2013年一级建造师市政公用工程精品复习题目(内部资料)_甜梦文库
2013年一级建造师市政公用工程精品复习题目(内部资料)
2012 年一级建造师 《市政公用工程管理与实务》 冲刺班及点题班讲义编写人：*** 老师1***简介***，武汉某高校教师，注册一级建造师。在全国多个省市培训 机构、企业从事一级建造师、二级建造师职业资格考试《市政公用工 程管理与实务》及《公路工程管理与实务》的培训工作，具有丰富的 培训实战经验，深受学员欢迎。*凌老师能够针对冗繁复杂的实务课 程善于以线串面，以理解精讲考点，以精简冲刺考点，是国内最好的 市政实务培训老师之一。 讲课主要内容提示 一、 考试方向预测 二、 重点内容串讲 三、 题目练习 四、 考试技巧2一、 考试方向预测（一）历年选择题 以技术为主，以项目管理与法规为辅。一般项目管理和法规题目分值在 4-6 分左右。 （二）历年案例题考题方向年份 道路 桥涵工程 桥梁 2004 √√ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 涵洞 管道工程 轨道 给排水工程 给排水管道 热力管道 燃气管道园林垃圾 与绿化2005 √ √ √ 2006 √ 2007 √ 2008 停考 2009 √ 2010 √ 2011 √ √ √ √ √ √（三）今年出题方向： 1、出题方向一： 技术部分――重在桥梁工程、城市轨道交通工程、给排水场站工程、 管道工程 2、出题方向二： 项目管理部分――造价工程、合同、现场管理、质量与安全 3、出题方向三： 注重与实际工程相关的细节问题。 4、出题方向四： 针对本书在 2011 年改版时新增内容。（见附件 1）一、 重点内容串讲（一） 道路工程1、 路基部分： 准备工作内容 P13――路基填料的选择 P3、P15（注意哪些填料不得作 为路基填料，选择路基填料标准）――填筑（比设计宽度多填 0.5m 宽）――压实（试验段的目的：预沉量值、虚铺厚度、压实方式、压 实机具、压实遍数）P15――压实原则 P16――对于管道覆土压实处理 的方法 P16――路基雨期施工 P309 和冬季施工的基本要求 P310――质 量检查与验收主控项目 P15 工程实践提高点：(1) 对于路基湿度不能满足要求怎么办？ 地下水位高时，宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制，未能达到中湿状 态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填3料。同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。 (2)如果路基处于过湿、潮湿状态，怎么办？ 答：可设置隔离层或者疏干路基等措施。路基疏干可采用土工织物、塑料板等材料或 超载预压法稳定处理。2、基层部分：（无机稳定基层施工――尤其是水泥稳定土基层施工） 原材料符合设计要求（P305，主要出选择题）――拌合（厂拌）―― 运输（覆盖）――摊铺（冬季施工时间和施工措施（P310），分层摊铺， 养护 7d 后摊铺下一层次，自拌合至摊铺完成时间的限制，摊铺厚度）― ―找平（严禁薄层贴补）――碾压（原则）――养护（时间和方法，注意 与石灰工业废渣的区别）――质量检验项目（306） 工程实践提高点：（1）为防止下渗水影响路基，基层应该怎么处理？ 答：排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶 面宜铺设沥青封层或防水土工织物。3、路面部分： （1）重点掌握改性沥青路面与普通沥青路面的区别？P31-32 答： 生产温度――沥青混合料的储存――摊铺 （在粘层油上摊铺改性沥青， 需采用履带式摊铺机，受料斗应涂刷隔离剂或防粘结剂；摊铺温度、摊铺速 度）――找平方式（自动找平）和高程控制方式（表面层采用非接触式平衡 梁、中面层和下面层采用钢丝绳或铝合金导轨引导）――压实（温度，不能 采用轮胎压路机， 以防构造深度降低或泛油；振动压路时保证平整度和密 实度的关键）――接缝处理（注意横缝与其他接缝处理方法的不同，需要 当天在冷却之前， 垂直切割端部不平整和厚度不符合要求的部分，其他相 同）――改性沥青雨期施工（P33）――沥青验收项目（主控和一般项目 P307） （2）沥青路面的接缝处理步骤 P29 工程实践提高点： （1）冬季施工沥青路面的措施 P307 （2）水泥混凝土路面的传力杆固定方法是什么？P35 （3）在路面上加铺新面层的处理方法？（注意反射裂缝的产生――设置应 力消减层）P25答： 用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治， 首先要对旧路进行 外观评定和弯沉值测定，进而确定旧路处理和新料加铺方案。施工要点是：旧路面清洁与整 平，土工合成材料张拉，搭接和固定，洒布粘层油，按设计或规范规定铺筑新沥青面层。 旧水泥混凝土路面裂缝处理要点是：对旧水泥混凝土路面评定；旧路面清洁和整平，土 工合成材料张拉、搭接和固定，洒布粘层油，铺沥青面层。（4）对于基底的不均匀垂直变形导致原水泥混凝土路面板局部脱空怎么处理？P38答：基底处理方法有两种：一种是换填基底材料，另一种是注浆填充脱空部位的空洞（一是 开挖式基底处理（交通不繁忙） ；二是非开挖式基底处理：探地雷达进行详细探查，测出路 面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域――地面钻孔注浆的方法） 。道路练习题目一、单项选择题41. 水泥混凝土路面工程中，应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，以下 说法错误的是( )。 A.特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土 B.重交通道路宜选用水泥稳定粒料 C.中等交通道路宜选择沥青稳定碎石 D.轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料 2. 沥青混合料的结构类型可分为两类， 即按( )原则构成和按密实级配原则构成 的结构。 A.填充 B.粘结 C.嵌挤 D.空隙 3 .施工填方路基时，高液限粘土、高液限粉土及含有机质细粒土不适宜用作路基填料。因条 件限制而必须采用时，应掺加（ ）等结合料进行改善。 A. 石灰或水泥 B.砂石料 C.粘性土 D.沥青 4. 以下关于水泥混凝土路面接缝应设置传力杆的选项中，说法错误的是( )。 A.特重交通路面的横向胀缝 B.特重交通路面的横向缩缝 C.重交通路面的横向缩缝 D.中等交通路面的横向胀缝 5. 未设垫层，且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂(承受特重或重交通)，或者为细 粒土(承受中等交通)时，应设置（ ） 。 A. 上基层 B. 底基层 C.面层 D.粘层 6、降噪排水沥青路面结构组合结构层中，上面层应该采用（ ） A. OGFC B. AC C.SMA D.沥青表面处治 7、 （ ）是骨架一密实结构的典型代表。 A. OGFC B. AC C.SMA D.AN, 8、 下列地下水中， ）可逆重力方向上升一定高度，在 0℃以下仍能移动、积聚，发生 （ 冻胀. A.毛细水 B.承压水 C.潜水 D.重力水 9. 台背路基填土加筋的主要目的是为了( )。 A.提高路基承载力 B.减小路基与构造物之间的不均匀沉降 C.提高路基稳定性 D.减小路基沉降 10、确定再生沥青混合料最佳沥青用量的方法是（ ） 。 A．马歇尔试验法 B．针入度试验法 C．延度试验法 D．水煮试验法 11. 土的塑限是指( )。 A．土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量 B．土由流动性状态转为可塑性状态的界限含水量 C．土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值 D．土的液限与塑限之差值 12、改性沥青混合料中纤维稳定剂应在（ ）不变质 A.200° B. 170° C. 250° D. 190° 参考答案：1-5 CCADB 6-12ACABAAC 二、多项选择题 1、属于基层的主要性能指标有（ ） A 承载力 B 刚度 C 抗冲刷能力 D 透水性好 E 整体性好 2、对于混凝土路面，需要设置胀缝的是（）5A 夏季施工的板，且板厚大于等于 200mm B 混凝土板边与邻近桥梁等其他结构物相接处 C 板厚有变化 D 有竖曲线 E 冬季施工的板 3、下列沥青路面类型中，适合各类道路路面的是（ ） A 热拌沥青混合料面层 B 温拌沥青混合料面层 C 沥青贯入式面层 D 冷拌沥青混合 料面层 E 沥青表面处治面层 4、再生沥青混合料性能试验指标有（ ） 。 A.残留马歇尔稳定度 B.矿料间隙率 C.饱和度 D.冻融劈裂抗拉强度比 E.流值 5. 可用作水泥混凝土路面基层的材料有( )等。 A.石灰稳定土 B 水泥稳定粒料 C.级配粒料 D.水泥稳定土 E.石灰粉煤灰稳定粒料 6 湿陷性黄土路基处理，除采用防止地表水下渗的措施外，主要有( )等。 A.排水固结法 B.强夯法 C.挤密法 D.换填法 E.振动压实法 7、按照土的坚实系数分类，将土分为（ ） A 松软土 B 普通土 C 坚土 D 砂砾坚土 E 坚硬石 8. 以下选项中，( )可采用土工合成材料施工。 A.路堤加筋 B.台背路基填土加筋 C.路面裂缝防治 D.路基加筋 E.过滤与排水 9、铺筑沥青混合料面层时，在以下( )等部位应喷洒粘层油。 A．在沥青稳定碎石基层上铺筑时，既有结构与沥青混合料层连接面 B．多层式热拌沥青混合料面层之间 C．在水泥混凝土路面加铺时，路缘石与沥青混合料层连接面 D．在无机结合料稳定基层上铺筑时，基层与沥青混合料层连接面 E．旧沥青路面上加铺时，检查井与沥青混合料层连接面 10．混凝土路面的伸缩缝应( )；缝壁必须垂直。 A．与路面中心线垂直 B．缝宽必须一致 C．缝中不得连浆 D．缝宜上宽下窄 E．缝内及时满灌填缝料 11 改性沥青混合料的摊铺在满足普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到( )。 A.摊铺速度宜放慢 B.铺筑路面宜采用非接触式平衡梁自动找平 C.摊铺系数应通过试验段取得，一般为 1. 15 一 1. 35 D.在喷洒有粘层油的路面上铺筑时，宜使用履带式摊铺机 E. SMA 混合料摊铺温度应试验确定，一般不低于 1600C 12 旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层施工时，应采取措施预防水平变形反射裂 缝发生，以下措施正确的是( )。 A.处理好原水泥混凝土路面层的胀维、缩缝、裂缝 B.加铺层与原水泥混凝土路面之间设置应力消减层 C.在原水泥混凝土路面上铺设土工合成材料 D.在原水泥混凝土路面上撒布粘层油 E.在原水泥混凝土路面上撒布透层油6参考答案：1ABCE 2ABCD 3AB 4 ABCE 10ABC 11ABDE 12 ABC5BCE 6BCD 7ABCD 8BCDE 9ABCE三、案例题 【案例 l】 背景资料： 某城市主干道路改扩建工程，线路长度 1．98km；随路敷设雨、污水和燃气 管线，道路面层为 200mm 厚的改性沥青混合料，基层为 360mm 厚水泥稳定碎石， 底基层 300mm 厚石灰土。施工红线范围内需拆迁较多房屋，合同工期为当年 5 月 16 日至 9 月 15 日。 由于该工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，现场发生如下事件： 1．根据管线施工需处理地下障碍物的情况，项目技术负责人编制施工组织 设计变更方案，经项目经理审批后执行。 2．为保障摊铺水泥稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存水泥稳定碎 石，摊铺碾压时已超过 24h。由于层厚过厚，故采用分层摊铺，为防止水分蒸发， 第一层摊铺完之后，随即摊铺第二层。基层成型后，发现水泥稳定碎石基层表面 松散，骨料明显离析。 3． 为防止刮风扬尘， 现场对基层采取洒大水方式， 碾压后发现表面不平整， 局部有水渍和坑凹现象， 现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平，保障 基层的平整度。 4.为保证沥青路面施工正常进行，要求厂家加大改性沥青混合料生产量， 储存量保证两天的摊铺量。摊铺时，采用梯队作业，故纵缝采用热接缝，横缝采 用平接缝。横缝施工时，用机械切割不平整面，清除泥水，干燥后涂刷粘层油， 铺筑新料，施工队采用轮胎压路机碾压，先纵向碾压，再横向碾压。 问题： 1．旋工组织设计变更审批程序是否妥当?如不妥当，写出正确审批程序。 2．水泥稳定碎石的施工是否正确?如不正确，写出正确做法。 3．指出碾压过程有哪些违规之处?有什么主要危害? 4. 请指出沥青路面施工错误及正确做法。并阐述路面纵向接缝如何处 理？ 5、沥青路面施工质量验收的主控项目有哪些？ 答案： 1．不妥当。项目部编制了施工组织设计变更方案，但审批程序不符合要求。 正确做法： 施工组织设计编制后应由项目部上一级技术负责人审批，有变更 时要办理变更手续，其变更手续仍由原审批单位签认。 2．不正确。厂拌水泥稳定碎石混合料，自拌合开始至摊铺有时限要求，不 超过 3h。 正确做法：拌成的混合料堆放时间不得超过 24h，否则将影响石灰粉煤灰稳 定碎石混合料的强度，失水后再碾压将影响基层的质量。 3．有两处违反施工技术规程要求： (1)为防止扬尘，对基层洒大水； （2)采用薄层贴补方式进行找平。 其危害主要有：7(1)对基层洒大水，改变石灰粉煤灰稳定碎石的含水量，将影响压实度，水 渍集中处还可能造成翻浆。 (2)采用水泥稳定碎石薄层贴补方式进行找平， 将破坏厚 360mm 道路基层的 整体性，投入使用后当重车碾压时，薄层将脱落，甚至造成路面沥青混凝土的破 损。 4. 改性沥青混合料的储存时间不宜超过 24h，以防结块。 路面碾压宜采用振动压路机或钢筒式压路机，不宜采用轮胎压路机，以防沥 青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。 横缝先横向碾压，再纵向碾压。 热接缝将已摊铺部分留下 10-20cm 宽暂不碾压，作为后续部分的基准面， 然后跨缝压实。 5、主控项目有原材料、混合料、压实度、弯沉、面层厚度。（二） 桥梁工程1、支架施工法： （1）如何保证支架的安全？答：支架立柱在排架平面内应设水平横撑。立柱高度在 5m 以内时，水平撑不得少于两道， 立柱高于 5m 时，水平撑间距不得大于 2m，并应在两横撑之间加双向剪刀撑。在排架平面 外应设斜撑，斜撑与水平交角宜为 45°。（2）支架预拱度如何设置？（P48） (3) 各种支架和模板安装后， 宜采取何种方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。 (预压方法) （4）模版与支架施工安全措施――安全防护品、作业人员要求、交付使用的要求（安装完 成后，必须进行质量检查，经验收合格，并形成文件后，方可交付使用） 2、悬臂施工法 （1）施工程序 （2）挂篮组装后，如何消除非弹性变形？ 答：全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验 （3）合拢要求 P66 合拢段长度――如何保证悬臂端稳定？――合拢段混凝土材料要求――何时进行体系转换 （4）如何确定悬臂浇筑前段标高？P67 答：挂篮前端的垂直变形值；预拱度设置；施工中已浇段的实际标高；温度影响。 （施工过程中的监测项目为前三项） 3、预应力施工 （1）预应力筋进场如何进行检验（P53 及 P55――锚具、夹具、连接器进场验收项目） （2）预应力安装的方法及要求（ P51） (3)张拉设备的控制要求（ P320） （4）后张法如何进行压浆（P52 及 P321） 4、掌握钢一混凝土结合梁的施工技术要求（P71） 准备支架――验收项目（共安装位置、高程、纵横向连接及施工支架、钢梁顶面传剪器 焊接 5 项） ――浇筑混凝土 （顺序： 顺桥向应自跨中开始向支点处交汇， 或由一端开始浇筑； 横桥向应先由中间开始向两侧扩展；浇筑材料）――施工过程中要及时监测（监测主梁和施8工支架的变形及稳定） 5、钻孔灌注桩 （1）掌握正反循环钻的施工技术要点 泥浆液位要求（1m）―清孔质量（沉渣厚度，泥浆性能要求 P58）――水下混凝土灌注要 求（导管要求、首批混凝土、浇筑过程中导管埋置深度）――桩基施工质量事故的防治（软 硬地层钻进的危害及防治、塌孔、沉渣过厚的危害及防治 P314） （2）掌握桩基的安全事故预防 P360 避免对地下管线的破坏 （调查、 详细勘察施工地层内的个汇总管线资料及其距施工区域 距离、做好迁移、保护工作；监测工作 ）――钢桩（不超过 3 层）和混凝土桩的码放（不 超过 4 层）――钢桩制作采用气割和焊接作业现场的安全――安全控制要点（场地要求、与 高压线的安全距离：不得在高压线线路下施工。附近有电力架空线路时，施工中应设专人监 护，确认钻机的安全距离。钻机与高压线线路的安全距离为 1kV 以下：4m，1?10kV：6m， 35?110kV：8m.）――相邻桩基的作业要求（钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于 5m 时， 应待邻桩混凝土强度达 5MPa 后，方可进行钻孔施工；或间隔钻孔施工。 ） 6、大体积混凝土质量控制的要点 P318 7 箱涵顶进施工 工艺流程――雨期施工要求――路线加固措施（P364） 8、旧桥拆除 （1）拆除施工区域现场布置要求（包括消防安全措施） （P365）――拆除方法（选择题） ――拆除方案的内容（P367）――拆除安全控制重点――施工单位与建设单位签订合同和 安全生产管理协议――建设单位备案内容和事件――具体技术要点桥梁工程练习题一、单项选择题： 1、刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动，使墙后土体向上挤出隆起，则作用在墙上的 水平压力称为（ ） 。 A．水平推力 B．主动土压力 C．被动土压力 D．静止土压力 2、指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离，简称桥高。 A 桥梁高度 B 桥梁允许高度 C 建筑高度 D 桥下净空高度 3. 下列有水平推力的桥型是（ ） A 拱桥 B 简支梁桥 C 连续梁桥 D 斜拉桥 4 预制构件的吊环必须采用( )钢筋制作，不得以其他钢筋替代。 A．未经冷拉 B．HPB235 C．热轧光圆 D．A+B+C 5 混凝土拌合物的坍落度取样检测后，以( )的测值作为评定的依据。 A．搅拌地点 B．浇筑地点 C．试验室 D．A+B 6 下列关于先张法预应力筋张拉程序的选项中，适用于钢筋的是( )。97、下列属于柔性挡土墙的是（ ） A．重力式 B．加筋土 C 衡重式 D 悬臂式 8、验算模板、支架和拱架的抗倾覆稳定时，各施工阶段的稳定系数均不得小于 A l．3 B 1.5 C 1.8 D 2.0 9、预应力张拉时，应先调整到初应力 该初应力宜为（ ） A 张拉控制应力 B 张拉控制应力 C 张拉控制应力 D 张拉控制应力 10％～l5％ 20％ 10％～30％ 20％～40％10、挂篮结构施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于（ ） 。 A2 B1.3 C 1.5 D2,5 11、斜拉桥主梁施工方法有多种，其中( )在塔柱两侧用挂篮对称逐段浇筑主梁混凝土， 由于这种方法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。 A.顶推法 B.平转法 C.支架法 D.悬臂浇筑法 12 沉入桩的（ )应通过沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定。 A．设计标高 B．承载力 C．工艺 D．贯入度 13遇大型河流的深水基坑，覆盖层较薄，可用（ ）围堰A 土围堰B土袋围堰C 双壁围堰D 钢板桩14．在《焊接与切割安全》GB 9448 中规定，在气割及焊接作业时，周围( )范围内不得 堆放易燃易爆物品。 A．5m B．6m C．8m D．10m 15.施工现场附近有电力架空线路时，施工中应设专人监护，确认钻机安全距离在任 何状态下均符合：电压在 1～10kV 时其安全距离为( )。 A．4m B．4．5m C．5m D．6m 16．模板支架、脚手架必须设置斜道或( )等攀登设施；攀登设施应坚固，并与支架、 脚手架连接牢固。 A．安全梯 B．缆风绳 C 脚手板 D．作业平台 17．建设单位应在拆除工程开工前( )日，将有关资料报送建设工程所在地的县级以上 地方人民政府建设行政主管部门备案。 A．7 B．15 C．28 D．30 18．采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机，每台起重机载荷不得超过允许载 荷的( )，施工中必须保持两台起重机同步作业。 A．90％ B．80％ C．60％ D．70％1019．桥梁拆除施工中，进行基础或局部块体拆除时，宜采用( )的方法。 A．人工破碎 B．机械破碎 C．静力破碎 D．爆破拆除 20．对复杂结构的桥梁或拆除过程复杂、困难的情况，应该采取( )手段，确保施工 安全。 A．监控手段 B．计算分析 C．体系转换 D．局部临时加固 21．从事爆破拆除工程的施工单位，必须持有工程所在地法定部门核发的( )，承 担相应等级的爆破拆除工程。 A.《安全生产许可证》 B． 《爆炸物品使用许可证》 C． 《爆炸物品购买许可证》D． 《爆炸物品运输许可证》参考答案：1-5CAADB 6-10 BBAAA 11-15 DDCDD16-20ABBCA 21B)。二、多项选择题 1、在一定条件下钢筋接头可采用绑扎连接，以下关于可采用绑扎连接的正确条件是( A．钢筋直径≤22mm B．钢筋直径≤25mm C．无焊接条件 D．受拉主筋 E．受压主筋2、以下选项中关于现场绑扎钢筋的规定正确的是()。 A．钢筋的交叉点应采用钢丝绑牢，必要时可辅以点焊 。 B．绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距：当钢筋受拉时应小于 10d，且不得大 于 200mm C．矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为 l5° D。圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心 E．梁和柱的箍筋弯钩叠合处，应位于梁和柱角的受力钢筋处，并错开设置 3．以下选项关于钢筋的混凝土保护层厚度正确的是( )。 A．钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于连接件直径的 1／2 B．当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于 50mm 时，应在保护层内设置钢筋网 C．应在钢筋与模板之间设置垫块，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置 D．最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径 E．后张法构件预应力直线形钢筋不得小于 20mm 4．计算梁的底模及拱架、支架的强度时，应采用的计算荷载有( )等。 A．倾倒混凝土时产生的荷载 B．振捣混凝土时的荷载 C．施工活荷载 D．模板、拱架和支架自重 E．新浇筑混凝土自重 5．模板、支架和拱架的设计中应根据( )等因素设置施工预拱度。 A．受载后基础的沉降 B．受载后杆件接头处的非弹性变形 C．受载后的弹性变形 D．结构预拱度的设计值 E．受载后的稳定性 6、预应力混凝土不宜或不得使用下列品种的水泥( )。 A．矿渣水泥 B．硅酸盐水泥 C．火山灰水泥 D．粉煤灰水泥11E．普通硅酸盐水泥 7 设计预应力混凝土结构模板时，应考虑施加预应力后( A．构件的上拱 B．支座螺栓位移 C．构件的非弹性变形 D．预埋件位移 E．构件的弹性变形)等。8、斜拉桥施工监控测试的主要内容有(A.变形 B .索塔的水平位移)。 C.应力 D.支座力 E.温度9、移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁，当箱梁内、外模板在滑动就位时， ）的误差 （必须控制在容许范围内。A 模板平面尺寸 B 高程 C 预拱度 D 温度 E 稳定性10 对于连续梁，可通过（ ）调整负弯矩区内力。A 在负弯矩区施加预应力B“强迫位移法” C 采用测量 D 经过演算 E 布置普通钢筋11 钢梁安装前检查的内容包括()。A.钢梁的焊接质量 B.对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度 及稳定性进行验算 C.钢梁的几何尺寸 D.对桥台、墩顶面高程、中线及各孔跨径进行复测 E.按照构件明细表核对进场的构件零件，查验产品出厂合格证及材料的质量证明书 12 属于钢梁安装质量验收主控项目的是（ ） A 钢材、焊接材料、涂装材料应符合国家现行标准规定和设计要求。 B 高强度螺栓连接副等紧固件及其连接应符合国家现行标准规定和设计要求。 C 高强螺栓的栓接板面(摩擦面)除锈处理后的抗滑移系数应符合设计要求。 D 焊缝探伤检验应符合设计要求和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2 有关规 定。 E 冲钉质量应符合、 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2 第 14．3．1 条规定。 13 按拱圈施工的拱架(支撑方式)可分为( ) A 支架法 B 少支架法 C 无支架法 D 劲性骨架 E 悬臂浇筑 14 钢围堰浮运定位时，应对（ ）稳定性进行验算。 A 浮运 B 就位 C 灌水着床 D 强度 E 刚度（备注：在浮运、下沉过程中，围堰露出水面的高度不应小于 1m。） 15、沉桩时，沉桩方法和机具根据（）选择A 桩的设计承载力 B 桩身 C 工程地质 D 桩的破坏临界值 E 桩帽 16 在桥梁施工时，模板支架、脚手架的搭设和拆除的施工队伍应符合( A．具有相关资质作业队 B．年龄在 45 岁以下，初中以上学历 C．经过专业培训、考试合格，持证上岗 D．定期体检 E．作业时必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋 )等项要求。1217?桥梁拆除施工难度一般较大，其施工安全控制重点主要有( )。 A．拆除过程 B．吊车等设备状态 C．支架稳定和变形 D．体外预应力束解除 E．周边环境 18 拆除工程施工中，( )等均属于施工必须建立安全技术档案。 A．施工合同及安全管理协议书 B．安全专项施工方案 C?进场安全教育与培训 D．脚手架及安全防护设施检查验收记录 E．施工技术交底记录 19 下列关于沉入桩沉桩顺序的选项中，说法正确的是( )。 A.宜先大桩后小桩，先长桩后短桩 B.宜先小桩后大桩，先短桩后长桩 C.自中间向两个方向对称施打 D.自中间向四周对称施打 E.自四周向中间对称施打20 下列关于管涵施工技术要点的选项中，说法错误的是()。A.管涵通常采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节 B.当管涵设计基础为混凝土或砌体基础时，基础上面可不设混凝土管座 C.当管涵基础为天然地基时，应将管底土层夯压密实，形成平基管座 D.管涵的沉降缝应设在两端 E.管涵出入端墙、翼墙应符合《给水排水构筑物工程施工及验收规范》有关规定参考答案：1、AB 2ADE 3BCD 4BCDE 5ABCD 6ACE 7ABDE 8ACE 9ABC 10AB 11BDE 12ABCD 13ABC 14ABC 15ABCD 16ACDE 17ABCD 18ABDE 19ACD 20 BCD 三、案例题案例 1：背景资料：某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度 22m，高 5m，总长度 33.66m，共分三节，需穿越 5 条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚， 箱涵顶板位于地面经下 0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下 3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶； 制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。 按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度 严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项 目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，根据土质确定挖土进尺为 0.9m，并且在列车运营过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时， 遇一场大雨。 第二天， 正在顶进行施工时， 开挖面坍塌，造成了安全事故。 问题： 1．本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排 水工作？ 2．箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？ 3．指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正 确作法。 4．结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。 5．指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。 6．依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些？13参考答案： 1．根据背景资料介绍箱涵工作坑属面状基坑（1 分），降水井宜在坑外缘呈封闭状态 布置（1 分），距坑壁 1～1.5m（1 分）。顶进作业应在地下水位降至基底以下 0.5m（1 分）进行，雨季施工时应做好防洪及防雨（1 分）排水工作。 2．箱涵穿越自来水管线时可采用迁移、暴露管线（1 分）和支架（1 分）的保护法。 3．存在如下问题： （1）大型箱涵采用轨束梁线固（1 分）； （2）仅对桥（涵）体各部位监控量测（1 分）； （3）方案批准手续不正确（1 分）。 正确的做法： （1）孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板脱壳法（2 分）加 固； （2）在顶进过程中，应对线路加固系统、桥（涵）体各部位、顶力系统和后背进 行量测监控（3 分）； （3）测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案（2 分）中，施工组织设计必须 经上一级技术负责人批准（1 分），有变更时要办变更审批。 4．项目部应逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书由班级实施（1 分）；应 监督进度计划的实施，当发现进度计划执行受到干扰时，采取调度措施（1 分）；实施 进度计划中出现偏差时应及时调整（1 分）。 5．引起列车颠覆的隐患有： （1）线路加固方案不满足安全要求（1 分）；（2）因加固方案中没限制列车速度 （1 分）；（3）施工中箱涵连续顶进（1 分）。 6．开挖坍塌的原因可能有： （1）挖土进尺过大（1 分），一般要求 0，4-0.8m （2）雨水减小了开挖面稳定性（1 分）； （3）列车行驶增加了坡顶荷载（1 分）。 案例 2：背景资料： 某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长 8m，宽 6m，高 3m， 梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度 30m，支架高 20m。 桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底， 随后立即进行 1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在 0.5～1.0m 左右。浇注过程中，拔 管指挥人员因故离开现场。后经检测表明 1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中， 施工单位采取了以下措施： （1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施： ①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行； ②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护； ⑧按规定在混凝土中适量埋入大石块。 （2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使 用。 （3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制 了专项施工方案，并对支架强度作了验算。14问题： 1．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题，并给出正确 做法。 2．指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。 3．补充大体积混凝土裂缝防治措施。 4．施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。 5．关于支架还应补充哪些方面的验算？ 参考答案： 不应口头技术交底。（1 分） 正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续（1 分），并归档 （1 分）。 2．（本小题 5 分） 桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的（1 分），正确的做法是： 拔管应有专人负责指挥（1 分）。导管埋深保持在 0.5～1.0m 左右也不正确（1 分）， 正确的做法是：导管埋置深度宜控制在 2～6m（1 分），并经常测探井孔内混凝土面的 位置，及时地调整导管埋深（1 分）。 3．（本小题 6 分） 减少浇筑层厚度（2 分）；优先选用水化热较低的水泥（2 分）；在保证混凝土强 度等级的前提下，减少水泥用量（2 分），冷却集料或加入冰块（2 分）；在混凝土中 埋设冷却水管，通水冷却（2 分）；采取温控措施，加强测温工作并实施监控（2 分）。 （每条 2 分，最多 6 分） 4．（本小题 4 分） 不正确（1 分），因为张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验 （3 分）。 5．（本小题 2 分） 还应验算支架的刚度（1 分）和稳定性（1 分）。 案例3：背景资料 某公司承接一座城市跨河桥A标，为上、下行分离的两幅桥，上部结构为现浇预应力混 凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两 幅桥梁中间修建，结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87．5m+145m +87．5m。三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3．5m以上。为方便施 工协调，经议标，B标高架桥也由该公司承建。 A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工。由于所跨越河道流量较 大，项目部施工设计中采用盖板涵导流，涵洞采用采用明挖法施工，主体混凝土工程 施工之后，即回填土。回填土时，两侧对称入土，部分地方两侧高差达 40cm. 回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状 。支架施工前，采用1．1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时，预留拱度 考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。 B标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支 架法施工条件。 问题151．该公司项目部设计导流管涵时，必须考虑哪些要求? 2．支架预留拱度还应考虑哪些变形? 3．支架施工前对支架基础预压的主要目的是什么? 4．B标连续梁施工采用何种方法最适合?说明这种施工方法的正确浇筑顺序。 5．盖板涵施工错误做法，并改正。 参考答案： 1、应考虑管涵通过水流量、管涵本身强度、上部基础承载力要求等方面。 2、应考虑支架受力产生的弹性变形和非弹性变形，支架基础的沉陷和结构物本身受力 后的各种变形，还应考虑1/2汽车荷载引起的梁的弹性挠度。 3、消除支架的非弹性变形和基础的沉陷。 4、B标连续梁适合采用悬臂浇筑法。该方法正确的浇筑顺序为：墩顶O号块及临时固结 ；两侧对称悬臂浇筑梁段、边孔支架现浇梁段合拢段、中跨合拢段。 5.错误之处：（1）主体混凝土工程施工之后，即回填土。 （2）两侧对称入土，部分地方两侧高差达 40cm. 正确做法：（1）涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂 浆强度达到 3MPa 后方可进行。 （2）回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过 300mm。（三） 轨道交通工程1、明挖基坑施工 （1）基坑降水P111――井点降水的布置、井点管布设的要求、如何保证有承压水地层 的坑底土体稳定（当基坑底为隔水层且层底作用有承压水时，应进行坑底突涌验算，必要 时可采取水平封底隔渗或钻孔减压措施，保证坑底土层稳定）；承压水的降水方法；如何 通过隔水帷幕和降水井的布设减少降水对环境的影响（P113） (2)基坑开挖――P102 基 坑 变 形 控 制 的 方 法 、 坑 底 稳 定 控 制 的 方 法 停止开挖的征兆（P104 选择题）、 基坑放坡开挖 （坡度设置要求 P104、 纵向放坡目的、 护坡措施）、坑底土体加固方法的选择 （3）基坑安全问题――当基坑支护结构出现变形过大怎么办？P354 基坑出现整体或局部土体滑坍塌怎么办？基坑坍塌或失稳征兆很明显时怎么办？基坑 开挖过程中遇到管线如何处理？P335――对于基坑开挖范围怎么办？对于基坑开挖影 响范围怎么办？ 2、盾构法（P114） （1）盾构法施工现场平面布置内容 P115 答： 盾构施工的现场平面布置： 包括盾构工作竖井、 竖井防雨棚及防淹墙、 垂直运输设备、 管片堆场、管片防水处理场、拌浆站、料具间及机修间、两回路的变配电问等设施以及进出 通道等。盾构施工现场设置： ? 工作井施工需要采取降水措施时，应设相当规模的降水系统(水泵房)。 ? 采用气压法盾构施工时，施工现场应设置空压机房，以供给足够的压缩空气。 ? 采用泥水平衡盾构施工时，施工现场应设置泥浆处理系统(中央控制室)、泥浆池。 ? 采用土压平衡盾构施工时，应设置电机车电瓶充电间等设施。 (2)盾构始发（和接收共同点）――洞口土体加固的目的和方法(注浆法、高压喷射搅拌 法和冻结法)（P116） (3)初始掘进的目的――理解正常掘进不能完全按照施工组织方案进行施工，还需要结 合初始掘进参数。16（4） 区分土压式盾构机和泥水式盾构机控制的控制内容。 ? 开挖控制： ? 土压式盾构机：以土压（设定值如何确定？P120）和塑流性改良控制（需要 改良的土质（细颗粒含量低于 30%、或砂卵石地层）――改良的依据―改良效 果如何控制？P121）为主，辅以排土量（控制方法 P121）、盾构参数（刀盘 扭矩、总推力、千斤顶压力、推进速度）控制。 ? 泥水式盾构，以泥水压和泥浆性能（？）控制为主，辅以排土量控制。 ? 一次衬砌――管片质量验收标准（P330：外观、防水密封质量、螺栓质量及拧紧 度、拼装允许偏差、 隧道轴线高程控制的允许偏差） ? 线形――如何对盾构方向进行修正？ 答：盾构方向（偏转角和倾角）修正依靠调整盾构千斤顶使用数量进行。若遇硬地层 或曲线掘进，要进行大的方向修正场合，须采用仿形刀向调整方向超挖。 ? 注浆――一次注浆方法的选择？和二次注浆的材料如何选择？P125 （5）近接施工 ? 盾构施工措施――主要是控制地层变形，同时减少对地层的扰动。 ? 近接施工的管理措施：P126 ? 掌握每一阶段的变形机理及治理措施 P127 工程实践提高点： （1）管片拼装误差代带来的工程危害是什么？如何控制？ 管片拼装尺寸误差过大，一方面在千斤顶推力作用下发生破损，为此管片拼装应整 齐平顺，充分紧固。另一方面盾尾与管片产生干涉导致管片损伤或变形，为此应严格控 制隧道线形和盾构掘进方向，认真检测盾尾间隙，及时纠偏消除干涉。 盾构纠偏应及时连续，一次纠偏量不能过大，不得损坏管片，并保证后一环管片的顺利 拼装。 （2）盾构在清除开挖面障碍物时，如何保证开挖面的稳定？P372 带压工作或地层加固 （3）盾构在不稳定地层换刀时，如何保证开挖面的稳定？P372 气压法或地层加固 （4）穿越或邻近建筑物时，对基础采用的保护措施――P372 加固或换托 (5) 穿越江河地段时，查明地质、水文及河床情况；合理设定开挖面土压；加强开挖 面管理和掘进参数控制； 加强密封， 配备足够的排水设备及设施――P372 尽量采用快凝 早强注浆材料，加强同步注浆和二次注浆。 （6）盾构机由于机身与周围土之间，摩阻力过大，掘进速度慢怎么办？ 3、喷锚暗挖法施工P139――以浅埋暗挖法施工为重点 地层预加固和预支护（方法：小导管超前预注浆（如何控制地层加固的范围 P145？ 如何选择注浆材料和注浆工艺？注浆监测项目-地表隆起、地下水污染等）、开挖面深 孔注浆及管棚超前支护（严格变形选择此方法））――常用开挖方法，如何选择合适 的开挖方法？――支护 （初次衬砌的技术要点 P140， 施工缝及后浇带的处理方法 P325； 二次衬砌模板施工质量保证措施 P326） ――理解支护总原则 （P92） 和十八字方针 （P86） ――监测项目（P357） ? 土质易坍塌的软弱围岩――环形开挖留核心土法 ? 地表沉降难于控制――单侧壁导坑法 ? 地表沉降要求严格――双侧壁导坑 ? 围岩差且地面沉降要求严格――中隔壁法 ? 多层多跨结构――中洞法、侧洞法、柱洞法及洞桩法17（四） 轨道交通工程练习题目一、单项选项题 1. 采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )结构。 A.矩形框架 B.拱形 C.双拱形 D 三拱形 2. 与新奥法相比，浅埋暗挖法更强调地层的和( )。 A.预加固 B 预支护 C. A+C D.都不对 3. 轻轨交通高架桥上部结构优先采用预应力混凝土结构，其次才是钢结构，须有足够的竖 向和横向( )。 A.强度 B 刚度 C.稳定性 D. A+B+C 4. 以下关于各种维护结构特点错误的是( )。 A.混凝土灌注桩刚度大、施工对环境影响小、需采取降水或止水措施 B. SMW 桩强度木、型钢可反复使用、需采取降水或止水措施 C.地下连续墙强度与刚度大、适用于地层广、隔水性好、可兼作部分主体结构 D.钢管桩截面刚度大于钢板桩、需采取防水措施 5. 基坑井点降水施工时，井点管距坑壁不应小于( )。 A. 0. 5～1.0m B. 1. 0～1. 5m C. 1. 5～2. 0m D. 2.0～2.5m 6. 采用盾构法施工时，拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体 加固前，要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是（ ） 。 A.加固 B.止水 C.控制地层变形 D. A+B 7.盾构掘进通过某一断面的地层变形前期沉降控制的关键是保持( )。 A.开挖面土压 B .地下水压 C.盾构机推力 D.盾构机扭矩 8. 盾构近接施工中既有结构物防护措施之一是盾构施工措施，主要是( )。 A.控制地层变形 B.隔断盾构掘进地层应力与变形 C.既有结构物加固 D.盾构隧道周围地层加固 9．在城市进行爆破施工，必须事先编制爆破方案，报城市主管部门批准，并经 ( )同意后 方可施工。 A．建设主管部门 B．公安部门 C．交通主管部门 D．建设单位 10．施工机械、运输车辆距竖井边缘的距离，应根据土质、井深、支护情况和地面荷载 经验算确定，且其最外着力点与井边距离不得小于( )。 A．1．0m B．1．2m C．1．5m D．1．8m 11． 施工竖井不得设在低洼处， 井口应比周围地面高( )以上， 地面排水系统应完好、 畅通。 A．0．2m B．0．3m C．0．4m D．0．5m 12．施工竖井井口( )范围内不得堆放材料。18A．1．0m B．1．5m C．2．0m D．2．5m 13．以下关于竖井土方开挖安全控制要点的说法错误的是( )。 A．竖井临近各类管线、建(构)筑物时，应对管线、建(构)筑物采取加固措施 B．采用先开挖后支护方式时，随开挖随支护，随支护随开挖，均衡施工 C．吊装出土时，土方容器下降落稳后，施工人员方可靠近作业 D．发现坍塌征兆时，必须停止作业，施工人员撤至安全地带 14。同一暗挖隧道相对开挖(非爆破方法)的两开挖面距离为( )倍洞跨且不小于 10m 时，一端应停止掘进，并保持开挖面稳定。 A．1．5 B．2．0 C．2．5 D．3．0 15．两条平行暗挖隧道相距小于 1 倍洞跨时，其开挖面前后错开距离不得小于( A．10m B．15m C．20m D．25m)。参考答案：1――5.A C B B B 6-10DBABC 11-15BCBBB 二、多项选择题 1. 地铁车站通常由( )等部分组成。 A.出入口及通道 B.站口、站厅、设备、生活等设施 C.通风道及地面通风亭 D.供电、通信、信号、给排水、防灾、电视监控等系统 E.车站主体 2. 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有( )等优点。 A.施工作业面多 B.工程造价低 C.工程质量易保证 D.围护结构变形小 E.基坑底部土体稳定 3. 以下关于盖挖法施工优点说法正确的是( )。 A.盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，可尽快恢复路面，对交通影响较小 B.基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全 C.盖挖顺作法施工一般不设内支撑或锚锭，施工空间大 D.围护结构变形小，有利于保护临近建筑物和构筑物 E.盖挖法施工时，混凝土结构施工缝的处理较为容易 4. 以下关于浅埋暗挖法“十八字”原则说法正确的是( ) A.严注浆 B.快开挖 C.管超前 D.强支护 E.短封闭 5.浅埋暗挖法的工艺流程和技术要求主要是针对( )而形成的。 A.松散不稳定的土层 B.软弱破碎岩层 C.城镇中施工 D.埋置深度较浅 E.地层自稳时间较长 6. 以下关于地下连续墙优点说法正确的是( )。 A.施工时振动大、噪声高 B.墙体刚度大 C.对周边地层扰动小 D.适用于多种土层 E.各种地层均能高效成槽 7. 基坑开挖过程中引起周围地层位移的主要原因是( )。 A.坑底的土体隆起 B.地下水位降低 C.基坑周围施工荷载 D.围护墙的位移 E.地质条件变化 8. 控制基坑围护结构变形的主要方法有( )。19A.增加围护结构的入土深度 B.减小开挖步距和开挖支撑时间 C.增加围护结构和支撑的强度 D.控制降水对环境变形的影响 E.增加围护结构和支撑的刚度 9. 基坑开挖过程中应立即停止挖土的异常情况是( )等。 A.边坡出现失稳征兆 B.开挖暴露出的基底原状土受到扰动 C.围护结构或止水帷幕出现渗漏 D.支撑轴力突然增大 E.围护结构变形明显加剧 10. 放坡基坑施工中，常用的护坡措施有( )等。 A.挂网喷浆或混凝土 B.型钢支撑 C.锚杆喷射混凝土 D.水泥抹面 E.加载 11. 深基坑施工中，以提高土体的强度和土体的侧向抗力为主要目的地基加固处理方法有 ( )。 A.水泥土搅拌 B.换填 C.高压喷射注浆 D.注浆 E.其他使土体固结的方法 12. 以下关于水泥土搅拌法地基加固处理说法正确的是( )。 A.水泥土搅拌法利用水泥(或石灰)等材料作为固化剂通过特制的搅拌机械，就地将土和 固化剂(浆液或粉体)强制搅拌成加固土 B.水泥土搅拌法可分为浆液搅拌和粉体喷射搅拌两种 C.水泥土搅拌法粉喷搅拌机械在国内常用的有单、双轴、三轴及多轴搅拌机 D.水泥土搅拌法使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土 E.水泥土搅拌法适用于加固饱和粘性土和粉土等地基 13. 关于盾构法施工适用条件，以下说法正确的是( )。 A.隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于盾构直径 B.在松软含水地层，相对均质的地质条件 C.从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于 300m D.地面上必须有修建用于盾构进出洞和出土进料的工作井位置 E.隧道之间或隧道与其他建(构)筑物之间土体加固处理的最小厚度为水平方向 1. 0m， 竖直方向 1. 5m 14. 关于盾构施工现场设置，以下说法正确的是( )。 A 采用气压法盾构旅工时，施工现场应设置空压机房 B.采用泥水平衡盾构机施工时，施工现场应设置电机车电瓶充电间等设施 C.采用土压平衡盾构施工时，施工现场应设置泥浆处理系统 D.采用泥水平衡盾构机施工时，施工现场应设置集土坑 E.工作井施工需要采取降水措施时，应设相当规模的降水系统 15. 洞口土体加固前，要根据( )等因素，明确加固目的后，确定加固方案。 A.地质与水文条件 B.隧道覆土深度 C.施工环境条件 D.工作井围护结构型式 E.盾构种类 16. 土压式盾构掘进时，理想地层的土特性是( )。 A.塑性变形好 B.流塑至软塑状 C.内摩擦小 D.渗透性低 E.密度小 17. 我国目前常用的塑流化改良材料种类有( )。 A.高吸水性树脂类 B.水溶性高分子类 C.矿物类 D.界面活性剂类 E.膨润土类 18. 选择塑流化改良材料的依据条件主要有土质、地下水压、水离子电性、是否泵 送排土、20加泥(泡沫)设备空间、费用和( )。 A.无污染 B.透水系数 C.弃土处理条件 D.流动性 E.掘进长度 19. 泥水式盾构掘进中所用泥浆的性能包括:比重、pH 和( )等。 A 黏度 B.过滤特性 C.泌水性 D.阻水性 E.含砂率 20. 盾构法施工现场的平面布置包括（ ） 。 A.盾构工作竖井 B.水平运输设备 C.管片堆场 D.拌浆站 E.垂直运输议备 21. 盾构近接施工中砂地层变形的系统性措施包括( )等。 A.盾构机选型 B.制定既有结构物防护措施 C.制定专项施工方案 D.监控量测 E.详细调查工程条件、地质条件、环境条件 22. 盾构掘进过程中尾部空隙沉降(隆起)控制的关键是采用适宜的衬砌背后注浆措 施， 以下 关于尾部空隙沉降(隆起)控制措施正确的是( )等。 A.选择单液注浆或双液注浆 B.加强注浆量与注浆压力控制 C.防止地下水从盾尾以及拼装好的衬砌结构渗入 D.正确选用注浆材料与配合比，以便拼装好的衬砌结构及时稳定 E.用同步注浆方式、及时填充尾部空隙 23. 一般采用管棚超前支护的场合是( )。 A.隧道洞口段施工 B.通过断层破碎带等特殊地层 C.在软弱地层中修建隧道 D.修建大断面地下工程 E.穿越地下和地面结构物修建地下工程 24．结构材料可部分或全部回收利用的基坑围护结构有（ ） 。 A．地下连续墙 B．钢板桩 C．钻孔灌注桩 D．深层搅拌桩 E．SMW 挡土墙 25．关于管棚施工要求的说法，正确的有（ ） 。 A．管棚不得采用焊接钢管 B．钢管直径不超过 150mm C.钢管间距一般为钢管直径的 2．0～2．5 倍 D．在铁路下方施工时，要采用大中直径的钢管连续布设 E．管棚施工工艺流程：设置管棚基地一钻孔一压人钢管一管棚支护下开挖 参考答案：1. A、C、E; 2. A、B、C; 3. A、B、C、D; 4. A、C、D; 5. A、B、D; 6. B、C、D; 7. A、D; 8.A、B、D、E; 9 A、C、D、E; 10. A、C、D; 11. A、C、D、E; 12. A、B、D、 E; 13. B、C、D、E; 14. A、E; 15.A、B、C、E; 16. A、B、C、D; 17. C、D; 18. B、C、E; 19. A、B、E; 20. A、C、D、E; 21. B、C、D、E; 22 .A、B、D、E; 23. A、B、D、E 24 BE 25CDE 三、案例题 案例一背景材料：21某城市地铁车站工程，采用明挖法施工，基坑长度 196m，宽度 21.6m，基坑深度 19.6m， 支护结构为Ф 800＠1000 钻孔灌注桩加钢支撑，车站有 4 个出入口和 2 个风道与之相连，风 道出入口均采用暗挖法施工。在车站基坑东侧与基坑平行有一条Ф 600 的铸铁供水管道，距 基坑 2.5m。 工程降水施工任务分包给专业队伍， 项目经理部要求降水施单位将地下水位降至基坑底 面以下 0.5m 处即可，别的方面基本不加干预。 椐现行地铁验收规范，对基坑进行了变形监测布点。由于供水管线在基坑外侧，故基坑 变形控制在预定的范围内， 供水管线基本上不会出现问题， 因此施工单位就没有对供水管线 进行布点监测。 风道的开挖断面较大，采用分部开挖法，由于穿越城市主干道，故采用长管棚的措施， 管棚钢管为Ф 108 L，长度 3.5m，间距 500 L，外插角 40°～50°。风道防水层施工时， 初衬壁有漏水处，出水量呈线流。 项目经理部采用 GB/T19000 标准进行施工管理，在混凝土裂缝的控制管理中，项目经 理部从人、材料、机械等要素进行裂缝全面的质量控制。 问题： 1、 工程项目经理部对分包方的要求是否全面？若不全面指出不当之处。 2、 供水管道在基坑支护结构的保护范围内，是否还应对其进行监测？为什么？除此之外， 还要监测什么项目？ 3、 项目部采用分部开挖法合适吗？方案中的超前支护措施有何错误之处？ 4、 防水层施工前，初衬漏水是否必须处理？如需处理有哪些方法？ 5、 项目经理部的质量控制因素分折是否全面？如不全面，请补充所缺的因素。 答案： 1、 不全面。项目经理部应对分包方的进度、质量、安全、现场施工进行监督管理，统一协 调，并且负连带责任，不能一包了之。 2、 应对供水管线进行监测。地铁基坑一般属于一级基坑，必须对周围建筑物和地下管线采 取监测措施。除此之外，还要监测拱顶下沉，净空收敛，地表沉降，隧道内监测。 3、 不合适。应采用双侧壁导坑，因为要对地层变形进行限制。有两处错误： （1）长管棚长 度应该是 10m 以上， （2）外插角太大。 4、 必须处理。主要有排和堵两类方法。 5、 不全面。缺少方法、环境两项。 案例二背景材料： 某城市地铁车站工程， 采用盖挖逆作法施工， 车站长度 188m， 宽度 19.6m， 深度 17.6m， 车站为三层三跨岛式形式，顶板覆土 3m。该车站位置在现况城市主干道的主路之下，顶板 之上有Ф 1050 现况雨水及Ф 900 污水管道各一条， 方向与车站正交， 管线与车站结构顶板净 距 0.5m。风道出入口穿越辅路，采用暗挖法施工，暗挖风道穿越一条电力隧道，两者净距 1m。场地的地质情况从上至下依次为回填土、粉土、粉质黏土、砂卵石层夹细砂层，地下水 位在地表下 18m 左右。 1、 盖挖车站的中柱采用人工挖孔的方法施工，孔径 1.5m，孔深 19m。施工单位将人工挖孔 作业作为劳务分包给一建筑公司， 并要求建筑公司提交施工方案， 方案包括提升、 下料、 挖土、孔口处理、排水、人员上下方法、混凝土浇筑内容。 2、 车站拟采用以下施工顺序： 封闭道路后， 将向下开挖 4m 进行钻孔灌注桩 中桩 的施工 浇筑顶板混凝土 顶板防水 填土 在顶板保护下，自上而下土 方、支撑 由下而上浇筑内衬结构。 3、 风道的宽度和高度均较大，为保证施工安全对洞内拱顶下沉、洞内周边收敛，地表下沉22三个项目进行监控。 4、 工程全部完工后，发现风道二次衬砌变形缝处出现几处漏水。 问题： 1、 人工挖孔桩施工方案是否全面，如不全面，你认为应该补充什么项目？ 2、 车站拟采用的施工顺序是否正确？若不正确，说出正确的方法。 3、 车站施工的监控量测项目是否全面？如不全面，补充你认为必要的项目。 4、 试分析可能造成漏水的原因。 答案： 1、 不全面。缺少孔壁支护方案和通风方案（其他方面列出不得分） 。 2、 不正确。盖挖逆作法是开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑 和浇筑内衬的施工方法。 3、 不全面。补充地质和支护情况观察描述、地下管线监测。 4、 可能的原因：止水带破裂、偏移，防水层破裂。防水层破裂的原因可能是喷射混凝土表 面不平顺、有锚杆头或钢筋头，防水接头未处理好，绑扎钢筋时碰坏防水板。 案例三背景材料： 某城市地铁标段，包括一座车站 A 和两段区间隧道 C、D，车站采用明开法施工，区间 隧道采用泥水加压盾构法施工。隧道在现况道路下，地下管线密集。工程地质情况，自地表 向下依次为： 路面结构层 60 M、 回填土层 2～4m， 砂质粉土层 4～5m， 淤泥质土层 10～15m， 地下水位在地表下 2m。工程利用车站 A 作为始发井，先施工区间 C，在邻接车站 E 调头后 返回车站 A，然后再以同样的方法完成区间 D 的掘进。 1、 该工程中标后， 为节约工程成本， 将区间隧道工程分包给有现成盾构设备的某公司施工， 本公司仅负责车站结构的施工。 2、 盾构始发井布置除考虑了车站施工的因素外，主要考虑了盾构工作井（车站端头） 、垂 直运输、管片堆场、拌浆站、配电间、电机车电瓶充电间设施。 3、 在车站施工时，发生一起触电安全事故，伤者脱离电源后，已停止呼吸，现场安全管理 人员认定触电者死亡，项目经理部遂安排善后事宜。 4、 项目经理部十分重视环境保护，推行绿色施工。在制定环保措施时，从施工产生的环境 影响分析考虑了以下方面：①明开基坑的固体废弃物的处理和运输；②施工期间的废气 的防治措施；③施工期间噪声的控制措施。 问题： 1、 项目的分包行为是否合理？请说明原因。 2、 简述泥水加压盾构法保持开挖面土体稳定原理。始发井布置缺少哪些缺陷？ 3、 项目经理部现场处理事故方法是否正确？应怎样正确处理？简述安全事故处理的四个 程序。 4、 项目的环境影响因素还缺少哪一方面？简述我国环境法的基本政策。 答案： 1、 不合理。 对于像地铁这样的较大规模的工程， 投标人可能在规定的工期内难以独立完成， 可以进行分包。但项目的主体和关键性的工程必须自已完成，禁止分包给他人。本工程 盾构隧道掘进是关键性工程，是被禁止分包的。 2、 泥水加压盾构在开挖面和泥水室内充满加压泥水，通过加压作用的压力保持机构，保证 开挖面土体的稳定。始发井布置中缺少泥浆处理系统和中央控制室。 3、 不正确。现场事故处理应如此进行：抢救伤员：发生触电事故后，应立即抢救伤员，死 亡不能以是否停止呼吸来判定（一般情况下，工伤死亡只能由医院判定） 。处理的方法 是伤者脱离电源后，立即进行人工呼吸，同时拨打急救电话，排除险情、防止事故蔓延23扩大、作好标识并保护好现场。安全事故处理四个程序：报告安全事故；事故处理；事 故调查；调查报告。 4、 缺少施工废水的控制措施。泥水处理是泥水加压盾构施工的一个重要环节，废水处理是 该工程环境保护措施的重要方面。 我国的环境法基本政策：预防为主、防法结合的政策；污染者负担的政策；强化环境管 理的政策。 案例四背景材料 背景资料： 某高速公路左右线隧道，洞口间距42 m，左长线3316 m，右线长3200 m，隧道最大埋深 2 460 m，净空宽度9.64 m，净空高度6.88 m，净空面积为58.16m ，设计车速100km/h，开工 日期为2008 年7 月，2010 年7 月竣工。该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风 化硬质页岩，属IV～V级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙 发育，为保证施工安全，施工单位在该遂道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。 根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计 中拟采用二台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2 所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按1 →2 →3 → 4 →5 →6 →7 →8 →9 →10→11→12→13→14顺序组织施工。2009 年6 月6 日上午，隧 道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移――时间曲线”出现反弯点，但未 及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5 人，重伤12 人。经补 报并核实，截止2009年7 月6 日，确认累计死亡人数达10 人。 问题： 1.给出③→⑩、12→14正确的施工顺序，说明理由。 2.施工单位采用台阶法施工是否合理？说明理由。 3.本隧道课采用哪几种超前地质预报方法？ 4.监控量测数据处理中，发现的“周边位移―时间曲线”出现反弯点说明什 么问题？应如何处理？ 5.根据2007 年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》发生塌方事故 属于什么等级？说明理由。24答案：1.顺序5-6-3-4-9-10-7-8,右侧围岩较左侧更差，先开挖。13-12-14,软弱 围岩，尽快施工二衬，稳定拱部。 2.不合理，围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖，题干围岩软弱，地 下水丰富，隧道断面尺寸大，优先采用单侧壁、双侧壁导坑法。 3.超前钻孔法，地质雷达法，TSP，TGP,TRT。 4.表明围岩和支护呈不稳定状态，应密切监视围岩动态，加强支护，必要时 暂停开挖。 5.安全重大事故，死亡10 人以上，属于安全重大事故。 案例五背景材料： 某城市地铁区间工程隧道长 912m，有 A 公司中标施工，区间隧道工程采用两种方法施 工，其中北段采用新奥法施工，南段由于存在一段渡线隧道，跨度较大，埋深较浅，且地上 道路进行改扩建施工，故被采用明开法施工。道路改扩建工程由 B 公司中标完成，道路改 扩建工程包括道路工程，地下市政配套管线工程，主要有雨污水、自来水、燃气、电力及通 讯管线，道路红线宽度 70m。 1、 地铁标段采用工程量清单报价，在施工中，隧道的实标长度比清单的长度少 2m，施工 单位认为仍应按清单的长度计量，监理单位认为应扣除 2m 的长度。 2、 暗挖段有 200m 左右的隧道地层有中风化砂岩，采用钻爆喷锚法施工。施工前进行爆破 设计，并请当地的爆破专家审定、同意后随即实施。 3、 工程实施过程中， 施工单位 A 将地铁项目中的明开段回填土工程分包给道路施工单位 B， 并签订分包合同。因道路工程工期紧，施工单位 B 要求施工单位 A 加快施工进度，尽 快提供场地。 4、 工程完工通车后， 发现道路局部地面出现下沉， 路面损坏。 经分析原因为填土不实引起。 问题： 1、 计量时是否应扣除 2m，简述工程量清单计价法包含的费用项目。 2、 关于钻爆施工的做法是否不妥之处？若有，指出不妥之处，并说出正确的做法。 3、 施工单位 A 和施工单位 B 是什么关系？在工程进度方面，两单位是什么样的关系。 4、 对于填土不实， 施工单位 A 是否有责任？在工程质量方面，总包与分包单位的相互责任 关系怎样？ 答案： 1、 应扣除 2m，按实际长度计算报价。工程量清单报价包括：分部分项项目、措施项目、 其他项目、规费和税金。 2、 不妥。爆破方案的审批程序不对，应由当地公安部门审批同意后方可实施，而不是专家 同意即可。 3、 施工单位 A 是总承包单位，施工单位 B 是分包单位。在进度控制方面，分包人的施工 进度计划必须依据承包人的施工计划编制；承包人应将分包的施工进度计划纳入总进度 控制计划的控制范畴，总、分包之间应相互协调。 4、 对于合同约定的工程项目范围内的填土不实， 施工单位 A 应承担连带责任。 承包方应对 项目质量和质量保修工作向发包方负责，分包工程的质量应由分包方向承包方负责，承 包方应对分包方的工程质量向发包方承担连带责任。分包方应接收承包方的质量管理。（五） 给排水场站工程1、现浇水池的施工 P15625（1）模板预拱度的设置 （2）止水带的安装 （3）无粘结预应力筋施工――原材料的防腐、预应力筋的安装、封锚 （4）模板拆除的时间 2、装配式预应力混凝土水池施工技术 P158 （1）板缝混凝土施工 （3）预应力缠丝：准备工作（壁板外侧接缝处应用水泥砂浆抹平压光，洒水养 护）――缠丝（自上而下）――满水试验（若是消化池还需进行气密性试验，试 验标准 P395）――喷射水泥砂浆（时间） （4）后浇带的处理和接缝防渗处理 P149 3、沉井基础施工 （1）下沉施工方法? 排水下沉――挖土注意事项 挖土应分层、均匀、对称进行；对于有底梁或支撑梁沉井，其相邻格仓高差不宜超过 0.5m；开挖顺序应根据地质条件、下沉阶段、下沉情况综合运用和灵活掌握，严禁超挖。 ? 不排水下沉――流沙现象严重 （2）辅助下沉方法 P164 （3）沉井下沉控制措施 ? 下沉应平稳、 均衡、 缓慢， 发生偏斜应通过调整开挖顺序和方式 “随挖随纠、 动中纠偏” 。 ? 应按施工方案规定的顺序和方式开挖。 ? 沉井下沉影响范围内的地面四周不得堆放任何东西，车辆来往要减少震动。 ? 沉井下沉监控测量 （4）沉井下沉监控量测内容4、四大实验 （1）满水试验（P162） （2）给排水管道功能性试验（P171）――可考性较强：水压试验的要求（注水、 浸泡、试验准备工作、合格判断标准） (3) 供热管道功能性试验（P184） （4）燃气管道功能性试验（P196）――可考性较强：试验准备工作，通球扫线， 合适采用气压试验和水压试验，强度试验合格标准 工程实践提高点 （1）水池池壁两端不能用绕丝机缠绕的部位，应在顶端和底端附近局部加密或 改用电热张拉 （2）何时抽出井内水？ 水下封底混凝土强度达到设计强度等级，沉井能满足抗浮要求时，方可将井 内水抽除，并凿除表面松散混凝土进行钢筋混凝土底板施工。给排水场站工程练习题一、单项选择题1、水处理构筑物中圆柱形混凝土池体结构，当池壁高度大(12～18m)时宜采用（ ） A 整体现浇施工 B 单元组合现浇 C 预制拼装 D 缠丝法 2、水处理构筑物中圆柱形混凝土池体结构采用整体现浇法施工时，若池壁高度≥15m，宜 采用的支模方法有： A 满堂支模法 B 滑升模板法 C 爬模 D 飞模263、 在以下所列的给水处理工艺中，( )是高浊度水处理工艺常用流程。 A.预沉→混凝→沉淀→过滤→消毒 B.混凝→接触过滤→消毒 C.混凝→沉淀→过滤→消毒 D.混凝→沉淀→消毒 4. 一般用于处理浊度和色度较低的砂水和水库水， 且进水悬浮物一般小于 100mg/L, 水质稳 定变化小无藻类繁殖时的工艺可以是( )。 A.原水→接触过滤→消毒 B.原水→混凝、沉淀或澄清→过滤→消毒 C.原水→调蓄预沉→自然预沉淀或混凝沉淀→混凝沉淀或澄清→过滤→消毒 D.原水→混凝沉淀→消毒 5 沉井下沉施工终沉时， 每小时测一次， 严格控制超沉， 沉井封底前自沉速率应小于( )。 A. l0mm/8h B. 20mm/ 8h C. 15mm/8h D. 25mm/8h 6.城市污水一级处理工艺中采用的构筑物是（ ） 。 A．污池消化池 B．沉砂池 C．二次沉淀池 D．污泥浓缩池参考答案：1-5ABAAA 6.B二多项选择题 1、预制拼装施工的圆形水池可采用（ ）进行壁板环向预应力施工。 A 绕丝法 B 电热张拉法 C 径向张拉法 D 无粘结应力张拉 E 现浇 2 下列（ ）水池(构筑物)工程施工应采取降排水措施 A 受地表水、地下动水压力作用影响的地下结构工程。 B 采用排水法下沉和封底的沉井工程。 C 基坑底部存在承压含水层， 且经验算基底开挖面至承压含水层顶板之间的土体重力不 足以平衡承压水水头压力，需要减压降水的工程。 D 基坑底部存在承压含水层， 且经验算基底开挖面至承压含水层顶板之间的土体重力足 以平衡承压水水头压力，需要减压降水的工程。 E 采用不排水法下沉和封底的沉井工程。 3. 关于预制安装水池的水泥砂浆保护层喷射施工，下列说法不正确的是（ ） A.水泥砂浆保护层喷射施工完毕，应加遮盖、保持湿润不应小于 7 天 B.喷浆宜在气温高于 15℃时施工，当有六级(含)以上大风、降雨、冰冻时不得进行喷浆 施工 C.输送水泥砂浆干料的输送管管径不小于 25mm D.喷射应从水池顶部向底部进行 E.配制水泥砂浆所用砂子最大粒径不得小于 5mm，细度模量以 2.3～3. 7 为宜 4. 水池满水试验时，水池注水下列哪些是错的( )。 A.向池内注水宜分两次进行，每次注水为设计水深的二分之一。 B.注水时水位上升速度不宜超过 lm/d. C.相邻两次注水的间隔时间不应小于 2h. D.当发现渗水量过大时，应停止注水，待作出妥善处理后方可继续注水 E.在注水过程中和注水以后，应对池体作外观检查275. 分节制作沉井时( )。 A.每节制作高度应符合施工方案要求，且第一节制作高度必须高于刃脚部分 B.混凝土施工缝处理应采用凹凸缝或设置钢板止水带，施工缝应凿毛并清理 干净 C.沉井每次接高时各部位的轴线位置应一致、重合，及时做好沉降和位移监测 D.井内设有底梁或支撑梁时应与刃脚部分分开分别浇捣 E.必要时应对刃脚地基承载力进行验算，并采取相应措施确保地基及结构的稳定 6. 沉井施工中，沉井下沉监控测量( )。 A.下沉时标高、 轴线位移每班至少测量一次， 每次下沉稳定后应进行高差和中心位移量 的计算 B.终沉时，每小时测一次，严格控制超沉，沉井封底前自沉速率应小于 l0mm/8h C.如发生异常情况应加密量测 D.大型沉井应进行结构变形和裂缝观测 E.封底前应整理好坑底和清除浮泥，对超挖部分应回填砂石至规定标高参考答案： 1ABC 2 ABC B、C、D三、案例题 （一）背景材料3. A、 E;4. A、 C; B、5. A、 C、 B、 E;6.A、问题： 1．在施工过程中疏忽管理，会造成什么后果? 2．施工现场项目管理的各方对安全生产承担何种责任? 3．造成一人重伤属于哪类事故?责任由谁承担? 4．A 单位变更沉井属于什么措施?造成的损失由谁负责?28（三）背景材料： 某自来水厂新建工程由 A 建筑公司中标施工，主要单位工程有沉淀池、滤池等。其中沉淀 池为圆形池，直径 45m，深 4.5m，池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构，壁板混凝 土强度等级为 C40，由于现况地下水位较高，须采取降水措施。 1、 在该自来水厂工程开始后，项目经理部组织人员编制了自来水厂工程施工组织设计，并 经项目经理批准。 2、 为降低地下水，在基坑的一侧呈直线状设置降水井进行了施工降水。 3、 在池壁预制板拼装完毕后，板缝采用与池壁预制板强度等级一致的普通混凝土灌注。 4、 当池壁预制板混凝土强度达到 28Mpa 以上时，进行池壁缠丝。 5、 在这座沉淀池缠绕预应力钢丝后，立即喷射水泥砂浆保护层，养护 7d 后进行满水试验。 6、 满水试验结束后，将池内水用泵抽干，停止池外施工降水。 7、 喷射水泥砂浆保护层从池壁下端往上进行，喷射完毕遮盖、保持湿润 7d 以上。 问题： A 建筑公司有关施工项目经理部在管理和施工中的以上做法是否正确？为什么？ 答案： 1、 有两点说法不正确。A、施工组织设计必须在施工前编制，而不是在工程开始后。B、 项目经理无权批准本项目的施工组织设计。按要求，必须经上一级（A 建筑公司）技术 负责人和主管部门审批。 2、 不正确。沉淀池基坑属于面状基坑，其降水井应在基坑外缘呈封闭状布置。 3、 有两点不正确。A 灌注板缝混凝土要采用微膨胀混凝土；B 强度应大于预制板混凝土强 度一个等级。 4、 正确。壁板缝混凝土强度达到设计强度 70%以上进行缠丝。背景中提到壁板混凝土强度 等级为 C40，C40 的 70%为 28Mpa。 5、 不正确。喷射水泥砂浆保护层应在水池满水试验合格后、水池在满水状态下施工。 6、 不正确。满水试验结束后，施工降水要继续进行，直至有可靠的措施保证整个水池不因29地下水作用上浮时止。 7、 有两点不正确。A 喷射水泥砂浆保护层从池壁上端往下进行；B 喷射完毕遮盖、保持湿 润 14d 以上。（六） 城市管道工程1、开槽方法施工重点内容提示 ? 沟槽施工方案、沟槽开挖深度、方式、超挖和扰动处理（P168―P169） ，验槽要求 P180 2.起重设备试吊 P171 3.不开槽开挖方法及适用条件（选择题） 4.供热管道 （1）补偿器连接方式 P187 及其安装要求 P181（波形补偿器和填料式补偿器的安装要求， 环境低于补偿零点的要求，补偿器何时松开？――管道安装、试压、保温完毕后） （2）柔性管道回填工程的质量检验与验收――试验段长度、回填土材料、回填方式、压实 方式、变形率的要求 P340 （3）防腐层和防腐层的检验项目 P339 5.燃气管道 （１）燃气管道的材料及附件（考察选择题，主要与热力管道形成对比Ｐ２０１） ６、管道维护安全防护 ? 养护人员必须接受安全技术培训，考核合格后方可上岗。 ? 作业人员必要时可戴上防毒面具、防水衣、防护靴、防护手套、安全帽等，穿上系 有绳子的防护腰带，配备无线通信工具和安全灯等。 ? 针对管网维护可能产生的气体危害和病菌感染等危险源， 在评估基础上， 采取有效 的安全防护措施和预防措施，作业区和地面设专人值守，确保人身安全。城市管道工程练习题城市给水排水管道工程施工一、单项选择题 1. 管道沟槽底部的开挖宽度的计算公式为:B=D1 十 2(b1 +b2 +b3)，则 D1 代表（ A.管道结构或管座的内缘宽度(mm) B.管道结构或管座的外缘宽度(mm) C.管道一侧的工作面宽度(mm) D.管道一侧的支撑厚度(mm) ） 。二、多项选择题 1. 下列管道开槽的施工要求正确的是（ ） A.槽底局部扰动或受水浸泡时，宜用混凝土回填 B.在沟槽边坡稳固后设置供施工人员上下沟槽的安全梯 C.槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留 200 ～300mm 土层由人工开挖、整 平 D.人工开挖沟槽的槽深超过 3m 时应分层开挖，每层的深度不超过 2m E.采用机械挖槽时。沟槽朴尽的浑磨亩榕机械性能确定 2. 常用不开槽管道施工方法有( )等。 A.顶管法 B.盾构法 C.浅埋暗挖法 D. 螺旋钻法 E.夯管法 3.不开槽管道施工方法适用于各种地层条件的是（ ） 。30A.顶管法 B.盾构法 ４.管道全断面修复方法有( )。 A.焊接 B.喷涂法C.浅埋暗挖法 C.内衬法D.水平钻进法 D.缠绕法E.夯管法E.卡盘压紧固定参考答案一、单项选择题 1. B; 二、多项选择题 1. B、C、D、E;2. A、B、C、E;3. A、B、C;4. B、C、D;城市供热管道工程施工一、单项选择题 1. 有补偿器装置的管道，在补偿器安装前，管道和固定支架( )进行固定连接。 A.必须 B.应首先 C.可以 D.不得 2. 在安装波形补偿器或填料式补偿器时，其内套有焊缝的一端或有插管的一端，当水平安 装时应( )向介质流向安装；当垂直安装时应置于( )部。 A.迎；下 B.背；上 C.迎；上 D.背；下 3.强度试验所用压力表精度等级不低于( )级，试验压力为设计压力的( )倍。 A. 1.5；1.5 B. 1.5；1.25 C. 1.0；1.5 D. 1.0；1.25 ４. 严密性试验压力为设计压力的( )倍且不小于( )MPa 。 A. 1.5；0.6 B. 1. 25；0.6 C. 1. 5；0.5 D 1 25；0.5 ５. 一般设置在补偿器、铸铁阀门两侧的是( )。 A.滑动支架 B.弹簧支架 C.导向支架 D.滚动支架 ６当阀门与管道以法兰或螺纹方式连接时，阀门应在（ ）下安装，以防止异物进入阀 门密封座。 A.开启 B. 关闭状态 C.无要求 D.半开启 二、多项选择题 1．关于补偿器的安装，以下说法正确的是( )。 A.当Ⅱ形补偿器垂直安装时，应在弯管上安装排水管 B.必须保证整个Ⅱ形补偿器的各个部分处在同一个平面上 C.采用直埋补偿器时，其固定段应可靠锚固，活动端应能自由变形 D.补偿器的临时固定装置在管道安装、试压、保温完毕后，应将紧固件松开，保证在使 用中可以自由伸缩 E.填料式补偿器芯管的外露长度或其端部与套管内挡圈之间的距离应大于设计规 定的 变形量 2. 以下关于管道支吊架安装叙述正确的是( )。 A.加设金属垫板的方式对管道支架支撑表面的标高进行调整， 垫板必须与预埋铁件或钢 结构进行焊接 B.管道滑托、吊架的吊杆中心应处于与管道位移方向同侧 C.无热位移的管道的滑托、吊架的吊杆应垂直于管道轴线安装 D.直埋热力管道的折点处应设置固定墩 E.弹簧支架、 吊架的安装高度应按设计要求进行调整， 弹簧的临时固定件应待管道安装、 试压、保温完毕后拆除 3. 常用的人工补偿器有( )。31A. L 形补偿器 D.波形补偿器 4. 活动支架可分为( A.弹簧支架 滑动支架B. Z 形补偿器 C.方形补偿器 E.套筒式补偿器 )等形式。 B.导向支架 C.悬吊支架 D.滚动支架E.参考答案一、单项选择题 1. D; 2. C; 3. A; 二、多项选择题 1. B、C、D、E; ４. B; ５. C; ６。Ｂ 3. C、D、E; 4.B、C、D、E.2.A、C、D、E.城市燃气管道工程施工一、单项选择题 1. 地下燃气管道与构筑物的水平间距无法满足安全距离时，应( )。 A.将管道设于管道沟或刚性套管内 B.采用管桥 C.埋高绝缘装置 D.采用加厚的无缝钢管 2. 燃气管道在作强度试验时， 试验压力为输气压力的 1.5 倍， 但钢管不得低于 （ ） MPa 。 A. 0.5 B. 0. 3 C. 0. 8 D. 1. 0 3. 高压和中压 A 燃气管道应采用下面哪种管材（ ） A.钢管 B.机械接口铸铁管 C.聚乙烯管材 D.聚氯乙烯管材 二、多项选择题 1. 地下燃气管道不得从( )的下面穿越。 A.建筑物 B.河流 C.铁路 D.大型构筑物 E.公路 2. 燃气管道利用道路桥梁跨越河流时，其技术要求有（ ） A.燃气管道输送压力不应大于 0. 4MPa，必须采取安全防护措施 B.敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管 C.燃气管道在桥梁上的部分要提高防腐等级 D.燃气管道输送压力不应大于 1 MPa，可不做任何处理 E.燃气管道在桥梁上的部分应设置必要的补偿和减振措施 3. 地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列哪些要求（ ） A.埋设在车行道下时，不得小于 0.9m B.埋设在车行道下时，不得小于 0. 5m. C.埋设在非车行道下时，不得小于 0. 6m D.埋设在非车行道下时，不得小于 0. 5m 4. 燃气管道在安装过程中需要进行压力试验，压力试验根据检验目的可以分为： （ ） A.水压试验 B.气密性试验 C.强度试验 D.通球试验 E.外观检查 5. 气密性试验压力根据管道设计输气压力而定，下面关于试验压力的叙述中正确的包括 ( )。 A.当设计输气压力 P&5kPa 时，试验压力为 20kPa B.当设计输气压力 P≥5kPa 时，试验压力为设计压力的 1. 15 倍32C.当设计输气压力 P≥5kPa 时，试验压力为 20kPa D.当设计输气压力 P≥5kPa 时，试验压力不得低于 0. 1 Mpa E.燃气管道的气密性试验持续时间一般不少于 24h 6. 管道及其附件组装完成并试压合格后，应进行通球扫线，下面关于通球扫线的叙述中正 确的包括( )。 A.管道及其附件组装完成并试压合格后，应进行通球扫线，并不少于两次 B.每次吹扫管道长度不宜超过 l km，通球应按介质流动方向进行，以避免补偿器 内套 管被破坏 C.扫线结果可用贴有纸或白布的板置于吹扫口检查 D.当球后的气体无铁锈脏物则认为合格 E.通球扫线后将集存在阀室放散管内的脏物排出，清扫干净 7. 燃气管道上的阀门安装时，应注意的问题有( )等。 A.螺栓质量 B.安装位置便于操作与维修 C.安装前作气密性试验 D.垫片质量 E.阀门的方向性参考答案一、单项选择题 1. A; 2. B; 3. A; 二、多项选择题 1.A、D; 2. A、B、C、E; 3. A、C、E; 4. B、C; 5. A、B、D、E; 6.A、C、D、E 7. B、C、E 三、案例题 (一)背景资料 。 某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座为 180 ；地基为湿陷性黄土，工程沿线范 围内有一排高压输电线路。 项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽， 用 起重机下管、安管，安管时管道承口背向施工方向。 开挖正值雨季，为加快施工进度，机械开挖至槽底高程，由于控制不当，局部开挖达 200mm，施工单位自行进行了槽底处理。 管座施工采用分层浇筑。施工时，对第一次施工的平基表面压光、抹面，达到强度后进 行二次浇筑。 项目部考虑工期紧，对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验，闭水试验在灌满水后 12h 进行；对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理。 问题： 1．改正下管、安管方案中不符合规范要求的做法。 2．在本工程施工环境条件下，挖土机和起重机安全施工应注意什么? 3．改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。 4．指出管座分层浇筑施工作法中的不妥之处。 5．改正项目部闭水试验做法中的错误之处。33（案例二） 背景材料： A 建筑公司中标某污水处理厂工程， 该污水处理厂工程主要包括沉淀池和管道等单位工 程。其中有一座混凝土二次沉淀池，该二次沉淀池外接有一条直径 50 L排水管，管材为硬 聚氯乙烯双壁波纹管。 问题： 1、 这个污水处理厂工程施工项目经理部已放置工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全记 录牌，还有哪些标牌没有放置？ 2、 排水管施工时，沟槽采用挖掘机挖至设计标高，槽底宽 0.9m，有何问题？ 3、 排水管施工时采用热熔法连接是否合适，为什么？ 4、 如果二次沉淀池和排水管同时施工完毕，可否一超进行功能性试验？为什么/ 5、 二次沉淀池进行功能性试验（满水）程序，除注水外还包括哪些？ 6、 二次沉淀池进行功能性试验（满水）注水有何要求？ 答案： 1、 应在门口放置的标牌还有：防火须知牌、安全无重大事故记时牌、施工总平面图、施工 项目经理部组织和主要人员名单图。 2、 存在的问题有两条：挖掘机开挖时没留出 200 L至 300 L人工开挖；槽底宽应为 1.1m。 3、 用热熔法连接不合适，热熔法是聚氯乙烯双壁波纹管、聚氯乙烯中空缠绕结构壁管的连 接方法，这里应该用弹性密封圈柔性接头连接。 4、 不能一起进行功能性试验。因为水池功能性试验采用满水试验方法，试验时充水至设计34水位。 排水管功能性试验采用闭水试验， 试验时充水并保持上游管顶以上 2m 水头压力。 5、 其余程序还有：试验准备、水位观测、蒸发量测定、有关资料整理。 6、 向池内注水分三次进行， 每次注水为设计水深 1/3， 注水水位上升速度不宜超过 2m/24h， 相邻两次注水的间隔时间应不少于 24h。每次注水后宜测读 24h 的水位下降值。 (三) 背景资料（10试题） 某城镇雨水管道工程为混凝土平口管，采用抹带接口，总长900m，埋深6m，场地 无需降水施工。 项目部依据合同工期和场地条件，将工程划分为A、B、C三段施工。每段长300m， 每段工期为30天，总工期为90天。 项目部编制的施工组织设计对原材料、沟槽开挖、管道基础浇筑制定了质量控制保证 措施。其中，对沟槽开挖、平基与管座混凝土浇筑质量控制保证措施作了如下规定： (1)沟槽开挖时，挖掘机司机按测量员测放的槽底高程和宽度成槽，经人工找平压实后 进行下道工序施工。 (2)平基与管座分层浇筑，混凝土强度须满足设计要求；下料高度大于2m时，采用串筒 或溜槽输送混凝土。 项目部还编制了材料进场计划，并严格执行进场检验制度。由于水泥用量小，按计划 用量在开工前一次进场入库，并作了见证取样试验。混凝土管按开槽进度及时进场。 由于C段在第90天才完成拆迁任务，使工期延迟30天。浇筑C段的平基混凝土时，监理 工程师要求提供所用水泥的检测资料后再继续施工。 问题 1．项目部制定的质量控制保证措施中还缺少哪些项目? 2．指出质量保证措施(1)、(2)存在错误或不足，并改正或补充完善。 3．为什么必须提供所用水泥检测资料后方可继续施工? 参考答案： 1、砼管吊装方案；控制抹带接口的质量和养护措施；沟槽回填； 2、质量保证措施（1）中，“挖掘机司机按测量员测放的槽底高程成槽”错误，应机 械挖至槽底高程20cm以上用人工开挖。“经人工找平压实后进行下道工序施工”错误 ，应经监理、设计单位验槽后方可进行下道工序施工。 质量措施（2）中，“下料高度大于2m”错误，应改为“槽深超过2m”； 3、因为水泥的进场时间已超过3个月，必须重新检测合格后方可使用。 (四) 背景资料（10试题） 某公司以1300万元的报价中标一项直埋热力管道工程，并于收到中标通知书50天后， 接到建设单位签订工程合同的通知。 招标书确定工期为150天，建设单位以采暖期临近为由，要求该公司即刻进场施工并要 求在90天内完成该项工程。 该公司未严格履行合同约定，临时安排了一位具有一级建造师资格证书且有类似工程 经验的人担任项目经理。此外，由于焊工不足，该工程项目部抽调具有所需焊接项目 合格证，但已在其他岗位工作近一年的人员充实焊工班，直接进入现场进行管道焊接 。 为保证供暖时间要求，工程完工后，即按1．25倍设计压力进行强度和严密性试验，试 验后连续试运行48小时后投入供热运行。 问题 1．指出建设单位存在的违规事项。 2．指出该公司选用项目经理的违约之处，说明担任本工程项目经理还应具备的基本条35件。 3．指出项目部抽调焊工做法中存在的问题，说明正确做法。 4．指出功能性试验中存在的问题，说明正确做法。 参考答案： 1、（1）“建设单位在发出中标通知书50天后才签订工程合同的通知”错误，应在发 出中标通知书30天内与施工单位签订合同。（2）“要求该公司即刻进场施工并要求在 90天内完成该项工程”错误，建设单位不得压缩合同约定的工期。确需压缩时，应与 施工单位协商并支付赶干费用。 2、“临时安排了一位具有一级建造师资格证书且有类似工程经验的人担任项目经理” 错误，该公司应按照投标文件承诺的人员名单确定项目经理及管理负责人。担任本工 程项目经理的基本条件还包括：（1）注册证书在本单位注册；（2）具有安全生产资 格证书；（3）不得有在建工程 3、“抽调已在其他岗位工作近一年的人员充实焊工班”错误，按照规定，离开焊工岗 位6个月后上岗需重新参加考试合格后方可。 4、“按1．25倍设计压力进行强度和严密性试验”错误，强度试验压力为设计压力的1 .5倍；严密性试验压力为设计压力的1.25倍且不小于0.6Mpa。 “试验后连续试运行48小时后投入供热运行”错误，试运行时间为连续72小时。 进度及时整理（1 分）;B 公司应主动移交（1 分）分包工程的施工资料（1 分）。（五）背景材料： 某市政道路改造工程，随路施工的综合管线有 0.4Mpa 的 DN500 中压燃气、DN1000 给 水管并排铺设在道路下，燃气管与给水管材质均为钢管，实施双管合槽施工。该道路改造工 程由甲公司总包施工，燃气与给水分别由乙、丙两个专业公司分包施工。路面施工完后，发 生司部坍塌， 建设单位对总包甲公司实行质量罚款 1 万元的处罚， 开挖后发现是给水管漏水 冲刷造成的，甲公司提出给水管是丙公司施工的，不应对甲公司进行处罚，应直接对丙公司 进行处罚。 问题： 1、 燃气管与给水管的水平净距、以及燃气管顶与路面的距离有何要求？ 2、 在土方回填时，路基压实有哪些要点？ 3、 试述燃气管道强度试验的试验介质、试验压力和严密性试验的压力、稳压时间及合格标 准。 4、 大口径给水钢管施工过程中易发生竖向变形，有哪些防止措施？ 5、 甲公司的提法是否正确？请从项目合同管理和质量控制方面论述。 答案： 1、 燃气管道与给水管的水平净距不应小于 0.5m。燃气管顶的最小覆土厚度不得小于 0.9m。 2、 路基压实要点： ? 合理选用压实机具。 、 ? 压实方法与厚度。 、 ? 掌握土层含水量。 、 ? 土质路基质量检查。 、 3、 燃气管道强度试验压力为 0.6Mpa，稳压 1h，无漏气为合格。管道严密性试验压力 为 0.46Mpa，持续时间不小于 24h，实际压力降不超过允许值为合格。 4、 大口径（管径R９00 L）钢管运输过程应加竖向支撑，并不得多层叠放运输，运至36存放场地也应单层排放。 5、 公司的提法不正确的。因为： ? 履行分包合同时， 、 承包人应当就承包项目向发包人负责； 分包人就分包项目向 承包人负责；因分包人过失给发包人造成损失，承包人承担连带责任。 ? 承包方应对项目质量和质量保修工作向发包方负责。 、 分包工程的质量应由分包 方向承包方负责。承包方应对分包方的工程质量向发包方承担连带责任。 【案例六】背景资料：某市从市区修建一条给水管道至科技园区，该给水管道直径 600mm， 长 3000m，管材为球墨铸铁管，由建设方供货到场。给水管道下穿现状公路采用混凝土套管 顶进施工，混凝土套管直径 1200mm，采用手掘式顶管法施工将套管顶进到位。 问题： 1．顶管工作坑后背墙采用装配式结构，应准备哪些装配用料，组装后的后背墙应达到 什么要求? 2．混凝土套管顶进施工前，须准备哪些用于顶管的设备? 3．球墨铸铁管接口是否属于刚性接口?管材与附件如何连接? 4．施工时，一位工长说“水压试验前，整个给水管道两侧和管顶回填 0．3m 以上高度 的土方；3000m 长的管线不分段，全长试压”。这一说法是否正确，为什么? 5．管材均由建设方供货到现场，可以直接使用吗?答案： 1．装配式后背墙组装前应准备方木，型钢和钢板等材料。组装后的后背墙应具有足够 的强度和刚度。 2．混凝土套管顶进施工前，需准备的顶管设备有：导轨、千斤顶、油泵、顶铁和起吊 设备。 3．球迷铸铁管接口不属于刚性接口，属于柔性接口。用橡胶圈接口时，管材与附件 采用法兰盘连接。 4。不正确。有三处错误：(1)水压试验前，接口位置不应回填；(2)管道两侧和顶部回填 高度不应小于 0． 5m， 而不是 0． 3m； (3)管道水压试验应分段进行， 每段长度不宜大于 1km。 5．不可以。凡进场材料设备，不管哪方供应必须按规范规定进行抽检、复测和验收， 合格后方可使用，不合格产品严禁使用。 【案例七】背景资料：某市新建小区雨水管线工程，直径 1500mm，采用普通钢筋混凝土管， 水泥砂浆抹带 接口，90° 混凝土基础，槽深 4．8m，土质为硬塑的轻粉质黏土，无地下水。由于场地狭小， 无法采用机械开挖，项目部决定采用人工开挖，施工时采用了如下做法：分两层开挖，每层 2．4m；开挖出的土直接堆放在沟槽两侧 0．5～2．0m 的范围内，高度 2．4m；开挖断面 为梯形槽；采用坡度板控制槽底高程和坡度。项}