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涡轮增压真的好么&一般人我都不告诉他广告
涡轮增压近年来是一个热门话题，早些年主要是大众汽车推出了一些涡轮增压车型。最近两年，涡轮增压有方兴未艾之势，不仅大众以及通用品牌推出了小排量的1.4TSI涡轮增压和1.6T涡轮增压动力，就连一直对涡轮增压不感冒的日系车也要搞涡轮增压了。
在涡轮增压的大趋势下，不少初次购买汽车的消费者开始有些迷惑了。似乎没有涡轮增压，就缺乏了高技术，也缺乏了选车的眼光，更和经济油耗远离。到底事实是否如此，自然吸气动力真的没有希望吗？
涡轮增压的利弊
涡轮增压发动机相比普通自然吸气发动机的优势主要是以下两点：首先是涡轮增压可以在排量较小的情况下提供更大的功率和扭矩。其次是涡轮增压也在理论层面上提供更好的油耗表现。
同时，涡轮增压发动机的主要两个不足也比较突出。首先是保养费用较高，相比普通自然吸气车型，涡轮增压车辆的保养费用一般都要更高一些。其次是那么涡轮轮增压部件有使用寿命周期。这在随车说明书上都有特意标注的。需要更换涡轮增压部件这一个流程，不仅在工序上比较繁琐，而且也会给车主增加不小的后期养车经济负担。
由于涡轮增压方式会给发动机带来更高的燃烧温度，所以在理论上，涡轮增压发动机不如自然吸气发动机寿命更长久。当然这也不是绝对的。只是相对而言，涡轮增压使用寿命不及自然吸气发动机。
涡轮增压能否真正省油？
以1.8T涡轮增压发动机为例，一般1.8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气2.0-2.4升车型油耗。这很正常，本来涡轮增压只是在相同的汽缸体积增加更多压力，从而获得更好的功率和扭矩表现。空气压力加大，汽油消耗也不会太低。所以依靠涡轮增压省油不是太现实的。不过如果是市内行驶的话，在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下，涡轮增压车型还是能够依靠较小的排量实现节油目的。这个道理很简单，比如1.8T涡轮增压如果技术指标同等与于2.3升自然吸气动力单元。同样怠速或慢速情况下，涡轮增压其实也没有启动，只是等于一台普通的1.8升自然吸气发动机，自然要比2.3升发动机节油了。
从大多数使用者的反映来看，如果动力相同，那涡轮增压相对会省油一些，但如果同同排量相比，那涡轮增压发动机的油耗就要高一些。
如何选择涡轮增压与自然吸气
对于那些年轻人而言，涡轮增压车型可能更满足他们一些，毕竟动力更充沛，而且购买价格可以做到现对较低。比如普通的2.4L自然吸气或者2.5L V6车型，价格需要20多万了。现在我们购买一台1.8T涡轮增压车型也许只有十几万，但性能上绝不会比自然吸气车型低，所以年轻消费群体对于涡轮增压更青睐更敢于接受一些也是可以理解的。
对于那些代步人群或普通家庭消费者以及中年用户，我们选择自然吸气似乎更实惠一些。保养费用更低一些不说，而且无须担心涡轮增压部件寿命到期后的一大笔开销。从平实用车角度而言，自然吸气发动机好保养好维护，这倒是涡轮增压所比拟不了的。
事实上，涡轮增压和自然吸气发动机的对抗，也不是个新话题了，目前来看，双方各擅胜场，谁也没有最终能够压倒谁，对于我们这些消费者而言，如何选择，应该从自身需要出发，不要盲目跟风神话涡轮增压发动机，只有真正适合自己的才是最好的。
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　　随着涡轮增压的兴盛，如今不论合资品牌还是自主品牌，同一款车经常都有带涡轮的和没带涡轮的（自然吸气）。同一款车，究竟买带涡轮的好还是自然吸气的好？今天，砖叔也来说说这个问题！要理性地作出选择，首先得弄清楚它们的优缺点。
　　自然吸气
　　自然吸气已经经历100多年的历练，技术成熟；同时零部件的负荷较小，比较经久耐用。
动力输出线性
　　调教比较成熟的自然吸气，油门踩多少，动力就输出多少，比较容易控制动力的输出大小。
购车成本低
　　技术成熟的好处就是制造成本低，故售价也更低。以为例，同样是自动舒适型，1.6L车型就要比1.4T车型便宜1万元。
使用、维护成本低
　　自然吸气通常可以使用标号较低的汽油。更重要的是，可以更长，同时对机油、火花塞的要求也更低，使得保养费用要比涡轮车型低很多。同样以为例，10万公里下来，单保养费，1.6L版本的要比1.4T版本少花3000元以上。而同样的里程数，L跟2.0T的这一差价则可达到1万以上。
　　相同下，自然吸气由于没有增压，进气量少，动力自然就弱不少。目前主流是，2.0L的动力表现跟1.4T相当。
　　自然吸气没有充分利用废气能量，同等技术条件下，效率不如涡轮增压机型。也就是说，同等动力的情况下，自然吸气要稍微费油一些。
高原反应明显
　　海拔越高，气压越低，气压降低时，自然吸气的进气量也明显减少，进而导致动力明显下降。
　　砖叔建议：中小的自然吸气车型适合对动力要求不高，开车温柔的用户，而大自然吸气车型则适合钟爱自然吸气输出特性的用户。
　　涡轮增压
小、大动力
　　增压后，进气量大增，动力自然就更强，这使得像这样的也可以用1.4的小，国外的甚至还装有1.0的三缸。
同等动力情况下油耗较低
　　涡轮增压利用了废气能量，提高了效率，故同等动力输出的情况下能省油一些。以为例，1.6T动力跟2.4L差不多，而百公里油耗则低2L左右。
　　同等动力情况下，增压的体积跟重量都比较小，这样车头就会更轻，转向也更加轻巧。
更能适应高海拔
　　虽然涡轮增压在高海拔地区的进气量也会受到影响，但由于大部分涡轮增压器都设计有余度，即便大气压力降低，的进气压力也不会下降太明显。这样一来，涡轮增压的车子在高原地区的动力表现就会从容很多。
购车成本高
　　涡轮制造成本高，切动力更强，故售价也更高。
使用、维护成本高
　　涡轮对汽油的要求更高，同时对机油、火花塞的要求也更高，保养成本自然要高一些。
可靠性欠佳
　　涡轮内部零件负荷高，工况恶劣，故可靠性更低、寿命更短。
动力输出难免有迟滞、突兀
　　涡轮要等涡轮全开后才能发出全力，而涡轮全开时需要时间的，这就使得涡轮动力输出难免有迟滞。而当涡轮全开时，动力突然暴增，难免会有些突兀。
　　砖叔建议：涡轮增压车型适合对动力要求较高，购车、养车预算较充裕的人群。
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