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什么品牌行车记录仪比较好
&&什么品牌行车记录仪比较好
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1. PAPAGO 趴趴狗行车记录仪
趴趴狗以导航软件起家，已在台湾上市，拥有强大实力，2011年开始涉足于行车记录仪行业。自2012年起，趴趴狗就将智能化功能陆续运用于行车记录仪，在不到一年的时间里接连推出了具有车道偏离提醒、前车起步提醒等功能的行车记录仪，这些功能虽在行业内领先，但实用性一般。相比之下，趴趴狗为主机身提供的30个月质保服务则较为贴心。
近几年趴趴狗的品控有所下降，个别产品有跳帧现象，硬件表现也有所落后。趴趴狗记录仪的镜头光圈偏小，很多产品的光圈值在f/2.0以上，其芯片大量沿用了安霸A7系列，但传感器性能优越，多数产品搭载OVA4689，在业内较为领先。
高温环境下，电容型行车记录仪不易发生故障，抛弃锂电池也能有效避免电池爆炸所带来的危险，D1就是这样的产品，f/2.0的光圈在趴趴狗的系列产品中较为突出。D1的重量只有45g，微型机身使其在路况不佳的行驶条件下也不易掉落。不过电容型行车记录仪也有缺点，在长时间停车的情况下，其日期有可能被重置，配置具有自动写入功能的外置GPS模块有助于改善这种现象。
需要注意的是，在选购储存卡时，消费者最好避免使用闪迪和三星储存卡，这两个品牌会对趴趴狗行车记录仪造成额外干扰，选择合适的储存卡能减少故障发生。
2. DOD 迪欧迪行车记录仪
迪欧迪是台湾最早的行车记录仪生产商，拥有超过20的制造经验，迪欧迪追求夜间成像效果，其产品具有光圈大，感光度高的特点，这两项技术特点在业内较为领先。同时，迪欧迪行车记录仪有很多型号能在-25℃至65℃间正常工作，温度范围明显大于国内一般品牌。迪欧迪为记录仪主机提供3年质保期，售后方面表现不错。
LS系列是迪欧迪较有特色的产品，它搭载了索尼感光芯片，在极端黑暗的环境中，ISO值最高能自动升至12800，以助于记录更为丰富的动态内容，但高ISO值会增加噪点数量，毕竟清晰度与亮度很难同时兼顾。在该系列中，售价约1600元的LS590W在设计方面比较人性化，紧急存档键被标注为红色，方便用户辨识，但考虑到100g的机身重量，吸盘式支架显然不太牢固。
在很多型号中，迪欧迪宣称其处理芯片为定制版，但并未公布具体制造商，对此，消费者可选配创见（Transcend）400X系列储存卡。
3. PHILIPS 飞利浦行车记录仪
飞利浦是全球最大电子产品公司之一，其家用电器非常出名，现已将主营业务转向医疗方面。虽然飞利浦的行车记录仪市场份额不高，但品质相对比较可靠，价格略高于一般品牌。
飞利浦行车记录仪设计朴实，通过提高感光度的方式来提升夜间成像亮度，还为多个型号装配电容，在65℃的环境中其记录仪也能正常工作，非常适合南方高温地区的消费者。此外，飞利浦的一键录像功能最短能在0.01秒内被触发，延迟时间非常短，在业内处于领先地位。
ADR810的ISO值最高可达到6400，光圈大小为f/2.0，夜间表现优于市面上大部分产品，值得一提的是，该型号的镜头由7层玻璃镜片组配，在市场上非常少见，能有效减少图像畸变。ADR810采用点烟器供电，不具备停车录像功能，但机动车若长期停放，停车录像功能不仅不能发挥作用，反会减损电瓶寿命，显然这款产品更适用于间歇性驾车的消费者，线上渠道700元即可入手，储存卡可选购Transcend 400X系列。
4. ddpai 盯盯拍行车记录仪
盯盯拍创立于2014年，是行车记录仪业内又一个后起之秀。盯盯拍的创始团队与华为有很深的渊源，其产品也广泛选配了华为海思芯片。盯盯拍非常重视研发，这一点也获得了市场的认可，仅2017年上半年，盯盯拍就已获得接近5800万元的营收，其行车记录仪也在欧美和亚洲地区多个国家占有一定的市场份额。
除了海思主控芯片外，盯盯拍在硬件方面还选择OVA4689和索尼IMX322 Exmor作为图像传感器，新产品的光圈能达到f/1.8，并为多个型号配置电容，使得记录仪在70℃的高温中也能正常工作。
此外，盯盯拍做了不少便捷性的设计，停车监控模式采用1FPS延时摄影，这一点与兴科威比较相似。蓝牙遥控按钮让抓拍和锁定录像更方便，不再需要在机身上进行手动操作，不过盯盯拍的紧急录像功能只截取按键动作发生前后5秒内的视频，如果真的发生事故，请尽可能减少发呆时间才能让这个功能更好地发挥作用，这是现阶段所有行车记录仪的通病，盯盯拍的重力感应功能可以稍微弥补这一缺陷。
盯盯拍的行车记录仪均未设置显示屏，如想查看录制效果，需使用手机或计算机，这一点较为不便。X2 pro是双镜头产品，将降压模块内置，能有效减少电瓶亏电情况的发生，与其他系列产品相比，这款产品拥有一键静音功能，毕竟某些时候提示音会让驾驶者分神，静音功能显然非常必要，X2 pro的线上售价约1500元-1600元。
5. 奇虎360行车记录仪
行车记录仪是奇虎360近几年才开设的业务，自产品上市以来，已累计出售至少300万台，以行车记录仪和儿童手表为主的智能产品也在2015年为360带来了约5800万美元的营收。
360的新品搭载了安霸A12芯片，镜头也从5镜片f/2.2升级为6镜片f/2.0，虽然与顶级记录仪相比仍有所差距，但已属优质硬件配置。360行车记录仪的主要不足在于实用性偏弱，初代产品的停车录像模式采用移动侦测技术，但未配置防亏垫设备，自身的小容量锂电池导致待机时间偏短，最新产品采用了与兴科威相似的唤醒功能，但性能不够稳定，陀螺仪侦测到震动后会经过数秒延迟才能触发录影，相比之下，蓝牙按键是不错的设计，不用触碰机身也能手动触发紧急录像功能。
J521是360的后视镜型记录仪，搭载安霸A12芯片和AR0238传感器，光圈大小为f/2.0，线上售价不到600元，与相似产品S600相比，缺少了很多不成熟的智能功能，但价格却低了至少200元，值得入手。
6. BLACK VIEW 凌度行车记录仪
隶属于东莞卡卡电子科技公司的凌度是专业的行车记录仪品牌，正是凌度率先运用了安霸A12芯片，其将安卓系统加载于行车记录仪也属业内首创。凌度在线上始终保有不小的销售额，不过目前市场上有不少仿冒品售卖，建议选择官方指定渠道购买凌度的记录仪。
在线上主流销售渠道，凌度的记录仪目前偏重于后视镜类，此外，内置的电子狗模块也是一大卖点，不过其性能并不可靠。F8是凌度的老款，功能比较简约，无内置电子狗，所配的安霸A7LA70现在看来比较平庸，但光圈达到了f/1.8，与同等硬件配置的多数产品相比，夜间成像更明亮，线上售价不到380元，值得考虑。X9则适用于注重车饰的女性车主，其芯片选配了全志V3，后置摄像头性能一般，但卡通猫的造型俏皮可爱，在行车记录仪中实属罕见，线上售价750元左右。
7. HP 惠普行车记录仪
惠普是全球500强企业，目前最大的PC生厂商之一，在影像方面有一定积累，惠普行车记录仪多数采用索尼或OmniVision图像传感器，后视镜类产品比较少，耐热性一般。
F550G的工作温度上限为60℃，在惠普的产品中已算突出，这一型号还配置了470mAh耐热型锂电池，在行车记录仪中属大容量配件，经常需要短时间熄火停车的消费者可以关注这一型号。F550G的光圈大小为f/1.8，成像比较明亮，F550G的pro版搭载惠普自主芯片，而2016升级版则选配了安霸A7处理器。F550G支持不大于32G的储存卡，60FPS会占用较多的空间，不断地重复写入数据也会损坏储存卡，使记录仪报错，可以考虑将录制效果设为P/30FPS。
8. Thinkware 兴科威行车记录仪
旗舰店：兴科威旗舰店 (点击查看)
兴科威是极具实力的IT企业，年销售额超过1.6亿美元，其行车记录仪曾获得红点奖与IF设计奖，目前在韩国本土牢牢把控了大约40%的市场份额。
兴科威广泛选配索尼传感器，其新产品也搭载了安霸A12芯片，性能卓越，夜间成像清晰。兴科威的停车录像功比较新颖，除了与某些品牌相似的“一秒一拍”之外，还拥有帧率为2FPS的延时录影功能，兼顾电耗与录制时长。此外，面对停车后的剐蹭事故，兴科威也能有不俗表现，在检测到重力感应后，设备会在1秒内被唤醒，并开始作20秒的视频记录，其1秒的反应时间小于市场上的绝大多数产品，对事故记录至关重要。
近几年，兴科威也在向智能化方向发展，与其他品牌一样，其wifi功能比较实用，而包涵速度预警等模式的ADAS辅驾功能则还不够成熟，消费者不必抱有过高期望。兴科威的记录仪重量偏大，多数超过100g，选择3M胶进行固定是明智的选择。
与其他品牌相比，兴科威的行车记录仪价格较高，其双镜头产品基本超过2000元，单通道记录仪也多在1500元以上。F770值得考虑，其停车录像模式为“一秒一拍”，采用暗线安装方式可激活“1秒唤醒”功能，线上售价约1600元-1900元，其双镜头版本也是不错的选择，虽然定价高达2300元以上，但前后镜头均能达到1080p。F770在美亚上的售价介于280美元至380美元间，与大陆地区线上售价比较接近。兴科威的记录仪多数搭载安霸芯片，推荐使用Transcend 400X或Sandisk的High Endurance系列储存卡。
9. BLACKVUE 口红姬行车记录仪
旗舰店：口红姬旗舰店 (点击查看)
口红姬是Pittasoft旗下品牌，后者成立于2007年，是一家专业的行车记录仪和网络摄像机制造商，年销售额超过2000万美元。口红姬在中国并不热门，但在北美市场却有不错的口碑，其记录仪是DASHCAMTALK论坛推荐榜上的常客，在美国《消费者调查》的行车记录仪测试中，口红姬也获得了实验者的青睐。
口红姬行车记录仪广泛选用索尼传感器，成像清晰，主控芯片方面则选择了TI的产品，TI全称Texas Instruments（德州仪器），是世界上最大的半导体公司之一，但TI芯片在行车记录仪业内并不属于主流品牌。与普通品牌相比，口红姬的停车录像功能更为可靠，但价格通常超过1500元，远高于多数中国品牌。
DR450系列非常简洁，外形为圆柱形，不易发生死机重启等故障，DR450-1CH是该系列的单通道产品，在美国《消费者调查》2017年行车记录仪测试中受到好评。DR450-1CH分辨率为1080P，夜间成像清晰，GPS模块与机身分离，需外置单独装配。DR450-1CH并未设置显示屏，设备的工作状况可通过指示灯查看，停车模式也需要配置Power Magic Pro，用于防止电瓶亏电，这在记录仪中是常态，因为点烟器取电无法让停车监控模式发挥作用。DR450在美亚售价为120美元到220美元，目前尚未在内地设立线上专营店。此外，口红姬推荐消费者使用其自配的储存卡。
综合评分是根据硬件、成像、可靠性、功能性等各项影响行车记录仪品质的指标综合计算得出，综合评分越高表示该品牌综合品质越好。
1.兴科威-(81)
2.趴趴狗-(80)
3.迪欧迪-(79)
4.口红姬-(78)
5.飞利浦-(73)
6.盯盯拍-(72)
7.奇虎360-(71)
8.凌度-(70)
9.惠普-(69)
硬件配置不仅影响着成像质量，了解硬件还能帮助消费者预判产品质量和可靠性。目前业内较为主流的主控芯片包括安霸A7、A12，联咏NT9、NT96660，某些中国品牌也会选用华为海思的芯片，全志芯片则常用于安卓智能后视镜和双通道行车记录仪。而CMOS（图像传感器/感光芯片）的可靠品牌主要有索尼、OmniVision、Aptina等。行车记录仪是新兴行业，绝大多数厂商不具备独立研发芯片的能力，了解各芯片性能可以避免被某些虚高的参数误导，也有助于挑选合适的储存卡。
1.兴科威-(A++)
2.趴趴狗-(A+)
3.迪欧迪-(A+)
4.口红姬-(A)
5.飞利浦-(A)
6.盯盯拍-(A)
7.奇虎360-(A+)
8.凌度-(A+)
9.惠普-(A)
行车记录仪应保证成像清晰而明亮。绝大多数产品在日间拍摄效果优异，但在夜间弱光环境下则表现一般，通常大光圈和高感光度能使记录仪在夜间记录更丰富的动态内容。参数方面，以帧率达到30FPS，视频分辨率不小于720p为佳，目前主流产品已能达到1080p/60FPS。玻璃镜片组成的镜头成像效果更佳，应避免选择多层塑料质镜片。
1.兴科威-(A++)
2.趴趴狗-(A+)
3.迪欧迪-(A++)
4.口红姬-(A+)
5.飞利浦-(A++)
6.盯盯拍-(A+)
7.奇虎360-(A+)
8.凌度-(A)
9.惠普-(A)
行车记录仪的主要作用是能在事故发生时记录事实，如果可靠性低，易发生故障，则无法有效保证应对各类事故。可靠性高的行车记录仪能在高温下正常工作，目前市场上的绝大多数记录仪可在0℃-60℃运行正常。优质行车记录仪的死机、重启概率比较低，且无跳帧现象。现阶段行车记录仪的整体质量不够卓越，因此售后服务也值得关注，大多数厂商能为记录仪主机提供1年的保修期，质保期达到3年的品牌较少。
1.兴科威-(A+)
2.趴趴狗-(A++)
3.迪欧迪-(A++)
4.口红姬-(A+)
5.飞利浦-(A+)
6.盯盯拍-(A)
7.奇虎360-(A+)
8.凌度-(A)
9.惠普-(A)
行车记录仪有很多衍生功能，但各有利弊，消费者可根据自身偏好挑选。具有“一键秒拍”功能的行车记录仪需要消费者手动操作，用以锁住视频避免覆盖，重力感应功能与之相似，区别在于触发信号取自3轴陀螺仪对震动情况的侦测。这两种功能都针对突发事件，“一键秒拍”适合遇事冷静的消费者，反应足够迅速能锁定更多视频内容，重力感应功能比较敏感，颠簸路况中会不断锁定视频，最终占满储存卡的全部空间。停车录制功能需从电瓶取电，成熟的品牌会提供防亏电装置，这样能降低停车录制功能对电瓶寿命的不良影响。很多行车记录仪都带有ADAS（辅驾）模式，拥有电子狗、偏移预警等功能，但效果普遍不够优良。智能化也是一大发展方向，很多触屏式后视镜行车记录仪装载了安卓系统，能用语音操控记录仪，仅寻求简约功能的消费者可避开此类产品。
1.兴科威-(A++)
2.趴趴狗-(A++)
3.迪欧迪-(A+)
4.口红姬-(A++)
5.飞利浦-(A+)
6.盯盯拍-(A++)
7.奇虎360-(A)
8.凌度-(A)
9.惠普-(A)该如何选购行车记录仪？ - 知乎<strong class="NumberBoard-itemValue" title="被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title=",027,091分享邀请回答
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目前社会上的确有这样一些“不正常”的人，用着无赖一般的手段，拿准了车主们多一事不如少一事的心理，用碰瓷的手段坑钱。就像视频中，碰瓷让人防不胜防，不是每个人都有视频中司机的高超技术（司机借道高速倒车的行为非常危险，不提倡用此方法解决碰瓷行为），所以一个行车记录仪真的是无比重要，一个行车记录仪能够让驾驶员在面对碰瓷时先立于"不败之地”，保护自身合法权益。爱卡汽车精心测试了时下非常流行的九款行车记录仪。　　过去传统的几家行车记录仪品牌我们都耳熟能详，但最近小米，360等互联网公司的涉入，让行车记录仪这个行业重新洗牌。今天我们测评九款热门行车记录仪，都是各大网店平台最热门行车记录仪的主打型号。不管你需要记录仪的哪个功能，这里都能找到最适合你的！一、测试产品简介　　我们筛选出八个热门品牌的代表产品，他们都是各大网店行车记录仪的销量前几名，另外在测试的最后我们还收到了盯盯拍最新的还未上市的产品盯盯拍ONE的测试品。因此此次横评共有九款行车记录仪，这九款行车记录仪从199元到499元的价位都有涉及，我们认为每个人购买行车记录仪的预算不同，所以各个价位的行车记录仪表现如何我们都需要了解，那我们就先来看看他们的产品简介吧。1、大小对比　　这次测试的九个行车记录仪从外观上就可以看出分成两种类型，一种是带屏幕的，另一种是圆柱体没有屏幕的，我们将他们分成两队来对比大小。可以看到没有屏幕的行车记录仪之间大小差不了多少，相对体积最大的是盯盯拍miniONE，相对体积最小的是极路客T1。它们的平均长为9cm，直径为3cm，和一支口红的大小差不多。而带显示屏的行车记录仪大小区别就很明显了，体积最大的是S18，体积最小的是360安霸2。但是它们的平均大小都和一个气垫粉饼的大小差不多。　　从大小上来说，有的人喜欢简单，不影响视野的，就可以选择上面的没有屏幕的行车记录仪。它们安装在后视镜后面几乎可以完全“隐身”。但是这些行车记录仪想要查看视频或者对行车记录仪进行设置就完全要靠手机App来完成。　　而对行车记录仪大小不是很介意的人就可以选择第二类有屏幕的，它们可以随时随地地在行车记录仪上查看记录的视频影片，不需使用手机App。2、配件对比　　配件部分，行车记录仪自带的充电头都是点烟器转换器。一些充电头有两个USB插口就很好地考虑到车主的用车情况，不至于为了行车记录仪再多买一个USB扩充口但带两个USB插口的只有盯盯拍mini和极路客T1，其他都是一个USB插口，而凌度S18甚至是将充电头直接和接线连在一起。　　注：此次横评的九款行车记录仪的电池容量都很小，仅用于在熄火后发生紧急情况录制视频使用。如果想要在熄火时一直保持录像状态，就需要再另外购买一个降压线，从保险盒连接行车记录仪，用车辆电瓶给行车记录仪供电。行车记录仪连接电瓶一整夜不会耗光电瓶的电，但如果连续好几天不开车，还是要注意提前将行车记录仪拔掉。图像传感器及镜头二、成像清晰度　　行车记录仪的成像清晰度是产品综合性能的体现，离不开传感器、光圈、镜片质量等等问题，我们就先从他们的镜头参数开始聊起，最后再看一下他们具体的成像照片。1、图像传感器　　在此次参与横评的九款产品中有四款使用索尼系列传感器，一款使用的是安森美AR0238，一款使用的是Aptina的传感器。另外三款行车记录仪并没有公布图像传感器的具体品牌型号，我们拆机之后发现传感器上也没有标明型号，官方公布的只有传感器的像素数据。　　70迈行车记录仪、盯盯拍mini、米家行车记录仪、PAPAGO N291四款行车记录仪使用的都是SONY IMX系列，分别是IMX323、IMX322和IMX291，是否是序号越大的产品越高清呢？这里给大家看一段国外网站测试IMX322和IMX291的视频。注：后续会把完整视频上传。从上面的对比视频中可以看出IMX291的画面处理明显比IMX322更加细致，夜晚拍摄的色彩表现也更好。所以可以说IMX291图像处理器比IMX322是更好的。也就是说：从画质方面来看，PAPAGO N291在夜景方面稍有优势。另外凌度S18的参数说明上并没有标出图像传感器的品牌，我们为此决定把记录仪拆开直接看看里面的传感器是否有标明型号。然而凌度S18里面的零配件都用胶布挡住，图像传感器和CPU上也都没有注明生产厂家，看到这种没有出处的零配件还是多少会担心质量。2、镜头　　传统行车记录仪的镜头多为塑质镜头构成，但此次我们测评的九款行车记录仪当中则全部使用了玻璃镜头。玻璃镜头的好处有很多，比如广角端更加清晰，夏天遇热也不同意变模糊。　　而镜头光圈的作用则在于决定镜头的进光量。在快门不变的情况下，F后面的数值越小，光圈越大，进光量越多，画面比较亮；数值越大，光圈越小，进光量越少，画面就比较暗。也就是说F值越小的行车记录仪（其他参数不变），越有利于夜景拍摄。所以行车记录仪在同等参数的情况下，光圈值越小，夜视效果就越好。镜头小结：70迈、360安霸A12使用的是4层球面玻璃镜头，PAPAGO N291使用了6层球面玻璃镜头再加一层非球面镜片，共有7镜片。盯盯拍mini、凌度S18、米家行车记录仪、飞利浦ADR610Ss、极路客T1均为6层球面玻璃镜头。从参数来看，米家行车记录仪和PAPAGO N291进光量上有一定优势，盯盯拍mini ONE情况未知。3、广角（1）广角角度　　超大广角一直是各品牌行车记录仪的主打参数，此次调查的九款行车记录仪官方宣布的广角最大的有160°，最小的也有110°。这些行车记录仪的实际拍摄角度是否有他们宣传的这么大，我们来实际测量一下。我们将测试的行车记录仪安装在测试车上面，用桩桶测量行车记录仪两边能看到的最远距离来计算行车记录仪的广角度数。我们依旧将九款行车记录仪分成有无屏幕的两队进行对比测试。在九款行车记录仪中，广角范围基本覆盖120°到160°，唯有S18的角度只有68°。而且其他行车记录仪都可以在网上查到广角度数，凌度S18则标明的是“大角度”，并没有具体度数。（2）广角畸变　　在购买行车记录仪时我们容易进入一个误区，就是以为摄像头的广角越大越好。其实不然，过大的广角容易造成图像畸变，清晰度下降，图像扭曲失真，不易被采纳为证据。到底哪款行车记录仪的广角又大，又没有变形呢，下面来看看对比图。广角畸变必然和广角的角度有一定关系，上面我们测量出凌度S18的广角角度最小，但这也有一个好处就是凌度S18的广角也是最小的。广角总结：前三名为：米家行车记录仪160° & 极路客T1的152° & 360安霸A12的140°其他行车记录仪基本在130°到140°之间，只有凌度S18的角度小于100°。　　从广角畸变的测试图像中也能看出来，由于凌度S18的广角角度最小，所以产生的画面变形也最小，所以广角畸变最小的是凌度S18，从测试图片上来看米家行车记录仪和PAPAGO N291的广角畸变最严重。清晰度测试4、白天清晰度　　前面对比了这么多关于行车记录仪镜头和成像的数据和问题，其实都是为了最后的成像清晰度做准备。行车记录仪的清晰度问题可以说是衡量一个行车记录仪好坏的重要因素，如果一个行车记录仪都无法将事故发生时附近的车辆车牌拍清的话，那又有什么存在的意义呢？（1）四款无屏幕行车记录仪清晰度对比在清晰度方面，我们依旧将行车记录仪分成两队，首先测试的是没有屏幕的四个行车记录仪。　　我们选择测试行车记录仪同时在15:26:30的停车画面，主要观察是否能看清两侧车道的车牌号码。为了对比清晰度我们使用的都是直接截屏的画面，没有对图像进行亮度和清晰度的后期处理。70迈的问题很明显：若前方车辆处于画面边缘，因为存在暗角问题，图像也会变得很暗，难以看清画面两边的车牌。而距测试车一个车位的右侧车辆，在放大之后还算能看清车牌。从盯盯拍的画面上来看也存在暗角问题，但没有影响到清晰度，还是能够看清最左侧车牌的。相比70迈和盯盯拍mini，极路客T1的画面亮度很适中，画面也几乎没有暗角问题。但是在同样距离下，对远处的车牌识别度还是有些低的，难以看清相距一个车身的车辆车牌。相较盯盯拍mini，最新一代的盯盯拍miniONE将暗角问题处理的很好，也是这四款行车记录仪中亮度最高的产品。广角畸变和暗角问题几乎都不存在，距离较远的车牌识别度也很高。小结：四款没有屏幕的行车记录仪在白天的清晰度对比中，盯盯拍miniONE表现得最好，70迈表现得最差，另外两款盯盯拍mini和极路客T1分别有暗角和远距离难以识别的问题。（2）五款有屏幕行车记录仪清晰度对比另外五款行车记录仪是带屏幕的行车记录仪。　　因为我们是两辆测试车同时测试的两队行车记录仪，所以我们也选用了和上面一样的时间15:26:30作为清晰度的对比画面，来保证自然光的因素不变。需要指出的此次测试我们都是将行车记录仪安装好插电插卡，之后没有多余的设置，其他八款行车记录仪的时间都是一致的，唯有飞利浦ADR610s不是标准时间。（所以飞利浦的画面中显示的是15:25:51）在打开360记录仪的录像视频时我是比较受冲击的，因为可以看到前面四款无屏幕的行车记录仪的画面都偏暗，而且有些记录仪还有暗角，而360记录仪的视频亮度非常高，形成了非常鲜明的对比。　　除了亮度非常好以外，360记录仪的清晰度也是远远超过上面四款无屏幕的行车记录仪的，甚至也比最好的盯盯拍miniONE也要清晰很多，并且完全没有暗角问题。米家行车记录仪的画面虽然亮度很低，颜色也很奇怪，有些偏黄，但这并不影响清晰度的呈现，左右两侧车道的车牌号码可以看得很清楚。说实话在清晰度上我对没抱多少幻想，而结果也和想象的差不多，它是五款有屏幕行车记录仪中唯一一个看不清右前车牌号码的。在有屏幕行车记录仪中亮度最好的除了360记录仪，就是PAPAGO N291了。但是360的画面色调偏黄，而PAPAGO的画面偏蓝白。两者的画面清晰度是不相上下的。飞利浦ADR610s的表现很均衡，清晰度和亮度都很合适，虽然比不了360记录仪和PAPAGO的画面，但也算在画面清晰度的第一梯队了。小结：在五款有屏幕行车记录仪中，除了凌度S18之外，其他四款的总体水平明显要好于无屏幕的行车记录仪。无论是在亮度还是清晰度上都是高出一个层次，其中表现最好的是360行车记录仪和PAPAGO N291，凌度S18表现得最差。夜间清晰度5、夜间清晰度　　“夜间也高清”的口号不仅在手机广告中喊得响亮，在行车记录仪产品中也是一个重要宣传点，我们前面对比的各个记录仪使用的传感器也多和低光录制能力有关。下面为九款行车记录仪夜间的录制画面。　　（车辆号牌前四位已被遮挡马赛克，请以后三位数字判断记录仪的清晰程度。）从70迈的夜间录制效果来看，画面清晰度受灯光影响较严重，但车道左右两侧的号牌还是能清晰地拍摄下来的。盯盯拍和70迈使用的是同一画面，可以看出盯盯拍mini对于车灯的影响还是比较小的，除了右侧车道前方车辆因为反光而拍不清车牌之外，画面的其他细节都比较好。再来看新款的盯盯拍miniONE，和盯盯拍mini比起来明显加强了画面亮度。但由此产生的一些光斑有对夜间清晰度造成一点影响。极路客T1则是四款无屏幕行车记录仪中夜间清晰度相对最差的一个。360行车记录仪的晚上表现则和白天一样优秀，就算有强光反射也能看清正前方车位的号牌，而且相邻车道的，离得较远的车辆号牌也能拍清。PAPAGO的夜间表现没有白天的清晰度那么好，但是两侧车辆的车牌号码也能基本拍清，画面亮度也较好。飞利浦行车记录仪的夜间效果与白天的效果相似，虽然受到一些灯光影响，但两侧车道号牌清晰度基本与PAPAGO一致。不出意料的S18夜间清晰度也不尽人意，连正前方的车辆号牌也难以拍清，这在出现事故时很难将记录仪的画面当做证据。米家行车记录仪的夜间效果和白天效果一样，依旧是画面偏黄偏暗，清晰度是中等偏下。画面清晰度总结：在白天的清晰度测试中，有八款行车记录仪都可以拍得清楚测试测左右两侧的车辆号牌，只有凌度S18在拍摄右侧相对远一些的车辆时，无法拍清车辆号牌。并且画面整体的清晰度都很低。九款行车记录仪在白天拍摄录制的视频效果都没有太大的问题，只是画面的亮度和清晰度还是有明显的不同。由好至坏分别是：360安霸2、PAPAGO N291、飞利浦ADR610s、米家行车记录仪、盯盯拍miniONE、盯盯拍mini、极路客T1、70迈、凌度S18。　　在夜间测试中，画面的清晰度表现和白天的表现基本一致，影响行车记录仪夜间拍摄重要信息的问题主要是大灯反光，只要不是灯光直射号牌的情况下，除凌度S18以外这几款行车记录仪均可拍清左右两侧车道的号牌。夜间的清晰度由好至坏分别是：360安霸A12、米家行车记录仪、PAPAGO N291、飞利浦ADR610s、盯盯拍miniONE、70迈、盯盯拍mini、极路客T1、凌度S18。　　这样综合来看清晰度表现最好，最稳定的是360安霸A12和PAPAGO N291。其他功能四、其他功能1、App　　现在的汽车都开始互联网大潮，行车记录仪当然也不例外。而且在此次测试的九款行车记录仪中，以小米、360为代表的记录仪品牌甚至本身都是互联网公司出身，各个记录仪的App功能也是此次测试的重点之一。这次的四款无屏幕行车记录仪都是靠App设置行车记录仪的功能。飞利浦、、PAPAGO品牌下的其他款行车记录仪都有App，但此次测试的机型并没有手机App能连接记录仪。70迈行车记录仪的包装里甚至都没有纸质版的说明书，要扫描二维码看电子版的说明书，其他所有行车记录仪的设置也是在App里进行设置。测试产品中的盯盯拍和盯盯拍miniONE都可以使用同一款的盯盯拍App来进行连接设置。这就比凌度、PAPAGO、飞利浦等品牌设计的每款行车记录仪要用不同的App来的方便。极路客的手机App则更有特点，不仅可以在App里编辑行车记录仪的视频，还能直接连接手机网络进行视频直播。这对一些户外爱好者来说是非常吸引人的功能。在剩下五款带屏幕的行车记录仪中，只有米家行车记录仪是带有手机App的功能，App的界面风格也完全是小米一贯的极简风。2、紧急录制 　　目前市面上行车记录仪的紧急录制方式都是在车辆有一定震动以后自动开启的，而且感应震动的敏感程度也是可以调节成大中小的。这次测试中的五款有屏幕行车记录仪均在屏幕附近有按钮可以手动设置紧急录制，而另外四款没有屏幕的行车记录仪则是分成了有无遥控按钮的两队。极路客T1和盯盯拍mini都是随行车记录仪配有遥控器按钮的。极路客的按钮设计的更扁平一点，在配件中也有专门粘贴遥控器3M胶。而盯盯拍mini遥控器的设计则更随便一点。总结：我们调查了许多用户在购买行车记录仪之前会考虑行车记录仪的什么性能，得到答复最多的还是清晰度，因此我们最后得出的结论是：无屏幕的清晰度最佳产品：盯盯拍miniONE（暂未上市）和盯盯拍mini（199元）有屏幕的清晰度最佳产品：360安霸2（299元）和PAPAGO N291（499元）编辑点评：单从清晰度和画面表现来看上面的四款肯定是必然的选择，但是这里也想介绍一下其他方面。有些人可能比较在乎行车记录仪的外观和体积大小，在实际的使用测试中能盯盯拍mini和360安霸A12给我的感觉是最隐形的，而外观方面哪个记录仪更好看则是仁者见仁智者见智的事情了，以编辑个人为例是比较喜欢极路客和米家的外观设计。在功能和科技方面，凌度S18则是内置了电子狗功能，这对于出门不用手机导航的人来说是很必要的功能。四款无屏幕的行车记录仪和米家行车记录仪的手机App可以将行车记录仪直接与手机相连，从手机里就能读取画面，十分便捷。如果你想看更多专业的汽车内容，请关注我们的知乎账号： 890521 条评论分享收藏感谢收起5122 条评论分享收藏感谢收起}