专家：国内房贷保险费率还有下降空间_温馨家园_财经纵横_新浪网
专家：国内房贷保险费率还有下降空间
http://finance.sina.com.cn 日 14:04 新闻晚报
　　本报讯 目前国内房贷保险的费率一般在0.5%左右，有的地方偏高，有的地方稍低。专家认为，目前的这种费率还有下降的空间。
　　对外经济贸易大学保险学系主任黄华明教授说，目前国内房贷保险的费率一般在0.5%左右，而国外同种业务的保险费率要低得多，在北美和日本都不到0.05%。(刘诗平)
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新车险条款计划7月实施 保费下降空间不大
　　“保监之前有内部通气，透露新车险条款计划在7月1日实施。”日前，记者从广东部分产险公司业务负责人处获悉，在经历了两年修改之后，《机动车辆商业保险示范条款》（以下简称新车险条款）终于有了上线时间表。　　相比现行条款，新车险条款对于备受诟病的“高保低赔”、“无责不赔”及部分免责条款进行了删改，更强调对车主利益的保障。一旦新条款开始实施，现在各保险公司执行的4种商业车险条款将被统一，车险产品的价格也将做出相应调整，目前部分公司还在进行相关费率标准的测定，但据称“下降空间不大”。
　　高保低赔、无责免赔都将取消　　据业内人士介绍，新车险条款从2011年就开始向公众和各保险公司征求意见，初中国保险行业协会正式发布了新车险条款。记者日前从产险公司相关人士处获悉，监管部门已传出内部消息，新车险条款有望在今年7月1日实施，目前各公司正在为新条款的正式实施做最后准备。　　“根据我们的梳理，与现行的条款相比，新车险条款要求按照车辆实际价值投保，减少了11条责任免除，取消了关于依据事故责任进行赔偿的描述，调整了盗抢险等的免赔比例。”该人士解释称，从这些条款修改来看都更强调了维护车主的权益。尤其是新条款中规定“车损险的保险金额按照被保险机动车的实际价值投保”，取代了现行条款中的按新车购置价来投保，也意味着一旦新车险条款开始实施，车险市场一直存在的“高保低赔”（按新车价格投保，但按出险时车辆实际价值来理赔）的问题将不复存在。　　此外，对于一直困扰车主的“无责免赔”问题，新条款中也提供了除现行理赔方式外的第二种方法，车主还可直接向投保的保险公司进行索赔，从而简化了和第三方之间的沟通索赔的程序。　　车险保费价格或难下降　　与新条款内容更强调车主利益保障相比，车主也更关心车险产品的价格能否更便宜。　　对此，记者也采访了产险公司的专业人士。“保险费率由纯风险损失率和附加费用率两部分组成，新车险条款中对保险责任进行了重新约定。”该专家坦言，“简单来说是加大了保险公司的承保范围，也就意味着保险公司承保同样的车辆时，按照新条款赔付风险会增加，也就是纯风险损失率会提高”。　　据他解释，按照新条款也不一定就会提价，纯风险损失率提高，还需要考虑附加费用率，如果保险公司的成本控制能力强，可以降低渠道的手续费等成本，也可能为车主提供更便宜的车险产品。此外，因为车险市场的竞争比较激烈，交强险的价格是统一的，各家公司要靠在商业车险领域比拼，大幅度提价可能性不大。　　虽然新车险条款可能在7月1日实施，但是相关的费率改革还没有明确的消息。现在的车险市场销售是渠道为王，保险公司为争取客户要给予4S店等强势渠道20%以上的手续费。“根据保监会的规定，各公司拟定车险费率时原则上预定附加费用率不得超过35%，渠道占用了较高的手续费，这些要算入成本，那么客户可以享受到的价格降低幅度就会被压缩。”　　车主出险违章多或会被拒保　　“除了费率问题，对于我们业务部门来说，承保和理赔工作也有许多准备工作。”上述财险公司的员工表示。他举例称，相比现行条款，新车险条款因为按照车辆实际价值投保，更类似家财险，没有足额、不足额的区别。　　“赔偿计算时，要以保额为计算基础，不考虑新车购置价问题。所以承保时，一定要严格确认。”他认为，如果车险产品的费率不提高，产险公司要控制成本与盈利，那么就必须要控制赔付情况。“可能有一些车辆以前可以承保，但在新条款下就会被拒保。例如车主此前的出险比较多，车辆的车况比较差等等，甚至某些车型因为维修费用比较高，也会被部分拒保。”　　据业内人士介绍，目前全国统一的车险信息平台也在建设中，监管部门也一直希望将交通违章信息纳入其中，与车险费率挂钩。“如果这个系统投入使用，车主违章较多不仅会影响费率，也可能会被保险公司拒保。”
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发布时间： 19:29:44来源：湖北日报网
　　湖北日报网讯（全媒体记者吴文娟 通讯员陈晓珞）今后，记录良好车主的商业车险保费最多将可继续下降百分之十。根据中国保监会商业车险条款费率管理制度改革总体安排，湖北保监局组织辖内产险主体启动了商业车险第二次改革。本次改革的特点是进一步扩大保险公司定价自主权，将车险自主渠道系数浮动区间从0.85-1.15扩大为0.75-1.15。
　　商业车险改革后，我省车险市场化水平将进一步提高，消费者交费负担将进一步减少，保险机构的服务水平将更加优质高效。
　　一是消费者获得感提升。二次费改后，商业车险单均保费将进一步下降，消费者保费支出将进一步减少。例如：湖北地区一辆价值13万左右、使用年数1年的大众轿车，如其连续1年未出险，投保车损险、三者险100万、车上司乘每座1万，不计免赔险，按照目前的最优折扣保费是3421.19元；深化改革后，如车主记录良好可再少交保费342元。
　　二是车险结案周期缩短。从改革前的15.36天缩短到14.89天，并且随改革的继续深入将会进一步缩短。
　　三是车险社会管理功能增强。通过引入无赔款优待（NCD）系数，鼓励车主安全驾驶，使消费者风险意识不断增强。商业车险新产品“性价比”提高，吸引了更多消费者投保。通过实行车型定价，增加消费者知情权和选择权，引导了理性汽车消费，使保险业在汽车产业链中的地位明显提升。
　　四是行业经营管理能力进一步提升。商业车险改革在提升保险行业竞争力方面效果显著，具体表现为风险定价能力提升、经营管控能力提升、保险主体经营能力进一步提升、行业人力资源素质提升。
（作者：&&编辑：高梦格）《2017广东车险费改新政策 保费降价空间有望加大》评论
一期&&&&&&
&&&&&&来源：网络转载
&&上周五，保监会宣布了二次费改正式开始，根据这次车险费改，在不同保监局辖区，保险公司使用中国保险行业协会机动车商业保险示范条款的，可以按照新的范围拟定自主核保系数和自主渠道系数。因为这些调整，很多人都期待2017广东车险费改新政策，小编搜集了一些广东车险新政策的资料，供大家参考。2017广东车险费改新政策在这次费改中，广东地区实行“单75”政策，具体表现为，在北京、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、...
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《机动车辆保险理赔服务质量规范》下月实施
车险费率降价空间大
& B03：B03－财经 & 稿件来源：新闻晨报 & 作者：林劲榆
　　晨报记者&&林劲榆&&&&“车险公司必须提供24小时×365天的现场查勘服务。”昨天，上海保险同业公会、上海保监局等多家机构联合发布了《机动车辆保险理赔服务质量规范》，对于车险理赔的全过程进行了规范，该规范将于4月1日正式实施，上海市内的所有机动车辆保险经营机构都适用该规范。&&&&除了全年无休外，《规范》还要求保险公司查勘人员在接到查勘调度后5分钟内与客户联系。在市中心区域，非高峰时段30分钟内到达现场，高峰时段不超过60分钟达到现场。在赔偿方面，5000元以下的案件，1个工作日内完成核赔及支付。对于各种理赔细节，规范都进行了时间、距离方面的量化。&&&&为了防止保险公司在理赔环节糊弄车主，该标准在评估方式上也进行了创新，确定了产险机构理赔服务质量的评价指标和评价方法，今后将由行业协会适时组织第三方测评，并将测试结果向消费者和社会反馈，积极促进保险公司不断改善服务质量，提高服务水平。&&&&上海保险同业公会透露，2013年，上海车险保费收入174亿，再次越过了盈亏平衡点，达到101.56，也就是说，去年车险行业再度全面亏损。“希望引导企业将费用从前端的推广转到后端的服务上来，《规范》并不会导致车险费率的提高。”昨天，上海保监局相关人士透露，上海正在研究车险费率调整方案，新方案将更加市场化，那些数据积累比较全面的车险企业可能对于优质客户拥有更大的降价空间。
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