地铁一响,黄金万两是多少钱 开通一个月,地铁带来多少商机

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地铁一响,黄金万两,2号线沿线有业主价格提高30%了!
本帖最后由 大陈 于
16:09 编辑
后面估计还要提高
地铁也就对郊区楼盘有大利好,市区里基本是鸡肋,从地铁口到上车有得好走走,还要安检,太麻烦,站间距又大,还是公交车自行车方便多了
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西北老百姓没见过地铁
地铁是全是老百姓的!
文鼎苑要上10万了
都是随口荡荡
地铁是大利好啊
30正常的,也就是把明年要涨的幅度提前定价了而已
文鼎苑要上10万了
还没,现在最高九万左右
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地铁是大利好啊
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腾讯房产南京站
一、地铁带动经济俗话说:“地铁一响,黄金万两。”很形象地形容出地铁的价值,不仅汇聚人流,也汇聚商机、财富。可以说,地铁开到哪里,商务动脉就延伸到哪里,繁华就跟到哪里。二、地铁对各大城市CBD的影响纽约的洛克菲勒中心,巴黎的拉德芳斯,东京的六本木,这些著名的城市地标,都拥有一个特点,与地铁无缝接驳。而在我国北京,多条地铁线路形成四通八达的交通网络,将享有购物天堂美誉的西单、国贸中心、具有文化底蕴的王府井等商圈连接起来。上海最为著名的人民广场也位于 1号、2号、8号线上盖,并通过地铁直达久负盛名的南京路步行街和国际知名的陆家嘴国际金融中心。广州、深圳日前也在加紧地铁的建设,利用这一“地铁经济带”推进商业的快速发展。三、南京河西地铁上盖,首创立方独一无二南京目前开通共有六条地铁线路。与北、上、广、深等城市一样,南京的地铁也会把主要的商圈通过庞大的地铁网络相连接起来,让商圈和地铁形成相互依存的关系。随着地铁1号线和2号线的延伸,河西已经成为南京新的CBD,人们的生活半径在逐步扩大。首创立方,是目前河西唯一地处三线交汇地铁上盖的物业,其位于南京地铁2号线起始站油坊桥站上盖,踞守奥体江山大街,未来也是2号、8号、12号线三线地铁交通枢纽。地铁2号线贯穿南京东西方向,5分钟直达奥体,20分钟直通新街口,并与地铁1号线无缝对接换乘。如此四通八达的地下交通网络,将首创立方与其他起各繁华区域无间距串联在一起,无论你要去这个城市的哪个角落,无论刮风下雨、酷暑寒冬,无论路面交通状况如何恶劣,你唯一要做的就是,把时间规划好,乘上地铁出行。首创立方1、2、3层商铺招商在即,便捷的轨道交通也将带来庞大的人流,吸引了各时尚潮流的休闲娱乐餐饮巨头汇聚,房产的升值空间自然跟着“水涨船高”,无可估量。拥有首创立方,拥有一套地铁房,出行便捷,咫尺繁华,这也是每一个居住在这个大城市的人们梦寐以求的生活方式。首创·立方,南京地铁2号线立方站之上,纯地铁上盖15万㎡城市综合体。项目位于江山大街东部以北,紧邻奥体CBD二期,与新城科技园仅500米,隶属于主城建邺区。项目地址:地铁2号线油坊桥站;详询
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201520163月
(都市圈8600元/平方米)
(江宁530万元/套)
(江宁9000元/平方米)
(江宁600万元/套)
(都市圈5680元/平方米)
(仙林24000元/平方米)
(城东35000元/平方米)
(江北20000元/平方米)
(都市圈8000元/平方米)
(江北11000元/平方米)
(江北14000元/平方米)
(河西31000元/平方米)
(都市圈6000元/平方米)
(江北13000元/平方米)
(江宁17500元/平方米)
(都市圈6100元/平方米)
(江宁11500元/平方米)
(都市圈6000元/平方米)
(城东15000元/平方米)
(江北14000元/平方米)
(都市圈6988元/平方米)
(都市圈8200元/平方米)
(城南17000元/平方米)
(城北22000元/平方米)
(江北19000元/平方米)
(江宁13000元/平方米)
(江宁9200元/平方米)
(城北21000元/平方米)
(江北16000元/平方米)
(仙林21000元/平方米)
(江宁10800元/平方米)
(都市圈6800元/平方米)
(江北17000元/平方米)
(河西26700元/平方米)
(江宁22000元/平方米)
(江宁15000元/平方米)
(河西30000元/平方米)
(城中35000元/平方米)
(江宁20000元/平方米)
(河西36000元/平方米)
(江宁22000元/平方米)
(城东11500元/平方米)
(江宁350万元/套)
(江宁10500元/平方米)
(都市圈7800元/平方米)
(江宁9200元/平方米)
(城北16800元/平方米)
(江北13200元/平方米)
(江宁14000元/平方米)
(都市圈6300元/平方米)
(都市圈7000元/平方米)
(城中700万元/套)
(河西30000元/平方米)
(城南15000元/平方米)
(都市圈6000元/平方米)
(江北21000元/平方米)
(江宁300万元/套)
(江宁36000元/平方米)
(江宁350万元/套)
(城中34000元/平方米)
(城南30000元/平方米)
(江宁17000元/平方米)
(都市圈6900元/平方米)
(城东28000元/平方米)
(城东12000元/平方米)
(都市圈22000元/平方米)
(江北7000元/平方米)
(河西935万元/套)
(城北15000元/平方米)
(江宁13900元/平方米)
(城南22000元/平方米)
(江宁14500元/平方米)
(城北25800元/平方米)
(城东25000元/平方米)
(城北27000元/平方米)
(城南19500元/平方米)
(都市圈6000元/平方米)
(都市圈15万元/套)
(城南50000元/平方米)
(河西30000元/平方米)
(城北20000元/平方米)
(江宁14500元/平方米)
(河西32000元/平方米)
(都市圈12000元/平方米)
(城南30000元/平方米)
(江北20000元/平方米)
(城南24000元/平方米)
(都市圈8500元/平方米)
(城南28000元/平方米)
(都市圈5900元/平方米)
(江北12000元/平方米)
(江北7300元/平方米)
(江北13500元/平方米)
(江北23500元/平方米)
(江北13900元/平方米)
(江北16200元/平方米)
(都市圈5600元/平方米)
(江北4700元/平方米)
(江北20000元/平方米)
(江北17500元/平方米)
(城南19000元/平方米)
(江宁19000元/平方米)
(城东18500元/平方米)
(都市圈500万元/套)
(仙林28000元/平方米)
(江北13000元/平方米)
(城东23000元/平方米)
(城北22000元/平方米)
(城北26000元/平方米)
(城北30000元/平方米)
(江北20500元/平方米)
(城北17500元/平方米)
(城北17000元/平方米)
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地铁一响黄金万两 长沙五一商圈如何把人流变客流?
12月21日,让星城人民等候已久的地铁1号线五一广场站至汽车北站,总长达8.44公里提前实现双线长轨通。据悉,整个工程将于2015年底全面竣工。距离这条将改变长沙消费者出行方式的地铁竣工日子越近,也就意味着,长沙东西、南北向时间、距离直线缩短,一直在酝酿的地铁商业将迎来黄金发展期。上周六,运达中央广场地铁商业正式营业,这也是湖南首个直通地铁的商业项目。而本周,临近地铁2号线湘江中路站点的长沙海信广场、汽车西站站点的纽沙Mall都将相继开业。当地铁辐射圈从单一走向转变为全方位辐射,长沙商业又将迎来何种商机?长沙迎“地铁商业”开业潮2015年12月底,地铁1号线即将全线竣工,长沙“地铁商业”迎来开业潮。12月19日,省内首个地铁直通商业——运达中央广场地铁商业项目一期正式开业。由于实现了与地铁的无缝对接,消费者从长沙大道1号站内出口即可直接进入。据了解,此次与长沙消费者见面的地铁商业一期项目包含了运达旗下美生活精品超市、运达美食广场等主营店铺。而在2016年,运达中央广场还有近10万平方米的商业中心全面开业,将成为目前为止长沙“离地铁最近的城市综合体”。除了已经开业的运达中央广场地铁商业,12月22日,总商业面积达13万平方米的长沙海信广场也将开门营业。这家隶属于青岛海信集团的商业项目自签约以来就备受瞩目,位置距离地铁2号线湘江中路站点仅一条马路之隔。该购物中心公开消息称,此次开业将汇集国内外500余个品牌,其中55家为首次进驻湖南。紧接着长沙海信广场,是将于12月23日正式开业的纽沙Mall。据该百货工作人员介绍,主打汽车西站商圈的纽沙Mall商业面积为1万余平方米,地理位置紧邻地铁2号线汽车西站B2出站口,“是不折不扣的地铁商业”。不止如此,早在数年前便竞得五一广场地下地铁商场30年经营权的友阿集团则一直在“默默耕耘”。友阿股份董事长胡子敬说,将在此处开设一个集商业、娱乐、餐饮和休闲于一体的地下商业广场,总面积为5万平方米。他还透露,商场将与地铁1号线建设保持同步,于1号线正式通车时与长沙市民见面。商业形态向一线城市靠拢无论是上海、深圳,还是北京、广州,地铁商业都已随着城市地铁交通的完善而日趋成熟,“不用出站就可逛街”是最直接的消费体验。而该种消费形式,也随着运达中央广场地铁商业的正式亮相进入长沙市场。正在建设中并已于12月17日突破350米身高的九龙仓长沙国金中心便将是“地铁直通商业”的又一力作。胡子敬认为,地铁1号线开通后,将与地铁2号线于五一广场站交会形成“黄金十字”,每日不低于10万人次的客流给经济和商业带来的活力不可估量。业内人士认为,地铁经济是城市发达程度的象征,“地铁红利”则是地铁为刺激该城市经济而带来的利好,当从城南往城北的时间成本缩短为30分钟,消费者的出行变得简单,地铁附近的商业项目也自然拥有了更大的辐射区域,“长沙的地铁形成十字线后,使得四个方向的消费者出门更加便捷,更多商业形态的出现,也意味着娱乐之都的商业正在逐渐向一线城市靠拢。”如何留住“赶路”的人流人流虽然不愁,但如何把人流变为客流仍然值得长沙的商业人士进一步探讨和研究。试运营一年多后,地铁开始尝试便利店的运营模式,天福便利店开始出现,而早段时间入驻的良品铺子则在“忙活”了一阵后沉寂下来。“人是有啊,但都在赶路,谁会多停留下来呢?”一名在地铁口做着小本生意的刘先生说,即使是天气好的时候,10个消费者中也少有1个停下脚步往他的摊点看上一眼。在五一商圈某商场相关负责人的眼中,地铁商业大约可分为两种形态,一种是直通的地铁商铺,消费者在赶路途中的顺带消费,多为休闲餐饮和小额消费。另一种则是地铁直通的大型商业购物中心,这种业态则相对高端,地铁对其而言是“引流工具”,“地铁商业要留住消费者的脚步,经营的品类布局尤其重要,年轻化、时尚化的休闲品类更具备竞争力。”他山之石一线城市的地铁经济北京:商圈与地铁无缝对接北京地铁口的日均客流量达到900万人次。纵观北京主要商圈,王府井、西单、东直门等,均实现了商业与地铁的无缝对接,地铁口皆位于商圈之内。香港:多元化经营香港地铁公司被誉为“目前世界上唯一盈利的城市地铁”,地铁沿线分布了约30个购物中心,占据香港购物中心总数的五分之三,而其“只租不售”的运作方式更适合吸引商家入驻,目前以零食、饮食和娱乐消费三部分为主。日本:铁道为主,房地产为辅日本实行地铁周边土地与地铁商业多元化开发为主的商业发展模式, 形成以铁道事业为主, 以房地产开发及租赁业、百货店等流通服务业、公共汽车业、出租汽车业等为辅的经营模式。记者观察由单向联通向全方位辐射的改变“黄金十字”,是长沙商界业内人士对地铁1号线开通后,与2号线交会产生的交叉线路的称呼。业内人士普遍认为,由单纯东西走向到四点辐射,这将彻底改变长沙市民的出行方式,也将为商业布局带来更多的“不确定因素”。五一商圈仍是老大,它牢牢占据着两条地铁线路唯一的交会口,而目前,该商圈已由最初的平和堂、友阿春天、王府井百货、新世界百货拓展至悦方ID Mall、乐活城、长沙开福万达广场和长沙海信广场。商业面积和体量整整“大了一圈”。当然,更多的机会给予了过去显得有点偏僻的地块。德思勤、运达中央广场的相继开业,高铁南站商圈雏形初现,河西王府井百货、步步高、麦德龙等商场的聚集,让过去的河西只有通程商业广场麓山店的孤单状态发生改变。全城商业项目遍地开花的架势完全不像是实体经济正在互联网冲击下面临寒冬,就连位于福元西路上的万科城也开始引入河马公园一类小型商业项目。“地铁一响,黄金万两”。不仅是房地产的一句俗语,对商业项目和布局而言,也意味着更多的机会和能量。胡子敬说,在他的计划中,五一广场地铁商业将业态设置为40%的餐饮、休闲,主要针对有购买能力的年轻人、女性和资深白领。显然,在业内人士眼中,未来休闲为主的综合体商业将比单纯买卖的百货店更加吃香。商业项目是否能成功,选址很重要。既然如此,为何不将地铁纳入考虑因素呢?(来源:三湘都市报)
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“微”观商业地产
查看分站微信地铁一响,黄金万两!享地铁升值红利的机会来了!地铁一响,黄金万两!享地铁升值红利的机会来了!楼市先生百家号都说“地铁一响,黄金万两”。纵观国内外,只要是有地铁经过,沿线就会发生翻天覆地的变化。据专业机构统计,纽约、伦敦、东京和香港、上海、广州、北京等城市成熟的地铁物业价格平均要高于同片区其他区域30%以上。大量事实说明,地铁对房价的影响确实相当巨大。上海人民广场紧靠着上海地铁1号线、2号线、8号线换乘站,19个出入口带动商业极速发展,火速成为上海最发达区域。香港铜锣湾香港的主要商业和娱乐集中地,之所以繁华,主要由港铁支撑,目前已经成为全世界租金最贵的地段。东京银座东京银座是东京最繁华的商业区,被成为东京的心脏,每天都有来自世界各地的人被推挤进地铁车厢,乘坐营团地下铁银座线、日比谷线、丸之内线到达银座站,参观和购物。这些地方,有的是因为有了地铁,所以变的繁华;有的却是因为本身繁华,所以才有了地铁经过。无论孰先孰后,地铁与繁华总是密不可分,同时,与沿线的物业升值也存在直接的关系。地铁开通增加物业升值空间:地铁交通因为快速、安全、准时等特点,是城市中所有交通工具里面优势最多的。地铁对居住区域的影响极大。地铁线路直,没有红绿灯的干扰,能够快速到达目的地,对于出行来说可以节省极大的时间成本。随着2016年太原市地铁2号线一期工程全面进入施工阶段,市民的地铁梦照进了现实,自此告别平面交通,将进入立体大交通新时代,有效改善交通布局和结构,缓解交通拥堵现状,提高路网运行速度和道路通行能力。太原万达中心位于北大街与解放路交叉口,正是地铁2号线的必经之路,未来交通将更加便捷,出行方式多种多样下就是万达广场商业综合配套,庞大的人群、客群、商业氛围,使这里的具有无限的升值前景。太原万达中心写字,资产保值增值最佳渠道 ,年化收益6%-8%,稳定回报,稳定递增。本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。楼市先生百家号最近更新:简介:洞察楼市真相,关注你所关注的作者最新文章相关文章地铁一响,黄金万两!不容错过的地铁升值红利!
自1863年伦敦的第一条地铁线诞生
地铁就在不断的改变人们的生活
时至今日,“地铁”已不单是一种交通工具
更是沿线物业宜居宜涨的代名词
民间常说:“地铁一响,黄金万两”
只要跟着地铁,房价必定飞涨
地铁对房价的影响有多大?
地铁的出现,不单拉近了城市的空间距离,也铸就了城市的经济命脉,对房价的影响更是显而易见的。
去年11月底,广州有两条地铁开通:六号线二期和七号线。
悦禧君对比了沿线36个楼盘去年8月到今年7月的价格,其中有27个楼盘涨幅超过50%,涨幅最高的达到了136%!
不仅价格随之水涨船高,区域货量还十分紧缺。据广州日报报道,该区域放售房源不多,尤其是“刚需”买家热求的两房、三房单位,更是一房难求。
而在年底开通的四条地铁线中,13号线作为连接增城的第一条地铁自然更加受到外界关注。
据资料显示,13号线一期到今年十月份已完成86%!而距离预计开通的时间(12月28日),还有大概两个月就到啦!
而近日地铁13号线更开展了为期79天的试跑,试跑将一直持续到十三号线首期年底运营开通。
按照运行图和时刻表“跑图”试运行,夏园站到新沙站只需10分钟左右,再加上鱼珠站至珠江新城站的20分钟,也就是说夏园站已进入半小时珠江新城圈。而在富力悦禧可以搭乘571、575可直达夏园站。
在这半小时珠江新城圈中,富力悦禧仍处价格洼地,这里价格不到3万,如果现在还不入手是要等开通升到4万单价再买吗?
何时入手才是最佳时机?
地铁物业宜居宜涨的标签早已深入人心,我们通过借鉴一些地铁变革城市房价变动的例子不难发现,地铁开通房价上涨分为三个阶段。
第一个上涨阶段:地铁进行规划,楼盘被发现潜力,价格会上涨!
第二个上涨阶段:表示规划开始执行,会再次吸引眼球,引起房价再次上涨!
第三个上涨阶段:地铁开通后,实际带来的方便看得到,在这个阶段房价也会上涨!
如今13号线开通在即,沿线楼盘即将步入第三个上涨阶段,在此时选择富力悦禧,将是您最佳且最后的机会啦!
自享丹水坑千里旖旎风景
生态美景近在咫尺
邻东区小学以及东区中学
人文学术氛围浓厚
地铁公交多交通出行模式
城央繁华自由畅达
居于黄埔改革发展板块
未来前景一片明朗
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