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本田雅阁2.3空调压缩机电磁离合器/雅阁2.3空调泵头总成
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本田雅阁2.3空调问题
本田雅阁2.3空调，把空调打开就，冷气泵吸了一下就停了，然后一直不会吸，你把off关了再开，也是只吸一下又停了，控制面板换了，压力开关也换了，雪种也换了，还是一样，请问是什么问题？
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检查一下继电器
继电器没事
可以检查电脑板了。
修好了要说啊
2..3 第一次听说。可能我没修过本田
雪种加多了吧？ 会不会怠速不稳？
低压高压多少啊
有人说是空调放大器模块坏了，可拆下来又没看到有什么问题
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楼主我离你好近
有没有故障码
楼主，跟你说个方法 你把空调泵中间的螺丝打出来，在把磁吸弄出来，有个很薄的垫片，不要试一下。我们已经弄了几台本田就是这个问题，弄好说下。
2.3？没搞过
阳光传感器坏了
奇实什么事都没有，只是风机电阻坏了，电阻坏了会影响到面板控制不了。
冷凝器堵塞造成温度高，检查一下
压缩机工作吗？
一样的车。
把蒸发箱的温度计换掉
离合起打滑了
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广州本田雅阁轿车空调压缩机不能吸合，空调系统不冷
一辆1998款广州本田雅阎轿车，装有自动空调系统，该系E具备故障自诊断功能。车主反映在打开空调制冷开关时，空可压缩机电磁离合器不能吸合，空调系统不制冷。
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最满意答案
　　首先验证故障现象。起动发动机，打开空调制冷开关，发E空调压缩机电磁离合器吸合一下后，就立即断开，同时观察。散热风扇均能正常运转，但空调鼓风机只能作高速运转。通I该现象分析认为，空调压缩机及其线路正常，空调系统的控t部分可能有问题。如控制部分有问题，有两种可能性：一是社人至空调控制器的传感器、开关或其线路有故障；二是空调E制器本身有故障。为此决定调取该系统的故障码：将点火开三置于&ON&位，再将温度调节键先转至MAXCOOL位置，手转至MAXHOT位置，nimL后，按住&AUTO&键，最后再E下&OFF&键。结果在该系统的温度显示屏上未出现故障~，说明各传感器、开关及其线路没有问题。这时突然想起，
　　IU才打开空调制冷系统时，鼓风机只有高速挡，而元低速挡的E象。于是怀疑这可能与空调控制器不能正常工作有关。于是就对照该车型的电路图对鼓风机系统进行了检查(图3-4月引示为空调控制器电路图)。拔下空调控制器和功率三极管的结束侧连接器，接通点火开关，将功率三极管线束侧连接器的1号端子搭铁，发现鼓风机立即作高速运转，正常。测量功率三极管连接器的4号端子与搭铁和1号端子、2号端子分别与空调控制器连接器的6号端子、5号端子的导通性，也均正常&将线路恢复原状、起动发动机，打开空调制冷开关，然后均实转动鼓风机转速调节键，这时测量功率三极管连接器2号端于的信号电压，发现该电压的变化同样是均匀的，这表明控制鼓风机转速的电压信号是正常的，问题就可能出在功率三极管上，所以建议车主更换该功率三极管，可仓库内却没有该型号的功率三极管，而车主急着用车，请我们尽快予以修复。于是分别测量功率三极管侧连接器的1号、2号和4号端子与功率三极管的C、B和E极的导通性，结果发现2号端子与B极是断开的。经仔细检查发现，在2号端子与B极间串联了一只2A的熔丝，该熔丝已熔断。更换熔丝并装复检查时拆下的部件后试车，发现不但鼓风机运转正常了，而且空调压缩机工作也正常了。
　　为什么功率三极管侧连接器的2号端子与功率三极管的E极断开，不但影响了鼓风机的正常工作，而且还造成了空调压缩机不能正常吸合呢?为此，分别测量了空调控制器连接器的2号、5号和6号端子的电压变化情况(见表3-3)。当鼓风机转速调节键处于某位置时，空调控制器会输出一个与之相对应的控制信号至功率三极管的B极，但由于功率三极管的B极与其连接器的2号端子断路，不能接收到该控制信号，所以鼓风机不能正常工作，从而导致该功率三极管连接器1号端子的电压持续为13.92V左右，该端子与ECM/PCM的6号端子相通，ECM/PCM即切断空调压缩机和冷却风扇的控制电路，从而导致了上述故障现象的发生。
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server is ok本田八代雅阁空调怎么关_百度知道
本田八代雅阁空调怎么关
我是08年的雅搁,冬天我一般按下AUTO就开始开车了，请问这么下浪费油吗?怎么做才是正确做法,不费油自然风,详细点谢谢了
我有更好的答案
你可以这样：当水温上升之后，按一下A/C键，显示A/C on ，再按一下A/C键，显示A/C off，这时调节空调的温度和风量到你所需要的时候就行了，这时车内风扇是在吹散热片的热气，如果是刚上车车内较冷的时候，可以先把温度调到最高。如果这时你的车速比较快，在60-70公里以上的话，你可以再按OFF键，关闭风扇，关闭汽车内循环键，这样可以用自然风吹进热气，车速越快风速越大，就越热。
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一般自动空调都有个A/c的键，把那个关了，那个是压缩机。空调都是要做功的，就是不开压缩机也费油，只不过很少罢了。
AUTO的时候你把温度控制合适就行，也不怎么浪费油！如果想吹自然的暖风就用手动控制！不要按AUTO也不要按A/C直接开送风，把温度调高就可以了！
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