汽修业流失率高，人才短缺！三四线城市汽修工人遭店哄抢！
随着我国经济水平的不断发展，国民的生活水平也不断提高，汽车开始走进千家万户，随着汽车行业的不断发展，汽修人才也渐渐跟不上发展的步伐!根据《紧缺人才报告》数据显示，截止2016年底，我国汽修人才需求量缺口高达300多万，同时这个数据随着中国汽车的普及还在快速递增长。
近日，江门市政府联合当地院校发出相关政策公告，鼓励并且积极进入汽修行业。根据江门市工商局提供的数据显示，截至今年3月1日，包含汽车维修的企业共有202家，其中仅2016年就新增了82家。按照目前的情况，大概需要7000名汽修人才，才能满足江门本地的需求，现在缺1000多人。
汽修人才的紧俏，从各地的职业院校招生和就业情况中也可以看出来。广东南方职业学院鉴于市面上汽修人才很紧俏，从去年起，就专门增设了汽车检测与维修专业。当时计划招生100人，实际录取了200余人，招生情况相当火爆。
但不少本地的4S店向依旧抱怨招不到人。汽修专业的学生不愁就业，就业率比其他专业都要高，不仅江门汽车4S店急需这类人才，中山、珠海等周边城市的汽车4S店也经常过来招人。“无论是4S店还是快修店，基本上都存在缺人的情况。”上汽大众江门大合4S店副总经理、售后总监甄健蔚表示道，他们店目前也缺汽修人才。
流失率高，钣喷人才最奇缺！
汽修人才中最缺的是钣喷人才。随着汽车数量的增加，因碰撞事故而产生的车身损害也日益增多，因此车身钣喷业务也越来越多。据了解，很多店面汽修人才的流失率在20%左右，其中钣喷人才的流失率最高。
钣喷是汽车修理的“面子工程”，对每一道工序、每一个细节，都有具体细致且高规格的要求。一辆受损的汽车，需要经过“打磨、钣金、底漆、腻子、中涂、调漆、面漆、清漆、烘烤、抛光”等十几道工序，才能恢复原样。
这也就意味着，钣喷的工作量很大，而且维修人员还要经常出入高温的漆房，面对气味浓重的天拿水及油漆，工作环境比较差，因此，从事钣喷的主要是来自外省的能吃苦的中年师傅，也正因为他们在本地没有固定的居所，所以很容易流动，而年青一代往往吃不了苦，做个半年到一年就会辞职走人。
但是真正造成人才流失的一个主要原因是工资待遇偏低，不同于汽车销售，虽然底薪也较低，但是有着高额的提成，汽修人员干着最累的活，还没有可观的工资可拿。
据调查显示，汽修专业毕业满半年的学生，在江门工作的月均工资大概为2714元，甚至去广州、深圳、佛山等地工作的，月均工资一般也才3000多元。”即使是经验丰富的钣喷高技能人才，在江门的月工资最多也就到八九千元，在深圳等地才可以达到15000元左右。但是差不多的销售就可以拿到的月薪，上万的也不少见。
据一些干了十几年的老维修工介绍：“汽修工又脏又累，做了十几年了，也带了几十个员工了，但是真正扎根下来做的人很少，有的干了几年就单干，有的根本不再接触这个行业，工资明显低于行业平均水平，还很难做到管理层，想出来单干，却没有雄厚的资金，而且行业也不像之前那么景气了。”
小编觉得，其实真的是汽修人才流失很严重，在大城市里许多汽修店的汽修工出现了紧缺的现象！而在三四线城市，更是汽修人才遭到了哄抢的地步。首先，是汽修工作太累太苦了，付出和获得往往在心里上形成了反差！对于这种现象的你，你有什么看法和建议呢？不妨留言下来说说你的想法还有意见。小编一定会第一时间回复你的！
还有福利一波，如果你的洗车店出现了顾客流失的情况，不妨还试试更新洗车用品，随着车主的经济水平提高，对于洗车的要求不断提高，特别是洗车伤车，容易产生小划痕等问题有不小的要求！试试这款最新技术的卡洁龙魔泡免擦洗洗车用品，省去擦洗烦恼，完全不伤车，更不伤车！大大提高洗车效率，给你的洗车服务保驾护航！
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今日搜狐热点打算2018年开个汽修店，这些问题您需要提前知道
最近很多读者留言，说自己有计划在2018年开个汽修店，不知道市场怎么样，该怎么做？今天小编就带大家梳理一下，2018年开店需要注意和了解的问题：
1. 你准备多少的资金把店开起来？
这是一个很重要的点，你准备拿出多少钱来投资。有人也许会问，开一个店需要多少钱，我就拿多少钱，其实这已经陷入了误区。目前市场上很多的加盟品牌，他才不关心你开什么样的店赚钱，他们只关心你有多少钱，我就让你花多少钱，反正他从几千到几十万几百万的加盟级别都有，所以大多数的开店者就会被误导。
这个时候，请你保持清醒的头脑，仔细考虑下自己能拿出多少钱，能承受最大的亏损是多少，希望得到的年回报是多少，切记投入和回报是正比，做任何生意都有失败的可能，所以考虑好，最坏的结果，是你可以接受的。考虑好这三个问题之后，我们再来看应该怎么做。
2. 你的店准备开在什么样的地方？
你的店是准备开在一线城市，二线城市还是三四线城市？你的店是准备开在市区，县城还是村镇？你的店是准备开在小区聚集区，政企单位聚集区，或者说是行业聚集区，还是相对偏远的郊区？
如果你选择好了区域，会直接影响到你应该开什么样的店，应该做什么级别的装修，应该经营什么业务，应该怎么做集客？
3. 应该自己做，还是选择一个加盟品牌做？
如果你本身懂行业，懂技术，懂管理，并且身边也有几位得力助手，可以选择自己来做，好处就是整体而言投资可控，并且可以按照自己的想法做，不用拘泥于其他品牌的开店方式，如果做得好，可以在当地任意的开分店扩展影响力；
但是如果你不懂，或者说略懂一些，那直接建议选择一个合适的品牌做连锁；在选择品牌的时候，切记要擦亮眼睛，市场上鱼龙混杂的品牌太多，所以电话了解情况之后，一定要实地去了解，并且最好随身带比较懂行的朋友一起随行，帮你参考，自己也要在考察的时候保证绝对的清醒，仔细判断和观察品牌是否可靠。
如果能选择到一个合适的品牌，那对于你开店是有很大的帮助的，一般连锁品牌都会帮客户做好店面的选址，规划，装修等问题，辅助你办理执照证件，并且提供一套完整的技术体系，设备体系，以及管理和服务体系，对于新入行的朋友，这些都是非常关键的。
但是一定切记，选择一个品牌做连锁，你需要做的事情是学习他们的经验和方法，并且为之己用，切不可一味依靠品牌方，授人以鱼不如授人以渔，这个道理大家都懂，所以能学习的时候，一定不要只想着坐享其成。
4. 店里应该经营哪些项目？
经营项目直接关系你店面位置，所在区域，周边环境，当地的政策规定，当地的城市环境和人群消费习惯。
核心遵循的一点就是，一定要是有特色的店，最起码必须有一点是其他店没办法和你比的。这一点可以是技术，你的技术好，维修质量好或者别人修不了的问题，你的店可以解决；可以是服务，你的整店服务和客情关系非常融洽；可以是形象，你的店看起来干净舒服，环境舒适等等，在任何一个点上做到优秀，店里的生意就不会差。
经营项目以高盈利项目为主，劳动密集低利润项目为辅，这是最佳搭配。汽修行业里，高盈利项目主要集中在喷漆，外表修复，凹坑，玻璃，大灯，轮毂等翻新以及修复，低利润项目主要集中在保养，配件更换，机修等项目。
然后以高频次低收益项目为引流，以低频次高收益项目为赢利点，所谓的高频词低收益项目主要就是洗车相关的项目，而低频次高收益的项目主要是镀晶镀膜等新兴美容服务的项目。
因此可以根据你店面的位置以及周边合理判断自己该经营哪些业务才能获得店面利润的最大化。
举例：A客户
客户背景：某夕阳行业转型过来，对于汽修业几乎领了解，但是爱好这一行，觉得行业不错，想从新开始创业。32岁，准备在某三线城市开一家店，预期投入35万，希望12个月回本，看了个店面，位于某新楼盘小区楼下，市政允许做维修行业。
对于这样的客户建议：
选择一个合适的品牌做连锁店，年房租控制在10万以内，房租租赁合同一次签3年以上，每年的递增不高于6%；店内包括门头、硬装加软装的费用不高于6万；选择加盟品牌的费用和店内所有的设备材料费用控制在15万以内；手里预留3-5万的流动资金，主要用于先期的广宣以及应急；
店面面积建议：150—200平方，临街店
经营项目：洗车美容类（因为店面位于小区楼下，洗美是刚需项目，设置目的重点为引流以及宣传）
保养类（主做快保，小保养，设置目的为稳定客户在店消费，拉近客情关系）
快速补漆类（核心盈利项目，必须保证快速的服务和交车以及高品质的维修质量，补漆是店内的核心利润载体）
其他辅助项目（免喷漆凹陷修复，玻璃修复，大灯翻新，轮毂修复等等，设置目的为完善店内的营业项目，为客户提供更优质的服务，低频次高收益项目）
预期收益：
预期开店的第1个月，新店酬宾活动会见到成效，会员以及充值收入会相对较高，门店的体验客户数会比较高，单月纯利润预期在4-5万；
预期开店的第2—4个月：生意会有所回落，客户对于新店的热情度减少，需要慢慢的靠口碑把效果坐上来，单月纯利润预期在2-3万。
预期开店的第5—10个月，口碑效应慢慢凸显，并且店面被周边更多的客户群体所知，持续的广宣也见到成效，单月纯利润预期在3-5万；
预期开店的11—18个月，店面口碑效应已定，单月营业额基本会稳定下来，需要不间断的开发新客户，稳定老客户，单月纯利润预期在4-6万；
预期开店的18个月以后，店面已经处于稳定发展阶段，如果要进一步扩大营收，就需要扩展店面或者拓展新业务，以求进一步壮大。
以上举例数据由漆号店连锁总部提供，基于新店的实际营收给出的具有参考意义的数据。希望能帮到准备开店或者即将开店的创业者。
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今日搜狐热点已解决问题
汽车配件行业能否专做针对二三线城市修理厂代够服务，会有什么困难?
我是在国内一大型汽配市场上班的，目前国内的汽车零部件大多销售环节过多。一个产品从厂家出来可能在经销商们的手里以经有了两个环节，再从省一级经销商手里再到修理厂，如果有一家公司能在国内最大的汽配市场直接调货发到二三线城市的修理厂手上能否可行，会有什么困难。
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最满意答案
首先非常认可这个想法和这种模式。
同时我也把修理厂这个渠道的主要难点给摆出来：
&1 修理厂对配件的描述和专业配件经销商是不一样的，产品描述语言不一致。需要对车型的熟悉和专业配件名称和修理厂叫法的互通。专业性很强，同一车型年份不一样，发动机不一样，配件又不一样。有技术壁垒，需要产品价格数据库和车型VIN码数据支持。
2 大型修理厂只是在常用件有库存备货，小修理厂根本没有库存，需要的配件及时性很重要 要求就近购买，按时交车。
3 二三线城市的物流体系未建立完全，很多三线城市需要物流中转，货物在途时间长。
4 修理厂三线城市十分分散，客户资料收集和渠道建设有困难。
5 实际上很多汽配市场的商户已经通过网络和销售员实现了修理厂渠道的销售。甚至已经开始很多厂家都在直销修理厂。如何竞争对手的空间，划开已经缔结好的业务关系和利益链，需要真刀真枪得业务能力和公关能力。
答案创立者
以企业身份回答&
我厂是做汽摩配件的，以前做过像你们这样的单子，你们需要的货品种太多，量太小，一般每样几千个，算下来价格也不低，单品大量的价格就便宜多了。
我们是汽车配件生产厂家，一般都是先把货发给经销商，但是如果你们修理厂用量大，可以直接找厂家发货，用量少的话，厂家不会给你发货的，怕扰乱市场。
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server is ok　　就从今天开始写吧。以此贴记录修理厂工作的点点滴滴。　　先介绍一下本人，在4线城市开两间修理厂，业务涵盖钣金喷漆、快速保养、越野车改装。雇佣员工3名，分别是老许、刚子、江江。　　老许是老修理工，90年代开始在兰州当学徒。来我这之前歇了几年没修车。对汽车的机械部分维修有丰富的经验，调化油器、分电器、前后八字轮是一把好手。刚子2002年入的行，干活特别快，以前自己开厂子做老板，看人下菜的功夫一流。江江是96年的小伙子，漆工。一直在小店工作，会一点钣金。有着年轻人的激情，缺点是发挥不稳定，特别喷银粉，老是喷花。　　我是老板，两个店都是借钱开的。我的目标是拿下我们这个小城市汽车后市场的半壁江山。我的师傅是刚子，跟着他学了几个月机修。　　今天是9月7日。　　有一台哈弗H5，跑了13万公里，2.4汽油四驱。车主是我老丈人，他说5档声音特别大，老许说国产车齿轮不过关，变速箱里边的常转齿轮有磨损。建议不要修，但是老丈人最近要去新疆。把变速箱抬下来，分解开之后。看见所有的齿轮都是好的，刚子找不到问题所在。没办法，从我另外一个店把老许派过来，发现变速箱一轴和二轴常转的两个齿轮有问题。要修只能换一二轴总成。这样就不如换新箱子。一个箱子发货价是4050.斟酌之后，决定不换，响着继续用。反正不会坏啊。　　又来了一个铃木雨燕。车主反映冷车冒白烟，他朋友说气门油封有问题。所以车主要求我们换气门油封。可这冷车冒白烟的问题，一般是缸垫冲了，导致气缸里有点水。所以冒白烟。建议车主不修，正常保养换机油。我们开修理厂的，不怕车主不懂，也不怕车主什么都懂。就是怕半懂不懂的那些车主，真的很难缠。
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　　顶你 　　
　　顶你　　
　　缸垫呲了都不修？开玩笑吧
　　支持楼主。
　　换缸垫都不弄？那你们只换机油？
　　楼主雄心可佳，祝你早日打下半壁江山。
　　好帖，希望楼主坚持不懈。　　
　　没了吗？　　
　　不过，让修理厂老板没有想到的是，这两名员工竟然穿着修理厂的衣服，裤子上还沾着机油，就驾车上路了 再次验证了那句话，不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友
　　顶楼主。　　缸垫冲了不需要修吗？请楼主解惑。
　　@面向清晨阳光
18:26:15　　顶楼主。　　缸垫冲了不需要修吗？请楼主解惑。　　-----------------------------　　稍微有点冲。不厉害。所以就没管。
　　几天没来，晚上不是忙着带孩子就是喝酒，要么修理厂加班。　　这几天新店开业，乱七八糟的事情一堆。刚开门那天，综合执法就来查。原因是我没跟他们申报，擅自改了门头。有朋友在综合执法局，找他帮忙摆平。他说应该改换门头之前就找他，我说这不是怕欠人情么。再说，不换底子，改几个字而已。　　今天早上来个起亚狮跑，我不在店里。刚子接待，维修。后来说给这车换了后刹车片和机油。总共收费300。给加的昆仑KR5，SF级别。原因是车主就要加这个一百多的油。刹车片进价95，包括工时费在内算了150。我对刚子这种做法很生气，这个发动机至少也加个SL级别的。我这里是昆仑，昆仑KR7。带两个滤芯，我报价260.以前老许在的时候，遇到这种客户，做法是让客户自己去卖油。我们赚30工时费。至于刹车片，一般是应该卖到240左右。　　油的风险在于当时不会坏，时间久了对发动机不好。刹车片的风险在于怕它响，如果150卖出去，赚了55块工时费。如果刹车发响，我们还得给他保修，又要拆一次。正常我店里换刹车片的工时费是一个轮子30.　　下午是我舅舅的现代雅绅特。跑了十万公里整。来做保养，给他检查了正时皮带。没有裂纹，看起来挺好，可以继续用。但是机油好像消耗了一些，上次保养在9200公里的时候。现在机油还不到下刻线。机油尺的中部有黄色的油泥。他的车6万公里之前在4s做保养。机油尺的油泥应该在那个时候形成。昆仑的油不会有这种现象。换了机滤，空滤，空调滤。　　今天继续修05年的4.7大切在修。排气尾段漏气，买一个拆车的要1000多。最后给用不锈钢做了个直通管，声音特别美式V8。前传动也不行，买一个依然很贵。最后发现和4.0切诺基一样。因为我刚好有一个4.0切诺基。于是发了一个小切的，完美装车。这两样搞好之后，又有新的问题，车主换了3寸升高的KING氮气减震，但是弹簧不够长，把车举起来的时候，弹簧会脱离底座。解决办法是要么换弹簧，要么换减震。刚好我切诺基上有两根2寸的澳洲犀牛前减震。明天试试看能不能换。这车空调也有问题，鼓风机不工作。拆下了暖风电阻，有三个线，烧断两个。接好之后还是不工作。试了好久，最后检查电路板，一个电阻送了。焊上就好。
　　小修理厂的管理真的很难搞。员工各有各的性格，也有各种各样的客户。
　　@灰丶菜页
18:06:22　　不过，让修理厂老板没有想到的是，这两名员工竟然穿着修理厂的衣服，裤子上还沾着机油，就驾车上路了 再次验证了那句话，不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友　　-----------------------------　　确实发生过让我没想到的事情。有一次江江的朋友摩托坏了，他居然开着客户的车跑出去救援摩托。这在修理厂算大忌。我们严格禁止开客户车上路。试车也要求客户在旁边。这件事发生了以后，让我很难搞。最后警告了一次，下不为例。
　　这几个人俩店，人手不够啊，必须得有个库房，还得有个会计，还得有个后勤专门负责管理客户车钥匙，整理工具，收集配件啥的，要不然全靠自觉屁用没有　　
　　好久没有新鲜帖子了，顶一个！　　
　　@大成上郡
23:21:30　　几天没来，晚上不是忙着带孩子就是喝酒，要么修理厂加班。 　　这几天新店开业，乱七八糟的事情一堆。刚开门那天，综合执法就来查。原因是我没跟他们申报，擅自改了门头。有朋友在综合执法局，找他帮忙摆平。他说应该改换门头之前就找他，我说这不是怕欠人情么。再说，不换底子，改几个字而已。 　　今天早上来个起亚狮跑，我不在店里。刚子接待，维修。后来说给这车换了后刹车片和机油。总共收费300。给加的昆仑KR5，SF级别。原因是车主就要加这个一百多的油。刹车片进价95，包括工时费在内算了150。我对刚子这种做法很生气，这个发动机至少也加个SL级别的。我这里是昆仑，昆仑KR7。带两个滤芯，我报价260.以前老许在的时候，遇到这种客户，做法是让客户自己去卖油。我们赚30工时费。至于刹车片，一般是应该卖到240左右。 　　油的风险在于当时不会坏，时间久了对发动机不好。刹车片的风险在于怕它响，如果150卖出去，赚了55块工时费。如果刹车发响，我们还得给他保修，又要拆一次。正常我店里换刹车片的工时费是一个轮子30. 　　下午是我舅舅的现代雅绅特。跑了十万公里整。来做保养，给他检查了正时皮带。没有裂纹，看起来挺好，可以继续用。但是机油好像消耗了一些，上次保养在9200公里的时候。现在机油还不到下刻线。机油尺的中部有黄色的油泥。他的车6万公里之前在4s做保养。机油尺的油泥应该在那个时候形成。昆仑的油不会有这种现象。换了机滤，空滤，空调滤。 　　今天继续修05年的4.7大切在修。排气尾段漏气，买一个拆车的要1000多。最后给用不锈钢做了个直通管，声音特别美式V8。前传动也不行，买一个依然很贵。最后发现和4.0切诺基一样。因为我刚好有一个4.0切诺基。于是发了一个小切的，完美装车。这两样搞好之后，又有新的问题，车主换了3寸升高的KING氮气减震，但是弹簧不够长，把车举起来的时候，弹簧会脱离底座。解决办法是要么换弹簧，要么换减震。刚好我切诺基上有两根2寸的澳洲犀牛前减震。明天试试看能不能换。这车空调也有问题，鼓风机不工作。拆下了暖风电阻，有三个线，烧断两个。接好之后还是不工作。试了好久，最后检查电路板，一个电阻送了。焊上就好。　　-----------------------------　　请问楼主，新换刹车片发响什么风险？严重吗？我的前轮碟刹换了后就是刹车时有点声音，叽叽的那种响，看到你写的后有点怕。　　
　　@大成上郡
23:21:30　　几天没来，晚上不是忙着带孩子就是喝酒，要么修理厂加班。　　这几天新店开业，乱七八糟的事情一堆。刚开门那天，综合执法就来查。原因是我没跟他们申报，擅自改了门头。有朋友在综合执法局，找他帮忙摆平。他说应该改换门头之前就找他，我说这不是怕欠人情么。再说，不换底子，改几个字而已。　　今天早上来个起亚狮跑，我不在店里。刚子接待，维修。后来说给这车换了后刹车片和机油。总共收费300。给加的昆仑KR5，SF级别。原因是车主就要加这个一百多的油。刹车片进价95，包括工时费在内算了150。我对刚子这种做法很生气，这个发动机至少也加个SL级别的。我这里是昆仑，昆仑KR7。带两个滤芯，我报价260.以前老许在的时候，遇到这种客户，做法是让客户自己去卖油。我们赚30工时费。至于刹车片，一般是应该卖到240左右。　　油的风险在于当时不会坏，时间久了对发动机不好。刹车片的风险在于怕它响，如果150卖出去，赚了55块工时费。如果刹车发响，我们还得给他保修，又要拆一次。正常我店里换刹车片的工时费是一个轮子30.　　下午是我舅舅的现代雅绅特。跑了十万公里整。来做保养，给他检查了正时皮带。没有裂纹，看起来挺好，可以继续用。但是机油好像消耗了一些，上次保养在9200公里的时候。现在机油还不到下刻线。机油尺的中部有黄色的油泥。他的车6万公里之前在4s做保养。机油尺的油泥应该在那个时候形成。昆仑的油不会有这种现象。换了机滤，空滤，空调滤。　　今天继续修05年的4.7大切在修。排气尾段漏气，买一个拆车的要1000多。最后给用不锈钢做了个直通管，声音特别美式V8。前传动也不行，买一个依然很贵。最后发现和4.0切诺基一样。因为我刚好有一个4.0切诺基。于是发了一个小切的，完美装车。这两样搞好之后，又有新的问题，车主换了3寸升高的KING氮气减震，但是弹簧不够长，把车举起来的时候，弹簧会脱离底座。解决办法是要么换弹簧，要么换减震。刚好我切诺基上有两根2寸的澳洲犀牛前减震。明天试试看能不能换。这车空调也有问题，鼓风机不工作。拆下了暖风电阻，有三个线，烧断两个。接好之后还是不工作。试了好久，最后检查电路板，一个电阻送了。焊上就好。　　-----------------------------　　@Shuydl6-09-12 00:48:18　　请问楼主，新换刹车片发响什么风险？严重吗？我的前轮碟刹换了后就是刹车时有点声音，叽叽的那种响，看到你写的后有点怕。　　-----------------------------　　我说的风险不是指安全隐患。是因为我们对换出去的刹车片都是有质保的，如果发响的话就要给客户换新的。得多拆一次。　　刹车片发响没啥风险。我说的风险是指返工，浪费时间。你放心开你的车。
　　今天是比较忙乱的一天。原计划是把大切诺基的减震换了，保养完给车主交车。结果这两项工作下午才做完，车主说明天来接车。　　中间出了个小插曲，让我很郁闷。刚子给这老车加了5W30的机油，我们曾经说过，给10万公里以里的车用30，以上的用40。这车发动机有问题，烧机油厉害。一发动，满院子蓝烟。考虑到这车曾经高温过，下午和老许一起分析，应该是高温了。并且想了一个针对车主的方案，这发动机我们只能换，千万不能修。怕修出来有后遗症，换了省事。并且换下来还比修起来便宜，我们的利润是一样的。　　这切诺基的发动机，老许从90年代就开始修。他说90年代这车原厂没有发动机配件，只有中缸。所以要往好修，都是换中缸。大修镗过缸的没有能用住的。但是标致505那个时候有原厂的缸套，所以505大修完之后都能用的住，但是法国车的化油器设计的很不好。　　正准备给切诺基换减震，来了一个长安面包车，装465发动机。这发动机也是奇葩一朵，我们都不大修。买个新发动机1650块，特别便宜。这台车的故障是缺缸，火花塞坏了一个，缸线断了一根，都换了之后工况有好转。但是4缸工作不太好，缸压只有四五个。车主问咋办？拔缸盖磨气门呗。　　长安刚走，又来一个09年的三菱V73。手动V73，算好车一台。装三菱祖传6G72发动机，正是这台发动机，让三菱再没能跟上丰田的步伐。勉强跟丰田4缸2TR发动机能对比对比。这车是别人给准账过来的，表显里程9万多，我感觉至少跑了有20万，方向盘的包浆特别圆润。要换机油、汽油滤芯、防冻液。除了机油，其他都车主自己带，但是没一样好东西。他的配件都是在专卖三菱配件那拿的，滤芯盒子上都打着三菱标。也就是我们行业里说的原包滤芯，质量不好。防冻液叫卓星，看起来就没有一点高级感。　　防冻液我依然用的昆仑，一桶我卖90块，包括工时费在内。但是加德士的防冻液确实好，我们出去跑沙漠都用它。沸点130度，无色。　　我前边说了，最怕这种似懂非懂的车主。不尊重技术，并且有时候就是十万个为什么。他老觉得，汽配城里边那么多卖配件的，自己买到修理厂换还便宜。道理确实对，但是去汽配城还不如淘宝。　　我吃了很多亏，才知道哪家好哪家坏。　　三菱干完之后，来了一个升高3寸改了前后差速器的牧马人。这车，5000公里来我这保养一次，同时换前后桥油。新车就没去过4S店，现在都换了3次桥油，还有很多铁屑。真是为他的前后差速器感到拙计。由于换了超级大的轮胎，导致方向机和前桥的负荷增加。现在不到2万公里，前桥已经变形，助力泵也开始响。我们这是沙漠地区，经常开车去穿越库不齐和腾格里沙漠。用我们一朋友的话说，咱这地区的人，放全国也是沙漠高手。就他这牧马人，进了沙漠都跟不上我开东风皮卡。牧马人用的油是昆仑的KR8，粘度5W30。用4.5升油，滤芯我用昊牌。下来算他470块。就这还要欠账。　　最烦欠账的人啦。更讨厌那种说明天给，到了明天又说后天给的人。　　机修就这么点活，烤漆房里还有一个速腾，喷全车。颜色是白银，江江基本搞不定这款色。喷花的几率很高。每次喷花了，我内心都很沸腾，但是表面还得表现得风平浪静。今天又喷的有点花，底子处理的不细心，有一些砂纸痕迹。机盖没喷好，喷花了。我俩研究了一下午怎么喷白银，我也亲自上手给他做陪练。使劲鼓励他。估计在不远的将来，他能攻克这颜色。基本为了这款色，我百度看完了所有“怎么喷白银”诸如此类的帖子。
　　这是靠真功夫赚钱啊。不容易。希望越做越赚钱。越做越诚信。
　　今天差点把V73开翻。沙漠里有一种技巧叫做涮锅子。结果涮到一般遇到一个断崖，有一米多高。当时车身是横的，急打一把方向冲下断崖，给了一个地板油避免前空翻。下来吓了我一条。最后结局算好，前后杠给扯变形了。别的还好。　　是给朋友试车去了，非要我试。　　底盘各种响。买了两个原车上臂球头和两根半轴。我说内球笼坏了，他说不换行不。拆了下来他才看懂为什么坏。最后没换球笼，直接新半轴上车。过半个月，他得开这个车去参加阿拉善英雄会。越野车的盛宴。　　切诺基车主把车开走了。把那修不好的柴油奥丁送电工那里去了。电喷的高压共轨柴油机真的不太懂。　　奥丁断油2500转，刚子跟老许说要油泵的问题。去了校油泵那里，人家说油泵好的。看电路。这车博世的控制电脑，折腾了好久才进去读出故障码，我们依然处理不了。　　今天都没心情写修理厂这些事。　　发生了一个让我没想到的事情。刚子多开配件钱。钱不多，但是这是我们合作这小半个月来第二次。他嘴里老是喊着：我要为你着想，要把生意搞起来，让你多赚钱。　　结果是这样做事情。不是让我多赚钱，而是多赚我的钱。
　　没啥好主意，安慰一下！　　
　　现在4S店太黑了，二万五时我老婆开车去做保养，我给她说马上到夏天了，换空调滤芯，当时她也没在跟前看着，三万公里我去的，拆下空调滤一看，黑乎乎的，这那是五千公里的样子？肯定是上次没给换，但钱花了。这次店里说该换汽油滤了，换就换吧，我就在一旁看着，保理工把汽油滤的包装盒划开，看也没看，直接拿走又去库房换了一个回来，才给装上，我估计第一个盒子里就没有东西或是旧的，我在一旁看着，他不能搞鬼。后悔没把旧油滤拿回来，估计他们又把旧的装新盒子，糊弄那些大意的车主了。　　
　　楼主，请教一个问题，我的车差不多4年了，今年秋天发现空调不制冷，时好时坏，找了比较大的3个店说法都不一样，但是都建议明年再修；它在天气最热的时候才制冷，现在基本上罢工啦；现在时速过100，风门开最大也能够制冷；楼主或者有那个涯哥懂的说一声；是不是非要换压缩机了？
　　我一辆08年雅阁2.0的用什么机油比较好，换机油机滤大概要多少钱
　　技术贴
　　本版应该多一些这样的帖子，顶楼主　　
　　@16-09-14 15:37:03　　楼主，请教一个问题，我的车差不多4年了，今年秋天发现空调不制冷，时好时坏，找了比较大的3个店说法都不一样，但是都建议明年再修；它在天气最热的时候才制冷，现在基本上罢工啦；现在时速过100，风门开最大也能够制冷；楼主或者有那个涯哥懂的说一声；是不是非要换压缩机了？　　-----------------------------　　如果你车没有事故，也没有换过冷凝器、压缩机、膨胀阀、干燥管等。我建议你先找个洗车店彻底冲一下冷凝器。　　如果还不行，再来这帖子找我。
　　@大海叶舟
15:08:01　　现在4S店太黑了，二万五时我老婆开车去做保养，我给她说马上到夏天了，换空调滤芯，当时她也没在跟前看着，三万公里我去的，拆下空调滤一看，黑乎乎的，这那是五千公里的样子？肯定是上次没给换，但钱花了。这次店里说该换汽油滤了，换就换吧，我就在一旁看着，保理工把汽油滤的包装盒划开，看也没看，直接拿走又去库房换了一个回来，才给装上，我估计第一个盒子里就没有东西或是旧的，我在一旁看着，他不能搞鬼。后悔没把旧......　　-----------------------------　　这种问题确实可能存在，因为有些东西比较难换。有这种领出来而不换的可能，特别是某些比较难换的机滤。
　　@16-09-14 15:37:03　　楼主，请教一个问题，我的车差不多4年了，今年秋天发现空调不制冷，时好时坏，找了比较大的3个店说法都不一样，但是都建议明年再修；它在天气最热的时候才制冷，现在基本上罢工啦；现在时速过100，风门开最大也能够制冷；楼主或者有那个涯哥懂的说一声；是不是非要换压缩机了？　　-----------------------------　　再补充一下吧。首先要确保冷凝器能够正常散热。洗车时候冲一冲冷凝器，再检查一下空调风扇。这是最简单的办法。如果空调散热没问题，再考虑压缩机。
　　@beat12
16:11:22　　我一辆08年雅阁2.0的用什么机油比较好，换机油机滤大概要多少钱　　-----------------------------　　我客户的雅阁，我给用昆仑KR7。里程十万一下用5W30，里程10万以上用5W40.包含两个昊牌滤芯（机滤、空滤）。　　价格是260，还送个玻璃水。　　至于你说哪个机油好，那得看你开车风格定了。用昆仑，发动机里边没油泥，说明还不错吧。
　　@葱油饼爱happy
17:51:12　　楼主，我朋友的一辆老款速腾副驾驶那侧的轮胎，只要上了30/40码就嗡嗡的响，去4s检查过，也不知道是哪里的问题，还有刹车吱吱的响。你能帮我分析下吗？谢谢了！　　-----------------------------　　找个轮胎店看看轮胎有没有变形、失圆。刹车吱吱响，一般是刹车片的问题。
　　昨天好像没有写发月饼的事情。早上我买了些月饼给他们三人。给客户也买了几个，在买的时候我犹豫了一下。是买包装好的呢？还是选口味好的？还是选口味好包装好的。　　当然是口味包装俱好的合适。然，太贵。最后买三包好口味，赖包装的。放修理厂，准备送三个老客户。　　给单位修公车真的很烦，司机要回扣、领导要回扣、还得用别人资质出管理费。在跟老周聊得时候，老周说一定要把司机卡死，只给领导。要不然这车修补长久。我准备采纳他的建议，我跟领导聊过。领导的意思是司机一毛钱都不能拿，但是可以拿点小配件什么的。他也不要回扣，只有在大修的时候，得给他留钱。可现在我已经答应一个司机900块。原因是，他每次报账都是2桶机油，而他的车每次只需要加一桶。从中能给他留一桶机油，让我变现给他。稀里糊涂。账上修一万，到我手里能有7000块吧。　　今天继续修三菱，早上就交代说换前后桥油，手动变速箱油，分动箱油。前后桥油加80W90美孚，手动变速箱、分动箱加75W85昆仑。修理厂以前剩了点油，我分两个桶装，一个桶上边写个“稠”，装的是80W90.另一个不写字，装的是75W85。都是美孚的桶。我意思先把这两半桶用了。结果下午去了修理厂，给我搞错了。前桥加了那半桶75W85。刚子跟我说：肯定用不坏。我特生气，让放出来重新加。算账的时候，刚子居然写了两桶80W90。我意思是剩下那两半桶就送客户了。我又改了维修清单。　　老许依然一人坚守着换油中心，因为没人看门。每天中午都是泡面，今天中午的泡面是下午4点才吃。换油中心基本没什么生意，新店开也。每天进店一两个车。老许修了20多年车，有些古板，也有些老修理工特有的爱谁谁的骚气。　　早上有个凯美瑞，上一个星期就开始给我打电话，说要换方向机，要换前减震。我让进店先检查，他只是问我价格。拆车件，不放心。品牌件怕用不住。原厂件又嫌太贵。　　今天终于来了。上举升机一看，方向机外边稍微有点油渍，我们认为很正常，不用修。减震也是好的。问他为啥要换这两个？说：“4S店说要换。”　　然后说他的车跑高速踩刹车发抖，平时方向打死前轮叭叭叭响。　　老许说按照你的描述，那是刹车盘有问题，得换。球笼一眼望去就是坏的。报了价格之后。他说：换。老许开始拆轮子。　　“换了要保证好啊！不然一毛钱不给”　　老许就停了手上的活，没等我开口。说：“那你这车我修不成了”　　老许这措辞有点犀利，我只好跟司机讲：“按你的描述，就是刹车盘的问题。那我陪你出去试一圈吧”　　司机也觉得他说的有点不合适，都是朋友介绍。然后我们一起去试车。　　试车回来，确实是刹车盘。　　最后给换了一副前盘，一个外球笼，做了定位，动平衡。
　　下午喷全车那个速腾司机去看车。提出来几点意见。　　晚上我到修理厂，江江正在打磨车漆。准备重新喷一遍。我也帮忙磨了个机盖，体验了一把他的劳动量。当时刚子也在，我开玩笑说：每回说江江，他都特不开心。体验一把他到底付出多少汗水。　　喷白银的每次返工，都因为底子没处理好。到处砂纸印子。这个颜色，遮盖能力好，填充能力差。所以底子上的没一点瑕疵都能表现出来。说了很多遍，要进步要提高。显然。江江提高的很慢。就我记得已经返工两个全车啦。　　我下班回家的时候，速腾才刚进烤房。我们的上班时间是早上8点到晚上8点。江江是要加班喷漆的节奏。　　北斗星昨晚喷漆完毕。刚子在装车的时候，给机盖上印了几个手印。虽然是他朋友的车，但是我表示很不高兴。真是给我修理厂丢人，这点细节都搞不好。钣金工作也做得不好。机盖打开的角度不够。又把机盖撑杆改的短了一点。刚子从业十几年，当过老板，也做过工人。一直就这么凑合着交车。　　下午我俩认真谈了一回。内容如下。　　1：必须要知道有些能做，有些不能做。　　2：以后江江是这个店的店长。　　3：如果要继续合作，有些做法得改。　　4：不管是谁的朋友，来了修理厂都是修理厂的客户。不是个人的客户。
　　好贴，推荐上头条。和你干的差不多的工作，只不过是修人。看得出来你有担当 有底线 在技术上有追求 也不失圆滑。你这样的店要是开不下去就没天理了。
　　坚持下去，诚信为本！　　
　　顶啊　　
　　顶，这样的帖子不顶就没天理了。
　　楼主不错，良心老板，请问昆仑kr7怎么样，是合成型的机油吗　　
　　楼主是踏踏实实的生意人，财源广进哈！　　
　　车被冰雹砸了。全车喷漆好 还是局部喷漆好啊　　
　　顶，技术贴。
　　让江江改用高标号砂纸，　　
　　@春风拂面惹人醉
10:23:41　　楼主不错，良心老板，请问昆仑kr7怎么样，是合成型的机油吗　　-----------------------------　　给自吸发动机加没问题。涡轮的只给帕萨特老1.8T加过。不是合成油。
　　@长度绝对超过八
19:45:10　　让江江改用高标号砂纸，　　-----------------------------　　2000目的。磨的时候不细心。
　　@明天回家555
17:09:45　　@大成上郡
银粉漆稀释剂用好点，喷法干湿湿干 绝逼不花！　　-----------------------------　　这意思四遍银粉。扇面和气压还有出漆量你给指点指点。
　　@伍根弦的完美
14:09:44　　车被冰雹砸了。全车喷漆好 还是局部喷漆好啊　　-----------------------------　　局部吧。原车漆硬度还是要高一些。
　　昨天，跟老婆大人答应今天陪她一早上。中午饭之后再去修理厂。每天都早出晚归，家里人有意见。可能跟我每天看起来很忙，但是不赚钱也有关系。工人工资高，房费也高。赚的钱顾了这头顾不了那头。简单说，我至今还是赔钱的。坚持到现在是在透支信用，朋友们那里债台高筑。能这样坚持，跟我性格倔也有关系。　　中午到了修理厂，一个进店车也没有。速腾返工之后还是有很多瑕疵，我们都不忍直视。江江很无奈，又惭愧。开始抛光速腾。我出去修手机，我用一个苹果5C两年多，自己换过屏幕。换屏幕的过程中把home键又给搞坏了。新换上去的屏幕没到一个月，裂成了两份。然后就一直这样，再也没摔坏过。难道是这个裂缝把应力释放出去了。所以摔不坏。但是现在尾插坏了，不充电。那去修手机一个小店，跟我要60。没换，因为听说只要30块。　　回到修理厂，江江给我找了5S。原装国行二手，要一千块。考虑了下，暂时还是买不起。旧的凑合用吧。这外边欠一万多机油款，几千块调漆的钱。这房租也快到期，实在是不敢乱花钱。工人工资也不能欠。这些钱年底都得清啊。希望冬天旺季来了，我能好过点。　　速腾车主来接车，又指出了一些问题，砂纸印、清漆流了之类的。然后江江问我：“哪里不要重新喷？”　　赶上中秋节，准备下午五点关门，让大家都回家团圆。速腾也放到明天继续搞，下午3点半开始打扫卫生。然后4点半开始清这半个月的帐。这半个月是江江拿钱，刚子记账。一个小时才算清楚，最后多出来五十块。　　因为刚子的那事情，他十几年的经验也没起到什么作用。所以今天宣布江江是这个店的店长。虽然他经验更少，更年轻。最后把账和钱都放在了江江那。　　算完帐之后，这半个月依然没有结余。甚至还亏了房租。刚子带着俩孩子说他们不回，继续店里边守着。老婆也不在，所以给我看会店。　　回家路上我又在想这是为了什么？两年了吊在修理厂这颗歪脖子树上。　　逢年过节兜里没钱，没钱的日子真心不好过。特别是像我，还看起来很忙的样子。
　　请问大家有什么看法？我绝对喜欢这个帖子　　
　　楼主可以多元化经营，请两个学徒小工搞洗车美容之类的，办会员卡，跟网上卖家合作，换轮胎保养之类的，美团上多搞些团购的项目，现在汽车保有量逐渐增大，年轻人都喜欢网上买配件机油或者团购。然后拉一些行业客户，比如出租车会员客户等等，利润虽不大，但量上去了，也能赚钱　　
　　学习了，谢谢！
　　刷刷人气
　　不懂！！！但是要顶
　　这个浮躁的年代像楼主这样修车的少了
　　不错。值得学习啊，顶一个　　
　　支持楼主，一定不要烂尾　　
　　楼主别急，日子总会好起来的，贵在坚持，我认识一修理店老板跟你很相似，现在去他那边修车的人信任的就是他的人品，信誉。　　
　　记号，楼主很专业，生意应该很好的，是宣传不够吗？可以在团购上打广告。　　
　　今天没什么事情。换了一个丰田LC95的马达。3.4的发动机，我们本地不太好找东西。380拿来，我赚了180工时费。给客户报价560。　　其实就是一个很小的问题，插座的线断了，焊上去一个就好。维修给车主报价260。征求了一下车主的意见。他问我他这个坏的是不是原厂电装。我回答他说不是，国产货。马达齿也有磨损。他说换了吧。　　尤其马达发电机这些东西，其实都是小毛病，比如碳刷呀、吸力开关什么的。但是大家都给它换总成，我也不知道为什么。配件店里都少有吸力开关这种东西。换总成省力又赚钱吧。　　简单说，你给客户判断马达是哪坏了，需要经验需要技术。但是换马达就很简单。你给人修一下，客户说，你动动手就多少多少钱，巴拉巴拉。但是你给换一个总成就不一样了，比如说一个马达500块，不贵不贵。　　今天又忘了修那个柴油奥丁，2.5的高压共轨柴油机，加油不利。找了修大车的，专修电路的，都没搞定。自己从网上下了一个奥丁的维修手册，发现车上现在装的EGR阀有问题，回头再换个试试。试好了便罢，要是不好，搞不好还得自己贴配件钱。所以得慎重考虑一下。　　速腾的漆下午是做好了，我看了一眼。真的还有些花，说实话我真的无奈了。　　整天都在老许那店里坐着，同学开着自己的捷达带着自己的比亚迪出租车来保养了一下。然后一天没生意。下午来个朋友，让我跟他开车去阿拉善比赛。让我开他装了4.7V8发动机的三菱V73，他给我领航。真心想去，可是孩子刚满月，生意没起色。还是算了。　　从11年至今，阿拉善至少跑了十趟。都是给别人开车，因为自己没钱买车嘛。要么就是给别人领航。　　晚上有人跟我买日版的美孚机油。这个我真心没有，我的渠道都是正规代理。虽说生意不好，去年也用了将近4万块的机油。得为每一桶负责呀。
　　@没事抠抠脚
20:50:53　　支持楼主，一定不要烂尾　　-----------------------------　　我努力坚持。写这样一个帖子还真心不容易。偶尔会中断，那肯定是我喝醉了。不过我有时喝醉表达更丰富。多谢支持。
　　能发这么好的帖子，太谢谢了　　
　　有意义，有收获，谢谢提供　　
　　顶贴就一个字　　
　　能发这么好的帖子，太谢谢了　　
　　再顶一个，真不容易！　　
　　楼主还是不错的，只是看样子心不够黑，选择了周期长的口碑发展路线　　
　　这个必须顶！！！
　　支持楼主，用心做事，坚持理想！中秋快乐。
　　楼主，你这文采和一些小说，哈哈　　顺便问一句：我的自动挡花冠因为违停被拖车拉走了，当时我的车停在马路牙子上，而且车头贴向围墙，我后期就在想，如果拖车把我的车背上，那么必须要把车头硬憋出来（估计至少憋出来了1米），那么我的变速箱会不会憋坏？　　
　　不顶不行啊！良心老板，麻烦问下楼主，现想买辆比亚迪F3，希望楼楼给个建议，麻烦了
15:37:03　　楼主，请教一个问题，我的车差不多4年了，今年秋天发现空调不制冷，时好时坏，找了比较大的3个店说法都不一样，但是都建议明年再修；它在天气最热的时候才制冷，现在基本上罢工啦；现在时速过100，风门开最大也能够制冷；楼主或者有那个涯哥懂的说一声；是不是非要换压缩机了？　　-----------------------------　　@大成上郡
22:22:13　　再补充一下吧。首先要确保冷凝器能够正常散热。洗车时候冲一冲冷凝器，再检查一下空调风扇。这是最简单的办法。如果空调散热没问题，再考虑压缩机。　　-----------------------------　　楼主；冷凝器冲过N次啦，找过一个专业的汽车空调修理检查一番，说是压缩机电磁阀供电不足，【4S店电脑检测也是显示空调电路故障】但是他建议一定要换压缩机总程，讲光换电磁阀没有效果；反而多花钱；具体原因他也不清楚；可以肯定的是他不是搞推销；
　　现在比较郁闷的是非要时速到100左右空调才制冷，市内开车或者堵车就要命的节奏；
15:37:03　　楼主，请教一个问题，我的车差不多4年了，今年秋天发现空调不制冷，时好时坏，找了比较大的3个店说法都不一样，但是都建议明年再修；它在天气最热的时候才制冷，现在基本上罢工啦；现在时速过100，风门开最大也能够制冷；楼主或者有那个涯哥懂的说一声；是不是非要换压缩机了？　　-----------------------------　　@大成上郡
22:22:13　　再补充一下吧。首先要确保冷凝器能够正常散热。洗车时候冲一冲冷凝器，再检查一下空调风扇。这是最简单的办法。如果空调散热没问题，再考虑压缩机。　　-----------------------------　　@16-09-17 21:47:45　　楼主；冷凝器冲过N次啦，找过一个专业的汽车空调修理检查一番，说是压缩机电磁阀供电不足，【4S店电脑检测也是显示空调电路故障】但是他建议一定要换压缩机总程，讲光换电磁阀没有效果；反而多花钱；具体原因他也不清楚；可以肯定的是他不是搞推销；　　-----------------------------　　换压缩机的话，一定要连着干燥罐一起换，然后一定要清洗空调管路。这个一般修理厂搞不了，找一家专修空调的。我们修理厂遇到这种疑难杂症都是找专修。
　　@敲头吃饭
20:39:01　　不顶不行啊！良心老板，麻烦问下楼主，现想买辆比亚迪F3，希望楼楼给个建议，麻烦了　　-----------------------------　　我的建议是别买。你可以说说用途，可以帮你推荐。
　　@倔强萝卜
17:39:08　　楼主，你这文采和一些小说，哈哈　　顺便问一句：我的自动挡花冠因为违停被拖车拉走了，当时我的车停在马路牙子上，而且车头贴向围墙，我后期就在想，如果拖车把我的车背上，那么必须要把车头硬憋出来（估计至少憋出来了1米），那么我的变速箱会不会憋坏？　　　　-----------------------------　　理论上对车不好，但是应该不会坏。你开一开就知道啦。我们的拖车经常这样暴力操作的。不过爱信变速箱还是很好用的。　　再说，坏了你也没辙。还不如不去想，好好开车。
　　@zjuzheng
21:28:15　　记号，楼主很专业，生意应该很好的，是宣传不够吗？可以在团购上打广告。　　-----------------------------　　试过，效果不明显，毕竟不是餐饮什么的。大多数的车一年只需要进两回修理厂。　　还是生意不好，花不起那个钱，百度糯米，一年要1900.
　　@倔强萝卜
17:39:08　　楼主，你这文采和一些小说，哈哈　　顺便问一句：我的自动挡花冠因为违停被拖车拉走了，当时我的车停在马路牙子上，而且车头贴向围墙，我后期就在想，如果拖车把我的车背上，那么必须要把车头硬憋出来（估计至少憋出来了1米），那么我的变速箱会不会憋坏？　　　　-----------------------------　　@大成上郡
22:17:06　　理论上对车不好，但是应该不会坏。你开一开就知道啦。我们的拖车经常这样暴力操作的。不过爱信变速箱还是很好用的。　　再说，坏了你也没辙。还不如不去想，好好开车。　　-----------------------------　　去年12000公里被拖的，现在26000公里，期间没感觉有明显变化
　　请问，家庭用车，人不多，主要用于短途自驾游，10万左右，希望车小问题少，省心，不是很费油，求推荐！！
　　昨晚上很晚没睡着，一方面孩子闹。另一面方面，灵机一动想到那个柴油奥丁的EGR阀是不是有问题。　　这个绵阳新晨的ZD25发动机，EGR阀有两种，一种带线，一种不带线。现在这车上装的是带线的，但是我一直没有找到插头。一贯的思路是认为插头没找到。看到淘宝有两种配件之后想到，会不会原车装的不带插头的，前一任修理工给错装了一个带插头的。　　又在E族上看到把EGR阀堵了之后动力会更好。　　有了这个思路之后我很激动。马上淘宝买了一个不带插头的EGR阀门。然后想了两分钟又给退了。因为晚上拍了也是第二天下午发货，还是到修理厂去看看为好。　　今天早上到了修理厂，还在下雨。跟刚子去电工那里拿车，卷闸门没开。给打电话，他说，下雨，没生意，所以没开门。让他把钥匙从卷闸下边传出来。然后开回修理厂。拆下来EGR阀。堵死，装车。还是没效果。　　然后想到EGR电磁阀，这个电磁阀是控制EGR阀的开闭的。试了一下，电磁阀插座有电，有真空，但是不动作。　　于是把它拆下来，分解。里边的线断了。所以修车这事算取得进展，从外地发了一个回来。等明天装车看效果。　　修理厂又给北斗星，要修。刚子接的车，跟车主也认识。暖风水箱漏水，拆下来之后发现是水箱的质量问题。裂了一个口子。所以刚子就焊了一下给装了上去。　　但是有些细节我不知道，车主来修车的时候，说过是曾经在我这修的。现在坏了，要修，认为是我们的问题。刚子这段没跟我说。今早才知道。我特别生气。这车确实在我这修过，但是当时是车主自行买的配件。现在是配件有问题，导致车坏了。刚子居然没跟我说，就擅自给修了。　　正常情况，自己买的配件，我只负责装好。配件出了问题，如果坏了。我们也只会说配件有问题，你看怎么办。我只赚工时费，没赚您分析问题解决故障的钱。可能这问题是通病，我们修了这么多年有解决的办法。知道你买新件也没用。但是，你买来新件，你判断的故障。只让我们赚苦力钱，没付我们用脑子的钱。　　那个宝马也来了。大灯坏了，半个月之前问我修的办法。我说可以换个外壳，然后他今天开了100公里过来。找我换外壳。1000块，这可比拆车件都便宜。修完人挺开心走了。　　早上老许给我打电话要个尼桑的油浮子，我给问了价，他给车主报价，开拆。结果车主刚加满油，刚松开螺丝，汽油直往外跑。这单生意没搞成，车主说过几天来。但愿别食言呐。
　　很钦佩楼主这样讲诚信，做事有原则的人。
　　先顶了，因为这是新文，车坛太少新文了。
　　我是来论坛闲逛的，想看看落地15W左右的三厢车有没有什么好推荐的，看到楼主的帖子，觉得现在修车行能有这样的实心人真的很难得，必须得顶！
　　这贴比那些斗嘴的有用多了'
　　不错，楼主加油。
　　楼主，polo、飞度、志炫这三个怎么选？哪个更稳定？平时自己上下班开，空间也无所谓，上下班大约有10公里的省道，大车压的路有些坑。　　
　　坚持开下去，一般开店都不可能马上赚钱的，特别是你这种开良心店的，刚子感觉和你不是一路人，你还是要找机会把他换了。祝生意越来越好。
　　而且你刚刚让江江做店长，摆了刚子一道，他肯定很恨你，所以要尽快让他走人。
　　祝楼主生意兴隆，最近想买艾瑞泽5，不知道奇瑞汽车的质量怎么样？如果不行，楼主帮我推荐个十万以下的车车吧，跪谢！工薪阶层么，就是要求便宜耐用，份量足。　　
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