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山东最大工业机器人生产基地投产 山东机器人行业竞争加剧
　来源：前瞻产业研究院　E1472
&山东最大工业机器人生产基地投产
2017年7月，由珞石（北京）科技有限公司投建的占地20000余平的大型工业机器人生产基地&&珞石（山东）智能科技有限公司在山东邹城正式竣工投产，该基地集工业机器人的生产、组装、测试、售后与集成于一体，是目前山东省规模最大的工业机器人生产基地，投产后年产能提高到2000台以上。
随着《机器人产业发展规划（年）》确立两大政策导向，并提出&到2020年国产工业机器人的年产量目标为10万台&后，我国工业机器人迅速发展，2015年以来年均增速达到140%，预计到2020年我国工业机器人销量将超15万台，保有量达到80万台。
与此同时，目前我国有20多个省市把机器人作为重点产业进行培育、推进发展，其中山东就是最为积极的一个，在《山东省智能制造发展规划（年）》中提出&到2022年万人机器人数量达到200台以上&，这意味着届时山东省机器人保有量将达到200万台，而目前全国工业机器人的保有量仅为36万台，巨大的缺口是吸引众多机器人企业到山东投资的重要因素。
图表1：年中国工业机器人销量变化情况（单位：台）
资料来源：前瞻产业研究院整理
山东机器人行业竞争加剧
中国工业机器人旺盛的市场需求，同时也带来了行业过热的迹象。目前，重点发展机器人产业的省份有20多个，机器人产业园区50余个。近两年，机器人企业数量从不到400家迅速增至1000余家，产业链相关企业超过3400家，但多集中于中低级市场。
根据前瞻产业研究院发布的《》数据，截至2016年末国内机器人相关企业数量达到3393家，其中山东省聚集了241家机器人厂商，仅次于广东、江苏、上海、浙江，是竞争较为激烈的区域。
图表2：2016年中国机器人竞争情况分析
资料来源：前瞻产业研究院整理
其中，2016年山东机器人产业产值超过百亿元，其中工业机器人产量超过3000套，在国内处于前列，此次新生产基地的投建，将使山东省工业机器人产量提升一个档次，也将加剧该省的竞争。
图表3：2016年主要省份工业机器人产量（单位：套）
资料来源：前瞻产业研究院整理
中国工业机器人行业前景预测
当比较不同国家多用途工业机器人的分布情况时，表示总数的机器人库存量有时造成误导性的度量。考虑到各个国家制造业规模的差异，使用机器人密度指标会更好。机器人密度指标是指在制造业或在汽车行业或在&通用行业&（不包括汽车行业），每雇用10000人中多用途工业机器人的数量。
结合我国目前的情况来看，我国人工成本仍然处于上升阶段，并且从2012年工业机器人爆发以来，才持续了不到5年时间，从日本长达10年高速增长的经验走势，我国正在使机器人行业往更深度，更全面的领域发展。结合另一个更加通用的需求指标：机器人保有密度，每万人拥有的机器人数量，2015年中国的机器人密度仅为49台/万人，远低于世界平均水平69台/万人，与先进的制造业国家相比落后较远，这种差距也间接的显示了未来工业机器人的需求空间。
因此，按照密度来看，我国工业机器人仍有巨大的发展空间，特别是20kg以下的小型工业机器人。根据近年来我国不同规格工业机器人销量分布情况，结合年我国工业机器人销量走势，前瞻预测到2022年20kg以下工业机器人销量约为17.1万台；20-100kg工业机器人销量约为6.7万台；100kg以上工业机器人销量约为4.2万台。
图表4：世界各国制造业工业机器人密度比较（单位：台/万人）
资料来源：前瞻产业研究院整理
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本报告第1章分析了中国教育机器人行业的发展环境；第2章对中国教育机器人行业的发展状况与竞争格局进行了分析；第3章对中国重点区域教育机器人行业的需求市场现状与潜力...
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国内机器人产业亟待去“虚”求“真”
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国产机器人与国外有约10年甚至20年以上的差距，最大差距是技术鸿沟。
　　国产与国外有约10年甚至20年以上的差距，最大差距是技术鸿沟。而在机器人产业中游地带，我国又存在“过热”和“虚火”现象，全国“机器人产业园”就有40多个，而系统集成，对绝大多数企业而言，就是“全进口配件+自行组装”模式的拼装组合，很多机器人产业园实际是加工基地，不仅未能形成核心竞争力，反而驱动了产品同质化及恶性竞争。要塑造与增强机器人产业的国际竞争力，必须在上游核心零部件研发上取得实质性突破。　　伴随着《机器人产业发展规划(年)》(下称《规划》)闪亮出炉，我国机器人产业发展路线图清晰地浮出了水面，机器人对国民经济尤其制造业升级驱动与体格武装作用更为饱满地凸显了出来，又一个全新的巨大产业空间即将打开。不过，在畅想未来美好愿景的同时，切不可忽视我国机器人产业较为粗糙的现实。　　据美国一份最新，目前使用工业机器人的成本比雇用一个工人的成本低约15%。当然，机器人投入使用带来的并不只是成本下降和相应效率的提高，由于在柔性化、智能化和信息化方面具有强大优势，机器人还能显著提升产品的精良化与个性化程度。同时，机器的功能延伸和对人的替代，必然倒逼个体知识能力的提高与更新，进而优化一国的整体知识与就业结构。因此，在“机器人革命”的荡涤下，一国产业竞争优势的内涵及所依赖的资源基础、国家间产业分工形式都将发生深刻变化。顺应并追随这一革命性潮流，自然就成了各国不二的选择。如美国发布的机器人发展路线报告，将现在的机器人与20世纪的互联网放在重要地位；欧盟启动了全球最大民用机器人研发计划——“SPARC”，计划到2020年投入28亿欧元，创造24万个就业岗位；日本将机器人产业作为“新产业发展战略”七大重点扶持的产业之一；韩国制定了“智能机器人基本计划”，并发布“机器人未来战略展望2022”。　　另据国际机器人联合会(IFR)的数据，去年全球工业机器人销量达到24万台，同比增长8%，其中我国市场销量超过6.6万台，继续保持全球第一大工业机器人市场的地位。不过，按机器人密度即每万名雇员对应的机器人保有量，韩国440台，日本332台，德国282台，美国152台，我国不足30台，低于全球约为50多台的平均水平。因此，国际机器人协会(IFR)预测，2018年全球工业机器人销售数量或将增加接近一倍，数量达到40万台，我国有望成为增速最快的市场。　　我国的确存在对机器人的强大刚性需求。除了劳动力成本增加倒逼企业加快“机器人换人”的脚步外，“十三五”还是我国制造业转型升级的关键期，而实现制造强国目标的三大重点任务即发展高端装备制造业、战略性新兴产业和传统产业的改造升级，任何一个都离不开机器人产业的辅助。正是如此，《规划》圈定：到2020年，我国自主品牌工业机器人年产量达10万台，服务机器人年销售收入超300亿。多家权威机构预测，到“十三五”末，我国机器人产业集群产值预计将突破1000亿。　　但是，IFR的数据又显示，在本土机器人销售市场的占比中，我国自主品牌仅占28%，而国际机器人占比高达70%以上，其中ABB、库卡、安川电机、发那科等“四大家族”就占了我国57.5%的市场份额。在产品系统集成上，国内99%厂商只能生产拥有3轴-5轴的低端水平机器人，而从国外进口的机器人多是6轴的高端产品；在机器人的使用上，目前工业机器人在国内制造业领域渗透率较高，服务机器人和特种机器人的实际投放率较低。值得注意的是，目前除了“四大家族”在生产制造机器人外，、谷歌等也在向机器人领域强力渗透。因此，国际机器人正向智能化、网络化和人机互动的第三代产品转型升级。对比之下，我国机器人还停留在第一代和第二代身上。　　国产机器人与国外有约10年甚至20年以上的差距，其中最大差距无疑就是技术上的鸿沟。观察发现，机器人的核心技术集中于减速机、伺服电机和控制器等三大核心零部件的研发与生产上，尤以减速机最为关键。现实是，全球75%的精密减速器技术目前为日本所掌控，我国急需的伺服电机及控制器完全依赖进口。与之相应，国内企业相关产品的成本往往高出国外企业同类产品的五倍以上，系统集成总成本因此也被拉高，进而削弱了国内机器人企业的国际竞争力。　　在机器人本体生产上，我国与国外只有三五年的技术差距，在系统集成方面则全然达到日美等国的水平。只是，在机器人产业的中游地带，我国存在着明显“过热”和“虚火”现象，全国“机器人产业园”就有40多个，机器人公司达800余家，其中超过200家是机器人本体制造企业；而系统集成对绝大多数中国企业而言，就是“全进口配件+自行组装”模式的拼装组合，很多机器人产业园实际就是生产加工基地，不仅未能形成产业发展的核心竞争力，反而驱动了产品同质化及恶性竞争。因此，我国要塑造与增强机器人产业的国际竞争力，必须在上游的核心零部件研发上取得实质性突破，这需要建立国家机器人协同创新中心，侧重加强机器人共性技术和关键技术研究。至少在未来五年内要在伺服系统和控制器两大领域形成自我技术的强大支持能力。而在中游地带，国家应通过必要的政策引导产业有序整合，争取到“十三五”末期培养出两到三家年产万台以上、产值规模超过百亿、具有国际竞争力的机器人龙头企业，并打造出五到八个机器人配套产业集群。　　上游的研发与中游的集成，最终都要落到下游行业应用上，能否撬动市场，就成了检验国内机器人产业竞争力的最重要标准。按照《规划》，到2020年，我国自主品牌机器人国产化率要达50%以上，具有自主知识产权的六轴工业机器人在国内市场占有率达到30%，工业机器人应用量达到80万。如此之大的“国产化”尺度，非得有政府的特殊政策支撑不可。中央与地方政府应分别设立配套财政专项资金，通过融资租赁贴息和风险补偿的方式激发企业对“机器换人”的产业需求，在加强基础理论和共性技术研究的基础上，推进工业机器人和服务机器人的应用示范及机器人的试验验证和标准体系建设。鉴于机器人产业已进入2.0时代，传统的核心零部件将不再是“核心”，新的“核心”将从向机器人的深度应用领域产生，政府当有意识地引导和强化国产机器人朝着智能化、网络化及人机协同化的方向升级。
(责任编辑：DF155)
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工业机器人产业 如何完成由量到质的转变？收藏
据中国机器人高端智能装备产业网了解，中国机器人应用市场快速发展，行业分析机构预测，2017年中国机器人销量将达10.2万台。但与此同时，低级终端厂家的竞争与投入过热等问题，将有碍于产业竞争力的提升。 我国的工业机器人品牌技术发展迅速，主要得益于国家政策保障、宏观经济促进、社会环境推动、技术发展支撑这四个方面。随着劳动力成本的增加，人们被迫开始使用机器人来代替人类进行生产。同时，由于我国一些关键性的核心部件逐渐国产化，对于低端的机器人已经实现了核心部件的国产化，加之新技术的出现，将会促进机器人技术的进一步发展。在应用行业上来说，最大的应用行业在汽车制造领域，它占了38.7%，而国内这个数据更大，接近50%都是用在汽车制造领域。据了解，汽车生产的四大工艺以及汽车关键零部件的生产都需要有工业机器人的参与。在汽车车身生产中，有大量压铸，焊接，检测等应用，这一些目前均由工业机器人参与完成，特别是焊接线，一条焊接线就有大量的工业机器人，自动化的程度相当的高。另一方面，在汽车内饰件生产中，则需要表皮弱化机器人，发泡机器人，最后的产品切割机器人。汽车车身的喷涂由于工作量大，性强，通常都会采用工业机器人代替。所以，完成一辆汽车的制造，需要的机器人相当多，工业机器人已成为汽车生产中关键智能化设备。而工业机器人在电力/电子行业这几年的应用量增长也非常快，目前已经达到了21%左右，并且这个比例有望进一步提高。尤其是在国内，电子产品的生产能力占全球的大概60%-70%。因此，在中国的电力/电子行业，工业机器人采购将会有更大的市场。工业机器人技术是先进制造技术的代表，是国家工业竞争力的集中体现，目前，中国已然成了工业机器人最大的市场。虽然市场需求非常旺盛，但也带来了一些行业过热的苗头。总体上看，我国工业机器人关键技术在世界上还比较落后，很多关键部件还需要依赖进口。中国机器人高端智能装备产业网了解到，就中国目前的机器人产业来看，国内重点发展机器人产业的省份多达二十几个，有超过四十个机器人产业园区。最近两年以来，机器人生产企业的数量从原来的不到三百家迅速增长到了超过八百家，而相关的产业链条企业超过了四千家。目前我国机器人产业存在一定程度的过热和低水平重复建设，盲目上马的现象在很多地区都有存在。除此之外，专家指出，如何由数量、速度型转变为质量、内涵型，是当前本土机器人产业发展最大的问题。同时，地方扶持政策在推动产业发展的同时，也诱发重复建设、恶性竞争等问题，导致企业产品质量参差不齐，削弱了用户使用自主机器人的信心。因此，我国工业机器人产业建设想要做大做强，还要解决诸多问题。想了解更多关于机器人相关的信息：可访问
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这个高端产业，为什么在中国给做low了？
6日，第五届中国国际机器人展览会在沪开幕，来自全球的320家机器人企业在此“秀肌肉”、寻商机。会上发布的权威报告显示，年中国已连续三年成为全球最大的机器人市场。不过，工信部装备司副司长王卫明直言，中国机器人产业已出现高端产业低端化倾向，存在过热隐患，应避免一哄而上、恶性竞争。看似前景广阔、发展势头迅猛的中国机器人市场，为何被评价为“低端化”呢？创新能力不足核心部件依赖进口根据国际机器人联合会发布的数据，2015年中国工业机器人的销量为6.6万台，同比增长16%，保有量为25.6万台；这一数字占到全球销量的27.5%。▲年中国工业机器人历年安装量与增速（来源：智研咨询）据不完全统计，我国约有3800多家机器人公司。但我国机器人制造行业的技术水平普遍偏低，大多数还停留在仿制和拼装的阶段，创新能力不足，产业化程度不高。一方面，中国机器人产业的人才系统性缺乏，设计和生产环节缺人，有企业表示，就是能够熟练使用机器人的工人都不好找。以重庆为例——据保守计算，2014年在机器人领域的专业人才缺口就超过5000人，工业机器人产业工人的缺口则高达7万。机器人运营商拓野机器人董事长凌琳坦言：“在中国推行工业机器人技术，遇到的最大瓶颈不是谁买，而是谁会用。”▲日，在沈阳新松机器人公司的机器人生产车间，科研人员正在加紧调试组装机器人二是关键零部件依赖进口，造成国产工业机器人成本居高不下，甚至高于国外同类产品，造成产品无法推广应用。我国工业机器人近年来在某些关键技术上有所突破，但在整体核心技术方面仍处于落后地位，特别是在制造工艺与整套装备方面，缺乏高精密、高速与高效的减速机、伺服电动机、控制器等关键部件。而它们是机器人的三大核心零部件，占到机器人成本的70%。资料显示，2015年约有75%的精密减速器由日本进口，主要供应商是哈默纳科、纳博特斯克和住友公司等；伺服电机和驱动超过80%依赖进口，主要来自日本、欧美。虽然我国在相关零部件方面有了一定的基础，但是无论从质量、产品系列全面性，还是批量化供给方面都与国外存在较大的差距。国际机器人及智能装备产业联盟执行主席罗军称，“谷歌、IBM、微软等美国企业正在开辟机器人一个新时代，而且布局已经基本完成。而我国目前还处在谋求伺服电机、控制器、减速器领域的自主化。”&▲软银和IBM在CES上联合推出的Watson版?????人形机器人Pepper，集成IBM超级电脑Watson的Pepper能够分析社交媒体、视频、图像、文字等数据。国外机器人厂商还能以巨大的采购量和签署排他性协议获得比较优惠的采购价格。这些因素共同导致中国机器人企业很难与国外企业竞争。另外，我国机器人创新成果及产学研实际转化率较低。我国的科技资源主要分布在高校院所，而高校院所在选题上往往侧重于科学技术领域的前沿和高新，与实际应用、产业需求存在脱节的情况。从企业方面看，从基础原创性成果到产品研发之间缺乏转化的“桥梁”，导致大量研究成果束之高阁。高端产品匮乏自主品牌份额低国产工业机器人多集中于低端应用领域——相对较复杂的多关节机器人市场，国外公司占据国内市场的90%以上份额；应用于汽车制造、焊接等高端行业领域的六轴或以上高端工业机器人市场，主要被日本和欧美企业占据，国产六轴工业机器人占全国工业机器人新装机量不足10%。 & ▲汽车制造、焊接等高端行业领域的机器人市场主要被外国企业占据从国产机器人种类来看，主要是搬运、码垛等低端机器人，应用领域多在家电、基础制造领域，附加值偏低。2015年，虽然中国机器人市场需求和国内机器人企业产品销量双双增长，但相当一部分机器人企业处于亏损状态。▲用于码垛的国产机器人数据显示，我国涉及机器人生产的企业已超过800家，但是，其中200多家是机器人本体制造企业，大部分以组装和代加工为主，处于产业链低端，产业集中度低、总体规模小。各地还出现了40多个以发展机器人为主的产业园区，有些园区存在着重招商引资、轻技术创新、轻人才培养的倾向。此外，近年来，在各类演艺舞台、展会上也不乏机器人的身影。机器人唱歌、跳舞、甚至与人对话，总能引来不少围观。罗军不禁感叹：“这些看似高端的机器人实际上并没有太多核心技术，更谈不上人工智能。本来应该是高端的装备，但是现在却被用来唱歌跳舞，机器人被当作玩具。”▲舞台上的国产机器人在连年暴涨的销量下，隐藏着自主品牌工业机器人市场份额偏低的隐忧。“中国制造2025”规划到2020年自主品牌工业机器人的国内市场占有率要达50%，这任重道远。随着跨国巨头本土化的深入推进，国产机器人产业正在与前者争夺市场份额。目前，国际机器人制造行业有四个知名企业，它们分别是瑞典的ABB、德国的库卡、日本的发那科和安川，这四家企业号称国际机器人制造行业的“四大家族”。以四大家族为代表的国外公司拿走了中国机器人市场80%的份额，而中国的500家企业只占据20%的份额，而在高端机器人市场，基本上是这四大家族的天下。中国工业机器企业不仅市场份额偏低,还存在小而散的问题。目前我国机器人企业规模普遍较小，逾90%的企业年产值在1亿元以下，即便龙头企业的规模也不大，营业收入同国际领先的机器人企业对比相去甚远，难以支撑产业规模化的发展目标。即便是像沈阳新松这样的国内机器人龙头企业，2015年营业收入也只有16.9亿元，与ABB、KUKA、FANUC、YASKAWA动辄上百亿元的营业收入相比差距明显。隐忧投资过剩存在骗补现象现实生活中有谷歌的无人驾驶汽车、大胜李世石的阿尔法狗，虚拟世界中有《超能陆战队》中的私人健康顾问大白，哥特风格电影《剪刀手爱德华》中的爱德华。这让不少人相信人工智能不可限量，甚至未来可能“取代”人类。然而，国内的机器人却与国外或荧幕中的机器人相去甚远。工信部副部长辛国斌坦言，当前我国机器人产业已呈现出“高端产业低端化”，甚至“玩具化”的发展趋势，有投资过剩的隐忧，机器人企业要避免盲目扩张和低水平重复建设。业内人士呼吁把重心转移到技术创新上，并完善行业标准。中国机器人产业联盟副秘书长姚之驹此前表示，过去两年里，各地出台的对机器人产业的扶持政策有77项，对一个不到千亿的行业，大家却有这么大的热情，这实际上反映出这个行业的浮夸成分。更糟糕的是，国内不少所谓机器人企业并非真心实意在做技术，反而颇有从政策和股市中套利的嫌疑。在全国大炒机器人概念的同时，地方政府针对机器人产业制定的“盲目”的招商政策更是屡见不鲜，有的给地有的给钱，有些地方政府为了盘活当地机器人市场，吸引机器人企业入驻，已经提出每台机器人补贴8万元的具体措施。政府的补贴让许多奔着补贴来的企业进入到机器人行业中。据《经济观察报》报道，在机器人的研发、制造和销售环节都有企业骗补的行为。在制造环节，2015年开始实施的针对机器人的首台（套）（一般是指经过创新，其品种、规格或技术参数等有重大突破，具有知识产权但尚未取得市场业绩的首台装备、部件等）产品补贴，就常被不良企业钻空子。 &&▲某市出台对机器人企业补贴政策今年４月，《机器人产业发展规划（２０１６－２０２０年）》出炉，专家们表示，行业新规的酝酿出炉，有望从产业准入着手，规范产业竞争，消除骗补现象，遏制机器人产业的“虚火”。结语中国机器人产业有着广阔的发展前景，但有光明也会有阴影。面对国内机器人市场存在的虚火，需警惕产业过热隐患。同时，加速发展中国机器人产业，尤其是发展自主品牌的产品，既需要厂家潜心钻研核心技术，又需要集成商紧跟市场需求，高校研究所专心搞科研，行业协会和政府适时引导，各尽其职，共同为产业的发展创造一片适宜生长的土壤。（来源：财经网参考综合瞭望智库、每日经济新闻、央广网、中国青年报、一财网、腾讯网-今日话题、第一财经日报、机器人圈）
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