轨迹，然后你现在骑共享单车，用共享汽车，你的出行轨迹和习惯也被记录下来。以后随着5G的发展，所谓的新零售、物联网等技术出来，加上个人健康的智能硬件在云端的监控，你生活的所有点点滴滴都会被记录，吃穿住行的所有数据，都被存在了某个终端。到了那个时候，你还有隐私吗？甚至你上个厕所，都有智能马桶把你的数据传到云端。你这个人所有的特征，习惯，喜好，健康状况，甚至你自己都没关注过的习惯和细节，都将被数据化，在虚拟世界里，你就是一个“数据人”。成为“数据人”之后有多可怕？你碰到的一切可能都是假的！都可能是商家通过大数据分析之后精心设计的圈套，你的大部分行为都会被提前预见到，并且被商家精准埋伏。甚至，由于灰色产业链的存在，你的“数据人”被不法分子精确掌握！你想要购买房子的念头刚刚出现，就会有人给你打电话推销，而且正是你想要的那种，你的竞争对手可以利用这些数据来精准打击你，你的个人财产会在一次精准的骗局中被骗走，跟你“邂逅”的美女，可能只是一个失足女，而她可能一天会“邂逅”不同的人十几次。而如果大批的“数据人”被不法分子获悉，将可能产生群体性的灾难，一旦某些群体的行为被精确分析和预测，将会对社会造成巨大的潜在威胁。想想看，美好的大数据背后，是怎么样可怕的人生！在不久的将来，AI技术与大数据进行了结合，机器将比你更懂你，你的亲朋好友会落入可怕的陷阱吗？甚至，人类在未来，会落入大数据和人工智能的可怕陷阱吗？4、洗钱这个说法跟第一个说法一样，是纯猜测，只是一种可能会发生的状况，各位看看就好，不针对某个公司和个人。由于共享单车行业符合洗钱行业的特点：拥有充裕的现金流，成本可大可小难以查证，拥有巨额的押金和数量巨大的来源，且有自己的银行账号可以提现，因此，某些共享单车如果在将来成为洗钱的工具也一点都不奇怪。我们举个例子：某A是自行车零配件提供商，他自己或者他的朋友有一笔1000万的款是非法收入，比如说是卖毒品得到的收入，现在某A要把这1000万元洗白。现在某A和共享单车的创始人某B是朋友，某A跟某B说，你帮忙洗白这笔钱，给你100万的佣金。于是某B虚构了1000万的共享单车的销售收入（可以通过后台修改数据或刷单得到），并将某A的非法收入1000万元通过刷单工具打入B所在公司的账户。而某A则虚构了一笔与某B的1000万元自行车零配件销售合同，并开具正式的发票，某B再从账户中把1000万资金打给某A，当做是采购款。这样，这笔非法资金通过两个虚拟交易，成功的变成了合法的销售收入。某A将这笔收入变成合法收入之后，私下给某B个人100万的好处费当做洗白的费用。这种模式，既可以增加某B公司的销售收入，使用人数，用以和竞争对手撕逼，又可以让某B得到相应的巨额回扣，还能够让某A的资金快速洗白，而且非常的隐蔽。假如某A和某B每个月都做这样的生意，真假掺杂着做，在大额的资金流水之下，实际上是很难被查证的。还有一种洗钱方式就是通过押金。比如某国企领导希望能够给员工和自己发发奖金，但在目前的情况下很难把钱直接弄出来发。那么这个时候通过与共享单车签订协议，为公司10000个人办理共享单车的福利，每个人押金222元（可以跟多家公司签约办理同一项共享单车押金业务）。办理之后，某国企与共享单车约定在某个时候退款，同时承诺退款时可以给共享单车相应的手续费，但这些款因为是以个人形式存在的押金，所以都被退到个人的账户上面，假设每个人退了200元，22元作为手续费被平台截流或私下当成好处费给了平台负责人。由于是押金，并没有相应的发票存在，在做账时借方是其他应收款，贷方是库存现金，如果共享单车不倒闭，那么可以一直放在账上不体现，而如果共享单车倒闭了，则可以作为坏账来处理。这样，通过共享单车这样的渠道，直接实现了钱从国有转到个人账户的目的。而如果公司以10000个人的名义办理的押金，实际上收款的个人有5000个是国企领导相关的账户时，万一碰到检查，还有5000个名额可以拿出来给别人看。这笔款就顺理成章的转入了国企领导的个人腰包，而且光看账目根本没法查证款项已经被挪用。这种模式实际上跟寿险领域的洗钱方式是非常相似的。由于共享单车每日的资金流水巨大，而且购买整车、零配件等相关的支出额度巨大，押金现金流巨大，额度零散且单价以小额为主，洗钱行为将极难查证。而且一旦形成相对垄断之后，这方面的流水将更大，别说1000万，几个亿，几十个亿，甚至几百个亿也能洗出来。所以，共享单车领域很有可能会被不法分子渗透，形成一个巨大的洗钱池子，应该引起监管部门的足够重视，从制度上来规避可能的洗钱行为。除了上面提到的灰色收入之外，共享单车衍生出来的灰色产业链还有很多，比如刷单的公司，造假数据的公司，贴假二维码的公司等等，我们不再一一展开。结语：共享单车作为共享经济中最热门的部分，深受年轻人的喜爱，虽然共享单车发展的过程中会遇到各种各样的问题，但总体而言，共享单车是一种方便群众，有利绿色经济，有非常好的推广价值的经济现象。我们列举了几个可能会成为灰色收入的方向，并不是鼓励有人这么去做，也不是影射某个共享单车公司或者投资人，而是希望通过这种可能性的分析，让监管部门引起足够的重视，让全社会形成良好的监督机制，让共享经济在未来能够良性发展，更好的为广大人民群众服务。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。经理人分享百家号最近更新：简介:managershare.com作者最新文章相关文章客户端下载
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即将迎来清明小长假，这三款实用旅游攻略软件一定帮到你
说到旅行和相关服务平台，大家都各有各的爱好，有喜欢国内的或向往国外的，不过准备工作都得提前做好，小编在出行前都会参考这三个软件，可以在智能电视上使用，可以边在手机或本子上做出行相关笔记，非常方便。智能电视或电视盒子用户可在当贝市场中安装以下软件使用哦。第一款：旅行笔记旅行笔记是一款可记录精彩游记的分享平台，可在电视上欣赏别人和自己的精彩游记，并可通过电视机将自己的游玩时的精彩画面心情感受与家人共享，外出旅游时可通过手机记录行程的点点滴滴，然后通过简单的授权就可在电视上一家人一起回味旅行中的每个精彩瞬间。第二款：携程旅行TV版携程旅行不仅在电脑和手机上可以参考、预订、查询，如今电视上也可以使用了哦，携程旅行是一款综合性的旅游服务平台，用户可在携程中预约购买机票、酒店、景点门票、自由行等等，携程旅行上有超过4000个经典的门票和35万家的酒店，满足大部分用户的需求。第三款：去哪儿攻略去哪儿想必大家都非常熟悉，智能电视或电视用户也可在电视上安装去哪儿攻略，轻松便捷的查询最实用的旅游攻略和最好的旅行指南，在去哪儿攻略上拥有超过130万篇的原创攻略，其中包含了多种旅行方式，覆盖全球热门旅游地区。为用户提供推荐城市特色和最佳路线，随时随地查看身边景点、酒店、美食及娱乐信息。细思极恐！下次坐共享单车前先检查，有人在坐垫上扎针！扎针！细思极恐！下次坐共享单车前先检查，有人在坐垫上扎针！扎针！分享鸿煊百家号最近有网友爆料称，共享单车的坐垫上竟被人插针。图片中，这个针乍一看像一道划痕，且根据针插入的角度和力度，显然是有人故意而为之。共享单车公司称：正在积极调查，提醒市民骑行前仔细检查坐垫、轮胎等。继共享单车上树、二维码被涂、私装车锁之后，日前有一则在微博、朋友圈热传的网帖引发关注。帖子中，一辆共享单车的座椅上竟然插着一根绣花针。由于大多数骑车者都是扫完二维码便上车走人，因此得知该消息的网友不禁细思极恐”，为自身安全捏了把汗。大家可以看到一张对摩拜单车坐垫的特写。乍一看，坐垫上似乎只是有一道划痕而已。然而，接着又贴了一张放大的图片，这下让不少网友目瞪口呆：共享单车的坐垫上竟插着一根绣花针。不仅如此，根据图片所显示的这个针所插入的角度和力度，显然是有人故意而为之。最后也提醒广大市民，在骑行前请仔细检查坐垫、轮胎等车辆相关情况，确保出行安全。希望大家积极评论和转发！希望大家积极评论和转发！（重要的事情说三遍）让更多的人知道！希望大家随时转发正能量！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。分享鸿煊百家号最近更新：简介:本人有丰富的综合领域写作经验。作者最新文章相关文章摘要：一李敖去世了。腾讯大家刊发了一位作者的文章。大家有个很不错的习惯，会在文尾标注作者自己起的原标题。《那个亦狂亦狷，亦侠亦盗，亦文亦武的大师，终于远行了》我看到后和腾讯大家的编辑说，还不如改成：那个本可
一李敖去世了。腾讯大家刊发了一位作者的文章。大家有个很不错的习惯，会在文尾标注作者自己起的原标题。《那个亦狂亦狷，亦侠亦盗，亦文亦武的大师，终于远行了》我看到后和腾讯大家的编辑说，还不如改成：那个本可以篇篇十万赞的人，终于远行了。编辑发了一个笑哭了的表情，表示以后要问我买标题。不敢当。其实我一向不会起标题。二我并没有开玩笑，李敖的确是一个非常好的自媒体人。所以今天各类头部号，真的，要感谢这个时代，这个李敖已经基本退隐的时代。如果早几十年，李敖那个头部号，就是流量黑洞。李敖具备了如下做自媒体人的特征：1、他很勤奋，战斗力爆表，著作等身对他来书不是夸张用语，是真等身。2、他花边很多，想必会有人会写《李敖，我爱你》这样的文章，帮他狂卷粉丝。3、他非常喜欢骂人，写东西骂人是攒粉的不二法门。而且他骂起人来感染力很强4、他有非常好的治史功底，而且搜集材料的本事一等一，这意味着故事对他来说，就是信手拈来的事。5、他文笔很好，虽然真心不算五百年来白话文前三，但前三百大概问题不大。6、最后一点很重要，他打官司能力非常强。现在做自媒体，又要骂人，会打官司很重要！你们想想，今天有哪个头部号作者，集合了这六点？！一个都没有。我不夸张。三如果是只母鸡的话，李敖下的蛋不错。我间或看过点他的东西，觉得这人还是很有才的。但我对这只母鸡的正面情绪不浓。喜欢吃鸡蛋并没有什么必要去喜欢下这个蛋的鸡。李敖这个人品相当一般——我这还是客气的说法。有才无德——这是当年提携他后来反目成仇与李敖猛打官司的萧孟能临死前的话。至于他后来一些发言（不是网传冒名他的文章，而是在凤凰卫视他那档节目里明明白白可以看到的确是他说的），实话讲，的确有些让人不齿。四文人中，有才无德，历史上还有一个人。后汉书的范晔。后汉书是正儿八经的纪传体史书，有相当的历史地位。被定为正史，属于史学名著的那种。但作者范晔，已经盖棺定论：人品相当得差。有兴趣的可以去百度或知乎上查查。就这么一个小人+名著的故事。与司马迁+史记，完全不可同日而语。五有个友人，感慨中国人迷上作品后会一股脑儿把这个人也奉为圣人。我倒是不太以为然。其实全世界的人都差不多。比如罗素这个人，牛得一塌糊涂，但私生活非常糟糕，和多个有夫之妇搞在一起——李敖这点比罗素强，他不太和有夫之妇搞，也不太同时搞几个。再比如卢梭这个人，这人讲大爱，也是一代思想巨人，不过大爱讲着讲着小爱就没有了，遗弃小孩对他来说好像非常容易。还有培根，趋炎附势一味钻营看风使舵，也已经不是什么秘密了。有个老外，专门写过《知识分子》一书，去扒那些著名知识分子的私德有亏，有兴趣可以去看看。掌握这些八卦，对写公号是很有好处的。六不过话要说回来，罗素、卢梭、培根，其实对世界是有很大贡献的。李敖嘛，不能说没有吧，只能说贡献相对没上述几位大，大致和范晔（这哥们下场并不好，是被砍了脑袋的）一个水平。范晔治东汉史，李敖治近代史且聚焦民国。除了是个史学家，李敖文人色彩非常浓，当年和蒋家斗，当然是很有勇气的，但你要说他到底贡献了什么，也很难讲。毕竟也就是文采飞扬，外加勇气可嘉。真要说讲出什么石破天惊的道理，怕是没有。李敖去世后，台湾一位政治人物说了一堆他如何如何推动台湾进程的褒义话。但平心而论，这段过程，蒋经国才是主演，李敖大概也就是个跑龙套的吧。李敖的文字，喜欢自然可以喜欢。他除了文采好，还是属于有逻辑讲证据的那种。不然打官司也不会那么擅长。这就比很多文采好只会渲染情绪的，强上N个数量级。七网上在传李敖的最后一封信。这封信大致能反映出李敖一些骨子里的东西；极度的自我中心。这封信大致就是在说，他知道自己时日无多了，希望和友人、仇人见上一见，做个节目啥的。然后了却遗憾。很有些一死泯恩仇的意思。友人倒也罢了，问题在于仇人。和你斗了一辈子，结果你现在要死了，你想一死泯恩仇就一死泯恩仇？你问过我么？冤冤相报何时了这话，总是觉得被伤害的才有权说的，而不是出手伤害别人的人说的。这老头，死前倒也真不说公关话。反正死者为大，你们好意思和我计较么？—— 首发 扯氮集 ——作者执教于上海交通大学媒体与传播学院，天奇阿米巴创投基金管理合伙人关于李敖和萧孟能的官司，比较流行的观点是李侵吞萧的财产，但也有说法说是李是为了给萧太太朱婉坚打抱不平。夫妻间的事本来就是清官难断家务事，李敖插手并不智，而且非要说李就是仗义，这事也是一笔糊涂账。最后注一下，李敖不是鲁迅，所以篇篇十万赞，攒成千万粉丝的头部大号，是绝对可能的。呵呵
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