搅拌站低标号换混凝土高标号和低标号板料的换法

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环保型混凝土搅拌站发展前景一片光明!
文章来源:川棱建机&&&&作者:川棱建机&&&&发布时间: 10:36:29&&&&
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混凝土商砼站在我国经过20多年的发展,技术越来越成熟,由当初的低效率,高能耗发展到今天高效低能耗,商品混凝土商砼站市场在经历一次又一次的变革,仕高玛搅拌机也从当初的高效率发展为今天的节能环保型搅拌机,商品混凝土商砼站市场同时在持续升温,那么建好了的搅拌站,怎样才能提高生产效率以满足建筑工程的需要呢?下面,我们就与大家共同探讨这个方面的问题。
投料时间、搅拌时间和出料时间,这三个时间是影响搅拌站生产效率的三个时间结点。
首先,用户在使用过程中要定期检查蝶阀和相关电器元件,保证机构运行顺畅,粉料斗与拌合机间的连接是否通畅,保证投料时间的正常;
其次,用户应检查拌合机内部刀片衬板的完好程度、原料投放的位置、投放时间段、是否存在抱轴现象影响搅拌效果和时间;
再次,一般采用增大砼出料斗的容量或将砼出料斗设计成存储容器来减少出料时间。
最后,用户应该根据商砼站的生产能力及运输距离,配备足够多的运输车,不至于生产过多的商品混凝土得不到及时的运输,影响工程的进度。
因此,我们要经常对商砼站设备进行维护管理,让设备处于最好的工作状态,日常维修中及时检查存在的安全隐患,并加以排除,保证商品混凝土商砼站安全高效地工作。
1、根据民用商品商品混凝土商砼站的生产能力及成品运输的距离、线路和道路条件,配备足够数量的运输车,一般按生产率需要数的1.2倍推备;
2、影响商品混凝土搅拌机设备生产率的因素除了拌制时间,时间利用系数也是是影响商品混凝土搅拌设备生产率的直接因素。另外还有很多相关因素,诸如生产组织、设备的管理和运转质量等,其中设备运行的技术状况、原材料和运输车辆的淮备对保证和提高生产率也有明显的作用;
3、要加强对商品商品混凝土商砼站设备的维修管理,保证设备处于良好技术状态,并符合国家环保法规定的要求,建立严格的维修检测制度和预防措施,做到及时修理;
4、为了不因特殊原因使商品商品混凝土商砼站设备停工,应有足够容量的成品料储仓;
5、对原材料要取样检查,不同规格的骨料(包括粉料)要分别堆放,并做到防尘防雨。骨料储存量为每天用量的5倍以上,粉料和外加剂储存且为每天用量的2倍以上。
原材料怎么管?
1、拌和站搅拌生产中实际使用的原材料必须配合比设计一致。
2、所有原材料要做到先检先用,原材料要按规格,品种,分仓存放,料仓间应砌墙体隔开,高度以防止混料为原则,地面设2%的排水坡度,料仓前设排水沟。
3、一般情况下,细骨料应采用天然河砂,可通过适量掺配、筛除多余不合格部分粒径的砂石进行调整(如大于4.75mm粒径的石子过多就要筛除)。因天然河砂供应不足等原因,经监理和业主同意的情况下也可采用工艺较为先进的设备生产的人工机制砂。
4、粗骨料应采用大尺寸的岩石破碎生产。为减少粗骨料的针片状颗粒,宜采用带曲面压板的圆锥式压石机或回转压石机生产。
5、粗细骨料料仓应满足两个生产高峰的需求,料仓数量应最大限度满足储存不同厂家的材料。为保证生产搅拌混凝土时砂子含水率的稳定,应最少设置两个合格砂仓交替使用。
6、进场原材料应按规定填写材料标识牌。标识牌应注明材料的名称,生产厂家,规格,批号,数量,进场时间,检测状态,报告编号等。
7、拌和站应配置长杆式粉料取样器,对粉煤灰,矿粉来料进行多部位取样检测,避免供应商以次充好。
8、原材料检测合格后,有拌和站试验室以书面形式向材料员提供检测报告,及时变更材料检测状态。
9、拌和站生产用水为避免雨水污染等,蓄水池顶部要加盖防雨蓬,水质要经检测合格后才可投入生产使用。
盈亏分析实例
一、原材料损耗大
按设计配合比方量应为312T。实际生产量为336T,库存1T。实际使用210吨,损耗23T,损耗率为7.3%。此一项损失51766元。
分析原因:
a、生产好的外加剂在输送到存储罐中有一定损耗。
b、在加工砼的过程中搅拌机电子秤的误差造成一定的损耗。例如:在浇筑特大桥一号主墩右幅承台过程中,按设计配合比应消耗6.2吨,但砼生产至600方左右的时候,刚刚生产的8吨外加剂已全部用完,后经用桶接取每方砼的外加剂用量测出来每方多用了5公斤左右,仅此一个承台就损耗外加剂5吨,损失了一万元
c、在砼浇筑过程中,为了保证顺利浇筑常常额外添加外加剂。
d、由于突发原因砼在罐车内时间过长,需要额外加入外加剂确保砼质量。
e、存储罐里外加剂挥发造成一定损耗。
2、水泥和粉煤灰
(很多粉煤灰是用水泥代替,损耗一并算)按设计配合比水泥用量应为15669.2T。实际入库量为16651.3T,库存50T,按设计配合比粉煤灰用量应为1902.4,实际入库为1362。水泥损耗982T,粉煤灰节约620.4T。合计损耗361.6T,损耗率为2.1%。共造成亏损16.4万元。
分析原因:
a、运输过程中破包较多造成损耗。虽厂家承担一部分,但项目部也承担了一部分。
b、解包过程中造成较大的损耗。
c、砼加工过程中搅拌机电子秤误差造成一定损耗。
d、水泥入罐过程中造成一定的损耗。
按设计配合比应为28985方,实际入库26347方,节省了2638方,但我们一直用着机制砂,由于机制砂未收方,无法确定数量,所以河沙损耗无法计算,但损耗率也肯定是比较大的。
分析原因:
a、砂堆放在场地由于雨水、风等自然原因造成一定损耗。
b、装载机上砂过程中造成一定的损耗。
c、砼加工过程中搅拌机电子秤误差造成一定损耗。
d、砼浇筑过程中为了保证顺利泵送,配合比增加河沙的用量。
二、砼出库价格低
考虑到各工区实际情况,项目部把前期低标号砼价格很低,几乎C30以下的砼都是低于成本价格出库,但低标号砼数量很大,所以造成搅拌站前期较大亏损。
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1000调音台多少钱?
导读:1000混凝土搅拌机是生产的机械设备越来越普遍,可以作为单机使用,也可作为一个50或60搅拌站搅拌站的主机,多少钱你搅拌机1000?阅读这个你就知道。
  1000混凝土搅拌机是生产的机械设备越来越普遍,可以作为单机使用,也可作为一个50或60搅拌站搅拌站的主机,多少钱你搅拌机1000?阅读这个你就知道。
  目前市场上的1000搅拌机厂家非常多,根据小编的调查中,约11 1000搅拌机价格的正规厂家生产的,价格不便宜,但进口仍然有很多低混频器1000,并且相对于质量也不错。当然,我们可以更多地了解一些厂家做一个全面的比较,但是如果遇到特别低报价的厂家,也要提高警惕,因为有很多小厂家或皮包公司本身不具备生产1000调音台的能力,但是从其他厂家进货,错落有致,甚至习惯设备翻新,如果你买一个便宜的时刻,将带来无尽的麻烦。
  郑州混凝土搅拌机械行业的领军企业,一直致力于混凝土搅拌机械的研发和生产。从公司成立到现在,郑州坚持与时俱进,引进国外先进技术,不断改革和产品的创新。作为老一代的混凝土搅拌机械制造商,我们始终以质量,以科技求发展,以市场为导向求生存,以诚信为根本,它先后被授予&质量信得过单位&,&守合同重信用单位&荣誉。如果你想知道有多少正敏1000调音台,您可以拨打网站上提供的电话咨询,我们会根据你需要在你的报价的时间配置。
  问:JS1000混凝土搅拌机没有液压放电?太不方便手动。
  回答:根据客户的要求,JS1000混凝土搅拌机安装了液压排出装置,方便排出,操作简单,省时省力。
  问:HZS75混凝土搅拌站可以安装它?
  回答:从理论上讲,根据安装图纸就可以自行安装,一般来说,在安装过程中,制造商将被分配技术人员现场安装工作的监督,用户只需要提供起重机,对IT人员。
  问:HZS60混凝土搅拌站可生产高标号混凝土?
  回答:这种类型的混合植物,可产生所有普通级的混凝土,但生产不同等级的具体时间的,每单位时间产量可以是一些差异。
  问:JS1500混凝土搅拌机提升多大的权力?什么是一般?
  回答:电力升降电机JS1500混凝土搅拌机,国内大多数厂家选择使用18.5KW电机。
  问:75混凝土站多少吨位粉红坦克需要?
  回答:标准配置HZS75搅拌站,多个配置可以是百吨粉末。当然,你也可以选择更大吨位粉末罐储存水泥,粉煤灰等。。
  问:如何能卖75台混凝土搅拌设备?找到的厂家的实力
  回答:国内生产的混凝土搅拌站制造商比较知名的厂商有郑州28组,恒源建筑机械。郑州等。。
  问:HZS180搅拌站,能够生产高品位混凝土?
  回答:这家大型搅拌站,可生产因为你设置的不同的混合时间所有常见的高标号混凝土,但生产不同等级的混凝土中,每单位生产时间可以有一些差异。
  问:35个站都有它的具体举措?一些来回方便搬迁现场
  回答:HZS35混凝土搅拌站,有一个移动主机和配料机,计量系统,控制系统等。拖车单元上升降系统,迁移方便的比较。
  问:生命是多少混凝土搅拌站?可以用多久一般?
  回答:这个问题不能一概而论,它们的质量问题和该设备,正确使用设备操作人员,维修人员是密切相关的日常维护。
手 机:&&&&
Q:XXXXXXXXXX
地 址:XXXXXXXXXXXXXXXXXX搅拌站试验仪器 商品混凝土搅拌站试验仪器全套设备
价格:¥78000元
生产地:河北省沧州市献县城东工业开发区厂商性质:生产商
品牌:型号:搅拌站试验仪器
公司主营产品
混凝土搅拌站试验仪器设备,商品混凝土搅拌站试验室仪器,混凝土搅拌站试验仪器,混凝土搅拌站实验室仪器,商品混凝土搅拌站试验仪器,全套商品混凝土搅拌站试验仪器设备,商品混凝土搅拌站全套试验仪器设备,沥青搅拌站试验室仪器,沥青搅拌站试验仪器设备,商品混凝土搅拌站实验室仪器,新建商品混凝土搅拌站试验室仪器设备
河北信达公路桥梁工程试验仪器厂成立于1999年,位于河北省沧州市献县,是沧州地区较大的试验仪器生产制造企业之一。公司集生产与销售于一体,产品远销至东南亚、中亚、西亚、东欧、南美洲、非洲、大洋洲数十个国家。公司自成立以来,始终贯彻&以质量为根本,以服务为保障&的战略方针,筹建产品研发中心,并加强与各地科研机构的技术合作,开发出一系列的高品质产品,与此同时,不断完善售后服务保障体系,深受广大客户好评。河北信达公路桥梁工程试验仪器厂主要生产供应:混凝土搅拌站试验仪器,商品混凝土搅拌站试验仪器,商品混凝土搅拌站试验室仪器,商品混凝土搅拌站实验室仪器,商品混凝土搅拌站试验室仪器设备,混凝土搅拌站试验室仪器设备配置清单,商品混凝土搅拌站全套试验仪器设备,商品混凝土搅拌站试验室成套仪器设备,商砼搅拌站试验室仪器设备全套配置清单,商品混凝土搅拌站实验室仪器设备,新建商品混凝土搅拌站试验室仪器设备、30吨水泥压力试验机、100吨混凝土压力试验机、200吨混凝土压力试验机、300吨混凝土压力试验机、全自动电脑恒应力抗折抗压试验一体机、DYE-2000S型全自动电脑恒应力压力试验机、DYE-2000型数字式压力试验机、DYE-300S型全自动电脑恒应力压力试验机、DYE-300型数字式抗折抗压试验机、DYE-300S型全自动水泥抗折抗压试验机(DYE-300S型全自动抗折抗压一体机)、YH-40B/60B/90B型标准恒温恒湿养护箱、HZ-20型混凝土钻孔取芯机、标准恒温恒湿养护箱、混凝土搅拌站试验室仪器、混凝土抗渗仪、混凝土钻孔取芯机、表面振动压实试验仪、路面材料强度试验仪、马歇尔电动击实仪、低温试验箱、水泥试验小磨、LD-141型多功能电动脱模器、JDM-1型电动相对密度仪、LWD-3型马歇尔稳定度测定仪、YDT-20型电动液压脱模器、YDT-II型多功能电动击实仪、NJ-160型水泥净浆搅拌机、JJ-5型水泥胶砂搅拌机、ZT-96型水泥胶砂振实台、DKZ-5000型水泥电动抗折试验机、WE-100B/300B/600B/1000B型数显万能材料试验机、HZ-15型电动式混凝土钻孔取芯机、HZ-20型汽油机式混凝土钻孔取芯机、HJW-15/30/60/100/150型单卧轴式混凝土搅拌机、混凝土自落式搅拌机、混凝土双卧轴式搅拌机、HP-4.0型混凝土抗渗仪、砂浆渗透仪、SM-500型水泥试验小磨、1.5米1米0.8米0.5米混凝土震动台、土工电动击实仪、各种塑料/铸铁试模、沥青铜八字模、洛杉矶隔板式磨耗试验机、混凝土碳化试验箱、DR-2B型砖冻融试验箱、DW-40型低温试验箱(立式,卧式)、FZ-31A型雷氏沸煮箱、HAS-100型老化试验箱、CF-B型数显恒温水浴、SY-84型水泥快速养护箱、HJ-84型混凝土加速养护箱、砖瓦爆裂蒸煮箱、砖瓦泛霜试验箱、F101系列电热鼓风干燥箱、SH-100型调温调湿试验箱、BYS-Ⅱ型/BYS-Ⅲ型标准养护室温湿度自动控制仪、30、60、80、100、150型标准养护室全自动控温控湿设备(风、水冷)等。产品广泛应用于大专院校、公路铁路、桥梁隧道、石油化工、水利建设等领域。沧州信达公路桥梁工程试验仪器厂是集科研、开发、制造、经营于一体的工程试验仪器专业制造实体。在以雄厚的技术底蕴强化自主开发的同时,积极采用国内外先进技术标准,寻求推进与大专院校,科研单位的协作互补,以实现新产品开发的高起点,在交通部、建设部及科研所专家们的指导下,产品不断完善,不断更新。产品已广泛用于建材生产,建筑施工,道桥建设,水电工程和机械,交通、石油、化工等领域的质量检测。并同国内外各试验仪器生产厂家建立了长期合作关系,严把质量关,价格比厂家更优惠!公司将一如既往地坚持&诚信率先、服务至上&的经营宗旨,以先进的技术,优质的服务为用户提供精确、可靠、耐用的优质产品。核心价值:低价优势:&每年近千万巨额订单的签署让信达在众多试验仪器及测量、测绘电子商品中,具备独家、低价、可持续放量销售的能力和售后服务保障能力,确保更低价格。仓储优势:&公司拥有现代化钢构仓库8000多平方米,并配备业内先进的装备设施,车辆出入方便,仓库管理实现标准化、高效化管理,确保仪器设备不断货。商品优势:&全球众多知名试验仪器及测量、测绘电子厂家直供及独家专属货源支持,国内外一线知名仪器品牌汇聚于此,更是众多新品上线的*之地。服务优势:&全国服务队伍专业快捷服务,Z完善的售后服务体系,迅速解决客户问题,专业提供优质高效的售后服务。信达公司主要生产销售:公路试验仪器系列、高速公路试验检测仪器设备、高铁试验检测仪器设备、高速公路项目工地试验室检测仪器设备、商品混凝土搅拌站试验室仪器设备、沥青搅拌站试验仪器、混凝土钻孔取芯机系列、全自动养护室设备系列、恒温恒湿标准养护箱系列、水泥混凝土压力试验机系列、万能材料试验机系列、混凝土单卧轴搅拌机系列、水泥电动抗折试验机系列、电热鼓风干燥箱系列、混凝土冻融试验机系列、水泥试验检测仪器设备,混凝土试验检测仪器设备,沥青试验检测仪器设备,公路试验检测仪器设备,土工试验检测仪器设备,砂浆试验检测仪器设备,无损检测试验仪器设备。可为客户朋友们组建一级、二级、三级试验室成套仪器设备(商品混凝土搅拌站仪器设备)。本厂产品(除易损件外)均保修一年,半年内有质量问题(除用户自己操作原因外)包换,终身负责维修。信达公司专业承揽:A.甲、乙、丙级试验室的设计及设备配置业务。B.P1、P2、P3级试验室的设计及设备配置业务。沧州信达公路桥梁工程试验仪器厂的诚信、实力和产品质量获得了业界的认可。欢迎各界朋友来电咨询与选购,我们将竭诚为您服务。献县信达公路桥梁工程试验仪器厂地址:河北省沧州市献县城东工业区
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2套37、针片状规准仪 1套38、水泥取样器 2米不锈钢 1个39、抗渗试块脱模器 1套40、石子压碎仪 1套41、砂子压碎仪 1套42、箱式电阻炉 SX2-4-10 1台43、水泥负压筛 0.080mm.045mm 各5个44、225ml量水器 225ml 2个45、容积升 1L-50L 1套46、水泥软练养护槽 10个49、钢直尺 50cm 2把50、干湿温度表 5个51、瓷盘 200*300 10个52、瓷盘 300*450 10个53、玻璃板 100*100ml 10块54、玻璃板 500*500ml 2块55、温度计 10支56、液体比重计 0.8-1.5(7个) 2套57、温度计 10支58、量筒 50-1000ml 1套59、烧杯 50-1000ml 1套60、李氏比重瓶 250ml 1个61、玻璃广口瓶 1000ml 1个62、吸管 10支63、水泥抗压夹具 1个(隆辉仪器)64、气泵 1台65、亚甲蓝试验搅拌装置 1台66、三角刮平刀 2个67、标准砂(ISO) 10袋68、雷氏夹 12个69、雷氏夹测定仪 LD-50 1台路基路面试验检测技术:主要内容:& & & 一、 试验检测工作概论&& & & 二、道路工程质量评定方法与检查项目& & & 三、试验检测数据处理& & & 四、 土工试验检测方法& & & 五、集料试验检测技术&& & & 六、基层、底基层材料试验检测方法& & & 七、水泥和水泥混凝土试验检测技术& & & 八、沥青和沥青混合料试验检测技术& & & 九、路基路面现场试验检测方法& & & 十、路基路面检测新技术简介&一、试验检测工作概述:1、目的和意义:& & 试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程施工质量控制和交(竣)工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。&通过试验检测能充分地利用当地原材料,能迅速推广应用新材料、新工艺和新技术;能用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量;能合理地控制并科学地评定工程质量。因此,它对提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动公路工程技术进步起到极为重要的作用。&2、 试验检测的标准和规程&& & 每项试验检测方法应根据有关国家或部颁现行zui新技术标准、操作规程 和有关行业工作规范制定详细的实施细则。&技术标准:主要是国家质量技术标准、设计文件等,特殊情况下可由业主提供特殊的检测要求。&操作规程:主要是试验检测的有关操作标准、要求、方法等。 工作规范:主要是公路工程设计、施工技术规范等。 现行公路工程常用试验检测规程:&JTJ051-93《公路土工试验规程》&JTJ052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 &JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E41-2005《公路工程岩石试验规程》 JTJ055 -83《公路工程金属材料试验规程》(仅供参考)其中为新GB/T228-2002 金属材料室温拉伸试验方法&GB/T232-1999 金属弯曲试验方法&JGJ 18-2003 & &钢筋焊接及验收规程(建设部标准)JTJ056-84 《公路工程水质分析操作规程》&JTJ057-94 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ059-95 《公路路基路面现场测试规程》JTJ060-98 《公路土工合成材料试验规程》JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》另外与试验检测有关的标准还有:JTG B01-2003《公路工程技术标准》JTG F80-2004《公路工程质量检验评定标准》公路工程施工技术规范 & 公路工程设计规范等。3、试验检测项目:路基工程试验检测:土工试验、路基现场检测等。路面工程试验检测:沥青(基质、改性、乳化)、集料试验。沥青混合料试验:油石比、稳定度、流值、动稳定度 、残留稳定度等。桥涵工程试验检测:水泥、集料、钢材、水质等原材料试验,砂浆、混凝土等试验,桥梁构件、桥梁支座、伸缩装置等检测,桩基、地基承载力以及桥梁承载力等检测。&隧道工程试验检测:水泥、集料、钢材、水质等原材料试验,砂浆、混凝土(喷射混凝土)等试验,衬砌尺寸及变形观测等检测。(1)验证试验&★验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定,以决定是否可以用于工程。按以下要求进行:★在材料或商品构件定货之前,应要求承包人提供生产厂家的产品合格书及试验报告。必要时监理人员还应对生产厂家设备、工艺及产品的合格率进行现场调查了解,或由承包人提供样品进行试验,以决定同意采购与否。★材料或商品构件运到现场后,还应按规定的批量和频率进行抽样试验,不合格者不准用于工程。&★在施工进行中还应随机进行符合性抽验检查。(2)标准试验&★标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集,它是控制和指导施工的科学依据,包括各种标准击实试验、集料的筛析试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等,它应按以下要求进行:★在各项工程开工之前,承包人应先完成标准试验,并将试验报告及材料提交监理中心试验室审查批准。&★监理中心试验室应在承包人进行标准试验的同时或以后,平行进行复核(对比)试验,以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。&(3)工艺试验&★工艺试验是依据技术规范的规定,在动工之前对路基、路面及其他需要通过预先试验方能正式施工的分项工程预先进行的试验,然后依其试验结果全面指导施工。工艺试验应按以下要求进行:&★监理工程师应要求承包人提出工艺试验的施工方案和实施细则,并予以审查批准。&★工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序等须有两组以上方案,以便通过试验作出选定。(4)抽样试验&★抽样试验是对各项工程实施中的内在品质进行符合性检查,内容包括各种材料的物理性能、土方及其他填筑施工的密实度、混凝土及沥青混凝土的强度等的测定和试验。应按以下要求进行:&★监理人员对承包人的抽样频率、取样方法及试验过程进行检查。&★在承包人的工地试验室按技术规范的规定全频率抽样试验的基础上,监理中心试验室应按10%-20%的频率抽检。&★当监理人员对施工质量或材料产生疑问时,中心试验室随时进行抽检。 监理试验检测的试样抽取方法和程序: 抽样方法的原则为随机抽样且有代表性。 样本应在施工单位已经检测合格的基础上抽取。&抽样前,不得事先通知被检单位。取样后,样品立即封存,送往指定试验检测机构。样本大小:一般情况下,按有关规程及标准的要求确定;未明确规定情况下,按百分比抽样方法进行,抽样基数不得小于样本的5倍。&样品封样后,由抽样人填写登记表及标签。内容为:生产单位、样品名称型号、编号、日期、抽样地点、样品代表数量、构筑物名称、桩号、抽样人姓名等。&样品的运输过程不得损坏样品外观及性能。监理抽检试验的送样及委托送检程序★根据见证员制度,在施工现场或料场,由指定的监理人员,按照规定取样程序和方法要求进行取样后,现场封存并填写登记表及标签。&★在指定的监理试验室,提供施工单位自检合格的试验报告单,并填写送检委托单,提交送检样品。&★试验完成后,驻地监理人员凭委托单领取试验检测报告。试验结果争议处理&当监理中心试验室结果与承包人的试验结果出现允许误差以外的差异时,一般应以监理中心试验室的试验结果为准。如果承包人拒绝接纳监理中心试验室的结果,试验监理工程师可以与承包人在有资格的政府监督部门的试验室进行校核试验,并应以此作为批准人或认定的依据。&(5)验收试验&验收试验是对已完工程的实际内在品质作出评定&5、试验检测资质认定 实验室资质:向社会出具具有证明作用的数据和结果的实验室和检查机构应当具有的基本条件和能力。隆辉仪器&应具有8个因素包括人员、设施和环境条件、检测和校准方法、设备和标准物质、量值溯源、抽样和样品处置、结果质量控制、结果报告。&二、土和路面基层材料试验检测(一)、路基填土试验1、土的分类&目的:对土的性状作定性评价。&方法:&感性方法:肉眼可见、直接接触分为无粘性土(粉土)、粘性土&科学分类:通过对土的颗粒组成分析,液塑限指标分析以及土中有机质存在情况定出土的名称。&*分类界限值:粒组质量占总质量50%为界。&巨粒土:&75% 漂(卵)石;50%-75%漂(卵)石夹土;&50%-15%漂(卵)石夹土;&15%按粗粒粗粒土: &5% (CU &5,CC=1-3)级配良好砂、砾;5%-15%含细粒土砂、砾;15%-50% 粉(粘)土质砂(砾) 细粒土:&25% 高(低)液限粉(粘)土;25%-50%含砾(砂)细粒土;有机质土;2、土的物理、力学性质 &其中&★物理性质:含水量、密度、(粘性土)液塑限、(砂土) & & & & 相对密度、颗粒分析---用于确定土名★力学性质:&& &击实试验、直剪试验、压缩试验 &3、代表试验项目 含水量&★目的: &测定各类土中水的含量。&& & &烘干法:测定含水量的标准方法,适用于粘质土、粉质土、砂类土和有机质土。& & &酒精燃烧法:施工现场常用的试验方法,快速简易测定细粒土的含水量。&& & &微波法:适用于不含金属矿物质的土。 && & &碳化钙气压法:路基土和稳定土含水量的快速简易测定。不能直接用,需要进行标定。★特殊土的含水量测试:&1.含石膏土和有机质土:在真空干燥箱下或将烘箱温度控制在75-80度为好。2.无机结合料稳定土:烘箱提前升温到110度,水泥混合料直接烘干。l密度试验&★方法:&环刀法:取得现场原样土,通过室内试验计算后,测定细粒土的密度。蜡封法:易破裂土和形态不规则的坚硬土。灌水法:现场测定粗粒土和巨粒土的密度。&灌砂法:施工现场常用试验方法,现场测定细粒土、砂类土、砾类土的密度。l颗粒分析★方法:&筛分法:粒径大于0.074mm的土。&比重计法、移液管法:用于粒径小于0.074mm的土。l界限含水量★方法:&液塑限联合测定法:划分土类、计算天然稠度、塑性指数。l击实试验&★目的:&& 通过击实试验,模拟现场施工条件,确定路基填土的zuijia含水量和zui大干密度。是路基压实效果的标准参数。★方法:&轻型、重型击实。&高速公路采用重型击实试验方法。重型Ⅱ.1(zui大粒径25mm,小筒、5层27次)、Ⅱ.2(zui大粒径38mm,大筒3层98次)。l注意事项:&标准击实仪的安装要水平,并用地脚螺栓与地面紧密连接,保证击实功。&根据土的颗粒大小确定试筒。小试筒适于粒径不大于25mm的土,大试筒适于粒径不大于38mm的土。&制备粘性土等时,要保证洒水均匀,充分拌和,充分闷料。&在留取测定含水量的土样时,要从试筒两侧均匀取得,从而保证测定含水量的准确度。 当试样中有大于38mm颗粒且含量小于30%时,要进行数据校正。l承载比试验(CBR)★目的:&CBR是用于综合评定路基土和路面材料的强度指标,是柔性路面设计的主要参数。CBR(国际);E0(国内)&★所谓CBR值,就是试验贯入量达到2.5mm 或5mm 时的单位压力与标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度(7MPa 或10.5MPa)的比值, 用百分数表示。★注意问题:(除击实试验的问题外)&加载装置测力计大小选择时,所测土的zui大值应在测力计zui大力值的1/3至2/3范围内,以提高测定精度。加载装置测力计和测定贯入量的百分表必须标定后使用。(二)、路面基层材料试验&1、无机结合料稳定土组成材料要求&(1)土&A、水泥稳定土:级配满足要求;Cu&5, W L &&40, I P&17 ,压碎值&30%&B、石灰稳定土: I P 15%~20%粘性土;含粘性土的中粒土、粗粒土;压碎值&35%C、石灰工业废渣稳定土: I P 12%~20%粘性土,有机质含量不超过10%;压碎值&30%(2)、水泥&普通水泥、矿渣水泥、火山灰水泥都可使用,应选用终凝时间较长(宜在6h 以上,标号较低325号) (3)、石灰&三级以上生石灰或消石灰,高速公路和一级公路,宜采用磨细生石灰粉。(4)、粉煤灰&粉煤灰中SIO2、 AL2O3 、Fe2O3 总含量应大于70%,烧失量不应超过20%;比表面积宜大于2500cm 2/g半刚性基层和底基层材料强度评定&★半刚性基层和底基层材料强度,以规定温度下保湿养生6天、浸水1天后的7天无侧限抗压强度为准。★在现场按规定频率取样,按工地预定达到的压实度制备试件。每2000平米或每工作班制备1组试件:不论稳定&& & 细粒土、中粒土或粗粒土,当多次偏差系数CV&10%时,可为6个试件; CV=10%-15%,可为9个试件;& & CV&15%,则须13个试件。★试件的平均强度R应满足下式要求:&&R&Rd /(1-Z&CV) &&Rd&设计抗压强度&&CV&试验结果的偏差系数(以小数计)&Z&&标准正态分布表中随保证率而变的系数。&高速公路、一级公路:保证率95%, Z& =1.645&其他公路:保证率90%, Z& =1.282(三)土工合成材料试验检测★物理性质:单位面积质量、厚度&★力学性质:抗拉强度、握持强度、撕裂强度、顶破和刺破强度、穿透孔径。★水力学性质:空隙率、孔径、渗透特性2、路基现场检测 &&★检测项目:&压实度、强度和模量、承载力以及几何尺寸等。&l压实度检测&★路基路面压实质量是道路工程施工质量管理zui重要的内在指标之一,只有对路基、路面结构层进行充分压实,才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度,并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。&★对路基及路面基层,压实度是指施工现场实际测试的干密度与室内标准击实试验所得的zui大干密度的比值;对沥青路面,压实度是指施工现场实际测试的密度与室内标准密度(马歇尔试验)的比值。 ★试验方法:l灌砂法:是当前zui通用的现场测定密度的主要方法。优点是测试精度相对较高;缺点是操作较复杂,测试速度较慢。&★注意问题:&根据填料的zui大粒径、测定层的厚度确定罐砂筒大小。&粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm,采用直径100mm的小罐砂筒; 粒径大于等于15mm、但不大于40mm,测定层的厚度超过150mm、但不超过200mm,采用直径150mm的大罐砂筒;计算时,要区分开试坑上是否放置基板。&量砂:量砂要规则,使用前必须测定松方密度。 罐砂法检测厚度应为整个碾压层厚,以提高检测精度。l核子密度仪法:是利用放射性元素测定土或路面材料的密度和含水量。&此方法的优点是测定速度快,需要人员少;缺点是一些因素影响测定准确性。核子密度仪法可以作为施工控制使用。&l注意问题:&核子密度仪必须定期进行标定。包括标准值校对和数据标定。 核子密度仪必须专人使用。l强度和模量:土基回弹模量是公路设计中一个必不可少的参数。随着对施工质量要求的提高,回弹模量值检测将会作为控制施工质量的一个重要指标。常用方法:承载板法、贝克曼梁法、现场CBR法等。&l检测方法:★承载板法&& & 适用于在现场土基表面,通过承载板对土基逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形值,经过计算求得土基回弹模量。所测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。★贝克曼梁法&& & 适用于土基、厚度不小于1米的粒料层表面,用弯沉仪测试各测点的回弹弯沉值,通过计算求得土基回弹模量值的试验;也适用于旧路表面测定路基路面的综合回弹模量。三、路面试验检测:目的、意义:&随着我国公路等级的提高,沥青路面已成为高等级道路路面中占主要地位的路面结构。沥青材料是修筑沥青路面的一种主要结合料,沥青质量的优劣与沥青路面的好坏有着密切的关系,它直接影响到沥青路面的使用寿命。为了提高我国沥青路面的质量水平,修筑优质的沥青路面,在施工过程中及时地对沥青结合料和沥青混合料的性质进行准确检验将具有较大的现实意义。(一)、道路石油沥青1、适用范围:&A级沥青:各个等级的公路,适用于任何场合和层次&B级沥青:高速、一级公路下面层,二级及以下各个层;用做改性沥青、乳化、改性乳化、稀释沥青的基质沥青。&C级沥青:三级及三级以下公路的各个层次。2、选用沥青标号依据&1、对高速公路、一级公路,夏季高温、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段,尤其是汽车荷载剪应力大的层次,宜采用稠度大、60℃粘度大的沥青,也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级;对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青;对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑高温性能。&2、当缺乏所须标号的沥青时,可采用不同标号掺配的调和沥青,其掺配比例有试验决定。 &3、各种沥青技术指标&(三)、沥青混合料各项指标测定1、 物理指标测定&& & & 按击实法制成的沥青混合料圆柱体,经12小时以后,用水中重法测定其表观密度,并按组成材料原始数据计算得出。&& & & & VV空隙率、VA沥青体积百分率、VMA矿料间隙率、VFA沥青饱和度。&2、 高温稳定性指标测定& & & &马歇尔稳定度、流值:标准击实试件,在稳定度仪上测定60 ℃时的破坏荷载、破坏变形量,以这两项指标来表征其高温时的抗变形能力。&3、 水稳定性指标测定&& & 残留稳定度:软化性能,48小时浸水马歇尔强度与标准马歇尔强度之比。&4、 热稳定性指标测定&& & 动稳定度:混合料夏季高温通常为60℃条件下,经车辆荷载长期重复作用后,不产生车辙和波浪等病害的性能。5、 低温性能指标测定&& & 劈裂冻融强度:经过规定条件冻融试件与标准试件劈裂强度比值,表示低温抗裂性&(四)、沥青混合料产品质量测定&1、混合料外观:集料粗细、均匀性、离析、色泽、冒烟、 有无花白料、油团等。&2、拌和温度:沥青、集料加热温度;出厂温度3、矿料级配:燃烧炉测定4、沥青用量:燃烧炉测定(五)、路面现场试验检测&1、现场密实度检测:钻芯法 & && & &标准密度测定:当天试验室马歇尔密度、每天实测的zui大理论密度、试验路密度等。2、弯沉检测:&& & & 贝克曼梁法:标准方法,传统检测,速度慢,静态检测,比较成熟。&& & & 落垂式弯沉仪法:利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉,属动态测试,快速连续,但须用贝克曼梁法进行标定换算。&3、平整度检测:& & &3m 直尺法:设备简单,结果直观,间断测试,效率低,反映凸凹程度; &zui大间隙h (mm ) & & 断面类&& & &连续式平整度仪法:设备较复杂,连续测试,效率高,反映凸凹程度; &标准差&(mm ) & & & &断面类& & &颠簸累计仪:设备较复杂,连续测试,效率高,反映舒适性,单向累计值 VBI (cm /km ) & &反应类& & &路面综合检测车:国际平整度指数IRI & & 反应类4、抗滑性能检测:抗滑摆值:指用标准的手提式摆式仪测定路面在潮湿条件下对摆的摩擦阻力;FB(BPN) &45&构造深度:指一定面积的路表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度;&TD (mm ) &0.55&横向摩擦系数:用标准的摩擦系数测定车测定,当测定轮与行车方向成一定角度切以一定速度行驶时, 轮胎与潮湿路面之间的摩擦阻力与试验轮上荷载的比值.&SFC &54&5、结构层厚度检测:钻孔、雷达检测车路基、路面弯沉值评定:★每一双车道评定路段(不超过1公里)检查80-100多个点,多车道公路必须按车道数与双车道之比,相应增加测点。★弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限,用下式计算:&Lr =L +Z&S&式中: Lr&弯沉代表值(0.01mm );&L &实际弯沉的平均值(0.01mm );&S &标准差;&Z&&与要求保证率有关的系数&★当路基和柔性基层、底基层的弯沉代表值不符合要求时,可将超出L&(2~3)S的弯沉特异值舍弃,重新计算平均值和标准差。对舍弃的弯沉值大于L&(2~3)S的点,应找出其周围界限,进行局部处理。★用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉测定时,应按两个独立测点计,不能采用左右两点的平均值。★弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时,相应分项工程为不合格。★测定时的路表温度对沥青面层的弯沉值有明显影响,应进行温度修正。当沥青层厚度小于或等于50mm 时,或路表温度在20℃&2 ℃范围内,可不进行温度修正。若在非不利季节测定时,应考率季节影响系数。路面结构层厚度评定★评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。★厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值,即:XL&厚度代表值(算术平均值的下置信界限);X &厚度平均值;S &标准差;N&检测点数;&t&&分布表中随测点数和保证率(或置信度&)而变的系数,可查表采用的保证率:高速、一级:基层、底基层99%;面层95%&其他公路: & 基层、底基层95%;面层90%★当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时,则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率;当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时,相应分项工程为不合格。★沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定,高速公路和一级公路分2-3层铺筑时,还应进行上面层厚度检查和评定。总厚度 上面层 厚度代表值:设计值的-5% &&设计值的-10%&厚度合格值:设计值的-10% & &设计值的-20%&三、桥涵工程试验检测:桥涵工程试验检测的内容随桥涵所处的位置、结构形式和所用材料不同而异。应根据桥涵的具体情况,按有关标准规范选定试验检测项目。(一)、试验检测项目概述1、施工准备阶段的试验检测项目桥位放样测量;钢材原材料试验;&钢结构连接性能试验;&预应力锚具、夹具和连接器试验;水泥物理性能试验;&砂浆及混凝土用粗、细集料试验;砂浆及混凝土配合比试验;砌体材料性能试验;其它成品、半成品试验检测2、施工过程中的试验检测地基承载力试验检测;基础位置、尺寸和标高检测;钢筋位置、尺寸和标高检测;钢筋加工性能试验(焊件);砂浆、混凝土强度试验;&桩基检测;&墩、台位置、尺寸和标高检测;&上部结构(构件)位置、尺寸检测;预制件张拉、运输和强度控制试验;预应力张拉控制试验;2、施工过程中的试验检测预应力张拉控制检测;上部结构标高、变形、内力监测;支架内力、变形和稳定性监测;钢结构连接加工检测;钢结构防护涂装检测。3、施工完后的试验检测桥梁总体检测;桥梁荷载试验;桥梁使用性能监测。二)、试验检测项目1、原材料试验:(1)石料:按其颜色、岩石学构造、结构、造岩矿物的成分、含量来确定岩石名称物理性质:真实密度、毛体积密度、孔隙率、吸水率、抗冻性力学性质:单轴抗压强度(饱水状态)、磨耗率,确定岩石强度等级。(隧道围岩) 建筑地基用:标准圆柱体d =50mm h =100mm&桥梁工程用:立方体:70 & 70 & 70mm路面工程用:圆柱体或立方体:50&50m&50mm道路建筑用天然石料等级和技术标准(2)粗集料:桥涵混凝土的粗集料,起骨架作用,必须具备足够 的承载能力,即具有良好的强度和坚固性,通常用抗压 强度和压碎指标来表示。由于粗集料的zui大粒径会对混凝土强度产生影响, 所以对zui大粒径给予限定。不同的级配,会有不同的影响。连续级配矿料配制 的混凝土较为密实,并有优良的工作性,不易离析,是 经常采用的;但连续级配与间段级配相比,配制相同强 度的混凝土,所需水泥量大;而采用间断级配矿料配制 的混凝土,水泥量较小,可以密实高强,但容易离析。★石料的抗压强度与混凝土强度等级之比对于大于或等于C30的混凝土,不应小于2,其他不应小于1.5。火成岩(花岗岩、玄武岩等)强度不宜低于80MPa;变质岩(片麻岩、石英岩)不宜低于60MPa;水成岩(石灰岩,砂岩)不宜低于40MPa。粗集料的技术要求(3)、细集料级配符合要求(方孔筛)细集料技术指标要求(4)、水泥检测指标:细度:指水泥颗粒粗细程度水泥浆的标准稠度:为使水泥凝结时间和安定性的结果有可比性 凝结时间:水泥从加水到水泥浆失去可塑性的时间。体积安定性:水泥在凝结硬化过程中,体积变化的均匀性 强度:评定水泥标号,抗压和抗拉强度。 分类:硅酸盐水泥:P&I (不掺混材)、P & II(掺混材);普通水泥:P &O&矿渣硅酸盐水泥: P &S、火山灰水泥P &P、粉煤灰水泥P &F &复合水泥: P &C &水泥技术标准5)钢筋公路工程常用钢筋技术标准(6)、预应力钢丝、钢绞线钢筋原材试验判定规则:屈服强度、抗拉强度和伸长率均应符合相应标准规定。& & &拉力试验的两根试件,如一根试件的三项指标有一个指标不合格,即为拉力试验不合格,应取双倍试件重新测定;在第二次拉力试验中,如仍有一指标不合格,不论这个指标在*次试验中是合格,判定拉力试验项目仍不合格,表示该批钢筋为不合格品。冷弯也如此。献县信达公路桥梁工程试验仪器厂同时供应生产:SCM-200型双端面磨平机水泥标准养护箱、混凝土标准养护室、电动击实仪、混凝土钻孔取芯机、混凝土振动台、1米混凝土振动台、YH-40B/60B/90B型标准恒温恒湿养护箱、混凝土标准养护箱、混凝土单卧轴式搅拌机、混凝土抗渗仪、NJ-160型水泥净浆搅拌机、水泥胶砂振实台、水泥胶砂搅拌机、低温试验箱、恒温恒湿养护箱、:DYE-300S全自动抗折抗压试验机、F101-1干燥箱、混凝土压力试验机DYE-300电脑恒应力压力试验机混凝土双卧轴式搅拌机、混凝土单卧轴搅拌机、混凝土搅拌站试验仪器、沥青搅拌站试验仪器、DYE-300数字式压力试验机沥青搅拌站试验仪器、混凝土抗渗仪、混凝土切片机、混凝土磨平机、混凝土贯入阻力仪、鼓风干燥箱、水泥快速养护箱、 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