如果公司注销了，那么以公司名义拿的车牌和车子还有用吗？怎么处理？求解答。谢谢。_百度知道
如果公司注销了，那么以公司名义拿的车牌和车子还有用吗？怎么处理？求解答。谢谢。
我有更好的答案
不管公司还是私人只要过户就能用，过户之后，公司就算注销也可以使用车子和车牌。当一个公司宣告破产，或者被其它公司收购、公司章程规定营业期限届满、公司内部分立解散，或者由于一些业务经营方式不规范被依法责令关闭，这时公司可以申请注销，吊销营业执照即公司注销。如果你以后不打算再开公司的话，事实上你无需办理注销手续，因为工商营业执照在每年年检时如果不年检，将会自动注销公司的执照。另外如果公司不再去报税，税务局也会停止公司的税务登记证。不过如此做法的前提是，3年内将不再有资格成为公司法人，3年后才可恢复正常。个体工商户逾期无正当理由不验照，工商机关收缴其营业执照后仍不改正的，工商机关应做出注销决定。个体工商户自行停业超过六个月，工商机关决定收缴其营业执照后当事人不恢复营业的，应注销其营业执照。
不管公司还是私人只要过户就能用，过户之后，公司就算注销也可以使用车子和车牌
哪里都是这样吗？我广州的。
好的，谢谢
只要手续齐全，到车管所过户就可以了
你知道手续怎么办吗？有什么资料？要跑什么部门？
公司过户但私人名义下，都可以吧？
公司过户到私人名义下，都可以吧？
过户后，车牌和车子都是正常使用？
公司应该手续什么都有，要记得盖章
过户给那个人，那个人要摇到号，才可以过去他的户吗？
那个人要重新摇号吗？
广州的每个车牌都要摇号的
公司车辆不是有牌照吗
那就不清楚了
我是重庆的
我们这边直接过户就可以
哦哦，你们方便
我们还要摇号，麻烦，要碰运气
过户要交什么税收吗？
可能等不了多久，也会限号
每天都赌得很
不交，你看车子严审没有
车子才刚刚买，还没提车
公司想注销
但要过户之后才能注销
手续都拿给你没
确定过户之后，公司喜欢爱咋就咋
哦哦，明白，公司没那么快注销，有这个想法而已
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车牌有用吗？我公司要注销了。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。公司老是要用我的车，不想私车公用有什么办法，因为每次报销个费用总是拖很久而且每次用车总是我亏，有什_百度知道
公司老是要用我的车，不想私车公用有什么办法，因为每次报销个费用总是拖很久而且每次用车总是我亏，有什
公司老是要用我的车，不想私车公用有什么办法，因为每次报销个费用总是拖很久而且每次用车总是我亏，有什么办法可以让他们知道我不愿意用自己的车
我有更好的答案
你为什么不直接告诉他们你不愿意用自己的车？道理很简单啦，你不愿意得罪人呗，如果是你自己为公司事情用自己的车，我认为大可不必计较，这样可以获得更好的人缘。对长久的人生不会吃亏的。
我刚开始都用的，也没有计较这些，但是我越来越心灰意冷，我的付出没人看得见，他们认为理所当然，一会让我东一会让我西，我都被她们坑了多少油费了
如果是这样，那直接拒绝就是了，即便公司会辞退你都无所谓，如果怕失业就只能忍气吞声了。
我年底就打算辞职的，坑的要命，不想忍气吞声了
无论在哪里就职，都要求不要太不公平，没有公平和自由的地方创业是不会带来幸福的，能这样做也算是为打工者争点尊严，我赞成。
恩！现在每天工作都是很压抑不开心，感觉真没这个必要在呆下去了
人有人的尊严，即便是弱者，如果感到压抑，至少也可以选择放弃。赞成！
采纳率：75%
把你的车放在离单位远一点的地方。谁再借车你就跟她说没有开车来上班，否则不借还不好。
如果我跟他们摊牌着说干嘛
你要和他们摊牌会得罪人了的。这样做对你不利。
我们是在工业园里的，再远没地方停了。。真的好困扰
你这个真难办。实在不行就得明说不借了，不然的话，车子的费用太高了，时间长了谁也承受不起，另外虽然能给你报销一部分钱，如一旦发生什么事，不但你要负责任，而目还会减少汽车使用的寿命，还不如干脆宁可得罪人，也不借了。
是的就不懂他们怎么没有自知之明的
他们的脸皮太厚了。对待这样的人也不用客气了。
是的，真心对这里感到厌烦，工资每个月都要拖，我七月报销的费用到现在都不给我报
那就更不应该借给他们了。我想一两次不借给他们他们以后就不会借了，这样如果还不行的话，那可真没什么办法了，除非不在这里工作了。
恩！我以后不用车，坚决不用车，一群厚颜无耻的人我干嘛还要跟他们客客气气，我也厚厚脸皮好了！
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勇敢的站出来表明态度，和公司说清楚，如果公司要当公用的话要相应的补贴什么等等提高条件
那和他们说清楚，我不愿意用车
你婉转一点吗！先是暗示性的提醒，比如每个的人开车习惯不一样，最近总结的车老是让不同人开了，车的毛病比较多了，“比如刹车，离合，油门什么的都有些问题”这些就看你自己怎么编了，总之就是暗示不喜欢给人开自己的车！
你理解错了，是他们让我开车去办事情的。。
那就直接说明就可以了
你是不好意思。乞丐不好意思去要饭，就要饿肚子，销售员不好意思去签单，那单子就归别人。男人不好意思表白，美女就会跑到别人的怀刨。你不好意思，多花点油钱。
真直白！确实这样，那我就直接说明了我不愿意用车，不稀罕你的补贴
那就说，轮胎磨平了。
恩！我以后不会忍着不吭声了，整天在员工的身上卡油真的好意思
找你理由说不外借，再者找你领导直说。
就是领导整体要我出去
那你就经常说没带钱，领导出钱，
我想想我还是说明白把，反正我年底打算辞职
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综述：盛名之下，其实难副------丰田T-1
21che.com 来源/作者：
丰田在目睹了、通用在中国的红红火火后，决意在中国打一场反击战。T---1就是公司在中国生产的第一款汽车。用T―1打头阵，丰田无非想扎扎实实地把一把中国市场的脉搏，进而走好在中国制造汽车的第一步。随着新车型不断的涌入，消费者多了更多的选择权利。但当选择权兑换成所有权时，此刻的选择就必须慎重。T―1的性价到底几何？
丰田一直对外宣称T―1轿车是在NBC平台上开发的第5款车型。仅从外观上看，这辆车比其他的NBC车都要大上一圈，外形的设计遵循了近年丰田车普遍采用的“变胖，变高”的路线。但是，在越大越气派的传统购车观念中，比海马短80毫米，短100毫米的T―1在竞争中就需要花更大的力气。另外，T---1前隔栅采用了菱形网格形设计，初看有点像大一号的福美来隔栅，不知设计师是借鉴还是抄袭！
日系车一贯注重驾驶者的舒适和方便著称，但令人惊讶的是，T-1的驾驶位调节十分简单，只能做前后调节，却没有上下调节。因为这个原因，再加上方向盘也只能上下调节，很容易造成高个子的驾驶员找不到自己舒适的位置。首先是头部空间有些不足，其次是当腿部感觉合适时，总感觉方向盘有些远，控制有点别扭。后排腿部空间并没有想象中的宽敞。毕竟，“紧凑”的代价是要一牺牲部分舒适性为前提的。与POLO方向盘可前后调节，座椅可上下调节的便利相比，T-1还有什么可以骄傲的理由？
乍一驾驶T-1，总感觉方向盘后太清静了，除了旁边有个空调出风口，剩下的地方空空如也，中央的仪表板也是投射式数字显示的，虽然仪表的内容比2000有些进步：它在数字式时速显示的旁边增加了转速表的显示，用连续方块的多少来表示转速的高低。但相比之下，我认为传统的模拟式仪表更能带给人直观的体验---不过有总比没有要好。
T---1的外后视镜是电动调节的，但需将手伸到盘后面摸索着操作。粗大，影响驾驶视野。内饰的仿桃木贴面看上去好象是对世俗的妥协，但无论在视觉上还是在手感上都与厂家的期望值存在着差距，象T-1这种的，全塑料件才更有整体感，但如果消费者接受的话，那就另当别论了。
有资料阔谈T-1配备DVD语言卫星导航系统。但为什么不提醒广大的消费者这是选装件呢？况且，在国内还没有普及电子地图的背景下，这套系统在中小城市很难有用武之地。DVD屏幕下方是简单的电子钟和控制钮(与夏利2000的一样)，如此寒酸的配置不知道会不会有人买帐？
该车采用1.5升5A ―FE2216发动机，同时采用ECT电子控制4速。但电控4速换档时会有扰人的换档冲击。另外加速表现也不是很理想。没法让你联想到“迅猛”。当发动机的转速升至6000r/min后又换到高档位后，加速能力很明显不如中低速下那样轻松。
在转弯时，T-1明显的转向不足提醒你对转向角进行及时的修正。这就需要驾驶者有相当的技巧和娴熟的本领，要不然可玩不转啊！
5A-FE发动机的低响占据着噪音的绝大部分，高速时发动机的噪音上升很快，超出了日本车通常留给我们的印象。踩下油门，发动机发出持续如般轰鸣，但是T---1并没有定位在跑车之列，这样的声音出现似乎有些不和适宜，若时间久了甚至让人感觉烦躁。
技术含量：
应该说，T―1已经继承了丰田的衣钵，无论神形都与原厂的设计相近，但是，似乎总觉的缺少点什么。原来缺少的是高科技的技术含量。高技术装备水准的高低，对于买车也是重要的参考项目。由于丰田的车长期在人们的头脑中留下了豪华，高档的口碑，因而人们的期望值也会相应的抬高。但如果大家对T---1的装备水平抱有过高的期望，恐怕最终也会失望。在T---1的，发动机，变速器各处，几乎看不到哪里采用了高精尖的最新科技。以发动机为例，从夏利2000开始，许多人就在奢望会采用丰田的智能可变气门正时（―i）,但即使到了T―1车也没有采用。因为丰田公司担心高科技会带来一定的不可靠因素。同时我们也能想到高科技是以高成本作为代价的，聪明的丰田公司当然要三思而后行了！
决定其未来命运的并不仅仅是装备的先进与否，价格也是大问题。但直到发稿时为止，价格谜团仍悬而未解。面对媒体的百般追问，丰田始终避重就轻，只以“T―1从价值上超过 20万元，但定价不会在20万元以上”敷衍了事。
丰田的谨慎小心事出有因。T―1作为丰田在中国合资生产的首款轿车，从某种程度上说代表了丰田的品牌。不适当的定价无论是对丰田的产品形象，还是对产品的市场开拓，都有百害而无一利。
　　另外，中档车市的激烈竞争是T―1价格悬疑的重要原因。中国汽车市场的日益开放，人们对一路走来的老三样、、已不觉得新鲜。随着轿车的粉墨登场，海南福美来的市场热销，再加上刚刚上市的、，即将上市的、的“”，中档轿车市场将硝烟四起，一场价格激战再所难免。如果T―1把价位定在12―16万，应该有较大的市场“杀伤力”。但不到最后一刻，丰田是绝不会亮出自己的“底牌”的。庆幸的是，在最近几天，我们就能知道答案了。
鲜为人知的秘密：
关于“天津丰田将与进口车共用一个销售渠道”的传闻早已在业界传开。但汽车政策一直要求：国产车和进口车必须建立各自独立的销售体系。因此丰田此举有越轨之嫌。我们从天津丰田得知：天津丰田的销售渠道，都是由丰田中国总部一手负责的，关于销售的事宜都由丰田中国事务所处理。全力控制天津丰田的销售渠道，可见丰田用意深远。
一直以来，丰田在中国的销售网络一直都不大，而天汽的销售网络却是国内最发达的。天津丰田是天汽旗下的天津夏利与日本丰田各出资50％成立的合资公司，按照常理，天津丰田完全可以通过原有的夏利渠道进行筛选。但是，丰田没有这么做。因为丰田对于夏利的销售渠道不满意。去年1～5月份，天汽首批73家经销商只销售了5000辆。虽然，天汽按计划进一步扩大了夏利2000的经销商数量，但是销售未见多大起色。天汽作为企业，其经销商的资格标准也不能达到丰田的要求。所以丰田难免要有点其他的想法了。
写在结尾：
实践出真知，T---1是否能被消费者认可，还有待于市场的检验。
　 主要尺寸与质量：
　 长/宽/高(mm)
　 轴距(mm)
　 发动机参数：
　 双顶置凸轮轴16气门EFI
　 车身参数：
　 附加说明：
　 　　前悬架：带L型下臂麦佛逊、后悬架：臂杆式悬架
　　DVD语音电子导航系统、多功能投影式中央仪表盘等
　　+EDS()
　　前排双并配有燃爆管式前排安全带预涨紧
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指导价：8.95-11.76万(待定)
市场价： 4.98-12.39万
类型：小型
擅长领域：
解答问题：个
被提问：次简介/东风汽车公司总医院
东风汽车公司总医院前身为汉口市立医院，创建于1927年，后更名为市一医院，1970年为响应毛主席支援三线建设的号召，武汉市一医院全部人员和设备搬迁至湖北十堰，与二汽5708职工医院合并，组建成二汽四所职工医院和一所职工疗养院，其中第一和第三职工医院于1986年合并成立医院。1999年底，东风公司为建立现代企业制度进行了全面体制改革，对卫生管理体制进行了调整，成立总医院，下设茅箭分院、花果分院、黄龙疗养院，并明确公司医疗卫生系统作为公司辅助系统，3-5年后在保障公司职工家属健康前提下实现自主经营、自负盈亏、自我发展。&
公司建设三十余年来，在公司历届领导的亲切关怀和大力支持下，医院紧紧依靠公司不断发展壮大。经过几代医院人不懈追求和艰苦拼搏，使总医院发展成为鄂西北地区规模最大，人才齐全，设备精良，收费低廉，服务优质的集团，拥有一所国家三级甲等医院，两所二级甲等医院，一所疗养院，先后被评为国际爱婴医院，社会公认满意单位和本地区唯一的全国“百佳医院”，成为全国企业职工医院的排头兵，为公司职工家属健康提供了有力的保证，在历次重大抢险中有突出表现，为保障公司生产力、维持公司职工队伍稳定做出了自己的贡献。&
近年工作情况回顾/东风汽车公司总医院
近几年来公司面临经营困难，经历了第三次创业，医院也在适应公司各项改革，实现逐步剥离，总医院在公司正确领导和大力关怀下，认真分析所处形势，大胆改革，积极进取，勇于创新，取得一定成绩：&
（一）成立医院集团，优化资源配置&
企业为减轻办社会负担，建立现代企业制度，企业医院社会化成为必然，而企业医院社会化最大难点是经费投入。由于企业医院与企业3-5年剥离，企业不再向企业医院拨款，而地方财政又无力支付，其结果是企业医院在企业剥离过程中面临生存与发展的危机，给医院带来不稳定因素。从医院长远发展来看，将使医院萎缩，导致国有资产流失。而且，企业医院剥离后，与企业之间的行为完全是市场行为，医药费用上涨将会使企业不堪重负，结果事与愿违。为了增强医院的竞争实力，保持医院旺盛的发展势头，更好地为公司职工和车城人民服务。1999年底，东风公司医疗卫生系统打破公司原有医院的格局，组建了东风公司总医院，建立起了统一领导、分级管理、优势互补、资源共享、自主经营、协调发展、形成合力、共同进步、适应市场竞争的总院——分院体制。一个以原中心医院“三甲医院、全国百佳医院”为龙头，原茅箭医院、花果医院“二甲医院”和黄龙疗养院为支点,以及分布在各专业厂、社区服务站、卫生所为基础，功能强大、完整的三级医疗服务网络已渐雏形。既减轻了政府和企业负担，又优化了卫生资源。& （二）以市场为导向，积极拓展新的服务领域&
医学模式的转变要求医院不拓展服务内容和服务模式，城镇职工的医疗保障制度改革对医疗机构更是提出了新的挑战和发展机遇，医院发展的最终目标是要达到有利益人民群众的医疗保健，有利于增强医院服务能力，有利于提高医院的综合管理效益。而现实企业医院所面临的是：一则，企业逐渐给企业医院的“断奶”；二则，职工可以选择几家医院就医。若经营管理不善，就会导致部分病人流失，医院收入下降。因此，要在竞争中发展医院，就必须解放思想，破除旧的观念，主动走向社会，全面贴近市场。& 1、近年来，东风公司总医院积极拓宽服务领域，睁大眼睛去发现社会的卫生需求，开发新的、潜在的医疗保健需求，提供多层次、多样化的医疗保健服务。积极推行社区医疗服务，成立社区服务中心，设立社区医疗服务点，并将每家每户人口及健康状况登记在册。定期上门开展医疗服务，方便社区居民的就近诊疗的需求，把最受欢迎的“口腔、美容、泌尿”等科目和项目，放在交通最方便的地方。在基本医疗保险项目外，根据崭新的服务领域，寻找新的经济增长点。医院开设了老年病房，母婴家庭病房，老年公寓，汽车流动医院等服务项目。& 2、医院积极走向社会，坚持实行开放办院，瞄准社会和农村的大市场，在确保为公司职工家属服务的同时，充分利用医院在医疗、保健、预防一体化中积累的经验，深入周边县市，深入贫困山区，全方位开展医疗服务。与鄂西北周边面临近地区的县医院建立业务联系，签订合作协议，义务培训合作医院业务人员，派专家到合作医院帮助手术，危重疑难病人转入我院治疗。先后，与河南南阳市、淅川县、陕西安康市、白河县、旬阳县等几十个县市的县级医院建立长期的业务联系，服务半经覆盖1000余万人，不仅扩大了医院医疗市场，满足了社会人群，特别是贫困山区人民群众的医疗需求，又扩大疑难病资源，满足了医院医疗科研的需求，提高了医护人员的技术水平，扩大了医院的知名度和幅射面，增加了经济效益，为医院全方位走向市场打下了坚实基础。不设“围墙”的东风公司总医院,由于医疗技术、人才、价格、设备等的优势，在社会病员的份额上始额占有较大的比例。& 3、转变观念，适度负债经营、变输血为造血，提高企业医院的自身“免疫力”。90年代初期，受国内汽车市场萧条的影响，东风汽车公司经营状况不好，效益下滑。总公司开始减少对医院的投入。此时，处在发展中的东风公司总医院遇到了前所未有的困难。一方面，医院基建、设备购买急需大量资金，另一方面，却是总公司已无力向医院提供任何资金的支持。医院决策者们大胆调整思路，采用适度负债经营的方式，发展医院。先后筹资过亿元，建造了面积2万平方米的先进的宾馆式手术住院大楼，改造了老病区，添置了西门子公司国际90年代最先进的磁共振仪和1250数字减影仪等大型设备。为医院的长远发展奠定了坚实的基础，从而使整体实力，始终保持在本地区的领先水平。到99年底，医院已全部还清债务，医院走上了良性发展的道路。& （三）坚持“科教兴院，质量建院，人才立院，以德治院”方针，实施企业医院综合实力的大提升&
技术是医院的血液，质量是医院的生命。因此抓好医院的技术进步，强化医疗质量，是医院工作的永恒主题。近年来，医院加大科技成果奖励力度，鼓励医务人员立足临床找课题，致力于医疗新技术和手段的开发。大力营造人才竞争机制的氛围，加强对外的合作交流，重视引进国内外先进技术以发展尖端医疗科技，推进重点专科，强化一般专科建设。东风公司总医院早在八十年代末期就成立了肝脏外科研究所、器官移植研究所、心血管疾病研究所，并承担了多项课题研究。其中全方位冷冻治疗中晚期肝癌技术，能记录肌肉收缩反应的电诊断仪等多项技术被鉴定达到国内领先、国际先进水平，并获国家专利。能够开展多脏器联合移植，如：肝脏移植、肾移植、甲状旁腺移植、睾丸移植、关节移植、主动脉带瓣保存等，开创企业医院多脏器移植之先河。率先在鄂西北地区开展了批量冠状动脉搭桥手术和胸腔、腹腔、宫腔、关节腔镜等一系微创手术。先后有600多项技术填补了鄂西北医学史上的空白。形成“院有优势，科有特色，人有专长”的可喜局面。先后被同济医大、西安医大吸纳为教学医院，并带动了本地区整体医疗水平的提高。& 医院紧紧抓住医疗质量这一重要环节，从基础抓起，“大处着眼、小处入手”。制订和完善了各项管理制度，建立了院、科、组三级质控网。以医疗质量为核心，每周定期对医疗、服务、护理质量进行分析、考核、提出整改意见。做到基础质量抓落实，环节质量抓质控，终末质量抓落实。对病区疑难杂症病例，组织全院性会诊和网上会诊，保证治疗水平和效果。& 在人才立院方面，主要是采取了“三个一”战略,&即：引进一批，培养一批，启用一批。一是高标准引进人才。大胆提出众揽优秀人才，实施毕业生重点引进的人才工程建设。近十年间，共从国内10所医科大学引进本科毕业生126人，其中研究生６人，占引进毕业生的90%。二是多种形式培养人才。从93年起，医院同华西医大、同济医大、西安医大、湖北医大联合培养硕士、博士研究生50余人。还通过设立“伯乐奖”和“中青年专业技术人才奖”等激励机制，充分发挥学科带头人及老专家的作用，落实导师带徒制。实现了学科专业带头人的不断层不断档的正常交替，为医院可持续发展打下坚实的基础。三是不拘一格启用人才。医院大胆破除传统框框套套，在提干、晋升职称及为青年知识分子成才等方面创造机会，营造发展的空间。几年来，共有10余名青年知识分子因工作业绩突出，被破格晋升高级专业技术职务。还有５名中、青年专家被选拔到院级领导岗位。与此同时，医院还制定了科技成果和论文奖励办法，设立年度科技攻关“龙虎榜”，各学科专业带头人按成果、论文开展新技术、新业务情况打分评比并给予奖励，使广大知识分子有事业感和成就感，从而大大促进了医院的科技进步。& 拥有人才最终要留住人才。医院出台了一系列留住人才的激励和奖励措施。从住房、子女就业、上学、配偶调动等方面给予照顾和帮助;在奖金分配上实行重点倾斜；在个人事业发展上创造条件,提供方便。感情留人,事业留人,宽松和谐的人才发展环境，使事业发展赢得主动，队伍建设充满了生机与活力。& 与此同时，医院狠抓内部管理和机制的改革，推行“优质、高效、低耗”的管理模式，，全面实施全成本核算；以人事制度为突破口，因事设岗，按岗择人，全员竞争上岗，充分赋予科主任责权制，把奖金向一线倾斜，彻底打破平均主义大锅饭，充分调动职工的积极性。& （四）牢固树立以病人为中心的思想，一切为了病人，为了一切病人&
以病人为中心就是要适应社会主义市场经济的转变，适应医学模式的转变，适应人民群众对医疗卫生多层次的高标准需求的转变。进一步尊重和维护患者的合法权益，做到病人的需求就是我们的追求。因此，一定要把以病人为中心的思想，贯穿到整个医疗活动之中。医院近年来围绕副总经理提出的“留住病人，方便病人，医好病人，温暖病人”十六字方针先后出台了“方便病人”、“温暖病人”、“以病人为中心，树医院新风”三个“十二条”措施，按照“早诊断，快治疗，低费用，优服务，重奉献”的精神，在全院轰轰烈烈开展“百佳医院，百日竞赛”活动，广泛开展了病人选择医师的工作，强化医护工作流程，降低大型设备的检查费用，扩大服务范围，消除“三长一短”等。开通院内病人接送车，成立病人住院服务中心，设立电脑触摸查询系统，做好“住院病人一日清”工作，方便患者就诊查询，让患者明明白白看病。医院不断改善患者的就医环境，加大院区绿化面积。& 与此同时，在职工中大张旗鼓开展向医院大外科主任，全国劳模、全国白求恩奖章获得者戴宗晴同志学习活动，鼓励职工立足本职做贡献。并涌现出了一大批身边的戴宗晴式的好医生。&&
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东风公司总医院现已发展成为一所集医、教、研、康复、保健一体的综合性特大型企业医院。1993年被国家首批评为三级甲等医院，1999年被国家卫生部等单位联合授予全国百佳医院。2000年总医院开设床位1700张，在职职工2064人，其中卫生技术人员1534人，高知179人；年门诊量90余万次，年住院量2万次；面向社会服务人次占总人次30%以上；年业务收入16653万元，年业务支出16681万元。2000年总医院围绕以病人为中心，开展优质服务，积极转换经营机制，成功地迈出&了逐步与公司主体分离的第一步，以“高质量、低价格、服务优”确保了公司职工基本医疗保障制度顺利推行。&
医疗设备/东风汽车公司总医院
拥有西门子磁共振成像仪、全身CT、&1250数字减影光机、彩色多普勒、钴60放射治疗机、三舱七门31座大型高压氧舱、全自动生化分析仪、各种腔镜等现代化高精尖设备600&余台（套）。建有肝脏外科、器官移植和心血管疾病三个研究所，有600余项医疗技术成果刷新和填补了鄂西北医学史上的空白。
所获荣誉/东风汽车公司总医院
1994年，被国家卫生部授予本地区最早一家三级甲等医院；
1999年，被国家卫生部、解放军总后勤部、国家医药管理局联合授予本地区唯一全国百佳医院；&
2001年被中华医院管理学会授予“明明白白看病、百姓放心医院”；&
2002年又被中华医院管理学会授予“优质高效、百姓放心”医院；&
2002年&,被省政府授予省级文明单位，同年还获得全国机械工业系统授予“思想政治工作先进单位”；&
2003年，又被中华医院管理学会推荐为“绿色医疗环境，百姓放心医院”。
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