技术小站：
& 参加直播现场，与专家互动，学最新知识
& 学习业内最热门知识，还有好礼送
& 看视频，填问卷，拿好礼
& 热点行业全新解读，产品样品免费申请
张飞电子工程师速成全集
10天掌握PCB AD画板
教你高速PCB项目整体设计
如何设计STM32单片机系统？
物联网操作系统从写到用
讲师：华清远见
讲师：林超文
讲师：郑振宇
讲师：李述铜
移入鼠标可放大二维码
无人驾驶在北京正式上路 - 人工智能引爆了一场商业革命 实现第一次商业落地
来源：网络整理 作者：日 09:01
[导读] 人工智能发展实际经历了三个阶段。第一个阶段从1956年到1976年；第二个阶段从1976年到2006年；第三个阶段从2006年开始。
无人驾驶在北京正式上路
2017年7月，百度李彦宏驾驶无人汽车在北京五环上行驶，但由于变道时压了实线，百度无人驾驶汽车吃到了第一张罚单。而对于此次国内首个自动驾驶法规落地，百度立即发微博称&未来到来的速度比我们预期的快多了&。
日，北京交通委正式印发了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》，作为中国第一个自动驾驶车管理规范，它正式给北京地区的自动驾驶路试做了规定。
DeepMind团队重磅发布AlphaGo Zero
10月19日，DeepMind团队重磅发布AlphaGo Zero，再次震惊世人。相比之前的AlphaGo，该版本的AlphaGo Zero实现了在AI发展中非常有意义的一步&&&无师自通&。技术解密在这里。12月7日，AlphaGo Zero再进化，通用算法AlphaZero诞生，除了围棋以外，攻克了更多棋类。技术解密在这里。
Google AI中国中心在北京成立，由李飞飞、李佳领导
12月13日，在谷歌开发者大会上，谷歌Cloud人工智能和机器学习首席科学家李飞飞宣布，Google AI中国中心（Google AI China Center）于北京正式成立。该中心由李飞飞和Google Cloud研发负责人李佳博士共同领导。李飞飞将会负责中心的研究工作，并统筹Google Cloud AI，Google Brain以及中国本土团队的工作。
Google AI中国中心的研究重点是人工智能基础研究，并与中国人工智能学术界建立长期合作的紧密联系。李飞飞表示，Google AI中国中心致力于中国人工智能长期研发合作的第一步，同时也非常期待能在中国本土合作上有所建树，为更广大的学生及研究人员提供高质量AI及机器学习的教育支持。
AI还有很长的路要走，无论在技术研究，还是产业应用，只有不断地将新技术与产业结合，才能促进AI的成长，但是一切能够改变生活的科学技术都值得期待！
关注电子发烧友微信
有趣有料的资讯及技术干货
下载发烧友APP
打造属于您的人脉电子圈
关注发烧友课堂
锁定最新课程活动及技术直播
声明：电子发烧友网转载作品均尽可能注明出处，该作品所有人的一切权利均不因本站而转移。
作者如不同意转载，既请通知本站予以删除或改正。转载的作品可能在标题或内容上或许有所改动。
amazon相关文章
amazon相关下载
英伟达相关文章
英伟达相关下载
人工智能相关文章
人工智能相关下载
facebook相关文章
facebook相关下载
谷歌相关文章
谷歌相关下载
论坛精华干货
供应链服务
版权所有 (C) 深圳华强聚丰电子科技有限公司
电信与信息服务业务经营许可证：粤B2-为无人驾驶车辆革命做好技术准备，荷兰保险公司 Centraal Beheer 新广告 | 理想生活实验室 - 为更理想的生活
登录　注册
为无人驾驶车辆革命做好技术准备，荷兰保险公司 Centraal Beheer 新广告
在未来，无人驾驶的车辆会不会成为一种流行或者常态？车主可以安心阅读报纸，女士们也可以坐在 SUV 上安心补妆……DDB 旗下数字营销平台 Tribal Worldwide 带来这么一则广告：踌躇满志的男士坐在无人驾驶的大众车中，却令街上的围观者们一片混乱。如果你认为这是车商的又一次营销，但广告最后却告诉你：我们已经为即将到来的无人驾驶车辆革命做好技术准备——那就是保险公司。来看看这辆引起大混乱的汽车：实际上这是荷兰商业保险公司 Centraal Beheer 的一则宣传广告，有趣并且充满话题性。广告也向大众提出未来不得不面临的现实问题：如果无人驾驶车上路，它造成的交通伤害应该由谁来承担？编造无人驾驶程序的人？还是车主？而这些问题将直接影响保险理赔和保费。如果你还觉得无人驾驶汽车还很遥远，但英国政府宣布无人驾驶汽车从 2015 年开始将被允许上路，保险公司的未雨绸缪不无道理。
理想生活实验室近期精华内容汇集，一起关注全球消费市场动向和各种最新玩法攻略。
请填写正确的邮件地址
&版权声明 This site is licensed under a Creative Commons
Attribution-NonCommercial 4.0 International License.根据麦肯锡2015年的一份研究报告，无人驾驶将可能让美国事故数量减少90%。而另一份来自美国波士顿咨询公司的预测，则是到2035年无人驾驶汽车全球年销量可以达到1200万辆左右，占全球汽车总销量10%。这种巨大的变化将为保险公司带来全新挑战，极低的出险率很可能全面革新汽车保险市场的整个业态。童济仁汽车评论 编辑丨辰巳无论主动安全辅助系统的逐渐普及，还是自动驾驶技术的不断创新尝试，目的都只有一个，让汽车变得更加安全，减少事故。但事故的减少，就意味着每年车主给保险公司缴纳的数额不菲的保费，对支付保险费用的用户而言，变得不再那么有价值。例如，特斯拉汽车自2015年安装Autopilot无人驾驶技术装置以来，事故率已经下降了40%。因此保险公司的利润也会相应缩水，毕马威的估计是到2040年，车险市场将会大幅缩水60%。▎技术升级，会让汽车保险会消失吗？答案当然是否定的！只要汽车作为大宗商品的属性不变，只要汽车还是在道路上行驶，它就存在社会风险。因此无人驾驶不会让保险业消失，但是会让保险行业出现大的变革。对于无人驾驶发生事故，究竟由谁来负责任，始终是一个争论的话题，目前也没有相关的法律对责任进行明确划分，未来不可避免就这一问题产生一系列诉讼。例如，如果车辆处于最高等级的无人驾驶，那么意味着汽车已不再由驾驶员控制，那么此时车辆的事故应当由汽车制造商负责，因为一旦驾驶员完成好初始设置，他不再对车辆做任何事情。在2015年时，沃尔沃就曾明确表态将负责车辆因无人驾驶造成的损失。但如果无人驾驶还处于较低的水平时，问责问题就会复杂。因为驾驶员仍然在实质上控制车辆，那么在发生交通事故时，驾驶员是否需要承担责任就要视情况而定了。事实情况是，大部分时候车辆的无人驾驶技术装置仅起到辅助驾驶的功能，驾驶员仍然有足够自主的车辆控制权，能够通过判断合理规避事故，因此此时的责任大多也由驾驶员承担。但不论如何，无人驾驶汽车或者具备无人驾驶功能的汽车在统计范畴内都会比普通汽车更加安全。因此，当道路上无人驾驶汽车越来越多时，传统的保险公司将会遭受打击。但风险的存在又决定了汽车保险不会消失，因此汽车保险业将会走入一个新时代，包括技术模式和商业模式。▎无人驾驶时代：汽车保险将是大数据的分析相比当下普通汽车保险根据前一年的出险情况、车辆违章情况等确定保险额，在过渡到无人驾驶的时代，汽车保险也将逐渐转变为基于驾驶行为的保险。这一理念是指在车险定价中纳入更多“人为”因素，以提升风险区分能力，而借助的主要工具就是先进驾驶辅助系统（ADAS），即无人驾驶的先决条件与重要组成模块。通过ADAS实时采集车辆数据，并对其进行分析，以进行客户风险识别管理和理赔辅助。保险公司的定价是一个风险识别、量化的过程，需要区分哪些是“守规则”的司机，哪些是“危险”的司机。而ADAS可以全面描绘行驶时车辆与环境之间的相对关系，准确反映车辆面临的危险程度，比如车辆的跟车距离、车道偏离信息等，就可以描绘驾驶员追尾的概率或者频繁变道导致事故的概率，这有利于保险公司对不同驾驶员的精准定价。而ADAS采集的各类数据，还可以作为证据完整还原事故场景，同时能够在事故发生时第一时间通知保险公司介入处理。这可以帮助保险公司进行有效的事故勘探与责任划分，在理赔方面更为精准与公平。即使到了完全无人驾驶时代，无人驾驶系统所提供的实时数据也将是事故发生时重要的依据，以此判断是否因为车辆系统故障而非驾驶员设置问题导致的事故，从而完成责任划分。因此，无人驾驶时代的汽车保险将严重依赖于大数据的收集与分析，而在技术层面的问题将极大可能颠覆现有汽车保险业的格局。▎汽车公司：利用数据资源大规模介入汽车保险在现有的汽车保险类型中，有关碰撞的保险额是占比最高的部分，毕马威的报告显示碰撞索赔占汽车保险索赔的80%。然而当无人驾驶级别逐步上升及普及时，碰撞发生的概率将会大大降低，这意味着消费者已无必要在此付出过多的保险额。此时，汽车的风险率将很大程度上由无人驾驶的智能程度决定。另一方面，基于大数据进行分析的模式也决定了更多的主动权及判断权，也将逐渐掌握在了汽车厂商的手里。此时汽车厂商有足够的理由与动机介入到汽车保险的领域中。特斯拉已经在亚太地区尝试尝试将保险捆绑在车价中，由它自己提供或者联合保险公司定制符合特斯拉汽车各类事故风险概率的保险。如果这项试验能够成功推行，对于特斯拉和用户是一个双赢的抉择。一方面，用户有了更加合理的保险额；另一方面，特斯拉也可以扩展业务范围，并利用技术优势获得与保险公司谈判的筹码，同时增加自身收入。随着无人驾驶的逐渐普及，这样的案例将会越来越多，新技术所带来新的商业模式都会颠覆传统的汽车保险业。对于传统的汽车保险行业而言，未来的颠覆者，可能并不是自己传统的竞争对手，而是掌握车辆用户用车信息大数据的汽车制造商。更安全、更高效是汽车工业追求的目标，汽车智能化的提升，最终实现无人驾驶将极大程度上改善汽车在安全、效率和能源浪费的情况。而伴随着汽车工业的发展，相关的产业也将发生巨变，汽车保险作为其中重要的一环，变革也将势在必行。无人驾驶技术的逐步成熟，正是保险结构重新构建的过程。想要了解更及时、更全面的车市消息，立刻关注微信公众号：AutoTong
(文章来源：童济仁)
文章关键词：
微信朋友圈
*手机号码：
*所在城市：
接收最新降价提醒
*底价将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方
*手机号码：
*订阅信息将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方
*手机号码：
*所在城市：
||||||||||||||||||||
||||||||||||||||
更多选车参考：
选择车系：
请选择车系
真实姓名：
手机号码：
预约时间：
店面地址：奥迪A1-2011款奥迪A1 1.4T Ego前滴滴研究院创始院长何晓飞创办无人驾驶公司- www.cq-ship.com
前滴滴研究院创始院长何晓飞创办无人驾驶公司
：　　这可能制造出一个非常大的火星卫星。
　　据知情人士透露，前滴滴研究院创始院长何晓飞离开滴滴后去向已定，创办无人驾驶货车公司。据悉，该公司的无人驾驶货车代号&飞步&，已进入路测阶段。
　　公开信息显示，何晓飞是浙江大学教授、博导，前滴滴出行高级副总裁、研究院创始院长、大数据部门负责人，也是滴滴无人驾驶项目创始负责人，是人工智能科研领域和商业应用领域的&双料&领军人物。
　　2005年12月，何晓飞从美国芝加哥大学毕业，获得计算机博士学位。后加入雅虎美国研究院，担任研究科学家。2007年作为人才引进加入浙江大学，任职教授，在人工智能、机器学习、计算机视觉等学术领域取得了重要进展。
　　与此同时，何晓飞是人工智能及机器学习领域国际领军人物，2000年至今在国际顶级期刊和会议上发表高水平论文200余篇，引用次数超过20，000次，担任包括IEEE TKDE、IEEE TCYB、NIPS等多个国际顶级期刊编委及国际顶级会议领域主席。何晓飞也是我国国家杰出青年科学基金获得者、首届中组部青年拔尖人才支持计划入选者、国际模式识别学会会士（IAPR Fellow）。
　　早前2015年何晓飞加盟滴滴出行，担任滴滴出行平台核心交易引擎负责人，主导设计并开发了拼车、动态调价、订单分配、运力调度、热力图、供需预测、智能补贴、ETA、路径规划等项目，为全平台各业务线（快车、专车、顺风车、出租车、巴士等）提供全面技术支持。创立了滴滴研究院并担任首任院长，创立了滴滴无人驾驶团队。
原文标题：如何基于Agora Web SDK实现小程序互动连麦
文章出处：【微信号：shengwang-agora，微信公众号：声网Agora】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。
关注电子发烧友微信
有趣有料的资讯及技术干货
下载发烧友APP
打造属于您的人脉电子圈
关注发烧友课堂
锁定最新课程活动及技术直播
发布评论请先
近期，一项旨在提高 无人驾驶 汽车的安全性研究项目的灵感就来源于昆虫。据了解，该项目将开发一个小型的....
记者提问：去年您乘坐无人驾驶汽车上了北京五环，并且为此吃到了罚单，百度公布了无人车量产计划，请问计划....
抛开霍金在物理学上取得的成就，他的另一个身份是，全世界最著名的渐冻症患者。21岁以后的人生，霍金始终....
随着移动通讯使用领域扩大，除了解决人与人之间的无线通信、无线上网问题外，还要解决物与物、物与人之间的....
本文援引莫尼塔财新智库的一篇研究，系统梳理了无人驾驶各关键技术节点以及其成熟时间。”
自动驾驶车辆可以大大减少道路交通事故的伤亡。据WHO统计，全球每年约有1.25亿人死于此类事故，人群....
未来的城市里到底会出现多少种智能汽车，谁都无法明确地估量。只能确定的是，全世界都在大张旗鼓地步入“无....
未来无人驾驶汽车技术成熟后，不仅在交通领域，在快餐、房地产、酒店、航空等多个领域都将发生翻天覆地的变....
在无人驾驶领域，互联网企业技术升级、上路测试的声音此起彼伏，似乎已经走在了传统车企的前面，大有引领行....
自福特T型车于1908年问世以来，汽车居然没有多少变化，这十分令人惊讶。汽车的基本功能一直没有变化，....
这次纠纷的背后，Waymo 公司的自动驾驶关键技术成为其重要的一环。Waymo 在多项无人驾驶技术方....
在谈论无人驾驶时，我们谈论的并非一个独立的个体，而是一套完整的技术矩阵。在这个技术矩阵中，除去雷达传....
据报道，汽车制造商奥迪和空客公司合作，联手与意大利著名设计公司Italdesign合作，共同研发一款....
丰田准备投入28亿美元开发无人驾驶软件。预算已经增至4倍，比原来大大增加；现在它们有40亿美元预算，....
汽车技术发展到如今，几乎没有人质疑无人驾驶会成为汽车行业变革的巨大浪潮，然而对于各项技术落地的时间点....
在今年两年召开前夕，政协委员、百度公司董事长兼首席执行官李彦宏提出了《关于鼓励企业开放人工智能平台，....
海市政府新闻办发放了全国首批智能网联汽车开放道路测试牌照，蔚来、上汽率先上路。下一步，将分级逐步开放....
随着无人驾驶出租车的普及，我们中的大多数人会急切地卖掉家里的汽车，使用打车服务去上班、跑跑腿或接孩子....
业内呼唤已久的无人驾驶路试终于要在上海落地了。3月1日，在《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行....
不得不说，保时捷就是保时捷，启动的那一刻推背感很明显。目测开了大约50多米之后，车开到路中间的障碍物....
供应链服务
版权所有 ? 深圳华强聚丰电子科技有限公司
电信与信息服务业务经营许可证：粤B2-}