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佳兆业帝景中央
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All Rights Reserved新沈阳南站地下三层结构共1400个停车位(图)_新浪辽宁新闻_新浪辽宁
新沈阳南站地下三层结构共1400个停车位(图)
沈阳日报评论
规划平面图
　　热点C：建筑结构 地下三层结构&社会停车场1400个停车位
　　沈阳南站综合交通枢纽市政交通一期工程用地 11.3万平方米，建筑面积13.5万平方米，建设内容包括公交场站、长途客运场站、出租场站和综合换乘大厅、候车大厅以及广场景观等工程。分为地面层、 地下层。地面层以景观为主，分东西广场，地下层为换乘大厅、车辆场站、附属商业及配套设施。
　　目前工程主要进行东广场配套工程的建设，东 广场为地下三层结构，地下一层和地下二层中间有一个夹层。地下一层为综合换乘大厅，旅客可以在这里换乘公交、地铁、出租车出站；公交枢纽车场和出租车蓄车 场也设在地下一层，但与综合换乘大厅分开，公交枢纽包括公交车和长途客车，共有40个车位左右，出租车蓄车场有182个车位；其余为配套商业，商铺与车站 周边商厦地下一层是相通的。地下二层以及地下一层、二层中间的夹层为社会停车场，其中夹层为小轿车专用停车场，地下二层与夹层共计1400个车位左右，规 划与周围商厦的地下停车场相通。
　　地铁工程也为三层结构：地下一层为站厅层，地下二层为地铁10号线站台层，地下三层为地铁4号线站台层。
　　热点D：旅客进出 公交、地铁、出租、长客“零换乘”
　　“零换乘”是沈阳南站的一大特点和亮点，出站后旅客可以在100米之内选择公交、地铁、长客、出租车进行换乘。在地下一层设有公交枢纽，乘客可在此等候 公交车；公交枢纽内设置独立的长途客运区域，乘坐长途客车的旅客可在此安检、乘车，今后如果旅客对长途客车的需求大、客流多，还会在西广场规划建设一个长 客车场。在出站通道两侧设有出租车专用通道，每侧设6个乘降站。出租车乘降站与蓄车场是分开的，进入蓄车场的出租车以“排”为单位，一排12辆车，每隔1 分钟左右蓄车场将自动“放”一次车，一次一排12辆车，基本可以保证旅客随到随走。
　　本报记者&邸雪莹&杨新跃/摄
　　延伸阅读
　　建成后的沈阳南站一年发送旅客有望超4000万
　　沈阳南站设计旅客发送能力为日均11万人次，日均11万人次意味着什么？
　　记者搜索“中国日发送旅客超过10万人的火车站”发现，多数火车站都是在受年节影响客流大增的情况下可以达到单日发送旅客10万人次。
　　日均发送旅客11万人次，一年就是4015万人次。“2011年全国火车站发送旅客排名”的资料显示，2011年全国火车站发送旅客最多的是北京西站，为4524万人次，按照该排名，沈阳南站可夺榜眼之位。
　　[2]　　　一台三层十八个车位的立体车库,=层不能水平移动是什么原因?_百度知道
一台三层十八个车位的立体车库,=层不能水平移动是什么原因?
我有更好的答案
平面移动，你还是先把问题问清楚，很多类型的车库都不需要横移的啊，只有升降横移三层的第二层必须移动、简易升降！巷道堆垛、塔库你这问题表达的不清
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