小牛电动车100公的锂电池说是3年时间衰退到70% 这样比铅酸电池划算吗_百度知道
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小牛电动车100公的锂电池说是3年时间衰退到70% 这样比铅酸电池划算吗
我有更好的答案
不合算，铅酸蓄电池的性价比最高，这就是电动车采用铅酸蓄电池多的一个原因。
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而且重量轻。但是就是价格高这个你也信？都是理论上的，未来是锂电池的天下。小牛我也在看，关键是不知道车子怎么样，还有售后。不过毋庸置疑的是锂电池的寿命要比铅酸电池长1-2倍
也就是整体用下来还是不划算
的价位算是很高的了，不过和电池相比，我更看重的是车子的品控和售后，这是第一款车，肯定有缺陷的地方。话说回来，这个价格其实就是很多一部分都是锂电池的价格。我只能说这是一个亮点，还是消费者买单啊
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本帖最后由 97cn 于
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技术分析：80-20%与100-0%循环寿命续航里程比较
根据大红袍官方pdf循环数据：新电池26AH,100-0%循环400次剩余容量21AH，衰减20%，剩余80%，假设衰减是线性的，那么800次循环衰减40%，剩余60%=15.6AH，设置26ah可以全速续航60km，那么800循环衰减到60%续航是36km，总续航800x（60+36）/2=38400km
小牛采用69.7v充电（17x4.1v）可以增加电池循环寿命，这是有依据的，可参考附图特斯拉文件。现在假设69.7v充电延长了50%循环寿命，循环600次才衰减20%，按线性衰减推算循环950次剩余容量为68%，69.7v充电容量大约为满充容量的92-93%，最后15%电量被强行限速保留，所以新电池可用容量为1x0.93x0.85=79%，计算方便取80%，可以全速续航60x80%=48km（相当小牛电量表的100-15%循环），950次循环后可以续航48x68%=32.6km，总续航950x（48+32.6）/2=38285km
#标准模式#按锂电池标准充放电使用（4.2v充满100%，放电至0%）800循环后26ah电池剩余容量15.6ah，还可以续航36km，总行程38400km
#小牛模式#按小牛模式使用（4.1v充满，放电至15%）950循环后还可以巡航32.6km，总行程38285km，电池剩余容量26x68%x0.93=16.44ah，其中85%=13.97ah可以全速跑，15%=2.46ah可以龟速跑
可见尽管衰减速率降低了50%，但用户没有得到任何好处，大家都知道降低充电电压可以增加循环寿命，电池厂家无疑是最清楚的，但又有那个产品真的采用了呢？倒是增加充电电压是趋势，现在许多新出的锂电池，包括18650和手机电池，纷纷采用4.35v充电了
究竟那个模式好，你认为呢？
*****************************************************************12.28添加：假如每天需要跑30km，那么2种模式在.5年后续航开始紧张，标准模式60km（36km） vs 小牛模式48km（32.6km），得出小牛模式不如标准模式寿命长，在有效寿命内小牛模式续航完败给标准模式。现在对标准模式充电做一下改动，充电器设置71.4v，68v，65v切换开关，分别可以控制充电量100%，80%，50%-------充电器增加成本2块完成每天30km显然是80%充电就可以，前面已经假设小牛模式69.7v（对应电量92-93%）充电延长了50%循环寿命，参照下图显然68v（对应电量80%）充电循环寿命会更好，容量衰减速率更低标准模式+三档充电器配合，小牛模式将被完虐，比遭了唐伯虎的面目全非脚更虐如果每天续航需求不到30km，那可以充电50%档，电池也许可以用到车架烂掉，，，＞3000次就别想了，小牛$1.5的电芯怎么和特斯拉￥3.5的比呢
不得不感叹一下，牛电射击师的奇葩理念无人能懂
********************
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16:51 上传
研发攻城狮
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楼主您好，小牛的电芯选择、BMS的参数配置都是经过多次且长时间测试后得出的最稳定的方案，且小牛电池支持3年的质保，如果有任何问题我们都会为您解决，请放心使用
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小牛电动N1S
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你这种算法好像有个错误。不过我也没细看你的文章几遍。
锂电池的循环寿命，是指整个锂电池，完整的充放电一次。也就是说，无论你从百分之多少开始充电，放电到百分之多少，它的一次循环，就等于从100%放电到0再充满这个过程。所有锂电池都是这样的。除非小牛的和特斯拉的是特殊的。
你的计算公式里面，每次循环只计算了一部分。这是完全错误的。
保持在适当的范围内循环，是压倒性的优势。你完全可以选择75%到25%循环，不必纠结50%到0循环多出来的那几百次。注意，特斯拉起始是900次循环，小牛宣称的也只有4、500次循环。所以到底能多出来多少次，还得打折扣的。
除此之外，损害电池寿命的因素应该还有更多更多。不如把精力放在分析和预防其他的损坏因素上面。比如：如何防水、如何散热、不同充电方式对电池的损害、颠簸震动对电池的损害、如何防盗、并联对电池到底是益处大还是害处大，等等等等。
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<font color="#cn 发表于
应该利用整个容量，取缔15％强行龟速，龟速是电池电压最低阶段速度只有18左右，而这部分电量属于长寿循环 ...
我觉得这个建议太棒了，希望管理员能看到反馈给小牛设计团队。
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用3年够本换新车，用不了3年小牛免费换电池。还真想当史密斯热水器来用啊。
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有一个问题，衰减是否是线性的呢？
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大红牛 发表于
楼主您好，下牛的电芯选择、BMS的参数配置都是经过多次且长时间测试后得出的最稳定的方案，且小牛电池支持3 ...
第1,2,3年跑不到多少公里算质保
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我从图上看前两种循环方式容量衰减快而且严重。也许短途党用这块锂电可以用到烂，不适合长途。
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悬壶鸡屎 发表于
我从图上看前两种循环方式容量衰减快而且严重。也许短途党用这块锂电可以用到烂，不适合长途。 ...
应该利用整个容量，取缔15％强行龟速，龟速是电池电压最低阶段速度只有18左右，而这部分电量属于长寿循环范围，充电器可以设置3档开关，高档71.4V完全充满，中档68V充到80％，低档65V充到50％，这样低档充电就可以2档35速度行使40公里3档45速度行使30公里，用户可以随用随充根据需要选择充电档位，现在这种被强行斩头去尾尴尬的续航糟糕透了
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楼主您好，下牛的电芯选择、BMS的参数配置都是经过多次且长时间测试后得出的最稳定的方案，且小牛电池支持3 ...
小牛改名叫下牛了.
看来红牛也是拼音党&
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楼主好专业
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小牛的电池寿命周期内能跑多少W公里 有人跑废了电池么
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您好亲，这个1000个人会有1000种答案，楼下几位牛油也给您说过了，循环次数*您单次循环所跑的公里数大概可以推算出一块电池所能跑的总公里数。锂电池也好，铅酸电池也罢，达到使用上线后会出现衰减的情况，并不是一下就用不了了，好比微笑的小牛现在可以跑60公里，达到循环上线后电池开始衰减，每多跑一个月少2公里的续航，最后会出现充满电跑的很近，但依然可以使用，所以锂电池跑废之前人就会先受不了，将其换掉。
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这个因人而已。就跟续航一样。每个人都是不同的数据，如果非要计算一个理论值，官方给出的电池循环寿命600次，动力版每个循环100公里续航，你可以自己计算。根据你骑行习惯，目前行驶里程除以循环次数，得出每个循环跑多少公里，然后乘以600。
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可用3-5年，根据电池使用频率而定
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小牛锂电池的使用成本和普通铅酸电池的使用成本，有没有一个对比，
1：同样60V能跑多少公里跑废？
2：更换电池的成本？
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通俗点说吧 看你每天跑多少了 锂电肯定比铅酸电池耐用多了 养成良好的包养电池习惯
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我大概推算过.一个循环大概能跑120公里..官方保修策略,就是三年3万公里.或者低于70%
我推算2100个循环后,每次只能行驶.14公里,你将会想换电池循环次数每300循环为一个节点每个节点的公里数能行驶的距离13001203600023008425200330058.817640430041.1612348530028.8128643.6630020.16846050.52730014.11788　总公里
还有其他因素需要修正.算了不修正了
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我大概推算过.一个循环大概能跑120公里..官方保修策略,就是三年3万公里.或者低于70%
我推算2100个循环后,每 ...
大神 一个循环是啥意思
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大神 一个循环是啥意思
完整的充放电一次为一循环。
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我大概推算过.一个循环大概能跑120公里..官方保修策略,就是三年3万公里.或者低于70%
我推算2100个循环后,每 ...
小牛的电池使用原厂充电器充电的话，循环会多一点。小牛充电器设置的充电电压低了一点。容量会缩减一点。
另外大部分电池基本是800循环到80%。不过看体质了。就像说的有其他要修正。这个可以参考下。
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锂电循环次数和寿命的问题
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哦，等于说用到50%电量，再次充满，这种情况算0.5次循环吧，感谢回复
事实是真的这样的。
浅冲浅放可以提升一倍以上的循环寿命。如果你每次充电可以骑行100公里。如果你骑行10000公里，折合就是100个循环。
我是佛山车友。锂电池60V 45安时。凌博72152控制器 48V 800瓦电机 急速50码
筹备48V200安时锂电池一组，约MAH18650锂电池组装。60A通信电源充电器一个，20安通信电源一个。10A充电器一个。双1500瓦电机。双控制器。较大型踏板电动车一辆。
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1、假设每天用去24%的电量，每天一充，属于浅放浅充，每4天就是一个循环，又设锂电寿命500个循环，则寿命为2000天。
2、假设每天用去24%的电量，累计4天基本用完电量，每4天一充，属于深放深充，也是每4天一个循环，又设锂电寿命500个循环，则寿命也是2000天。
这样算如果没错，是不是可以说明两种充放电方式，电池寿命基本相同？
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超大容量三元，不需要跑长途的建议保持低电量浅循环（5%电量--30%的电量之间循环），比一次充满开完半个月充一次强
车1:48V1000W电机+18管正弦波控制器开30A电流+前16×3.0后90/90-12+7236锂电，急速（非弱磁）≤44km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.1kwh（at30℃）；2.9kwh(at0℃)，车特点：1.起步特猛，秒杀一切标配车，表现在0-10km的加速；2.载人满限流连续爬坡20分钟电机控不发烫；3.下雨天可以原地打滑烧胎；4.爬10度的坡可以维持20km/h的速度；5.急速松把不刹车可以平路滑行350m
车2:1000W电机+18管4110开40A电流+前后3.50-10+7254锂电，急速（非弱磁）≤49km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.4kwh（at30℃）；3.1kwh(at0℃)
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[Lv.16]-少将, 积分 40830, 距离下一级还需 9170 积分
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还真不好讲。
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[Lv.14]-上校, 积分 16092, 距离下一级还需 7908 积分
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发现这位兄弟给的解答很特别，你说的浅循环是在 低电量处，前面几位貌似讲高电量处，貌似挺矛盾啊
三元存在老化效应，保持低电量可以减少对电池的损耗
车1:48V1000W电机+18管正弦波控制器开30A电流+前16×3.0后90/90-12+7236锂电，急速（非弱磁）≤44km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.1kwh（at30℃）；2.9kwh(at0℃)，车特点：1.起步特猛，秒杀一切标配车，表现在0-10km的加速；2.载人满限流连续爬坡20分钟电机控不发烫；3.下雨天可以原地打滑烧胎；4.爬10度的坡可以维持20km/h的速度；5.急速松把不刹车可以平路滑行350m
车2:1000W电机+18管4110开40A电流+前后3.50-10+7254锂电，急速（非弱磁）≤49km/h，弱磁为56km/h，50迈功耗≤2.4kwh（at30℃）；3.1kwh(at0℃)
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浅放没问题，浅充没有经过均衡时间久了会有问题的，铁锂比三元耐艹，我经常是充满电，因为不知道什么时候要用，随时做好准备，当然也不是长时间存放，最多也就几天了
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[Lv.11]-上尉, 积分 5628, 距离下一级还需 1372 积分
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本帖最后由 chanji99 于
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1、假设每天用去24%的电量，每天一充，属于浅放浅充，每4天就是一个循环，又设锂电寿命500个循环，则寿命为 ...
1.一个循环是指电池累计放出100%额定容量的电能一次，比如20AH容量的电池，要累计放出20AH的电能才算循环一次，如果每次放出50%电量，要累计2次才算一个循环。
2.一般来说额定的电动车动力电池循环寿命，是指60%放电深度，0.5C放电强度条件下，电池容量衰减到80%的循环次数。这是一个参考，不同电池不同厂家的标准可能会有差异。就是说，电池的循环寿命，不仅仅看放电深度，还要看放电强度，还要看报废标准。
3.就是说同一块电池，通常放电越深、放电强度越大、报废标准越高，那么电池的循环寿命就越低。
4.我们假定一块电池，60%放电深度、0.5C放电强度，容量衰减到80%报废，其寿命为500个循环，这样条件下我们可以充放电833次。
5.如果降低放电深度，可以提高电池循环寿命，比如上述的电池，放电深度30%，放电强度0.5C不变，最终的寿命可能是800个循环，也就是可以充放电2666次。规律就是每次放电深度越低，电池在整个寿命期内放出的总电量就会越高，也就越经济。
6.如果降低放电强度，也可以提高电池循环寿命。而且低电流放电还可以提高电池的放电容量，比如0.5C放电20AH的电池，在0.2C放电的情况下，可能放出25AH电量。就是说上述电池在降低放电强度的情况下，也可以大幅度提高电池的循环寿命。
7.同一块电池，只要改变使用条件，就会拥有不同的循环寿命了。所以我们经常可以看到同一种电池，不同厂家不同商家标注的循环寿命大相径庭。降低放电深度、降低放电电流、降低电池报废标准，都可以提高电池标称的循环寿命，所以电池真正的循环寿命是多少，不能简单的看商家的宣传。某些商家的标称循环寿命，也不能做为判定电池好坏的主要标准。
8.我们要延长电池的循环寿命，除了要浅冲浅放之外，不要暴力使用电池，避免大电流放电也是需要注意的。我个人的看法，再好的电池，也架不住小容量电池、大电流放电、每次都用到没电......这么用电池，寿命不可能长，根本就不是电池质量问题。
9.在保证充电器合格，保证遵守电池厂家的使用说明之外，铅酸电池一般来说浅冲浅放是最佳，我个人建议放电深度30%左右就可以充电了。锂电池长期满电保存是要影响电池寿命的，所以锂电池日常的放电深度可以适当高一些，一般来说锂电池在放电深度40%-60%之间充电比较适宜。
10.实际的使用中，，也不必为了电池寿命而苛刻的追求浅冲浅放，在浅冲浅放的指导原则下，该用多少就用多少。另外是不是要每1-2个月深放电一次，可以遵照厂家的说明。
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是的，因为花了四倍的钱，买了四组，只不过并联使用了。
时风四轮电动，70V240AH铁锂,4000W串励电机，300A控，极速：速度60电流50压降1V，续行180。3000W增程发电机。
二轮：800W电机6040铁锂正弦波28A控制器，速度35开弱磁40.
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